论变量系统的功率控制方式
自动发电控制（AGC）的基本理论
⾃动发电控制（AGC）的基本理论⾃动发电控制(AGC)的基本理论⾃动发电控(Automatic Generation Control)简称AGC ，作为现代电⽹控制的⼀项基本功能，它是通过控制发电机有功出⼒来跟踪电⼒系统的负荷变化，从⽽维持频率等于额定值，同时满⾜互联电⼒系统间按计划要求交换功率的⼀种控制技术。
它的投⼊将提⾼电⽹频率质量，提⾼经济效益和管理⽔平。
⾃动发电控制有四个基本⽬标：（1）使全系统的发电出⼒和负荷功率相匹配；（2）将电⼒系统的频率偏差调节到零，保持系统频率为额定值；（3）控制区域问联络线交换功率与计划值相等，实现各区域内有功功率的平衡；（4）在区域内各发电⼚间进⾏负荷的经济分配。
上述第⼀个⽬标与所有发电机的调速器有关，即与频率的⼀次调整有关。
第⼆和第三个⽬标与频率的⼆次调整有关，也称为负荷频率控制LFC(LoadFrequency Control)。
通常所说的AGC 是指前三项⽬标，包括第四项⽬标时，往往称为AGC 但DC(经济调度控制，即Economic Dispatching Control)，但也有把EDC 功能包括在AGC 功能之中的。
负荷频率控制通过对区域控制偏差(ACE)调整到正常区域或零来实现系统频率和⽹间的联络线交换功率的调整。
ACE 表达式如下：()()()[]S A T S A S A T T K f f B P P ACE -+---=10 (1．1) 试中：A P ,S P 分别表⽰实际、预定联络线线功率；A T 、S T 分别表⽰实际电钟时间和标准时间；A f 、S f 分别表⽰实际、预定系统频率；B 表⽰系统频率偏差系数；T K 表⽰电钟偏差系数。
联络线频率偏差控制⽅式，TBC(Tie Line Bias Control)，ACE 按上式形成；定频控制⽅式，。
CFC(Constant FrequencyControl)，ACE 不含(S A P P -)；定净交换功率控制⽅式CNIC(Constant Net Interchange Control)，ACE 不含(S A f f -)。
考虑功率约束的控制分配方法
２ Ｄ ｐ ｒｍｅ ｔ ｆ ｏ ｕ ｅ ｃ ｎ ｅａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ， ｓｎ ｈ ａＵｎｖ ｒｉ ， ｅｊ ｇ １ ０ ８ ， ｈｎ ） ． ｅ ａ ｔ ｎ ｍｐ ｔｒＳ ｉ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｔ ｉｇ ｕ ｉ ｓ ｙ Ｂ ｉｎ ， ０ ０ ４ Ｃ ｉａ ｏ Ｃ ｅ ｅ ｔ ｉ
第４ ４卷 第 ２ 期 ２１ ０ ２年 ４月
南
京
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一
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探讨工程机械液压系统动力匹配及控制技术
安全技术/机械安全探讨工程机械液压系统动力匹配及控制技术随着科学技术的快速发展，越来越多的工程机械投入到工程建设当中。
其中工程机械液压动力系统的优化匹配控制技术就集合了目前多种理论与技术的一项高级系统技术。
本文结合笔者多年的从业经验，阐述了传统的技术设计，详细分析了工程机械液压系统动力匹配的机电一体化控制技术，就控制技术中的设计重点进行探讨，以供同行参考与借鉴。
机电一体化的主要技术是工程机械液压系统动力匹配和控制技术。
此技术很好地发动机、液压系统以及PLC控制技术连接在一起，在工作途中为机械提供持续稳定和可靠的性能。
相较于很多需要不停地工作的大型工程机械，此机电一体化技术它能够通过自动化给了工作人员很多的帮助，使得操作的时间变短，操作中的失误也减少，所以很多工程机械液压系统都普遍运用了此种技术。
以下我们针对此技术的发展以及成熟过程来讲述这门技术的设计特点，同时总结出此技术在发展途中遇到的一些问题。
1.传统的技术设计1.1.定量泵目前，很多小型机械经过快速发展形成了大型工程机械，而小型机械的定量泵设计一直按照系统的最大工作流量以及最大工作压力乘积经过计算转化后的系统最大输出功率只能同发动机的净功率一样或者小于。
此定量泵防止功率的利用系数偏低，所以不能满足大型工程机械的工作需求。
1.2.单泵恒功率控制技术及其特点针对两个弹簧弹力进行不同的设计，对变量泵的输出流量进行控制，这是单泵恒功率控制技术的特点。
当首个弹簧设定力承受到一定的系统压力时，降低了变量泵的排量；直至第二个弹簧的设定力被系统克服后，促使变量泵变量出现曲线变化。
此控制设计使得变量曲线上的工作流量乘以工作压力得出来的离散值接近一个常数。
此时就很好的利用了发动机的功率，并且确保了发动机不会由于过度承载导致熄火，从而暂停工作。
1.3.双泵或多泵恒功率控制技术及其特点有效地把发动机的功率分到每个泵是双泵或多泵恒功率控制系统中的主要以及困难的地方。
功率方程和变量节点的分类
每节点的注入功率方程式为：
PV节点1：.已变知量P、的V具分有类一定无功储备的发电厂和有一定无功电源的变电所，为少量节点
