燃油加热器简明维修手册
维修手册08章-燃油系统
第八章燃油系统第一节燃油系统1.1燃油系统的拆卸1.1.1预防1.1.1.1检查或维修燃油系统之前，必须断开蓄电池的负极。
1.1.1.2当检查或维修燃油系统时，禁止吸烟或靠近火源。
1.1.1.3防止橡胶或皮革物品沾上汽油。
1.1.2释放燃油系统的压力警告：只有释放燃油系统的压力后，才能拆卸燃油系统的各零部件。
当分离燃油系统管路接头时，即使释放了燃油系统的压力，也要用一块干的抹布或织物包覆着管接头，防止燃油溅到身上或发动机舱上。
1.1.2.1拆下后地板的维修孔盖和断开燃油泵的接插件。
1.1.2.2启动发动机，再停止发动机。
1.1.2.3确认发动机已经停止。
1.1.2.4打开加油口盖，让空气从油箱内流出。
1.1.2.5断开蓄电池的负极。
1.1.3拆卸燃油系统1.1.3.1当拆卸高压的管路时，大量的燃油会洒出，因此请参照以下步骤：1.1.3.1.1在车的下部放一个储油桶，装可能洒落的所有燃油。
1.1.3.1.2释放燃油系统的压力（步骤2）。
1.1.3.1.3断开燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成。
1.1.3.1.4倒出燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成内的剩余燃油。
1.1.3.1.5用塑料袋包好拆下的燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成端部，防止其他物体损坏或进入。
1.1.3.2拆卸或安装燃油喷射器时，请参照以下程序：1.1.3.2.1使用过的○型密封圈不能再使用。
1.1.3.2.2用一个新的○型密封圈来替换时，不能损坏○型密封圈。
1.1.3.2.3安装前，在新的○型密封圈上涂润滑脂或汽油，禁止用发动机机油，齿轮油或制动液。
1.1.3.2.4安装带燃油喷射器的油轨到缸盖的示意图如上图所示。
注意：在安装燃油喷射器前，务必将润滑脂或汽油涂到与新的○型密封圈接触的油轨或缸盖上。
1.1.3.3当断开尼龙管快速接头时参照以下步骤：1.1.3.3.1断开这些尼龙管快速接头前，先检查快速接头的燃油管附近是否有泥土等异物，并清除干净。
燃油加热器简明维修手册
燃油加热器简明维修手册燃油加热器简明维修手册第一章：介绍1.1 加热器的作用和原理1.2 维修手册的使用目的和目标读者1.3 手册的组织结构和内容概述第二章：安全注意事项2.1 工作环境安全2.2 设备操作安全2.3 燃油加热器安装和拆卸的安全措施第三章：燃油加热器的构成3.1 主要组件介绍3.2 液体燃料系统3.3 电子控制系统3.4 高温传输系统3.5 水冷循环系统第四章：常见故障及维修方法4.1 燃油加热器无法启动4.2 加热器启动后无输出热量4.3 加热器热量输出不稳定4.4 加热器产生异常噪音4.5 加热器漏水4.6 其他常见故障及维修方法第五章：维修工具和材料5.1 常用工具介绍5.2 维修所需材料清单第六章：维修流程6.1 故障排除流程6.2 维修方法和步骤详解6.3 维修后的测试和调整第七章：维护保养指南7.1 每日维护7.2 每周维护7.3 每月维护7.4 季度维护7.5 年度维护第八章：附录8.1 维修记录表格8.2 关于燃油加热器的常见问题解答附件：1、燃油加热器的安装图纸2、燃油加热器的电路图3、燃油加热器的维修备件清单法律名词及注释：1：《安全生产法》：中华人民共和国安全生产法，是中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会于2002年6月29日通过的一部基本法律，目的是为了加强安全生产工作，保障国家和人民生命财产安全。
