篦冷机液压站使用说明

通过触摸屏可实现现场手动控制和自动控制，也可由中央控制室
控制。本套电控设备采用电加热系统，内外隔热，保证电控设备在较
恶劣条件下的正常使用。
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液压系统功能描述
2.7 系统介质 液压油 N46 工作介质污染度控制在 7 级 NAS1638 的范围内。
2.8 机械部分 传动轴承，油缸支座等
2.9 液压传动示意图
用。
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液压系统调试
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在压力试验下，液压系统应无渗漏油现象，保压时间为 30 分钟。
3.2.4 注满各执行机构工作介质（清除空气）
调整压力值，使执行机构不能运转，此时空气从管线中出现，所以
要慢慢的进行操作，要注意压力表的读数直到空气从安全阀后的管线
适当的地方排出。如果压力没有排出，空气就可能迅速通向安全阀而
3.1.1.3 应有足够的耐压力：是工作压力的 1.25-1.5 倍。
3.1.2 电路
3.1.2.1 确定电机的运转方向：
一般参照液压泵顶部铭牌上箭头方向和液压设备的装配图检
查电机的运转方向。特殊要求应先断开电机和油泵之间的联轴器，然
后让电机单独运行以确定电机的旋转方向。
3.1.2.2 电磁控制阀的导电性实验：
核对上面的调整量，如有必要，重新调整冲程长度和斜坡曲线
4.5 备用泵功能的测试 调试期间，为了检验电气和液压的连接以及备用泵的功能所有的主
泵都应由备用泵替换来测试一遍。
4.5.1 对于被替换的主泵 关机；关闭吸油管和控制管上的手动球阀
4.5.2 对于备用泵 打开吸油管上的手动蝶阀
打开备用泵压力和控制管上的球阀
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系统正常运行
压系统；停车前也应确保篦床上的物料已被卸空。
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4.1.1 正常启动（三台主泵工作，备用泵不工作）前，应确保阀门处
于如下状态：
阀门序号
状态
7 /19
打开
21.1/21.2/21.3
打开
31.1/31.2/31.3
打开
31.4/31.5/31.6
关闭
32.1/32.2/32.3
油不含气泡。
当不再有液压油流出来后，重新拧紧排气螺栓。
当对所有的缸全部都完成排气后，即可停机。
注意：一定不要在液压系统中使用液压缸排气时所接的液压油。
排气后，检查油箱中的油位，如油位较低，应向油箱中补油。检查回
油过滤器堵塞情况，以决定是否更换滤芯。
4.4 本系统采用位移传感器将油缸位置信号传给电器控制部分，由电
带堵塞发循装置。
油箱上配置了电加热器，以使系统在天气寒冷的地区也能正常运
行。
2.4.2 油泵电机
油泵电机产生油流和油压
采用带负载传感和压力补偿器控制的柱塞泵，该泵将提供使泵
输出与系统负载需求匹配的功率，达到最高效率并改进装在泵和负载
之间的任一换向阀的负载节流特性。
负载传感保证泵始终提供负载所需的流量。与此同时，泵的工
系统正常运行
4.2.2.4 没有人处于危险
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4.2.3 分步动作，以检查篦床运动是否平稳
4.2.3.1 在控制面板上，将篦速调至最低
4.2.3.2 前推至极限点：
启动液压系统，实现篦床前推动作
液压缸推至前端限位位置时，停止运动
逐排的检查篦床的碰撞情况
4.2.3.3 回推至极限点
启动液压系统，实现篦床回推动作
进行如下操作：通过触摸屏判断冲程次数
测量行程长度
逐渐增加冲程次数，直到达到所需的最大值
当校验行程长度和冲程次数时，确保液压缸活塞运动时不达到机
械极限位置，否则要重新调整斜坡曲线。
液压缸的行程要在篦床有载（窑的产量达到 80％）运行期间再 次调整，因为有载篦床的惯性增大，所以这一点尤为重要
在现场控制板上将篦床运动次数调至最大值
使压力突然升高，这样是危险的也可通过手动操作向管线提供工作介
质，在灌注工作介质过程中，油箱内工作介质不断减少，需经常增加
新的工作介质并仔细观察油箱油位才能运行。在清除管线中空气的同
时，进行传动装置操作时，要仔细注意机器的运动，当发生危险及不
正常声音时应立即停止操作。
3.2.5 传动机构的操作 在压力控制阀设定到一定值后，分别转动传动部分的每一部分，
作压力调整成实际负载压力加上控制作用所需的压差。当系统不需要
功率时，负载传感控制将以一种节能的待命方式工作。
2.5 循环泵组
循环泵组从回油腔将液压油经冷却过滤输入吸油腔。
循环泵组中的冷却器进水口配有电磁水阀及水过滤器，控制冷却
水的流量和质量。
2.6 电器控制组
电器控制组用来实现系统的控制、调整和自我保护。
