改扩建公路路线设计要点探析
改扩建道路路线设计的思路探讨
改扩建道路路线设计的思路探讨随着城市化发展进程的加快，对道路交通系统提出了更高的要求。
现阶段，部分城市传统道路交通系统规划方案合理性有待提升，对城市发展造成限制影响，已无法适应经济发展步伐。
因此，本文对改扩建道路工程的路线设计工作进行探讨，阐述设计基本要求、设计原则、提出正确的设计思路，为同类工程提供设计参考，希望可以有效发挥道路工程应用作用。
标签：改扩建工程;道路路线;设计思路1、改扩建道路路线设计基本要求及必要性1.1基本要求在制定改扩建道路路线设计方案时，设计人员必须要求所制定方案满足工程实际情况与城市道路交通运行需求，以此来取得预期工程效果。
具体来讲，则是需要满足一下两项设计要求：第一，所制定设计方案内容与工程实际情况相符合，考虑到地形结构、地质水文条件造成的影响，在确保道路路线与现场实际环境情况相贴合、匹配的前提基础上，严格遵循相关技术规范来制定各项设计参数，道路宽度值、道路转弯半径;第二，需要根据周边区域车流量、交通状况，遵循城市交通规划方案，对设计参数进行优化调整，确保最终扩改建道路工程可以满足交通运行需求，不会频繁出现交通堵塞等问题。
1.2设计必要性在多数早期所建设道路工程中，受到设计理念限制，道路分布结构合理性有所不足，与后续城市发展情况产生冲突。
例如，部分道路的极限运输量较小，无法满足现代化城市的交通出行需求，老旧道路中频繁出现交通堵塞、瘫痪现象，对人民群众的日常生活造成影响烦扰。
同时，部分道路工程采取围绕城镇郊区的线路规划方式。
但随着城市化发展进程的加快，以及城市规模的不断扩大，早期城镇郊区逐渐形成了全新的城市中心区域，这类环城道路实际作用无法得到有效发挥，还对后续城市交通规划造成了阻碍影响。
因此，对改扩建道路路线设计工作的开展，是深入挖掘已建成道路工程应用价值，更好满足城市交通需求，调整部分道路工程使用功能的主要途径。
2、改扩建道路路线设计原则2.1遵循旧路特征道路特征泛指道路工程周边区域环境情况，如水文地质条件、地形地貌、地质结构，以及道路工程在长期使用过程中出现的各类问题，如路基工后沉降。
改扩建公路路线设计关键要素分析
改扩建公路路线设计关键要素分析摘要：随着国内交通运输业的发展，道路交通量持续增加，加之重载车辆问题、超载问题等频繁出现，极大增加了道路行车荷载，使得在服役道路已经无法满足道路交通行车需求。
如果对它们进行推翻重建，那么会浪费宝贵的建设资源，此时如果可以结合当前在服役道路的运行情况，灵活地采用改造与拓宽等手段，这样可以进一步改善道路行车性能，保障道路行车安全与稳定。
其中路线设计是决定整个改扩建道路建设成败的一个关键环节，加强其优化设计研讨显得尤为重要。
本文以改扩建公路为研究对象，重点对其路线设计关键要素进行深入分析，旨在为后续改扩建公路建设相关研究提供一些帮助。
关键词：改扩建;公路;路线设计;关键要素;1 线形设计要点作为改扩建公路线形设计的关键环节之一，线形设计的合理性会对整体线形设计方案产生极大影响，具体需要做好前期的改扩建公路项目调研工作，因为线形设计同道路行车安全具有紧密联系。
通过前期设计调查研究工作，主要是要了解现阶段原有公路的实际运行情况以及各种关键的参数数据和存在的问题，如改扩建之前要充分了解原有公路的道路拥堵问题、事故频发路段问题等等。
只有定性分析这些原有公路存在的问题，结合实地勘察工作结果以及原有道路设计图纸等方面数据，立足于源头视角来对线形设计合理性进行有效评估。
此外，在对公路路线线形进行优化设计过程中，也要注意结合现阶段公路问题针对性制定有效的解决方案，保证可以最大程度提高解决这些问题的实效性，避免后续经过改扩建之后继续存在这些道路病害或问题。
2平面线拟合设计要点在整条公路路线设计中，平面线拟合设计是非常关键的设计环节之一，也是一种非常基本的路线表现形式。
因为在道路车行车过程中，车辆主要侧重径向转动或平动这两种转动方式，这就需要拟合设计实践中要尽可能地规避大规模曲线变化问题的出现，否则会对后续道路行车安全带来不利影响。