2：《消防法》：中华人民共和国消防法，是中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会于1998年3月28日通过的一部法律，旨在保护人民生命财产安全，预防和减少火灾事故的发生，提高火灾应急救援能力。
3：《劳动法》：中华人民共和国劳动法，是中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会于1994年7月5日通过的一部法律，目的是保护劳动者的合法权益，规定劳动关系以及与劳动关系相关的各项制度和范围。
燃油加热器操作方法
燃油加热器操作方法
燃油加热器的操作方法如下：
1. 首先，确保燃油加热器周围没有任何可燃物，并确保通风良好。
2. 检查燃油加热器的燃油箱，并确保燃油足够。
3. 打开燃油加热器的电源开关。
4. 打开燃油加热器的电控开关，并设置所需的温度。
5. 等待数分钟，直到燃油加热器完全启动。
6. 检查温度计，确保加热器正在达到所需的温度。
7. 如果需要调整温度，可以通过电控开关进行调节。
8. 使用完毕后，首先关闭燃油加热器的电控开关，然后关闭电源开关。
请注意，操作燃油加热器时务必遵循使用说明书中的具体指导，并且在使用燃油加热器时要格外小心，以免发生意外。
12KW燃油加热器安装使用维护说明书课件
C24LR-ZJN-12AC12LR-ZJN-12B/C智能节油暖车器使用维护说明书朝阳朗瑞车辆技术有限公司售后服务电话：400-106-0005前言感谢您使用朝阳朗瑞智能节油暖车器朝阳朗瑞智能节油暖车器是柴油机的一个附加装置，具有独立的加热功能。
暖车器以车载电瓶为热源动力，通过燃烧车辆自身的燃油产生热量。
暖车器的循环系统与发动机的冷却系统连接在一起，在发动机不工作时，暖车器自带的水泵将产生的热量传递给发动机，进行预热，从而提高发动机机体的启动温度，解决发动机在低温下启动困难，磨损严重的历史性难题，缩短发动机怠速升温的环节，节约燃油消耗，还可以提高驾驶室内的温度，给驾驶员一个温暖舒适的驾驶空间，在冰雪的世界里自由驰骋。
暖车器采用单片机进行全自动控制，产品体积小，重量轻，结构紧凑，安装方便，维护保养简单，安全可靠。
本手册内容有可能改动，恕不另行通知，但本手册内容与所购产品一致。
公司保留对说明书中描述产品进行修改而不事先通知的权利，最终功能以实际产品为准，本公司具有最终解释权。
如果在使用中出现故障，请与我公司销售部或指定的服务网点联系。
本公司竭诚为您服务。
目录警示页 (1)1暖车器的安装 (2)2暖车器电磁泵的安装 (3)3暖车器安装后的调试 (3)4暖车器主要技术参数 (4)5暖车器的功能及操作步骤 (4)6 线束连接示意图 (5)7 故障显示功能 (5)8 常见故障分析与排除 (6)9 常规维护保养 (7)10 遥控器连接及使用 (8)警示页危险！在任何加热过程中，都要在关闭暖车器控制开关3分钟后，才能关闭暖车器电源开关，否则会有激热爆炸隐患！警告！在暖车器安装后，首次进行加热前必须将放气螺栓放松，将管路中的气体排出，然后再进行加热！※暖车器严禁无水干烧 !※暖车器裸漏导线严禁拉扯，碾压 !注意！1、暖车器总成的安装必须平稳、牢固，避免暖车器在随车使用过程中出现松动现象。
2、暖车器进出水管在安装过程中要保证一一对应关系。
维修手册-燃烧器
燃烧器部分大庆油田真空加热炉配套使用的燃烧器种类比较杂，油田装备制造集团选用的是上海凌云的豪迈德（hofamat）和无锡赛威特的曼格奈特（magnet），油田应用的还有冀东石油机械公司的新远、意大利的百得（batur），这几种是较为常见的。
瑞典的奥林（olin）、法国的贵诺（guino）等都比较少。
本手册所述燃烧器部分，是指包括燃烧器机体、程控器、点火变压器、燃烧头、点火管、风机、叶轮、伺服机构、电磁阀组、调压器、过滤器以及风压、气压等各种开关组成的一个整体的燃烧系统。
所有种类的燃烧器，都有一个共同点，执行步骤都是先经过一定安全检测，再执行炉膛扫风，打火，电磁阀开启送气，点火，检测火焰，稳定一定时间后转火。