介质，然后使油泵在无载荷下运转大约 30 分钟，排出油泵中可能存 在的空气。充分润滑油泵。
如果工作介质中包含的空气从回油管线中出现，从油箱内部出现
时，说明产生了气窝现象，否则说明空气已从输入管线中排除。
液压泵在运转过程中会有些震动，如果震动太大，可能是安装不当
造成的。各部分正常的情况下，让油泵在无载荷下运转一小时，检查
2. 液压系统功能描述
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本液压系统由执行机构，控制阀组，油泵电机组，循环泵组及电
器控制组等组成。
2.1 液压系统原理图（图 2.1-1）及总装图（图 2.1-2） 2.2 执行机构
油缸推动篦冷机篦床往复运动，共三组，每组油缸两只同步运动。
油缸内径/活塞杆径： 140/80 mm
油缸行程：
120 mm
液压缸退至后端限位位置时，停止运动
逐排的检查篦床的碰撞情况
4.3 液压缸的排气
目的：排除液压缸内的空气
4.3.1 排气前必须确保如下先决条件：
泵已处于关闭状态
打开进、回油管上的球阀（如序号 45.1、45.2）
关闭分流阀（如序号 45.3）
注意：停机时，为防止篦床运行歪斜而损坏机械系统，必须保持
球阀 45.3、45.6、45.9 打开，45.1、45.2 和 45.4、45.5 以及 45.7、45.8
关闭
4.1.2 开启循环泵系统及温控系统。
4.1.3 在现场控制板上将篦床每分钟的运动次数设为最低值。
4.1.4 启动工作泵.
4.1.5 在控制板上将篦床的运动次数逐渐调大，此时应注意主机及液
压系统是否正常，如有异常情况，应立即停机；若无异常情况，可将
运动次数调到所需的工作次数。
4.1.6 启动备用泵时，参见 4.2.8。
为 0.5Mpa。各部分正常的情况下，让油泵运转一小时，检查油泵的
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液压系统调试
发热，震动和声响都无异常，即可投入运行。
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3.2.3 液压泵的操作 全部打开液压泵吸油口的阀门，再打开油泵附近压力口的安全阀。
通过柱塞泵的泄露油口向油泵内灌油。
各项准备工作完成后，通过电机的间歇转动检查油泵是否灌入工作
溢流压力调整到 5MPa 钟，如系统无异常现象，再将压力调至 8MPa ， 停留片刻再将系统压力分别升到 10MPa，12MPa 等逐级升高，直至 系统最高工作压力 20Mpa。这个过程中，油泵应无震动，异常声响和 油温温升过高（不应超过 60℃）等现象。在上述压力下，各阀件必 须按照各自的职能应动作灵敏，安全保护装置都必须准确无误的起作
吸油腔中的大部分油通过过滤后流入吸油腔，保证系统油液的清洁。
液位指示器安装在油箱侧板，可以观察油箱液位，远传温度计可
以发出模拟量信号，可以对油箱内温度进行控制。液位控制器可发出
开关量信号，对油箱液位实行精确控制。
油箱通过箱顶空气滤清器排气。
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液压系统功能描述
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油箱放油设置球阀，以便于清理油箱，油箱上设置回油滤油器。
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液压系统调试
3. 液压系统调试
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3.1 调试运行的准备
3.1.1 管道
3.1.1.1 充分的冲洗：要达到 NAS7 级的清洁度，禁止使用高压柱塞
泵（工作泵）冲洗管路。
3.1.1.2 管夹的充分准备：通常在直管路上，间隔 2000MM-2500MM，
当管道震动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些。
4.2 检查篦床运动的平稳性
4.2.1 目的：确保液压缸在两限位开关限定的范围内往复运动时，各
部件之间不发生碰撞。
4.2.2 注意： 在启动篦冷机液压传动之前，必须确保以下几点；
4.2.2.1 现场控制面板上已预先设定好
4.2.2.2 循环泵、温控系统已运行
4.2.2.3 所有的安装工具已经移开
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油泵的发热，震动和声响都无异常。
泵在负载不大情况下，用安培表即可验证，一旦负载过大，可能是
安装不良出现堵塞造成的。
调整油泵和系统的安全阀。由于泵在出厂前已做好调整，极限压力
在 25Mpa，固泵不需要调整。将阀组出口关闭，点动比例阀，此时负 载反馈压力为泵出口压力。泵输出压力为溢流阀设定压力。可将系统
动液压缸的活塞做往复运动，液压缸通过传动轴将动力传递给篦
床活动框架，从而实现活动篦床的往复运动（图 1.1）。
