川西G318
自驾游318国道川藏线详细行程
自驾318川藏线行程：路线：成都→雅安→康定→新都桥（贡嘎山）→巴塘（姐妹海）→左贡（大峡谷）→然乌（然乌湖）→波密（通麦天险）→林芝(雅鲁藏布江) →拉萨（布达拉宫 7天）→江孜（江孜古堡、羊卓雍措湖）→日喀则→珠峰→纳木措湖→那曲→可可西里→昆仑山口→格尔木→青海湖→天水→塔尔寺→汉中→广元→成都（全程共18天约7000公里）川藏公路：国道318线四川至西藏的公路。
分南北两条线，被誉为“中国人文景观大道”的川藏公路南线全长约2300公里，是318国道重要的组成部分。
318国道几乎沿着北纬30°向西延伸，北纬线30°一带被公认为地球上最神秘的地带，在这条纬度线附近，有深藏在美洲丛林的玛亚古城；有北非大陆的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝远久的古巴比伦空中花园……但对摄影家和自驾者而言，北纬30°线更具吸引力的还有中国318国道上的川藏公路。
川藏线最佳行走季节是每年5月到10月；11月至4月大多是冰雪覆盖，高海拔山口通常被大雪封路无法通行。
5月的景色为春天景色，尤其以几座高海拔山的高山杜鹃最令人垂涎；8-10月为秋色。
青藏公路：起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。
沿途景观比较大气磅礴，且丰富。
可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
青藏公路，一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路。
被称为“高原上的高速公路”。
川藏南线参考公里数2142km成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—89KM—通麦—127KM—林芝—19KM—八一—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨拉萨至珠峰拉萨—270KM—日喀则—151KM—拉孜—60KM—定日—100KM—珠峰大本营—581KM—樟木青藏线返成都公里数3486KM拉萨—75KM—羊八井—80KM—当雄—76KM—纳木措—240KM—那曲—143KM—安多—91KM—唐古拉山口—188公里—沱沱河—148KM—五道梁—125KM—昆仑山口—157KM—格尔木—290KM—都兰—130KM—茶卡—160KM—青海湖营地—160KM—西宁—224KM—兰州—270KM—天水—190KM—宝鸡—168KM—西安—278KM—汉中—170KM—广元—283KM—成都1日：成都——雅安——天全——泸定——康定里程：320公里用餐：中+晚住宿：康定（准五）成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。
川藏南线（318国道）沿线海拔高度表
川藏南线（318国道）沿线海拔⾼度表川藏线海拔⼀览表⾥程：73km 成都(海拔512)－邛崃⾥程：75km 邛崃－雅安(海拔601)⾥程：143km 雅安(海拔601)－天全(海拔848)－⼆朗⼭隧道(海拔2170)－泸定(海拔1330)⾥程：49km 泸定(海拔1330)－康定(海拔2480)⾥程：78km 康定(海拔2480)－折多⼭(海拔4270)－新都桥(海拔3640)⾥程：74km 新都桥(海拔3640)－⾼尔寺⼭(海拔4270)－雅江(海拔2699)⾥程：51km 雅江(海拔2699)－剪⼦弯⼭(海拔4450)－119道班(海拔4260)⾥程：89km 119道班(海拔4260)－理塘(海拔3968)“世界⾼城”⾥程：124km 理塘(海拔3968)－海⼦⼭(海拔4690)－错拉(海拔3370)⾥程：63km 