政府财政补贴对比亚迪新能源汽车的影响
政府补助对比亚迪汽车财务绩效的影响分析
摘要：节能减排、绿色生态的引领下，新能源汽车成为了整个汽车行业新的发展方向，政府也颁布了许多补助政策来加快汽车产业转型。
本文以比亚迪汽车作为研究对象，从获得政府补助前后相关的财务绩效数据指标分析入手，探讨研究政府补助对于企业财务绩效的影响，对充分发挥政府补助，提高企业财务绩效提出相应的建议。
关键词：政府补助；财务绩效；新能源汽车节能减排、绿色生态的引领下，新能源汽车成为了整个汽车行业新的发展方向，政府也颁布了许多补助政策来加快汽车产业转型。
根据资料表明，比亚迪相继获得政府的一系列补助：地方机构拨款、财政贴息、税收返还优惠等。
这些政府补助是否有效地改善了比亚迪的财务绩效？本文通过比亚迪盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力以及研发支出等方面来具体分析政府补助是否给比亚迪公司带来了积极的影响。
一、政府补助对企业财务绩效影响指标分析如表1所示，2015年至2016年利润总额成倍速增长，而从2016年开始至2019年前三季度开始逐年减少，2016年的利润总额达到近五年最高值。
此外，资产利润率也是呈现先增后减的趋势，2016年达到5%多。
但是五年来，扣除政府补助后资产利润率之间差额甚小。
政府补助对于企业的盈利能力的增强并没有显著的影响，企业无法通过政府补助来提高自身盈利水平。
表1 盈利能力指标分析年度20152016201720182019政府补助(亿元) 5.87.612.820.710.4利润总额37.965.756.243.927.0资产利润率 3.62% 5.04% 3.48% 2.35% 1.38%扣除补助后资产净利率3.64% 5.07% 3.51% 2.38% 1.38%根据表2可以看出，比亚迪汽车公司自2015年至2019年前三季度资产和负债逐年增长，而资产负债率近五年整体上都在60%以上，2015年至2017年波动较大，2016年甚至达到了近五年最低处61.81%，2017年之后回归稳定。
政府补助对新能源车企绩效的影响研究
政府补助对新能源车企绩效的影响研究摘要：随着经济的快速发展，能源消费结构问题逐渐严峻，而新能源汽车的出现成为了解决道路运输能耗高、环境污染大等问题的关键运输载体。
但是新能源产业属于新兴产业，存在供应链体系发展晚、硬件配件价格高、设别配套措施不齐全等问题，而深化政府对新能源车企的补贴能够显著辅助车企更好的面对难题，逐渐的改善车企经济状况，实现可持续的盈利。
对此本文从政府补助的角度出发，阐释了政府补助对于新能源车企（以比亚迪为例）的改善效果。
首先总结了新能源车企的政府补助因素，其次分析了政府补贴对新能源车企经济效果的影响，并对政府补助与新能源车企之间的绩效展开分析，最后给出了通过政府补贴来提升新能源车企绩效的管理对策，本文的研究内容为新能源车企的财务决策提供参考和借鉴。
关键词：新能源；政府补助；创新绩效随着人们对于环境问题的持续关注以及能源消费需求的逐年增长，新能源产业已经成为经济发展的关键方向。
为了更好的推动新能源企业的发展，政府积极采用大量补贴式措施来辅助新能源车企的研发与生产活动，进而促进新能源产业的可持续发展。
一、新能源车企的政府补助因素（一）企业创新需求随着我国对科技产业创新的重视程度不断提升，从政府层面上积极鼓励高新技术产业的建设成为了政府引导的关键[1]。
同时从企业端来说，创新的研发投入是企业经营的关键支出成本，而对于大多数自主创新的企业来说，资金储备较薄，创新发展的驱动力较小[2]，而政府补助的政策出现能够极大的调动企业开展研发工作的积极性，进而更好的抢占市场份额，实现良性循环。
（二）企业特征和行为特征新能源行业是近年来兴起的高新技术行业，新能源车企逐渐成为了政府补贴的关键目标载体。
但是由于新能源产业受到产权性质以及规模差异等因素的影响，其新产业的直接补助规模无法得到直接的确定[3]，对此还需要深度依赖新能源车企自身的实际经营规模以及产权性质来决定补助的类型及数量。
