离合器踏板调整
学习任务1——离合器踏板行程的检查与调整
学习任务1——离合器踏板位置的检查与调整学习目标完成本学习任务后，你应当能：1. 知道离合器的作用；2．明确离合器踏板的功用；3．叙述离合器踏板行程之间的相互关系；4．合理正确地使用工量具和设备；5．准确规范地检查离合器踏板高度和行程；6．熟练安全地调整踏板高度和行程。
建议完成本学习任务的时间为6课时学习任务描述一辆1.6L的爱丽舍轿车，行驶15000km以后，车主要求对整车进行维护。
需要你按照“维护标准和要求”，对离合器踏板位置进行检查和调整。
学习内容一、资料收集引导问题1 离合器的安装位置在哪里？有什么作用？（1）离合器安装在发动机（飞轮）与变速器之间，如图1-1所示。
离合器的概述离合器踏板的功用离合器踏板行程的意义离合器踏板位置的检查与调整离合器踏板高度和行程的检查离合器踏板高度和行程的调整图1-1 离合器安装位置示意图（2）离合器的作用如下：①使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步；②暂时切断发动机与传动系统联系，便于发动机的起动和变速器换档；③急剧改变车速时，可防止传动系统过载而损坏机件。
引导问题2 离合器的种类有哪些？(1)摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。
这种离合器结构简单，性能可靠，维修方便，目前被广泛采用，如图1-2所示。
图1-2 摩擦离合器(2)液力偶合器：指利用液体传递转矩的离合器，多用于自动变速器，如图1-3所示。
图1-3 液力偶合器(3)电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，即靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离，在汽车上应用于电磁风扇上等，如图1-4所示。
图1-4 电磁离合器引导问题3 离合器踏板的功用是什么？（1）离合器踏板安装在驾驶室底部驾驶员左脚易踩位置，如图1-5所示。
图1-5 离合器踏板的安装位置（2）离合器踏板与离合器的位置连接关系，如图1-6所示。
图1-6 离合器踏板与离合器的位置关系图1-离合器踏板；2-离合器踏板回位弹簧；3-离合器主缸；4-主缸；5-软管；6-分离叉；7-工作缸；8-离合器（3）离合器踏板的功用如下：①踩压离合器踏板，离合器分离，发动机发出的动力不传递到变速器，如图1-7（a）所示；②释放离合器踏板，离合器接合，发动机发出的动力传递到变速器，如图1-7（b）所示。
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板后，离合器分离前踏板的行程。
如果自由行程太大或太小，都会影响离合器的工作效率和驾驶体验。
因此，需要及时调整离合器踏板自由行程。
调整离合器踏板自由行程的方法如下：
1. 调整离合器踏板螺丝的位置：首先需要找到离合器踏板下面的螺丝，调整螺丝的位置可以改变离合器踏板自由行程的大小。
通常情况下，螺丝向上调整可以减小自由行程，螺丝向下调整可以增大自由行程。
2. 调整离合器主缸的活塞长度：离合器主缸是连接离合器踏板和离合器从缸的组件，通过调整主缸的活塞长度，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
3. 调整离合器从缸的距离：离合器从缸是离合器系统的重要组成部分，通过调整从缸的距离，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
调整方法是松开从缸的螺丝，将从缸向内或向外移动，直到达到所需的自由行程为止。
调整离合器踏板自由行程需要注意以下几点：
1. 调整前需要检查离合器系统的其他部件是否正常，如离合器片、离合器主缸、从缸等。
2. 在调整时需要小心谨慎，防止对离合器系统造成不必要的损坏。
3. 在调整后需要进行试车，在行驶过程中检查离合器的工作效
果和踏板自由行程是否满足要求。
总之，调整离合器踏板自由行程是保证离合器系统正常工作的重要步骤，需要技术过硬的专业人员进行。
如果不熟悉操作，建议咨询专业的汽车维修工程师。
项目一 任务一 离合器踏板位置的检查与调整
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汽车底盘机械维修 出版社 2. 离合器操纵机构的类型 按照分离离合器时所需操纵力的不同,离合器操纵机构分为人力式和助力
式。人力式又可以分为机械式和液压式；助力式的又可以分为气压助力式和 弹簧助力式。人力式操纵机构是以驾驶员作用在踏板上的力作为唯一的操纵 力。助力式操纵机构除了驾驶人的力以外，一般主要以其它形式的力作为操 纵力。
