基于第四方物流4PL的供应链管理
基于4PL的产品链物流发展模式
基于4PL的产品链物流发展模式改革开放30年以来，我市的经济发生了巨大的变化。
2008年宁波创造的GDP、财政收入及工业总产值分别是1949年的1835倍、2703倍、12718倍，其中制造业做出了巨大贡献。
近20年来，奥克斯、海天、中华纸业等一大批制造企业发展态势迅猛，快速成长为大型的龙头制造业。
2008年爆发的金融危机使这些龙头制造企业都受到了冲击，遭遇前所未有的机遇和挑战。
其中以OEM形式的生产企业受到冲击极大，其根本原因是制造业生产的产品销售渠道落在了外人手中，控制了产品的订单，掌握了产品的销售末端。
当金融危机袭来时，直接影响制造业产品的出口量。
因此，掌握产品从设计到最终销售的主动权，进而掌控产品的主动权，对制造业的发展至关重要。
近年来，经济全球一体化的趋势日益加快。
我市的制造业若要实现可持续发展，必须顺应经济发展趋势，把握国际市场和国内市场。
龙头制造业必须把自己产品的产业链延伸到国内外整个巨大的市场中，使制造业直接与消费者接触、见面，不但能掌控产品的发展趋势，更重要的是取得自己产品的市场话语权，进而获得市场定价权，这样我市的制造业才可获得持续发展源源不断的动力。
目前，我市规模以上制造企业生产的产品，都遵循产业分工的原则。
自己产品产业链的各个环节所在不同产业的控制权没有掌握在自己手中，如产品链中的产品设计、原材料采购，订单处理，运输仓储，批发零售等。
大量的统计资料表明，以上环节在产品价值链中占有绝大部分份额量，而单纯制造只占产品价值链中很小部分。
然而制造是产品链中重要的一环，它消耗了大量的资源、人力，污染了环境，生产出高质量的产品，从而形成了产品的中、下游链条，因此制造企业应当掌握整条产品链。
如果制造企业只从事制造，不但失去了生产的主动权并且只能获得微小的利润，想进一步做强、做大是不可能的。
党和政府及时出台产业振兴规划，明确提出产业发展的重点是转型升级。
对于龙头制造业而言，转型升级就是从单纯的产品制造升级为能进行订单处理、产品研发、产品销售渠道等环节业务，使制造企业转型成为产品的综合供应商，打造新的产品链，进而掌控产品链的主动权。
基于第四方物流的供应链集成管理模式构建
全国中文核心期刊·财会月刊□2009．8下旬·105·□【摘要】现代物流管理已进入到以外部一体化集成管理为标志的供应链管理阶段，随着供应链管理的完善，供应链集成管理技术面临不断优化升级的挑战。
此时，第三方物流显现出固有的缺陷，而第四方物流对于提高供应链的效率、重新整合供应链起到了重要的推动作用。
在此背景下，本文构建了一个基于第四方物流环境的供应链集成管理模式，以期从根本上改变单纯依赖第三方物流的供应链管理的不足，发挥第四方物流在供应链集成管理上的优势。
【关键词】第四方物流供应链管理模式集成管理基于第四方物流的供应链集成管理模式构建谭春平王烨（兰州理工大学国际经济管理学院兰州730050兰州商学院兰州730050）一、供应链管理与第四方物流20世纪90年代以来，现代物流管理进入到以外部一体化集成管理为标志的供应链管理阶段，市场竞争模式由企业与企业之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争。
虽然第三方物流（3PL ）为企业节约了物流成本，提高了工作效率，但是随着供应链管理深度和广度的不断加大，3PL 显现出了固有的缺陷：首先，提供3PL 服务的企业各自为政、技术单一，资源特别是智力资源有限，不能整合所有物流资源解决物流瓶颈问题，难以实现整个供应链的优化集成；其次，3PL 服务通常不能向客户提供整个供应链的物流服务，难以满足客户的综合需求；最后，3PL 只能针对企业物流的某个阶段、某个环节提供物流服务，缺乏对整个供应链进行运作的战略专长和整合供应链流程的能力。
这一系列缺陷导致3PL 无法对供应链实施有效的集成管理。
为了改变这种状况，3PL 提供商、管理咨询公司和技术服务商开始寻求联盟，以实现整个供应链的优化集成，提高供应链运作的整体效率。
正是在这种背景下产生了第四方物流（4PL ），可以说，4PL 是竞争环境变化发展的必然结果。
4PL 是3PL 的延伸，它不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来，在一定程度上弥补了3PL 在供应链集成管理上的不足。
基于第四方物流的供应链集成管理研究