绝大多数的燃烧器都是依靠程序控制器来控制这些执行步骤，程序控制器带有安全自锁功能，确保每个执行步骤的安全进行。
程序控制器的程序执行，每一步都有各种条件检测，满足条件之后才执行下一步，并且有严格的时间设定。
通过这一严格时间保证下的程序执行，能迅速知道燃烧器执行到哪一步，出现故障时能迅速做出故障点判断。
它是燃烧器的核心部件。
燃烧器的售后维修，基本上都是以程序控制器为主线和指导进行的。
通常情况下，燃烧器的售后服务人员都是比较了解一种到两种燃烧器的维修技术，立足于这个基础以点及面破解和掌握其他品牌燃烧器的维修技术。
本手册也是基于这种想法，先以大庆油田装备制造集团选用的豪迈德（hofamat）燃烧器为基础进行讲解，探讨其使用原理，学习它的维修技术，以求贯通其他燃烧器维修技术。
1．程序控制器（程控器）程控器是燃烧器燃烧系统的核心元器件，所有的动作执行都是依靠它的程序控制来执行的。
它内部有一套较精密的伺服电机，基于这套伺服电机设计的电路，燃烧器所有的电气控制线路，都是围绕程控器电路控制原理展开的。
要掌握燃烧器的维修，就要掌握这个核心部件—程控器，那就要学习程控器的时序图和电器线路，至少要知道程控器的每一个接口的功能。
燃油加热控制器产品简介
产品简介
一、产品概述 二、系统产品图示 三、工作界面示意图 四、故障情况分析及处理 五、产品使用注意事项 六、产品安装说明 七、引出线规格说明 八、电气接线原理图 九、实拍图
一、产品概述
本控制器为汽车柴油加热系统专用控制器，实时监控油箱柴油温 度，自动调节油路各节点的温度，防止油路结蜡，避免影响车辆正常 运行。控制器核心采用世界先进芯片厂家——意法半导体（ST）的汽 车级专业芯片，以保障整个系统运行的稳定、可靠，系统设计自动控 制模式，根据油箱燃油温度的变化自动启动和关闭加热系统，使整个 循环燃油温度保持在正常的温度范围内。
3
4 / / /
空
电源正极 加热输出1 加热输出2 功率电源正极
/
0.75mm² /500mm 2.5mm² 2.5mm² 4mm²
250（6.3）端子接插件 250（6.3）端子接插件 直径5mm螺栓
八、电气接线原理图
电源正极 电源负极 功率电源正极 燃油加热控制器 功率输出1
功率输出2
油 温 传 感 器 输 入
图5、第一路输出电流值显示
图6、第二路输出电流值显示
6、电池过欠压显示功能
电瓶过压保护功能， 电瓶电压实时监视功能， 在车辆运行过程中如充电 电路出现故障导致电瓶电 压高于正常值（30V）， 加热系统自动停止工作并 在显示屏上提示“电池过 压”，用以保护电瓶。
电瓶欠压保护功能， 电瓶电压低于欠压保护值 （21V），加热系统自动 停止工作并在显示屏上提 示“电池欠压”，用以保 护电瓶。
图7、电池过欠压显示
四、故障情况分析及处理
1、“故障1”：加热控制输出1有故障； 原因分析：1、输出1负载开路；2、输出1负载 短路；3、功率电源输入开路。 2、“故障2”：加热控制输出2有故障； 原因分析：1、输出2负载开路；2、输出2负载 短路；3、功率电源输入开路。 3、“故障”：加热控制输出1和2都有故障； 4、“环温故障”：环境温度传感器故障； 原因分析：1、传感器开路；2、传感器短路。 5、“油温故障”：油箱燃油温度传感器故障； 原因分析：1、传感器开路；2、传感器短路。 6、 “通讯故障”：显示与功率输出系统通讯故障； 原因分析：1、通讯线开路；2、通讯线短路。
燃气快速热水器和吸油烟机培训维修手册（精华）
第三章、家用燃气快速热水器一、燃气热水器的定义燃气热水器是指以燃气作为燃料，通过燃烧加热方式将热量传递到流经热交换器的冷水中以达到制备热水的目的的一种燃气用具。
二、燃气热水器的分类及其型号和主要性能指标特点1、热水器可根据使用燃气种类、安装位置及给排方式、用途、供暖热水系统结构形式方式进行分类。
