精品概念车跑车设计欣赏大全(三)
让未来不再复杂——福特概念车Strart
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引领我们走向未来的十大炫酷概念车
引领我们走向未来的十大炫酷概念车未来的交通工具是什么样的，我们不知道，但是我们可以确定的是，它们必然是绿色环保的交通工具。
下面这几款未来概念车就像我们展示了未来汽车的发展方向：时尚、炫酷、智能，每一款又极具个性。
10、BMW Z X6宝马公司设计师与一组大学生共同设计了一款2015年BMW，这款车就是BMW Z X6。
这款概念车不能与BMW公司的其它概念车用来作比较。
BMW Z X6是一款象征车型，设计十分符合空气动力学。
这款车还是一款水陆两用车型。
总之，BMW Z X6的整体设计充满了未来感，符合每个人的口味，十分具有吸引力。
车门运用了一个惊人的开关系统，是之前从未出现过的全新设计。
很多人不相信现有的科技可以制造出一款如此先进的BMW Z X6，但是在几年之内，这款车就会从梦想变为现实。
9、流线型玻璃制造汽车设计师Pierre Sabas创造了这款流线型玻璃制造汽车，这款概念车配备有一个电能发电机和超级内置悬挂系统，并且是全玻璃外观制造。
这是全新概念的胜利者，无论是电能发动机还是悬挂系统都设置在车轮里，引领了一个较高水平的制造工艺等级。
内部由玻璃制造并且可容纳4名乘客。
8、太阳能能量汽车Mihai Stamati设计的这款概念车可容纳4-5人，车顶有一块太阳能发电板，可以轻松地控制制动杆，绿色的车身设计让人眼前清新明亮。
7、可折叠汽车想象一下，一款可折叠汽车可以使你将车轮随时卸下带走。
这些车辆可以停放在你所在的城市。
可以是地铁外，公车站旁或是你想要停的任何地方。
该款车型并没有使用传统的发动机，而是使用了一款“全方位”发动机。
目前这款车型正在制造中。
6、磁铁汽车作为一款环境友好型车型，这款磁铁汽车克服了重力影响，内置电能发动机，设计师Matúš procháczka 还找到了解决问题的方法，在一些地方消耗燃料而不是寻求另一种新型燃料，或者打造一款更小型的车，他只是降低了车身的重量，使用磁铁的原理降低车身受重力的影响，50%的重量随之消失。
流光溢彩
流光溢彩作者：陈浩来源：《车主之友》2019年第08期宾利EXP 100 GT概念车的设计旨在令驾乘者在出行过程中进一步体验奢华座舱外的世界，该车为拥有5000年历史的木材注入铜材质，以稻壳制成Compass车身漆面，以葡萄酒酿造过程中产生的副产品制作宛如皮革材质的有机内饰，配备英国羊毛地毯以及棉质刺绣内饰表面。
这些创新技术和材料的运用，体现出宾利品牌致力于实现可持续未来奢华出行的愿景。
宾利EXP 100 GT概念车的外观造型灵动且富有肌肉感，富有辨识度的后腰线设计汲取灵感自宾利欧陆R型车，重叠于格栅之上的圆形大灯设計旨在致敬宾利Blower车型，修长的车身造型重现宾利经典车型的风采。
宾利EXP 100 GT概念车采用轻量化设计的铝材与碳纤维材料打造，全长5.8m，宽约2.4m，以手工打造的装饰细节使用铝和铜材质。
宾利品牌创始人华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）曾应用这两种材质，成功为著名的BR1飞机发动机打造出重量更轻的合金活塞，并以此于第一次世界大战中对保卫空中战场起到了至关重要的作用。
宾利EXP 100 GT的车门宽度为2m，可沿枢轴向外和向上旋转。
车门完全打开后，其高度接近3m。
全新车身漆面颜色Compass采用特殊颜料调制而成，呈现迷人的秋韵色调。
这种漆面配色原料合成自一种稻壳灰，实现可持续发展与环境保护。
宾利EXP 100 GT的外部照明系统颇具亮点。
车前引入智能照明式矩阵格栅设计与双飞翼“B”字徽标，走近车辆时，光束通过徽标点亮格栅，并沿引擎盖中脊最终延伸进入座舱。
车尾马蹄铁形的行李厢表面为一个三维立体OLED屏。
座舱内，宾利汽车的专业工匠们以精湛手工技艺，将一系列甄选天然原木、真皮和玻璃等材料与光线实现融合，营造出别具一格的车内氛围。
织物刺绣图案、真皮与天然木饰面板有机结合。
这些天然材料让驾乘者沉浸于纯粹的自然环境之中。
实木、真皮与羊毛等不同材质之间的精妙衔接，形成有机统一的风格。
北京车展最具看点的十款概念车
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马自达TAKERI
