“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施正式样本
输变电线路杆塔施工悬浮抱杆分解组立风险识别及预防措施
输变电线路杆塔施工悬浮抱杆分解组立风险识别及预防措施输变电线路杆塔施工是一项复杂的工程，其中悬浮抱杆分解组立是其中的一个重要环节。
该环节涉及到高空悬挂、重物吊运等高风险操作，需要特别关注风险识别并采取相应的预防措施。
下面是关于输变电线路杆塔施工悬浮抱杆分解组立风险识别及预防措施的一些建议：风险识别：1.高空作业风险：悬浮抱杆分解组立作业需要在杆塔高处进行，存在坠落风险。
2.吊装风险：抱杆是较大且重的物件，吊装过程中有坠落、倾斜等风险。
3.人员操作风险：需要多人协作进行的作业，个体操作不规范可能导致意外伤害。
4.材料安全风险：悬挂在高处的抱杆可能因气候、杆塔状态等原因引发抱杆脱落。
预防措施：1.安全培训：对参与作业人员进行必要的高空、吊装等专项培训，掌握相应的安全作业技能。
2.分层分块：将抱杆分解成较小的块状进行吊装和安装，降低单个物件的重量和体积，减少倾斜和坠落风险。
3.安全带使用：作业人员应佩戴符合安全要求的安全带，确保在高空作业时能够被系住。
4.安全检查：在进行悬挂抱杆操作前，对杆塔、吊具等进行全面检查，确保其安全可靠。
5.防护措施：为作业人员提供必要的护头、防护眼镜、手套等个人防护装备，减少受伤风险。
6.使用吊车：在进行吊装作业时，使用符合要求的吊车设备，并由专业操作人员进行操作。
7.交通管控：设置警示标志、导向标识，划定安全区域，防止他人误入施工区域。
总结：针对输变电线路杆塔施工悬浮抱杆分解组立过程中的风险，需要从多个方面进行识别和预防。
通过培训，采取分层分块、安全带使用、安全检查等措施，可以有效地减少悬浮抱杆分解组立作业的风险，确保施工的安全进行。
同时，在施工过程中要做好交通管控工作，确保施工区域的公共安全。
悬浮抱杆分解组立铁塔施工作业风险控制专项措施
悬浮抱杆分解组立铁塔施工作业风险控制专项措施一、施工前准备工作1. 梳理施工过程和流程在进行悬浮抱杆分解组立铁塔施工前，必须对整个施工过程和流程进行详细的梳理和规划。
包括确定施工的时间节点、关键工序和工作人员的安排，确保施工过程能够有序进行，避免出现混乱和工作冲突。
2. 安全培训和技术培训施工作业人员必须进行相关的安全培训和技术培训，了解施工作业中的风险和控制措施。
培训的内容包括施工操作规范、安全注意事项、防护装备的正确使用方法等。
只有经过培训合格的人员才能参与施工作业。
3. 编制施工方案和风险评估在进行施工前，必须编制详细的施工方案，并进行风险评估。
施工方案应包括施工工艺、施工工序、设备和材料的选择等内容，确保悬浮抱杆分解组立铁塔施工过程中能够安全、高效进行。
同时，根据悬浮抱杆分解组立铁塔施工作业的特点和具体情况，进行全面的风险评估，识别可能存在的风险，并制定相应的控制和应对措施。
二、施工作业中的风险控制措施1. 确保施工区域安全在施工过程中，必须确保施工区域的安全。
首先要对工作区域进行合理的划分和标示，设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
同时，要清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的整洁和无障碍。
对可能造成滑倒、绊倒等风险的地方，要设置防滑垫、安全警示标志等，提醒施工人员注意安全。
2. 使用合适的防护装备施工作业人员必须佩戴合适的防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套、防护眼镜等。
根据实际情况和施工工艺的需求，还需要佩戴防护耳塞、防尘口罩等。
同时，对于高空作业人员，必须使用安全带和安全绳等进行固定，确保施工人员在高处作业时的安全。
3. 保证设备和工具的正常运行在施工作业过程中，使用的设备和工具必须保证正常运行。
施工前要进行设备的检查和维护，确保设备的正常工作状态。
对于需要使用大型机械设备的施工，还需要确保设备的稳定和可靠性，避免因设备故障引发的安全事故。
4. 严格执行操作规范施工作业人员必须严格按照操作规范进行施工作业。
“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施实用版
YF-ED-J3352可按资料类型定义编号“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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本措施包括施工准备阶段、施工安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：1、施工准备阶段安全风险控制措施（一）在杆塔工序前编写完整、有效的专项施工方案（含安全技术措施）。
