桥梁工程施工成本核算与控制
中铁桥梁施工现场成本管控手册内容
中铁桥梁施工现场成本管控手册内容第一章总则1.1 目的本手册旨在指导中铁桥梁施工现场成本的合理管控，提高工程质量，降低成本，确保项目顺利完成。
1.2 适用范围本手册适用于中铁桥梁施工现场，包括桥梁施工项目的立项、设计、施工、验收等全过程。
1.3 定义和缩写1.3.1 成本管控：指对施工现场产生的各类成本进行合理的监控和管理，以确保成本控制在合理范围之内。
1.3.2 中铁桥梁：指由中国铁路总公司管理的各类桥梁工程。
1.3.3 施工现场：桥梁工程实际施工的现场。
1.3.4 成本分类：包括直接成本、间接成本、固定成本、变动成本等。
第二章成本管控的重要性和原则2.1 成本管控的重要性成本管控是桥梁施工过程中至关重要的管理工作，对于项目的顺利进行和最终效益的实现具有重要意义。
通过成本管控，可以合理安排资源、控制开支、提高效率，确保项目的质量和安全。
2.2 成本管控的原则2.2.1 合理用人根据实际的工程需求，合理安排人员，避免人员浪费和闲置。
2.2.2 优化资源合理使用施工设备、原材料等资源，确保资源的最优配置。
2.2.3 严格控制对各项支出进行严格的控制，避免浪费和超支。
2.2.4 降低风险合理防范各类风险，确保项目安全进行。
2.2.5 提高效率通过科学的管理方法，提高施工效率，减少不必要的时间浪费。
第三章成本管控的方法和措施3.1 成本控制的方法3.1.1 制定预算在项目实施之前，要根据工程的特点和实际情况，制定详细的预算计划，包括各项费用和支出的预估，并根据实际进展进行及时调整。
3.1.2 监控支出对施工现场的各项支出进行严格的监控和管理，确保各项费用不超出预算，并避免不必要的支出。
3.1.3 阶段评估在工程的不同阶段进行成本评估，及时发现问题并采取相应措施，确保成本的控制在合理范围内。
3.1.4 数据分析通过对历史数据和实际情况的分析，找出成本管理中的薄弱环节，并加以改进和优化。
3.2 成本控制的措施3.2.1 优化设计在设计阶段要尽可能的避免后期的修改和调整，减少施工成本。
混凝土桥梁的成本核算
混凝土桥梁的成本核算在现代交通基础设施建设中，混凝土桥梁因其坚固耐用、承载能力强等优点而被广泛应用。
然而，在建造混凝土桥梁之前，准确的成本核算至关重要，它不仅影响着项目的可行性和决策，还关系到整个工程的质量和效益。
混凝土桥梁的成本构成较为复杂，涵盖了多个方面。
首先是材料成本，这是其中的重要部分。
水泥、砂石、钢筋等原材料的价格波动会直接影响总成本。
高质量的水泥和坚固的钢筋通常价格较高，但对于桥梁的稳定性和耐久性至关重要。
砂石的来源和质量也会对成本产生影响，运输距离的远近同样会增加成本。
施工设备和机械的租赁或购买也是一笔不小的开支。
例如起重机、搅拌机、运输车辆等。
这些设备的性能和效率直接关系到施工进度和成本。
先进的设备可能价格高昂，但能提高工作效率，减少施工时间，从而在一定程度上降低总体成本。
然而，设备的维护和保养费用也需要纳入考虑。
劳动力成本是不可忽视的一部分。
包括施工人员的工资、福利、保险等。
熟练的工人和技术人员通常要求更高的薪酬，但他们的经验和技能能够保证施工质量，减少返工和错误，从长远来看可能会节省成本。
设计费用虽然在总成本中所占比例不大，但却是确保桥梁安全和合理结构的关键。
优秀的设计能够优化材料使用，降低施工难度，从而间接降低成本。
施工过程中的间接成本也需要考虑在内。
比如水电费、场地租赁费用、临时设施搭建费用等。
这些看似零碎的支出，累积起来也会对总成本产生一定的影响。
在核算混凝土桥梁成本时，还需要考虑到一些不确定性因素。
