整车标准
整车质量评定标准及项目代码规定
卫生间电器部分 其它项目
XXX 新能源电动汽车有限公司
密封检验项目： 代码
401
1
6
400 变速器润滑油
401
2
7
400 驱动桥润滑油
401
3
8
400 空调系统密封
401
4
9
400 离合器总泵油壶 402
5 密封
0
400 离合器助力器密 402
6封
1
403 7
403 8
403 9
404 0 404 1
404 2
404 3
404 4
项目名称
行李舱密封（防尘）
车内检修盖密封 （防尘） 驾驶区地板管孔 （防尘） 风窗洗涤器系统密 封 前风窗及前围(淋 雨检验) 侧窗及侧围(淋雨 检验) 后风窗及后围(淋 雨检验) 顶窗(顶盖)(淋雨检 验) 乘客门、中门(淋雨 检验)
6016 6017 6018 6019 6020 6021 6022 6023 6024 6025 6026 6027 6028 6029 6030
悬架系统性能
发动机本体温 度检查 变速箱温度检 查 前桥轮毂温度 检查 后桥轮毂温度 检查 后桥主减速温 度检查 仪表信号灯工 作性能
灯光工作性能
空调系统运转 性能 水暖系统运转 性能 视听系统动态 检查 倒车系统动态 检查 外后视镜动态 检查 乘客门动态检 查 推拉窗动态检 查
前档胶条
司机窗及装 饰件 车身装饰 条、流水槽
1030 1031 1032
轮翼板 1011
1033
1012 1013 1014 1015 1016 1017
挡泥板
舱门板(锁 盒)装配 舱门板限位 螺栓装配 行李仓内地 板 行李仓内封 板 发动机舱内 隔热层
乘用车整车重量误差标准
乘用车整车重量误差标准
根据中国国家标准《道路机动车辆重量与尺寸》(GB 1589-2012)，乘用车整车重量误差标准如下：
1. 小型乘用车：整车质量误差不得超过整车质量的±3%；
2. 中型乘用车：整车质量误差不得超过整车质量的±2.5%；
3. 大型乘用车：整车质量误差不得超过整车质量的±2%。
这些标准是针对整车质量进行测量时所允许的误差范围。
整车质量是指乘用车在标准工作装备和标准燃料情况下的整车重量，包括车辆本身重量、乘坐人员、燃料、润滑油、冷却液等必需品和设备的重量。
需要注意的是，这些标准仅适用于新车出厂时进行质量检测，对于已经上路的车辆，不同国家和地区可能有不同的标准和检测方法。
此外，个别国家和地区还可能设置额外的限制和要求。
对于购买车辆或进行质量检测时，应咨询当地的法规和标准。
整车型号标准
整车型号标准
整车型号标准是由中国国家标准规定的，汽车的型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
它是由拼音字母和阿拉伯数字组成的，包括首部、中部和尾部三部分。
1. 首部由两个或三个字母组成，是汽车生产企业的识别代号。
比如CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、SVW表示上汽大众等。
2. 中部由四位阿拉伯数字组成，第一位数字表示汽车的类型，1表示载货汽车，2表示越野汽车，3表示自卸汽车，4表示牵引器材，5表示专用汽车，6表示客车，7表示轿车，9表示半挂车。
第二、三位数字表示汽车的总质
量或者发动机排量或者汽车总长度，最后一位数字表示车企的自定序号。
3. 尾部是有拼音字母加上阿拉伯数字组成，表示汽车的分类或者变型车与基本型的区别。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议查阅国家标准化管理委员会官网或咨询相关人员。
整车质量检查标准
D
D
––
C
C
C
D
B
B
C
C
塑料件气泡，塑料件针孔：
注塑时，气泡滞留在塑料中，抛光时露出来，且未被底漆涂盖，这些气泡在烘干时破裂形成小孔。只与涂漆的塑
料件有关。
扣分
1区
2区
8
–塑料气泡，塑料针孔面积 0.5mm2≤S＜1mm2,,集中在： · 面积 S＜10cm2 上或长度＜5cm · 面积 10cm2≤S＜100cm2 上或长度 5cm≤L＜10cm 上 · 面积 S≥100cm2 上或长度≥10cm
轮廓切削缺陷 变形 胶缝不规则 布织物缺陷 零件不符 抖动 操作困难 润滑脂过多 功能不良显示 紧固不良
凸点 焊接飞溅 表面粗糙
焊缝缺陷 焊穿
5
不平稳,颤动 起动不良 ……
自然 转速不稳
熄火 加速反应迟钝
–变速箱类:
挂档发卡 挂档障碍 ……
掉档
同步不良
–其它类: 清洁度不足 锈痕 调整不良 干涉或接触 燃油泄漏 ……
x
天窗窗框，油箱加注孔入口
所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线
以下的部位。
个别扣分定义涉及内 2 区的特殊区域，定义如下：
x
车身前后门框
x
前（后）车身门框界线
x
门开启时，车身门框上看得十分清楚的特殊区域：
x
钣金部位
x
装备
x 位于前后门槛处，后门框后下部，中立柱上部的车身
门框密封条及装备
4. 基本定义
4.1 某些扣分中使用的一些主观评价词汇的定义：
9
轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、不太大、力量很小、不太
汽车车身整车尺寸公差标准
汽车车身整车尺寸公差标准
对于汽车车身整车尺寸公差标准，根据中国国家标准的《机动车尺度、轴距、前悬和后悬标准的规定》（GB1589-2016），机动车的长宽高误差范围为正负5mm，即实际尺寸与设计尺寸之间的差距应小于等于5mm。