基于第四方物流的供应链集成管理研究供应链管理是当前企业管理的重要方向，也是国内企业赋有潜力的应用领域。
通过业务流程重组技术和优化提高供应链效率，降低生产经营成本，提高企业的竞争能力，将成为企业步入国际化市场的必由之路。
供应链管理的基本概念是建立在合作竞争观念之上的，它能够通过共享信息和共同计划提高整个物流系统的效率。
作为物流领域新兴产业，第三方物流使企业能够在一定程度上摆脱物流的束缚，因而受到了企业的广泛欢迎。
然而第三方物流所提供的服务往往局限于仓库代理、运输代理、通关代理等局部业务，而无法满足社会发展的需求，所以，就有了第四方物流的兴起和发展。
第四方物流通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，为其顾客带来更大的价值。
显然，4PL是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，实现物流信息充分共享和社会物流资源的充分利用。
本课题以集成供应链为研究对象，从第四方物流的卓越的供应链规划设计能力和优秀的管理能力入手，对基于第四方物流的集成供应链管理模式进行了研究。
首先，论文阐述了供应链管理理论，其中包括了供应链的形成与发展，供应链的结构模型与功能，供应链管理的实施原则和步骤，以及集成供应链管理的基础理论和目标。
接着本文主要介绍了物流理论现状及其发展历程，从第三方物流入手，从第三方物流的作用和局限性出发，分析了第四方物流的产生背景，论述了第四方物流的运作模式，并重点分析了第四方物流的功能和优势。
然后本文探讨了基于第四方物流的集成供应链管理模式，从基于4PL的ISCM组织的服务目标和对象着手，提出了基于4PL的ISCM组织的运作模式，并论述了基于4PL的ISCM组织的组建和管理，探讨了成员选择和利益的分享机制以及集成组织的激励机制，分析了基于以上运作模式的一般操作流程，对基于4PL的ISCM组织信息平台的设计和管理也做了初步的分析。
其中，对ISCM组织成员的选择方法和ISCM组织的利益分享和激励机制进行了重点分析。
第四方物流服务提供商模式
第四方物流服务提供商模式随着全球经济的发展和供应链的复杂性增加，物流行业的需求也在不断增长。
为了满足市场的需求，物流服务提供商纷纷推出新的业务模式，其中第四方物流服务提供商模式备受关注。
本文将从定义、特点、优势和展望等方面对第四方物流服务提供商模式进行论述。
一、定义第四方物流服务提供商模式，简称4PL，是指物流服务商在对物流运作的全面掌控之外，更进一步提供全面的方案设计、资源整合和执行、绩效指标评估等一系列增值服务，致力于为客户提供综合性的供应链解决方案。
二、特点1. 综合性服务：第四方物流服务提供商不仅仅负责物流运输、仓储等基础服务，还承担方案设计、供应链分析、风险管理等综合性服务，为客户提供全方位的解决方案。
2. 资源整合与执行：第四方物流服务提供商通过整合各种物流资源，如仓储设施、运输车队等，优化资源配置并且进行运作规划，以确保物流过程的高效和顺畅。
3. 运营绩效评估：第四方物流服务提供商通过建立完善的绩效评估体系，对整个供应链的运作进行监控和评估，及时发现问题并提出改进措施，提高供应链的效益和竞争力。
4. 信息技术支持：第四方物流服务提供商充分利用信息技术，建立物流管理系统，实现物流信息的实时共享和处理，提高物流流程的透明度和可控性。
三、优势1. 提升效率：第四方物流服务提供商通过资源整合和运营优化，降低物流成本，提高物流效率，缩短供应链的响应时间，提升整个供应链的竞争力。
2. 降低风险：第四方物流服务提供商通过综合性的服务和风险管理，帮助客户降低供应链风险，减少潜在问题的发生，并能快速应对突发事件，维护供应链的稳定性。
3. 提高客户满意度：第四方物流服务提供商通过优化供应链流程和提供个性化服务，提高客户满意度，增强客户与企业的合作关系，促进长期合作发展。
四、展望第四方物流服务提供商模式在当前物流行业发展中具有广阔的市场前景。
随着供应链的不断演进和全球化的进程加速，企业对物流服务的需求将更趋多元化和综合化。
基于第四方物流(4PL)的供应链管理
基于第四方物流（4PL）的供应链管理1第四方物流1.1第四方物流的概念第四方物流是一个供应链的集成商，依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动，其自身并不实际承担具体的物流运作活动。