a)膜片弹簧式
b)周布弹簧式
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图1-1-4 离合器的工作原理
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1）分离过程 当驾驶人踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离叉的推动下 ，推动从动盘克服压紧弹簧的力而后移，使离合器处于分离状态，中断 动力传动。 2）结合过程 当驾驶人逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下前移逐渐 压紧从动盘，此时从动盘与压盘、飞轮的接触面之间产生摩擦力矩并逐 渐增大，动力由飞轮、压盘传给从动盘经轴输出。在这一过程中，从动 盘及轴转速逐渐提高，直到与主动部分转速相同，主、从动部分完全接 合。
汽车底盘机械维修 出版社 项目一 汽车离合器的检修 1
汽车底盘机械维修 出版社 [项目概述] 离合器是手动变速器车辆的重要组成部分。离合器由于使用时间的增加出现 离合器分离不彻底、打滑、异响、起步发抖等故障现象。如图1-1-1所示。
图1-1-1 汽车离合器
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汽车底盘机械维修 出版社 任务一 离合器踏板位置的检查与调整
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二、离合器的总体结构及工作原理 1.离合器的总体结构 离合器的总体结构如图1-1-3所示。压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压紧
在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传递到 变速器输入轴。
离合器的自由间隙
离合器的自由间隙离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，其作用是连接和断开发动机与变速器之间的动力传递。
离合器的自由间隙是指离合器踏板未踩下时，离合器分离器与压盘之间的距离。
这个自由间隙的大小对离合器的工作性能和寿命有着重要影响。
一、自由间隙的作用离合器的自由间隙是离合器正常工作的前提条件之一。
在离合器踏板未踩下时，离合器分离器与压盘之间的距离就是自由间隙。
这个自由间隙的大小决定了离合器的接合状态和分离状态，也就决定了离合器的工作性能。
1. 接合状态：当离合器踏板踩下时，离合器分离器与压盘之间的距离会逐渐减小，最后接触到一起，发动机的动力就能传递到变速器中，从而实现汽车的行驶。
2. 分离状态：当离合器踏板松开时，离合器分离器与压盘之间的距离会逐渐增加，最后完全分离，发动机的动力就无法传递到变速器中，从而停止汽车的行驶。
因此，离合器的自由间隙大小直接影响离合器的接合和分离状态，进而影响汽车的行驶和停止。
如果自由间隙太小，离合器会一直处于接合状态，会导致汽车在行驶中发生抖动、熄火等问题；如果自由间隙太大，离合器会一直处于分离状态，会导致汽车无法行驶。
二、自由间隙的调整方法离合器的自由间隙是在离合器安装时进行调整的，调整方法如下：1. 卸下离合器：先将离合器盘卸下，然后将压盘螺母拧下，拆下压盘和分离器。
2. 调整自由间隙：将分离器和压盘放在一起，用手按压离合器分离器，使其与压盘接触，然后用一把卡尺测量分离器和压盘之间的距离，调整自由间隙至规定值。
3. 安装离合器：将分离器和压盘重新安装，并拧紧压盘螺母，最后安装离合器盘。
需要注意的是，自由间隙的调整要按照厂家的要求进行，过小或过大都会影响离合器的工作性能，甚至导致离合器失效。
三、自由间隙的保养方法离合器的自由间隙在使用过程中会发生变化，如果不及时保养，会影响离合器的工作性能和寿命。
1. 定期检查：建议每行驶1万公里左右检查一次离合器自由间隙，如发现自由间隙过大或过小，需要及时调整。
金杯海狮离合器调整(液压式)
离合器四、离合器踏板的检查调整与液压传动系统的放气(一)离合器踏板的检查和调整1.踏板高度和推杆行程的检查(见图10-30)a.从转向柱的地板部分的上表面算起的踏板高度为170mmb.踏板顶处的推杆行程为1-5mm若经检查不符合规定，应对踏板高度和推杆行程进行调整。
2.踏板高度和推杆行程的调整a.拧松锁紧螺母，旋转限位螺栓直到高度正确为止。
拧紧锁紧螺母。
b.拧松锁紧螺母，旋转推杆直到推杆行程正确为止。
拧紧锁紧螺母。
3.踏板自由行程的检查(见图10-31)轻压踏板直到能感觉到离合器开始产生阻力为止。