如果公路平面线涉及到较大变化幅度，那么在实际的道路行车中就很难及时调整行驶的方向，进而会因此而增加了道路行车中翻车或撞车等安全事故的概率。
改扩建公路路线的设计要点分析
改扩建公路路线的设计要点分析摘要：关于改扩建公路路线设计的要点,首先,我们需要做的就是了解公路改扩建工程的概况,并且做好前期的调研和资料数据收集,了解工程的路线有多长,以及会经过哪些地方;明白设计路线对于整个公路改扩建工程的重要性,在设计过程中要坚持三点原则,并且了解路线设计的具体要点,以及设计路线的之间的相互比较,选择最合适的设计路线。
关键词：改扩建；公路路线；设计要点1公路改扩建中路线设计的重要性原有公路一般都使用了很长时间,存在老化以及安全方面的隐患,比如:以前的碎石路,需要改扩建成水泥路,以前很窄的路需要加宽;有些地方还发展了工业园区或者种植园区,原来的公路不能满足需要[1]。
所以公路的改扩建非常重要,一方面为了改善现有的交通运输状况,满足交通运输对公路的需求,能使交通运输更加通畅、快捷和安全;另外一方面,对城乡一体化的建设以及经济的快速发展有很大的帮助。
路线设计是公路工程改扩建的核心,路线的设计是否科学合理,会直接影响公路改扩建工程能否顺利完成。
2 原公路路线存在问题分析2.1街道间隔较短现代城市经济与功能体系的不断完善受传统地方规划影响，通常在公路设计之初并未考虑到城市如今的发展现状，因此就极易造成城市内街道间隔较短，极易出现车流汇聚或堵塞的状况，自然难以满足大车流通行的需要，同时也为后续城市经济体系的持续构建造成了阻碍。
因此，根据地方城市可持续发展的需求，在改扩建设计过程中，必须根据城市分区与交通需求对道路通行状况进行重新规划，确保将改扩建工程经济成本消耗降到最低，且满足车辆通行安全性的要求，才能为后续城市经济交流平台的构建提供更全面的保障。
2.2路基病害较多原有城市公路体系构建寿命较长，在水土环境变动等多方面影响下，路基已经难以满足大荷载运输的需求，甚至部分地区地下环境已经出现空洞与岛状冻土等情况，如果无法及时解决以上问题，就极易对车辆通行造成影响，甚至引发交通用事故。
另外，在公路路线设计工作中，设计者必须根据场地状况展开设计，在判断路线设计是否符合城市交通功能需求的同时，也同样需要借助岩土质量的等报告分析可能对道路整体性与质量性造成的影响，以便为后续改扩建工程的开展提供数据保障。
公路改扩建路线的设计要点
公路改扩建路线的设计要点摘要：目前，越来越多的公路为满足通行要求面临改扩建问题，为使改扩建后的公路更好地满足出行要求，前期必须对路线设计引起足够重视，本文结合以往相关工作经验，明确改扩建公路路线设计中需要注意的各项要点。
关键词：公路改扩建；路线设计；设计原则引言现代公路路线设计要求较高，在实际的路线设计工作中应综合考虑各项要素，保证路线设计的技术可行性、经济合理性、运营安全性与舒适性。
因此，有必要对现代公路路线设计过程中的各项要素进行分析与研究。
1公路线形设计的重要性作为构成公路工程核心“骨架”的重要组成部分之一，线形会对整个公路工程项目建设的质量与经济效益带来极大影响，具体主要表现在如下几个方面。
一是要从公路运营及维护管理视角来对相应的公路维护费用和成本进行控制，确保整体的公路设计经济效益。
二是立足于公路驾驶人员本身的行车视觉视角，保证线形设计可以为驾驶人员提供一个更为适宜的视觉环境，使他们可以体会并感受到公路驾驶的舒适性，避免因为扭曲或急剧起伏变化的公路线形而影响了驾驶人员的行车视觉与舒适性，因此需借助合理的线形设计来确保公路驾驶的安全性。
三是通过合理设计公路线形可以强化公路设计同周边景观及环境之间的协调发展。
四是通过借助公路线形设计可以使整个公路建设同周边的地物、地形乃至土地利用等相关的建设条件之间保持一致性，不仅可以提高整体的公路建设及施工便捷性，也可以更好地解决整体项目的建设费用。
