自动售检票系统名词解释
轨道交通-自动售检票系统(AFC)
自动售检票(AFC)系统解决方案1.轨道交通AFC系统概述自动售检票系统(AFC)是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，是实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统，是轨道交通经济来源的保障。
AFC系统通过以太网将终端设备收集来的信号传输到计算机中心进行清算，最后通过核心网上传到轨道交通ACC系统清分。
AFC系统是城市轨道交通众多重要系统之一。
结构上主要由线路中央计算机系统(LC)、维修中心系统（含培训、模拟测试中心）、车站计算机系统(SC)、维修工区系统、车站终端设备(SLE)和车票构成。
(1)线路中央计算机系统包括：服务器、储存设备、工作站、车票分拣机、配电设备、打印设备。
(2)维修中心系统主要包括：服务器、工作站、电源设备。
(3)培训及模拟系统主要包括：模拟中央、车站计算机系统和培训用的车站售票终端设备。
(4)车站计算机系统主要包括：服务器、监控工作站、票务工作站、打印机、紧急按钮控制装置、电源配电设备。
(5)维修工区系统主要包括：维修工作站、打印机。
(6)车站售检票终端设备主要包括：自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM）进站检票机（AGI）、出站检票机（AGO）、双向检票机、宽通道双向检票机、自动查询机。
2.自动售检票(AFC)系统需求●系统应具有高可靠性、可维护性。
有足够预留容量来保证扩容需求；●系统传输应是基于交换式的，重要部分采用冗余设计；●系统应具有良好的可测试性，以方便测试及维护；●系统应具有开放性和可扩展性，易于升级和改造；●系统应具有高度的安全机制及严格的操作规程；●系统网络协议应符合相关国际标准；●系统网络具有冗余环网，能使网络快速自愈；3.系统解决方案本方案线路中心网络为服务器、核心三层交换机、工作组二层交换机之间以主备冗余的连接方式形成双网络，线路中心的各个终端设备则通过星型的连接方式汇聚在核心三层交换机上，再级联至骨干环网上，车站与车站之间骨干网则采用1000Mbps光纤环网冗余相连。
城轨自动售检票系统专业术语 -回复
城轨自动售检票系统专业术语-回复城轨自动售检票系统（Automatic Fare Collection System, AFCS）是现代城市轨道交通系统中不可或缺的一部分。
它通过计算机技术、智能卡和相关硬件设备，提供便利的票务服务，有效管理乘客流动和收费事务。
本文将从系统架构、关键组成部分、技术原理和应用场景等角度，深入探讨城轨自动售检票系统的专业术语。
一、架构城轨自动售检票系统的架构主要由以下几部分组成：1. 前端设备：包括自助售票机、自助检票机等，乘客通过这些设备进行购票、检票等操作；2. 后端中央控制系统：通过计算机与前端设备进行数据交互，管理票务信息、统计乘客流量、控制闸门等；3. 数据处理中心：负责数据统计分析、数据库管理和系统升级；4. 一卡通系统：与城轨自动售检票系统相结合，实现多种支付方式，包括IC卡、手机支付等。
二、关键组成部分1. 读卡器：负责读取乘客的IC卡信息，包括卡号、余额、有效期等；2. 闸机/闸门：用于限制乘客进出站，根据读卡器的判定结果，判断是否放行乘客；3. 中央控制器：控制闸机/闸门的开关，根据读卡器的数据判断放行与否；4. 服务器：负责存储和处理所有的票务数据、用户信息等；5. 控制台/售票机：供工作人员使用，用于管理票务信息、系统设置等。
三、技术原理城轨自动售检票系统的核心技术包括：1. RFID技术：即无线射频识别技术，通过RFID读卡器读取IC卡内部信息；2. 数据加密技术：保证支付过程的安全性，防止数据泄露和盗窃；3. 通信技术：用于前端设备与后台系统之间的实时数据传输，包括有线和无线通信；4. 数据处理与分析技术：通过大数据分析，实时获得乘客的出行数据、流量分布等，为轨道交通管理部门提供决策支持。
四、应用场景城轨自动售检票系统的应用场景主要涵盖以下几个方面：1. 售票：乘客可通过自助售票机购买车票，避免了排队等候的麻烦；2. 检票：乘客在进站时使用自助检票机进行验证，确保乘客身份和支付情况；3. 转乘优惠：根据乘客的出行情况和车票购买情况，系统可以自动进行优惠结算，给予转乘折扣；4. 数据统计与分析：系统可以实时记录乘客的出行数据和行为趋势，为运营管理者提供决策依据；5. 防逃票：通过自动检票机与闸机的联动，可以有效杜绝乘客逃票行为。
简述自动售检票系统的定义
简述自动售检票系统的定义
自动售票检票系统是指一种通过自动售票机向乘客出售票务、验票、发行报销乘车凭
据及出具乘车清单等服务的系统。
它实现了旅客购票的快捷方便，减轻了工作人员的工作量，消除了人手验票的繁琐，减轻了旅客不便，把人们从窗口取票的苦恼中解脱出来，进
