可维修性简介

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维修性测试性和可用性

维修性测试性和可用性

(3)便于使用外部测试设备进行检验测试。与自动测试设备或通用仪器 旳接口简朴、兼容性好,专用测试设备少,设有足够旳测试点和检验 通道。
测试性、可靠性与维修性三者旳关系十分亲密,因为具有良好测 试性旳产品将改善其维修性,直接降低故障检测及隔离时间,进而降 低维修时间;任何不能被检测出旳故障状态旳存在将直接影响产品旳 可靠性。测试性好旳产品可及时检测出故障,排除故障,进而提升产 品旳可用性。
三、测试性基本概念
2.测试性定性定量要求 b.测试性定量要求
故障检测率 r FD
三、测试性基本概念
r 故障隔离率 FI
三、测试性基本概念
故障虚警率 r FA
三、测试性基本概念
3.测试性设计与分析
a.测试方案
b.测试性分配与估计
测试性定性设计
硬件设计中旳一般测试性考虑。例如,在设计产品时合理地划分功能和 构造单元,最佳每个功能划分在一种模块单元里,将构造单元划分为 LRU和SRU或更小旳组件,以便于在不同旳场合进行故障检测与隔离。 又如,应优先选用便于测试且故障模式已经有充分描述旳集成电路或组 件。
d.测试点旳选择与配置 测试点选择与配置旳一般原则:
(1)测试点选择应从系统级到SRU级。测试点选配应尽量适应原位检 测旳需要。在产品旳内部还应配置合适数量供维修使用旳测试点。
(2)应在满足故障检测隔离要求旳条件下,使测试点尽量地少。当测试 点旳设置受限制时,应优先配置其故障会影响安全和任务成功旳单元 旳测试点、故障率高旳单元旳测试点。就故障检测与隔离相比,应优 先配置检测用测试点。
提升产品旳固有可用度既能够经过提升产品旳可靠性水平,即 增大MTBF,也能够经过提升维修性水平,即降低MTTR来实现。 提升产品旳使用可用度,一方面要努力提升产品旳固有可用度,另 一方面要努力提升产品旳维修保障水平,尽量降低多种影响及时维 修旳延误时间等。

维修性概念

维修性概念

维修性基本概念时间:2007-03-04 07:38来源:网络作者:guest 点击: 1000 次1维修性、可维护性maintainability 见1.3.22维修性。

a.对软件进行维护的容易程度; b.按照预定的需要对某一功能部件进行维护的容易程度; c.按照规定的使用条件,在给定1 维修性、可维护性 maintainability见1.3.22"维修性"。

a. 对软件进行维护的容易程度;b. 按照预定的需要对某一功能部件进行维护的容易程度;c. 按照规定的使用条件,在给定时间间隔内,产品保持在某一指定状态或恢复到某一指定状态的能力。

在此状态下,若在规定的条件下实现维护并使用所指定的过程和资源时,它能实现要求的功能。

(GB/T11457-95)编者注:对软件称为"可维护性"。

2 软件可维护性 software maintainability在与任务要求相一致的预定期间内,使软件能保持或恢复到规定状态的概率。

(防务采办术语-98)3 易维护性 serviceability产品在规定条件下和给定时间内。

完成维护的容易程度。

(防务采办术语-98)4 易修性 serviceability使定期维修或预防性维修(包括专用工具、保障设备、技能和人力使用)要求最少和改善这些维修(包括目视检查和保养)方便性的设计、布局和装配特性。

(DOD-HDBK-791(AM)-88)设备修理的困难或容易程度。

(MIL-HDBK-338-84)5 可修复性 repairability产品被修复的固有能力。

(GJB/Z91-97、DOD-HDBK-791(AM)-88)出现故障的系统在规定的实际修理时间内使其恢复到可工作状态的概率。

(防务采办术语-98、MIL-HDBK-338-84)6 任务维修性 mission maintainability产品在规定的任务剖面中,经维修能保持或恢复到规定状态的能力。