错拉(海拔3370)－巴塘(海拔2563)⾥程：105km 巴塘(海拔2563)－⾦沙江⼤桥(海拔2500)－宗拉⼭(海拔4170)－芒康(海拔3875)⾥程：88km 芒康(海拔3875)－乌拉⼭(海拔4380)－澜沧江桥(海拔2640) －觉巴⼭(海拔3890) －登巴(海拔3470)⾥程：76km 登巴(海拔3470)－东达⼭(海拔5100)－左贡(海拔3877)⾥程：110km 左贡(海拔3877)－邦达(海拔4120)⾥程：97km 邦达(海拔4120)－业拉⼭(海拔4670)－怒江(海拔2740)－⼋宿(海拔3280)⾥程：91km ⼋宿(海拔3280)－安久拉⼭(海拔4460)－然乌(海拔3960)⾥程：38km 然乌(海拔3960)－⽶堆⾥程：30km ⽶堆－中坝(海拔3330)⾥程：77km 中坝(海拔3330)－波密(海拔2750)⾥程：107km 波密(海拔2750)－排龙(海拔2030)⾥程：55km 排龙(海拔2030)－鲁朗(海拔3400)⾥程：76km 鲁朗(海拔3400)－⾊季拉⼭(海拔4555)－⼋⼀(海拔3000)⾥程：127km ⼋⼀(海拔3000)－⼯布江达(海拔3440)⾥程：97km ⼯布江达(海拔3440)－松多(海拔4300)⾥程：108km 松多(海拔4300)－⽶拉⼭(海拔5013)－墨⽵⼯卡(海拔3830)⾥程：68km 墨⽵⼯卡(海拔3830)－拉萨(海拔3650)了解了川藏南线的海拔⾼度之后，游客还需要了解川藏线最新的路况信息确保旅途安全。
一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏
一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏川藏线分南线和北线，一般情况大部分旅游的人会走南线，也就是318国道。
行程路线：全国——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左贡—72拐—然乌——波密——通麦天险——鲁朗——鲁朗小镇——林芝—林拉高速—米拉山口—拉萨以上为主流318旅游路线，另外如果想去香格里拉和稻城，可以从理塘县往南，游览完稻城亚丁，不想原路返回，可以经过奔子栏镇，走一段滇藏线进入芒康，再继续走318线。
需要说明的是从理塘到芒康的这段318由于地理位置比较特殊，路经常性的中断，故此需要时刻关注芒康县和理塘县的路况信息，如果实在走不了，可以从我分享的地图的边这条线走，两个方向都可以。
走318川藏线，需要主要关注以下3个方面的问题：1、天气路况众所周知的问题，夏季的318多雨多泥石流，时不时的有些路就中断了，要不是单向放行通过，要不全部中断等待道班抢修道路。
这个要提前关注，必要的时候绕下，或者提前在前一站休整，如果是自驾游开车，堵在半道上，前后都走不了，比较麻烦。
2、行车规范行车规范，包含自驾游车主、摩友和骑行的朋友。
违规变道，弯道超车，强行超车，超速，这是318国道上出事故最多的几类问题，自己掂量下孰轻孰重。
骑行的朋友大部分还是比较规范的，至少我在318上遇到的大部分骑友还不错，各行其道。
有部分骑友在上坡路段，容易踩到两眼发黑，脑袋缺氧，会不自觉的骑到路中间，这类朋友需要注意下，不是每个开车的朋友有精力盯着前方的路，开车看外面风景的情况不在少数，尤其是弯道处，更不要骑在路中间。
开车的朋友走318时，要时时警惕骑友，切不可在骑友后面突然鸣笛，着实会吓人一跳，容易引发冲突。
3、高反问题318国道上有几处海拔到5000米的，大部分在3500左右，出发前锻炼下身体，提高自身对氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些红景天喝喝。
G318旅行路书
