同步液压系统2
同步液压缸的原理及应用

同步液压缸的原理及应用1. 同步液压缸的原理同步液压缸是一种将多个液压缸连接在一起,并通过控制系统实现同步动作的装置。
它通过同步阀控制各个液压缸的液压油流的流量和压力,使得多个液压缸能够同时或者按照预定的顺序运动,从而实现工作机构的同步运动。
同步液压缸的原理包括以下几个方面:1.1 液压油路系统:同步液压缸通过液压油路系统实现油液的供给和控制。
液压油路系统通常包括液压泵、储油器、阀体和管路等部分。
液压泵将液压油从储油器中抽出,并通过管路输送到液压缸中。
1.2 同步阀:同步阀是控制液压油流的流量和压力的关键元件。
它根据控制信号,调节液压阀门的开度和关闭,从而控制液压油的流量和压力。
同步阀通常由伺服阀和定位阀组成。
1.3 传感器:传感器用于检测液压缸的位置和速度等参数,并将其转化为电信号传递给控制系统。
传感器可以采用位移传感器、压力传感器、速度传感器等。
1.4 控制系统:控制系统接收传感器的信号,并根据设定的运动要求,通过控制同步阀来控制液压油的流量和压力,实现液压缸的同步运动。
控制系统通常由PLC、电脑或者专用的控制器组成。
2. 同步液压缸的应用同步液压缸广泛应用于各种机械和工业设备中,其主要应用领域包括:2.1 金属加工机械:同步液压缸可以用于金属加工机械中的夹紧、送料、卷曲等工作。
例如,在压力机中,同步液压缸可以调整上下模具的位置,保证加工过程中的同步性,从而提高加工质量。
2.2 模具机械:同步液压缸可以用于模具机械中的开合模操作。
例如,在注塑机中,同步液压缸可以控制模具的开合速度和力度,实现高效、精确的注塑操作。
2.3 机床设备:同步液压缸可以用于机床设备中的切削、进给和定位等工作。
例如,在数控机床中,同步液压缸可以控制工件的进给速度和位置,实现高精度的加工。
2.4 桥梁建设:同步液压缸可以用于桥梁建设中的桥梁升降和平移操作。
例如,在施工过程中,同步液压缸可以控制桥梁的升降和平移,保证施工的安全和顺利进行。
液压同步阀工作原理

液压同步阀工作原理
液压同步阀是一种常用于液压系统中的控制元件,其作用是保持多个液压执行元件的工作速度同步。
液压同步阀的工作原理如下:
1. 结构:液压同步阀通常由一个主阀和多个从阀组成。
主阀控制整个液压系统的压力和流量,而从阀则接收主阀的指令并控制液压执行元件的工作速度。
2. 工作过程:当液压系统启动时,主阀打开并将工作流体送入从阀。
从阀根据主阀的控制信号,调整液压流量的大小,以控制液压执行元件的速度。
3. 控制原理:液压同步阀采用比例控制的方式来实现速度的同步。
主阀通过调整电磁阀的开启时间和开启程度,改变从阀中液压流体的流通速度,从而控制执行元件的速度。
4. 反馈控制:为了保证液压执行元件的同步性,液压同步阀通常还会配备反馈传感器。
反馈传感器可以实时监测液压执行元件的工作状态,并将信息反馈给主阀。
主阀通过对反馈信息的处理,可以及时调整液压系统的工作状态,从而实现速度的同步控制。
5. 应用:液压同步阀广泛应用于需要多个液压执行元件协同工作的系统中,例如升降机、铲车、注塑机等。
通过使用液压同步阀,可以确保系统中的多个执行元件按照预定的速度同步运动,提高系统的运行效率和稳定性。
基于PLC的液压同步系统的程序设计方法

基于PLC的液压同步系统的程序设计方法在液压系统中,经常要求系统能控制处理多个执行机构同步运行的问题。
下面以笔者为国内某热电厂所设计的由一台PLC和四个电液比例阀组成的系统为例,说明同步系统的组成及程序设计方法。
一、系统组成系统由PLC、电流比例阀、齿轮双齿条油缸及转动执行机构等部分组成。
由PLC控制四个电液比例阀分别驱动四个齿轮双齿条油缸,带动四个执行机构转动。
控制要求规定:四个执行机构转动时,其转动速度应同步,最终的转动位置角度应相同。
系统的PLC选用Koyo SZ-4型产品,其各种模块安装在机架内的不同槽位上,I/O点的地址定义号由该模块所在的槽位决定,八槽机架所安装的模块类型及其地址定义号如图1所示。
图1系统的开关量输入模块选用8ND1型和16ND1型24VDC模块,它们的地址号为1010 ~1077,共56点。
主要用来连接按钮输入信号和接收绝对式旋转编码器发生的编码信号。
开关量输出模块选用8TR1型24VDC模块,它的地址号为~010~Q017,主要用来连接各种指示灯。