1.1按使用燃气的种类可分为：人工煤气热水器（R），天然气热水器（T），液化石油气热水器（Y）。
1.2按安装位置或给排气方式分类：a.烟道式：烟道式又称自然排气式，是燃烧时所需空气取自室内，用排气管在自然抽力作用下将烟气排至室外，代号为D。
b.强排式：强排式又称强制排气式，是燃烧时所需空气取自室内，用排气管在风机作用下强制将烟气排至室外，代号为Q。
强排式又分为强抽式和鼓风式，其安全性能高于烟道式。
c.平衡式：平衡式又称自然给排气式，是将给排气管接至室外，利用自然抽力进行给排气。
代号为：P。
d.强制平衡式：强制平衡式又称强制给排气式，是将给排气管接至室外，利用风机强制进行给排气，代号为：G。
此类型安全系数要比强排式高。
e.室外型：只可以安装在室外的热水器。
1.3按用途分类：a.供热水器型：仅用于供热水，代号为：JS。
b.供暖型：仅用于供暖，代号为：JN。
c.两用型：供热水和供暖两用，代号为：JL。
1.4接供暖热水系统结构型式分类：a.开放式：热水器供暖循环通路与大气相通，代号K。
b.密闭式：热水器供暖循环通路与大气隔绝，代号B。
2.、热水器的型号：2.1热水器型号的编制代号安装位置或给排气方式主参数-- 特征序号2.2代号JS-------表示用于供热水的热水器；JN-------表示用于供暖的热水器；JL-------表示用于供水和供暖的热水器。
备注：主参数采用额定热负荷（kW）取整后的阿拉伯数字表示，2.3安装位置及给排气方式D------自然排气式；Q-----强制排气式；P-----自然给排气式；G-----强制给排气式；W-----室外型。
汽车燃油系统维修手册
汽车燃油系统维修手册第一章：引言燃油系统是汽车发动机正常运行的关键部件之一。
它负责将燃油从油箱送至发动机，并控制燃油的喷射和供应量。
本手册旨在提供关于汽车燃油系统的详细维修指南，帮助维修人员更好地了解燃油系统的结构、原理和常见故障，并提供解决故障的方法。
第二章：燃油系统概述1.1 燃油系统的组成部件燃油系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器、油箱通气管等组成。
它们在整个燃油供应过程中各司其职，保证发动机正常工作。
1.2 燃油系统的工作原理燃油系统通过燃油泵将燃油从油箱抽送到发动机燃油滤清器和燃油喷射器。
燃油喷射器按照一定的喷射量和喷射时间将燃油喷入发动机燃烧室中，与空气混合后被点火燃烧，驱动汽车正常运行。
第三章：常见故障与排除方法2.1 燃油泵故障当燃油泵失效时，可能导致燃油供应不足，影响发动机正常工作。
常见故障包括燃油泵电机损坏、油泵继电器故障等。
针对这些故障，我们可以采取更换燃油泵电机或继电器的方法进行修复。
2.2 燃油滤清器堵塞燃油滤清器长期使用后容易积聚杂质，造成滤清器堵塞。
此时，燃油供应将受到限制，会导致发动机运行不稳定，甚至无法启动。
对于这种情况，我们应及时清洗或更换滤清器，保证燃油流通畅通。
2.3 燃油喷射器故障燃油喷射器是燃油系统中最关键的部件之一。
当燃油喷射器出现故障时，可能导致燃油喷射量不准确，造成发动机无法正常燃烧。
对于这种情况，我们可以采用清洗或更换燃油喷射器的方法进行维修。
第四章：维护与保养3.1 定期更换燃油滤清器为了保证燃油供应的稳定，建议每隔一定的里程或时间间隔更换燃油滤清器。
这样可以防止滤清器堵塞导致燃油供应不足，提高发动机的工作效率。
3.2 避免使用低质量燃油低质量的燃油中容易含有杂质，长期使用可能会对燃油系统产生积聚和损坏。
因此，我们建议选择高质量的燃油，并避免加入不明来源的燃油，以保护燃油系统的正常工作。
结语本手册提供了关于汽车燃油系统维修的详细指南，包括燃油系统的概述、常见故障与排除方法以及维护保养等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车燃油加热器 简明使用维修手册
