磁罗经操作规程
2.磁罗经结构使用检查调整
（1）安装在船艇艏艉线上的罗经 测船首尾桅杆Q=？0°/180°，
否则调整。
1
2
驾驶罗经测左右舷对称 建筑物Q左=？Q右
第二节 磁罗经构造和使用——检查与调整
（2）安装在船艇舷侧上的罗经（很少）
方法：
①测在两者连线上的目标，
Q值应相等，否则调整。
2
②互测舷角，两者之和应
1
2
为180°，否则调整。
1
部由玻璃构成，分上、 下两腔室，并由毛细 管连接，上腔内壁有4 条标记线，侧面有注 液孔。
作用：存放罗盘及液体，并将盆体连接到罗经座。 毛细管可自动调节上部腔室液体，保证上部 腔室不会出现气泡。
第二节 磁罗经构造和使用——基本结构
基线：艇首方向的标记线 航向读取：基线对准罗盘上的读数
第二节 磁罗经构造和使用——基本结构
5、船艇上各大型设备平时应放置在正常位 置，消除自差用设备不得随意移动。
6、航行中应经常测定罗经差，经常将驾驶 罗经与主磁罗经进行比对航向，有陀螺罗经的 船艇，应经常将磁罗经与陀螺罗经比对航向， 发现自差变化较大时应及时查明原因。
第二节 磁罗经构造和使用
二、 磁罗经的检查与调整
检查调整的目的：检查性能，消除误差。 项目：罗经盆、方位圈、罗经基线以及自 差校正装置的检查与调整。
③基线调整部位：松开底
座上的固定螺丝，转动罗经座。
第二节 磁罗经构造和使用——检查与调整
（四）校正器结构检查（附加） 1、校正磁铁检查：无锈、磁性稳定（外磁场15
奥） 2、纵横磁铁架位置：误差＜0°.5 （1）纵横磁铁架检查 ① S、N航向，放纵磁铁，正反二次升降，罗
盘不应偏转。 ② E、W航向，放横磁铁，同一位置正反二次
航海仪器实验指导手册
航海仪器实验指导书1.1磁罗经的使用（20分）1.1.1 磁罗经的结构和作用（10分）评估要素：罗经柜、罗盆、自差校正器简述磁罗经主要组成部件和液体的作用1、罗经柜：材料：铜、木、铝非磁性材料作用：支承罗盆，安放自差校正器组成：1）罗经帽：保护罗盘，防风雨，防光泄露2）佛氏铁：软铁，消除罗经后方桅杆、烟囱等产生的软铁半圆自差3）软铁球：软铁，消除船舶水平软体产生的象限自差4）垂直磁铁：硬铁，消除船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇摆时的倾斜自差5）横向磁铁：硬铁,消除硬铁船磁场横向力产生的半圆自差6）纵向磁铁：硬铁，消除硬铁船磁场纵向力产生的半圆自差2、罗盘组成：1）由罗盆本体，置于长平环上，保持水平2）罗盘，罗盘是指示方向的灵敏部件。
3）罗盆内的液体：（酒精45%，蒸馏水55%）降低液体的冰点。
3、方位仪：观测物标方位1.1.2 磁罗经的检查、使用与维护（10分）评估要素：罗盘灵敏度、罗盘半周期、气泡消除及校正器保存方法1、检查1）罗盆和罗盘的检查1））罗盆保持水平，无气泡，液体无色透明无沉淀物，罗盘无变形2））首尾基线准确位于船首尾面内，误差小于0.5度3））检查灵敏度检查目的：主要是检查其轴针与轴帽之间的磨损情况，摩擦力较大时，会直接影响罗盘指向的准确性。
检查方法：在船停靠码头、船上或岸上机械不工作的情况下，首先准确记下罗经基线所指的航向，然后用一小磁铁或铁器将罗盘从原来平衡位置向左引偏2°~ 3°，拿开小磁铁，观测罗盘是否返回原航向，再向右边做同样的检查，取其误差的平均值。
检查结果判断：与原航向读数相差大于0.2°，则说明轴针与轴帽之间的磨损较严重，需修理与更换。
4））检查罗盘摆动周期。
作用：检查磁针磁性的强弱检查目的：罗盘磁针磁性的强弱。
检查方法：用磁铁将罗盘从罗经基线引偏40°，移去磁铁，罗盘开始摆动，用秒表记下原航向值连续两次过基线的时间间隔，此间隔即为罗盘摆动的半周期。