此外，对于整车的宽度，公差按照其所在面而定。
如果是A面，公差是±1.0毫米；如是B面，公差是±2.0毫米；如是C面，公差为±2.0毫米。
B面与C面没有差别，因为B件大多为结构件，与其他件关系密切，也就是被制约，C件相对而言更自由一些，由其他件传导的误差要小一些。
通常，如果测量点位于夹具的控制点上，其公差可以取下限，因为车身是按由外向内的装配方式装配的，误差就会被推往车内，外面的误差较之车内会小一些。
以上标准仅供参考，建议查阅相关汽车技术规范或联系相关汽车制造商获取更准确的信息。
整车安规标准
整车安规标准
整车安规标准包括但不限于以下方面：
1. 电气安全：应符合国家和行业的电气安全标准，如GB/T 《电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统》、GB/T 《电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护》等。
2. 车辆安全性能：应符合国家和行业的安全性能标准，如GB/T 《汽车和挂车类型的术语和定义》、GB/T 《机动车辆及挂车分类》等。
3. 环保标准：应符合国家和行业的环保标准，如GB 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》等。
4. 质量保证：应符合国家和行业的质量保证标准，如GB/T 《质量管理体系要求》等。
5. 碰撞安全：应符合国家和行业的碰撞安全标准，如GB 《汽车侧面碰撞的乘员保护》等。
6. 零部件标准：应符合国家和行业的零部件标准，如GB/T 《汽车用高强度热镀锌紧固件通用技术条件》等。
7. 材料标准：应符合国家和行业的材料标准，如GB/T 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》等。
以上内容仅供参考，具体的标准和要求可能会因国家、行业和产品而有所不同。
整车试验相关标准
整车试验相关标准整车试验是指将汽车作为一个整体进行各种测试和检查的过程。
这些试验旨在验证整辆车的性能和安全性，并确保其符合相关标准和法规要求。
整车试验涵盖了多个方面，包括性能测试、安全测试、耐久性测试、制动测试等。
在汽车行业中，有一些标准被广泛应用于整车试验，以确保汽车的质量和性能。
本文将介绍几个常见的整车试验标准。
首先是ISO 8713：整车制动性能试验标准。
该标准适用于轻型汽车和商用车的制动性能测试。
它涵盖了刹车距离测试、制动力分配测试、制动温度测试等多个方面。
该标准旨在确保汽车的制动系统能够在各种道路条件下安全和有效地运行。
第二个标准是ECE R10：整车电磁干扰测试标准。
该标准适用于汽车电气和电子设备的电磁兼容性测试。
它要求汽车在面对各种电磁干扰源时能够保持正常的功能和性能。
该标准确保汽车的电子设备不会对其他设备产生干扰，并且能够在干扰环境中正常工作。
第三个标准是FMVSS 208：整车碰撞测试标准。
该标准由美国国家公路交通安全管理局制定，适用于轻型汽车的前方碰撞和侧面碰撞测试。
它要求汽车在碰撞事故中能够提供足够的保护，减少乘员受伤的风险。
该标准包括正面和侧面碰撞测试、安全气囊系统测试等多个方面。
此外，还有一些其他标准也被广泛应用于整车试验，如ISO 3888-2：整车动态性能试验标准、GB/T 12554：整车安全性能评价标准等。
这些标准涵盖了整车的多个方面，包括操纵稳定性、行驶安全性、车体强度等。
需要注意的是，标准只是整车试验的基础，汽车制造商通常会自行制定更严格的内部标准来确保其产品的质量和性能。
此外，整车试验还需要考虑特定市场的要求和法规要求，如欧盟的ECE标准、美国的FMVSS标准等。
总之，整车试验是汽车制造商进行的重要环节，通过这些试验可以验证汽车的性能和安全性。
各个国家和地区都有自己的整车试验标准，但它们的目的都是确保汽车的质量和性能，保障乘员的安全。
这些标准的应用需要汽车制造商密切关注，并将其融入到汽车设计和生产的各个方面。
整车重量 标准
整车重量是指一辆汽车、摩托车或电动车等机动车辆，在无载客、无载货且无任何附属设备的状态下，车辆本身所具有的重量。
整车重量在不同的国家和地区有不同的标准。
以下是一些常见车辆类型的整车重量标准：
1. 汽车：在我国，汽车的整车重量分为不同的级别。
例如，小型汽车的整车重量一般在1.3吨至1.5吨之间，紧凑型汽车的整车重量在1.5吨至1.8吨之间，中型汽车的整车重量在1.8吨至
2.2吨之间，大型汽车的整车重量在2.2吨以上。
不同级别的汽车在行驶性能、能耗、排放等方面有所不同。
2. 摩托车：摩托车的整车重量因车型和配置而异。
常见的摩托车整备质量有100公斤左右到200公斤左右。
对于不同的摩托车，其驾驶要求、行驶性能等方面也会有所差异。
3. 电动车：在我国，电动车的整车重量也有一定的标准。
根据新国标《电动自行车安全技术规范》，电动自行车的整车重量不超过55公斤。
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一、汽车整车标准
GB 1495—2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1495—1979、
部分代替GB 1496—1979 GB 1589—2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 1589—1989
