人为因素在空管安全中作用
关于民航空管安全管理中的人为因素问题
关于民航空管安全管理中的人为因素问题【摘要】民航空管安全管理中的人为因素问题是一个重要的议题。
机组人员操作失误、航空交通管制员失误、管理人员决策失误等人为因素可能导致事故发生。
为了预防和控制人为因素导致的事故，加强人为因素的管理和培训、促进安全文化建设、不断提高人员的安全意识和责任感是关键措施。
只有通过全面的安全管理和不断提升人员素质，才能确保民航空管安全。
在面对这些挑战时，我们需要认识到人为因素的重要性，并不断强化安全意识，提高飞行员、航空管制员和管理人员的专业水平，从而确保航空安全不受人为因素的干扰和影响。
【关键词】民航空管安全管理、人为因素、机组人员、航空交通管制员、管理人员、操作失误、决策失误、事故、预防控制、管理培训、安全文化、安全意识、责任感。
1. 引言1.1 民航空管安全管理的重要性民航空管安全管理作为保障航空安全的重要一环，其重要性不言而喻。
民航空管是航空运输安全的重要保障系统，它负责规划、组织、协调和监控航空运输活动，保障航空器在空中的安全通行。
民航空管安全管理是维护乘客、机组人员和地面人员的生命安全和财产安全的重要手段。
只有进行科学、严谨的安全管理，才能有效规避各种潜在的安全风险，减少事故发生的可能性。
民航空管安全管理还是维护国家航空安全形象，提高国际竞争力的重要举措。
随着航空业的不断发展，航空安全问题愈发突出，加强民航空管安全管理显得尤为重要。
民航空管安全管理的重要性不言而喻，必须引起全行业的高度重视和深入思考。
1.2 人为因素对安全管理的影响人为因素在民航空管安全管理中起着至关重要的作用，它直接影响着航空安全的运行。
人为因素主要包括机组人员操作失误、航空交通管制员失误以及管理人员决策失误等。
这些因素往往是导致航空事故发生的主要原因之一。
机组人员操作失误可能涉及到飞行员的疲劳、分心、技术水平不足等问题，而航空交通管制员失误也可能是由于工作环境压力大、信息不准确等因素导致的。
航空安全管理中人为因素影响及应对措施
航空安全管理中人为因素影响及应对措施航空安全一直是航空业最重要的关注点之一，而人为因素是影响航空安全的重要因素之一。
在航空安全管理中，人为因素的影响不容忽视。
本文将探讨航空安全管理中人为因素的影响及应对措施。
一、人为因素的影响1. 人为因素带来的风险在航空安全管理中，人为因素往往是导致飞机事故的重要原因之一。
飞行员疲劳、故意破坏、技术水平不足等因素都会对航空安全造成极大的影响。
地面工作人员的疏忽、管理层的决策失误等也常常导致严重的安全问题。
2. 人为因素的多样性人为因素的影响涉及的范围非常广泛，涉及的人员包括飞行员、空中乘务人员、地面工作人员、维修人员、空中交通管制员等。
他们的行为和决策都可能产生直接或间接的影响，对航空安全构成威胁。
3. 人为因素的难以预测性与技术因素相比，人为因素的影响往往更为难以预测。
因为人的行为和决策更多地受到个体的主观因素的影响，这就使得人为因素的影响更为复杂和不确定。
二、应对措施1. 提高人员素质和技能对于航空从业人员，提高其专业素质和技能水平非常重要。
特别是针对飞行员、机组成员和维修人员等关键岗位人员，应加强培训和考核，提高其技术水平和对危险情况的应对能力。
对于地勤、空中交通管制员等其他人员，也要加强培训，提高其应对突发事件和紧急情况的能力。
2. 加强监督与管理航空安全管理中，要加强对人员行为的监督和管理，建立健全的管理制度和规章。
对于飞行员和机组成员等关键岗位人员，要建立完善的考核和监督机制，对其行为和决策进行严格监控，及时发现和纠正存在的问题。