而提高了安全购票的效率。
自动售票检票系统一般由自动售票机、自动支付机、自动扫描机等主要硬件设施组成，这些设施都可以通过网络相连，以达到与票务运营机构的无缝对接。
自动售票机可以发行
电子车票，应票、交票、报销等，自动支付机在购票的同时实现金额的缴纳，直接把乘车
费用由乘客账户扣款，省去使用现金的繁琐，避免旅客掏现金的提高。
自动检票机可以对旅客出行时的车票进行实时扫描，确保旅客出行正确合法，完成检
票后方可进入地铁站进行上车等乘车操作，有效地消除买票出行过程中可能存在延误、被
查票、买到假票等问题，给乘客安全、快捷的出行服务。
自动售票检票系统不仅能最大程度地减少票务的查验，提高乘客的便利性；而且不断
利用技术更新，以准确定位旅客、确认乘客购票信息，实时收集和分析数据，从而优化服
务的模式，为客户提供更加便捷的出行服务。
简述自动售检票监控子系统
简述自动售检票监控子系统绪言自动售检票系统，简称AFC，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统。
AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
第一章AFC系统结构AFC的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
已经确定的五层结构型式，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点(如线路多而复杂、建设周期长、多个业主单位等情况)而设置的，具有一定的可伸缩性。
对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定：第一层——车票，乘客所持有的车费支付媒介；第二层——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；第三层——车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；第四层——线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；第五层——清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。
自动售检票系统和门禁系统
第二章自动售检票系统和门禁系统第一节、自动售检票系统自动售检票系统(AFC)是指交通管理部门中(如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
它是集机械、电子、计算机应用，计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。
一、自动售检票系统构成AFC系统通常由中央计算机、车站计算机、票房售票机、自动售票机、进／出闸机、验票机和信息载体——车票等部分组成。
如图2-1所示为AFC系统框图。
图2-1 AFC系统图目前AFC系统主要有三大类型：磁卡系统、接触式IC卡系统和非接触式IC卡系统。
由于非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
因此．以非接触式IC卡AFC系统为例进行介绍。
在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次，第一层为中央计算机系统，第二层为车站计算机系统，第三层为现场AFC设备。
中央计算机系统负责系统数据的处理和储存、系统交易数据的收集、系统运营及控制参数的下达、并对全线自动售检票系统设备的运营状态进行监视和控制。
中央计算机系统中的编码分拣机可以接受中央计算机制票订单，负责各类车票的初始化编码、赋值，分拣、注销等工作。
车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央计算机设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。
现场AFC设备包括闸机、自动售票机、票房售票机、验票机、便携式验票机等。
它们按不同的功能各自独立运行，同时设备内配有独立的就地控制装置。
在与系统通信中断的情况下，现场AFC设备能独立运作，并保存一定时间范围内的设备运营数据，通过适当的介质将这些数据传送到车站计算机。
整个AFC系统可以说是一个计算机通信网络。
中央计算机系统和车站计算机通过城市轨道交通内部的专用通信网络以点对点的方式联接；中央计算机系统、中央计算机与车站计算机之间、车站计算机与现场AFC设备之间均通过以太网联接。
自动售检票系统名词解释
自动售检票系统名词解释
1. 自动售票机：一种可自行识别乘客需求并自动售出车票的设备，通常安装在公共交通站点。
2. 检票员：在车站、车厢等地点从乘客手中检查车票，确保乘客有合法的乘坐资格。