因此在开展政府补贴的内容研究中，企业性质以及行业情况也是重要的影响因素。
试析财政补贴对新能源汽车产业经营绩效的影响
试析财政补贴对新能源汽车产业经营绩效的影响作者：祝群吕少琪来源：《牡丹江师范学院学报（哲学社会科学版）》2020年第04期[摘要]新能源汽車产业以其良好的环保性能得到国家的大力扶持，并获取了大量财政补贴。
财政补贴对新能源汽车产业经营绩效会产生多大影响？增加财政补贴是否让企业有意愿增加研发投入？以10家新能源汽车上市公司为样本，选取2011-2017年数据，用实证研究方法探究财政补贴及研发投入与新能源汽车产业经营绩效的关系。
结果显示：（1）财政补贴对新能源汽车产业经营绩效为显著负向影响;（2）财政补贴与新能源汽车产业研发费用呈显著正相关;（3）研发费用对新能源汽车产业经营绩效为显著正向影响。
[关键词]财政补贴;研发费用;新能源汽车产业;经营绩效[中图分类号]F426[文献标志码]A文章编号：1003-6121（2020）04-0031-08一、引言我国新能源汽车产业始于21世纪初，包含纯电动汽车、增程序电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。
“十二五”期间，新能源汽车产业成为国家大力扶持七大战略性新兴产业之一，不仅国家注入了大量经费，地方各级政府也给予大力度的财政支持，整个新能源汽车行业也得到了较为迅速地发展。
新能源汽车的发展过程主要有两个阶段，第一个阶段主要是以混合动力汽车为主，燃料电池汽车等为辅的发展方向;第二个阶段由于纯电动汽车技术不断成熟，逐步替代了混合动力汽车占据了新能源汽车市场。
2011-2015年期间，开始进入产业化阶段，向全社会推广新能源汽车。
相较于传统汽车，新能源汽车的优点在于其噪音比较低，污染小且耗能低，日常维护成本低，而且在行驶过程中平稳舒适、无换挡，适合老人、儿童。
由于其节能环保的特质获得了国家及地方财政补贴;国家在政策上大力支持，先后颁布了许多扶持政策，其中包括直接对企业进行发放研发补贴、降低高新企业的税收或减免个人车辆购置税等来直接或间接进行补贴。
由于生产新能源汽车的成本比较高的，生产技术不成熟且相对复杂，企业在研发这方面是比较有难度和风险的，政府需要发挥其职能，共同推进新兴产业的发展。
新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响研究以比亚迪为例
新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响研究以比亚迪为例一、本文概述随着全球对可再生能源和环保意识的日益增强，新能源汽车产业作为绿色发展的重要一环，受到了广泛的关注。
在此背景下，各国政府纷纷出台财税政策以推动新能源汽车产业的快速发展。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，其财税政策对于新能源汽车企业的影响尤为显著。
本文旨在探讨中国新能源汽车产业的财税政策对企业绩效的影响，并以比亚迪为例进行深入分析。
本文将回顾国内外关于新能源汽车产业财税政策的研究现状，梳理相关政策的发展历程和实施效果。
在此基础上，本文将从理论上分析财税政策对新能源汽车企业绩效的影响机制，包括政策激励效应、成本效应、市场效应等方面。
本文以比亚迪为例，通过收集其近年来的财务数据和市场表现，运用定性和定量相结合的方法，深入剖析财税政策对比亚迪企业绩效的具体影响。
比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，其发展历程和绩效变化对于整个行业具有一定的代表性。
因此，通过对比亚迪的深入研究，可以更加直观地了解财税政策对新能源汽车企业绩效的影响。
本文将结合比亚迪的案例分析和理论探讨，提出优化新能源汽车产业财税政策的建议，以期为中国新能源汽车产业的健康发展提供有益的参考。
本文的研究结果也为其他国家和地区在制定新能源汽车产业财税政策时提供了一定的借鉴价值。