G318旅行路书（江安-拉萨）01成都-雅安—、地理位置成都是318国道川藏线的起点，海拔高度512米，距拉萨2075KM距雅安140KM二、成都-雅安路书自驾：走成雅高速，距离雅安140KM耗时约2小时，途径新津、蒲江服务区。
骑行：走318国道，距离雅安145KM，摩托骑行耗时约4小时，自行车骑行耗时约8小时, 途径双流区、新津县、邛崃市、雅安名山区、雅安雨城区。
自行车骑行，中午可以在邛崃市区午餐。
318国道成都-雅安段地势平坦，沿途还可以看周边城镇的景色。
02雅安-天全—、地理位置雅安位于四川盆地西缘、邛崃山东麓，东靠成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，距天全38公里，距成都140公里，距拉萨1938公里，海拔641米。
02 雅安（OKM）-石棉（131KM）-海螺沟（208KM）-雅家梗（253KM）-康定（295KM）【路讯】：雅安沿G5京昆高速往西昌方向，在石棉下高速后，就是S217 （原S211 ）省道，途经大岗山隧道到磨西海螺沟再经雅家梗，再到康定，整条线路路况不错。
轿车都勿需担心,沿途经过海螺沟景区可以选择停留游玩，但是当晚需住在海螺沟，不停，一路向前从雅家梗过，可以看到红石滩。
也可以直接到泸定。
03 一、地理位置天全县，川藏公路（国道318线）横贯全境。
县城距成都180公里，距雅安38公里,距泸定县100公里，距拉萨1900公里。
海拔770米。
二、天全-泸定路书雅安（38km）—天全（0km —紫石乡（19km）—两路乡新沟（50km）—二郎山隧道（66km）—挖角沟大桥（89km）—泸定（100km）【自从雅安出发，走的老318国道，经过天全时，不要听百度导航的，它会把你引导到天全县城，那条路到头不通，又绕回了老318。
沿路货车较多，会车时特别注意安全。
部分路段单边放行，堵车现象频发。
04 一、地理位置泸定县位于四川省西部，邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。
距天全100 公里，距康定49 公里，距拉萨1800 公里，海拔1330 米。
赞318国道美景的句子
赞318国道美景的句子318国道是一条位于中国的著名国道，它横穿四川省，连接着成都和西昌。
沿途的美景令人叹为观止，让人流连忘返。
下面我将为大家介绍318国道的美景。
1. 成都到雅安段，沿途是蜿蜒曲折的峡谷道路，两旁是高耸入云的山峰，云雾缭绕，如同仙境一般。
2. 雅安到康定段，318国道穿越了川西高原，这里的景色独特而壮丽，草原延绵，牛羊成群，天空湛蓝，白云朵朵，仿佛置身于天堂。
3. 康定到稻城亚丁段，318国道经过了著名的稻城亚丁风景区，这里有雄伟的雪山、原始的森林、神秘的湖泊，以及绚丽多彩的高山草甸，是摄影爱好者的天堂。
4. 稻城亚丁到西昌段，318国道经过了川西最美的雪山，如红岩、理塘、夏邛等，这些雪山高耸入云，皑皑白雪覆盖，给人一种壮丽而神秘的感觉。
5. 在318国道的路边，有许多古老的藏族村落，这些村落保留着传统的建筑风格，独特的民俗风情令人着迷。
走进这些村落，可以感受到浓厚的藏族文化氛围。
6. 沿途的风景名胜古迹也是不容错过的，如木格措、石棉、九龙瀑布等，这些地方有着独特的自然景观和历史文化价值。
7. 318国道的沿线还有许多温泉资源，如石棉温泉、马尔康温泉等，这些温泉水质优良，有益于身体健康，而且泡温泉时可以欣赏到周围的美景，身心都能得到放松。
8. 在318国道上行驶，可以欣赏到四季不同的景色，春天是百花盛开的季节，夏天是绿树成荫的季节，秋天是金黄色的季节，冬天是银装素裹的季节，每个季节都有不同的美景。
9. 318国道的沿线还有许多特色小吃，如卤味、火锅、串串等，这些美食口味独特，让人回味无穷。
10. 最后，318国道还是一条非常安全的道路，路况良好，交通便利，游客可以放心驾车前往，享受美丽的风景。
这些就是318国道美景的一些介绍，希望大家有机会能亲自前往，亲眼目睹这些令人惊叹的风景。
