成在经营,败在管理
成在经营，败在管理
一、管理篇
1、成在经营，败在管理。
2、信任+压力=快速提升。
3、忠诚创造了忠诚，信任创造了信任，友谊缔结了友谊，尽责尽职促发了尽责尽职。
4、团队精神和敬业精神，是企业的螺旋浆。
5、勇于负责任的人才是一个高尚的人，纯粹的人。
7、打铁先得自身硬。喊破嗓子，不如做出样子。
8、高层不等于高高在上，你若高高在上，站得越高，就摔得越重。
9、员工是镜子，业绩是尺子，领导的实力都在上面写着。
10、没有沉不了的船，没有垮不了的企业，一切取决于自己，员工要3倍的努力，干部要10倍的努力和压力。
11、庸者下，平者让，能者上。
12、常怀豁达之心，常具练达之情。
13、你能翻多大的跟斗，我们就给你多大的舞台。
14、没有员工的努力，哪有集体业绩；没有集体业绩，哪有个人利益。
15、你可以不知道下属的短处，但你不可以不知道下属的长处。
16、尊重人，信任人，关心人，理解人，帮助人，是建立良好人际关系的五个基本条件。
17、你部下的素质就是你的素质。
18、只有落后的管理者，没有落后的执行者。
19、纵向管理，横向协调，各负其责，各司其职，分工合作。
20、企业的管理原则：以人为本，人性化关怀，制度化管理，沟通激励，培训授权，责权并重，赏罚严明。
21、任人惟贤，知人善用。
22、一样的号令不一样的效果，关键在干部。
23、谁砸企业的牌子，企业就砸谁的饭碗。
24、居安思危，居危思进。
25、企业的最大危机和挑战，不是来自于外部，而是来自于内部；不是来自于竞争对手，而是来自于自己，人人都要从我做起。
26、人人有事做，事事有人做。
27、因事责人，知事识人。
28、企业要敢于对自己动手术，不但要找准地方，还要敢于下重刀。
二、营销篇
1、没有疲软的市场，只有疲软的人。
2、生意就是不断生出新的好的营销主意。
3、竞争除了带来淘汰之外，还能带来生机和进步。
4、我们的口号是：项目零缺陷，服务零距离。力争实现消费者、加盟商和总部三赢。
5、市场唯一不变的原则就是永远在变。
6、只有淡季的思想，没有淡季的市场。
7、企业是舟，市场是海，海可载舟，也可覆舟。
8、人人面对一个市场，人人面对一个对手，人人吃掉一个对手，人人赢得一个市场。
9、一个诚实的人远比一个聪明的人更加容易成功。
10、市场反馈的信息,你随之的行动迅速了吗？
11、解决市场存在的问题，从大处着手，从细节做起；从眼前着手，从我做起。
12、企业要开发市场，更要开发人才。
13、诚为商本，信誉乃无形之财富。质量是产品的生命，信誉是企业的灵魂。产品合格不是标准，用户满意才是目的。
14、要造品牌，先造人才；要造人才，先筑平台。
15、做生意先卖信誉，卖信誉先卖人品。卖信誉不是卖产品，而赚信誉就是赚钱。
16、顾客永远是对的，永远不对市场说不。
17、孙子曰：不战而屈人之兵，善始善终也。“市场竞争的最高竞争就是不竞争”，当别人没想到时，我们就提前一步想到了，并能以最快的速度开发出来，做到“人无我有。”
18、一个品牌就是一个市场，品牌不立，市场艰难。
三、感悟篇
1、专注才能专业，专业才能长驱直入，才能有大发展。
2、服务的最高标准：顾客满意。
3、先学做人，后学做事。
4、心态决定命运，一个成功的人应具备健康向上的心态：播下一种心态，收获一种思想；
播下一种思想，收获一种行为；
播下一种行为，收获一种习惯；
播下一种习惯，收获一种性格；
播下一种性格，收获一种命运。
5、识人试金石：
有良心的人问心无愧，自觉把事往好做；
有责任心的人爱岗敬业，做事认真、完全彻底；
有信誉的人言行必一，即使自己吃亏也要兑现承诺；
有智慧的人不但知道怎样做事，还懂得怎样思考。