例如，天气条件可能会导致施工延误，增加成本。
地质条件的复杂性可能需要额外的工程措施，如地基处理等，这也会增加费用。
政策法规的变化可能会导致审批流程的延长或者增加相关的费用。
为了准确核算成本，需要进行详细的工程预算。
首先，要对桥梁的设计方案进行深入分析，确定所需的材料数量和规格。
根据施工进度计划，合理安排劳动力和设备的使用，计算出相应的费用。
同时，要对市场上的材料价格和劳动力成本进行充分的调研和预测，考虑到价格波动的可能性，并预留一定的风险准备金。
桥梁工程成本核算中存在的问题及对策研究
一、桥梁工程项目成本控制存在的主要问题１.人工费超支严重桥梁工程项目成本构成主要是由工、料、机三大部分组成，人工成本在招投标综合单价中的比例一般在１６％左右，并随企业效益等各方面因素而浮动，但这含量系数是包括全企业的总工资开支水平，而不是特定某一项目可实际开支的工资水平。
有些项目在劳动力使用上，不按岗，不按实际需要配备人员，从而人为的扩大人工费开支。
２.材料管理制度不健全及不重视材料管理制度材料费指在施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料和周转材料摊销等材料费用以及材料租赁费等。
由于材料成本在桥梁工程成本中占相当重的比例，一般经验值为５５％～６５％，它在桥梁施工企业桥梁工程项目成本中具有举足轻重的地位，可以说材料成本管理的成败，就是工程桥梁工程项目成本管理的成败。
３.机械设备完好率、利用率低，使用费高施工机械费占桥梁施工企业项目总成本２０％左右，对施工机械设备的使用和管理是成本管理的重要环节。
４.间接费用控制不力间接费占桥梁施工企业项目总成本１０％左右，间接费是指管理人员的工资、办公费、差旅费、劳动保护费、其他费等，其中最主要的是办公费、差旅费、及业务招待费开支失控。
５.安全事故时有发生通过对项目实施安全状态的控制，使不安全的行为和状态减少或消除，以使项目工期、质量和费用等目标的实现得以充分的保证。
６.质量控制不严桥梁施工企业必须坚持贯彻“质量第一”的方针，工程质量是核心，是生命线。
但大多数项目部在施工过程中都出现过质量问题，从而导致返工、修复、推倒重来等重复施工的现象发生，最终增加了成本支出。
二、桥梁施工企业成本管理特点分析１.成本管理对象的特殊性和多样性。
桥梁施工企业的产品与其他企业的产品不同，桥梁施工企业的产品是工程项目，工程项目种类很多，它既可以是一个建设项目、一个单项工程，也可以是一个单位工程。
每一个工程项目都有其自身的特点，必须依照各个项目的特点来开展各自的成本管理工作。
２.成本管理工作的一次性和能动性工程项目具有一次性特点，一个工程项目从前期准备、施工、竣工，循序渐进没有重复，要求桥梁工程项目成本管理工作要同步前进，不能反复，特别是周期长、投入大的工程项目，如果疏于成本管理，代价是巨大的。
桥梁工程项目成本管理(3篇)
第1篇摘要：桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其成本管理直接关系到项目的经济效益和社会效益。
本文从桥梁工程项目的成本构成、成本管理的重要性、成本管理的原则和措施等方面进行了详细的分析，旨在为桥梁工程项目提供有效的成本管理方法，提高项目效益。
一、引言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对国家经济发展、交通运输、区域协调发展具有重要意义。
随着我国经济的快速发展，桥梁工程建设规模不断扩大，成本管理问题日益凸显。
