蒸汽机车内燃机车电力火车磁悬浮火车共30页文档
铁路机车基本知识概述
铁路机车基本知识概述机车是铁路运输的基本动力。
客货列车的牵引和车站上的调车作业，都由机车来承担。
机车对铁路运输的安全正点、多拉快跑、优质低耗起着重要的作用，也是发展铁路运输业的关键设备。
因此，车站与行车有关的计划与指挥人员，对各种类型机车的基本性能和运用常识应有一定的了解。
一、机车的种类机车按原动力的不同可分为蒸汽机车、内燃机车(内燃动车组)和电力机车(电力动车组)三种。
机车按用途的不同可分为运行速度较高的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调车机车。
1．蒸汽机车蒸汽机车的应用，已有170多年的历史。
它是通过蒸汽机，把燃料(煤、油、木材)的热能转变成机械能，用来牵引列车运行的一种机车。
蒸汽机车主要由锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩及缓冲装置和制动装置等部分组成。
蒸汽机车热效率低、能源消耗大、输送能力小，所以，目前在我国已逐步被淘汰。
2．内燃机车内燃机车是以柴油机为原动力的机车。
它的特点是热效率高，持续工作时间长，适合长交路运行。
目前，我国运用的内燃机车，按其传动方式的不同，可分为电传动和液力传动两种类型。
电传动内燃机车是由柴油机带动发电机，把柴油机的机械能转变成电能，将电能供给牵引电动机，再经齿轮传递给机车轮对使机车运行。
液力传动内燃机车是在柴油机与机车动轮之间装有一套液力传动装置，柴油机输出的扭矩通过传动装置传递到机车的轮对上，使机车产生牵引力。
目前，我国生产的几种内燃机车的概况如表1－4所示。
3．电力机车电力机车本身不带能源，是依靠从沿途接触网导线上获取电能，通过牵引电动机而驱动的机车。
发电厂将110～220kV的三相工频交流电经输电线送往铁路牵引变电所，由牵引变电所分别向与其两边相邻区间的接触网上供给25～27．5kV的单相工频交流电，供电力机车使用。
电力机车主要由车体、走行装置、车底架、车钩及缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。
电力机车具有功率大、起动速度快、善于爬坡、便于实施高速重载等优点。
蒸汽机车内燃机车电力火车磁悬浮火车
电力火车的牵引电机在轮轴上直接驱 动，减少了机械传动带来的振动和噪 音，使列车运行更加平稳。
电力火车的优缺点
• 维护方便：电力火车的电气系统相对简单，维护起来比蒸 汽机车和内燃机车更为方便。
电力火车的优缺点
依赖电力系统
电力火车必须依赖于健全的输电系统和轨道电路，一旦电力系统出现故障，将对列车的运行造成影响 。
缺点
内燃机车的缺点在于其燃料消耗 量大、噪音和震动大、废气排放 污染环境，且维修保养成本较高 。
内燃机车的现状与未来
现状
目前，内燃机车在国内外仍有一定的应用，主要用于调车作业、工矿企业、港口 运输等领域。
未来
随着环保意识的提高和新能源技术的不断发展，内燃机车的应用将逐渐减少。但 是，在某些特定领域和地区，内燃机车仍将发挥重要作用。同时，内燃机车也在 不断进行技术升级和改进，以提高其性能和环保水平。
蒸汽机车、内燃机车、电力火车与 磁悬浮火车
目 录
• 引言 • 蒸汽机车 • 内燃机车 • 电力火车 • 磁悬浮火车
01 引言
交通工具的发展历程
从最早的马车到蒸汽机车的出现，再 到内燃机车、电力火车和磁悬浮火车 的发明，交通工具的发展经历了漫长 而不断进步的过程。
各种火车的出现极大地推动了人类社 会的发展，特别是在交通运输和货物 运输方面。
各种火车的概述
蒸汽机车
使用煤炭或木材作为燃料，通过燃烧产生蒸汽推动车轮运 转。是最早的铁路机车，具有历史意义和文化价值。
内燃机车
使用柴油或汽油作为燃料，通过内燃机产生动力。具有较 高的效率和较低的运营成本，是现代铁路运输的主力。
电力火车
通过接触网或轨道下方的电缆获取电能，驱动电动机运转 。具有无烟、无味、无噪音等优点，适用于城市和景区等 环境敏感区域。
《火车发展史》课件
火车对城市和地区发展的影响
促进城市化进程：火车的出现加速了城市化进程，使得城市规模不断扩大
提高地区间的联系：火车使得地区间的联系更加紧密，促进了地区间的经济和文化交流
推动旅游业发展：火车的出现使得人们可以更方便地前往各地旅游，推动了旅游业的发 展
促进工业发展：火车的出现使得工业原料和成品的运输更加便捷，促进了工业的发展
火车的未来发展
新型火车的研发方向
节能环保：提高能源利用率， 减少排放
智能化：实现自动驾驶，提高 运行效率
舒适性：优化车厢设计，提高 乘客舒适度
安全性：加强安全防护措施， 降用电 力驱动，减少环境 污染
氢燃料电池火车： 使用氢燃料电池， 实现零排放
太阳能火车：利用 太阳能发电，降低 能源消耗
1850年， 英国人乔 治·斯蒂芬 森发明了 第一台双 层蒸汽机 车
火车的黄金时代
高速火车的发展
1964年，日本新干线开通，标志着高速火车时代的开始 1981年，法国TGV高速列车投入运营，最高时速达到380公里 1991年，德国ICE高速列车投入运营，最高时速达到406公里 2007年，中国CRH高速列车投入运营，最高时速达到350公里 2015年，日本磁悬浮列车投入运营，最高时速达到603公里
速度更快：现代化火车的速度比传统火车更快，提高了运输效率。
舒适性更高：现代化火车的座椅更加舒适，车厢内环境更加安静，提高 了乘客的乘坐体验。
安全性更高：现代化火车采用了更先进的安全技术，如自动刹车系统、 防滑系统等，提高了行车安全。
节能环保：现代化火车采用了更先进的节能技术，如电力驱动、轻量化 设计等，降低了能源消耗和碳排放。
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火车发展史
汇报人：
目录
火车的故事.