6、给客户一个台阶，我们就上了一个台阶。
7、以德经商，诚信为本。
8、竞争凭实力抗衡，营销靠整体优势。
9、高瞻远瞩谋事，脚踏实地做事。
10、天下大事必做于细，天大的本事不如一个好的习惯。
11、快乐的工作，工作才会快乐。
12、干工作只要耐心多一点，态度好一点，动作快一点，层次高一点，成功机会就多一点。
13、顾客是企业最珍贵的资源和财富。
14、文可养德，德可兴商。
15、一个没有文化的民族是可怕的，同样一个没有自己文化的商业群体也是可怕的。企业文化不仅是企业的内部凝聚力，它还是企业的外部竞争力。
16、观念不变原地转，观念一变天地宽。
17、企业决策层的思想高度，决定企业整体行为的高度。
关于公司管理合理化建议
关于公司管理合理化建议 鉴于此前对本公司的观察与切身体验，以及对整个企业氛围的部分了解，根据现代传统制造业的发展趋势和总结经验，兹提出几条个人建议： 1.公司企业文化的重塑与发扬（企业价值观是企业员工所共同信守的理念，既是支持员工精神的主要价值观，也是企业生存发展的内在动力，无论企业外部环境如何变化，产品会过时，新技术会不断涌现，管理方法也会层出不穷，但是在优秀的企业中，企业价值观是不会变的，它代表着企业存在的理由和意义。企业文化是公司长时间底蕴积累的体现，代表着公司全员的精气神。） 2.公司组织架构的明确与落实（对公司各个部门的组成与管理情况进行有依据的监督和审核，确保公司的计划目标实施，企业经营效率和成果的落实，以及财务报告及管理信息的真实可靠性；明确公司各部门成员之间的相互关系性质，使每个成员在这个部门中，能够知道自己处于什么位置、拥有什么权力、承担什么责任、发挥什么作用，也让全体员工对公司各部门有全面的了解。） 3.安全责任机制的制定与完善（安全生产是企业经济稳定、持续、快速、健康发展的根本保障，是维护企业稳定、员工安心的重要前提。安全管理是企业文化的一部分，是以企业安全生产为基础，事故预防为主要目的管理模式，所以搞好企业安全管理对于增强企业安全理念，提高安全防范意识尤为重要。企业安全主要包括人身安全、设备安全、物料安全、产品安全、生活安全、信息安全等等） 4.公司产品质量管控的加强（质量是企业的生命，是树立品牌的前提，是企业效益的保障，更是市场营销的后盾；公司的健康发展，必须树立品质意识，提升产品质量，不仅增加客户满意度，更是市场竞争环境中企业生存、发展的必要条件，而且产品质量与成本浪费成反比。所以要求每个人都要在自己工作职责范围内做好自检工作，并辅以质检部门进行监督，以降低各环节产品的缺陷错误率，也就是公司所有生产环节都向下道工序传送没有缺陷的中间产品，公司以此向市场提供高品质的产品。） 5.管理人员综合素质的提高（企业面临着复杂多变的竞争环境，公司管理队伍的人员素质不仅参差不齐，而且其结构是频繁调整的；对其一蹴而就、放任自流的管理方式是对企业的不负责任。只有持续有效地进行管理人员培训与交流，才能使企业不同素质的员工获得全面提升，从而有效的明确自己的职责，反思自身的不足；只有管理队伍综合素质提高，才能使企业获得全面进步，并且培训工作能够促进各部门之间的问题的沟通、协商与解决，增强凝聚力。） 6.新员工入职培训计划（作为新鲜血液的新员工在入职前，通过岗前培训工作可以进一步了解企业发展，认识并认同公司的企业文化、组织架构，坚定自己的目标，理解并接受公司的规章制度、奖惩条例、行为规范等；使新员工能明确自己的岗位职责、工作时间，提前掌握工作流程、岗位要领，能够更好更快的学习技能和融入团体，发挥其工作主动性、积极性，并营造重视感和归属感。） 7.生产车间的整理整顿（生产环境影响生产效率，决定产品质量，关系到车间的安全隐患。生产车间人员多、设备多、物品多，合理的规划各个区域使用空间，能有效改善和增加作业