• • 车型亮点：采用SODO-SOUL OF MOTION 设计元素和运动轿车的设计风格 新车采用马自达新近启用的Kodo设计风格， 这在CX-5中已经得到充分展现，整体观感将 比现款马自达6更加激进，突出的盾形进气格 栅、修长的车身、高科技大灯、朝气蓬勃的 线条和Coupe式车顶在同级车型中都显得非 常独特。车尾与捷豹XF有些神似，特别是尾 灯和环绕行李箱盖的镀铬装饰条。 Takeri概念车配备了多项SkyActiv技术，这包 括高效汽油和柴油动力，紧凑的自动和手动 变速箱，悬架系统和模块化平台。量产后将 替代现款马自达6车型。
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MG ICON
• • 车型亮点：极具文艺潮流复兴的感觉，吸引 年轻用户 此次北京车展上亮相的“MG Icon”概念车 是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于 MG品牌历史的最著名车型MGAMGB （1950—1970）的设计元素，该概念车基于 上汽全球ZP平台，采用双门4座的布局，是 一款紧凑级运动型SUV。 外观上保留了MG的动感，融入新LED与光导 技术，解构式的灯体结构独特新颖。后窗玻 璃宽大通透，下窗曲面略为外拱，创造了性 感的尾部设计。较高的离地间隙，也使得这 款小型SUV具有不错的通过表现，相信对于 那些热爱生活，崇尚自由的年轻人会把它当 做今后的理想座驾。
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比亚迪秦
• • 外观具有科幻感，采用双模技术，配置高端 智能 作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦的外 形以“科幻”前卫为特点。大“U”形勾勒出 的前脸主特征， 蓝色装饰条突显了秦新能源 车的身份；大灯、格栅也呈“U”字布局，使 前脸颇显凌厉；雾灯外围镶嵌的“C”形亮饰 件与大“U”字呼应，颇为抢眼。作为比亚迪 在全新平台上开发的插电式混合动力车，在 149马力电机和1.5TID发动机共同驱动下，秦 的最大功率和最大扭矩达到303马力和440牛 米。
全球10大极品跑车
全球10大极品跑车1、兰博基尼Murcielago Roadster以狂牛为标志的意大利兰博基尼跑车绝大部分车迷只能从报张杂志上欣赏到。
它的产量相当有限以至每辆兰博基尼一出厂即成收藏品。
2001年兰博基尼推出的新款车称为Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以Diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，采用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。
2、保时捷Carrera GT保时捷公司1983年第一辆Boxstef跑车问世以来，掀开了限量发售的序幕，2003年下线的Carrera GT全球仅生产1500辆，并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。
这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念：将激情与动力性能融合在一起。
Cerrera GT正好体现了其纯正的跑车形象3、法拉利F50每一辆法拉利跑车都堪称精品，而F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。
4、宝马Nazca C2Nazca C2是1991年由著名的意大利设计室Italdesign为宝马公司设计制造的概念跑车，无论从外型或是性能都堪称宝马跑车的顶级之作，最高时速309公里/小时。
在Nazca C2问世两年后，Italdesign又推出了敞蓬版5、艾斯德拉Isdera 112i1993年，搭载奔驰全新V型12缸机器的112i诞生于德国，并且大量为手工打造。
112i共有三个版本，但顶置式的后视镜是通过天窗观看的，也成为了日后该车标记。