任务二 功率方程和变量节点的分类 PQ节点：已知P、Q负荷、过渡节点，PQ给定的发电机节点，为大部分节点 即系统中各节点电压都要满足电压的质量的要求。 每个节点具有四个变量，N个节点有4N个变量，但只有2N关系方程式。 功率方程给定变量的调整 这在抽象的数学思维中已经满足方程的要求，但实际电力系统还要受某些条件的约束，当方程的 解超出这一约束条件时，对实际系统就无意义了，即这些约束条件时系统正常运行所必须的。 在已知以上4n变量后，就根据2n个功率方程解出2n个未知量，其中包括2（n-1）个状态变量和2 个控制变量。 每个节点具有四个变量，N个节点有4N个变量，但只有2N关系方程式。
项目四 复杂电力网络的分析与计算
任务二 功率方程和变量节点的分类
任务二 功率方程和变量节点的分类
一、功率方程
1.功率方程的展开 每节点的注入功率方程式为：
其中：
任务二 功率方程和变量节点的分类
一、功率方程
1.功率方程的展开 对于N个节点的电力网络，可以列出2N个功率方程。
每个节点具有四个变量，N个节点有4N个变量，但只有 2N关系方程式。
对于N个节点的电力网络，可以列出2N个功率方程。 功率方程给定变量的调整
任务二 功率方程和变量节点的分类 PQ节点：已知P、Q负荷、过渡节点，PQ给定的发电机节点，为大部分节点
这在抽象的数学思维中已经满足方程的要求，但实际电力系统还要受某些条件的约束，当方程的 解超出这一约束条件时，对实际系统就无意义了，即这些约束条件时系统正常运行所必须的。 PQ节点：已知P、Q负荷、过渡节点，PQ给定的发电机节点，为大部分节点
变量泵的一种控制方式的应用
变量泵的一种控制方式的应用摘要——在本文中，我们的目的是使用奇异摄动理论来简化液压系统的控制设计，并让它更为可行，符合工程实际情况。
本文介绍了一种控制规律的推导和位移控制的液压执行器的仿真，并给出应用条件和稳定分析的证明，简化了控制设计流程，得出体积弹性模量鲁棒性变化。
设计目标是对不同输入模型的条件下仿真和应用，跟踪位移误差呈指数式衰减，控制的结果就是让低频信号占主导地位。
一、简介液压系统广泛应用于工业应用程序，因为它们有着高功率密度，较强的灵活性和高刚度。
阀门控制系统的使用似乎是一个直接的解决方案，对系统使用补偿或负载敏感感泵，阀控制执行机构提供各自的压力。
该设计似乎简单，但也有一些缺点：安装成本高，高元件成本和低能量的效率，因为有节流损失【1】。
新一代液压系统的挑战是效率，紧凑性和有效性。
一种新的控制方法和新的系统配置需要制定，以取代目前的，低效阀节流的方法【2】。
该泵的排量控制执行器的主要优点是效率高，因为有了执行器的主电源线没有节流损失。
不幸的是，这些系统的动态特性是高度非线性的，相对难以控制。
非线性是由液压油的可压缩性和变排量泵本身产生的。
到现在为止，许多研究一直都是专注于负载敏感与压力补偿泵排量控制，出现的通过直接控制泵排量执行器的研究很少。
液压系统的非线性控制在近几十年来吸引了极大的关注力。
线性控制理论已经在液压系统中得到应用【3,4】，并且有较强的稳定性。
为了解决不确定性的问题，控制算法的选取就被提出来了【5】。
这些算法有能力解决系统中变化的参数比如说变化的载荷和体积弹性模量。
另一个重要的方法是结构变量的控制。
这几种观点促使了液压系统应用的发展【6,7】。
然而，一个很重要的实际问题是由于体积弹性模量的原因造成液压系统动态方程奇异（详见第二部分）。
因此，一个控制算法将会消耗大量的计算时间，在实时控制中将会累积大量的数值错误。
进一步的来讲，算法普遍需要尽快得出控制的结果，而这是不符合工程实际的。
变量泵参数
变量泵参数
变量泵是一种排量可调节的泵，其参数主要包括流量、压力和转速等。
具体如下：
1. 流量：变量泵的流量可以通过改变斜盘角度来调整，从而满足不同工况的需求。
2. 压力：变量泵的压力通常由液压系统的工作条件决定，通过压力传感器反馈给控制系统，以实现对泵输出压力的调节。
3. 转速：泵的转速也是影响流量的一个重要因素，可以通过改变泵的转速来调节流量。
4. 控制方式：变量泵的控制方式包括手动、机动、电动、液控和电液比例控制等，这些控制方式属于外加信号控制变量。
5. 变量机构：变量泵的变量机构有多种类型，可以根据实际需要进行选择，如自动控制泵的基本参数（包括压力、流量、功率等）按一定规律调节。
此外，变量泵广泛应用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。
它们可以根据系统的实时需求调整流量和压力，以提高系统的效率和性能。
在选择变量泵时，需要考虑具体的应用需求和工作条件，以确保泵的性能与系统的其他部分相匹配。
液压泵的变量控制
液压泵的变量控制
DFLR power curve (constant)
300
– 双弹簧恒功率控制
额定压力 (恒压控制 恒压控制) 恒压控制
w orking pressure [bar]
弹簧 2 液压泵的变量控制 200
250
150 100
Technical Training Oct. 15 2002
液压泵的变量控制
液压泵的变量控制