对于地勤、空中交通管制员等其他人员，也要建立相应的管理机制，加强对其行为的监督和管理。
3. 加强团队合作和沟通在航空安全管理中，团队合作和沟通非常重要。
要促进各个岗位人员之间的良好沟通和协作，建立密切的团队合作关系。
特别是对于飞行员和机组成员等关键岗位人员，要加强团队合作意识和培养良好的沟通能力，以应对突发事件和紧急情况。
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析1. 引言1.1 背景介绍民航空中管制是保障航空安全的重要环节，它通过对飞机起降、航线规划、空中交通分配等进行管理，确保飞机在空中安全有序地飞行。
随着民航业的快速发展，民航空中管制的工作变得愈发繁重和复杂。
在管制工作中，人为因素往往是一个不可忽视的因素，它对安全的影响也是十分重要的。
人为因素可能包括管制员的疲劳、沟通不畅、技术水平不足等问题，这些因素都有可能导致管制错误或失误，进而影响航空安全。
对人为因素对安全的影响进行分析和研究，对提高民航空中管制的安全性和有效性具有重要意义。
本文将通过对民航空中管制的概述、人为因素对安全的影响、影响因素分析、案例分析和风险控制措施等方面的探讨，来深入了解人为因素在管制工作中的影响，并提出相应的建议和展望，以期在未来的民航空中管制工作中更好地应对人为因素带来的挑战，确保航空安全。
1.2 研究目的研究目的是探讨民航空中管制中人为因素对安全的影响，分析人为因素可能导致的风险和危害，从而提出相应的风险控制措施。
通过对人为因素的影响进行深入研究，可以帮助相关部门和机构更全面地了解风险的来源和可能导致的后果，从而制定更有效的安全管理措施和规范，减少安全事故的发生率，提升民航空中的安全水平。
本研究旨在为民航空中的安全管理工作提供参考，帮助相关人员更好地了解和控制人为因素对安全的影响，保障乘客和机组人员的生命安全和财产安全。
2. 正文2.1 民航空中管制概述民航空中管制是指对民用航空器在飞行过程中的航线、高度和速度等进行管理和监控，以确保航空器在空中安全飞行。
民航空中管制通常由民航空中管制部门或组织负责，他们通过雷达等设备监控航空器的位置和航行情况，同时与航空器进行通讯指挥，引导其安全起降和飞行。
在民航空中管制中，主要涉及到空中交通管制和地面交通管制两大部分。
空中交通管制主要负责监控和引导飞行中的航空器，确保航线分隔和高度分隔，防止碰撞事件发生。
人为因素在空管安全的作用阐述
人为因素在空管安全的作用阐述0 引言近年来，我国经济取得了迅猛、快速的发展，航空运输业在经济发展的推动之下也取得了前所未有的发展机遇，主要表现在各个航空公司飞机的数量以及客货承运量呈现出直线上升的发展趋势。
然而，在民航工业发展的同时，也暴露了一些在安全问题上的隐患，这些隐患严重地阻碍了民航空管安全工作的实施，需要我们对其进行认真的审视与总结，防微杜渐，完全确保民用航空的安全性。
1 航空中的人为因素概述1.1 含义国际民航组织（ICAO）对航空中的人为因素是这样进行定义的，即所谓人为因素指的就是研究范围涉及航空系统中人的所有表现，利用系统工程分析的方法以及与人相关的科学知识，寻求人的最佳表现以达到预期的安全与效率。
由上述关于人为因素的定义可以看出，研究的主要目标就是航空活动之中人的表现，人是航空系统之中最为活跃以及最容易受到影响的主体；其主要的研究手段就是系统工程的相关方法与思想。
充分发挥人为因素的作用，能够在很大程度上提高航空管理活动的效率及质量。