3. 二维码：一种二维条码，可以通过扫描完成信息的识别和传输，在自动售票机上常用于作为车票的电子凭证。
4. RFID技术：一种无线射频识别技术，可以通过无需接触的方式自动辨别标签信息，被广泛应用于自动售检票系统中。
5. 语音提示：自动售票系统中配备的一种自动语音提示功能，通过系统控制实现乘客输码以及购票等操作时的语音提示。
6. 车票打印机：自动售票机上的打印设备，可将二维码、车票信息等内容打印出来。
7. 验票口：检票员所站位置的地点，乘客进入验票口后由检票员进行检查。
8. 退款机：自动售票机上的设备，用于处理乘客购票后需要退款的情况，将支付的费用返还给乘客。
9. 无人站：在交通运输等领域中，指没有人员岗位负责管理，所有业务都由自动售检票系统完成的站点。
10. 彩色屏幕：自动售票机配备的显示器，呈现乘客所需购买的车票或操作提示。
11. 多媒体功能：在自动售票机上支持乘客查看广告、新闻等多媒体信息的功能。
12. 语音识别技术：一种人机交互技术，可以将语音转化为可识别的文本信息，用于自动售检票系统的命令控制。
13. 打印纸卷：自动售检票系统中售票机上使用的打印纸卷，是车票信息打印载体。
14. NFC技术：一种近场通讯技术，可通过近距离传输信息，用于在移动设备上完成车票购买等操作。
15. 取票口：自动售票机上的口袋，购票成功后可以从中取出车票，通过验票口进入车站乘车。
自动售检票系统
自动售检票系统城市轨道交通自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、收费、计费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，广泛应用于城市地铁、城际铁路、有轨电车、BRT等领域。
自动售检票系统目前有两种架构，一种为典型架构，按层次结构划分为清分中心系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票五个层次；另一种为互联网+架构，按结构划分为云服务器、云终端设备和移动终端。
自动售检票系统产品包括系统软件和系统设备两部分，其中系统软件含清分中心系统（ACC）、线路中央计算机系统（LCC）和车站计算机系统（SC）；新科佳都的系统设备有自动售票机（TVM）、自动检票机（AGM）、自动验票机（TCM）、半自动售票机（BOM）、编码分拣机（ES）、边门检票机（SDG）、有轨电车自动售票机、有轨电车自动检票机、有轨电车车载检票机（TTM）、云购票机（M-TVM）、云自动检票机（M-AGM）、人脸识别闸机等。
新科佳都十多年来坚持自主创新，掌握核心科技，拥有完备的自主知识产权体系、全套自助终端设备、核心模块研发，广泛运用于国内地铁、城际铁路和有轨电车等领域项目。
===============================================================自动售检票系统，简称AFC，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
基本信息英文翻译:Automatic Fare Collection system,(AFC)自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
自动售检票系统
2. 自动售检票系统的技术制式
（1）磁卡AFC系统。磁卡AFC系统投入应用的时间最早。磁卡车票上涂有两 条磁粉物质，一条为磁卡密码、编号等不变信息，另一条为车资、进站时间和地 点等可变信息。磁卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统的技术虽然 比较成熟，但也存在下列缺陷：磁卡存储信息有限、用途单一；磁卡密码等信息 易被破译、伪造和盗用，安全性较差；读卡设备的机械结构复杂，购置成本和维 护费用较高；乘客使用不熟练；吃卡、误读写等故障。
2. 自动售检票系统的技术制式
（2）IC卡AFC系统。IC卡是将一块集成电路芯片封装在塑料基片上（非接触 式IC卡内还嵌入一小型天线），在集成电路中有微处理器，微处理器由存储和控 制两个单元组成，由于微处理器具有人工智能功能，因而IC卡又称为智能卡。IC 卡具有数据存储能力，其内容可供外部读写和内部处理。随着超大规模集成电路 和大容量存储芯片技术的发展，IC卡及IC卡系统所具有的优点使其将逐步取代磁 卡和磁卡系统。
03
保密性强。IC卡复杂、完善的加密处理及多次的双向验证，能有效防止解密、伪造
票卡和对数据内容进行修改、复制。
2. 自动售检票系统的技术制式
04
使用寿命长。IC卡无机械磨损，可重复使用10万次以上。
设备成本较低。IC卡系统的读写设备为电子设备，无复杂的机械移动部件，
05 造价较低，维修简单。此外、票卡不需要维护，能耗较低。因此，IC卡系统的
设备购置和运营成本大大低于磁卡系统。