无论是自驾游还是徒步旅行，都能让人留下美好的回忆。
G318川藏南线最美的景观大道
G318-川藏南线最美的景观大道在中国，有这样一条路，被称为身在地狱心在天堂，而且处处都是震撼心里的美景，它就是我国最美景观大道—318国道。
因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为"中国人的景观大道"。
318国道是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，而最精华的部分当属川藏线这一段。
川藏线是历史上是茶马古道，是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一，北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。
川藏线以风景优美路途艰险著称，沿川藏线进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
川藏线上最险的路怒江72拐，"怒江72拐"从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。
长约12公里。
作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
然乌湖的美是让人过目不忘的，过西藏八宿县城白马镇约90公里，藏东第一大湖就在在眼前，湖畔两条去路，向南去往察隅和麦克马洪线一带，往西去往波密、林芝、拉萨。
米堆冰川因其壮观和奇特被大家熟知，在中国冰川中独树一帜，也被《中国国家地理》评为中国最美的六大冰川之一，米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。
318旅游自驾路线方案
318旅游自驾路线方案介绍318国道（G318）是中国的一条重要公路，全长5522公里，横穿中国东西，是中国五个横贯公路之一。
318国道以其壮丽的风景和丰富的文化历史而闻名于世。
本文将介绍一条经典的318旅游自驾路线方案，带您领略中国的壮丽风光和独特魅力。
路线概述这条318旅游自驾路线从中国的西部起点四川成都出发，一路向西，途经青藏高原和喜马拉雅山脉，最终到达中国的西部终点新疆喀什。
沿途经过了四川、西藏和新疆三个省区，旅程约为4000公里。
路线详细介绍第一天：成都出发地：成都第一天的行程主要是在成都观光。
成都是著名的历史文化名城，有着悠久的历史和丰富的文化遗产。
您可以游览春熙路、宽窄巷子和锦里古街等著名景点。
在成都品尝正宗的川菜也是必不可少的体验。
第二天：成都 - 康定出发地：成都目的地：康定距离：330公里行驶时间：约6小时从成都出发，您将驱车前往康定。
这条路段被誉为318国道的“第一湾”，路况良好，风景优美。
途中您将经过都江堰、汶川和阿坝等地，可以欣赏到川西的壮丽山水景色。
第三天：康定 - 理塘出发地：康定目的地：理塘距离：368公里行驶时间：约7小时从康定出发，前往位于西藏边境的理塘。
这一段路程是318国道最具挑战性的路段之一，沿途景色变化多样，有草原、森林和雪山等美景。
途中会经过海螺沟、亚丁和纳木错等风景名胜区。
第四天：理塘 - 日喀则出发地：理塘目的地：日喀则距离：430公里行驶时间：约9小时从理塘出发，继续沿318国道前行，前往西藏著名的文化圣地日喀则。
途中会经过雅鲁藏布江大峡谷和帕隆藏布江大峡谷等壮观的景点，还可以欣赏到西藏高原奇特的地貌景观。
第五天：日喀则 - 拉萨出发地：日喀则目的地：拉萨距离：280公里行驶时间：约6小时从日喀则出发，继续沿318国道驶向西藏首府拉萨。
这段路程沿途有许多著名的景点，如羊卓雍错湖和贡嘎山等。
到达拉萨后，您可以游览布达拉宫、大昭寺和八廓街等著名景点，还可以品味到藏族风味美食。