如何加强桥梁工程项目成本管理，提高项目效益，成为桥梁工程建设的当务之急。
二、桥梁工程项目成本构成1. 直接成本（1）材料费：包括钢材、水泥、砂石、木材等主要材料费用。
（2）人工费：包括施工人员工资、福利、社会保险等。
（3）机械使用费：包括施工机械租赁、维修、保养等费用。
2. 间接成本（1）施工组织与管理费：包括项目管理人员的工资、办公费、差旅费等。
（2）临时设施费：包括施工场地租赁、临时道路、水电设施等费用。
（3）保险费：包括工程保险、人员保险等。
（4）其他费用：包括不可预见费、罚款、滞纳金等。
三、桥梁工程项目成本管理的重要性1. 提高经济效益有效的成本管理可以降低工程项目的成本，提高项目的经济效益，为我国基础设施建设提供有力支持。
2. 保障工程进度合理的成本管理有助于确保工程进度，避免因成本问题导致的工期延误。
3. 提升企业竞争力良好的成本管理能够提高企业效益，增强企业在市场竞争中的地位。
4. 促进资源合理配置成本管理有助于优化资源配置，提高资源利用效率。
四、桥梁工程项目成本管理的原则1. 全面性原则成本管理应涵盖项目建设的全过程，从项目策划、设计、施工、验收到竣工交付，确保成本管理的全面性。
2. 预算控制原则在项目实施过程中，应严格执行预算，严格控制各项费用支出。
3. 动态管理原则成本管理应具备动态性，根据项目进展情况，及时调整成本管理策略。
4. 激励与约束并重原则在成本管理过程中，既要激励员工积极投入，又要对违规行为进行约束。
桥梁工程项目成本分析及核算
随着市场经济的不断发展，建筑施工企业之间的竞争愈演愈烈，尤其是在桥梁工程项目的争夺中，施工企业为提高自身的竞争力，不断降低投标价格，以求获得更多的市场份额。
投标价格的降低，直接影响着施工企业的收入。
在总投标价格不变的情况下，桥梁工程项目的成本控制就显得极为重要，施工单位只有通过合理的、科学的组织和管理方式提升自身的管理水平，最大限度的降低施工成本，从而增加项目的经济效益，维持企业的生存和发展。
1桥梁工程项目成本管理概况1.1桥梁工程项目成本管理桥梁工程作为国家基础设施建设项目之一，工程建设规模、长度、高度和难度都在不断增加，再加上新技术、新材料的创新与应用，更是增加了工程项目管理的难度。
传统的建筑项目成本管理方式已经跟不上时代的步伐，向成本管理要效益，为企业赢得更大生产和发展空间的时代已经到来。
1.2成本核算和成本分析成本核算正确与否直接影响企业的成本预测、计划、分析、考核以及后期的改进，核算对企业成本计划的实施、成本的控制以及目标成本的最终实现起着至关重要的作用；在进行核算时，应以合法性、可靠性、相关性、分期核算、权责发生制、实际成本计划、一致性等原则为指导，对工程项目中所涉及的各项费用进行分类核算。
成本分析是在成本核算和其他资料的基础上，对成本水平和构成中的变动因素进行研究，找出降低成本的途径和方法。
在对成本进行分析时应坚持以下原则：专业分析与群众分析相结合、纵向分析与横向分析相结合、全面分析与重点分析相结合、事后分析与事前和事中分析相结合，利用对比法、相关分析法及其他方法，为寻找最佳成本决策提供科学的指导。
1.3成本分析及核算的重要性桥梁工程项目成本管理是工程项目管理中重要组成部分，贯穿于工程建设的全过程，具有系统性、全面性、持续性、动态性、复杂性的特点。
成本管理是企业生产过程中各项成本核算、分析、决策和控制的一系列科学管理行为的总称，其中成本核算和成本分析是成本决策的依据，也是成本控制的基础，在整个成本管理中充当着先行者的角色。
加强公路桥梁施工项目成本核算管理的途径