1.2第四方物流的基本功能（1）为供应链管理功能，即管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程，工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输和仓库管理的运作。
（2）供应链规划功能，即能够根据供应链中核心企业的要求，提供一整套完善的供应链解决方案。
（3）为供应链再造功能，即根据货主/托运人在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其经常处于高效率地运作。
1.3第四方物流的运作模式（1）协同运作模型第四方物流只与第三方物流有内部合作关系，不直接与企业客户接触，而是向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等。
（2）方案集成商模式第四方物流作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物流连接起来，除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企业客户服务（3）行业创新者模式行业创新者模式也是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，但其客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。
（4）动态联盟组织模式动态联盟是由一些相对独立的服务商，如3PL、咨询机构、供应商、制造商、分销商和客户等，由市场机会所驱动，通过信息技术相连接的、在某个时期内结成的供应链管理联盟。
1.4第四方物流与第三方物流第三方物流(3PL) 是指物流服务的供需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式。
随着供应链管理深度和广度的不断加大，3PL显现出了固有的缺陷：（1）提供3PL服务的企业各自为政、技术单一，所提供的服务功能单一，发展的空间极其局促，不能整合所有物流资源解决物流瓶颈问题，难以实现整个供应链的优化集成；（2）3PL缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术，在实际运作中通常不能向客户提供整个供应链的物流服务，难以满足客户的综合需求；（3）3PL只能针对企业物流的某个阶段、某个环节提供物流服务，缺乏对整个供应链进行运作的战略专长和整合供应链流程的能力。
4PL——第四方物流浅析
２ 加 强 政 策 法 规 建 设 ， 导市 场 发 展 ． 引
一
个 完 备 成熟 的市 场 需 要 确 和稳 妥
的方 针 和政 策 作 为 支持
于物 流 市 场 的
高 ， 想 进 入４ Ｌ 域 ， 、 必 须 存某 一 要 Ｐ领 企 Ｉ 个或 儿 个 厅面 具 箭很 强 的 十 心能 力 ，并 袤
管 理 和组织 能 ， Ｊ埘事 前 和事后 鄙 能有 预 见
能 ， 有 幢 拙立 的 颅 机制 ； 建 全球 化 的地
域 覆 盖能 和 支持能 ， Ｊ 能提 供 实 Ｉ靠 的 ｌ 丁
技术保障； 对绀 织 变 革 问题 的深 刻理 解 千 管 ¨ 埋 能 ， 具有 成熟 的人 资源 管理 部 门 和相 Ｊ 的处 理 策 略
部 完 整 的 法规 来 约 束和 指 导物 流 行 业 的 ＿
一
发 展 ， 也 是 很 闲准 的 ， 时 间 内耍 这 短
部 汹 盖丰 会方 方 面 面 的法 律 是 观 的 ＿ 卜 物 流市 场 各 个 阶段 和 系统 法 律 和 法 规 不一 致 ， 相 关领 域 发十 柠 重 叠 和缺 化现 象 相 存
咨询 公 司 率 先提 并注 册 的 ：它 将 ４ Ｌ Ｐ 定
义为 ：一 个 渊 配 和 管理 组 织 自身 的 以 及具 “
有 互 补性 的服 务提 供 商 的资 源 、 力 与技 能 术 ， 提 供 全 面 的供 应链 解决 方 案 的供 应 Ｊ 来 链 集 成 商”？
一
按照安德森咨询公司的说法 ，Ｐ 存存 ４Ｌ
复杂 和广 阔 性 ，人类 任 何 的生 产 活 动 和衣
食 住 行 都 能 归结 到 物 流 巾 来 ，日前并 没 有
第四方物流模式下的供应链管理