模拟量输出模块的型号为2DA2,该D/A模块提供2路-10V~—+10V的输出电压。
Z-CTIF为高速计数模块,该模块用于接收增量式旋转编码器发来的高速脉冲。
比例阀选用的是4WRZ16型先导式电液比例换向阀,其电源形式为直流24V,电磁铁名义电流为800mA。
由PLC输出的-10V~+10V电压控制功率放大器输出-800mA~+800m A电流,输出电流的大小决定了电液比例阀阀口的开度。
系统选用Koyo TRD-NA360PW绝对式旋转编码器作为执行机构转动角度检测反馈元件。
当电液比例阀驱动齿轮双齿条油缸带动执行机构低速转动时,绝对式旋转编码器可将执行机构的转动位置角度实时反馈给PLC。
系统选用的增量式旋转编码器用于发出执行机构转动方向和转动角度大小的指令。
二、程序设计方法1、旋转编码器数据采集的编程方法图2为绝对式旋转编码器和增量式旋转编码器数据采集的部分程序。
彻底处理液压系统四缸同步的有效方法[精华]
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解决机械设计中四只油缸工作同步的有效方法
在机械行业液压系统设计中,长期以来,一套液压站油路控制四只相同油缸工作中的同步,是一项比较难以解决的难题。
本人在公司机械产品设计中,设计了一套液压站及油管布线图,在联接液压站阀块与机械上油缸的管路系统上新增采用了同步阀,终于解决了这一难题。
现提供液压站油路控制四只相同油缸工作中的同步,与大家交流,供参考。
1.在油管路上,设计增加了3只同步阀(见下图)。
同步阀规格的选用,视油管孔径及油管接头规格,可上网查找相应的同步阀。
2.在机械产品的油管路设计上,要用相同规格的无缝钢管,即使用油管内径相同的油管。
3.从液压站阀块出油口接头至同步阀1后,从同步阀1两出油口至同步阀2和同步阀3的进油口油管长度要相等,油管需弯曲时,控制弯曲半径相等。
4.从同步阀2和同步阀3的出油口至4只油缸的上腔进口的油管长度要相等,油管需弯曲时,控制弯曲半径相等。
5.从4只油缸的下腔出油口的油管至液压站阀块进油口的长度要相等,油管需弯曲时,控制弯曲半径相等。
6.同步阀在出厂之前,均已调试好,在按上述5点要求安装好后,即可进行调试,在调试时,一般同步阀不需调整,即可达到4只油缸同步的目的,如四只相同油缸工作中还有差异,则对同步阀进行微调,就可达到四只相同油缸工作同步的要求。
7.根据以上原理,可方便解决2只油缸、3只油缸……N只油缸工作的同步问题。
液压缸同步控制的方法

液压缸同步控制的方法液压缸同步控制是一种常用的液压系统控制方法,通过合理的设计和调节,可以实现多个液压缸的同步运动。
液压缸同步控制在工业生产中有着广泛的应用,可以提高生产效率和产品质量。
液压缸是液压系统中的重要执行元件,通过液压油的压力来产生线性运动。
液压缸同步控制是指在多个液压缸中同时施加相同的作用力或运动,使它们能够同步运动,达到协调工作的目的。
液压缸同步控制可以通过多种方式实现,下面将介绍几种常用的方法。
第一种方法是采用单一泵源驱动多个液压缸。
在这种方式下,所有的液压缸都连接在同一个液压泵上,通过共享一个泵源来实现同步运动。
这种方法的优点是结构简单,成本低廉,适用于工作负载相对较轻的场合。
然而,由于液压泵的输出流量有限,当液压缸数量增多时,每个液压缸的速度和力量会受到限制,无法满足高负载和高速运动的需求。
第二种方法是采用多泵源驱动多个液压缸。
在这种方式下,每个液压缸都连接在一个独立的液压泵上,通过各自的泵源来实现同步运动。
这种方法可以提供更大的输出流量和更高的工作压力,适用于高负载和高速运动的场合。
然而,每个液压缸都需要独立的泵源,系统结构复杂,成本较高。
第三种方法是采用液压伺服阀控制多个液压缸。
液压伺服阀是一种能够根据控制信号调节液压系统压力和流量的装置。
通过使用液压伺服阀,可以实现对多个液压缸的精确控制和同步运动。
这种方法的优点是控制精度高,响应速度快,并且可以实现复杂的运动轨迹。
不过,液压伺服阀的制造和调试相对复杂,成本较高。
除了上述的方法,还可以采用电子控制系统来实现液压缸的同步控制。
通过使用传感器和电子控制器,可以实时监测和调节液压缸的运动状态,并使其同步运动。
电子控制系统具有控制精度高、响应速度快和可编程性强的优点,可以实现复杂的运动控制。
然而,电子控制系统的成本较高,对于一些简单的应用场合可能不太适用。