二、新能源汽车产业财税政策概述随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车作为绿色、环保、低碳的出行方式，得到了广泛的关注和推广。
为了推动新能源汽车产业的发展，各国政府纷纷出台了一系列财税政策，以鼓励新能源汽车的研发、生产和销售。
在中国，政府对于新能源汽车产业的支持尤为明显。
从早期的购车补贴、免征购置税，到后来的研发资金扶持、企业所得税优惠等，政策体系不断完善，支持力度也不断加大。
这些政策不仅降低了新能源汽车的生产成本，提高了消费者的购买意愿，还为企业创新提供了动力。
其中，比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，深受政策利好的影响。
新能源汽车政策对行业发展的影响研究
新能源汽车政策对行业发展的影响研究新能源汽车政策对行业发展的影响研究引言随着环境保护和能源资源的日益紧张，全球各国纷纷加大力度推动新能源汽车的发展。
新能源汽车政策被视为促进新能源汽车产业发展的重要手段之一。
本文将探讨新能源汽车政策对行业发展的影响，并分析其中的利弊。
一、激励政策的正面效应1.1 增加购车补贴新能源汽车政策中最常见的激励措施之一就是购车补贴。
政府通过为购买新能源汽车的消费者提供经济补贴，降低了购车成本，增加了购车的吸引力。
这不仅有助于激发市场需求，推动新能源汽车的销售，还能促进新能源汽车的产业链发展，提高产业规模，降低成本。
1.2 加大研发投入新能源汽车政策往往会鼓励企业加大研发投入，支持技术创新。
政府通过提供科研经费、税收减免等手段，吸引企业投入到新能源汽车技术的研发和创新中。
这样一来，不仅可以提高企业的竞争力，推动技术进步，还可以加快新能源汽车产业的发展进程。
1.3 建设充电桩基础设施新能源汽车的发展离不开配套设施的支持，尤其是充电桩基础设施。
为了解决消费者的充电难题，政府通常会制定一些政策措施来推动充电桩建设，例如提供补贴或减免土地使用费等，以吸引充电桩的投资者。
这无疑可以提高新能源汽车的使用便利性，进一步推动市场需求。
1.4 确定排放标准新能源汽车政策往往会设定较低的排放标准，以鼓励人们购买新能源汽车。
这样一来，消费者可以享受到更多的购车优惠和减免，并且同时也能减少车辆尾气排放对环境的污染。
而对于汽车制造企业来说，更低的排放标准则会激励其加大研发投入，提高产品质量，以满足政府的排放要求。
二、激励政策的负面效应2.1 资金缺口虽然购车补贴对消费者来说是一大福利，但对政府来说却是一大负担。
政府为了发展新能源汽车产业，不得不拿出大量的财政资金进行补贴发放。
这无疑会增加政府的财政负担，尤其是对于经济条件相对较差的地区来说更为明显。
当政府无力或者不愿继续提供购车补贴时，新能源汽车市场可能会出现一定程度的挤退。
新能源汽车补贴政策对比亚迪财务绩效的影响
新能源汽车补贴政策对比亚迪财务绩效的影响作者：林琳房静来源：《科学与财富》2020年第25期摘要：经济的快速发展是一把双刃剑，虽然提高了人们的生活水平和收入水平，但同时也对环境造成了破坏，大气污染、石油资源紧缺等问题不断加重。
新能源汽车项目的发展能够减少石油资源的使用量，缓解石油短缺现状，同时能够减轻尾气排放造成的大气污染。
本文重点研究新能源汽车补贴政策对于比亚迪财务绩效的影响，从比亚迪财务绩效的多个角度进行分析，总结有利影响和不利影响，并制定有效的完善对策。
关键词：新能源汽车;财务绩效;补贴一、比亚迪获得政府补贴的概况（一）比亚迪简介比亚迪是目前国内最大的新能源汽车生产集团，比亚迪从开始创办到现在已经经历了25个年头，比亚迪致力于新能源汽车的开发和研究，主要的产业集中在IT、汽车和新能源三个业务板块之中。
比亚迪生产的镍镉电池、锂电池牢牢占据国际市场，同时比亚迪还是全球超大型充电电池生产商，在国际充电电池市场占据一定地位。
近些年来，比亚迪将企业业务发展的重点集中在了新能源汽车制造和新能源汽车技术之中，消耗大量的资本投入到新能源汽车的生产和制造之中，同时比亚迪利用自身在电池行业的技术优势，不断优化新能源汽车技术，使比亚迪新能源汽车技术为该企业带来了大量的经济效益，并且成为该企业的主营业务。
