再制造技术
再制造工程技术
再制造工程技术再制造工程技术是一种通过对废弃产品或材料进行重新加工和改造，使其具有新的功能和价值的技术。
该技术的目的是减少废弃物的产生，降低资源消耗，延长产品寿命，并促进循环经济的发展。
在本文中，我们将详细介绍再制造工程技术的定义、原理、应用领域和未来发展趋势。
一、再制造工程技术的定义再制造工程技术是指对废弃产品或材料进行重新加工和改造，使其具有新的功能和价值的技术。
通过再制造，废弃产品可以得到二次利用，减少废弃物的产生，降低资源消耗，同时也可以延长产品的使用寿命，减少对新产品的需求。
二、再制造工程技术的原理再制造工程技术主要依靠以下几个原理来实现：1. 反向工程：通过对废弃产品进行逆向分析和研究，了解其结构和功能，并找出可能的改进点和再制造方案。
2. 材料加工与改造：使用适当的加工技术和方法，对废弃产品进行拆解、清洗、修复、更换零部件等处理，使其恢复到良好的工作状态。
3. 技术创新与优化：通过引入新的材料、工艺和技术，对废弃产品进行改进和优化，使其具有更高的性能和可靠性。
4. 质量控制与检测：在再制造过程中，进行严格的质量控制和检测，确保再制造产品符合相关的标准和要求。
三、再制造工程技术的应用领域再制造工程技术在许多领域都有广泛的应用，包括但不限于以下几个方面：1. 汽车再制造：对废弃汽车进行再制造，可以减少废弃物的产生，降低资源消耗，并延长汽车的使用寿命。
2. 电子产品再制造：对废弃电子产品进行再制造，可以实现电子废弃物的回收利用，减少对原材料的需求，并减少环境污染。
3. 机械设备再制造：对废弃的机械设备进行再制造，可以降低设备的更新换代成本，延长设备的使用寿命，并减少废弃物的产生。
4. 建筑材料再制造：对废弃建筑材料进行再制造，可以减少对原材料的需求，降低建筑成本，同时也可以减少废弃物的产生。
四、再制造工程技术的未来发展趋势再制造工程技术在未来将面临以下几个发展趋势：1. 自动化技术的应用：随着自动化技术的不断发展，再制造过程中的拆解、清洗、修复等工作将更加高效和精确，提高再制造的效率和质量。
再制造工程技术
再制造工程技术再制造工程技术是一种将废弃物或废旧产品进行再加工和再利用的技术。
它通过对废弃物进行分解、清洗、修复、改进和再制造等工艺过程，使其重新具备使用价值，从而实现资源的循环利用和环境保护。
再制造工程技术在减少废弃物排放、节约资源、降低环境污染等方面具有重要意义。
再制造工程技术的核心是将废弃物或废旧产品进行再利用。
它可以应用于各个领域，如汽车制造、电子产品、机械设备等。
再制造工程技术的实施需要经过以下几个步骤：1. 废弃物收集和分类：首先需要对废弃物进行收集和分类，将不同类型的废弃物进行分开处理。
这可以通过废弃物回收站、废品回收公司等机构来完成。
2. 废弃物分解和清洗：将废弃物进行分解和清洗，将其还原为原材料或零部件。
这一步骤需要使用适当的工具和设备，如分解机、清洗机等。
3. 修复和改进：对分解和清洗后的废弃物进行修复和改进，使其重新具备使用价值。
修复可以包括更换损坏的零部件、修补破损的部分等。
改进可以包括提升产品性能、降低能耗等。
4. 再制造和组装：将修复和改进后的废弃物进行再制造和组装，使其成为具备完整功能的产品。
这一步骤需要进行工艺设计、生产计划等工作，确保产品质量和生产效率。
5. 质量检验和测试：对再制造和组装后的产品进行质量检验和测试，确保其符合相关标准和要求。
这可以通过抽样检验、性能测试等方式进行。
6. 上市和销售：将质量合格的再制造产品上市和销售，满足市场需求。
这需要进行市场调研、销售计划等工作，确保产品能够获得市场认可和竞争力。
再制造工程技术的实施可以带来多方面的好处。