越 引起 人 们 的 重视 信息化时代带 来了第 的 第 三 方 物 流 第 四 方 物 流模 式 下 的 供 应
四方物流 ． 极 大 地 改 革 了较 为低 效 的 传 统 业 成 本 优 势 。 但 是 在 全 球 经 济 不 断 发 展 ，
个 行 业 的信 息进 行 高度 的整 合 ． 从 而 建 立
竞 争 日益 激 烈 的环 境 下 ． 第 三 方 物 流 已 经 完善且科 学的物流 信息 平台 ． 从 而逐 渐衍
着 经 济 的 发 展 逐 渐 的 暴 露 。信 息 时 代 ， 人 第 四 方 物 流 模 式 。 为 了适 应 现 代 社 会 的发 们更加注重效 率 ． 注 重 通 过 网 络 来 解 决 一
物 流 行 业 的兴 起 发 展 是 经 济 的 必 然 供 所 有 或 部 分 供 应 链 中 的物 流 服 务 ． 在 整 管 理 人 员 通 过 综 合 信 息 平 台 的种 种信 息 ．
结果 ． 纵观 我国的物流发展史 ． 可以发现 ． 国 内 目前 的物 流 行 业仍 处 于 待 发 展 阶 段 ．
有 精 心 策 划 的 物 流 计 划 和 专 业 化 的 运 输 经 营 模 式 。 物 流 行 业 的 发 展 与 信 息 时 代 的 手段 ． 能够达 到降 低库存 量 的 目的 ． 降 低 结 合 是 物 流发 展 的 必然 趋 势 ． 通 过 融 合 电
了不必要的资源浪费 ， 从 而 有 助 于 提 高 企 子 商 务 与现 代 物 流 ． 将 来 自 各个 领 域 ห้องสมุดไป่ตู้ 各
的高效 进行。 现代社会 中社会 分工越来越 能 够 降 低 实 时 操 作 的成 本 和 改 变 传 统 外
第 四 方 物 流 能 够 充 分 利 用 管 理 和 设 计 优
第四方物流在供应链新模式中的应用研究
第四方物流在供应链新模式中的应用研究全球经济化的发展以及科技知识时代的到来，使得物流供应链不得不开创新模式，而第四方物流在供应链新模式中发挥着重要的作用，加强了供应链环中的信息共享和管理集成，帮助企业降低了生产成本，变得更加具有竞争力。
标签：第四方物流；供应链；模式1第四方物流的定义和特点1.1第四方物流的定义第四方物流（4PL）又叫作领先物流服务提供商，早在1998年就已经出现了，其具体定义为：“第四方物流是一种调配和管理组织，同时也拥有服务提供商具有的能力、资源和技术，作为一个供应链集成商，可以提供全面的供应链解决方案”。
第四方物流供应商单线联系着众多的企业和第三方物流服务商，这种模式对于业务操作流程起到了简化的作用，也更便于物流和供应链的交接，不管是对于企业还是第三方物流商都是有好处的，其主要作用是监控日常的供应链运作情况，如果企业或者第三方物流商遇到了困难就去帮助他们解决（如图1所示）。
这些都是第四方物流在操作层面上的定义。
而以设计和咨询的角度来说的话，企业可以在第四方物流这里定制供应链并且设计物流方案。
首先第四方物流要深入的了解客户企业的内部工作流程，然后设计出有针对性的解决方案，帮助企业节约成本、优化流程从而整体提升行业竞争力。
对于第三方物流商来说，第四方物流商的作用是共享客户资源和社会物流资源，进行物流和供应链的培训工作。
1.2第四方物流的特点首先可以设计出详细而合理的供应链方案。
第四方物流商在和客户沟通之后，就可以将自身的技术以及经验方面的优势充分地发挥出来，找出客户企业供应链和物流方面存在的问题，有针对性的设计出合理而全面的供应链方案。
其次是对供应链流程进行重新设计。
以客户企业原有的供应链流程为基础，梳理企业供应链的始末并且将其中不合理的部分找出来，重新进行设计。
重新设计以后的供应链流程和方案连接起了公司的策略和供应链策略，对于企业既是一种创新，也是稳定发展的前提。
再次是流程更加透明、更加集成化。
第四方物流运作模式下供应链集成管理的优化(全文)