（二）比亚迪获得新能源补贴现状1.获得新能源补贴的原因由于大气污染不断的加剧，国家将大气污染作为环境保护的重点治理项目。
传统以汽油为动力的汽车对于大气的污染较为严重，而新能源汽车属于环保型技术，不产生尾气污染，所以国家将绿色出行作为发展的重点项目，并且从人才培养、现金补贴、税收优惠等多个方面加大了新能源汽车的补贴。
比亚迪获得新能源汽车补贴的原因主要有三个：第一，比亚迪拥有新能源汽车生产的核心技术，能够促进传统油耗汽车进行升级和转型，促进汽车产业更好的走可持续发展道路，所以能够获得国家的新能源汽车补贴。
第二，比亚迪生产的新能源汽车采用纯电发动技术，不产生尾气，并且不消耗石油等不可再生资源，对于环境保护和能源保护具有一定的积极意义。
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例一、本文概述随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迅速崛起，成为引领未来汽车产业发展的重要力量。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，其行业发展和投资价值引起了广泛关注。
本文旨在探讨我国新能源汽车行业的投资价值，并以比亚迪为例，深入剖析其发展策略和市场表现。
文章首先介绍了新能源汽车行业的背景和发展现状，然后从政策环境、市场需求、技术创新等方面分析了行业的投资潜力。
接着，通过对比亚迪的财务状况、产品线、市场战略等方面的深入研究，揭示了其在新能源汽车领域的竞争优势和成长动力。
文章提出了针对新能源汽车行业的投资策略和发展建议，以期为我国新能源汽车行业的健康发展和投资者的投资决策提供参考。
二、我国新能源汽车行业的发展现状近年来，随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为世界上最大的汽车市场，我国在这一领域的发展尤为引人注目。
在政策推动、市场需求和技术进步的共同作用下，我国新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。
在政策层面，我国政府对新能源汽车产业的发展给予了大力支持。
从最初的购车补贴，到后来的免征购置税、推广新能源汽车应用示范城市等政策，都为新能源汽车行业的发展创造了良好的环境。
政府还通过设立新能源汽车产业发展基金、推动充电设施建设等措施，进一步加快了新能源汽车的普及和推广。
在市场需求方面，随着消费者对环保、节能的认识不断提高，以及新能源汽车技术的不断成熟和性能的不断提升，越来越多的消费者开始选择新能源汽车。
特别是在一些限购、限行的大城市，新能源汽车更是成为了许多家庭的首选。
这种趋势不仅推动了新能源汽车市场的快速增长，也为行业的发展提供了强大的动力。
在技术进步方面，我国新能源汽车行业在电池、电机、电控等核心技术方面取得了显著突破。
尤其是电池技术，我国已经具备了较高的自主研发和生产能力，一些国内领先企业的电池性能已经可以与国际先进水平相媲美。
新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响研究 ——以比亚迪为例
新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响研究——以比亚迪为例新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响研究——以比亚迪为例摘要：随着环保意识的提升和全球新能源汽车产业的发展，各国政府纷纷制定了一系列财税政策以推动新能源汽车的发展。
本文以中国新能源汽车龙头企业比亚迪为例，通过对比亚迪的实际情况进行研究，分析了新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响。
研究结果发现，财税政策的优惠措施对比亚迪的销售额、利润率和市场份额等指标产生了积极的影响。