首先，它可以减少废弃物的排放，降低环境污染。
其次，它可以节约资源，降低生产成本。
再制造工程技术还可以刺激经济增长，创造就业机会。
此外，再制造产品通常具有较低的价格，可以为消费者提供更经济实惠的选择。
再制造工程技术在全球范围内得到了广泛的应用和推广。
许多国家和地区都制定了相关政策和法规，鼓励企业和个人采用再制造工程技术。
再制造工程技术
再制造工程技术再制造工程技术是一种将废弃的产品或材料通过技术手段进行再生利用的工程技术。
它旨在减少资源的消耗和环境的污染，提高资源利用率和经济效益。
再制造工程技术的基本原理是将废弃产品或材料进行拆解、清洗、修复、改进等工艺处理，使其恢复到与新产品相近的性能和质量水平。
再制造工程技术可以应用于各个领域，包括电子产品、机械设备、汽车、建筑材料等。
再制造工程技术的具体步骤如下：1. 废弃产品收集与拆解：废弃产品首先需要进行收集和分类，然后进行拆解。
拆解过程中需要注意对有害物质的处理，以确保环境的安全。
2. 清洗与检测：拆解后的零部件需要进行清洗，以去除污垢和残留物。
清洗后需要进行严格的检测，以确保零部件的质量和性能。
3. 修复与改进：对于有损坏的零部件，需要进行修复或更换。
修复过程中需要注意使用符合环保要求的材料和工艺，以减少对环境的污染。
4. 组装与测试：修复后的零部件需要进行组装，并进行严格的测试，以确保再制造产品的性能和质量。
5. 质量控制与认证：再制造产品需要经过严格的质量控制，以确保其符合相关的标准和要求。
同时，还需要进行质量认证，以增加产品的市场竞争力。
再制造工程技术的优势在于：1. 资源节约：再制造可以减少对原材料的需求，降低资源的消耗。
通过再利用废弃产品，可以最大限度地延长其使用寿命，减少资源的浪费。
2. 环境保护：再制造可以减少废弃产品对环境的污染。
通过对废弃产品的处理和再利用，可以减少废弃物的产生，降低对环境的负荷。
3. 经济效益：再制造可以提高资源的利用率，降低生产成本。
通过再利用废弃产品，可以减少原材料的采购成本，提高企业的经济效益。
再制造工程技术的应用前景广阔。
随着资源的日益紧缺和环境问题的日益突出，再制造工程技术将成为未来发展的重要方向。
同时，再制造工程技术也面临一些挑战，如技术瓶颈、市场认可度等。
因此，需要加强研发和推广工作，提高再制造工程技术的应用水平和市场竞争力。
总之，再制造工程技术是一种重要的资源利用和环境保护技术，具有广阔的应用前景和经济效益。
专业资料 再制造技术概述
再制造技术概述一、再制造的定义和意义再制造是指将废弃的或使用过的产品（如机械零件、电子设备、塑料制品等）通过修复、改造、更新等手段，使其达到新产品的性能和标准。
再制造的意义在于减少资源浪费，降低环境污染，提高经济效益，同时也能满足消费者对产品的需求。
二、再制造技术的应用领域再制造技术广泛应用于机械、电子、塑料、汽车等制造业领域，其中以汽车零部件的再制造最为典型。
此外，再制造技术也涉及到能源、环境、医疗等其他领域。
三、再制造技术的发展历程再制造技术最早可以追溯到20世纪初，当时主要应用于军事领域。
随着环保意识的提高和资源的日益稀缺，再制造技术逐渐得到重视和发展。
进入21世纪，再制造技术已经成为全球范围内关注的焦点之一。
四、再制造技术的工艺流程与特点再制造技术的工艺流程包括回收、清洗、检测、修复、装配等多个环节。
其特点包括：1.针对不同的产品类型和材料，采用不同的修复和更新方法。
2.在保证产品性能的前提下，尽量减少资源的消耗和环境污染。
3.涉及到的技术和工艺复杂，需要专业的人员和设备。
4.产品更新后能够达到或超过原有性能标准。
五、再制造技术的材料与设备再制造技术所使用的材料主要包括金属、塑料、橡胶等，设备则根据不同的再制造对象而异，包括加工机床、焊接设备、清洗设备等。