磁悬浮火车
电力火车
磁悬浮火车
蒸汽机车
内燃机车
最早的机车是蒸汽机车。 后来，人们把内燃机装到火车 上，制成了内燃机车。再后来， 又发明了电力火车、磁悬浮火 车。
最早的机车是蒸汽机车。 后来，人们把内燃机装到火车 上，制成了内燃机车。再后来， 又发明了电力火车、磁悬浮火 车。
这样的火车速度快，污染小，真 称得上是“绿色环保型”火车了。
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弄
创
名
廴
建
这么长的火车车厢，一节 连着一节，靠什么带动呢？
原来，一节一节的 车厢是由机车带动的。
蒸汽机车 内燃机车 电力火车 磁悬浮火车
蒸汽机车
蒸汽机车
蒸汽机车
内燃机车
内燃机车
电力火车
电力火车
磁悬浮火车
磁悬浮火车
火车四个阶段的简介
火车四个阶段的简介
火车的发展可以大致分为四个阶段，蒸汽机车时代、电力机车
时代、内燃机车时代和高速铁路时代。
1. 蒸汽机车时代，蒸汽机车时代是火车发展的最初阶段，蒸汽
机车是使用蒸汽机作为动力的火车。
这一阶段始于19世纪初，一直
延续到20世纪上半叶。
蒸汽机车时代是火车运输发展的起点，也是
工业革命的产物，它极大地推动了人类社会的发展。
2. 电力机车时代，20世纪初，随着电力技术的发展，电力机
车逐渐取代了蒸汽机车，成为火车的新动力源。
电力机车时代的到
来使得火车的运行更加高效、环保，并且提高了运输的速度和质量。
3. 内燃机车时代，内燃机车时代是20世纪中叶至今的阶段，
内燃机车以内燃机为动力，成为了火车的主要动力来源。
内燃机车
的出现使得火车的运行更加灵活，能够适应更多的运输需求。
4. 高速铁路时代，随着科技的不断进步，高速铁路时代的到来
成为了火车发展的新阶段。
高速铁路以其高速、高效、安全的特点，成为了现代城市间交通的重要组成部分，极大地促进了经济的发展
和人们的生活质量。
这四个阶段的火车发展，见证了人类科技的不断进步和社会的发展变迁，也为我们提供了便捷的交通工具，成为了现代社会不可或缺的一部分。
《蒸汽火车》PPT课件
长，当中专业人士因教育的普及而势力扩大。
不过，他坦言：“中产阶级内比较缺乏安全感的是中产阶级
的下层。我们一方面竭力保持自己的形象，不与社会下层的工
人混在一起，另一方面我们的经济开源受到工商业盛衰的影响，
政治权力和社会地位都不受尊重。”
经济结构 向布彻先生道谢后，我驱动时空转化器。临行前，我安慰贝
尔先生说，让爱丽丝接受良好教育，她将能帮家庭脱离困境。
只能作20个冲程；燃料耗费 大，用费很高。
机
到了工业革命时期，由于工业生产对于动力机的需要空前增长，
但纽可门蒸汽机只能用于矿山抽水，不能满足新的需要；加上力学、
机械学的发展，钢铁冶炼和制造工艺的提整理高课件，瓦特蒸汽机应运14而生。
瓦特于1769年造出了第一台改进过的纽可门蒸汽样机，之后不 断改进蒸汽机，到1790年，瓦特机几乎全部取代了老式的纽可门机， 瓦特开始作为蒸汽机的发明人而受到尊崇。
时人的记述，英国人比较粗犷、冷酷，专注于追求财富，这些 精神是贪图安逸的旧制度的法国所缺少的。”
——吉尔博：《工业革命中的需要因素》
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整理课件
根本原因：腐朽落后的君主专制制度
土地买卖制 度和高额地 租吸引商业 资本买田置 地，影响了 资本积累。
国家重农抑商 政策，农民被 局限在土地上
资金
劳动力 技术 ……
2.扩展：英国→欧美 →亚非地区 （18世纪晚期以后）
1825年英国取消机器出口的禁令
4
二、工业革命的主要成就
整理课件
纺织业：棉纺织机械的发明和运用
↓ 动力：蒸汽机的发明和运用
↓ 交通运输业：蒸汽机车和汽船的发明和运用
生产组织形式： 工厂制的形成和发展