318国道途经的景点 住宿 餐馆
一、川藏南线川藏南线(318国道)全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。
道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。
南线要经过世界高城理塘，翻越横段山脉的最大天险怒江山，途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川(距离公路不远，建议前往)以及岗乡自然保护区等，一路景色变化多样。
线路：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km —邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km —八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨南线主要交通节点以及景点介绍1、雅安市雅安地理位置优越，成雅高速开通后，到成都仅需要1个多小时，318国道、108国道和成雅高速在城区交汇，是川西交通枢纽。
自驾路况：走318国道或成雅高速都一路畅通，要是时间充裕可边走边游览周边县镇的景色。
住宿：中高档(120—200元)可选择雅安宾馆(地址：东大街2号)、雅州宾馆(地址：文化路38号)等，中低档(50—120元)可选乡巴客栈(地址：陇西路7号)。
美食特产：砂锅雅鱼是雅安特色菜，吃雅鱼推荐去“干老四”和任记雅鱼老店。
“干老四”上过央视，“任记”专做雅鱼30多年，都非常正宗，不过要120元/斤，非常贵。
吃完的鱼骨头“雅鱼神剑”能留作纪念品，传说这“宝剑”很有灵气，司机将其挂于车中可保平安，老人将其插于床头可驱邪除病。
此外，汉源贡椒(花椒)、名山贡茶(蒙顶茶)、宝兴贡砚(外郎石砚)、天全贡米(香谷米)等，也都是当地特产。
提示：雅安是“雨城”，雨具要时刻准备着。
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川西G318这一年过了一半，走了些地方，新的旧的。
而这一次的，是仅对于我，正处于一个情绪复杂和一切都变得艰难的这么一个年轻人的一次最好洗礼。
没有做任何的功课，没有查询任何的天气和路况，只是对我的车子做了保养，我就这样和我们家里的一行9人踏上了这次自驾川西的旅途。
去程路线：重庆—成都—雅安—天泉—泸定—康定—雅江——稻城——亚丁（没能到达）第一天：凌晨5:00半夜4点过起床和家人们汇合，5点准时我们从重庆出发。
高速的畅通和宽广，让大家的心情大好到不行，一路都在说着“听说那是有多美多美”，每个人眼里似乎都闪着光芒，睡意全无。
好景不长，刚出重庆界，大雨倾盆，雨刮调到最大，依然看不见前方，我们只好开着双闪，瞎摸着缓慢的向前行驶。
大约4个小时后雨终于停了。
开到天泉，大家肚子也饿得打鼓了。
找了家店，很多自驾的车都在这里停下吃饭。
这里的菜真的很让人吃得着急，因为我们整整了半个多小时才吃上菜，那饿字怎一个形容。
但这家店的鱼真的美味到极致，我该怎么形容，不太辣，辣得刚刚好，里面的豆腐超级好吃，总之我真的没法形容。
本来食欲不怎么的我，都吃了好多好多，想起嘴里都在回味。
午饭之后，我们继续赶路，我们要过的第一个是二郎山隧道，估计也就不到100公里的路程，我们大约2点出发，快7点才过了隧道。
在途中由于近几天天天下雨的原因，路段塌方严重，当地人说，我们还算运气，今天下午才刚刚可以通车，不过是单边放行，就得一路堵行。
在这条路上堵车我有种错觉，感觉我好像是要去西藏，周围前后左右好多好多进藏的货车，而且每一辆都在标志出捆绑着吉祥的哈达，驾驶室也装饰着各种藏族的图腾和图案，有的车上也供放着活佛的照片。
在我看来，这是多么美丽的一条风景啊！驶过二郎山隧道，终于走过了塌方堵车的烂路，好像大家有点神同步的送了一口气。