六、再制造技术的质量控制与评估再制造技术的质量控制和评估是确保产品性能和质量的关键环节，包括回收产品的质量检测、修复过程中的质量控制、装配过程中的质量检测等。
评估指标包括产品的性能恢复程度、资源消耗、环境污染等。
七、再制造技术的经济效益与社会效益再制造技术能够有效地减少资源浪费和环境污染，提高产品的使用寿命和性能，降低产品的生命周期成本。
同时，再制造技术也能够带来显著的经济效益，包括降低生产成本和提高产品质量所带来的收益。
此外，再制造技术还能够带来社会效益，如提高资源利用效率、减少环境污染等。
八、再制造技术的研究现状与发展趋势目前，全球范围内的研究机构和企业都在加大力度研究再制造技术，推动其发展。
再制造工程技术
再制造工程技术再制造工程技术是一种可持续发展的工程技术，旨在通过重新设计、重建和改造废弃或废旧产品，将其转化为具有新功能和价值的产品。
再制造工程技术可以显著降低资源消耗和环境污染，同时提高资源利用效率和经济效益。
一、再制造工程技术的背景和意义再制造工程技术是在资源有限和环境问题日益严重的背景下应运而生的。
传统的生产模式以“采购-使用-丢弃”为主导，导致了大量的资源浪费和环境污染。
而再制造工程技术通过将废弃产品重新加工和改造，延长其使用寿命，减少资源消耗和废弃物产生，从而实现资源的循环利用和减少环境污染的目标。
二、再制造工程技术的原理和方法再制造工程技术主要包括以下几个步骤：1. 废弃品收集和分类：通过建立废弃品收集网络，将废弃产品进行分类和收集。
根据产品的材料、结构和功能特点，将其分为可再制造的和不可再制造的。
2. 产品拆解和清洗：对可再制造的产品进行拆解，将其分解为各个组件和材料。
同时对这些组件和材料进行清洗和检查，以确保其质量和可再利用性。
3. 部件修复和更换：对拆解后的组件进行修复和更换。
通过修复损坏的部件，替换无法修复的部件，使其恢复到正常工作状态。
4. 重新设计和改造：对修复后的组件进行重新设计和改造，以满足新的功能和需求。
通过使用先进的技术和材料，提高产品的性能和质量。
5. 组件组装和测试：将重新设计和改造后的组件进行组装，并进行功能和质量测试。
确保产品能够正常工作和达到预期的性能指标。
6. 再制造产品销售和推广：将再制造的产品进行销售和推广。
通过宣传和推广，提高再制造产品的认知度和市场占有率。
三、再制造工程技术的应用领域再制造工程技术可以应用于各个领域，包括但不限于以下几个方面：1. 电子产品再制造：对废弃的电子产品进行拆解、修复和重新设计，使其具备新的功能和性能。
例如，将废弃的手机重新组装成智能手表。
2. 汽车再制造：对废弃的汽车进行拆解、修复和改造，使其恢复到正常工作状态。
例如，将废弃的汽车改造成电动汽车。
再制造工艺技术及产品汇总表
再制造工艺技术及产品汇总表随着环保意识的不断提高，再制造成为推动可持续发展的重要手段之一。
再制造是指对废弃物与旧物进行再加工或修复，使其变成可以再利用、具有附加值的产品或物料。
再制造工艺技术不断创新，涉及到多个领域，下面将按照类别分别进行介绍。
1. 金属再制造1.1 金属粉末制造技术将废旧金属机械加工、汽车工程、航空船舶等领域中的废旧零件、废料通过高速飞散法、水压碾磨法、高能球磨法等再制造为粉末，再通过化学处理等多道工序使之成为成品。
1.2 金属表面再制造技术可针对旧产品表面破损，缺失等情况进行粘结，电氧化，电沉积等再制造，如氧化铝喷涂、铸铁喷涂等。
1.3 金属材料再制造技术可将金属材料焊缝，工件表面等金属进行加工后，再进行翻新，加工等步骤，使其变为全新产品，如叶片再制造、轴承再制造等。