施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。
杆塔组立的现场布置应符合作施工方案的规定。
（二）悬浮抱杆分解组立铁塔属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。
（三）向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。
接受交底人员在交底记录上签字。
（四）施工人员熟悉施工区域内的环境。
作业前，清除影响杆塔组立的障碍物，如无法清除时应采取其它安全措施。
（五）检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况，判定合格后再使用。
（六）按安全文明施工规定，平整布置现场；按方案要求挖好地锚坑，挖好马道，排除积水，埋设地锚。
2、施工阶段安全风险控制措施（一）临时地锚坑布置抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度角。
内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔安全措施正式样本
文件编号：TP-AR-L6888In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔安全措施正式样本内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、起吊构件（或塔片）的安全措施（1）塔片的绑扎点应在构件节点处，两吊点绳的火角应不大于120°。
塔片的补强方案应符合作业指导书的要求。
（2）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各连接部位是否牢固及塔片变形情况。
（3）塔片起吊过程中，指挥人应站在构件起吊方向的侧面，随时监视塔片与已组塔体的间隙，宜控制在0.2〜0.5m，严防塔片触碰或挂住塔体。
（4）提升抱杆使用腰环时，起吊塔片时腰环不得受力。
（5）随着塔片的上升，塔片的控制绳（即攀根绳）应随之松出。
（6）塔片就位时应先低侧后高侧；主材和大斜材未全部连接牢固前，不得在出住的塔片上作业。
（7）对于内拉线抱杆，若双面吊装构件时，两侧荷重、提升速度及就位应基本一致。
（8）塔片起吊过程中，髙处作业人员应站在安全位置（塔体内侧的非起吊方向）；就位时高处应有人统一指挥。
二、提升内悬浮内拉线抱杆的安全措施（1）抱杆应设置两道腰环。
铁塔组立安全风险预测及控制
全员参与，领导重视。对线路途径区域及周遍环境进行安全危险源辨识和风险评价。根据本工程实际特点，采用LEC评价法进行危险源的辨识和评价工作，识别可能导致人身伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏的危险因素，针对性的实施预控措施，做好各种应急预案。
安全风险预测和防范对策表表9-5
分项
工程
施工工序
及场所
潜在的危险因素及
可能造成的危害
预控措施
基坑
开挖
施工测量
蛇、虫、蜂叮咬
加强人员防护
基坑开挖、操平、找正
坑壁坍塌、落石、废气造成人员伤害
及时修缮、清理和防护，必要的通风、排水设备，个人防护用品配备。
基础
施工
材料运输
交通肇事、客货混装致人挤伤
驾驶员教育、车辆维护保养，不得客货混装和超载。
岗位培训、班前讲话、专人监护、机械、工器具检查、维护保养
架线
施工
跨越架搭设
触电、机械伤害、物体打击、高空坠落
岗位培训、班前讲话、专人监护、机械、工器具检查、维护保养
挂滑车
起重伤害、物体打击、高空坠落
班前讲话、专人监护、方案措施、扎安全带
展放导引绳
触电
方案措施、专人监护
张力架线
机械伤害、触电、物体打击
人员培训、检查，机械、工器具检查、维护
塔材吊装
吊件、浪风绳绑扎不牢固、上下配合不协调致使吊件摆动过大、失控或吊件坠落，造成物体打击人身伤害
班前讲话、专人监护、浪风绳检查、按作业指导书操作
塔材安装就位
上下配合不协调，操作人员站位不合理，机械发生故障，螺栓扳手滑脱致使吊件摆动过大、失控或吊件坠落，造成物体打击或人员高空坠落人身伤害
组立及拆除铁塔危险点及其控制措施
组立及拆除铁塔危险点及其控制措施组立及拆除铁塔是一项危险的工作，容易发生事故。
以下是组立及拆除铁塔危险点及其控制措施：一、组立铁塔时的危险点及其控制措施：1. 高空作业危险：组立铁塔需要进行高空作业，作业人员容易出现失足坠落、物品滑落等危险情况。
为此，需要采取以下控制措施：（1）作业人员需要参加培训并持有相关证书。
（2）严格按照高空作业操作规程进行作业。
（3）使用安全带和其他个人防护装备。
2. 装配危险：铁塔组装时需要使用重型机械，这些机械具有高度危险性，操作不当容易造成人员伤亡。
为此，需要采取以下控制措施：（1）对机械设备进行检测并保证设备的完好性。
（2）组装过程中要注意机械的稳定性，避免发生倾覆。
