交通安全防范措施

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过

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交通安全预防措施

交通安全预防措施〉安全第一、预防为主首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取

校园安全防范工作实施方案最新版

经济开发新区中心小学校园安全防范工作实施方案为进一步提高学校师生安全防范能力，坚决防止各类校园安全案件发生，结合我校实际情况，特制定经济开发新区校园安全防范工作实施方案。一、指导思想为认真切实做好学校的安全工作，有效防止学校安全事故的发生，确保学校财产和全体师生的人身安全，牢固树立“安全第一”和 “学校安全无小事”的思想，本着求真务实的精神，充分认识做好学校安全工作的重要性，增强紧迫感，把学校安全教育和防范工作抓细、抓实、抓出成效。二、建立健全组织机构，落实责任制，做到“四落实”、“四到位”。 1、学校成立以校长为组长、分管校长为副组长、各中层领导组成的安全工作领导小组，并进行责任分工，定期研究和检查学校安全教育工作，加强安全防范教育，健全安全保障制度，做到“四落实”、“四到位”，即：学校安全工作组织落实、安全工作制度落实、安全保证措施落实及安全责任落实；宣传教育到位、检查指导到位、防范意识到位及防范措施到位。组长：万洪刚副组长：韩林祥成员：顾祝洋陈璐徐洪义李宏戴庆尧郑亮尚亚明张利军左美军 2、与班主任签订安全工作责任状，实行安全工作“一票否决制”。凡发生重大事故的班级，一律取消本年度评优评先资格。发生责任事故，追究责任人责任。三、主要工作和措施（一）加强校园“三防”建设 1、学校配备3人专兼职保安人员，严格执行领导带班、教师值

班制度，充实保安力量，校领导成员及保安人员24小时轮流值班。保安员按照《保安管理服务条例》要求，经岗前培训后着装持证上岗。 2、学校按标准配备安保器材，配备了防爆头盔、防护盾牌、防刺背心、防割手套、橡胶警棍、强光电筒、辣椒水、对讲机、钢叉等应急处置装备。 3、校园重点部位配备视频监控，门卫设一键式报警设施，学校大门前区域、教学区域主要通道和出入口、食堂操作间及出入口、校园中人员集中活动区等都装有视频监控，监控主机内存能够保存30天以上。（二）、制定安全工作的规章制度和预案，使学校安全工作制度化、规范化。根据上级文件精神，结合学校实际，学校制度了如下工作制度：学校安全保卫制度；领导带班制度；学校消防工作制度；出入学校登记制度；学校财会安全制度；节假日值班制度等；集会、集体活动安全预案；卫生防疫工作预案；防火安全预案；交通安全教育方案等。并在今后工作中不断完善，使安全工作责任落实，运作有序。（三）、加强安全教育宣传工作，形成学校、家庭、社会“三位一体” 的安全教育宣传网络。 1、每学期开学前召开一次全校教职员工安全工作会议，落实各项安全制度，加强学生的安全教育。 2、安全教育与教育教学活动相结合，利用宣传教育材料及课本中的安全知识，利用课堂、学校的宣传场所和设备，多渠道、多形式地开展安全教育活动，每个教师都是安全教育宣传员，增强师生的安全意识。 3、开展“一检、三前、五个一”活动。每学期开学初学校安全工作领导小组要对学校安全工作进行一次全面的检查，消除隐患，确保师生的财产和人身安全，维护正常的教育教学秩序。在开学第一天及出行前、大型活动前、寒暑假前对全体师生进行安全教育，增强师生防范

冬季交通安全措施正式样本

文件编号：TP-AR-L6114 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 冬季交通安全措施正式样本

冬季交通安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。随着季节的变化，冬季的来临，由于冬季风多风大，天气较冷，将会出现雾雪天气，路面积雪结冰，易出现车滑侧滑，造成驾驶困难，疲劳紧张、再加上冬季非机动车行人外出着装影响视觉、听力，路滑风大，是冬季机动车冬季驾驶造成该时段交通事故频发的重要原因，位消除交通事故隐患，杜绝因违章造成的交通安全事故，富县车间制定冬季道路交通要求驾驶员认真落实以下安全管理措施：一、驾驶工作 1、要认真学习交通法规，自觉遵守单位交通安全管理规章制度，克服麻痹大意意识要安全出入。

2、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，或铺以可增加磨擦力的东西，以提高附着性。 3、详细观察。大地因积雪覆盖后白茫茫一片，行车时后搞不清道路、沟及路面情况，这时应根据车道上的树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。 4、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速