简易的磁罗经校正口诀和调整步骤
简易的磁罗经校正口诀和调整步骤正文开始船公司一般都是每年安排一次罗经校正师来船校准，并出具自差曲线表。
但散货船因装运货物的特性，例如装铁矿时，船上磁场变化剧烈，经常造成船上磁罗经自差太大，和罗经校正卡自差曲线完全背离，很容易被检查时列为缺失项目，像在温哥华和澳洲等有些港口，如果自查太大，会要求开行前校准，否则不允许开船。
所以，平常船上如发现磁罗经自差太大，就应该自行校准，避免被PSC检查列为缺失项目。
现在和大家分享一种简单的磁罗经自差校正方法，可以由我们船员操纵船舶进行罗经自差的校正。
（一）在四个主航向（N、E、S、W）上，用纵、横磁棒校正半圆自差可应用口诀：东东上，西西上，东西下，西东下。
口诀每字组的三个字中，第一个字表示自差是东或是西，第二个字表示校正磁棒红端朝罗盘的东或西，第三个字表示该校正磁棒上移和往上加或是下移或取下。
举例说，船航向为北，测得这航向为西自差，罗经柜中东西方向（即横向）无磁棒。
根据西西上，应以磁棒红端向西（向左舷）往上插。
若这航向自差仍为西自差，罗经柜中东西方向（即横向）原已有磁棒，设横磁棒原来红端朝东，（即朝右舷），根据口诀西东下，则应将原横磁棒往下移，即可消除西自差。
船航向为东或西时，则纵校正磁棒在罗盘的东西方向。
（二）在象限航向上校正象限自差，可用口诀：东南西北大，软铁往里靠。
这口诀意思是在东南（S、E）或西北（N、W）航向上，求自差所测的罗经方位比磁方位大，（即西自差），软铁应往罗经靠近，也可以增加软铁片；若在这两个航向上，罗经方位比磁方位小，则软铁应往外移。
在东北（NE）或西南（SW）航向上，测罗经方位大，则软铁应往外移；罗经方位小，则软铁应往里移靠。
步骤：1、船航行N、S的磁航向，通过调整横向磁棒消磁（或C轮）。
2、船航行E、W的磁航向，通过调整纵向磁棒消磁（或B轮）。
3、船航行NW、SE、NE、SW的磁航向，通过调整软铁盒（或球）消磁。
磁罗经调整步骤1.选择在地磁场磁差变化相对较小的宽阔水域，在天气海况视线良好的时候进行。
第二章-磁罗经
4、自差校正器检查
消除自差用的磁铁棒应无锈，生锈者会使 磁性衰退。
软铁校正器应不含有永久磁性，否那么会 影响校正效果。
5、磁罗经基线检查
罗经的首尾基线应准确地位于船首尾面内， 误差< 0°.5。
四、磁罗经的自差力分析
1〕产生原因：由于船体本身及船内装载 之磁性物质，使磁罗经指针偏离磁北方向， 此一偏差称为自差(Deviation)，是属于 人为造成的现象。船体对罗经的作用力可 分永久船磁和感应船磁。
操舵罗经自差大于±5°；
5、船舶受雷击或炮火袭击后； 6、罗经附近增加或撤除铁构件； 7、罗经安装位置有所变动； 8、用电磁吊装卸铁磁性货物之后；
校正罗经的准备工作和实际步骤
〔一〕准备工作
在校正罗经前，船长应及早通知有关船员做好 准备工作：
1、利用压水舱，将船保持正平； 2、船上设备，如吊杆、罗经附近探照灯、舱盖
船磁的分力。
3〕罗盘平面上的作用力 指北力； λH，指向磁北 λ为指北力系数 标准罗经λ=0.8-0.9 操舵罗经 λ<0.3磁罗经不能用
自差力：
AλH ：与磁北成90度 BλH ：与磁北成φ度 CλH ：与磁北成φ+90度 DλH ：与磁北成2φ度 EλH ：与磁北成2φ+90度
13、船到旋回区开始校正罗经前，挂信号旗OQ。
〔二〕校正罗经
1、航向E〔或W〕，取下罗盆，放上倾差仪， 调垂直磁棒，使倾差仪的磁针水平〔倾差仪滑 重已移在n′=λn处〕。