1.2 特点1.2.1 多学科性首先，航空安全管理中的人为因素与航空运行密切相关；其次，空管中的人为因素还与生理学、心理学、生物力学以及统计学等学科有着很大的关系，其中心理学可以帮助理解人们对信息加以处理，并做出相应决策的一个过程，而生理学则主要表现在人们对工作的胜任能力，生物力学与生理学的作用差不多，统计学则是主要表现在航空系统中人们之间的个体差异。
1.2.2 实践性由上述第一个特点可以看出，空管中的人为因素具有多学科性，这就说明了空管中的人为因素的研究需要综合多门学科的有关知识，但是其主要目的还是在解决空管安全之中的实际性的问题，因此，空管安全中的人为因素的实践性以及可操作性很强，并非以学术为中心，而是面向空管安全管理过程中的实际问题，不断地在實践过程中探索发展。
2 人为因素在空管安全中的作用分析根据上述关于空管中的人为因素定义及其特点的阐述可以得知，空管中的人为因素对于民航空中安全管理具有十分重要的作用。
航空管制中人为因素的重要性
航空管制中人为因素的重要性摘要：对于航空管制中的航空安全的影响因素主要来源于两个方面，一个是直接安全问题，另一个则是人为因素。
当前，针对直接因素已经达到了很好的控制效果，而人为因素由于具有一定的偶然性，从相关的统计数据中能够看出，人为因素成为影响航空管制中航空安全的主要因素。
控制管制人员的工作主要是在终端管制室、飞行报告室、进近管制室等岗位上，他们所提供的服务与航空安全的联系是非常紧密的，因此，有必要对人为因素对航空安全的影响进行深入的分析。
关键词：通用航空；航空管制；人为因素一、航空管制中人为因素对安全的影响1.1心理因素。
航空工作人员心理素质的好坏直接影响着飞行能否正常安全飞行。
所谓心理素质，不仅包括遇到突发事件灵活应对的勇气和处事不惊的魄力，还包括一定程度的抗压能力。
由于现阶段越来越多的人选择航空出行，导致每天的航班量呈直线上升。
航班数量增多，就会使航空工作人员的工作量增大，工作时间增长，更有甚者，还会使他们出现严重疲劳的状态，从而给他们的心理上造成很大的压力。
一方面，他们会担心自己的工作没做好，会受处分;一方面，当前空乘人员福利高，待遇好，很多人都选择此行业，这在无形中给现任航空工作人员带来了就业压力，他们必须时刻保持紧绷状态，保证自己不出错，才能保住自己的饭碗。
在此状态下，许多空乘工作人员的心理素质会慢慢变得越来越脆弱。
由此产生的情绪波动，紧张焦虑也是十分常见的现象。
1.2工作环境因素。
航空管制是一个中间指挥状态。
这种中间指挥状态是连接飞行过程和地面操纵的结合点，由此看来，这个管制机构是尤其重要的。
但就我们所知，管制大厅的环境并没有想象中那么好，许多都是昏暗，低沉，员工在这种封闭状态下很难去集中精力，更别说是以一种自信积极的工作状态来对待每天的工作内容。
同时，我们还知道指挥中心是整个飞行过程中很重要的一部分。
它就相当于是整个飞行的心脏，由它发出正确指示，再经由一个个分散的器官去完成。
如果指挥工作没有到位，那么飞行过程中的安全就岌岌可危。
空中交通管制单位的人为因素
空中交通管制单位的人为因素【摘要】空中交通管制单位的人为因素在航空安全中扮演着重要的角色。
本文探讨了人为因素对空中交通管制单位的影响，包括其对航空安全的影响、常见错误和解决方法等内容。
通过分析人为因素的影响和改进措施，可以有效减少因人为因素而引发的飞行事故。
文章结尾强调了人为因素对航空安全的重要性，并提出空中交通管制单位未来应该如何应对人为因素挑战的建议，最终总结了空中交通管制单位人为因素问题的重要性和影响。
航空安全是每个人都应该关注的重要问题，只有通过有效的改进和管理，才能进一步提高航空安全水平，确保飞行乘客的安全。