交通安全风险辨识与防范对策(新版)

交通安全风险辨识与防范对策 (新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0937

交通安全风险辨识与防范对策(新版) 【摘要】交通安全的风险分为两类：固有风险、变动风险；并给出两类风险的定义；对构成两类风险的因子进行了深入的讨论；提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法，即静态辨识法和动态辨识法；在对交通安全系统进行危险辨识的基础上，就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨；提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言，对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。【关键词】安全系统；风险辨识；固有风险；变动风险近年来，长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施，但交通事故、交通违章现象仍然时有发生，给我厂带来较大的经济损失，影响了安全的健康发展，通过

对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。一、交通安全系统中的危险经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。（一）固有风险所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系

冬季交通安全防范措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 冬季交通安全防范措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4671-97 冬季交通安全防范措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。由于冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;行车时要集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效;特别要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近

冬季交通安全措施(2021新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 冬季交通安全措施(2021新版)

冬季交通安全措施(2021新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。随着季节的变化，冬季的来临，由于冬季风多风大，天气较冷，将会出现雾雪天气，路面积雪结冰，易出现车滑侧滑，造成驾驶困难，疲劳紧张、再加上冬季非机动车行人外出着装影响视觉、听力，路滑风大，是冬季机动车冬季驾驶造成该时段交通事故频发的重要原因，位消除交通事故隐患，杜绝因违章造成的交通安全事故，富县车间制定冬季道路交通要求驾驶员认真落实以下安全管理措施：一、驾驶工作 1、要认真学习交通法规，自觉遵守单位交通安全管理规章制度，克服麻痹大意意识要安全出入。 2、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，或铺以可增加磨擦力的东西，以提高附着性。

交通安全防范措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A89248 交通安全防范措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

交通安全防范措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道

校园安全防范措施

新圩中心小学校园安全防范措施近期频频发生的校园血案为我们敲醒了警钟，校园安全责任重于泰山，校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会稳定和发展。安全工作已经成为学校工作的重中之重。一、加强组织领导，落实安全工作责任制为确保安全工作的顺利开展，建立领导责任制和责任追究制，建立健全学校安全保卫制度，完善防范机制，学校成立以校长、书记为组长，副校长为副组长、处室主任、工作人员、体育老师组成的校园安全工作领导小组，制定《安全工作责任制度》，与分管处室政教主任、总务主任、门卫值班人员签订责任书，加强有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到实处，杜绝责任事故的发生。坚持“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，”的原则，将校园安全工作与各处室、班级和教职工学期考核相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保各项安全工作落到实处。二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然。多年来学校利用橱窗板报、标语、校园广播、班级黑板报、主题班会、宣传画、升旗仪式、放光盘等多种形式进行广泛宣传，营造出“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。邀请交警讲“交通安全常识”，邀请消防队员讲“消防安全知识”，同时根据学生特点举行知识竞赛、作文比赛、书画比赛、组织学生观看安全教育警示录像、疏散演习等各种宣传教育活动，通过这些丰富多彩的安全教育活动，提高师生的安全防范和自我保护意识，保证学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。三、采取切实措施，创建“平安校园” 开展创建安全班级、安全校园活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入。一方面在班级内部宣传安全知识，加强学生的自我安全防范意识，二是政教处做好平时学生教育和班级管理，在周一升旗多次强调学生安全并提出要求。针对课间操及升旗全校1100多学生聚集后的安全疏散有了明文规定，要求学生分几路整队回教室，杜绝了校园乱跑及上下楼的拥挤现象。学生在校内也不允许打闹、疯跑，以防发生碰撞事故。三是总务处对出现的设施安全隐患都能够及时排除，一时不能解决的先围起来不让学生靠近，并加挂安全警示牌。各处的电源、电线、插座、体育器材做到经常检查，随时维护。除了平时的检查外，每学期针对安全工作进行多次全校性的排查，排除安全隐患。四、为防止意外事故发生，学校对二号楼、四号楼楼道安装了塑钢推拉窗加固楼道走廊护栏，二号楼、四号楼教室后窗也封闭起来。四个楼顶通道门都上了锁。五、从安全、防盗考虑学校已着手“红外线安防监视摄像头”安装工程，加强硬件建设，覆盖学校