然而，财税政策的不确定性和不稳定性也给比亚迪带来了一定的困扰，需要加强政府与企业的合作沟通，进一步完善财税政策，以推动新能源汽车产业的可持续发展。
关键词：新能源汽车；财税政策；企业绩效；比亚迪第一章引言随着全球气候变化和能源安全问题的日益凸显，新能源汽车成为各国政府重点发展的产业之一。
新能源汽车产业的发展不仅对环境保护具有重要意义，也对国家经济发展和产业转型升级起到了积极的推动作用。
为了推动新能源汽车产业的快速发展，各国政府纷纷出台了一系列财税政策以支持企业的研发和生产。
本文以中国新能源汽车龙头企业比亚迪为例，旨在研究新能源汽车产业财税政策对企业绩效的影响，并提出相关对策和建议。
第二章国内外新能源汽车产业的发展现状2.1 国外新能源汽车产业的发展现状2.2 中国新能源汽车产业的发展现状第三章新能源汽车产业财税政策的概述3.1 财税政策对新能源汽车产业的影响3.2 国内新能源汽车产业财税政策的发展历程第四章比亚迪企业概况及新能源汽车产业财税政策的影响4.1 比亚迪企业概况及发展历程4.2 新能源汽车产业财税政策对比亚迪企业绩效的影响第五章研究结果与分析5.1 新能源汽车产业财税政策对比亚迪销售额的影响5.2 新能源汽车产业财税政策对比亚迪利润率的影响5.3 新能源汽车产业财税政策对比亚迪市场份额的影响第六章影响因素及对策建议6.1 财税政策的不确定性和不稳定性对比亚迪的影响6.2 加强政府与企业的合作沟通6.3 进一步完善财税政策第七章总结与展望本文通过对比亚迪企业的实际情况进行研究，发现财税政策对企业绩效具有积极影响，但也存在一定的不确定性和不稳定性。
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摘要本文首先参照国内学者,针对新能源汽车所涉及的一系列国家财政补贴政策，以及当前时期新能源汽车的实际发展现状，进行更深层次的细致研究，针对现今国家在此方面出台的相关政策进行梳理。
基于技术创新和政府干预理论，对国家财政补贴对新能源汽车企业研发投资的影响机理做进一步的分析。
然后对比亚迪股份有限公司这家新能源汽车行业的代表性企业进行案例分析，从比亚迪新能源汽车的财政补贴现状即补贴原因、补贴方式及规模入手，深入到比亚迪汽车的研发投资现状；通过纵向比较财政补贴前后比亚迪新能源汽车在研发投入经费上的变动，结合财政补贴和研发投入二者的发展趋势一致性，实证分析财税补贴政策对其研发投资行为的重要影响。
最后得出，新能源财政补贴政策对企业研发投资行为的存在激励作用，并对新能源财政补贴政策的调整提出建议。
关键词：财政补贴政策研发投资新能源汽车AbstractThis paper first refers to the domestic scholars' research on the financial subsidy policy for new energy vehicles and the development of new energy automobile industry, and sorts out the relevant regulations and adjustments of the financial subsidy policy for the development of new energy vehicles in China in recent years. Based on the theory of technological innovation and government intervention, this paper further analyzes the impact mechanism of state financial subsidies on R&D investment of new energy auto companies. Then, a case study of BYD Co., Ltd., a representative enterprise of the new energy automobile