发动机正时皮带的拆装、检修及调整
汽车发动机维修 正时皮带的检查与更换
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）正时皮带及附件检查 （2）张紧轮的检查。检查正时皮带张紧轮是否转动灵活。如有必要更换张紧轮。 张紧轮转动是否灵活： □是 □否
检查张紧器的柱塞移动是否平稳，是否有润滑脂泄漏的迹象，柱塞锁止时 是否到位，如图2-8所示。
图2-8 张紧器检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
图2-4 拆下螺栓1
图2-5 安装EN 6625锁止装置
二、实 践 操 作
3.实践操作
2）规范的拆卸正时皮带及附件的步骤 （11）完全降下车辆。 （12）将 EN 6340锁止工具安装至凸轮轴位置执行器调节器。注意: 进气凸轮轴 调节器上的点型标记4和 EM-6340-左侧的凹槽在此过程中不对应，但是必须与 图2-6所示的情况接近。然后将 EN 6340-左侧锁止工具1安装到凸轮轴位置执行 器调节器。注意: 排气凸轮轴调节器上的点型标记3必须与EM-6340-右侧的凹槽 相对应，再将 EN 6340-右侧锁止工具2安装到凸轮轴位置执行器调节器。
想一想 为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上，再查看标记？不这样做 有什么可能后果?
三、学 习 拓 展
（1）查阅资料，进一步了解正时皮带拆装时如何进行双人作业配合。 （2）查阅资料，说明威郞、迈腾、科鲁兹、卡罗拉轿车正时皮带及附件的拆 装方法有何不同。 （3）故障案例分析。 故障现象：一辆丰田雷克萨斯LS400轿车，冷车起动时能很清晰地听到发动机 部位有连续的“哒哒”声音，轻踩加速踏板提高发动机转速则“哒哒”声更 明显，若继续踩加速踏板响声消失；低挡位低速度行驶时也能听到连续的 “哒哒”声音。车主反映，该车行驶800km左右后出现此故障现象。 故障诊断与排除：经维修工作人员检查、诊断，初步确定问题可能出现在正 时系统部分，于是拆下正时皮带检查，发现正时皮带有点跑歪，没有在皮带 轮的正中央位置，而且皮带的外侧已经被打磨得呈不规则状了，与另外一侧 完全不同，同时还发现正时皮带已经有一条分岔；工作人员重新更换一新的 正时皮带，装好试车，故障排除。
发动机正时带的检查与更换学生工作页
发动机正时带的检查与更换学生工作页发动机正时带是发动机工作中非常重要的部件之一，它的主要作用是将曲轴与凸轮轴同步，确保气门和活塞的正常运作。
正时带使用时间长了会出现磨损或裂纹，这会导致发动机性能下降甚至无法正常工作。
因此，定期对发动机正时带进行检查与更换是非常必要的。
1.检查正时带的外观和松紧程度：首先，打开发动机舱盖，找到正时带盖板，并清理掉盖板上的尘土和油污。
然后仔细检查正时带的外观，如果发现有裂纹、磨损或变形的情况，就需要更换正时带。
同时，用手指轻轻按压正时带，检查其松紧程度，正时带应该有一定的张力，但也不能过紧。
2.检查正时带的张力器：正时带的张力器是确保正时带保持正确张紧度的关键部件。
检查正时带张力器时，可以使用专用工具或扳手将张力器的活塞压缩到底，然后松开，观察活塞的回弹程度。
如果回弹过快或过慢，或者没有回弹，则说明张力器出现故障，需要及时更换。
3.检查正时带的标定及对齐：正时带在安装时需要与凸轮轴和曲轴保持正确的对齐。
检查正时带的标定及对齐时，可以打开凸轮轴和曲轴的盖板，观察正时带的标记和凸轮轴、曲轴的标记是否对齐。
如果不对齐，需要对正时带进行调整，保证其正确对位。
4.更换正时带：正时带一般在行驶一定里程后或使用一定时间后需要更换，具体更换周期可以参考发动机使用手册。
更换正时带时，首先需要拆卸正时带盖板，松开张力器，卸下旧的正时带。
然后，将新的正时带正确对位，绕过凸轮轴和曲轴，按照正时带的安装顺序依次将张力器松开，确保正时带的张紧度正确。
总结：发动机正时带的检查与更换是保证发动机正常运行的关键工作。
定期检查正时带的外观和松紧程度，检查正时带的张力器，检查正时带的标定及对齐，并根据需要及时更换正时带。