2、罗经磁航向保持E〔或W〕，观测自差δE调 纵磁棒将自差校为零。重新使船磁航向为E， 再测自差δE重调纵磁棒再将自差校为零。有陀 螺罗经的船可一次将船操在磁航向上，将自差 δE校为零。
等活动局部，均应按正常航行状态固定好。
磁罗经自差校正方法
磁罗经自差校正方法校正磁罗经一般由专门人员进行，如有条件，船员也可自行校正。
校正步骤如下：1 ．若为新船，则可将软铁球置于横支架中间位置；佛氏铁参考同类型船舶所使用的长度。
若为旧船，则一般不动。
2 ．校正倾斜自差：先在岸上将倾差仪调整好，使磁针平衡并记下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在罗经航向为东时，取下罗经盆，将已经调整的倾差仪放于罗经卡相当的位置上，以倾差仪中的磁针北端指向北，调整垂直磁铁，直至倾差仪磁针成水平。
3 ．放上罗经盆，操舵保持航向向东，测定自差δE ; (δ表示自差；δE 为罗经航向正东时的自差；下均同），用纵向磁棒将δE 全部消除；4 ．船舶驶向罗航向北，测定自差δN ，用横向磁棒将δN 全部消除；5 ．船舶驶向罗航向西，测定自差δW ，调整原来的纵向磁棒将δW 消除一半，记下剩余自差；6 ．船舶驶向罗航向南，测定自差δS ，调整原来的横向磁棒将δS 消除一半；7 ．船舶驶向罗航向西北，测定自差δNW，移动软铁球，使自差δNW 消除为O ;8 ．船舶驶向罗航向西南，测定自差δSW ，移动软铁球，将自差δSW 消除一半，记下剩余自差；9 ．依罗经航向“东南一东一东北一北一西北”顺序，测定各航向上磁罗经的自差，作为剩余自差并记录；10 ．记录校正器各部分的位置，利用剩余自差编制自差表。
船员自行校正磁罗经，应熟记口诀：东东上、西西上、东西下、西东下解释：第一个字表示自差符号；第二个字表示磁棒红端所指的方向；如测得东自差时，若罗经柜内没磁棒，则将磁棒的红端（N 极）向东插上去，谓之“东东上”；若罗经柜内已有磁棒，且其红端己朝东，根据“东东上”的原则，应将磁棒向上移动；若柜内磁棒红端朝西，根据“东西下”，应将磁棒往下移。
第二章磁罗经
2）泊松方程
ox轴：X′=X+aX+bY+cZ+P oy轴：Y′=Y+dX+eY+fZ+Q oz轴：Z′=Z+gX+hY+kZ+R
其中X、Y、Z分别为地磁力在ox,oy,oz轴上
的分量。 磁罗经依构造可区分为：
AλH ：与磁北成90度
自差公式：
δ = A + B sinφˊ+ C cosφˊ+ D sin2φˊ+E cos2φˊ
在海图上将同一地磁要素相同值的各点连 成等值线，这种曲线图称为地磁图。目前， 航海上所使用的地磁图有等磁差线图、等 水平力线图、等垂直力线图、等磁倾角线 图和等地磁总力线图等。
磁差(Variation)
P
磁差180度
P’
东磁差
无磁差
西磁差
磁差角度有东西偏差之分
(Variation of the Compass)
磁针向下倾斜之角度称为 磁倾角
2）地磁的特点
地球的磁极
磁北极，Lat 74? N ，Long 101? W 磁南极，Lat 68? S ，Long 144? E
地球南北磁极之位置每年都在变动
3）地磁三要素 1地磁水平磁力H 2磁差θ 3磁倾角Var
在地球表面上，磁 倾角为零各点的连 线称为磁赤道。
五、磁罗经自差校正次序和方法 磁罗经校正原则 1校正力与自差力大小相等，方向相反。 2自差力需用同性质自差校正器校正。
凡属下列情况，必须校正罗经自差：
1、修船之后，无论大修、中修、小修； 2、每年必须校正一次； 3、船舶受到剧烈震动后，如碰撞、搁浅等
罗经的使用方法
罗经的使用方法罗经是测量方向或位置的仪器，经过历代的使用与改进，阳宅学上普遍均用中国四大发明之一的罗盘仪又称罗经。