【关键词】空中交通管制单位，人为因素，航空安全，影响，错误，改进措施，挑战，问题，重要性1. 引言1.1 空中交通管制单位的人为因素空中交通管制单位的人为因素是空中交通安全中不可忽视的一个重要问题。
在航空领域，人类作为决策者和执行者，直接影响着飞行安全的结果。
而人为因素往往是导致空中交通事故的重要原因之一，占据了事故发生的很大比例。
空中交通管制单位的人为因素主要包括了管制员的失误、疲劳、应激反应不当、训练不足等方面。
由于管制员在工作中需要做出快速准确的决策，而航空管制工作的复杂性和高度紧张性使得他们容易受到各种外界因素的干扰而出现失误。
长时间的工作会导致疲劳，影响管制员的专注力和反应速度，增加了事故的风险。
针对空中交通管制单位的人为因素，有必要采取一系列有效措施来减少其对航空安全的影响。
加强对管制员的培训和考核，定期进行模拟训练以提高应对突发事件的能力；设立更加科学的工作制度，合理安排工作时间，避免疲劳导致的失误；完善机制，及时发现和纠正管制员在工作中的错误行为，提高工作的准确性和稳定性。
在未来，空中交通管制单位应该更加重视人为因素对航空安全的影响，加强管理和监督，不断改进工作机制，提高员工素质和技能水平，以确保空中交通管制单位的安全和高效运行。
人为因素问题是一个长期存在且需持续关注的重要问题，只有通过全面的改进和完善，才能最大程度地减少事故风险，确保航空安全。
航空安全管理中人为因素影响及应对措施
航空安全管理中人为因素影响及应对措施航空安全管理中的人为因素是指在航空运营过程中由人员行为引起的潜在风险和安全问题。
人为因素是导致航空事故和事件的主要原因之一，因此需要进行有效的管理和应对措施。
本文将从航空安全管理的角度探讨人为因素的影响及相应的应对措施。
1. 人为因素的影响人为因素在航空安全管理中可以影响飞行操作、维护工作、空管指挥、机场运营等方面。
以下是几个常见的人为因素及其影响：人员疲劳：飞行员和机组人员因长时间工作和不规律的作息时间而导致疲劳。
疲劳会影响注意力、反应能力和判断力，增加事故和事件的风险。
慢性重复性错误：操作人员由于疏忽、疲劳或训练不足而犯下的重复错误。
这可能导致系统故障或事故。
人际关系问题：如团队间的不良沟通、不合作和冲突等，会影响工作效率和安全氛围，增加潜在风险。
人员培训不足：操作人员没有接受到充分的培训和教育，无法正确处理紧急情况和复杂操作。
2. 应对措施为了有效应对人为因素的影响，航空安全管理机构和航空公司可以采取以下措施：培训和教育：为所有相关人员提供全面的技术培训和安全教育，包括飞行员、机组成员、维护人员和空管人员等。
定期更新培训内容，确保他们具备应对紧急情况和复杂操作的能力。
疲劳管理：制定合理的工作时间和作息安排，确保飞行员和机组人员有充足的休息时间。
建立健康的工作氛围，鼓励员工主动报告疲劳状况，并提供疲劳管理的支持。
团队合作和沟通：加强团队合作和沟通，建立良好的人际关系和合作机制。
培养员工间的互信和尊重，鼓励合作和信息共享，避免冲突和误解。
事故调查和反馈：建立有效的事故调查和报告机制，及时分析事故原因，并采取相应的改进措施。
对事故和事件的发生进行全面的评估和学习，以预防类似事件的再次发生。
监督与督导：建立有效的监督与督导机制，确保所有相关人员严格遵守规定和程序，按照标准操作。
加强对操作人员的监控和评估，发现问题及时纠正。
改良设计和人机界面：改进飞机、设备和系统的设计，优化人机界面。
浅谈人为因素在空管安全中的作用
浅谈人为因素在空管安全中的作用
人为因素在空管安全中的作用是非常重要的，它不仅关系到空管的顺利运行和飞行安全，同时也关系到空管员和乘客的生命安全。