美国工业革命的优势：机械制造业发展领先 （机床的发明和通用部件的标准化生产）
各种交通工具
人们最初行走是靠双腿，后来人们驯服了马，骑上马就能跑得很快，但需要有一定的驾驭技巧，这样人们又发明了轮车，让马拉动轮车就轻松多了，人们坐在上面很舒坦，可是走的路程长了，马也会累的，人们在轮车上颠簸也很辛苦，就又发明了动力车，是一种靠机械运动来行走的两轮车，这种车子后来冠以雅号“自行车”，在1860年，法国人皮埃儿·米肖和儿子又制造出以蒸汽机为动力的两轮车，这就是后来的摩托车，人们根据需要又不断发明创造了三轮车、四轮车，这些车起初都是风力和蒸汽带动的，燃烧汽油行走的汽车是近代才发明的。
之后不久，火车也应运而生。
在陆地交通工具发展的同时，水上交通工具也逐渐成型，从人力划的板船到风力带动的帆船，再发展到汽船、轮船、潜水艇，用发动机使船前进，船就是这样发展起来的，虽然船的航行较慢，但它的载重量却是非常大的，直到现在，货物运输也都大多是靠船来完成的。
而更加有趣的是，人们竟然梦想着长出翅膀像鸟一样在空中自由的飞翔，于是就又出现了滑翔机、飞机、火箭、乃至宇宙飞船……人类的智慧真是无所不能、无处不在，在历史的发展长河中，发明者经历了不懈的努力和奋斗，一次又一次的发明改良创造，不断的进步，将来在陆海空交通工具的发明创造中，还会出现什么样的奇迹都是无法预计的，让我们为这些奇迹的出现做好迎接的准备吧！简而言之：陆地徒步－马－马车－自行车－摩托车－汽车－火车水上人力板船－风力帆船－汽船.轮船空中滑翔机－飞机－火箭－宇宙飞船古代：马车、牛车、独轮车、马、牛、驴、帆船近代：汽车、火车、轮船、飞机、飞艇现代：汽车、火车、轮船、飞机、航天飞机、自行车、摩托车当今社会，可供出行选择的交通工具主要有火车、汽车、轮船、飞机等。
各类交通工具有其各自不同的优点和缺点。
火车具有速度快、运载旅客多、安全可靠、费用低等优点。
根据不同的需要可选择特快、直快、普快等车次，同一车次也可以选择硬座、软座、硬卧、软卧等不同票价的席位。
铁路没有遍布到全国的各个角落，有很多地方的农民进城乘坐火车还不是很方便，需要先选择其他的交通方式，然后再乘坐火车。
轨道交通机车车辆—内燃机车和电力机车
02 液力传动
• 液力传动装置主要由液力传动箱、车轴齿轮 箱、万向轴等组成。
• 液力变扭器（又称变矩器）是液力传动机车 最重要的传动元件，由泵轮、涡轮、导向轮 组成。
03 电力传动
AUXILIARY MODELS
直流电力传动装置
（1）
交—直流电力传动装置
（2）
• 牵引发电机和电动机 均为直流电机，发动 机带动直流牵引发电 机，将直流电直接供 牵引直流电动机驱动 机车动轮。
• 韶山型电力机车属于典型的交-直传动。
SS3型电力机车
电力机车工作原理
( 三 ) 交-直-交流传动电力机车
AC - DC - AC DRIVE ELECTRIC LOCOMOTIVE
• 由接触网供给高压交流电，在机车上降压、 整流通过中间直流环节变成直流电，然后再 通过牵引逆变器、辅助逆变器将直流电变换 成三相交流电，用来驱动交流牵引电机及其 他辅助三相交流电机。
• 发动机带动三相交流 同步发电机，发出的 三相交流电经过大功 率半导体整流装置变 为直流电，供给直流 牵引电动机驱动机车 动轮。
变—直—交流电力传动装置
（3）
• 发动机带动三相同步交流牵引发电机， 发出的交流电通过整流器到达直流中间 回路，中间回路中恒定的直流电压通过 逆变器调节其振幅和频率，再将直流电 逆变成三相变频调压交流电压，并供给 三相异步牵引电动机驱动机车动轮。
根据车体承载情况，可以分为底架承载式车体、侧墙和底架共同承载式车体、 整体承载式车体三种不 同的承载结构
( 四 ) 机车转向架
01 机车转向架的基本组成 BASIC COMPOSITION OF LOCOMOTIVE BOGIE
一般包括 构 架 轮 对 轴 箱 一系悬挂装置， 牵引电动机及其悬挂