五是公路线形设计涉及公路同其他相关设施之间的协调性与平衡性，如竖曲线与纵坡线、纵面线形和平面线形，以及缓和曲线、圆曲线和直线彼此之间都要保持良好的组合协调性，这样可以全面提升公路设计的效果。
2设计原则（1）改扩建包含多种形式，包括在单侧进行拼接、在单侧设置分离、在两侧进行拼接与在两侧分别分离等。
当公路处于平原微丘区范围时，建议在两侧进行拼接或进行局部分离，而对于处在山岭重丘区的公路，因受到不同控制因素的直接或间接影响，以单侧加宽形式为主，这些控制因素包括高填深挖路基、桥隧扩建、施组和保通等。
关于改扩建道路路线设计的思路分析
关于改扩建道路路线设计的思路分析道路是城市中重要的交通设施，直接影响着城市交通出行的效率和安全。
而如何改善道路交通状况，提高道路通行能力，就需要进行改扩建道路的路线设计。
在设计道路路线时，需要考虑到多种因素，包括交通需求、道路环境、地形地势、建筑规划等等。
本文将从设计思路、考虑因素、方案选择等方面进行分析。
一、设计思路改扩建道路路线设计的思路主要分为两种：现状改进型和新建型。
现状改进型指在原有道路的基础上改善道路状况，提高通行能力；而新建型则是新建一条道路，满足城市发展需要。
在设计思路时，需要结合城市的地形地势、交通需求和城市规划进行考虑。
对于山区城市，由于山势陡峭，地势复杂，道路建设难度较大，因此需要考虑在建设时如何充分利用地形地势；对于平原城市则需要考虑城市规划和建筑规划，确保道路建设不会影响城市正常运行。
二、考虑因素在进行改扩建道路路线设计时，需要考虑到多种因素，包括交通需求、道路环境、地形地势、建筑规划等等。
1、交通需求交通需求是道路建设的首要考虑因素，需要考虑到道路所处的位置、交通流量、行车速度、拥堵状况等情况，从而设计出适合的道路路线。
2、道路环境道路环境包括道路宽度、路面材质、交通信号灯、道路中央隔离带、路灯等因素。
在设计时需要根据道路所处地段的环境和城市风貌进行搭配设计，打造出更美观、更舒适的道路。
3、地形地势地形地势是道路建设必须要考虑的因素，包括道路坡度、路基工程、山体稳定等因素。
在山区城市道路建设中，需要通过隧道、桥梁等工程，充分利用地形地势，提高道路通行能力。
4、建筑规划建筑规划是道路建设的一个重要因素，需要考虑到周边建筑、地下管线等因素。
在建设道路路线时，需要与城市规划方案相协调，保证道路建设不会影响城市正常运行。
三、方案选择在考虑到以上因素后，需要选择相应的道路路线方案。
在选择方案时，需要考虑到交通流量、车辆速度、环保等因素。
交通流量是道路路线选择的一个重要因素，需要结合城市的人口和交通状况进行选择。
高速公路改扩建工程路线设计探讨
高速公路改扩建工程路线设计探讨随着交通需求的不断增加，高速公路改扩建工程已成为城市发展的必然选择。
在进行改扩建工程之前，路线设计是非常关键的一环。
一个合理的路线设计能够最大程度地减少对环境的影响，提高通行效率，同时也能为未来的城市发展留出更多的空间。
本文将通过对高速公路改扩建工程路线设计进行探讨，分析路线设计的重要性以及一些常见的设计原则和方法。
一、路线设计的重要性1.1 减少对环境的影响在进行高速公路改扩建工程时，要充分考虑周边的环境因素。
合理的路线设计能够减少对周边自然环境的影响，降低对野生动植物栖息地的破坏，减少土地利用的浪费，最大限度地保护生态环境。
在路线设计中可以选择避开重要的自然保护区和湿地，减少对原有的生态环境的破坏。
1.2 提高通行效率合理的路线设计能够缩短交通的行驶距离，减少交通拥堵，提高通行效率。
通过考虑交通量和交通流向，设计出更加合理的路线，能够有效地分流交通，减少拥堵现象的发生。
优化的道路设计也能够减少施工过程中的交通影响，提高施工效率。
1.3 留出未来发展空间在进行高速公路改扩建工程时，不能只满足目前的交通需求，还需要考虑未来的城市发展。
合理的路线设计要充分考虑城市规划和未来的交通发展，为城市未来的发展留出更多的空间，避免频繁地进行道路改建，节约城市资源。