第四方物流运作模式下供应链集成治理的优化bstrct：Supply chin mngement focuses on core businesses，grsps the informtion flow，logistics nd cpitl flow of control industry chin nd contributes to reducing operting costs，ensuring production nd sles blnce，reducing inventory，shortening led times nd meeting customer demnd，reducing operting costs nd other mngement optimiztion. With the continuous development of logistics technology，the optimiztion function of the fourth prty logistics on logistics integrtion optimiztion hs become more nd more pprent. How to improve the integrted mngement of supply chin by fourth prty logistics hs become one of the importnt spects of business concerns. This rticle discusses the ppliction nd prctice of fourth prty logistics in supply chin mngement in multi-function process optimiztion，business process reengineering nd other spects，in order to provide new ides for the study of supply chin mngement optimiztion.Key words：the fourth prty logistics；supply chin integrtion mngement；the fourth prty logistics opertion modeXX：1006-4311（20XX）03-0025-040 引言产品的竞争力并非由一个企业决定，而是由从原材料到产品完成的整个过程决定，产品的竞争是供应链之间的竞争。
第四方物流(4PL)
物流成本控制—成本定义及组成
概述 制造行业的供应链有三个阶段，第一是制造行业企业内部的业务整合， 即完成典型ERP构架；第二是建立企业社区，优化供应商之间的供应链； 第三，完成从生产原材料到客户的所有业务流程协同，实现供求关系的 结合。中国制造业目前还处于第一阶段，制造业的供应链成本高以及物 流企业管理分散正在影响着中国制造业的发展。 物流成本组成 企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废 弃物物流子系统中的显性成本和隐性成本构成，显性成本存在于运输、仓储、 装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等工具的基础设施。、设备资源和运 作过程中，隐性成本存在于由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资 金利息成本、库存资金占用的机会成本和市场反应曼的损失及管理不善造成的 的货物损失和损坏的成本。
物流成本考核：本指标考核产品事业部或销售部门所发生的物流 成本，公司物流绩效的最直接的衡量指标便是物流成本率。 库存周转率：此指标越高反应产品销售情况越好，库存占用资金 越少。 顾客服务水平：主要是针对产品事业部或销售部门的考核指标。 具体包括：订货的满足率、订单与交货的一致性、交货及时率、货 物的破损率、投诉次数。
供应链KPI的设定
供应链统一：统一与协调供应链作业及最终客户的满意，要求 物流角色专一，利益分享，强调物流渠道的贯通；
物流绩效考评—企业物流绩效（3）
信息技术：信息技术是应用硬件、软件与网络一边与物流信息的 改进，强调可变性、整合性。 信息分享：信息分享在功能部门与供应链伙伴间交换物流战略与 战术数据的愿望，强调物流、财务分享的形势与比例。 联系：联系是关于交换和应用信息的能力。 标准化：标准化是关于不断寻找是不断寻找物流时间在组织之间 共同应用的能力，要求与恒业标准相符。 简化：减少物流过程和关系的复杂性。 纪律：取得高水平和标准化与简单化，追求共同作业方针与程序。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基于第四方物流（4PL）的供应链管理
1第四方物流
1.1第四方物流的概念