不过去川西的路，永远都是各种S山路，虽说路好，但依然是险的。
我们去了两部车，都不是大家想象的无敌的SUV，就是两部代步小轿车。
而就在这条路上，我们同行的另一部车差点在此命丧黄泉，而我们则在其后亲眼目睹了这一切。
当然错误的操作是我们同行的车，在此还是要强调再强调，真的千万别在弯道超车，慢一点稳一点一定要安全第一。
我们同行的车在一个急下坡弯道强行超车，迎面而来的是一辆出藏大货车，还好大货车踩住了，不过司机给气得直接从车上跳下来疯狂的怒骂和踢打我们同行的车。
好可怕，我们车在后面全车人看的嘴都合不拢了。
我们赶紧撒腿就跑，开着赶紧离开。
事后，同行车上的家人们说：“那一刻，我以为我们完了！”这个插曲之下，大家决定今晚就不要再往前开了，就在泸定住下，平复一下明天再上路。
第二天：早7：00一觉睡醒的大家，都把昨天的长时间赶路的疲惫和惊险的恐慌忘掉了，只是提醒了又提醒大家一定不要随意超车，慢点就慢点。
于是，大家又上路了。
还是一样大家又继续说着那有多美多美，而今天我们是要翻越折多山和高尔寺两座山，抵达雅江住下。
我妈在2011年来过一次川西，据他所说折多山的路不太好，所以大家心里上也算是做足了准备，可奇怪折多山出了车太多堵车，我们并没有感觉到太多的惊险。
在折多山上有个景点，开了那么久的车，第一个景点就简直让人疯狂了，虽然我们去的天气没雨但雾大，却依然感受到了这里稀薄却又清新的空气。
我拿着相机和脚架一路跑上顶处，雾气的原因，感觉自己所站之处，脚下无路，这或许就是天际！一路被窗外的风景给征服，一边我们不知不觉的翻过的折多山，紧接其后的则是另一座神山：“高尔寺山”！我想我这一辈子也不会忘记这座山了，实在是没有想到如此的烂...烂...烂！后来才得知这条山路已经没有维护了，10月起去川西都改走隧道了。
我想所有开着轿车去翻高尔寺山朋友在山上都咬着牙想的是，靠，老子一定要买个越野！真的那山路烂到已经两边倾斜，由于进藏必走这条路，所有路面被重车压的是惨目忍睹，雨后的高尔寺更是到处高低不平，一路眼睛就没离开过地，让我想起了学车时的单边桥，一不注意底盘就会被挂，那声音简直让人听得心痛！不到80公里的山路，我们开了3个半小时，窗外的美景这时已经没人顾得上了，家人的高反估计也都全部消失了。
拉着拉手的，面部狰狞的，满头大汗的，我真该在车上装一个摄像头，拍下大家的表情一定很有意义。
几经周折我们终于在雅江落脚了，腿也痛了，眼也痛了。
这一个晚上，不好睡啊，9个人5人打起了退堂鼓，口里除了说太吓人了，就是说别去了。
可回去也只有一条路，那就是再翻高尔寺山，大家听了全部不说话了，没办法最后还是只有硬着头皮往前前进，大不了在亚丁我们从香格里拉回。
一群想得很美人儿困得睡着了...第三天：早6:00前一晚，跟从稻城回来的驴友打听了路况和路线，一早我们就开始赶路了。
今天还是翻山，剪子弯山+卡子拉山+兔子山。
大家听翻山头都痛了，心里那个害怕啊，要是还是昨天那的路，估计没得我们回去车子已经不行了的。
还好还好，这三座山跟高尔寺相比那叫一个好啊！而且这三座山上的风景真的太美了，有那么一刻我都觉得自己超脱了，什么不开心，什么痛苦，什么难过，在这么广阔的天底下，我那么芝麻大点，你不得不感叹大自然的神奇和美丽。
海拔差不多都在4500以上的山上，几度的温度，穿着羽绒服，享受着被风吹过的清爽，我多想那一刻停止，带我离开现在所有的困惑和艰难。
（护栏上写满了旅行人们的心！）就在大家为大自然感叹不已之时我们到了兔子山山顶，这里堵了会车，因为管制放行。
一路受管制的情况很多，好多地方都是有时间规定的。
放行了，天空也飘起了雨，兔子山的山顶海拔好像有4800还是4900多，雨越下越大，我开玩笑的和大家说，这不会要下冰雹了吧，刚说完，车窗叭叭叭的巨声，天哪，真的下冰雹了！而且太大了，山上啊，完全不知道前方是弯道还是直行，左转还是右转，路上的水有多深也不知道，车内还起雾，开着双闪，放慢速度跟着前面车闪灯的路径行驶，这么冷的天我的手都出汗了。