总结起来,液压缸同步控制是一种重要的液压系统控制方法,可以实现多个液压缸的同步运动。
同步液压阀原理【附图】

说起液压同步阀,可能您都没怎么听说过它,其实它在很多工业领域里,得到相当普遍的使用,那它好不好呢?今天我们就通过下面的内容,一同来看看液压同步阀的相关介绍。
什么是液压同步阀液压同步阀也称速度同步阀,是液压阀中分流阀,集流阀,单向分流阀,单向集流阀和比例分流阀的总称,同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。
通常实现同步运动的方法很多,但其中以采用分流集流阀-同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点,因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。
分流集流阀的同步是速度同步,当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时,分流集流阀仍能保证其同步运动。
液压同步阀种类按调整方式分为:固定式分流集流阀,自调式分流集流阀,可调式分流集流阀,以及自调和可调式组合的组合调式式分流集流阀,以上系列液压阀可设计为小流量分流集流阀,其中固定式结构同步阀又可分为换向活塞式和勾头式两种结构。
该系列液压阀按流量分配方式还可分为:等流量式分流阀和比例流量式分流阀,并且常采用的比例是2:1,也可按要求的比例设计为小流量同步阀。
液压同步阀工作原理液压同步阀是由阀心d和阀体c组成的两个A型液压半桥以及两个分流可变节流液阻的牵连控制桥路,它是一个特殊的、综合性的液压桥路,可以表示为的液压桥路形式。
两液压缸的下腔分别由两个A型液压半桥牵连控制,两液压缸的上腔分别由两个分流可变节流液阻牵连控制A型液压半桥是由两个可变节流阻尼组成;B型液压半桥是由一个固定节流阻尼和一个可变节流阻尼组成;C型液压桥是由一个可变节流阻尼和一个固定节流阻尼组成,它们的压力和流量增益特性。
由可知,A型液压半桥的压力和流量增益最高,是B型和C型半桥的二倍,也就是说A型液压半桥的控制精度最高。
关于液压同步阀,我就介绍到这,希望对您有所帮助。
液压同步阀工作原理

液压同步阀工作原理
液压同步阀是一种广泛应用于液压系统中的控制元件,其主要功能是实现多个执行元件的同步运动。
液压同步阀的工作原理如下:
1. 油液流动调节:液压同步阀内部有多个油液通道,通过打开或关闭这些通道,可以实现对液压系统中油液的流动量进行调节。
通过合理调节液压同步阀内的通道,可以实现对多个执行元件的流量分配控制,从而实现同步运动。
2. 压力调节:液压同步阀内部还配有压力控制装置,可以通过调节压力阀的开度来控制液压系统中的压力。
当系统中某个执行元件的工作压力达到设定值时,压力阀会自动调节液压系统中的工作压力,确保各个执行元件在不同工作条件下的同步运动。
3. 信号传递:液压同步阀可以通过外部信号的输入,实现对多个执行元件的同步控制。
根据控制信号的不同,液压同步阀会相应地调节油液的流动和压力,从而使多个执行元件的运动保持同步。
综上所述,液压同步阀通过调节油液的流量和压力,并根据外部信号的输入来实现对多个执行元件的同步控制。
它在液压系统中扮演着关键的角色,能够确保液压系统中各个执行元件的同步运动,提高系统的工作效率和精度。
小负载双缸液压同步系统的设计与实现

t v lr u e t e s se tk w — tg tl s o i h d a l yi d r a h x c t g a e c . S n h o o s mo o o a i g wi e e a r e o t , h y t m a e t o s e e e c p c y r u i c l e s t e e e u i g n y a a c n n y c r n u t r c mp rn t s v r l h
s n h o o s me s r s wh c s lw c s a d h g r c s n i o k T e h d a l i u t i d sg e o e i n t h u lt e r r y c r n u a u e i h i o o t n ih p e ii s to . h y r u i cr i s e in d t l o c c mia e t e c mu a i er v o w ih e me f m y c r n u t r cr u t T e s se wh c a e n i sal d a d tse a e h e u r me t o h y r u i hc o r o s n h o o s moo i i c . h y tm ih h s b e n t l n e td c n me t t e r q i e e n s ft e h d a l c