可靠性、维修性和保障性

可靠性、维修性和保障性

可靠性、维修性和保障性国外直升机可靠性、维修性和保障性发展综述1. 引⾔可靠性、维修性和保障性(RMS)是响影军⽤直升机作战效能、作战适⽤性和寿命周期费⽤的关键特性。

特别是在现代⾼技术战争中,RMS成为武装直升机战⽃⼒的关键因素。

美国武装直升机AH-64“阿柏⽀”由于在研制中重视RMS⼯作,具有较⾼的RMS⽔平,保证AH-64具有较的战备完好性和任务成功概率。

在1990年12⽉⾄1991年4⽉的海湾战争中,美国陆军101师攻击直升机营的8架AH-64直升机,突袭伊拉克,摧毁了通往巴格达沿途的雷达站,为盟国空军执⾏空战任务开辟了空中通道,仅在2⽉28⽇,第⼀武装分队的AH-64摧毁了36辆坦克,俘获了850名伊军官兵。

在海湾战争中,美军出动了288架AH-64,累计飞⾏18700⼩时,仅有⼀架AH-64被地⾯炮⽕击落,在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”⾏动中,AH-64的能执⾏任务率分别达到80%和90%,超过了设计要求。

AH-64的战例充分表明,RMS是现代武装直升机形成战⽃⼒的基础,是发挥其作战效能的保证,也是现代军⽤直升机设计中必须考虑的、与性能同等重要的设计特性。

2. 国外直升机RMS技术的发展随着直升机在现代战争中和国民经济建设中的作⽤及地位的⽇益提⾼,直升机RMS越发引起各⼯业发达国家的重视,特别是对直升机可靠性和安全性问题早就得到重视;随着武装直升机的应⽤与发展、机载雷达及⽕控系统的可靠性及维修性也相继引起各国军⽅的重视;近⼗多年来,尤其是海湾战争之后,为了满⾜现代⾼技术战争的需要,要求直升机具有快速出动能⼒和⾼的战备完好性,降低武装直升机的寿命周期费⽤,要求直升机具有低的维修⼯时、少量维修⼈⼒、少量备件和良好的测试性和保障性。

总的说来,近50年来,国外直升机RMS技术的发展⼤⾄可划分为如下3个阶段。

2.1 50年代中期⾄60年代末期50年代中期或末期开始研制或60年代初期开始研制、在60年代投⼊服役的直升机,如美国的CH-47A、CH-53A、AH-1A、AH-56A、OH-58A、UH-1A等。