踏板自由行程：5-15mm4.踏板自由行程的调整a.拧松锁紧螺母，旋转推杆直到自由行程正确为止。
b.拧紧锁紧螺母。
c.调整踏板自由行程后，检查踏板高度。
5.离合器分离点的检查(见图10-32)a.拉停车制动杆并设置车轮档块。
b.起动发动机使其怠速运转。
c.不要踩下离合器踏板，慢慢地将换档杆调入倒档位置直到齿轮接触为止。
d.渐渐地踩下离合器踏板，测量从齿轮响声停止(分离点开始直到全行程终点的距离。
)标准距离：25mm或更大(从踏板行程终点位置至分离点)如果距离不符合规定要求，则应进行下列的操作项目。
.检查踏板高度。
·检查推杆行程和踏板自由行程(游隙)。
·排出离合器管路内的空气。
·检查离合器罩壳和盘。
(二)离合器液压传动系统的放气注意：a.检修离合器液压传动系或管路内有空气，均应进行放气工作。
b.为避免放气流出的制动液留在涂漆层表面上，应立即洗掉。
1.检查储液箱液面高度应经常检查储液箱制动液液面高度，需要时加以补注。
2.将乙烯树脂管接到放气塞上将管子的另一端插入盛有一半制动液的容器中。
3.离合器液压管路放气(见图10-33)a.上下往复踏几下离合器踏板，最后停留在踏到底的位置。
b.旋松放气螺钉，使系统中空气随制动液喷出。
之后，迅速拧紧放气螺钉，缓慢地放松踏板，使其回位。
(见图10-34)c.按上述程序重复3-5次，直到在工作缸(分离缸)放气螺钉处喷出的制动液不夹有气泡为止。
离合器踏板自由行程调整
离合器踏板自由行程调整离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。
对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。
拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。
调整合适用锁紧螺母锁紧。
对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。
这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。
离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。
如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
汽车离合可以调吗
汽车离合可以调吗？当然可以调整了，手动挡汽车的离合器分为两种，一种是拉线式离合器，就是踏板到执行单元动力由拉线传递，这种离合器的好处是结构简单，便于调整。
还有一种是液压离合器，就是踏板到执行机构之间的动力由液压力传递。
虽然结构不同，但是都是可以调节的。
我们说这个问题之前先讲一下离合器，如上图，离合器踏板踩下后通过一个拨插推动分离轴承，然后压下压盘的弹簧片，这样压盘上的摩擦片弹开，不再对离合器片和飞轮施加压力，这样动力就无法传递，离合器实现了分离。
踏板踩下的行程越长，离合器压盘弹开越多，则离合器分离越彻底。
所以说调节离合器行程实际上就是调整操纵机构，最终目的是让执行机构的动作幅度发生改变。
上面这个图很详细的描述了拉线式离合器和液压式离合器系统，我们可以看到，这两种系统并没什么太大的区别，离合器还是那个离合器，踏板还是那个踏板。
只是踏板到执行单元之间的动力传输方式变了而已。
那么我们调解离合器的思路也来了，就是要调节踏板对执行机构的控制幅度。
上图是一个液压式离合器系统，我们踩下多少踏板，执行机构（也就是图中的离合器分泵）就相应的做出多少动作。
我们能够调节的就是踏板的运动幅度，可以调高，这样踏板行程长了，则执行机构运动幅度也最大。
也可以将踏板调低，这样踏板的行程受到限制，则执行机构的运动幅度也相应受到限制。
上图是液压离合器动作的主泵，连接着离合器踏板，踏板的动力推动活塞对液压油施加压力，液压油顺着管道推动离合器分泵来传递动力。
我们可以看到，在主泵与离合器踏板连接的推杆上有一个U型卡，螺母，推杆上还有螺纹。
没错，这就是调节装置，用来调节离合器踏板行程的。
上图就是与离合器踏板连接起来的推杆，我们可以通过调节这个部位来控制离合器踏板的自由行程，具体方法已经写在图上了。
大家可以看看。
上面说了液压离合器系统的调整方法，实际上拉线式离合器系统的调节思路和这个是一模一样的。
只不过调整部位不同，拉线式离合器一般调节的部位在变速箱上，如下图：这个大家一看就明白了吧，就像摩托车离合器调整螺丝一样，下面这个图是变速箱上的，拉杆直接连着变速箱内部的拨插，这个调整起来更加直观方便。
离合器自由行程检查与调整ppt课件
自由行程正常，则为摩擦片有油污或破碎
，应予更换。
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什么是离合器踏板的自由行程？