（3）遵循厂家和施工单位提供的技术标准和操作规程进行装配。
二、拆除铁塔时的危险点及其控制措施：1. 高空作业危险：铁塔拆除时需要进行高空作业，作业人员容易出现失足坠落、物品滑落等危险情况。
为此，需要采取以下控制措施：（1）按照高空作业操作规程进行拆除。
（2）使用安全带和其他个人防护装备。
（3）组织人员清理落地区域，防止其他施工人员受伤。
2. 使用工具危险：铁塔拆除需要使用锤子、砂轮机等工具，这些工具具有一定危险性。
为此，需要采取以下控制措施：（1）查验工具设备完好性和操作安全性。
（2）操作过程中要注意周边人员的安全。
（3）遵循厂家和施工单位提供的技术标准和操作规程进行拆除。
组立及拆除铁塔是一项危险的工作，需要采取安全防范措施才能确保工人的安全。
采取上述控制措施可以有效避免发生事故。
同时，施工人员在操作时也要做好自身安全防护，不轻举妄动，更不可忽略安全。
内悬浮内外拉线抱杆分解组塔安全措施
内悬浮内外拉线抱杆分解组塔安全措施内悬浮内外拉线抱杆分解组塔安全措施
为了确保内悬浮内外拉线抱杆分解组塔的施工安全，需要采取以下安全措施：
1.编写施工方案和安全风险评估报告，明确作业路线、工序、责任人和安全风险等要素，并制定相应的应急预案。
2.进行现场勘察，对地形、硬度等安全因素进行评估，并进行严格的安全隔离措施，以确保施工现场的安全。
3.确保场地整洁有序，严格控制现场人员和设备的进出，为作业区域划定安全隔离区域，以保护施工人员和现有的设施和建筑。
4.在施工前，要进行设备、工具和人员的检查和测试，确保施工前的准备工作充分，设备工作正常。
5.针对具体工艺，采取必要的安全措施，如使用作业平台、安全带、安全绳等，严格执行人员的安全操作规范。
6.施工期间要严格遵守安全规范和操作规程，确保施工现场的安全，对任何违反规定的行为予以制止和处罚。
7.对施工过程中的安全问题要及时处理，并对现场人员开展安全教育宣传，提高员工的安全意识和技能。
8.完成后，对设备、工具和材料进行检查并妥善处理，保持现场的干净整洁，并将施工相关数据和报告及时上报。
内悬浮内外拉线抱杆分解组塔是一项复杂的工程，需要严谨的
设计和施工方案以及严格的安全防护措施。
只有这样才能保障施工
人员的安全，并确保内悬浮内外拉线抱杆分解组塔的质量和完成度。
最新整理“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施.docx
最新整理“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施本措施包括施工准备阶段、施工安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：1、施工准备阶段安全风险控制措施（一）在杆塔工序前编写完整、有效的专项施工方案（含安全技术措施）。
施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。
杆塔组立的现场布置应符合作施工方案的规定。
（二）悬浮抱杆分解组立铁塔属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电wang工程安全施工作业票B》。
（三）向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。
接受交底人员在交底记录上签字。
（四）施工人员熟悉施工区域内的环境。
作业前，清除影响杆塔组立的障碍物，如无法清除时应采取其它安全措施。
（五）检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况，判定合格后再使用。
（六）按安全文明施工规定，平整布置现场；按方案要求挖好地锚坑，挖好马道，排除积水，埋设地锚。
2、施工阶段安全风险控制措施（一）临时地锚坑布置抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度角。
1.牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。
2.调整绳方向视吊片方向而定，距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45度，可采用地钻或小号地锚固定。
对于山区特殊地形情况大于45度时应考虑采用其它措施。
3.牵引转向滑车地锚一般利用基础或塔腿，但必须经过计算并采取可靠保护措施。
4.不得利用树木或外露岩石等受力大小不明物体作为主要受力钢丝绳的锚桩。
5.采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致。
6.采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制一根拉绳。
7.临时桩锚被雨水浸泡后，应拔出重新设置。
（二）抱杆系统布置1.抱杆一般坐落在塔位中心，铁塔根开较大时，根据方案要求，可适当偏移。