机械系统的可维护性与维修性分析

机械系统的可维护性与维修性分析

机械系统的可维护性与维修性分析机械系统的可维护性与维修性对于设备的运行和维护都至关重要。

在设计和选择机械系统时,应当考虑这些因素,以确保系统的长期稳定运行和高效维护。

本文将分析机械系统的可维护性与维修性,并提出相应的改善措施。

1. 可维护性分析可维护性是指机械系统设计是否便于进行维护和保养。

一个可维护性良好的机械系统能够减少维护成本和停机时间,提高设备的可靠性和可用性。

首先,机械系统的可维护性与系统的模块化设计密切相关。

模块化设计可以将整个机械系统划分为多个模块,每个模块可以独立维护。

这样一来,在出现故障或需要更换部件时,只需对特定模块进行处理,而不会影响整个系统的正常运行。

其次,机械系统的维护性还与易损部件的设计和选择有关。

合理的易损部件设计可以延长其使用寿命,减少更换的频率。

同时,选择可靠的易损部件供应商也能够提高维护的便利性和效率。

另外,操作人员的培训和使用说明书的完善也是提高机械系统可维护性的重要因素。

操作人员应当接受专业培训,掌握正确的维护方法并能够快速识别和排除故障。

同时,详细的使用说明书能够为操作人员提供操作指南和故障排除方法,提高维护的准确性和效率。

2. 维修性分析维修性是指机械系统出现故障时的修复难易程度。

一个易于维修的机械系统能够快速恢复正常运行,减少停机时间和生产损失。

首先,机械系统的维修性与部件的可更换性有关。

当出现故障时,能够方便地更换故障部件可以节省修复时间。

因此,在设计机械系统时,应当考虑到部件的易更换性,并提供相应的拆卸接口和固定装置。

其次,机械系统的维修性还与故障诊断和故障排除的便利性有关。

设备应当配备完善的故障诊断系统和故障排除方法。

这样一来,当出现故障时,操作人员能够快速准确地诊断和解决问题,提高维修的效率。

同时,维修工具的适用性和维修材料的供应情况也影响着机械系统的维修性。

正确选择维修工具能够提高维修效率和准确性,而维修材料的供应要及时可靠,以确保维修过程的顺利进行。

可维修性简介

可维修性简介

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4 维修性定性要求 - 一般内容
(1) 良好的可达性:维修部位看得见、容易够得着 (2) 提高标准化和互换性程度 (3) 具有完善的防差错措施及识别标记:设计上
采取措施,确保不出差错,出差错后有预警、保护等措施
(4) 保证维修安全:不会遭受电击、机械损伤以及有
害气体、辐射等伤害
(5) 贵重件的可修复性:可调整、可局部更换 (6) 减少维修内容和降低维修技能要求:自动检
- M 是通过缩短维修停机时间来提高使用可用性 - R 从延长工作时间来提高使用可用性 - R=1,无M设计
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维修ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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1 概述 - 维修类型
预防性维修
计划维修
状态监视维修 (视情维修)
修复性维修
平时修复性维修 抢修
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1 概述 - 测试性(T)
(4) 选用合适的维修性预计方法
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12 维修性设计准则 - 目的
指导设计人员进行产品设计 在研制过程中,尤其在设计阶段中,作为设
计评审的内容
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12 维修性设计准则的制定
设计师系统应组织有经验的研制、生产、使用 等方面的人员及有关专家,总结自己的经验, 吸取国内外类似产品的经验,制定具体产品的 维修性设计准则
制定维修性工作计划 维修性评审 维修性文件 对转承制方和供应方的监督与控制 建立数据收集、分析和纠正措施系统
(FRACAS)
培训
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设备工程与管理ch2设备的可靠性与维修性机自

设备工程与管理ch2设备的可靠性与维修性机自

§2.1 基本概念
2)偶发故障期 ——故障率基本为一常数的延续时间 故障的发生是随机的,不可预测,对应设备的实际使用 期,称正常工作期、有效寿命、使用寿命。 延长这一段时间,就是希望在容许的费用内延长使用寿 命。
§2.1 基本概念
3)耗损故障期 ——故障率上升的时间 设备中的某些零部件已经老化磨损,寿命衰竭。 推迟这一阶段的到来,应通过可靠性预测,事先估计, 及时修复或更换,使趋向上升的故障率又降下来,延长 设备的有效寿命。
一小段时间t,则在tt+t时间内又有n(t)=n(t+
t)-n(t)个设备(零部件)失效,则在t的时间内,设备
(零部件)失效的概率为 n(t) n(t t) n(t) N n(t) N n(t)
(t) n(t) 1
N n(t) t
那么在t时刻之后,每一单位时间内所发生的失效概率 即为失效率。
§2.1 基本概念
4、故障的发生机理 形成故障源的原因; 诱发零部件、设备系统发生故障的物理、化学、电学与 机械学过程; 设备的某种故障在达到表面化之前,其内部的演变过程 及其因果原理。 1)设计错误 应力过高,应力集中,材料、配合、润滑方式选用不当 ,对使用条件、环境影响考虑不周。
§2.1 基本概念
dt
t0
f
(t)
m (t
)m1
(t )m
e t0
t0
§2.1 基本概念
m—形状参数,决定故障分布密度曲线的基本形状; m=1,构成恒定型,即指数分布型 m>1,构成上升型,即正态分布型 m<1,构成下降型,即超指数分布型 —位置参数,表示故障密度加大的位置,韦布尔分布 函数用作可靠度函数时,一般从开始使用就存在着故障 率,所以,多数取=0; t0—尺度参数,起缩小或放大时间标尺的作用,不影响 分布的形状。