是指从踩下踏板起到消除 分离杠杆内端与分离轴承端面间隙时所对应的 踏板行程。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
为什么存在离合器踏板的自由行程？
随着离合器的使用， 从动盘摩擦片磨损而变薄， 压盘需前移才能产生足够 的压紧力，因此分离杠杆 内端后移，若自由间隙太 小甚至没有间隙，分离轴 承因与分离杠杆常时间接 触而会迅速磨损、导致损 坏，同时离合器在接合状 态会出现“打滑”故障。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
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如何调整离合器踏板的自由行程？
固定调整螺母，拧松锁紧螺母； 夹紧离合器拉索，轻微拧动调整螺母； 拧紧锁紧螺母，调整完毕。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
液压式操纵机构的自由行程，实际上是分离杠杆内端与分离 轴承的间隙和离合主缸推杆与活塞的间隙反映到离合踏板上的行程。
离合主缸推杆与活塞间隙的调整：此项调整是在踏板限位调好 之后，其调整方法是：拧松调节叉后端锁紧螺母，调整推杆长度， 如推杆变短，自由行程变大；反之，推杆变长，自由行程变小。推 杆长度调节好后拧紧锁紧螺母。
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离合器踏板自由行程调整
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离合器功能的检查
新车行驶7500KM或6个月以上，要对离合器 的自由行程及功能进行检查。
• 起动发动机，车辆可靠驻停，拉起驻车制
动手柄。换到1挡或倒挡，稍许加大油门，
慢抬离合器踏板，这是发动机转速下降或
熄火，离合器功能正常。否则说明离合器
打滑，应检查离合器踏板的自由行程，如
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如何测量离合踏板的自由行程？
用一个直尺抵在 驾驶室地板上，先测 量踏板完全放松时的 高度，再用手轻按踏 板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度， 两次测量的高度差即 为踏板的自由行程。
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三、实训操作：
（一）事前准备：
工位清理，工具车、零件车摆放整齐。
拉上驻车制动器，变速器置于空挡。
铺设防护措施
（二）检查储液油罐中的液面高度
储液罐是与制动系统共用的。
油液液面必须在MIN-MAX之间。
（八）整理工位
四、总结
测量形式过程中，如果踏板位置不正常，会导致离合器分离不彻底，换挡困难，车速下降，分离轴承及压盘总成过早的损坏。
五、作业
俩人一组能够精确调节离合器踏板的位置。
桑塔纳轿车参考数据：
a)离合器踏板自由行程15~25mm
b)离合器踏板高度150±5mm
c)离合器总泵与推杆间隙为0~1mm
d)离合器踏板的总行程131.8~139.1mm
e)离合器踏板最大踏板力不超过122.2N
实训要求及
考核
实训后记
（三）拆卸仪表台下防护罩
螺丝钉拆卸后应当摆放在零件车上。
拆卸组合开关下防护罩。
拆卸转向盘下防护罩
拆卸防尘罩
（四）检查离合器踏板位置（指导学生动手测量3组数据）
取下车内地板垫。
测量离合器踏板自由高度。
测量离合器踏板自由行程。
测量离合器踏板的总行程。
注：如果测量值与实际值不符合，则需要对相关部件进行检查和调整。
实训题目
检查、调整离合器踏板位置
实训课时
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实训地点
实训工位
实训日期
实训目的
熟悉离合器机构的组成，掌握检查和调整离合器调整技能
实训重点
检查和调整离合器调整技能
实训点
检查和调整离合器调整技能
组织形式
教师讲解、检查、纠错，学生分组实训
实训设备
及工具
直板尺、开口扳手、十字螺丝钉
实训内容及步骤
一、离合器的作用：离合器是将驾驶员施加在踏板上的力转化成离合器分离结合的控制力。
（五）调整离合器踏板的位置
离合器踏板自由行程的调节：用两个开口扳手调节离合器推杆的锁紧螺母螺母。
调整完毕之后，用厚薄规检查推杆与离合器总泵之间的间隙。
（六）车辆欲行试验
开启汽车，吧离合器踩到底，操纵换挡检验离合器时候灵活可靠。
挂上1挡，缓放踏板，如果发动机是未定-下降-抖动-熄灭，证明离合器正常。
（七）安装恢复