企业的经营指标分析报告
企业经营分析主要指标 几年经营下来，大家一定很关心自己的业绩，我们可以通过市场角度、财务角度和综合绩效评价等方面对企业的经营进行分析，从而揭示企业经营中的问题，以及提供创造价值途径。 利用学习过的财务管理知识对企业的经营状况进行分析。分析可从以下方面展开。 1企业筹资分析 1)企业筹资分析的意义：企业筹资分析有利于保证生产经营顺利进行；有利于降低企业筹资成本；有利于权衡收益与风险。 2)企业筹资成本分析。企业筹资成本是指企业因获取和使用资金而付出的代价或费用，它包括筹资费用和资金使用费用两部分。 企业筹资总成本=企业筹资费用+资金使用费用 企业筹资成本或单位资金成本(资金成本率)能够综合说明企业资金筹集的效益状况，通常资金成本率越低，说明企业筹资效益越好，反之，资金成本率越高，则说明筹资效益越差。 3)企业筹资结构分析。通过筹资结构分析，可以促使企业筹资结构优化，改善企业财务状况，提高企业承担财务风险的能力，降低企业的筹资成本。 ?企业负债筹资结构分析 一般认为该指标为50%比较正常，超过100%为企业破产的警界线。 一般说，在全部负债构成率正常情况下，流动负债构成率不应太高，否则企业短期偿债 能力可能会受到影响。 一般说，在全部负债构成率合理的情况下，长期负债构成率较高，对企业生产经营是有利的，因为给缓解企业短期负债的压力。对企业负债筹资结构分析，不仅可从静态角度分析各项同结构的合理程度，而且还可以从动态的角度比较各项负债结构情况或变动趋势。 ?企业所有者权益筹资结构分析 资本的多少反映企业所有者权益的大小，决定了企业资金实力的强弱。因此，一般地说，资金使用费用单位资金成本=筹资金额-筹资费用 =?∑ 某筹资方式成本该筹资方式筹资额综合资金成本各筹资方式筹资总额 =100%?全部负债全部负债构成率全部资产=100%?流动负债流动负债构成率全部负债 =100%() ?所有者权益所有者权益构成率全部资金或资产=100%?长期负债长期负债构成率全部负债
2017运输经营管理办法
苍南县交通运输集团有限公司 运输经营管理办法 第一章总则 第一条为适应社会主义市场经济发展需求，认真贯彻执行国家法律、法规及行业管理规定，进一步加强道路客运经营管理，实现经营管理的规范化、制度化和科学化，提高运输效率和企业经济效益，根据国家及行业管理部门的有关规定，结合集团公司实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于集团公司管辖范围内从事旅客运输及相关业务经营管理工作。 第二章机构设置与职责 第三条集团公司总经理室由一名副总经理分管集团公司运输经营管理工作，负责对下属单位进行监督、指导、考核、检查工作。 第四条生产经营部是集团公司旅客运输经营管理的职能部门，其主要职责有： ⒈负责贯彻执行国家法律、法规及行业管理规定，组织制定及修订公司客运业务管理的相关制度、规定和操作程序，不断提
高客运业务经营管理水平。 ⒉负责组织运输市场调查和客流预测，及时掌握运输市场信息，制定运输发展规划和班线发展计划。 ⒊负责制定运输经营模式和方案，根据市场发展变化，及时健全和完善车辆集约经营、承包经营管理办法，调整推进运输经营结构，建立与运输市场相适应的经营结构体系。 ⒋负责客运班线开发工作，主持运输业务洽谈，签订运输协议，确定经营方式。 ⒌负责与行业管理部门及省内外运输企业的业务联系和协调，负责办理客运班线的新增、变更走向、起讫点调整、增设途中站点等业务手续。 ⒍负责执行国家运价政策，做好客运票价管理。 ⒎负责站务管理，做好客运售票点的合理分布工作。 ⒏负责组织实施业务培训，提高客运经营管理人员总体素质，负责企业信用考核、运输服务质量的检查、监督。 ⒐负责协调公司内部各运输单位之间的业务关系，平衡公司整体运力分布，定期召开经营业务例会，交流总结经验，部署生产任务。 ⒑负责组织节假日、应急事件等重点运输任务。 ⒒负责客运班线服务质量招投标及客运产品的营销工作，不断提高客运生产效益和效率，配合做好微机售票、网上售票、微信售票、邮政售票等多种售票方式的管理工作。