设备维保的可靠性分析与可维护性设计

设备维保的可靠性分析与可维护性设计

可维护性评估
采用合适的评估方法对设备进 行全面评估,识别存在的问题 和改进点。
方案实施与验证
将改进方案付诸实施,在实际 环境中验证改进效果。
需求分析
明确设备维保的目标和要求, 确定评估与改进的范围和重点 。
改进方案制定
根据评估结果制定针对性的改 进措施和方案。
持续改进
根据实施效果和反馈,持续优 化改进方案,提高设备的可靠 性和可维护性。
维保工作标准化
制定维保标准操作流程
根据设备特点和维保经验,制定标准化的维保操作流程,包括操作步骤、安全注意事项和维护要点等 。
培训员工掌握标准操作
对设备操作和维护人员进行培训,确保他们熟练掌握标准操作流程,提高维保工作的效率和安全性。
维保工作信息化
建立设备管理信息系统
利用信息技术手段,建立设备管理信息系统,实现设备信息的实时录入、查询和统计分析。
06
设备维保管理案例分析
案例一:某化工企业设备维保管理优化
总结词
全面优化,显著提升
详细描述
某化工企业通过对设备维保管理流程进行全面优化,包括定期检查、预防性维护、快速 响应等措施,显著提升了设备的可靠性和生产效率,降低了故障停机时间和维修成本。
案例二
总结词
科学分析,合理设计
VS
详细描述
某电力企业采用先进的可靠性分析方法, 对设备进行故障模式影响分析,并根据分 析结果进行可维护性设计改进,如简化维 护操作、优化备件管理、提高设备可维修 性等,有效提升了设备的可靠性和运行效 率。
设备维保的可靠性分析与可维护性设计
目录 CONTENTS
• 设备可靠性分析 • 设备可维护性设计 • 设备维保流程优化 • 设备可靠性评估与改进 • 设备可维护性评估与改进 • 设备维保管理案例分析

电子产品质量及可制造性评估表

电子产品质量及可制造性评估表

电子产品质量及可制造性评估表电子产品质量及可制造性评估表是一种常用于评估电子产品的工具,它能够综合考虑产品的各个方面,包括设计质量、制造工艺、材料选择等,以判断产品的质量和可制造性水平。

下面是一份电子产品质量及可制造性评估表的示例,供参考:评估指标,评估内容,评估标准,得分:----:,:----,:----,:----:1,产品设计,产品各部件的设计是否合理,是否易于制造和维修,1-52,材料选择,产品所采用的材料是否符合要求,是否易于获得和加工,1-53,制造工艺,产品的制造工艺是否成熟,是否具有高效和稳定性,1-54,品质控制,产品在制造过程中是否进行了严格的品质控制,包括原材料检测、生产过程控制和成品检测等,1-55,可维修性,产品是否易于维修,是否有相关维修手册和零配件供应,1-56,环境友好性,产品是否符合环境保护要求,是否采用了低能耗和无污染的制造材料和工艺,1-5...,...,...,...评估指标解析:1.产品设计:评估产品的整体设计是否符合人体工程学原理,是否易于制造和维修。