industry, is carried out from the current situation of subsidies, subsidies and scale of BYD's new energy vehicles, and deep into the R&D investment status of BYD Auto; Comparing the changes in R&D investment of BYD new energy vehicles before and after financial subsidies, combined with the development trend of financial subsidies and R&D investment, empirical analysis of the important impact of fiscal and tax subsidy policies on their R&D investment behavior. Finally, it is concluded that the new energy financial subsidy policy has an incentive effect on the R&D investment behavior of enterprises, and proposes suggestions for the adjustment of the new energy financial subsidy policy.Key words：Financial subsidy policy R&D investment new energy vehicles目录一、引言 (1)（一）研究背景 (1)（二）研究意义 (1)（三）研究思路 (2)（四）研究方法 (2)二、文献综述与相关政策理论 (2)（一）国外文献综述 (2)（二）国内研究综述 (3)（三）新能源汽车财政补贴政策 (4)1.财政补贴标准梳理 (4)2.2017年补贴标准 (5)（四）理论基础 (6)1.技术创新理论 (6)2.政府干预理论 (7)三、案例分析 (8)（一）比亚迪股份有限公司概述 (8)1.公司简介 (8)2.比亚迪新能源汽车的发展历程 (8)（二）比亚迪新能源汽车财税补贴现状 (10)1.财政补贴原因 (10)2.财政补贴方式 (10)3.财政补贴规模 (11)（三）财政补贴政策对研发投入影响 (12)四、总结与建议 (14)（一）总结 (15)（二）建议 (15)注释 (16)参考文献 (17)致谢 (18)一、引言（一）研究背景现如今，全球范围内均存在一定程度的能源危机以及相应的经济危机，在此背景下，唯有大力推进低碳经济，才能实现全球社会在未来一段时期的长期稳定发展。
从本质上而言，低碳经济的核心在于借助各种类型的新能源，来代替过去一直沿用的传统能源。
当前时期，以西方发达国家为主的全球各个国家，均致力于针对新能源，进行相对深入的细致研究。
反观中国，其实则为现今尤为典型的发展中国家，故而无论从经济转型方向来看，亦或为从节能减排方向来看，中国均应致力于发展自身的新能源，以有效增强全球地位。
在此情况下，新能源汽车应运而生。
因为该领域和能源安全以及相应的汽车产业转型升级等多样化元素息息相关，故而其对于中国的发展尤为关键。
中国政府专门为其制定出众多科学合理的基本政策，然而，由于新能源企业的成立时间不长，至今依然处于初期发展阶段，故而发展过程受到来源于诸多因素的种种局限。
在这之中，尤为显著的即为研发问题以及投资问题。
从常理上来看，新能源汽车在实际发展过程当中，所表现出的核心竞争力主要集中在技术创新，需要汽车企业持续地投入研发资金，以达到配备相应的研发人员数量和营造良好的技术创新环境。
新兴产业的从起步到稳步发展阶段必然是离不开政府的政策干预的，而在新能源汽车产业的稳健性发展背后，政府政策的大力支持更是起到决定性的推动作用。
在目前，中国主要依赖于中央财政补贴的方式，来有效推进当前时期新能源汽车企业的实际发展进程。