河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
2011年7月
使用燃油加热器前请仔细阅读本手册，本手册适用于YJ型、YJP型加热器的使用与维修。
一、YJ型加热器及零部件
二、YJP型加热器及零部件
三、燃油加热器使用注意事项
四、YJ型燃油加热器常见故障与排除
五、YJP型燃油加热器常见故障与排除
六、日常检查与保养维护
七、主要零部件的拆卸
如在安装、使用、维修过程中如有疑问请拨打售后服务电话：
0317-*******
-8262234
一、YJ 加热器与主要零部件
过热传感器
冷却泵
二、YJP型加热器及零部件：
电磁阀
点火电极
燃油泵
预热管
三、燃油加热器使用注意事项：
1、加热器油路系统中应使用与环境温度相适应牌号的柴
油；加热器循环系统内应使用与环境温度相适应牌号的防冻液。
（1）天气转冷时，油箱要及时更换对应标号的柴油或煤油，否则会引起加热器故障。
更换柴油后，打开加热器，使其工作至少3分钟，使油路全部充满更换后的柴油。
柴油标号参见下表：
环境温度 柴油标号
5℃ — -5℃ -10#
-5℃ — -15℃ -20#
-15℃— -30℃ -35#
-35℃及其以下 -50#
（2）天气转冷时，请确认更换对应标号的防冻液，否则会导致加热器损坏。
加注防冻液时，必须先打开加热器放气阀及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气阀处无气体冒出时，关闭放气阀，打开加热器水泵开关，打开汽车发动机，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
防冻液标号参见下表：
环境温度 防冻液标号
5℃—— -25℃ -30#
-25℃以下 -35# （或更低标号）
2、冲洗车辆时，禁止用水枪对安装加热器位置冲洗，否则
会引起加热器故障。
3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内部
过热，要先关闭加热器开关，3-5分钟后，待加热器开关绿色指示灯熄灭后，方可关闭车辆总电源，严禁加热器开关指示灯亮着断掉加热器电源。
四、YJ型燃油加热器常见故障与排除
故障现象 原因分析 排除措施
加热器开机后无法点火、排
烟口滴油
电热塞损坏 检查更换电热塞
加热器开机后点不着火，指示灯闪一长五短1、油管堵或主油箱
内缺油
2、油管接头密封不
良，漏气
3、电磁阀打不开
4、助燃风口堵塞
5、点火传感器故障
1、疏通油路，油箱
加油
2、紧固接头卡子
3、检查故障，更换
电磁阀
4、清理助燃风口
5、更换或调整点火
传感器
加热器在高原等地区着火，但工作过程中持续冒黑烟 进风量不足
调整进风口（增大
进风）
加热器到温度不停机 1、水温传感器故障 1、用万用表检测水
2、传感器位置不能正确感应实际循环系统的温度 温传感器两端，停机时电压超出 1.93±0.1伏，即为传感器故障。
2、正确固定温度传感器。
加热器开机后指示灯八长五短 1、主电机损坏
2、与主电机有关的
线路故障或插件锈
蚀
3、控制器故障
4、油泵卡住，导致
电机无法转动
1、更换主电机
2、按正确方式连接
电机
3、更换控制器
4、清理油泵，使电
机运转通畅。
开机指示灯亮、加热器只有
水泵工作；控制程序无。
控制器故障 更换控制器
指示灯闪五长五短 1、点火传感器内部
开路
2、接头锈蚀，线路
无法导通
1、更换传感器
2、更换插件，重新
接线
加热器出现七长五短故障 1、电磁阀自身坏
2、电磁阀的引线断
或插接件锈蚀
3、控制器故障
1、更换电磁阀
2、正确连接电磁阀
3、更换控制器
加热器出现六长、十长五短故障 1、水温、过热传感
器自身坏
2、水温、过热传感
器的引线断或插接
件锈蚀。
1、更换水温、过热
传感器
2、梳理水温、过热
传感器部分线路
加热器出现四长五短故障 1、循环系统内部存