大约6分多钟终于走出了强冰雹，路边好多车停下来休息，估计都被吓坏了。
（兔子山管制排起的长队）晚上6点多，我们抵达稻城，此时稻城还下着雨。
这个3千多海拔的小县城下雨让我妈这个年纪的人实在吃不消啊，找了宾馆在5楼，这让我妈我大姨我二姨通通喊不行啊，气都出不了了。
一个个头痛，胸闷，真是叫人着急啊！我这个心情烂透了的家伙，在重庆连饭都吃不下的家伙，到了这像是活过来了，一个劲的觉得饿，比当年长身体都还要能吃。
高反我还真的不知道是什么滋味，就看着他们一个劲的不理解h和着急。
好在在雅江买了氧气和鸡肝还带了阿莫西林。
这才让大家感觉好点了。
我还挺喜欢稻城的感觉的，小小的，到处可以看到驴友，到处可以看到藏民，僧人，感觉还挺棒。
但开车太累，已经没有勇气下去逛逛了。
直接倒床睡着了...（早6点的稻城）第四天：早6:00又是起了个大早，裹着厚厚的衣服，一行人又开始往亚丁走，开了1个小时不到吧，就堵车了。
被告知亚丁塌方了，在抢救中...不一会儿就有工作人下来说，轿车进去不了了，越野可以过了，但到前面只有骑马进去。
这可没法子了，进不去我们也就不纠结了，直接往回走，反正时间还多干脆走香格里拉好了。
返回稻城我们退了房间，在客栈大厅和一群陌生的旅行人讨论起路线。
香格里拉不乐观啊，去香格里拉需要翻大小雪山，而这两座神山比高尔寺的路还要痛苦，这可怎么得了啊，此路直接被所有人否定。
如果不翻雪山到香格里拉要走1000多公里的路，这也太远了，都可以去西藏了。
这也不行，所有被困在稻城的旅行者都在规划自己的回家路线，最后大家讨论去讨论过来，还是只有原路返回最保险。
返程：稻城——雅江——新都桥——塔公——丹巴——马尔康——理县——汶川——都江堰——成都——重庆于是大家又咬紧牙冒雨往回走，本想在回去时再在卡子拉山和剪子弯山山上在补些照片，可这雨下得山上除了雨就只剩雾了什么都看不见。
途中休息打听了一下未来3天这边都有雨，于是大家做了一个最正确也最冒险的决定，今天一口气翻过高尔寺山。
下午4点多我们开始又重走这条烂得心痛的山路，但好在山上没有下雨，车也比较少，估计都是因为下雨大家没有急于翻这座山吧，这次1个半小时我们就走过了这座山，虽然我的手麻了但好在车子比起上次少挂了好几次，大家也顺利的在新都桥落脚。
这估计是出来这么多天大家吃得最踏实的一顿饭。
所有人对顺利翻过高尔寺都露出了难得的笑容啊。
(天路十八弯）落脚新都桥，大家又与不认识的旅行人们聊起来了，正一聊可好，康定塌方了已经封路没办法过了。
直接一碰冷水给我们泼来啊，这，那我们怎么回去呢，一大群你说我说，最后大家决定从丹巴回，过来的朋友说那边的路还可以。
于是，我们的旅程临时变了，走丹巴！第五天：早6:00嘿，新都桥的天气还不错，放晴的节奏。
开着车一路担心着路况啊，下雨啊等等，没想到这边不仅路好走，景色也相当的漂亮，非常浓郁的藏味，非常漂亮这一天的旅程我想文字根本说不出了，大家看看照片吧。
（塌方路段，写满祈福的石头！）最后我们在丹巴甲居藏寨住下，这里是中国最美的乡村。
沿山而建的藏寨。
第六天——第七天：一路赶路回重庆从藏寨下来，我们开始往马尔康走，这路比想象好太多，一路很快就到了马尔康，可能是大家被这雨给吓怕了，大家也无心游玩了，干脆快马加鞭赶回重庆吧，于是我们一口第六天就开到了汶川。
没想震后的汶川修得这么漂亮，把我妈我姨们给乐得，津津乐道的说起了地震，还在汶川好好的走了走看了看。
晚上，我这郁闷人心情虽好点但还是反复无常，于是和我表哥在江边小亭坐着吹着岷江风喝了点小酒，淡淡的忧伤咽下口酒，是难受！第二天睡饱了就在都江堰和映秀小作停留，家长们要去看大坝，看地震遗址。
游完就一路赶回重庆。
路上还是大雨不断，堵车不断，但还好，我们一路惊险，还是平安回到了家中。
虽然一路上都觉得在遭遇惊险，回来却发现自己是被拯救了更多。
天堂，我来过！。