二、路线设计原则2.1 兼顾交通需求和环境保护在进行路线设计时，需要充分考虑交通需求和环境保护之间的平衡。
不能单纯追求交通效率而忽视对环境的影响，也不能为了保护环境而忽视交通需求。
要在两者之间找到平衡点，使得道路建设既能满足交通需求，又能最大限度地减少对环境的影响。
2.2 尊重地形地貌和自然环境在路线设计中，要尊重地形地貌和自然环境，尽量选择对周边环境影响较小的路线。
对于山区和湿地等自然环境，需要特别谨慎，避免对原有的生态环境造成破坏。
在设计路线时，可以利用先进的地形测绘技术和环境评估方法，找到最佳的路线方案。
2.3 考虑未来城市发展3.1 地理信息系统（GIS）技术地理信息系统技术在路线设计中发挥着重要作用。
改扩建公路路线平面设计分析
改扩建公路路线平面设计分析随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，改扩建公路成为了现代城市规划与发展的重要环节。
本文将对改扩建公路路线的平面设计进行分析，以探讨如何实现交通的高效流动和城市功能的合理布局。
一、背景介绍为了满足城市居民的出行需求和促进经济发展，公路交通的改扩建工程成为了不可回避的任务。
改扩建公路路线是公路工程中的关键环节，需要综合考虑交通流量、土地利用限制、环境保护等多方面因素。
二、平面设计原则在进行改扩建公路路线平面设计时，需要遵循以下原则：1. 交通连接：确保新路线与现有道路网络的顺畅连接，提高交通效率。
2. 规划要素：结合城市规划、土地利用等要素，选择合适的路线并合理布局功能区域。
3. 减少空间冲突：避免与机场、河流、居民区等重要区域发生冲突，确保公路工程安全顺利进行。
4. 环境保护：考虑公路工程对环境的影响，减少对生态环境的破坏。
三、路线评估与选择为了确定改扩建公路路线，需要进行路线评估与选择，主要包含以下步骤：1. 土地调查：通过实地考察和数据分析，了解土地资源、地形地貌等情况，为路线选择提供依据。
2. 交通需求评估：对当前道路交通流量进行调查和分析，预测未来的交通需求，为路线规划提供数据支持。
3. 功能区域布局：根据城市规划和土地利用要求，确定公路沿线的功能区域布局，如商业区、居住区等。
4. 路线评估与选择：综合考虑交通连接、土地利用、环境保护等因素，利用评估模型进行路线选择。
四、平面设计实施平面设计实施是将路线选择结果具体转化为可行工程的过程，包括以下内容：1. 路线规划：确定道路的起点和终点，确定路段的宽度、弯道半径等参数。
2. 设计交叉口：根据交通流量和路段特点，设计合适的交叉口形式，如十字路口、环形交叉口等。
3. 设计桥梁和隧道：对于需要跨越河流、山地等地形的路段，进行桥梁和隧道的设计。
4. 设计辅助设施：包括标线、交通信号灯、路灯等辅助设施的设计，提高交通安全性。
改扩建公路路线设计要点探讨
改扩建公路路线设计要点探讨摘要：在我国高速发展的今天，城市化进程不断推进的背景下，很多原有公路已经无法满足经济发展和交通量持续增加的要求，开展公路改扩建刻不容缓。
改扩建公路路线设计和新建公路路线设计有很大不同，既有公路已经被限制在特定范围和特定地质水文条件下，需要结合原公路总体走向、道路结构、周围环境等，合理处理现有影响因素，解决改扩建公路和新型交通运输之间的关系，才能最大限度上提升改扩建公路路线设计品质。
在设计过程中，要做好相应的调查工作，并且要明确设计要点，将各项设计工作落到实处，借此提高公路路线改扩建的效果，从而提升公路交通的畅通性和安全性。
关键词：改扩建；公路路线；设计要点引言公路路线设计的合理性对于该区域后期的发展极为重要，部分公路的建设时间比较早，已经无法满足现代交通运行的实际需求。
为了推动相关区域的经济发展，相关部门则需要结合实际情况，对原有的公路路线进行合理改扩建，改善其自身的交通运行能力，缓解交通拥堵的情况。
而在改扩建的过程中，相关设计者需要明确改扩建的要点，对公路的通行能力、路面情况等多方面进行全面的了解，根据具体需求，采用合理的方式，对其进行有效设计，使其能够满足相关区域的交通运输需求，以此提高公路的实际效用。