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文件编号：TP-AR-L1537In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施正式样本“悬浮内抱杆分解组立铁塔”安全风险预控措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
本措施包括施工准备阶段、施工安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：1、施工准备阶段安全风险控制措施（一）在杆塔工序前编写完整、有效的专项施工方案（含安全技术措施）。
施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。
杆塔组立的现场布置应符合作施工方案的规定。
（二）悬浮抱杆分解组立铁塔属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。
（三）向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。
接受交底人员在交底记录上签字。
（四）施工人员熟悉施工区域内的环境。
作业前，清除影响杆塔组立的障碍物，如无法清除时应采取其它安全措施。
（五）检查抱杆正直、焊接、铆固、连接螺栓紧固等情况，判定合格后再使用。
（六）按安全文明施工规定，平整布置现场；按方案要求挖好地锚坑，挖好马道，排除积水，埋设地锚。
2、施工阶段安全风险控制措施（一）临时地锚坑布置抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度角。
1. 牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。
2. 调整绳方向视吊片方向而定，距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45度，可采用地钻或小号地锚固定。
对于山区特殊地形情况大于45度时应考虑采用其它措施。
3. 牵引转向滑车地锚一般利用基础或塔腿，但必须经过计算并采取可靠保护措施。
4. 不得利用树木或外露岩石等受力大小不明物体作为主要受力钢丝绳的锚桩。
5. 采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致。
6. 采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制一根拉绳。
7. 临时桩锚被雨水浸泡后，应拔出重新设置。
（二）抱杆系统布置1. 抱杆一般坐落在塔位中心，铁塔根开较大时，根据方案要求，可适当偏移。
2. 抱杆应四方承托，下端连抱杆底部，上端固定在在铁塔主材节点上。
3. 抱杆四方拉线上端连接抱杆顶部，下端与拉线地锚连接。
4. 提升抱杆应设两道腰环。
（三）起立抱杆1. 抱杆根部位于塔中心。
连接承托系统、拉线系统、起吊系统。
2. 分段运来的抱杆检查无损后，连成一体，保证抱杆整体平直。
装设抱杆上端和下端附件；外拉线采用单头钢丝绳套，上端用U型环连于抱杆上拉线联板；承托系统穿过挂于抱杆下端的平衡滑车，置于地面；穿好起吊滑轮组后，上端滑车挂在抱杆上端，下端连接绳索。
3. 用小抱杆起立抱杆，拉线下端一般用卡头、倒链调整收紧。
立好后，封固四方拉线。
4. 承托绳的悬挂点应设置在有大水平材的塔架断面处，若无大水平材时应验算塔架强度，必要时应采取补强措施。
5. 承托绳应绑扎在主材节点的上方。
承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。
6. 抱杆内拉线的下端应绑扎在靠近塔架上端的主节点下方。
7. 提升抱杆应设置两道腰环，以保持抱杆提升的稳定；采用单腰环时，应以抱杆顶部的临时拉线控制抱杆的竖直状态。
8. 采用内拉线时，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力。
9. 应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳，下控制绳宜使用钢丝绳。
10. 构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之松出，保持吊件与塔架间距不小于10厘米。
（四）组装塔片1. 塔片就位时应先低侧后高侧；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。
2. 摆放两根主材，主材下应有支垫物；装设斜材和水平材，根开较大时，下方亦应有支垫；安装其它辅材。
不影响塔材对接的螺栓应紧固。
3. 按方案要求，安装应带辅材。
螺帽自由端朝上时，应绑扎牢固。