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自动售检票系统名词解释
自动售检票系统名词解释
1. 自动售检票系统（Automatic Ticket Vending and Checking System）
自动售检票系统是一种集售票和检票功能于一体的自动化系统。
它使用先进的技术和设备，使乘客能够方便地购买车票并进行检票，从而提高公共交通系统的效率和便利性。
2. 售票（Ticket Vending）
售票是指通过自动售票机或其他相关设备，向乘客提供车票的过程。
自动售票系统通过图形界面或触摸屏等交互方式，让乘客选择目的地和票种，并完成支付流程，最后发放有效车票。
3. 检票（Ticket Checking）
检票是指在乘客乘坐公共交通工具之前，对其车票进行验证和确认的过程。
自动售检票系统可以利用近距离无线通信技术（如RFID）或光学扫描技术，对乘客的车票进行快速而精确的检测，以确保乘客的合
法乘车身份。
4. 有效车票（Valid Ticket）
有效车票是指已经通过售票和检票流程的合法车票。
自动售检票系统可以根据车票的特定信息（如时间、路线等）进行验证，确保乘客只能在有效期内和有效路线上使用车票。
5. 图形界面（Graphical User Interface，GUI）
图形界面是指通过图像、图标和按钮等视觉元素，与计算机操作系统或应用程序进行交互的方式。
自动售检票系统通常配备直观友好的图形界面，使乘客能够轻松地完成购票和检票操作，而无需复杂的指令输入或专业知识。
6. 交互方式（Interaction Methods）
交互方式指在自动售检票系统中与用户进行信息交流和指令传递的方式。
常见的交互方式包括触摸屏、键盘、语音识别和手势识别等。
这些交互方式使用户能够快速操作系统，并获得及时准确的反馈信息。
7. 公共交通系统（Public Transportation System）
公共交通系统是指提供城市内或城市之间交通服务的一系列设施、设备和服务。
自动售检票系统被广泛应用于公共交通系统中，如地铁、公交车和火车等，以提高运营效率、减少人力成本，并提供更加便捷和舒适的乘坐体验。
观点和理解：
自动售检票系统的引入对于城市的公共交通系统和乘客来说都带来了许多好处。
它大大提高了交通系统的购票和检票效率，减少了人工操作的时间和错误率，节省了排队等候的时间。
自动售检票系统可以适应不同的支付方式和票种需求，提供更加灵活的服务。
该系统还可以方便地收集和分析乘客的乘车数据，用于运营决策和优化公共交通线路。
自动售检票系统的发展和应用将进一步提升城市公共交通的质量和效率，为乘客提供更加便利和舒适的出行体验。
1. 引言
自动售检票系统在公共交通系统中的广泛应用，对于提升城市交通效率和改善乘车体验起到了积极作用。
本文将详细探讨自动售检票系统的好处，并展望其未来的发展前景。
2. 提高交通系统效率
自动售检票系统的引入大大提高了交通系统的购票和检票效率。
传统的人工售票和检票过程通常需要较长的等待时间，尤其在高峰时段更
是严重拖慢了出行速度。
而自动售检票系统通过技术手段实现快速购票和自助检票，大大缩短了等候时间，提高了交通系统的运营效率，缓解了交通压力。
3. 减少人力成本
人工售票和检票需要投入大量人力资源，而自动售检票系统可以实现无人值守的售票和检票过程，有效降低了人力成本。
这不仅节省了运营方的经济开支，也减轻了乘务人员的工作负担，使其能够更好地专注于提供服务，为乘客提供更好的乘车体验。
4. 提供灵活的服务
自动售检票系统可以适应不同的支付方式和票种需求，提供更加灵活的服务。
乘客可以通过手机支付、刷卡、二维码等方式购票，便捷快速，避免了携带现金的麻烦。
系统也可以支持不同的票种需求，包括单程票、储值卡、月票等，满足了不同乘客的个性化需求。
5. 数据分析与运营优化
自动售检票系统能够方便地收集和分析乘客的乘车数据，为运营决策和优化公共交通线路提供依据。
通过大数据分析，可以实时监测乘车人数和流量，合理安排车辆的发车频率和数量，优化线路的调度和停
靠点设置。
这将有助于减少拥挤和拥堵，提高交通系统的整体效率和
服务质量。
6. 展望未来发展
随着科技的不断进步，自动售检票系统还将有很大的发展空间。
将来
可能会出现更加智能化的系统，例如人脸识别技术、身份识别技术等，乘客无需购票和检票即可完成出行。
系统可能进一步整合其他交通出
行方式，例如共享单车、出租车等，提供更加便捷的一体化交通解决
方案。
总结：
自动售检票系统的发展和应用在城市公共交通领域具有重要意义。
它
不仅提高了交通系统的购票和检票效率，减少了人力成本，还提供了
灵活的服务和数据分析，为城市交通的优化提供了有力支持。
随着技
术的不断进步，自动售检票系统的未来发展前景令人期待。
我们有理
由相信，它将进一步提升城市公共交通的质量和效率，为乘客提供更
加便利和舒适的出行体验。