人为因素在空管安全中的作用主要体现在以下几个方面：
1. 空管员的人为因素影响安全。
空中交通管制员是空管系统中的重要组成部分，他们的工作质量和能力直接影响着空中交通的安全和有效性。
因此，空管员必须具备高度的责任感、专业水平和心理素质，以确保他们的决策和行为在任何情况下都能保护乘客和空中交通。
2. 飞行员的人为因素影响安全。
飞行员也是空管系统中不可或缺的一部分，他们必须具备分析和快速决策的能力，才能有效地应对任何情况。
此外，他们必须有高度的运行标准，以确保他们的操作安全可靠，并以避免任何潜在的危险。
3. 乘客的人为因素影响安全。
虽然乘客的人为因素通常被忽略或被视为次要的风险因素，但事实并非如此。
在紧急情况下，乘客的稳定性和遵守安全规则是保障安全的了不起的因素。
由此可见，人为因素在空管安全中的作用是非常重要的。
它需要责任感强、专业素质高、心理素质稳定、运营标准高的
空管员和飞行员，也需要更多的安全提醒和安全意识宣传，以提高乘客的自觉性和安全意识，进一步维护空管系统的安全和稳定。
航空安全管理中人为因素影响及应对措施
航空安全管理中人为因素影响及应对措施【摘要】航空安全管理中的人为因素是导致事故和事件的重要原因之一。
本文通过分析人为因素对航空安全的影响、人为因素的分类、以及人为因素引发的安全事件案例，探讨了航空安全管理中应对人为因素的措施和重要性。
文章指出加强人为因素管理的重要性，并提出了相关建议，包括加强培训和监督、建立健全的安全文化等。
未来，随着技术的不断发展和航空业的不断壮大，航空安全管理中人为因素的管理将更加重要，需要进一步加强研究和改进措施，以确保航空运输的安全性和可靠性。
通过对人为因素的有效管理，可以提高航空安全水平，保障乘客和机组人员的安全。
【关键词】航空安全管理、人为因素、影响、应对措施、分类、安全事件、案例分析、重要性、管理建议、展望。
1. 引言1.1 航空安全管理中人为因素影响及应对措施航空安全是航空运输中最重要的环节之一，而人为因素却是造成航空事故的主要原因之一。
航空安全管理中人为因素的影响及应对措施显得尤为重要。
人为因素对航空安全的影响不可忽视。
人为错误操作、疏忽大意、压力过大等因素都可能导致飞行员、机组人员或地面工作人员在工作中出现失误，最终造成严重事故的发生。
必须重视人为因素在航空安全中的影响，并采取相应措施进行管理。
人为因素可以分为技术因素和非技术因素。
技术因素包括飞行员的技能水平、飞行员与机组成员之间的协作能力等；非技术因素包括人员的心理素质、健康状况、个人价值观念等。
了解这些因素的分类有助于更有效地进行人为因素管理。
在航空安全管理中的人为因素应对措施包括加强人员培训、建立有效的沟通机制、制定合理的工作制度和规章制度等。
通过这些措施可以有效减少人为因素对航空安全的影响，提高航空运输的安全水平。
人为因素的管理至关重要。
只有通过科学有效的管理措施，才能最大程度地减少意外事件的发生，保障乘客和机组人员的生命安全。
航空安全管理中人为因素的重要性不可低估，需要不断加强管理工作，制定更加完善的管理办法，提高人员的素质和技能水平。
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
民航空中管制是保障空中航行安全的重要组成部分，但其中存在着人为因素对安全的影响。
本文旨在分析民航空中管制中人为因素对安全的影响。
一、不当操作导致失误
民航空中管制的工作需要保证高度的精准度和专业性，在繁忙的工作环境下操作失误是不可避免的，但失误后果可能会非常严重。