但其风阻系数只有Cd.306，加上流行的超跑车架设计，钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果，令其最高时速已经达到330公里/小时，但后期版里（1995年至1997年），Isdera更为该引擎作出改良，排气量进一步扩大至7.4升，马力提升至更为恐怖的710匹，极速是更为优异的370公里！6、保时捷911 GT3保时捷911系列是整个保时捷乃至德国整个世界最传奇的车型之一。
前瞻未来潮流——2008年最具看点的概念车集结(设计篇)
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概念 车 的总设 计 师宣称
十二款酷酷的兰博基尼概念车
十二款酷酷的兰博基尼概念车全世界的天才艺术家设计的漂亮且有趣的兰博基尼概念车合集。
兰博基尼Embolado概念一个有才华的意大利设计专业的学生Luca Serafin的作品，概念的名称来源于名为“Embolado Bull”的一个西班牙节日。
兰博基尼FURIA概念设计师阿马杜·恩迪亚耶从兰博基尼Gallardo LP560 - 4得到灵感，想出了一个新版本——FURIA——该设计中的线条更具吸引力和侵略性。
兰博基尼RatUn概念漂亮的兰博基尼概念车，由尼尔斯·施泰因霍夫所设计。
兰博基尼Ankonian概念Slavche Tanevsky为著名的兰博基尼Reventon设计了一个更具侵略性的版本。
兰博基尼概念这款美丽动人的兰博基尼概念车由Ugur Sahi所设计。
兰博基尼Reventon敞篷跑车精美的概念摇身一变，成为真正的汽车：将雷文顿敞篷跑车定价约为160万美元，且限产20辆。
兰博基尼Cachazo概念设计师Marouane Bembli将这辆车视为兰博基尼Gallardo的很好的替代品。
兰博基尼S概念这款漂亮的概念车由Luc Donckerwolke所设计，兰博基尼设计的头部，采用的是兰博基尼Gallardo的平面图。
兰博基尼Timador概念这款漂亮的兰博基尼概念车由Johannes Brandsch所设计。
兰博基尼Madura概念由Slavche Tanevsky所设计，兰博基尼和奥迪的设计师们合作提出这一概念，也是首款“混血”兰博基尼，计划于2016年推出。
兰博基尼昆虫概念该款兰博基尼概念结合了该品牌的一贯造型与源于昆虫外骨骼的设计元素。
兰博基尼X概念时髦的兰博基尼概念由伊朗的Emil Baddal所设。
TT六方位
第一步正面在为您介绍奥迪TT之前，先让我们来分享一下TT名称的含义：TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。
自从它在1995年作为概念车被引入，和1998年量产以来，人们认为它的设计大胆，独特而具革命性。
它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念，令人过目难忘，对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。
他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。
而TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。
最值得骄傲的是，奥迪TT在刚刚面世不到一年里，即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号，从而结束了保时捷车型在此位置长达23年的霸主地位。
让我们来欣赏眼前这款血统纯正的跑车—奥迪TT吧：首先映入眼帘的是AUDI的四环标志，每个成功的品牌都有个醒目的LOGO，奥迪也不例外，非常明显，一看就知道是奥迪，具有百年历史的AUDI是世界三大豪华品牌之一，在1899年，由霍希、奥迪、漫游者和小奇迹四家公司合并而成，四环相扣标志意味着团结向上，紧密全作，致力打造运动、尊贵、进取的品牌理念。
从外形上TT同样延续了奥迪家族的大嘴风格，全系均采用了黑色高亮进气格栅设计。
一体式进气格栅也是AUDI家族的明显特征,它源于概念车,可以在行驶中给发动机提供更多冷却新鲜的空气,使发动机动力十足,看上去也极为时尚、运动。
相对于老款的比较面善的前灯设计，在主动安全和外部造型上也是独具匠心，新一代TT通过一双鹰眼式的前灯透出它凌厉的风格，雾灯加装了镀铬装饰环，LED日间行车灯与氙气前大灯改为一体式，整体感更强。
大灯清洗装置、灯光范围自动调节、雾灯的离家/回家模式非常人性化。