在气体
2、循环系统堵塞
3、水泵损坏
1、排除循环系统内
部气体
2、梳理管路，使循
环通畅
3、更换水泵
加热器出现三长五短故障 1、电源电压过低
2、加热器负载有正
负极相连的地方
3、地线接触不良
1、提高电源电压
2、检查加热器负载，
排除故障
3、重新连接地线
五、YJP型燃油加热器常见故障与排除
故障现象 原因分析 排除措施
加热器开机后无法点火、排
烟口滴油 1、喷油嘴堵塞
2、油路问题
1、更换喷油嘴
2、请检查油路：a、
油泵是否上油；b、
电磁阀是否能够打
开
加热器开机没有反应 1、线路虚接
2、保险损坏
1、检查线路是否有
虚接，排除
2、更换保险
开机指示灯亮、加热器只有
水泵工作。
控制器故障 更换控制器
加热器出现一长五短故障 1、油箱没油
2、助燃风口堵塞
3、点火线圈工作时
点火电极无输出
4、点火传感器搭铁
5、点火传感器正负
极反接
6、点火传感器位置
错误
1、给油箱加注燃油
2、清理助燃风口，
使其通畅
3、检查点火线圈
4、更换点火传感器
5、按正确顺序连接
传感器
6、按正确位置安装
传感器。
加热器出现七长五短故障 1、电磁阀自身坏
2、电磁阀的引线断
或插接件锈蚀
3、控制器故障
1、更换电磁阀
2、正确连接电磁阀
3、更换控制器
加热器出现六长、十长五短
故障 1、水温、过热传感
器自身坏
2、水温、过热传感
器的引线断或插接
件锈蚀。
1、更换水温、过热
传感器
2、梳理水温、过热
传感器部分线路
加热器出现四长五短故障 1、循环系统内部存
在气体
2、循环系统堵塞
3、水泵损坏
1、排除循环系统内
部气体
2、梳理管路，使循
环通畅
3、更换水泵
六、日常检查与保养维护
1、检查水路：检查水暖管路连接处、加热器水套体、水泵
是否有渗漏水现象，如有渗漏水现象，接头部位没有拧紧的将其拧紧，水套体、水泵漏水的应及时处理和修复。
2、检查油路：检查油路中各接头处是否有渗漏油现象，如
有应及时处理和修复。
3、检查电路：检查保险，地线及电路中各插接器是否接触
良好，插片是否有锈蚀现象，如有应及时处理和修复。
4、检查进风口和排烟口：检查进风口和排烟口是否有堵塞
现象，如有应及时清理干净。
5、电热塞的清理：加热器运行一段时间（根据使用情况，
在冬季一般一个月），应取下电热塞进行积碳清理。
6、积炭的清理：加热器使用一个冬季后（根据使用情况），
如出现正常工作中冒黑烟，燃烧效率降低，应打开加热器，清理燃烧室及水套体内壁的积炭。
7、安装加热器的方仓应保持干燥、清洁，及时清扫。
加热
器周围不得放置任何物品。
棉纱、拖布、纸张、衣服、油箱、油罐、喷雾容器、气罐、灭火器等易燃、易爆物品应远离加热器。
8、在不用加热器取暖的季节内，需启动3-4次，每次运行
约5分钟，以利于加热器润滑良好，电路板干燥。
七、YJ加热器主要零部件的拆卸
1、YJ液体加热器传动组的拆卸
图1拧下电热塞螺母 图2 拧下电热塞接头
图3拆卸电磁阀出卡套组合 图4拔下电磁阀、水泵插接器
图5 拆卸控制器 图6拔下水温、过热传感器
图7 拆卸水套体两个锁紧螺母 图8传动组从上到下提出
图9 提出时不要折断点火传感器 图10 拆卸燃烧室
2、清理或更换电热塞
当使用一个月左右时，应及时保养电热塞，按如下步骤拆卸
图1拧下电热塞螺母 图2 拆卸电热塞
图3用钢丝刷或高压气清理
3、加热器积碳的清理
按照加热器传动组的拆卸，将燃烧室与水套体拆分如下图：
拆卸完成用高压气或钢丝刷进行清理
八 YJP加热器零部件的拆卸
1、YJP传动雾化的拆卸
图1 拧下两个锁紧螺母 图2 拆下水泵、水温、过热插接器
图3 向上提起传动雾化 图4 传动雾化拆下 2、喷油嘴更换
图1 拆下弹簧卡片 图2 拧下点火电极螺钉
图3抬起挡盘 图4 拧下喷油嘴
3、积碳的清理
传动雾化拆下后，清理燃烧室以及水套积碳
图1 图2
图3、图4 清理燃烧室积碳
图5、图6清理水套体。