修边爆破的方法来控制巷 帮成形 。修边爆破 的实质 就是增加帮眼数量 ，缩小帮 眼间距和抵抗 线距 离， 适当减少装药量 。设计爆破 图表 时，要求帮眼 口距 巷道轮廓线 １ ５ ０ ｍ ｍ ，眼底落在巷道轮廓线上。帮眼 间距 ３ ０ ０ ￣３ ５ ０ 咖 ，与辅 助 眼抵 抗 距 离 ４ ５ ０ ￣５ ０ ０ ｍ ｍ 。
门的专业 管理 ，更应 是企业决策层和 高管关注的事项 。同
时也 是需要各 岗位 人员共同参与和监督 的组合管理 ，只有 全员 的参与 ，才 能有效构筑企业物 资管理现代化 的完 整体 系 。本文通过浅析 公路桥梁施工 企业 中存在的成本核 算管 理方 面的具体 问题 ，结合实际工作经验 提出相应的解 决对
Ａｃ ｃ ｏ ｕ ｎ ｔ ｉ ｎ ｇ
■ 司亚敏 一 Ｓ Ｉ Ｙ ａ ｍｉ ｎ
【 摘 要】作为企业行为的物资管理工作， 不仅是企业物 资部
的成 本 责 任 考 核 。 工 程 成 本 （ 即 企业 成 本） 与 项 目施
１ ０ ０ ０ ｉ ｌ ｌ ｎ ｌ 。 在 巷 道 掘 进 方 向 的 上 部 要 预 留
效地控制 ，才 能使项 目总成本 达到最 优化 的 目 标。
城 市建筑 Ｉ 道 路桥 梁 Ｉ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ ＡＮ Ｄ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｉ Ｒ Ｏ Ａ Ｄ Ａ Ｎ Ｄ Ｂ Ｒ Ｉ Ｄ Ｇ Ｅ
桥梁工程项目成本分析与核算
桥梁工程项目成本分析与核算成本分析：成本分析是指对桥梁工程项目的各项成本进行细致的分析和计算，以确定项目的总体成本以及各个环节的成本构成。
1.直接成本分析：直接成本是指直接与项目实施相关的成本，如人工工资、材料采购费用、土地征用费等。
对于桥梁工程项目，直接成本一般包括桥梁施工材料费、劳动力费用、设备租赁费等。
通过对这些成本进行细致分析，可以确定项目实施过程中需要投入的直接成本。
2.间接成本分析：间接成本是指与项目实施相关的但无法直接归属到具体成本项目的成本，如管理费用、设备维护费用等。
对于桥梁工程项目，间接成本一般包括项目管理费、工人福利费、设备维护费等。
通过对这些成本进行细致分析，可以确定项目实施过程中需要投入的间接成本。
3.变动成本分析：变动成本是指根据项目实施的不同情况可能发生变化的成本，如劳动力费用、材料费用等。
通过对变动成本进行分析，可以对不同情况下项目成本的变化情况进行预测，从而为成本控制提供参考。
成本核算：成本核算是指在桥梁工程项目实施过程中，根据成本分析的结果对项目成本进行核算和结算。
1.成本核算方法：成本核算方法包括直接成本核算和成本间接核算。
-直接成本核算是指根据项目实际发生的直接成本进行核算，计算每个具体项目的成本，包括材料费、劳动力费、设备租赁费等。
通过直接成本核算，可以了解每个具体项目的成本构成和成本控制情况。
-间接成本核算是指根据项目实际发生的间接成本进行核算，计算项目管理费、工人福利费、设备维护费等。
通过间接成本核算，可以了解项目管理和维护等方面的成本构成，从而为提高管理效率和控制成本提供依据。
2.成本核算程序：成本核算程序包括成本数据收集、成本分类和计算、成本核算和结算等步骤。
在进行成本核算时，需要收集各项成本数据，并按照事先设定的成本分类标准进行分类和计算，最终得出项目的总体成本和各个环节的成本。
在成本核算完成后，还需要进行成本结算，即将核算结果与实际支出进行对比，发现差异并进行调整，以确保核算的准确性和完整性。
公路桥梁施工物资成本核算管理及成本控制对策