2. 塑料再制造2.1 塑料改性技术可将塑料废弃物进行分类处理后，通过干法、湿法等方法将废弃物制成颗粒状，再通过加热、注塑等技术将废弃物进行翻新，形成新产品。
2.2 塑料循环利用技术可将废弃物的塑料进行改质，改变其物理、化学性质，或者加入其他物料进行混合再制造为产品，如塑料花盆再制造、塑料地砖等。
3. 纺织品再制造3.1 纤维回收技术可将旧衣物等纤维素材料，通过粉碎、纤维化等技术将其变为成纤维颗粒，再通过热压、干压、膜压等手段再制造成新的纪念品、家居用品等。
3.2 服装裁剪利用技术由于各种原因，成衣厂剩余的面料产生了大量的废料。
利用这些废料，进行再次制造，成为新的成衣产品，如半身裙、长裤、毛衣等。
四、电器再制造4.1 家电回收利用技术家用电器，如电视机、冰箱、洗衣机等，通过回收、拆解等技术将其变废为宝，再利用其中的电路、零件等进行再制造。
4.2 电池和电池组再制造技术可将废旧电池通过拆解，分离和回收的方法回收。
再经过化学等工艺使之变成成品电池，如电动车电池再制造等。
综上所述，再制造技术拥有广阔的应用前景，其可持续性的经济效益，有力地推动了绿色经济的发展。
再制造技术的概述
高新技术、零件可互采用技术换件为主，较传统
换
性能升级改造较少注重
质量标准局部恢复性能全面恢复或提升性能
1.3再制造与传统制造的区别
再制造的目的在于生产出能实现特定功能、满足消费者需求、环境友好的产品，这与传统制造是一致的。
再制造与传统制造的重要区别是加工的坯件不同。
传统制造是对新坯料进行加工，而再制造是对已有缺陷的零件进行修复加工。
再制造与传统制造相比最大的优点是再制造减少了对原始资源的需求，节省了能量。
通常，相同的能源和材料，再制造可比传统制造多生产7～10件相同产品。
再制造产品价格便宜。
通常是传统制造产品40～60%价格。
1.4再制造工艺流程
对回收旧品进行再制造的主要工序有拆解、分类清洗、重新加工和组装。
机械产品再制造工艺流程图如下：。
再制造工程技术
再制造工程技术再制造工程技术是一种以可持续发展为导向的工程技术，旨在通过重新设计、改进和再利用废弃产品和材料，延长其使用寿命，并减少对自然资源的依赖。
再制造工程技术是一种综合性的技术，涉及到多个领域和专业知识，包括工程设计、材料科学、制造工艺、环境保护等。
再制造工程技术的核心目标是将废弃产品转化为具有经济价值和环境效益的新产品。
这需要对废弃产品进行全面的评估和分析，确定其可再利用的部分，并进行相应的设计和改进。
再制造工程技术通常包括以下几个步骤：1. 废弃产品评估：对废弃产品进行全面的评估，包括材料组成、结构特点、功能需求等。
通过评估，确定废弃产品的再制造可行性，并确定再制造的目标和要求。
2. 重新设计：根据废弃产品的评估结果，进行重新设计。
重新设计的目标是改进产品的性能、降低成本、提高可靠性和可维修性等。
在重新设计过程中，需要考虑材料的选择、工艺的优化、结构的优化等因素。
3. 材料再利用：再制造工程技术的核心是材料的再利用。
通过对废弃产品进行拆解和分离，提取可再利用的材料。
这些材料可以通过加工、处理等方式重新加工成新的产品。
4. 制造工艺优化：再制造工程技术还需要对制造工艺进行优化。
通过改进工艺流程、提高生产效率、降低能耗等方式，实现再制造过程的可持续发展。
5. 质量控制：再制造工程技术还需要进行质量控制。
通过建立质量管理体系、制定质量标准和检测方法等方式，确保再制造产品的质量和性能符合要求。
再制造工程技术的应用范围非常广泛。
例如，汽车再制造可以将废弃的汽车零部件重新加工成新的零部件，降低汽车制造过程中的资源消耗和环境污染。
电子产品再制造可以将废弃的电子产品重新加工成新的电子产品，延长其使用寿命，减少电子垃圾的产生。
建筑再制造可以将废弃的建筑材料重新利用，减少对自然资源的依赖。