第四方物流是一个供应链的集成商，依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动，其自身并不实际承担具体的物流运作活动。
1.2第四方物流的基本功能
（1）为供应链管理功能，即管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程，工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输和仓库管理的运作。
（2）供应链规划功能，即能够根据供应链中核心企业的要求，提供一整套完善的供应链解决方案。
（3）为供应链再造功能，即根据货主/托运人在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其经常处于高效率地运作。
1.3第四方物流的运作模式
（1）协同运作模型
第四方物流只与第三方物流有内部合作关系，不直接与企业客户接触，而是向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等。
（2）方案集成商模式
第四方物流作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物流连接起来，除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企业客户服务
（3）行业创新者模式
行业创新者模式也是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，但其客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。
（4）动态联盟组织模式
动态联盟是由一些相对独立的服务商，如3PL、咨询机构、供应商、制造商、分销商和客户等，由市场机会所驱动，通过信息技术相连接的、在某个时期内结成的供应链管理联盟。
1.4第四方物流与第三方物流
第三方物流(3PL) 是指物流服务的供需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式。
随着供应链管理深度和广度的不断加大，3PL显现出了固有的缺陷：
（1）提供3PL服务的企业各自为政、技术单一，所提供的服务功能单一，发展的空间极其局促，不能整合所有物流资源解决物流瓶颈问题，难以实现整个供应链的优化集成；
（2）3PL缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术，在实际运作中通常不能向客户提供整个供应链的物流服务，难以满足客户的综合需求；
（3）3PL只能针对企业物流的某个阶段、某个环节提供物流服务，缺乏对整个供应链进行运作的战略专长和整合供应链流程的能力。
（4）物流供需之间缺乏信任，导致了第三方物流在供应链中的地位不能得到有效提升。
这一系列缺陷导致3PL无法对供应链实施有效的集成管理。
为了改变这种状况，3PL提供商、管理咨询公司和技术服务商开始寻求联盟，随着联盟的密切合作及其团队的不断发展壮大，出现了一种新的外包服务方式——第四方物流。
第四方物流是在第三方物流的基础上对管理和技术等物流资源进一步整合，为客户提供全方位的供应链解决方案。
第四方物流必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来。
2第四方物流与供应链管理
2.1第四方物流与供应链管理的融合
第四方物流实现供应链物流协同主要通过三个阶段实现：供应链的信息整合、供应链的业务同步，供应链的组织协同：
（1）供应链的信息整合。
即信息和知识通过4PL在供应链上成员间实现共享。
（2）供应链的业务同步。
在这一阶段，供应链上各企业通过4PL内部的接口与之相连，在4PL内部，各接口之间实现业务同步，从而实现整个供应链的业务同步。
（3）供应链的组织协同。
4PL的相关组织功能延伸到各成员企业内部，由于4PL的信息管理功能，动态网络组织不断地建立、延伸、修改和变形，它打破了原有企业组织结构的刚性和分割性，形成若干个相互依赖、相互作用的部分。
2.2第四方物流对供应链的优化
（1）4PL对供应链下游的优化
首先，4PL能够综合协调3PL服务商、管理咨询公司以及供应链上节点企业