交通安全预防措施

作业分公司交通安全预防措施为加强公司交通安全管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、等法律、法规，结合我公司实际，特制定预防措施管理办法。交通安全坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，遵循“谁主管，谁负责”和对事故处理“四不放过”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。本措施所称驾驶员是指经过公安机关交通管理部门考试合格取得驾驶证，并经单位考核认可，持有准驾证，以驾驶机动车为全部或主要职业的人员；第一章管理机构和工作职责公司安全、环保委员会是交通安全的领导机构，负责协调指导车队交通安全工作。作业分公司车队将交通安全工作纳入安全生产总体工作之中，统一领导、统一布置。一、安全、环保管理机构（人员）的主要职责（一）认真宣传、贯彻和落实国家、地方政府交通安全管理的法律、法规、方针、政策和上级主管部门交通安全管理规定；（二）建立和完善本单位的交通安全管理的规章制度，组织实施并监督执行；（三）负责本单位职业及聘用驾驶员的安全管理；所属车辆的车辆管理业务、事故处理、车辆保险和索赔工作；

（四）组织内部交通运输安全检查，对交通安全违法、违规行为的人员及时进行处理；（五）协助有关部门调查、处理交通事故。按照“四不放过”的原则，查找事故原因、吸取教训、制定防范措施，并监督实施，对事故责任人和相关责任人员按照程序进行及时处理；（六）加强基础资料管理工作，认真做好台帐、报表、资料的汇集、整理、编制和上报工作；（七）车队主要负责人定期向主管领导汇报分管范围内的安全生产情况和建议；（八）加强车辆的动态管理，建立道路交通安全应急体系，不断探索、总结预防道路交通事故的措施，督促车辆的日常维护作业，严格执行“三检制”，并监督实施；（九）、车辆管理人员及车辆调度在向驾驶员安排任务时，必须凭车辆回场检验合格证派车，应做到安全“三交待”（交待任务、交待行驶路线、交待安全注意事项），并签发行车路（运）单。（十）、检查、督促对驾驶员法律、法规和安全知识的学习、教育情况；对身体状况差、职业道德差、服务质量差的人员，及时向有关部门提出调换工作岗位的意见。（十一）、开展经常性交通运输安全竞赛活动，定期对交通安全工作进行总结、分析，推广经验、吸取教训，并对交通安全工作成绩突出的单位和个人进行表彰。

校园交通事故预防措施(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改校园交通事故预防措施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

校园交通事故预防措施(新版) 一、校园交通现状随着我国经济的持续发展，我国的汽车持有量增长迅猛，而在大学校园内又是人口非常密集的区域，同时，高校校园一般位于城市市区，校区大门很多都处于交通主干道上，社会上一部分车辆以就近的高校校园为临时停车场，从而给本已严重饱和的校园交通造成更大的压力，而且大多数校区道路使用主体不明确，所有道路均为人车混行道，车行道无法承担校园所有的交通功能，致使机动车、非机动车、人行都拥挤在一条道上，更致命的是校区道路狭窄，弯多路坎，无交通指示牌等。自然，校园也就成了交通事故的多发地带，以下数据足以说明其严重性：2002年至2004年北京市各高校校园内因交通事故死亡21人；2008年上海市各高校发生交通事故20余起，死亡12人，伤6人；2006年至2009年3年间在华中科技大学校园内的十多个十字路口共发生35起大小车祸，；2010年清华大

学校园发生交通事故达40余起。面对这些惨痛的教训，我们需要反思，积极采取有效措施来应对这一严峻情况。二、校园交通事故基本致因我们在讨论应对交通事故的措施之前，应该先大致了解交通事故致因，然后在这些材料的基础上对症下药，下表1列出了校园交通事故的直接影响因素：由事故致因理论里的综合原因轮可知，交通事故致因是社会因素、管理因素与行车中车或人存在危险状态被偶然事件触发所造成的结果，所以，我们应根据上表的因素从以上三方面找应对措施。三、校园交通事故预防措施 1.安全技术措施 1.1加强对车辆管理学校保卫部门应对校内的公车、私家车及业务往来校车辆分类办理校园通行证，对外来车辆建立入校登记手续，严格控制外来车辆进校；同时对于车辆的安检证明应当定期抽查，尽量排除车辆故障造成的事故；对于校门口的交通，应该有专门的红绿灯，保安应

固井三队冬季交通安全措施(新版)

固井三队冬季交通安全措施 (新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0326

固井三队冬季交通安全措施(新版) 如何做好冬季施工作业交通安全运输防范工作，确保平安出行。特别是川东北工区施工作业地段，因冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。各驾乘人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题和方法，下面将冬季交通安全注意事项整理如下仅供一起学习一.冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；

（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。二.恶劣天气条件下安全注意事项（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。（2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两