本系统采用电控、液控和连锁控制的混合控制方式实现预期目的
和自我保护功能，并且配置触摸屏实现手动和 PLC 自动控制两种
操作形式，形成完备的操作功能。
图 1.1 液压传动系统构成示意图
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液压系统功能描述
起初要手动低速运转，对机器运行仔细观察多次后，达到预期效果并
确定限位开关的作用，当调整到预定速度后实验传动装置的整体操作
和自动操作。
3.2.6 过滤器滤芯的更换 由于过滤器在运行中可能被堵塞，为保证系统功能，保护系统内关键
元件，应注意使过滤器保持清洁，及时更换滤芯。
3.2.7 螺钉的再次紧固 试车运行 500 小时后，注意松动的螺钉螺母再严格的予以紧固。 4. 系统正常运行 4.1 启动操作程序 注意： 开车前应确保经过空载运行，以免载荷过大而损坏主机及液
器控制比例阀的开关，从而控制油缸的动作。因此油缸的行程由电器
来进行控制。机械上要保证位移传感器的安装正确。
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液压系统调试
启动液压系统；
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在液压缸运动的过程中调整感应块之间的距离，但必须确保液压
缸活塞达不到机械极限位置；
在现场控制板上调整缓冲斜坡曲线；
当液压缸活塞在中等冲程次数条件下几乎到达机械极限位置时，
选择开关打到备用泵档
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液压系统调试
4.5.3 运行无异常后
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关闭备用泵
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关闭备用泵压力和控制管上的球阀
打开被替换主泵吸油管和控制管上的手动球阀
启动主泵
4.5.4 对剩下的其它主泵重复这套操作程序，如果运行均无异常，检
查电气和液压连接，完成检查后，关闭备用泵吸油管和控制管上的手
的油不含气泡。
为了排气，将一段透明的软管连接到位于油缸末端的排气螺栓
上，油管的另一端放到接油容器内，拧松排气螺栓，直到有油流出来。
注意：当液压缸处于最大工作压力时，不要拧松排气螺栓。当不
再有液压油流出来后，重新拧紧排气螺栓。
在控制面板上设定将液压缸移动到后端的机械极限位置
对左边和右边的液压缸一个一个的排气，直到从液压缸中出来的
检查电路和电磁控制阀的一致性，给每一个电磁控制阀单独通
电以确定磁体是否按动作执行。
3.2 调试运行的程序
3.2.1 供油
供油时必须使用滤油车，同时应注意不要让外界杂质或水进入
到油中，注意新油也要经过过滤才能使用，过滤精度 10μ。
3.2.2 循环系统调试
打开循环泵吸油口蝶阀，开泵，通过油泵压力调节杆将压力调整
篦式冷却机液压系统 安装使用说明书
常州市华立液压润滑设备有限公司 贰零零玖年壹月
目录
目
录
1. 概述
2. 液压系统功能描述
3. 液压系统调试
4. 液压系统的运行
5. 液压系统运行管理
6. 拆卸与重新装配
7. 液压系统的检查和修理
8. 备件易损件明细表
9. 液压系统的安装
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概述
1. 概述
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2.3 控制阀组
控制油缸运动的频率和幅度，从而控制篦床运动工况。
每段篦床配有比例阀，单向阀，溢流阀，压力表组成的控制阀组，
设有若干测压点，可检测各点的压力情况。
另外包括备用泵组的调压阀组。
2.4 油泵电机组 2..4.1 油箱
油箱用于贮存工作介质、系统散热、补充泄露、排除介质中空气
及污染物。
油箱由隔板分成两腔，一腔为吸油腔，一腔为回油腔，隔板保证
本液压系统为篦式冷却机提供摆动动力的装置。根据篦冷机的三
段篦床结构，配置三对油缸进行驱动。每对油缸单独配有一套液
压泵、比例阀，因此每段篦床可有独立的摆动频率和幅度，以满
足不同段位冷却筛选工况要求运行。另外为防止某液压泵损坏而
影响生产，另配有一台备用泵。
本系统工作原理是液压泵将高压油打入液压缸的左腔或右腔，推
关闭。
将位于液压缸头部和尾部的排气孔丝堵拧下，连上带有连接软管
的排气螺栓，确保螺栓连接处不漏油。
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液压系统调试
4.3.2 对于每段篦床，每个 2 小时重复如下操作 2~3 次；
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启动泵；在控制面板上设定将液压缸移动到前端的机械极限
位置；对左边和右边的液压缸一个一个的排气，直到从液压缸中出来