1改扩建公路路线设计原则分析（1）要综合考虑原公路的利用价值，准确拟合公路的平面线位，选择合理的加宽方式，保持原公路路线和改扩建公路的平面线形相互统一；（2）改扩建公路路线设计时要保证路线走廊带位和周围环境及周围的景观相互协调，保证过客能够饱览周围景观，同时注重对周围生态环境及名胜古迹的保护；（3）保证改扩建公路路线能够和周围的环境相互融合，无需一味追求高标准、高要求、高质量，应当因地制宜地选择设计技术标准；（4）改扩建公路路线设计时要综合考虑城镇规划、路网规划、水利规划等，促使改扩建公路路线建设和周围城乡规划发展相互契合；（5）在纵断面设计中，必须对拟合的原公路纵坡进行合理调整，以消除路面凸起或者暗凹路段，避免在雨季发生积水。
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改扩建公路路线设计要点探析
摘要：在改扩建公路设计中，路线设计是第一步，也是至关重要的一步，路线设计的合理与否，将直接影响到改扩建公路的桥隧、人工构造物、路基、路面等的设计，因此路线设计是改扩建公路设计中的核心。
本文结合工程实际，对改扩建公路路线设计的要点进行了简要的分析。
关键词：改扩建；路线设计
中图分类号： s611 文献标识码： a 文章编号：
公路路线设计是公路建设之本，公路建成后，对公路沿线今后的经济发展、土地利用、居民生活、工农业生产以及自然景观、环境协调等都会有很大的影响。
公路路线的设计是否合理将对该区域以后的发展起着重要的影响。
而对于改扩建公路，路线设计是在原有公路基础上进行的，在设计中既不能完全脱离原有公路，也不能完全依赖于原有公路，仅仅是完成对原有公路的拓宽设计，而是认真调查，结合实际，制定出经济、合理的路线设计方案。
一、公路线形设计
改建公路选线时应根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件、考虑行车安全、环境保护、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择一个最佳的路线通过方案。
改建路线的选线还应与城镇规划相协调，在能满足《公路路线设计规范》（jt6 d20一2006)（以下简称《规范》）的要求下，尽量不拆迁房屋等建筑物。
改扩建公路由于原有公路经过一定年份的使用，路线
两侧地物的布局都已成形，拆迁困难，故路线的走向应基本沿原有老路的走向布置。
拿兵团第六师马芳公路来说，原马芳公路为三级公路，随着兵团经济的飞速发展，现有的马芳公路已不能满足日益增长的交通量的需求，故需升级改扩建为二级公路。
马芳公路连接了兵团第六师的两大团场—106团（马桥镇）和芳草湖农场，是这两个团场人员、物资周转的重要通道，因此路线方案的功能必须满足兵团路网规划的要求，路线总体设计必须以106团以及芳草湖农场为控制点，结合实际，力求与城镇的发展规划相配合；路线起终点作为道路的出口，应以方便居民出行为原则，使路线起终点设置在重要团场场部所在地；马芳公路原则上沿用老路路基，以减少破坏荒漠植被和节省工程造价。
故此条公路的起终点位于106团和芳草湖农场境内，路线走向沿原有马芳公路的走向进行布置。
改扩建公路选线时，还应注意构造物与路线的配合，不能只顾及线位或线形，而忽略构造物修建的难度及工程投资。
改扩建公路选线时，由于路线走向与原有老路的走向基本一致，可先对原有老路进行1:2000的带状图测设。
主要对原有老路的走向和宽度、道路两侧100米范围内的地物（如林带、电杆、渠道、居民区、农田以及河流等地物）、原有老路上的构造物进行标绘。
完成测设后，设计人员可在此带状图上进行详细的路线布设。
根据此带状图，依照原有老路两侧地物，结合实际情况，设计人员确定对原有老路是进行单侧加宽还是两侧加宽。
二、平面设计
平面线形设计应结合改扩建项目的功能定位、旧路的技术指标、交通安全性、工程经济、沿线的地形、地物、环保以及各种控制因素的影响，进行综合论证、多方案分析比选。