冬季交通安全措施实用版

YF-ED-J1780 可按资料类型定义编号冬季交通安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

冬季交通安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。随着季节的变化，冬季的来临，由于冬季风多风大，天气较冷，将会出现雾雪天气，路面积雪结冰，易出现车滑侧滑，造成驾驶困难，疲劳紧张、再加上冬季非机动车行人外出着装影响视觉、听力，路滑风大，是冬季机动车冬季驾驶造成该时段交通事故频发的重要原因，位消除交通事故隐患，杜绝因违章造成的交通安全事故，富县车间制定冬季道路交通要求驾驶员认真落实以下安全管理措施：一、驾驶工作 1、要认真学习交通法规，自觉遵守单位交

通安全管理规章制度，克服麻痹大意意识要安全出入。 2、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，或铺以可增加磨擦力的东西，以提高附着性。 3、详细观察。大地因积雪覆盖后白茫茫一片，行车时后搞不清道路、沟及路面情况，这时应根据车道上的树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车

交通安全防范措施

交通安全防范措施于多种原因,时有行道树倒伏压车、影响交通或折枝伤人等事故的发生。下面就是小编为大家整理的交通安全防范方面的相关资料，供大家参考。交通安全防范措施一：乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有先行权的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;

再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。 2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。交通安全防范措施二：1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。 2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。 3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。 4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不

校园安全防范措施

[标签:标题] 篇一：大学校园安全问题及应对措施摘要大学校园安全问题及应对措施摘要：切实做好当代大学生的安全工作，必须内容详实全面、措施得力得法，宣传渠道多元，只有这样才能共同构建和谐、平安、文明的大学校园。关键字：大学平安安全当今，大学生安全工作是大学创建平安工作的重要一环，是大学稳定建设发展的大前提和大保障。本文拟就其背景、内容配套措施、渠道等进行纲要式探讨，以期为构建和谐文明创新大学尽一点力。一、大学学生安全工作形势严峻（一）大学治安形势不容乐观目前，大学已由封闭型转变为开放型，管理方式也进入社会化。办学形式多样，学生结构复杂,校园与社会相互交叉渗透，校园治安形势日趋严峻：一是不法之徒时常窜入大学进行盗窃、抢劫、诈骗、行凶等；二是外来务工、经商人员涌入校园，给学校的治安管理带来了巨大的冲击；三是校区多而分散，交通安全存在较大的隐患；四是学生人数剧增，学校资源有限，不少学生外出租房,在治安、防火、交通等存在隐患。（二）学生自我防范、保护能力欠佳近年来，在校园内外发生了许多学生意外伤害事故，共同原因是大多数学生对事故的发生没有心理准备和自我保护意识。具体问题如下：⑴缺乏安全防范意识；⑵缺乏对社会消极因素的抵御能力；⑶学生法制意识淡薄,自我防范能力较弱。二、大学学生安全工作的渠道和策略加强大学生安全教育，是建设文明平安和谐大学的呼唤，是大学跨越式发展的需要，是全面推进素质教育发展的必然要求，是大学生成人成才成功的前提保障。因此，应多管齐下，标本兼治。（一）安全意识到位大学要采取切实有效措施，加大教育力度，实施三全教育（全员、全面、全过程），力图全方位强化安全意识：1、全员教育即学校各级加强教职工安全知识培训，组织广大教职工系统学习、掌握安全知识以便有效地对学生进行安全教育。2、全面教育即安全教育不但要使学生掌握一般的安全常识，也要教育学生遵纪守法，加强防范，使安全教育真正融入德、智、体全面教育之中。3、全程教育即要求学生从入学到毕业，安全教育始终贯穿于学生在校学习生活的全过程，做到常抓不懈，使学生安全平稳地渡过大学生活。（二）重点实效到位加强学生安全教育，既要全面展开，更要重点进行，讲求实效: 1、是抓好重点对象如经常违反校纪校规学生的安全教育。2、是抓好重点场所（场合）的安全教育。3、是抓好重点时段即易发生安全事故的特殊时期，如新生入学时期、节假日期间、学生外出实习实践和毕业生离校之前等时段。4、是抓好以交通、消防、财产、网络、心理等方面的安全为重点的安全知识教育。（三）安全宣传到位1、通过学校刊物、广播电视、校园网络和公共展板等媒体及校园文化活动,经常性地对大学生群体进行安全宣传教育, 寓教于乐,使广大大学生在日常生活中得到安全文化的熏陶。2、把安全宣传教育与教学、管理、服务等实践活动结合,把安全文化融入到学校的发展规划、教学科研、思想政治工作、管理服务中,使大学生在实践中逐步形成正确的安全思维习惯和行为方式,营造良好的校园安全文化氛围。3、加强安全文化硬件建设，对学生学习生活的各场所,确保安全万无一失。(四)安全教育和学习到位首先，大学应编写以思想教育为基础、法制教育为依据、典型案例为衬托,以防火、防盗、防事故为主要内容的安全教育手册。其次，大学应将安全教育纳入正规的教学管理计划中，安排一定的课时，使安全教育始终贯穿于大学生在校学习、生活的全过程，力求安全教育进课堂、进头脑、进寝室、进生活。最后，安全教育与学习应与大学的道德教育、民主法制教育、校纪校规教育、心理健康教育等相结合，突出特色。（五）做好制度安排,力求制度到位：1、建立、完善、落实安全责任制度①层层签订和贯彻落实安全责任书，建立安全责任制度，切实做到层层有目标、人人有责任、事事有人管。