再制造工程技术的发展对于可持续发展具有重要意义。
通过再制造，可以减少废弃产品的数量，降低资源消耗和环境污染。
再制造还可以创造就业机会，促进经济发展。
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再制造技术再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。
就是通过一系列工业过程,将废旧产品中不能使用的零部件通过再制造技术修复,主要以先进的表面工程技术为修复手段（即在损伤的零件表面制备一薄层耐磨、耐蚀、抗疲劳的表面涂层），使得修复处理后的零部件的性能与寿命期望值达到或高于原零部件的性能与寿命。
再制造的内容有在产品设计阶段，要考虑产品的再制造性设计。
在产品的服役至报废阶段，要考虑产品的全寿命周期信息跟踪。
在产品的报废阶段，要考虑产品的非破坏性拆解、低排放式物理清洗。
要进行零部件的失效分析及剩余寿命演变规律的探索；要完成零部件失效部位的具有高结合强度和良好摩擦学性能的表面涂层的设计、制备与加工，以及对表面涂层和零部件尺寸超差部位的机械平整加工及质量控制等。
再制造的研究内容非常广泛，贯穿产品的全寿命周期，体现着深刻的基础性和科学性。
主要以先进的表面工程技术为修复手段。
表面工程技术又包括：喷涂修复技术，电刷镀修复技术，激光修复技术，纳米表面工程技术。
主要用于轴类及一些贵重零件修复技术。
需要独立解决的科学和技术问题：1、加工对象更苛刻主要有：锻焊、热处理、铣磨件尺寸差、残余应力、内部裂纹、表面变形等缺陷；2、前期处理更繁琐再制造的毛坯必须去除油污、水垢、锈蚀层及硬化层；3、质量控制更困难再制造毛坯寿命预测和质量控制，因毛坯损伤的复杂性和特殊性而使其非常困难；4、工艺标准更严格再制造过程中废旧零件的尺寸变形和表面损伤程度各不相同，必须采用更高技术标准的加工工艺。
表面工程技术：表面工程是一项系统工程:因为表面工程是以表面科学为理论基础，以表面和界面行为为研究对象，首先把互相依存、相互分工的零件基体与零件表面构成一个系统，同时又综合了失效分析、表面技术、涂覆层材料、预处理和后加工、表面检测技术、表面质量控制、使用寿命评估、表面施工管理、技术经济分析、三废处理和重大工程实践等多项内容。
表面工程在不同领域的功能：机械类产品：提高零件表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗疲劳等性能。
电子电器元件：提高元器件表面的电、磁、声、光等特殊物理性能。
生物医学材料：提高人造骨骼等人体植入物的耐磨性、耐蚀性及生物兼容性。
工艺品：提高耐蚀性和美观性。
表面工程技术分为：表面改性，表面处理，表面涂覆，复合表面技术，纳米表面工程。
（一）、表面改性：表面改性是指通过改变基质表面的化学成份以达到改善表面结构和性能的目的。
例如：化学热处理、离子注入、渗氮、渗碳处理等。
表面改性技术有：1、扩散渗入：非金属元素表面渗扩，金属元素表面渗扩，复合元素表面渗扩；2、离子注入：非金属离子注入，金属离子注入，复合离子注入；3、转化膜技术：电化学转换膜，化学转换膜，金属着色技术。
（二）、表面处理：1、表面淬火处理：感应加热表面淬火，激光加热表面淬火，电子束加热表面淬火；2、表面变形处理：喷丸，辊压，孔挤；3、表面纳米加工技术。
（三）、表面涂覆，在基质材料表面制备涂覆层，即表面涂覆是在基质表面上形成一种膜层。
涂覆层的化学成分、组织结构可以和基质材料完全不同，它以满足表面性能、涂覆层与基质材料的结合强度能满足工况、经济、环境好为准则。
如化学气相沉积（CVD)、物理气相沉积（PVD）热喷涂、堆焊等、电镀、化学镀等。