结构如图 l 所示 。 由工 作 台 l 底座 2 导轨 3 双级 缸 它 、 、 、
4和安装 槽 5组成 。 机构 主要 实现 工作 台在较 短 时间 该 内平稳 的开 启 和关 闭。
1 系 统 工 作 原 理
11 主 要参数 . () 1 液压泵 站 。
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三、泵站:1.1Kw 、1.5Kw 、2.2Kw 、3kw 、4Kw 、5.5Kw 、7.5Kw 、11Kw 、
五、基本参数:
型 号 同步顶型号
吨位T
行 程B-A mm 最低高度Amm 伸展高度Bmm 油缸外径mm
活塞杆直径mm
油缸直径mm
压力Mpa
重量kg DYG50-125 TDYG50-125 50 125 250 375 127
70
100
63
32 DYG50-160 TDYG50-160 160 285 445 35 DYG50-200 TDYG50-200 200 325 525 43 DYG100-125 TDYG100-125 100
125 275 400 180
100
140
63
56 DYG100-160 TDYG100-160
160
310
470
63
DYG100-200 TDYG100-200 200 350 550 78
DYG150-160 TDYG150-160
150 160 320 480
219 125 180 63
68
DYG150-200 TDYG150-200 200 360 560 78
DYG200-125 TDYG200-125
200 125 310 435
240 150 200 63
112
DYG200-160 TDYG200-160 160 345 505 118 DYG200-200 TDYG200-200 200 385 585 136 DYG320-200 TDYG320-200 320 200 410 610 330 180 250 63 235 DYG400-200 TDYG400-200 400 200 460 660 380 200 290 63 265 DYG500-200 TDYG500-200 500 200 460 660 430 200 320 63 430 DYG630-200 TDYG630-200 630 200 515 715 500 250 360 63 690 DYG800-200 TDYG800-200 800 200 598 798 560 300 400 63 940 DYG1000-200 TDYG1000-200 1000 200 630 830 600 320 450 63 1200
六、电动液压千斤顶的用途
DYG 超高压电动分离式千斤顶(电动液压千斤顶)又称为电动千斤顶:具有输出力大、重量轻、远距离
操作的特点,电动液压千斤顶配以本厂的超高压油泵站,可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业,电
动液压千斤顶广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业,近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得
到了广泛的应用。
七、电动液压千斤顶的使用方法
1、如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油(10#机油)才能工作。
2、估计起重量,切忌超载使用。
3、确定起重物的重心,选择千斤顶着力点,同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材,以免起重