交通安全防范措施实用版

YF-ED-J1580 可按资料类型定义编号交通安全防范措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

交通安全防范措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道

的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

加强学生冬季交通安全管理的工作措施

编号：AQ-CS-06880 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑加强学生冬季交通安全管理的工作措施 Measures to strengthen students' traffic safety management in winter

加强学生冬季交通安全管理的工作措施备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。进入秋冬季节以来，由于雨、雪路面冷冻，给小学生上下学造成困难，并触发了一些骇人听闻的交通事故。严峻的交通安全形势提醒我们学校应十分重视学生冬季交通安全管理工作。为避免此类问题的发生，现制定我校冬季学生上下学交通安全管理措施如下：一、全面开展冬季道路交通安全教育。利用各种行之有效的形式，深入全面地开展好道路交通安全教育，切实打牢师生的交通安全意识。近期要重点做好以下几件事：一是学校对学生进行一次道路交通安全常识教育；二是学校主动邀请法制副校长、法制辅导员或驻地交警对学生进行一次交通安全知识讲座；

三组织学生观看一次交通安全警示教育片，通过血淋淋的场景促使学生行文明路、做文明人；四督促各班认真开展好一次主题安全班会，让学生在交流互动中增长知识，学会自救自护；五以争创交通安全示范班集体为契机，通过组织学生交通协勤、交通纠违、开展自行车及应急救援演练等活动，切实提高学生安全骑车行路的技能和规避风险的能力。同时，对不满12周岁学生骑自行车上下学情况进行一次严纠严查，并做好记录、完善好台帐资料，保障一旦发生意外能说得清、道得明。二、严格落实学生在校作息时间规定。按市局制定的冬季作息时间表，认真落实学生在校作息时间，切不可以各种借口随意提前学生的上学时间和推迟学生的放学时间。同时，一旦学校发生安全事故，不管是责任事故还是非责任事故，都必须在第一时间上报市局和当地政府，在事故调处过程中，应充分体现人本化原则，合法、合理、合情地妥善解决问题。

冬季交通安全措施

编号：SM-ZD-76500 冬季交通安全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

冬季交通安全措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。随着季节的变化，冬季的来临，由于冬季风多风大，天气较冷，将会出现雾雪天气，路面积雪结冰，易出现车滑侧滑，造成驾驶困难，疲劳紧张、再加上冬季非机动车行人外出着装影响视觉、听力，路滑风大，是冬季机动车冬季驾驶造成该时段交通事故频发的重要原因，位消除交通事故隐患，杜绝因违章造成的交通安全事故，富县车间制定冬季道路交通要求驾驶员认真落实以下安全管理措施：一、驾驶工作 1、要认真学习交通法规，自觉遵守单位交通安全管理规章制度，克服麻痹大意意识要安全出入。 2、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形

(推荐)交通安全风险辨识与防范对策

交通安全风险辨识与防范对策通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。一、交通安全系统中的危险经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。（一）固有风险所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。（二）变动风险所谓变动风险是指在管理过程中，管理中各要素相互作用，在各种内外部条件影响下，可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的，这种变化具有3个基本特征： 1.风险程度的变化性，即风险随内外条件的改变发生程度上的变化，亦可能增大，亦可能减小； 2.风险轨迹呈随机游走性，从宏观角度表现为在人、车、路的游动，类似于证券市场热点板块轮动；

冬季交通安全防范措施示范文本

冬季交通安全防范措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冬季交通安全防范措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。由于冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;行车时要集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效;特别要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过

高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。 3、冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。 4、在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 5、减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方