公路桥梁施工物资成本核算管理及成本控制对策一、引言随着经济的快速发展，交通基础设施建设也日益提高，公路桥梁的建设成为了社会发展的重要支撑。
而公路桥梁施工中物资成本占据了相当大的比例，因此成本核算管理及成本控制成为了公路桥梁施工中的重要环节。
本文将对公路桥梁施工物资成本核算管理以及成本控制进行详细论述，并提出相应的对策。
二、公路桥梁施工物资成本核算管理（一）物资成本的核算公路桥梁施工中的物资包括水泥、钢筋、砂石、混凝土等，这些物资成本在整个工程中占据了相当大的比例。
在物资成本的核算中，首先需要了解各种物资的使用情况和数量，然后计算出各个物资的成本比例，最终得出总的物资成本。
在核算过程中，需要做好记账、统计和核对工作，确保核算结果的真实可靠。
在公路桥梁施工中，物资管理是非常重要的一个环节。
首先需要对物资进行分类管理，将不同种类的物资分开存放，避免混杂和错用。
需要对物资的库存情况进行监控，及时补充不足的物资，避免工程中断。
同时还需要对物资的使用情况进行监督，严格控制用量，避免浪费。
对物资的来源进行严格审核，确保物资的质量和价格合理。
（一）提前谈判，降低采购成本为了降低公路桥梁施工中的物资成本，首先可以通过提前谈判的方式，与供应商协商采购价格。
在谈判中，可以根据工程的实际情况，要求供应商给予合理的价格，同时也可以与多个供应商进行比价，选择性价比高的供应商。
（二）控制用量，避免浪费在公路桥梁施工中，每一种物资都是有限的资源，因此需要对物资的使用情况进行严格的管理和监控。
可以通过设定物资的使用标准和规范，合理控制物资的使用量，避免浪费现象的发生。
（三）合理安排施工节奏，避免超期施工在公路桥梁施工中，如果发生超期施工，将会增加工程的成本。
因此需要合理安排施工的节奏，确保工程按时完成，避免超期施工所带来的额外成本。
（四）选择合格的供应商，保证物资质量在公路桥梁施工物资的采购中，需要选择合格的供应商，确保物资的质量。
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在工程施工中，企业的根本目的是：以合适的成本完成施工任务，取得良好的社会效益和最大的经济效益。
社会效益以甲方的评价为主导，经济效益可分成两个主要方面：建安费与施工实际控制成本之差、变更索赔产生的利润。
第一部分桥梁工程成本特点
桥梁工程有自己的特点，这些特点会影响施工成本的计算原则和方法。
施工成本只有在施工组织设计完成后才能进行，施工方案直接影响成本。
有时施工方案受甲方指导思想的影响，方案可以专业化也可以土洋结合；施工方案同时受组织者的施工经验影响，它可以在整个项目中统筹考虑，兼顾很多方面，也可以仅为完成单个分项工程而设计。
如要提升该方面的水平，需要局在技术总结、技术创新上加大投入、增加工作量。
原则方案相同，成本不一定相等。
每个方案在设计中都要假定一定的安全储备，安全系数的取值与设计人员的理论水平、实际经验有很大的关系；安全系数与实施人员的理解程度、操作水平有关系；安全系数与组织水平有关系，施工组织流畅，成本降低；安全系数与所用的设备材料有很大的关系。
我们宜以局技术研究中心为主，指导和参与方案的选定，积累素材，提高实战水平。
桥梁施工中投入的专业设备、常规设备很多，尤其是必须保证部分分项工程施工的连续性完整性而投入备份设备。
专业设备有时是仅针对某种桥型而言，某些设备也仅适应于部分分项工程，尤其是型式复杂的桥梁。
正是上述原因，桥梁设备利用率低，机械费用按定额推算会存在很大的缺口。
业主和设计单位对桥梁工程设计较为重视，几乎不可能发生质变意义上的变更，即使有变更也是数量上的局部变化。