通过以上工作，可以确保发动机正时带始终处于最佳状态，提高发动机的使用寿命和性能。
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项标题：正时皮带的拆装步骤及注意事项在汽车维修保养中，更换正时皮带是一项常见的工作。
正时皮带的拆装需要一定的技巧和注意事项，以确保汽车发动机的正常工作。
本文将从简到繁，由浅入深，介绍正时皮带的拆装步骤以及需要注意的事项。
一、准备工作在进行正时皮带的拆装之前，首先需要做好准备工作。
包括准备好替换的正时皮带、相关工具（扳手、扳手套、螺丝刀等）、润滑油和清洁剂。
二、步骤1. 断开车辆电瓶负极。
在开始拆卸任何发动机部件之前，一定要确保车辆的电瓶负极已经断开，以避免触电或其他意外事故发生。
2. 拆卸相关零部件。
根据车型和发动机位置的不同，需要拆卸相关的零部件，如风扇罩、冷却水管等，以便更好地接近正时皮带。
3. 确定正时装置。
找到正时皮带所在的位置，并确认正时皮带的张紧器、轮齿等相关部件。
4. 松开张紧器。
使用相应的工具，松开正时皮带张紧器，使得正时皮带变松，方便取下。
5. 取下正时皮带。
在张紧器松开后，小心地将正时皮带从齿轮上取下，注意不要扭曲或损坏皮带。
6. 安装新的正时皮带。
将新的正时皮带按照原来的方向和位置放置到齿轮上，注意皮带的方向和张紧程度。
7. 调整张紧器。
根据车辆制造商的要求和标准，调整正时皮带的张紧器，保持合适的张紧程度，以确保正时皮带的稳定性和工作效果。
8. 安装相关零部件。
在确认正时皮带安装正确后，安装并固定相关的零部件，如风扇罩、冷却水管等。
三、注意事项1. 注意安全。
在进行正时皮带的拆装过程中，一定要注意安全，穿戴好防护装备，确保不会受伤。
2. 注意正确安装。
在安装正时皮带时，一定要按照正确的方向和位置安装，确保不会出现偏差或错误。
3. 注意张紧程度。
正时皮带的张紧程度对发动机的工作非常重要，一定要按照要求进行调整，避免张紧过紧或过松。
4. 注意维护。
在更换正时皮带后，要定期检查和维护，确保正时皮带的工作状态良好，以避免发动机故障或损坏。
我的个人观点和理解正时皮带的拆装是一项需要细心和耐心的工作，尤其是在调整张紧程度时更需要小心翼翼。
雪铁龙2.0发动机正时皮带拆装及正时图
张力计。
曲轴锁止工具6。
11.暂时安装曲轴皮带轮。12.顺时针转动曲轴6圈。13.在曲轴链轮4处插入正时销。14.松开每个凸轮轴链轮的螺栓11。15.在曲轴链轮5处插入正时销。16.松开张紧器螺母10。17.在皮带▼15处安装张力计。18.逆时针方向转动张紧器，直到张力计16指示张力为55 SEEM单位（新皮带）或45 SEEM单位（旧皮带）。19.拧紧张紧器螺栓到20 Nm 10。20.拧紧每个凸轮轴皮带轮的螺栓11。21.拆下正时销4和5。22.顺时针转动曲轴两圈。23.在凸轮轴链轮中插入正时销5。24.松开每个凸轮轴链轮螺栓11。25.在凸轮轴链轮中插入正时销5。26.拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到10Nm 11。27.拆下正时销4和5。28.按下列方法检查张紧力：29.顺时针转动曲轴90度。注意：曲轴皮带轮正时销孔必须与正时皮带下盖螺栓17对齐。不要让曲轴逆时针方向转动。30.在皮带▼15处安装张力计。31.张紧器应该指示张力为45±2 SEEM单位（新皮带）或29±2 SEEM单位（旧皮带）。32.按与拆卸相反的顺序安装部件。33.在曲轴皮带轮螺栓螺纹上涂上适当的螺纹锁止密封剂。34.拧紧曲轴皮带轮螺栓到120 Nm 7。
排气凸轮轴链轮（CA1）。
进气凸轮轴链轮（CA2）。
皮带导轮。
曲轴链轮。
水泵链轮。
张紧器皮带轮。
4.确保每个凸轮轴链轮的螺栓不在有槽孔的末端14。5.在皮带▼15处安装张力计。工具号4122-T。6.松开张紧器螺栓10。7.逆时针方向转动张紧器直到张力计指示张力为65 SEEM单位（新皮带）或35 SEEM单位（旧皮带）。8.拧紧张紧器螺栓10到20 Nm。9.拧紧每个凸轮轴链轮的螺栓到10Nm 11。10.拆下：