并注意线形的连续与均衡性，同时与纵断面、横断面相互配合。
一般公路可通过局部改线，因地制宜地改善陡坡、急弯等存在交通安全隐患、公路病害或标准过低的路段。
平面线形设计原则上能直则直，能曲则曲，直圆配合，整体协调。
对于改建公路的线形设计要根据其使用性能、标准要求尽可能地与地形、地物相适应。
并应保持各线形要素的均衡、连续，避免线形的突变，为此要十分注意线形指标的选用。
1、直线：在改建现有公路时，同向曲线间的最小直线长度以不小于行车速度(km／h)的6倍为宜；反向曲线以不小于行车速度的2倍为宜。
2、圆曲线：改扩建公路中，局部路段为了最大限度的利用原有公路，选用的半径容易偏小，但一般不要轻易采用设计速度所对应的极限值。
在采用极限值的路段，为保证行车安全，最好对此路段进行限速处理。
同时《规范》规定圆曲线最大半径不宜超过10000m。
但在改扩建现有公路的过程中，由于原有公路在施工中可能存在施工测量误差，肉眼看起来很直的道路，实测出来是偏角较小的曲线，为了保证曲线有足够长度，并与前一交点顺接成s型曲线，故会采用大于10000m的曲线半径。
3、平曲线长度：平曲线长度应满足《规范》中规定的平曲线最小长度。
当偏角小于或等于7°时，还应设置较长的平曲线，且应满足规范要求。
三、纵断面设计
对改扩建公路的纵断面设计应进行深入研究、综合比较，结合旧路路面结构的利用方式采用不同的纵面设计方案。
一般公路通过降坡或调整坡度克服极限纵坡或纵坡频繁起伏现象时，应考虑利用原有工程结构及其加宽或加长的可能性。
改扩建公路路线拉坡时，应综合考虑新建路面结构层厚度以及原有老路的周围景观。
路线纵坡以平缓而坡长以较长为好，在现有公路可利用地段设计的纵坡应尽量使现有路面成为改建后路面基层。
例如对于老路补强路段，如果路面补强厚度为30cm，拉坡高度就可控制在25～35cm这个范围内，这样既不会对原有老路的强度产生较大破坏，也不至于填高太大，而与四周景观不协调。
对于原有道路上可以加长利用的桥涵应特别注意，在拉坡时，应以这些桥涵的标高为设计高程进行拉坡，以免出现填高过高或过低的情况，而导致桥涵不能利用需拆除重建，造成不必要的浪费。
同样，在于重要国省道交叉处，如按平面交叉处理，交叉口处的现有标高也应成为设计高程。
坡度、坡长、竖曲线半径以及竖曲线长度都应满足《规范》的要求。
四、横断面设计
改扩建公路横断面设计应根据其使用要求和当地的自然条件(包括地质、水文和材料情况等)结合施工方案进行设计，应既有足够的强度和稳定性，又要经济合理。
影响路基强度和稳定性的地面水和地下水，必须采取措施进行拦截或捧出路基以外，并结合路基排水和附近农田灌溉综合考虑，做好排水设计，使之形成完整的排水系统。
在横断面设计时，应充分考虑原有公路两侧现状，确定采用单侧加宽还是双侧加宽。
一般来讲单侧加宽较好施工，施工过程中，只对原有公路的一侧进行开挖或填筑路基。
但有时如果老路两侧都有林带或者不便于拆迁的电杆等地物，而老路两侧地物之间的距离又满足双侧加宽的条件时，为避免大规模的砍伐或者拆迁，就要选择双侧加宽的方式。
五、结语
路线设计是改扩建公路设计的重点，只有合理的路线设计，才能保障公路的交通安全。
路线设计必须综合考虑各方面因素，是一个不断重复、优化的总体设计过程，平纵面线形的合理组合，不仅仅要满足规范、指标，更要在设计中贯穿“以人为本”的理念，让公路真正做到安全、环保、舒适、美观。
参考文献：
[1]《公路路线设计规范》（jtg d20—2006）
[2]《公路路基设计规范》（jtg d30—2004）
[3]《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60—2004）
[4] 卢小明.改建公路路线设计分析
[5] 周钧许.公路路线设计的要点探析
作者简介：
王虹入（1981-），女，工程师，从事公路设计工作。
钱晨（1982-），女，工程师，从事公路设计工作。