相反而言，如果桥梁设计变更过多过大，我们必须十分重视，首先关注的是配套设计图审查，而不是变更索赔，否则影响我局在技术方面的形象。
桥梁工程施工中工期比成本重要，因为桥梁工程的分项工程有其固定的工期，难以提前或花费很大的代价才能缩短工期。
另外，一旦落后，在业主的每期评比中，总是落后对手，影响我局的在管理方面的形象。
一般而言，部颁施工定额和预算定额对在它出版年已有的成熟施工工艺来说比较合适。
近几年，我国桥梁工程无论是设计还是施工技术发展迅速。
由于设计上桥梁型式及组合的变化，即使内部测算的定额通用性也比较差；由于施工技术发展迅速、施工设备更新换代快，施工定额的测定难以赶上发展。
桥梁工程绝大部分分项工程没有市场综合价格。
过资料的积累和多种方法的对比分析来总结出较为合理的计算原则和细则。
以下是笔者低层次的总结和一些经验数据，供参考。
桥梁工程成本分为：劳务费、材料费、机械费、其他直接费、工程管理费、工程设施费六大部分。
本文的归类划分是以计算方式的不同而归类的，故各部分的内容与部颁标准有差别，与财务上的划分也有差别。
如何统一有待探讨。
第二部分劳务费用
劳务费用专指现场操作工人（内部承包和外部劳务队伍）所发生的费用。
包括承包合同金额、计时计件工资、相应的劳保费用。
一般情况下，无论是内部承包还是社会队伍承包，应采用劳务承包加材料消耗考核的承包方式。
在大型桥梁项目中，具体操作工料机大承包还有一定难度。
我们从施工定额中可以类比推算出大部分分项工程的劳务费用，类比推算中的关键就是确定相关系数（或称之为难度系数）。
也可以采用估算的方法：根据网络图和横道图确定工期后，与施工定额结合，确定施工人数，就可以推算出劳务费用；以材料费为基础，框算劳务费在材料费的7～9％以内。
以上3种方法结合，误差不会超过10％。
在施工中总会发生一些杂工，以下两种方法可以加强控制：分项工程劳务单价中包括为完成该分项工程的所有作业，不计杂工；全部杂工由项目派出的后勤总管一人管理。
以上的方式方法都受主观、经验影响，可以通过两种办法进行数学统计：由职工进行单项承包，上报资料，探索真实成本；对劳务队控制资金流向，回收劳务队工资表，摸清真实成本。
第三部分材料费
材料费包括工程主材（钢筋、水泥、砂石、预应力材料、外加剂）及运杂费。
材料费占建安费的60～70％，假如建安费为1亿，一个百分点就是一百万，在材料上大有文章可作。
材料数量为施工设计图数量加施工方案中提示的数量。
材料费的精确主要在于损耗率的确定。
材料费控制在价差和量差两方面。
普通钢筋基本上可以控制，甚至可规定损耗率为0。
预应力材料价格昂贵，但可以简单地根据施工工艺来推算损耗率。
也就是说，如对承包组实行节奖超罚的手段，钢筋和预应力材料就完全可以控制。
不同的施工工艺、设备有不同的砼损耗率，不能简单地套用施工定额，需要统计计算。
但是前提是砼良好的和易性、设备运转良好、施工组织流畅，在这方面，人为也不能完全控
转入下一项目；2，项目结束后，不管存量多少，不管价格高低，一律按废品价格结存。
在合同方面的控制措施主要有：1，进料计量方式与业主计量方式接轨，如钢筋预应力的计量以长度算，降低公差标准控制理论上的消耗；2，在保质期内仅付70%的资金以保证质量和供货的连续性；3，加强资金的运作以取得现款现货的优惠，这通常可以取得1～3％的优惠；4，主要材料统一由公司（至少是名义上）购买以取得规模优惠；5，外加工品价格构成分析，减少他方利润发生的空间。
在采购方面控制措施主要有：1，各承包小组可以退回不合格产品，促使采购人员保证质量；2，执行采购记录单制度，记录单上要反映采购单位、地点、
价格、联系方式。
这样随时可以对采购进行监督，防止一家采购没有货比三家，也可以分析市场行情。