右轮拱罩。
发动机正时带的拆装与检查(课件)
正时皮带的介绍
许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力， 并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门 在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常地吸 气和排气。正时带是由橡胶和纤维材料制成的，并用玻璃纤维 等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分 使用正时带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机， 因此大部分汽车制造厂家要求在规定的维修间隔（一般为10
拆卸正时皮带
A 旋松张紧轮安装螺栓 拆下张紧弹簧。
B 拆下正时皮带
安装前检查正时皮带及张紧轮
检查皮带是否有硬化、 A 龟裂、剥离、脱落、
纤维松散等缺陷
B 检查正时带张紧轮 是否转动灵活
注意
A．转动凸轮 轴六角部分， 将凸轮轴正时 皮带轮的“K” 标记与轴承盖 的正时标记对 正。 B．用曲轴皮 带轮螺栓，转 动曲轴并对准 曲轴正时皮带 轮和机油泵的 正时标记。
2 检查每个皮带轮的 对准标记， 如果没
有对准正时标记，拆
下正时皮带重新安装。
注意
安装正时皮带导轮
注意方向
总结
• 1、发动机正时带的检查和更换周期 • 2、正时皮带磨损后对发动机的影响。 • 3、正时皮带断裂发生在哪些情况。 • 4、发动机正时带安装不正确对点火正时
的影响
故障引入
一台丰田威驰1.6轿车配置一台5A发动机，使用6 年行驶约10万公里后，发现起动困难，经维修人员检 查证明配气正时不对，因正时皮带跳齿所致。经细心 进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，必须立即 更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧， 如果损坏也应更换。正时皮带跳齿为何会引起起动困 难呢？
3 故障发生前没有前兆都是突然发生的。
正时皮带拆装步骤及注意事项
正时皮带拆装步骤及注意事项1. 引言正时皮带是一种常见的传动装置，广泛应用于汽车发动机、机床和工业设备等领域。
正确的拆装正时皮带是保证设备正常运行和延长使用寿命的重要环节。
本文将介绍正时皮带的拆装步骤及注意事项，以帮助读者正确进行操作。
2. 拆装步骤2.1 准备工作在开始拆装正时皮带之前，需要做好以下准备工作：•确保设备处于安全停止状态，断开电源。
•准备好适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
•查阅相关设备的技术手册，了解正时皮带的具体拆装方法。
2.2 拆卸原有正时皮带按照以下步骤拆卸原有的正时皮带：1.松开相应部件上的张紧轮，使其松弛。
2.使用扳手或螺丝刀解开张紧轮上的螺丝，并将张紧轮取下。
3.根据技术手册指示，找到正时皮带的固定点，松开固定螺栓或销钉。
4.将原有的正时皮带从相应部件上取下。
2.3 安装新的正时皮带安装新的正时皮带时，需要按照以下步骤进行：1.根据技术手册指示，将新的正时皮带放置在相应部件上，并确保正确对齐。
2.使用扳手或螺丝刀固定正时皮带，紧固螺栓或销钉。
3.按照技术手册的要求，使用扳手或螺丝刀调整张紧轮的张紧力，并紧固张紧轮上的螺丝。
4.检查正时皮带是否正确安装，确认没有松动或错位。
3. 注意事项在拆装正时皮带过程中，需要注意以下事项：3.1 安全措施•在拆卸和安装过程中，确保设备处于安全停止状态，并断开电源，以避免意外伤害。
•使用适当的个人防护装备，如手套、护目镜等。
3.2 工具选择•使用适当的工具进行拆装操作，确保工具与螺栓或螺母的规格匹配，避免损坏设备或工具。
3.3 正确对齐•在安装新的正时皮带时，确保正确对齐各个部件。
不正确的对齐可能导致设备运行不稳定或损坏。