例如，错误的指挥飞机起降时间可能导致航班延误、飞机撞机和地面事故等，严重影响运行安全，对乘客和机组人员的生命安全造成严重威胁。
二、对飞行员指挥不当
民航空中管制和飞行员之间的协同合作至关重要，在飞行过程中导航、起降、空中交通管理等需要密切的合作。
然而，如果管制员对飞行员的指挥不当，将会给飞行带来不小的问题，例如，错失正确的飞行高度、航线、速度等关键要素，导致飞机违反安全规定飞行，甚至造成碰撞事故。
民航空中管制设备与人的视觉和思维功能结合在一起才能正常工作。
但如果设备出现故障，将极大地威胁安全。
例如，雷达设备故障可能导致管制员对飞机信息的失误处理，给飞行带来安全隐患。
四、培训不足导致错误处理
民航空中管制工作需要不断的培训和训练才能够达到高标准和要求。
有些方面如机械故障应急处理、紧急备降流程等，如果没有经过充分的培训，会对管制员处理紧急情况的效率产生不利影响，导致处理不当或导致错误的处理，从而使飞行出现安全隐患。
综上所述，民航空中管制中存在着人为因素对安全的影响，这些因素包括操作失误、对飞行员指挥不当、设备故障和培训不足等问题。
因此，为了确保民航空中管制安全，需要加强对人员素质的培训，引入现代科技设备以提升工作效率和准确性，从而提高民航空中管制的安全性。
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人为因素在空管安全中的作用分析【摘要】民航的空管安全一直作为航空安全的工作重点，保证飞行能够安全飞行的关键在于人，这就是要求我们要有正确的认识和能够处理空管中的人为因素问题，完成空管安全的保障任务，以此来保障民航运输的安全运行。
【关键词】人为因素；人机配合；规章制度中图分类号：g271.3文献标识码： a 文章编号：人为因素在管制工作中的影响的认识，作为空管部门的人员，就是要不断的去分析研究，不断的改进工作方法，对有“人为因素”可能导致发生空中特情以及飞行事故的因果关系要认清，吃透，尽早采取预防措施，组织管制员对已经发生的人为因素导致的事故进行学习、分析、研究，从中吸取教训，完善管制制度.教育管制员牢固树立空管安全的忧患意识，查找现行管制工作中的薄弱环节，根据不同的季节和流量，制定安全工作措施。
针对管制队伍中不断增加的新成员，要严格按照规定组织好实习代培工作，确保新管制远放单后的工作能力。
要严格管理好每年的管制员执照检查工作，通过不同的管理方法和安全教育形式，是全体空管人员提高安全意识和服务意识，切实完成好空中交通服务的任务，提高空管系统安全管理水平，避免“人的因素”给空管工作带来安全隐患。
一、影响空管安全的人为因素主要有这几个方面:1技术因素理论对实践有指导作用，越精通专业技术就越容易发现问题、解决问题。
管制员对飞行活动的知识掌握得越多越牢固，才能有很强的正确处置能力。
当飞机在空中出现特情时，要求管制员及时的发出正确的指挥指令，帮助飞行员解决实际困难，这就要求管制员必须不断的提高自己的指挥技术能力，才能在突发情况面前忙而不乱。
为适应飞行流量的增大，管制方法逐步与国际接轨，管制人员的技术水平也要达到国际先进水平，如果我们不加大加紧业务技能的培训，知识老化，就很难参与国际竞争，而赶不上国际民航的步伐。
2管理因素一个优秀的管制单位，应当有严格的、规范的管理制度，随着时间的推移，还应当对不适宜的管理细节进行合理的修改。
行之有效的规章制度、岗位职责、工作流程、特殊情况处置预案、防撞措施、奖罚措施等都是保障飞行安全的层层屏障。
而有的管制室的规章制度和工作程序虽然很健全甚至很完善，但是执行过程中没有落实到实处。