尤其是靠近原始顾客的下游节点成员， 4PL的强大信息平台能够实时共享和监控信息，这样使得4PL具备准确理解和把握顾客需求的能力。
（2）4PL对供应链上游的优化
4PL利用对顾客需求的理解指导上游供应网络的原材料生产和采购，利用实时监控技术，运行ERP准确地了解和监控节点企业的生产和消费计划，从而指导与优化供应链的采购与供应工作，保证了供应链输入的质量。
（3）4PL对供应链整体的优化
核心企业是供应链运作的统帅，核心企业将供应链的物流需求及时准确地反映给4PL，4PL围绕核心企业所提出的供应链物流需求和运作的实际需要提供完整系统的解决方案。
供应链的整体运作都委托给了唯一的一个4PL服务商，这就为4PL协调供应链的生产和服务能力提供了可能和便利
3三种类型供应链
集成式供应链由单一决策者核心企业或第三方企业利用供应链中的全部信息进行决策，目标是供应链整体利润最大化。
分散式供应链中各成员企业有较强的独立性，各自以自身利润最大化为目标进行决策。
协同式供应链通过将供应链上分散在各地的、处于不同价值增值环节的、具有特定优势的独立企业联合起来，以协同机制为前提，以协同技术为支撑，以信息共享为基础，从系统的全局观出发，促进供应链企业内部和外部协调发展，在提高供应链整体竞争力的同时，实现供应链节点企业效益的最大化目标，开创“多赢”的局面。
交易成本、组织成本、机会主义成本
4案例——飞利浦第四方物流案例：第四者插足第三者
4.1飞利浦第三方物流
飞利浦是世界上最大的电子公司之一
2000年间,飞利浦在全国有40多家物流供应商,这其中有一些相对专业的第三方物流商,有些只是车队。
当时还没有EDI(电子数据交换)。
40多个供应商,所有的东西靠“人海战术”——传真、打电话。
2001年开始,飞利浦和物流供应商之间进行EDI。
并把物流供应商精简为15家，到2002年下降到5家。
通过EDI,飞利浦从接单中心接受客户的订单,然后在ERP系统中处理之后传输数据到第三方物流公司,第三方物流公司利用内部的仓储、运输等系统,对社会车队进行调度、运筹。
然后将回单回传到飞利浦,进而反馈到飞利浦的ERP系统中,体现销售和库存的变化。
与第三方物流合作存在的问题：第三方物流商成本过大，要求飞利浦涨价，涨价的幅度超过了飞利浦可以承受的范围，因此结束合作关系。
一方面，双方一起搭建EDI，飞利浦投入的时间和金钱造成浪费，另一方面，对方没没有从中获益。
更重要的是所有的供应商都在跟飞利浦做EDI,飞利浦接到客户订单之后,还要对货物进行分拣,确定货物是从哪个仓库装卸、走哪条线路、哪个供应商负责发运。
而EDI数据回来之后,还要确定这些单据是从哪个供应商那里来的。
4.2飞利浦第四方物流
2002年下半年与华夏媒体合作，华夏媒体帮飞利浦做计划系统，搭建net-x 平台，基本思路是充当制造企业和物流企业之间的商流、信息流平台。
飞利浦只要把数据导入这个平台,这个平台就会和各家物流供应商进行数据处理,并进行统一反馈。
无须逐个进行。
华夏媒体对飞利浦收费，相比这部分额外增加的成本,第四方物流降低了跟供应商之间的风险和成本。
4.3第四方物流协助第三方物流为飞利浦提供更好的服务
飞利浦在挑选第三方物流商时最关心的是成本和所得到的服务，即性价比；其次，飞利浦非常看重第三方物流的IT能力；另外，是第三方物流的网络覆盖能力；飞利浦还特别看重第三方物流的业务中心，飞利浦希望自己占到供应商收入的10%以上。
对于第四方物流商,飞利浦看重的是实力、技术领先度,能保证解决方案可以提高工作效率,帮助完成飞利浦设计的方案,实现和供应商的对接。
跟新进来的第三方物流商进行连接,以前飞利浦要花两到三个月,通过EDI方式对接,现在,在华夏平台的支持下,可以在一个星期内完成全部对接,而且不用付任何钱。
而以后有新的供应商进来,飞利浦不用在EDI上有任何投入。
利浦的一贯策略是尽可能将非核心业务外包，因此不会自己去搭建平台。
另外，飞利浦也不会使用第三方物流搭建平台。
第三方物流商平台的作用非常有限，不能起到整合资源的作用。
对供应商而言，因为用平台完成数据的耦合、匹配，因此不会是因为飞利浦系统升级等原因而变化。
此外，通过这种方式可以提高第三方物流的效率,进而提高飞利浦的效率。
4.4存在的问题
华夏媒体是一个年轻的公司，在承担国际巨头飞利浦巨量业务流时存在挑战。
在这一方面，华夏媒体使用了国际标准,而飞利浦就是这套标准成员组织之一,在技术上风险较小。
此外,保留了一套流程,万一平台出事,依靠自身仍能度过一段时间难关。