4. 安装对孔时，应用尖扳手，严禁将手指伸入螺孔找正。
5. 杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。
6. 组立的杆塔不得用临时拉线过夜；需要过夜时，应对临时拉线采取安全措施。
7. 临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除，拆除时应由现场负责人统一指挥。
严禁采用安装一根永久拉线、拆除一根临时拉线的做法。
8. 调整杆塔倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线；杆塔上有人时，不得调整临时拉线。
（五）吊装腿部塔片1. 按要求绑扎吊点，吊点绳与起吊滑轮组连接。
2. 起吊人员作业到位，现场指挥全面检查无误后，下达牵引指令，开始牵引。
3. 起吊过程中，控制大绳人员随吊片头部起立位置，适当放出控制上大绳，控制下大绳始终收紧。
4. 现场指挥在起吊过程中应位于起吊吊片的侧面，随时观测抱杆倾斜情况，遇有异常，指挥调整大绳松紧或调整拉线。
（六）提升抱杆1. 安装两道腰环，将腰环提升至适当位置，收紧腰环绳封固。
2. 抱杆下端挂设提升滑车，已组塔段的上端主材挂设一转向滑车，将提升磨绳的单头套端穿过提升滑车连于塔上转向滑车的对角主材上，另一端通过塔上转向滑车、地滑车至绞磨，塔上转向滑车滑车与提升磨绳的绑扎点应等高。
3. 现场指挥下达指令，拉线看守人员松开外拉线的封固。
4. 启动牵引设备，缓慢牵引，提升抱杆。
提升过程中，塔上腰环监控人员随时监控并指挥拉线操作人员随抱杆提升放出拉线，直至抱杆提升至预定位置后，停止牵引。
5. 将承托绳收紧，在塔身节点上方且紧靠节点处绑扎牢固，四点应在同一高度，绑扎点应衬垫方木等保护塔材。
6. 现场指挥下达指令，缓慢放松提升磨绳至承托系统完全受力，解除提升牵引。
7. 拉线操作人员根据现场指挥指令松、紧拉线，至抱杆达预定状态后封固。
8. 塔上腰环监控人员放松腰环绳。
上述过程为第一次提升抱杆。
再次提升抱杆时，应在开始提升抱杆一小段后，停止牵引，拆除承托系统，再继续提升，其它过程不变。
（七）吊装塔片1. 现场指挥在起吊过程中应随时监视吊片与组好塔段保持适当距离，并指挥大绳调整人员随塔片上升调整大绳，不得碰挂塔身。
2. 在吊片上升过程中，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。
3. 在吊片高度接近已组塔段上端时，放慢牵引速度，略高于已组塔段上端时停止牵引，塔上人员就位（分别站在侧面和内侧），指挥缓慢放松调整大绳，吊件下端与已组塔段上端对齐时，指挥缓慢松磨，直至螺孔对正，塔上人员及时插入小撬棍并指挥停磨，塔上塔下配合安装接头螺栓并紧固。
循环往复直至将塔身吊装完毕。
（八）吊装塔头地线顶架和导线横担一般采用分别整体吊装，吊装顺序先上后下，用抱杆吊装顶架，然后将吊装滑轮组定滑轮移至顶架（或用另一套吊装滑轮组），用顶架吊装横担。
吊装时，牵引磨绳应通过塔内转向滑车、地面转向滑车，连至绞磨。
具体施工依据方案要求操作。
横担应横线路组装，顺线路吊装。
就位时，用钢丝绳、倒链调整横担连接点尺寸，装设连接螺栓；视地线顶架重量，可随横担连接同体吊装，或用抱杆单独吊装。
注意用抱杆吊装时，应调整抱杆角度。
（九）拆除抱杆1. 在铁塔横担中部的主材上挂设滑车，用提升抱杆的专用磨绳连于抱杆下端，在抱杆底部绑扎控制大绳，提升抱杆至下承托不受力后停止牵引。
2. 解除下承托，磨绳缓慢放松，四面临时拉线随抱杆下落收紧，至抱杆顶部略高出横担时停磨，在横担下方用绳套和U型环将专用磨绳与抱杆连成一体。
塔上人员将抱杆临时固定在横担上；放松四面拉线并拆除，拆除起吊滑轮组，用绳索将拉线和起吊滑轮组松至地面。
3. 拆除抱杆与横担的临时固定，缓慢放松磨绳至抱杆顶部至横担中部时停磨，再次用绳套和U型环将专用磨绳与抱杆连接。
继续缓慢松磨，抱杆即将落地时，用控制大绳将抱杆底部向塔身外方向拉出，使其落地，继续松磨至抱杆顶部靠近塔身，将抱杆顶部牢固固定在塔身。
4. 拆除抱杆下部与专用磨绳的连接，将磨绳移至抱杆顶部并连接，拆除抱杆与塔身的固定，启动绞磨牵引直至抱杆直立地面停止牵引，高空作业人员攀登抱杆至分解点，在分解点上方绑扎控制大绳；将分解点上下方抱杆用绳套放松连接；拆除抱杆接头螺栓，作业人员下至地面安全地带。
5. 启动绞磨至抱杆离地，用抱杆下部控制绳将抱杆底部向塔身外方向拉出，缓慢松磨直至抱杆下部拆除段落地，解除分解点处的连接绳套，将拆除部分移出塔外。
6. 循环往复直至抱杆拆除完毕。
用绳索将磨绳和滑轮松至地面。
（十）清理现场1. 挖出临时地锚，转移组塔工具。
2. 回填地锚坑；初步恢复地貌。
三、现场安全监护要求项目部设专人全程监护，报请监理项目部进行旁站监理，旁站监理人员未到现场不得施工。
此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。