有的领导认为只要能开展得了工作，没有出现问题就可以了，对管制员甚至自己都放松了要求，没有把问题消灭在萌芽状态。
3环境因素管制室内的环境的好坏，直接影响到管制员的精力的分配，进而影响着飞行安全。
在管制工作中，与飞行无关的喧闹声，必然会影响管制员的注意力分配，使管制员无法全身心的投入到保证飞行安全工作中。
另一方面来，不合理安排休息，班前过于疲劳，都直接关系到管制员工作精神状态的好坏和责任心的强弱。
有的管制室内部设置不合理，不是管制室的工作内容，也由管制室完成，分散了管制员的精力，埋下了不安全隐患。
另外，现代医学研究表明，色彩搭配对于人的注意力分配、疲劳度、敏感度也会产生影响，管制室的颜色和光度设置也会影响人的反应能力，影响空管安全。
4“人机”配合因素现在，随着先进空管系统设备的投入使用，在一定程度上减少了各管制岗位的工作强度和压力，提高了管制员的工作效率。
但是由于部分管制员的人为原因，不能娴熟的使用这些先进设备，甚至造成设备的损坏，反而会使我们的管制条件变得更加困难，给我们的管制工作带来难以估计的后果，直接影响着空管安全。
二、以事故案例分析人的因素在管制过程中以及对飞行安全的危害案例1:1989年2月8日，美国独立航空公司的1851航班b707飞机在葡萄牙圣玛利亚机场进近时，由于管制员发错高度表拨正值，又没有要求机组全文复述，导致飞机撞火山失事.这起事故由于管制员对机组发出的高度表拨正值与实际的拨正值高了9个百帕，使飞机多下降了 240英尺，这是这起事故的主要原因。
管制员没有要求机组全文复述管制指令，失去了更正错误指令的机会。
这说明管制员对自己发出的管制指令过于自信，使得飞机与障碍物的间隔不够，导致飞机与火山相撞的恶性事故。
这是一起典型的人为因素导致的飞行事故。
空管工作的关键在于防止航空器相撞，事实上这也是管制员最关心的问题。
发生航空器相撞事件一般来说多数发生在航班流量的高峰期，繁忙机场的进近管制区是发生事故的多发地带，而原因大多是管制员精力不到位，麻痹大意盲目下发管制指令的情况下发生的。
案例2:2006年5月在绵阳南郊机场一架春秋航空公司的a319飞机，在成都区调向绵阳进近移交时，由于南郊机场有架飞往广州的飞机，而绵阳空域较小两架航空器在绵阳空域活动之间的水平间隔是不够安全间隔的。
飞往广州的飞机在起飞前已经向区调做了通报，而春秋的飞机也到了绵阳空域，情况危机，幸好区调发现了自己的麻痹大意，重新指挥飞机离开了绵阳的空域，直到飞往广州的飞机移交区调后，再次移交春秋的飞机给绵阳进近，避免了一次大的飞行事故。
原因是区调管制员麻痹大意，没有注意绵阳机场有飞机起飞，和经过的航路。
以上的几个事例是人的因素中，管制员的陆空通话不够规范，以及太过自信，注意力不集中而导致的飞机与飞机之间，飞机与障碍物之间的间隔大大的超出安全间隔，使得飞机失事。
空管人为因素导致的飞行安全的问题远远不止这些。
而造成空管人为因素的原因是多方面的。
如:空管人员的政治素质，业务水平，心理因素，情绪，工作环境，人际关系，工作疲劳等情况都可能成为管制工作中人为因素之一。
尤其想管制员的疲劳问题，这个问题在管制工作中是一个不易被察觉的潜在威胁。
随着飞行流量的逐年增加，管制员的工作量越来越大，容易发生错、忘、漏现象.国内多数地方都存在着区调兼进近，或塔台兼进近的职责，管制员需要两眼不离雷达屏幕，时间一长容易造成错觉，而发出错误指令。
这种现象尤其表现在快交班的时候。
一般来说管制员常常要连续工作4～6个小时，大脑始终处于既兴奋又紧张的状态，这就是造成管制员大脑疲劳的客观原因。