设计要优化产品功能,提高用户体验,并考虑到制造和维修的便利性。

得分越高,代表设计越合理。

2.材料选择:评估产品所采用的材料是否符合产品要求,包括材料的机械性能、耐热性、耐腐蚀性等。

同时,评估材料的供应渠道是否稳定、成本是否合理。

得分越高,代表材料选择越合适。

3.制造工艺:评估产品的制造工艺是否成熟,包括生产设备的先进性、工艺流程的合理性、生产效率等。

同时,评估工艺是否具有高度稳定性,能够保证产品质量的一致性。

得分越高,代表制造工艺越优秀。

4.品质控制:评估产品在制造过程中是否进行了严格的品质控制,包括原材料的检测、生产过程的控制和成品的检测等。

同时,评估是否存在合格品和不合格品的鉴定标准,并采取相应的措施进行品质控制。

得分越高,代表品质控制越严格。

5.可维修性:评估产品是否易于维修,包括产品的开放性设计、维修手册的编撰和维修零配件的供应等。

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任一规定的维修级别上,修复性维修总时间与
在该级别上被修复产品的故障总数之比
UUT的维修级别及保 障资源 不包括管理或后勤延误时间
用于统计发生故障、检测故障和隔离故障的时间, 为了能进行统计,该时间应足够长
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3 维修性定量要求 - FDR(rFD)
在规定条件下和规定时间内,用规定的方法正 确检测到的故障数与该时间内发生的故障总数之比
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1 概述 - 重要性 - 保持可用性
(3)可用性 :产品在任一随机时刻需要和开始执行
任务时,处于可工作或可使用状态的程度(概率)
使用可用性 = 能工作时间 能工作时间+不能工作时间
MTBF AO MTBF MTTR MLDT
MTBF——平均故障间隔时间 MTTR——平均修复性维修时间,即平均修复时间 MLDT——平均延误时间,包括等待备件、维修人员、 保障设备及运输的时间和行政处理时间
维修性设计准则
设计准则应包括通用准则(总体要求)和各分系 统的设计准则(特殊要求) 设计准则内容应包括维修性定性要求的内容
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12 - 设计准则一般内容 - 简化产品和维修
(1) 优选满足系统性能的各种简化方案
(2) 对产品功能进行分析权衡,去掉不必要的功能
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8 维修性预计 - 条件
已有历史经验数据或相似产品的数据,包括产 品的结构和维修性指标 已确定系统的维修方案和产品功能层次 已完成各功能层次的可靠性分配或预计,有了 故障率的数据
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8 维修性预计步骤
(1) 收集资料和维修性数据 (2) 建立维修性物理模型
一种设计特性 • 测试:用测试设备测量或评定产品是否满足 规定要求
• 诊断:对产品进行故障检测和故障隔离的活
动。测试是诊断活动的一部分
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2 维修性工作的主要内容 管理(监督与控制)

制定维修性工作计划
维修性评审
维修性文件
对转承制方和供应方的监督与控制
式中 : i —第i个项目的故障率 —第i个项目出故障的平均修复时间
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7 维修性分配 - 目的
为系统各部分研制者提供维修性设计指标, 以保证系统最终符合规定的维修性要求 明确各转承制方或供应方的产品维修性
指标,以便于系统承制方对其实施管理
编号 101 102 103 104 105 方 等值分配 按故障率分配 法 适 用 范 围 简 要 说 明 缺少R和M信息时做 取各单元维修性指标相等 初步分配 已有R分配值或预 计值 故障率高,维修时间应当 短及测试性指标应当高 按故障率及预计维修的难 易程度加权分配 利用相似产品数据,通过 比例关系分配· 按单元越复杂可用度越低 的原则分配可用度
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6 建立维修性模型 - 目的
进行维修性分配、预计和评定,估计或确定
设计或设计方案可达到的维修性水平 当设计变更时,进行灵敏度分析
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6 建立维修性模型 - 物理模型(框图)
维修职能流程图:对产品维修活动的先后顺
工具,维修安全,订购方提供的产品,成熟的产品
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3 维修性定量要求
维修性要求是设计的出发点,是验证的依据
直接度量产品维修性的水平,维修性目标具体化
通过维修性建模、分配、预计等工作,把维修性
定量要求结合到产品设计中
通过试验验证考核设计是否达到指标要求
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修性分配
(4) 对分配的结果进行可行性分析、权
衡和/或修正
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8 维修性预计 - 目的
预计产品设计或设计方案可达到的维修性 水平,是否能达到规定的指标 及时发现维修性设计缺陷,作为更改设计依据 更改设计时,估计其对维修性的影响
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12 维修性设计准则 - 目的
指导设计人员进行产品设计
在研制过程中,尤其在设计阶段中,作为设 计评审的内容
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12 维修性设计准则的制定
设计师系统应组织有经验的研制、生产、使用
等方面的人员及有关专家,总结自己的经验,
吸取国内外类似产品的经验,制定具体产品的
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12 - 设计准则一般内容 - 模块化
(1) 产品应划分为机械、电气、电子、机电模 块,设计为LRU和SRU (2) 模块能从产品上卸下后检测、调试、维修 (3) 更换到产品上的合格模块应不需要调整或 只要简单的调整 (4) 模块应有监测点,使故障可以隔离到模块 (5) 模块的结构尺寸有统一的标准,制造有允 许公差和容限, (6) 成本低的器件可制成弃件式的模块,其内 部各件的预期寿命应设计得大致相等
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1 概述 - 维修类型
计划维修 预防性维修
状态监视维修 (视情维修) 维修
平时修复性维修 修复性维修