我们的无骨雨刷，可以完全贴附玻璃表面，两面刮水，使用寿命长，降低维修成本。
配合光线雨水感应器，当传感器检测到有雨水落到了挡风玻璃上，就对雨刷发出指令，自动将车前挡玻璃上的雨水清除干净，保证了驾驶员视线的通畅，驾驶员不需要进行任何操作。
从设计理念看各国跑车风格
从外形设计赏跑车风格MG TF保时捷兰博基尼奔驰莲花法拉利由于国情、民风、技术的不同，世界各国在跑车的设计理念上，有着极大的差异性，经由多年来的经验与传承，已经独自发展出属于自己风格的跑车。
■MG TF跑车——来自英伦的世界经典早在捷豹、莲花和法拉利之前，MG旗下的跑车就已经由英国风靡至欧洲，成为竞技场上的“冠军专家”，这一“专利”伴随着MG跑车飞快的车轮驶向全世界80多个国家，更多的速度神话也随之不断诞生，包括在F1大赛。
而MGTF的诞生，则源于PeterStevens的一次灵感爆发。
这位担纲过麦克拉仑、兰博基尼和莲花的世界顶级跑车设计大师，也将MG TF打造成了席卷世界跑车市场的经典车型，甚至在《大英百科全书》中被奉为跑车权威的范例。
即便现今的众多跑车在设计上都有意无意地向MGTF看齐，足见其经典之处。
MG TF的外型绝对是可以让驾驶者享受艳羡目光的——简约的前脸，炯炯有神的鹰眼大灯，刚劲有力的侧面线条，当然，这一切都是因为那张黑色的软质顶棚而气度非凡。
说T F是小跑车，的确是名副其实的，3943mm的车长和2375mm的轴距只能容纳下两只精巧的坐椅，1264mm的车高也只能让你半躺在方向盘前——这才是驾驶跑车的姿势。
宽大的无框车门、红色的前刹车卡钳、分布在两侧的镀铬排气管、富有张力的轮辋和超低扁平比的GOODYEAR Eagle F1轮胎都能让你产生驾驶的冲动。
■莲花——特立独行的英国绅士莲花汽车公司的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的，分解开是CABC，这是公司创始人查普曼(ColinAnthonyBruceChapman)名字的缩写。
在英国，绝大部分汽车工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久、精炼。
圣洁的莲花，在中国人心目中是“出淤泥而不染”的高雅象征，喻示着一种超凡脱俗的孤傲品性。
这被中国人赞誉为“凌波仙子”的奇葩，被一位英国车坛怪杰幻化为性情跑车的知名品牌，至今仍在环球车坛光彩夺目，成为追赶时尚脚步人们的心底最爱。
乔治亚罗
优雅绅士 玛莎拉蒂Ghibli（吉卜力） 埃及沙漠的暴风 “惹人注目、长而平坦的发动机罩，全幅 散热器格栅，自动弹起式前大灯，棱角分明的挡风玻璃， 绵延伸展的下沉式宽侧灯，还有尽管采用了波浪式设计、 但仍然非常干净洗练的车身侧面线条。车尾很高，这不仅 是为了提高空气动力学效率，也是出于功能方面的考虑。”
Hale Waihona Puke • 1965 在博通工作的几年，他的汽车设计理念达到了他人生中第 在 20 1968 世纪 年，乔治亚罗离开博通公司，去另外一家历史悠久 70 年年代，见证了 ,乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立了“意大利设 Italdesign在商业上的巨大成功。 并且当时在意大利实力强大的设计公司 计工作室”，并为此倾注了他全部的心血 首创汽车 “折纸”时代，即车型棱角分明，打造了诸多不 Ghia ，设计规模又 任设计中心主 一个高峰，法拉利、奥兹莫比尔 、阿尔法罗密欧、菲亚 管。任期虽很短，但精彩作品同样源源不断： 特、大众、玛莎拉蒂、宝马，这些大名鼎鼎的豪车品牌， 上了一个新台阶。工作室从简单设计汽车，迈向兼顾整车 朽的车艺经典； 大众Golf销量超过600万台，成为 五十铃117、 菲亚特 均有车型出自亚罗之手。 Italdesign 850出品的最大销量的量产车；动力雄厚的轿车 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso 生产的多元化经营之路。 Pampero Lancia Delta 、其中 获得众人垂青，被誉为 1966年设计的 Mangusta 1980年度最佳车型 ，一改六十年 ； 代的柔滑造型，首创棱角分明的 菲亚特Panda在1979到1987年的 叠纸车形 8年间共生产将近 ，标志着充满设 200万 台。 计个性化的 70年代的到来，堪称年代经典转折之作。
玛莎拉蒂Boomerang 1972年