（四）、复合表面工程技术，复合表面工程技术是对上述三类表面工程技术的综合运用。
复合表面工程技术是在一种基质材料表面上采用了两种或多种表面工程技术，用以克服单一表面工程技术的局限性，发挥多种表面工程技术间的协同效应，从而使基质材料的表面性能、质量、经济性达到优化。
（五）、纳米表面工程技术，纳米表面工程技术是充分利用纳米材料、纳米结构的优异性能，将纳米材料、纳米技术与表面工程技术交叉、复合、综合，在基质材料表面制备出含纳米颗粒的复合涂层或具有纳米结构的表层。
纳米表面工程技术能赋予表面新的服役性能，使零件设计时的选材发生重要变化，并为表面工程技术的复合开辟了新的途径。
在进行再制造时要对机械进行评估：1、机械零件的检测和寿命评估技术：无损检测手段包括超声波检测、相控阵超声波检测、涡流检测、X射线检测、磁粉检测等。
综合分析影响检测结果的各项技术参数，系统优化无损检测技术组合，保障零部件表面及内部的缺陷检出率和检测速度。
2、选择合适的理论和技术，建立寿命评估分析模型，评估零部件的剩余寿命。
常用的再制造技术有：激光修复技术，电刷镀修复技术，喷涂修复技术。
激光修复技术：激光是由受激辐射引起的并通过谐振“放大”了的光。
实用激光器有红宝石激光器、钕玻璃激光器、二氧化碳气体激光器。
产生原理：在电管中以光或电流的能量来撞击某些晶体或原子易受激发的物质，使其原子的电子达到受激发的高能量状态，当这些电子要回复到平静的低能量状态时，原子就会射出光子，以放出多余的能量；而接着，这些被放出的光子又会撞击其它原子，激发更多的原子产生光子，引发一连串的「连锁反应」，并且都朝同一个方前进，形成强烈而且集中朝向某个方向的光。
激光表面处理：采用激光表面处理可以解决某些其他表面处理方法难以实现的技术目标。
例如细长钢管内壁表面硬化，成型精密刀具刃部超高硬化，模具合缝线强化，缸体和缸套内壁表面硬化等等。
采用激光热处理的经济效益显著优于传统热处理，例如汽车转向器壳体激光淬火（相变硬化）和锯齿激光淬火等。
激光表面处理技术在汽车行业应用极为广泛，在许多汽车关键件上，如：缸体、缸套、曲轴、凸轮轴、派启发、阀座、摇臂、铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。
•例如：美国通用汽车公司用十几台千瓦级CO2激光器，对换向器壳内壁局部硬化，日产3万套，提高工效四倍。
•我国采用大功率CO2激光器对汽车发动机进行缸孔强化处理，可延长发动机大修里程到15万公里以上，一台汽缸等于三台不经处理的汽缸。
激光修复技术分为：激光相变硬化（淬火）和退火，激光熔凝，激光熔覆和合金化，激光冲击硬化等。
激光淬火/覆照相变硬化-原理：激光覆照相变硬化也叫激光表面淬火。
它以高能密度的激光束快速照射材料表面，使其需要硬化的部位瞬间吸收光能并立即转化为热能，使激光作用区的温度急剧上升到相变温度以上，形成奥氏体。
此时工件基体仍处于冷态并与加热区之间的温度梯度极高。
因此，一旦停止激光照射，加热区因急冷而实现工件的自冷淬火。
从而提高材料表面的硬度和耐磨性。
表面淬火的优点自冷淬火，不需水或油等淬火介质，避免了环境污染。
加工柔性高，对工件的许多特殊部位，例如槽壁、槽底、小孔、盲孔、深孔以及腔筒内壁等，只要能将激光照射到位，均可实现激光淬火。
工艺过程容易实现生产自动化。
激光表面合金化是在高能束激光的作用下，将一种或多种合金元素快速熔入基体表面，使母材与合金材料同时熔化，形成表面合金层，从而使基体表层具有特定的合金成分的技术。
换句话讲，它是一种利用激光改变金属或合金表面化学成分的技术。
优点，可以节约大量具有战略价值贵重元素、形成具有特殊性能的非平衡相或非晶态、晶粒细化、提高合金元素的固熔度和改善铸造零件的成分偏析。