从这个角度来看，政府补贴将能有效缓解相关企业在实际发展过程当中，所出现的技术研发活动的资金困难，弥补技术溢出效应的损失，降低技术研发失败的资金风险，从而增强了新能源汽车企业开展技术研发活动的信心。
同时，政府也希望通过补贴政策，引导新能源汽车企业积极开展相关技术研发活动，提高新能源汽车行业的技术研发水平，完成我国升级为汽车强国的雄伟目标，有效提高中国汽车领域在全球范围内的核心市场竞争力。
在此过程中，充足的研发投入尤为关键。
由此得知，中央政府给予的财政补贴，将能有效推进新能源汽车企业在未来一段时期的研发进程。
（二）研究意义本文旨在以国家政府出台的相关补贴政策为基准，针对新能源汽车在实际研发过程中以及投资时所产生的行为，是否会对中国整体汽车领域造成一定影响的问题，进行更深层次的细致研究。
这一问题尤其在现今社会主义市场经济体制的环境下，显得尤为关键。
对于国家政府而言，其在当前时期出台的相关补贴政策，将能在一定程度上，有效推进新能源汽车的实际研发进程。
唯有研发出高端前沿的新能源汽车技术，并持续优化现有的汽车产业理论，才能从本质上切实推进新能源汽车企业的迅猛发展进程。
不论基于节能方面而言，还是基于减排方面而言，新能源汽车均需达到这两项基本要求。
在此过程中，政府也不可避免地要承担责任。
财税政策是政府调节经济的重要手段，可以有效解决中国境内的石油危机，并尽可能推进中国汽车领域和经济环境的良好协调，使其企业得以在未来一段时期，获得相对稳定的蓬勃发展。
（三）研究思路本文从比亚迪新能源汽车的财税补贴现状即补贴原因、补贴方式及规模入手，深入到比亚迪汽车的研发投资现状，基于技术创新理论和政府干预理论来阐明补贴政策在研发投入方面的影响机理，力求找到促进新能源汽车产业企业研发投资的主体和关键点，比较2017等年度财税补贴前后比亚迪新能源汽车在研发投入经费上的变动来分析其对企业研发投资行为产生的影响，最后，结合比亚迪新能源汽车目前的发展现状，以及后续能否通过调整一系列补贴政策，来有效解决当前时期新能源汽车在实际发展过程当中，所存在的一系列亟待解决的根本问题，并据此提出针对性的改善意见。
（四）研究方法本文之初，旨在采用文献研究法。
通过收集和阅读涉及到研究主旨的数量性文献以及相关资料，从而找出得以支撑论文基础框架的理论知识，并据此将现有的理论知识，融于某特定企业的内部控制当中，从而实现理论和实践的完美结合。
随后，本文旨在借助于案例分析法。
将收集到的比亚迪案例资料作为论述的依据，以便更好地对本文主题进行深入的研究，分析我国新能源财税补贴政策对企业研发投资的影响，并提出一些针对性的建议。
二、文献综述与相关政策理论（一）国外文献综述在国外，新能源汽车产业发展的促进研究，起初于汽车产业生态学。
1989年，国外学者sGallopouloNicolas曾经首次提出过产业生态学的基本定义，其认为基于产业系统，将能积极构建出科学完善的产业生态系统，以此来实现人与自然的共同发展，从而为企业赢得相对可观的经济收益，从而切实推进人类社会在未来一段时期的稳定发展。
在绝大多数西方发达国家当中，通常借助于立法的形式，来有效推进自身新能源产业的实际发展进程。
尤其在西方发达国家美国之中，特别关注于立法的重要性。
2005年，其专门为自身的新能源领域，出台尤为完善的《新能源法案》；2009年，美国又相继出台《美国复苏和再投资法案》等一系列相关法案，以此来有效推进自身新能源产业的实际发展进程。
值得一提的是，某些学者觉得国家新能源产业是否能够获得蓬勃发展，在很大程度上取决于国家政府的财政扶持，两者表现出正相关的内在联系。
正因如此，各个国家均拨出一定的财政款项，来扶持多样化新能源技术的积极研发。
这种现象在西方发达国家之中尤为常见，特别在以德国为例的西方新能源强盛的国家，往往会下拨各种类型的财政补贴，来有效推进自身新能源产业的实际发展进程。
Tadahisa Koga（2005）对223家日本高科技初创企业，进行相对深入的实证分析，由此得知，对于发展势头良好的企业，国家政府给予补贴的促进作用更加显著[1]。