为避免在这种状况下而导致“人为因素”的发生，近年来也划分了若干个扇区，并增加了管制员的数量，调整了班组内部的力量搭配，使较大的工作量可以分解，大大的减轻了管制员的工作压力和紧张情绪。
这些措施值的在空观系统推广和借鉴。
三、我们已经在以上分析中，找到了在空管安全中人为因素是导致管制事故的重要根源。
既然问题已经找到，我们就应当着手去解决它，要降低人为因素对空管安全的不利影响，我们就应当从以下方面入手。
1. 加强管制技能的培训，提高管制员的的管制指挥能力。
娴熟的业务技能是空管队伍确保飞行安全、发展壮大的必备条件。
开展业务学习比赛，强化管制指挥技能，理论和实践良好结合，使管制员指挥能力维持在一个相对较高的水平。
加强特情的学习和研究，不定期的组织特情的培训和演练，让每个管制员掌握应急处置方案，对出现特殊情况能够合理有效的处置指挥。
结合本区域管制特点，进行管制指挥术语研究，在工作中多总结，对歧义指令加以修正。
加强管制员的心理素质训练，提高管制员适时应变能力。
良好的心里素质，是一位优秀管制员的必备条件。
同时加强管制员的情绪控制能力的培养，使管制员在任何时候都能驾驭自己的情绪，克服外界干扰，而不会影响正常的工作学习。
2. 按照行业规定，根据地方工作特点，建立一套完备的规章制度，并加以落实。
管制单位应当结合本单位的特点，严格规章制度的管理与落实，抽查与督察相结合，奖惩分明，反对形式主义，防止只做表面文章。
学习先进的管理模式，与国际接轨，每一个管制员严格按照民航法律法规行使管制权利。
提高管制员的工作积极性和主动性，让管制员自愿把自己的精力都集中到管制工作中来，让每一个管制员都为本单位的安全管制出谋划策，做好管制指挥工作。
3. 为管制员创造一个和谐、舒适的工作环境。
一个好的管制环境有利于提高管制员的管制效率。
比如工作场所的整洁卫生、适宜的环境温度、良好的隔音、光线的强度等都是影响管制技能发挥的外在因素。
管制员之间的团结协作，密切配合可以提高管制员的工作热情和责任心。
单位成员之间互相关心，团结友爱有利于增强管制战斗力。
总之，营造安静舒适的工作环境与社会环境，对提高管制员的工作效率和质量都具有重要的意义。
4. 做好“人机”的合理配合。
加强对新空管系统设备的学习，加强各项管理工作，做到有章可循，有法可依，将人为因素对空管系统的影响降至最低。
在熟悉掌握设备的使用方法的前提下，正确的使用设备，在很大程度上能够降低人为因素造成差错的概率，提高了管制运行的安全保障系数。
结语：总结以往的安全事故，加强管制员的思想培养、提高管制员的管制技能、加强法律法规的制定与落实、营造舒适的工作环境、做好“人机”配合，是防止空管安全中人为因素造成的不安全事故的重要手段。
不断加强空管安全中人为因素的研究，减少空管人为因素的影响对整个民航事业的发展有着积极的推动作用。
让我们一起，共同努力为我国民用航空运输的飞行安全添上光辉的一页。
参考文献：[1] 罗晓利,阎少华.美、德空管人为因素研究近况[j]. 中国民用航空. 2003(04)[2] 侯景彪.建立安全、稳定、可靠的空中交通管制系统[j]. 民航经济与技术. 1997(06)[3] 刘寿江,张颢绢.民航管制员看军民航防相撞[j]. 中国民用航空. 2003(11)[4] 罗贤志.基于管制员工作中“错、忘、漏”现象的“人为因素”浅析[j]. 商品与质量. 2011(s6)[5] 刘继新.人为因素与空中交通管制员素质优化[j]. 南京航空航天大学学报(社会科学版). 2007(02)[6] 霍志勤.论空管班组资源管理[j]. 民航经济与技术. 2000(12)[7] 吴绍凡.浅谈空管班组人力资源管理[j]. 云南科技管理. 2004(06)。