时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后,应及时用坚韧的木材将重物支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,以免负荷不
均衡,产生倾倒之危险。
5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。
将放油
螺钉旋松,油缸卸荷。
6、电动泵请参照电动使用说明书。
八、电动液压千斤顶的注意事项
a)使用时如出现空打现象,可先放松泵体上的放油螺钉,将泵体垂直起来头向下空打几下,然后旋紧放油
螺钉,即可继续使用。
b)在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件。
c)本机是用油为介质,必须做好油及本机具的保养工作,以免淤塞或漏油,影响使用效果。
d)新的或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可
将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。
长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成
密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命,所以油压千斤顶在不用时,每月要将油压千斤顶空载往
复运动2-3次。
5 、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。
但由于胶管容易老化,故用户需经常检查,一般
为六个月,频繁用者为三个月。
检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压,如有爆破、凸起,渗漏等现象则
不能使用。
6、操作时应严格遵守技术规范,用户要根据使用情况定期检查和保养。
九、电动泵说明书
1、主要用途与适用范围
ZB型系列电动高压泵站是一种阀式配流轴向柱塞泵,可作为电动液压弯管机、分离式液压千斤顶、钢筋压
接机等多种施工机具的液压动力源,具有小巧轻便、移动方便等特点。
2、主要规格及技术参数
表一
3、主要结构与使用方法
型号高压压力Mpa 高压流量L/min 低压流量L/min 功率KW DZB63-0.4-1 63 0.4 1 0.55 DZB63-0.7-2.4 63 0.7 2.4 0.75 DZB63-1-4 63 1 4 1.1 DZB63-1-6 63 1 6 1.5 DZB63-2.4-6 63 2.4 6 2.2 DZB63-3-6 63 3 6 3 DZB63-4-9 63 4 9 4 DZB63-6-9 63 6 9 5.5 DZB63-7-9 63 7 9 7.5 3.1泵站由电机、油泵、综合阀、换向阀(配单作用机具用泵站不带此阀)、油箱等组成。
3.2泵体部分:该泵为球阀配流,双联斜盘轴向柱塞定量油泵,电机直接带动偏心压轴旋转,由于斜盘的
作用。
柱塞沿柱塞套作往返运动,使油分别从高低压进油阀吸人,后从高低压出油阀压出,分别进入综合
阀体的高压油路和低压油路。
3.3综合阀体:阀体的高压油路由高压单向阀、高压安全阀组成,低压油路由低压单向阀、低压安全阀、
减功阀组成,高低压油路混合后,输出管引向换向阀。
低压时,高压油和低压油同时输出,当压力超过7MPa
时,低压安全阀打开,溢流,当压力升刭9一11MPaB时,高压油推动小活塞顶开减功阀杆,使低压油经减
功阀溢流,同时低压安全阀关闭,当压力超过63Mpa时,高压安全阀打开溢流。
3.4换向阀为手动操作的三位神通转阀,上面的两出油口用高压软管与油缸联接。
4使用注意事项
4.1泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽轮机油,冬季用HU一20汽轮机油,加油时应用180—200
目铜丝布过滤,半年更换一次,并清洗油箱,液面深应达油标中心以上。
4.2电机启动:换向阀应处于中立位置。
4.3泵站正常工作温度以20—55℃为宜,温度高时应进行冷却,低温使用也容易发生故障,可通过外加温
与泵站本身空转,逐步升压的办法来升高油温。
油温过低不得使用。
(以零下10℃为限)
4.4操作换向阀时一般操作力不超过100N,并应操作准确,因换向阀与软管联接方向不限,因此换向阀使
用时应先熟悉换向位置。