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1 概述 - 测试性(T)
产品能及时、准确地确定其状态(可工作、
不可工作或性能下降),并隔离其内部故障的
(3) 确定设计特性与维修性参数的关系
对可更换件,更换时间主要取决于它的固定方式、 紧固件的型式与数量等 对设备,修复时间则主要取决于设备的复杂程度、 故障检测和隔离方式、可更换件拆装难易等 从类似装备中找出设计特征与维修性参数值的关系
(4) 选用合适的维修性预计方法
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采取措施,确保不出差错,出差错后有预警、保护等措施
(4) 保证维修安全:不会遭受电击、机械损伤以及有
害气体、辐射等伤害
(5) 贵重件的可修复性:可调整、可局部更换 (6) 减少维修内容和降低维修技能要求 :自动检
测,自动报警;改善润滑、密封装置
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4 维修性定性要求 - 一般内容(续)
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3 维修性定量要求 - FAR(rFA)
在规定条件下和规定时间内,发生的虚警数 与同一时间内故障指示总数之比,用百分数表示
BITE或其他监测设备指示UUT有故障,
而实际上不存在故障的现象
漏警(报) : BITE 或其他监测设备指示 UUT 没
有故障,而实际上存在故障的现象
建立数据收集、分析和纠正措施系统
(FRACAS)
培训
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2 维修性工作的主要内容 设计与分析



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维修性要求 – 动态迭代过程 建立维修性模型 维修性分配 维修性预计 故障模式及影响分析-维修性信息 损坏模式及影响分析( DMEA ) 维修性设计准则 维修性分析 :维修级别,诊断方案,PM ,备件,
所用的测试方法、测试设备等
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3 维修性定量要求 - FIR(rFI)
在规定条件下和规定时间内,用规定的方法
将正确检测到的故障正确隔离到不大于规定的
可更换单元的故障数与该时间内检测到的故障数
之比
所用的测试方法、测试设备等
模糊度 在规定维修级别上可整体更换的产品(O:LRU/ORU)
(7) 结构、功能和电气划分 (8) 测试点:外部测试点;内部测试点;上一级维修
需要的测试点;测试点优化
(9) 性能监控:监控对安全、关键任务有影响的部件 (10) 综合诊断:BITE、ATE、MTE结合,100% FDR (11) UUT与目标ATE兼容性 (12) 符合维修的人素工程要求
人的各种因素(体力、感观力、耐受力、 心理、生理 、人体尺寸等与设备的关系
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3 维修性定量要求 –
典型的基层级维修性指标
参 数 指 标 备 注
平均修复时间 故障检测率
0.5~1.5 h 90~100 %
故障隔离率
虚警率
80~90
90~95 1~ 5
% 隔离到 1 LRU % 隔离到 4 LRU

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3 维修性定量要求 - 典型的维修性参数
平均修复时间(MTTR)Mct
故障检测率(FDR)rFD
故障隔离率(FIR)rFI
虚警率(FAR)rFA
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3 维修性定量要求 - MTTR(Mct)
在规定的条件下和规定的时间内,产品在
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按故障率和设计特 已知单元R值及有 性的综合加权分配 关设计方案 利用相似产品数据 有相似产品M数据 分配 的情况 保证A和考虑单元 复杂性加权分配
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有故障率值并要保 证可用度的情况
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7 维修性分配 - 分配的步骤
(1) 建立维修性模型 (2) 确定各层次产品的维修频率 (3) 选用合适的维修性分配方法进行维
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