GB 4094—1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4094—1994
GB/T 1332—1991 载货汽车定型试验规程GB 1332—1977
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GB/T 5910—1998 轿车质量分布GB 5910—1986
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GB/T 12537—1990 汽车牵引性能试验方法GB 1334—1977
GB/T 12538—2003 两轴道路车辆重心位置的测定部分代替GB/T 12538—1990 GB/T 12539—1990 汽车爬陡坡试验方法GB 1334—1977
GB/T 12540—2009 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值
GB/T 12540—1990
测量方法
GB/T 12541—1990 汽车地形通过性试验方法GB 1334—1977
GB/T 12542—2009 汽车热平衡能力道路试验方法GB/T 12542—1990
GB/T 12543—2009 汽车加速性能试验方法GB/T 12543—1990
GB/T 12544—2012 汽车最高车速试验方法GB/T 12544—1990
GB/T 12546—2007 汽车隔热通风试验方法GB/T 12546—1990
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QC/T 487—1999(2009) 汽车保险杠的位置尺寸JB 788—1985*
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QC/T 646.1—2000(2009) 汽车粉尘密封性试验粉尘洞法
QC/T 728—2005(2012) 汽车整车大气暴露试验方法
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QC/T 757—2006 乘用车列车通用技术条件
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GB 7258—2012 机动车运行安全技术条件GB 7258—2004
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量方法（中国I、II阶段）
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GB/T 11798.1—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第1部分：滑
板式汽车侧滑试验台检定技术条件
GB/T 11798.2—1989
GB/T 11798.2—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第2部分：滚
筒反力式制动试验台检定技术条件
GB/T 11798.3—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第3部分：汽
GB/T 11798.3—1989
油车排气分析仪检定技术条件
GB/T 11798.4—1989 GB/T 11798.4—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第4部分：滚
筒式车速表试验台检定技术条件
GB/T 11798.5—1989 GB/T 11798.5—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第5部分：滤
纸式烟度计检定技术条件
GB/T 11798.6—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第6部分：对
GB/T 11798.6—1989
称光前照灯检测仪检定技术条件
GB/T 11798.7—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第7部分：轴
(轮)重仪检定技术条件
GB/T 11798.8—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第8部分：摩
托车轮偏检测仪检定技术条件
GB/T 11798.9—2001 机动车安全检测设备检定技术条件第9部分：平
板制动试验台检定技术条件
GB/T 13563—2007 滚筒式汽车车速表检验台GB/T 13563—1992 GB/T 13564—2005 滚筒反力式汽车制动检验台GB/T 13564—1992 GB/T 14365—1993 声学机动车辆定置噪声测量方法
GB/T 17250—1998 声学市区行驶条件下轿车噪声的测量
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GB/T 22418—2008 工业车辆车辆自动功能的附加要求
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GB/T 26560—2011 机动工业车辆安全标志和危险图示通则
GB/T 27630—2011 乘用车内空气质量评价指南。