3.4 张紧力调整•在安装正时皮带后，根据技术手册的要求，适当调整张紧轮的张紧力。
过松或过紧的张紧力都会影响设备的正常运行。
3.5 定期检查与更换•定期检查正时皮带的磨损程度，并根据使用寿命和技术要求进行更换。
磨损严重的正时皮带可能会断裂或造成其他故障。
正时皮带的检查与调整
2
第3 章
配气机构的构造与维修
3.6 正时齿形皮带的检查与调整
3.6.1 正时齿形皮带的检查 1.拆下齿形皮带罩盖。 2.观察齿形皮带的状况，若出现异常情况，应予更换。 3.6.2 正时齿形皮带的更换与调整 1.正时齿形皮带进行安装时，要将曲轴皮带轮和正时齿形皮带轮上的标记 （通常以“0”做标记）和气缸体上正时齿形皮带罩上的标记对齐，以保证配气相 位 的正确。 2.调整正时齿形皮带的张紧力时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间轴 齿轮之间的齿形皮带的中间位置，以刚好转动90°为合适。 3.若齿形皮带过松，可松开张紧轮固定螺母，转动张紧轮，直至齿形皮带 张紧力合适为止。 4.将曲轴转动2～3圈后，复查确认。最后装上齿形皮带罩盖。
1Байду номын сангаас
第3 章
配气机构的构造与维修
3.8 正时链轮响故障的诊断与排除
3.8.1 故障现象 1.发动机怠速运转时，在正时链轮室盖处发出异响，中速时响声明显，高速 时响声变得杂乱。 2.响声不受温度和单缸断火试验的影响。 3.响声较大时伴随正时链轮室盖振动。 3.8.2故障原因 故障原因 3.8.3 故障诊断与排除 参照诊断流程图进行诊断。 若确诊为正时链轮响，则需拆卸正时链轮室盖，对正时链轮和链条分别进行 检查。 1.正时链轮的检查。 2.链条的检查。 3.链条张紧装置的检修。
正时皮带的调整与更换
实训工单正时皮带的调整与更换
项目说明
发动机正时皮带的调整与更换是整个汽车最为重要的一个维修项目，调整与更换的好坏将直接影响整个汽车的运行情况，一旦调整不当，正时对错将造成发动机不能启动等严重故障现象。
因此，必须正确调整好正时皮带，对好正时记号，对提高车辆使用性能具有十分重要的意义。
安全事项正确放置车辆，安全操作举升机；做到三不落地原则和个人安全实训器材两辆，世达工具等。
实训时间45分钟
技术标准查阅该车型的正时记号，该车正是记号有
教学目标1.熟练掌握找好一缸压上位置。
2.掌握各正时齿轮的正时记号并做标记。
3.工具正确使用，不得出现损坏正时齿轮、螺栓等的现象。
教学组织每辆车安排二位同学参与实训，老师循环指导。
任务记录
6S管理整理整顿清扫清洁素养安全。
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2）不会调整扣2分
5
安全文明生产
遵守安全操作规程，无人身、设备事故
2
因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分
6
清洁
1、清洁、摆放好工具；
2、清洁场地
3
1）有一个工具不清洁扣0.5分扣完为止
2）有一个工具摆放不整齐扣0.5分扣完为止
3）不清场地扣0.5分扣完为止
考试用时记录：点分至点分，用时分
合计
发动机正时皮带的拆装、检修及调整
姓名:班级:成绩:
考核要求：
（1）按规定拆装流程熟练的进行拆装操作；
（2）对正时要有正确的调整及检查。
（3）检查正时皮带及安装方向。
时限：20分钟
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
准备工作
准备工具
2
未做扣2分
2
拆装
1、正确选用工具；
2、按流程对正时皮带进行拆装；
4
1）工具每掉地一次扣0.5分扣完为止
2）零部件每掉地一次扣0.5分扣完为止
3）每拆错一次顺序扣0.5分扣完为止
4）每装错一次顺序扣0.5分扣完为止
3
检查
检查正时皮带安装方向及使用情况；
4
1）漏检一个扣0.5分扣完为止
2）检查结果不正确扣0.5分扣完为止
4
调整
正确检查原有正时及调整。
5
1）调整方法不正确每次扣1分扣完为止