激光熔覆－原理：激光熔覆与激光合金化的原理一致，它是利用激光在基体表面覆盖一层具有特定性能的涂覆材料。
这类涂覆材料可以是金属和合金，也可以是非金属，还可以是化合物及其混合物。
在涂覆过程中，涂覆层与基体表面通过熔合结合在一起，激光熔覆的方式与激光合金化相似。
获得的涂层可以提高材料表面的耐蚀、耐磨、耐热、减磨以及其他特性。
激光冲击强化－原理：工件表面涂上一层不透光材料（涂层），再覆盖一层透光材料（约束层），高功率密度短脉冲（纳秒级）强激光透过约束层照射金属材料表面。
涂层在极短时间内产汽化电离成高温高压的等离子体；由于约束层存在，等离子体的膨胀受限，产生向金属内部传播的强冲击波，使金属材料表层发生塑性变形，形成激光冲击强化区；从而改善金属材料的机械性能。
电刷镀修复技术。
电镀修复技术是利用电解方法使电解液中的金属离子在零件表面上还原成金属原子并沉积在零件表面上形成具有一定结合力和厚度镀层的一种方法。
电刷镀溶液制备是电刷镀的关键技术之一目前商品化的电刷镀液达130余种：合金电刷镀液：二元合金 Ni-P Ni-W Ni-Co Co-Mo Co-W三元合金 Ni-W-Co Ni-W-P Ni-Fe-W Ni-Fe-Co非晶态电刷镀液：主要集中于Ni基含P、W、Co的镀层，其中的硬质性颗粒具有弥散增强作用。
电刷镀原理：采用专用的直流电源设备，电源的正极接镀笔，负极接工件，镀笔通常采用高纯石墨块作阳极材料，外包棉花或涤棉套，基本变化过程金属离子在液相中传质，到达阴极表面边界层金属离子穿过阴极表面边界层完成表面转化与阴极的电子交换，金属原子被还原成吸附态金属原子后续表面转化，金属原子结晶。
电刷镀镀液的分类：预处理液：去除被镀金属表面油污、锈蚀、氧化层和各种杂质包括电净液、活化液。
电沉积金属镀液：单金属镀液，合金镀液，退镀镀液从工件表面腐蚀去除金属或多余镀层的溶液。
钝化和阳极化镀液：在工件表面生成致密氧化膜。
特殊用途的镀液：在工件表面获得各种特殊功能的表面层，如抛光、染色发黑、防变色等。
喷涂修复技术。
热喷涂及其分类：1）电弧喷涂、2）火焰喷涂、3）等离子喷涂和 4）特种喷涂。
热喷涂：利用热源将喷涂材料加热至熔融状态，并通过气流吹动使其雾化后高速喷射到零件表面，形成特定的涂层，以提高工件的性能的表面技术。
热源：气体、液体燃料，电弧、等离子、激光等。
材料：金属、合金、金属陶瓷、氧化物、碳化物、塑料等。
性能：耐磨、耐热、耐蚀、抗氧化、隔热、导电、绝缘、密封等。
涂层厚度：5 mm — 5 mm.。
热喷涂的一般原理实际上就是用一种热源，如电弧、离子弧或燃气燃烧的火焰等将粉状或丝状的固体材料加热熔融或软化，并用热源自身的动力或外加高速气流雾化,使喷涂材料的熔滴以一定的速度喷向经过预处理干净的工件表面。
热喷涂过程中，喷涂材料大致经过以下过程：1、表面净化。
2、表面预加工。
3、表面粗化。
4、预热。
5、喷涂底层。
6、喷涂工作层。
7、喷后处理。
电弧喷涂：以电弧为热源，将金属丝熔化并用高速气流雾化，使熔融粒子高速喷到工件表面形成涂层。
电源：V = 40V，I = 100-400A的伏安特性。
电弧喷涂枪，送丝装置，气体压缩机。
电弧喷涂丝材主要有Al, Zn, Cu, Ni, Mo等及其合金，以及碳钢、不锈钢等。
火焰喷涂：以气体燃烧热为热源，将金属丝或粉末熔化并雾化而进行的喷涂。
1. 线材火焰喷涂。
2. 粉末火焰喷涂。
在理论基础方面，完善了涂层残余应力的计算方法，探索并初步建立了寿命预测评估模型。
研究并初步提出了再制造零部件涂层中残余应力的计算方法；以废旧柴油机曲轴为对象，研究了非线性动力学分析模型，探讨了废旧零部件疲劳试验数据与模型分析数据的映射关系，初步建立了剩余寿命预测模型。