罗经的构造包括：（一）中央之透明玻璃小圆盒，内含：（１）带钗形头的磁针。
（２）底盘上之红线，以南北轴的基准。
（３）红在线一端之两旁画有两点，两点处即指著北方。
（二）小圆盒外镶一木制转盘，上有各种用途不同之刻度，以供测量定位。
（三）最外一层为一方形盘座，用以固定玻璃小圆盒及木制转盘。
上系二透明垂直之交叉线，以测量时之基准。
四：简易罗经平面图第一层显示方位名称。
第二层即是以地球磁力线为基准者，一般称为地盘，用以测量屋内各种器物之方位。
第三层即是地盘之纳音层。
第四层即是以地球子午线为基准者，一般称为人盘，用以测量屋外形势。
第五层即是天盘。
罗经因于应用上的不同，有各种层次。
一般少则二、三层多则数十层。
图四为一简易罗经图平面图。
第一层显示东、东南、南、西南、西、西北、北八方，其中东方包括甲、卯、乙三个字。
东南包括辰、巽、巳三个字。
南方包括丙、午、丁三个字。
西南包括未、坤、申三个字。
西方包括庚、酉、辛三个字。
西北包括戍、乾、亥三个字。
北方包括壬、子、癸三个字、自甲卯乙至壬子癸共二十四个字、每字占１５度即成了第二层。
第二层即以地磁子午线为基准来测量房宅内各种器物之方位。
一般称此层为地盘。
第三层为配合第二层使用时，所需考虑的纳音问题。
于第二层每一个字下均有三格，包括两种至三种纳音或一空格。
例：南方丙字下则有丁巳（纳音土）、庚午（纳音土）及一空格。
西北方戍字下则有丙戍（纳音土）、戊戍（纳音木）及庚戍（纳音金）三种不同之纳音。
一般除了确定方位外，还需考虑该方位之纳音是否与出生年之纳音相生或相同。
设方向为壬向时，壬字下包括癸亥（纳音水）及甲子（纳音金）。
若出生年之纳音为木时，则当对准癸亥方向为佳。
若出生年之纳音为金时，则当对准甲子方向为佳。
若出生年之纳音为水时，则甲字方向或癸亥方向均可。
若出生年之纳音为土时，则甲字方向尚可用。
船舶地面站操作手册驾驶室仪器操作规程
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EPIRB 操作规程
INMARSAT-F 操作规程
RADAR 雷达操作规程
RADAR雷达操作规程
雷达操作规程
舵机操作程序
1、通知机舱舵机供电。
2、打开舵机开关，选择舵机组。
3、选择操纵方式，随动方式。
4、转动舵轮试验舵角指示。
5、最后舵角指示回零。
6、舵机备好。
应急舵操作规程。
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磁罗经操作规程
一、教学目标
通过听磁罗经实操老师的讲解，使学生了解磁罗经的结构，正确的应用磁罗经。
二、培训要求
在学生已有的磁罗经理论基础上，通过培训，实操演练，加深理解磁罗经自差基本理论和以及磁罗经的自差校测的原理及方法；提高学生的分析、判断能力，检查、校正能力和解决一般疑难问题的能力。
使学生了解船体消磁概念和电磁自差的产生及其校正的基本概念，熟悉有关磁罗经使用的主要技术条件的国家标准和国际标准，以及磁罗经在船上的定位、检查及验证方法等。
三、教学步骤：
（一）
首先是加深对磁罗经自差基本理论和以校测自差的原理方法的讲解，在教学实施中，实操讲解员要对自差理论作简要而系统讲解。
（二）
根据学生的理解和分析判断能力，在教学实施中，着重于理论与实际相结合，以实际应用为主。
（三）
引导学生熟悉磁罗经的安装、检查、使用等与使用有关的各项主要技术标准，介绍在船上、码头上的检查及验证方法，以判断、确认磁罗经的性能。
（四）
根据磁罗经实验室的条件和器材情况，将学生分组安排必要的实验及实作项目。