在现场管理方面控制措施主要有：1，成立工地加工组以便多次利用周转材料，尤其对没有外观要求的部位；2，利用简单设备进行部分机加工，缩短工期，摸索外加工品价格构成；3，执行地材承包合同，由地材计量人员承包地材方量，以砼出盘量来考核，减少中间环节，防止经济问题的发生；4，成立文明施工维护组，及时回收边角余料，充分利用。
同时对承包组进行处罚督促；5，节约分成超耗赔偿、工具以旧换新等等。
第四部分机械费
机械费包括折旧、大修预备费用、配件、备件、维修、油料、小型机具、机械人员工资奖金。
桥梁工程的机械费用计算难度最大，因为设备的更新换代快，租赁市场不成熟，施工定额考虑因素太少进而偏低。
折旧费涉及到固定资产保值增值问题，也是企业持续发展的重要保证。
特别值得一提的是：折旧、大修预备费用可以纳入成本，但是不能作为评价项目管理的指标。
这两项费用采用估算的办法，而不考虑使用率，唯一影响因素是：设备在项目停留的时间。
其他项费用将是正确评价项目管理的重要指标，机械设备管理在桥梁施工管理中占相当大的比重。
专业设备费用按新购价每年摊销25%计算，且每桥次不少于50％。
因为桥型的不同，所需的型号不同，某些设备在下一个项目中也许没有使用的机会。
对于市场可以租赁的设备，不管是自有还是租赁，设备费用或价格按以下为基准推算：对于A类设备，按5年使用时间提取固定资产折旧费用：第1年为35%、第2年为25%、第3年17.5%、第4年12.5%、第5年10%。
大修小修费用计算方式为：第1年为0.5%、第2年为1%、第3年2%、第4年3.5%、第5年5.5%。
折旧完成后由投资项目自由使用。
设备连续闲置时间由项目保养，不计提折旧费用。
残值按照保养时间长短分配给各项目。
续闲置时间。
折旧完成后由投资项目自由使用。
大修和小修费用计算方式为：第1年为0.5%、第2
年为1%、第3年2%、第4年3.5%、第5年5.5%、第6年8%、第7年11%、第8年
14.5%。
对于C类设备，每年度摊销50%，每桥次不少于90%。
采用租赁方式时，租赁价格计算方式为：按照市场价格每台班价格为基数，以使用天数为可变量，综合台班价格＝市场价格/(天数)0.12曲线计算，随使用时间的增加而综合台班价格下降。
对于A类设备，其台班费还应包括操作手的费用。
在机械班实行承包。
做的“一机一人”而不是“一人一机”。
机械维修实行“巡诊”而不是“坐诊”。
加强保养，形成制度。
为盘活资产，项目可以出租设备。
第五部分其他直接费
其他直接费包括周转材料摊销、工程辅助性一次耗材、水电费、电料五金小工具其他化工原料（不包括外加剂）、技术试验检测费等方面。
周转材料摊销。
按照施工组织设计进行不同周转材料的摊销：1，定型模板每桥次按剩
1.5倍废品价格进行摊销，因为桥梁型式的不同、外观的要求，模板重复利用的可能性十分小；2，20＃以上的型钢、成型的构件如万能杆件贝雷片等按每年20%摊销；3，20＃以下的型钢每桥次按剩1.5倍废品价格进行摊销。
其他方面按照材料费的百分比推算。
电料、五金、小工具、化工材料一次摊销，即使有库存，也不得以有价值物品转入下一项目。
第六部分工程管理费
工程管理费包括职工工资奖金、职工四项基金、行政办公费、上交的各种费用、职工福利劳保支出、差旅费、经营费用等方面。
可以按照局工资福利水平及各种规定计算出来。
第七部分工程设施费用
工程设施费用包括业主不单独计量的临时工程、生产生活临时设施、工地转移费用。
不单独计量的临时工程费用根据施工组织设计确定，生产生活临时设施费用根据局相关规定计算，工地转移费按实核销。
附件：桥梁工程项目承包合同。