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Technical Training Oct. 15 2002
液压泵的变量控制
Electro-hydraulic pressure control with positive I-p characteristic Applications → → → → Plastics machines Presses Other stationary applications Power units
Technical Training Oct. 15 2002 S
L1 L
液压泵的变量控制
A10VSO...DFLR 特别变量控制: 特别变量控制 -SO 258
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液压泵的变量控制
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Technical Training Oct. 15 2002
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液压泵的变量控制
A10VSO...DFLR 组合阀块 DBAW
闭环功控状态累积和绝对值
闭环功控状态累积和绝对值-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在控制系统中，闭环功控状态累积和绝对值是两个重要的概念。
闭环控制是指在系统中引入一个反馈环路，将输出信号与期望输入信号进行比较，并根据比较结果对系统进行调整，以达到期望的控制效果。
功控状态累积是指在闭环控制中，通过积分反馈将系统输出与期望输入进行比较，并对误差进行积分累积，从而逐渐减小误差。
绝对值则表示误差的大小，反映了系统输出信号与期望输入信号之间的偏差程度。
闭环功控状态累积和绝对值在控制系统中扮演着重要的角色。
首先，通过闭环控制可以有效地抑制系统对外部扰动的敏感性，提高系统的稳定性和鲁棒性。
其次，功控状态累积可以通过积累误差来逐步修正系统输出，使系统更加接近期望状态。
而绝对值则可以用来评估系统的控制效果和性能指标，如误差大小、偏差范围等。
这些概念的理解与应用对于设计和优化控制系统至关重要。
本文将详细介绍闭环功控状态累积和绝对值的相关概念、原理和应用。
在接下来的章节中，我们将逐一探讨这些要点，并通过具体案例和数学推导来解释其作用和影响。
通过深入理解闭环功控状态累积和绝对值，我们可以更好地应用这些概念于实际系统中，提高控制效果和性能。
同时，在结论部分，我们将对本文进行总结，展望未来的研究方向，并提出一些启示和建议。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式进行书写：2. 正文2.1 第一个要点2.2 第二个要点2.3 第三个要点2.4 第四个要点3. 闭环功控状态累积和绝对值3.1 第一个要点3.2 第二个要点3.3 第三个要点3.4 第四个要点4. 结论4.1 总结4.2 展望4.3 结束语4.4 启示根据上述目录，本文分为四个主要部分：引言、正文、闭环功控状态累积和绝对值、结论。
其中，正文部分包括了四个要点，而闭环功控状态累积和绝对值部分也包括了四个要点。
最后，结论部分总结了全文的主要内容，并对未来的研究和应用进行了展望，同时给出了结束语和启示。
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3.交叉功率控制 每台泵各有一个调节器，每个调节器除作用 有自泵的压力外，还有它泵的输出压力， 用于感知它的负载情况。 也就是说，当一台泵的输出压力在零到起调 压力之间变化时，它吸收发动机功率在050%之间，它输出的流量始终是最大状态， 那么另一泵吸收50%-100%的发动机功率。 它吸收了分功率和全功率的优点。
4.发动机转速感应控制 是根据负载的变化检测出发动机转速的变化， 由发动机转速传感器输出电流指令，该电 流指令通过比例电磁阀输出控制压力作用 于泵调节器，从而改变液压泵的输出排量。 同时，系统可以在最小转速到最高转速之 间充分利用发动机的扭矩和功率。
变量系统的功率控制方式
吕强荣
一 概述
变量系统的功率控制方式有分功率、全功率、交叉功率和发动机转速感应控 制。实际上前面三种都是恒功率控制，因为系统都是根据工作压力来控 制泵的流量。 1.分功率控制 就是为了防止发动机熄火，两台液压泵的输出功率分别设定为不超过发动机 输出功率的50%，并各有一个功率调节器，即两台液压泵各自独立的进 行恒功率调节变量。 优点：两泵互不影响，操作性较好。 缺点：不能充分发挥发动机功率。 2.全功率控制 是在两个泵的功率之和不超过发动机输出功率的范围下进行控制，在变量范 围内都能输出全部功率。即当一个泵为轻载时，另一个泵就能吸收这个 泵多余的功率，使功率利用率提高，决定泵输出流量变化的压力不是单 独的了，而是两个泵的平均输出压力。 它是由一个功率调节器，两泵的平均输出压力作用在调节器上，使两泵的斜 盘倾角始终相同，实现同步变量。