合理化建议管理
Q/KFD-****-2010 前言 合理化建议管理,是群众性的广泛开展的活动，是调动广大职工聪明才智群策群力、献计献策的活动，是广大职工爱厂如家、想厂之想的具体体现，一条好的建议足可以避免一次事故的发生，是任何一个企业都力争积极倡导的工作，有利于提高职工的主人翁责任感，为更好的提高设备运行的安全可靠性,提高企业的安全经济文明生产水平,增强企业的发展潜力,特制定本标准。 本标准由国电康平发电有限公司标准化委员会提出并归口管理。 本标准起草单位：安全生产部。 本标准主要起草人：邵金丰 本标准审核人：徐全义 本标准批准人：王绍民 本标准于2010年1月首次发布。 本标准由安全生产部负责解释。
国电康平发电有限公司标准 合理化建议管理 Q/KFD-****-2010 1 范围 本标准规定了合理化建议管理的职责、管理内容与要求、检查与考核。 本标准适用于国电康平发电有限公司各部门。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DL/T800-2001 电力企业标准编制规则 火力发电公司劳动定员标准国电人劳[1998]94号 3 术语和定义 下列术语的定义适用于本标准： 合理化建议,是具有群众性、广泛开展的活动；是调动广大职工聪明才智，群策群力、献计献策的活动；是广大职工爱公司如家、想公司之想的具体体现。一条好的建议足可以避免一次事故的发生，是任何一个企业都力争积极倡导的工作，有利于提高职工的主人翁责任感。积极开展合理化建议活动，加强合理化建
如何做好企业经营分析与评价
如何做好企业经营分析与评价 一.企业经营分析的立足点 ?（一）分析什么？ ?“企业经营分析”是管理当局进行经营决策、业绩评价的基本前提；构造企业经营分析的一个基本框架至少包括以下五个方面的内容和步骤： ?1.外部环境分析； ?2.内部资源分析； ?3.竞争战略分析 ?4.财务报告分析 ?5.成长战略分析 ?6.企业风险分析 ?1.外部环境分析； ?企业要从其所处的外部环境中寻找可以利用的机会及需要避免得威胁。因而需要对其外部环境进行分析、审视，制定相应的经营策略。 ?2.内部资源分析； ?通过资源审计和资源评估，来分析企业的资源情况，判断企业竞争中的优势与劣势；来分析企业资源的利用效果，制定资源管理计划；找出企业是否具备在市场上超过竞争的核心竞争力?3.竞争战略分析 ?竞争战略分析包括分析公司所处的行业状况和企业创造持续竞争优势的策略。 ?4.财务报告分析： ?财务报告分析分为会计分析和财务分析 ?会计分析：会计分析的目的是评价一个企业的会计对其经营状况的反应程度，通过分析会计政策和会计核算，可以知道公司会计数字的扭曲程度，可靠的会计分析可以提高财务分析结论的可靠性。 ?财务分析：财务分析是利用财务数据评估公司当前和过去的业绩，并了解其持续性。比率分析和现金流分析是两个最常用的财务分析工具。比率分析着重评估公司在产品市场中的业绩和财务政策；现金流量分析则着重分析公司的资金流动性和财务的灵活性。 ?5.成长战略分析； ?通过评估企业的内部成长和外部成长战略，重点分析当前经营业绩和经营战略对未来前景的影响，从而从战略高度上预测公司的未来。 ?6.企业风险分析； ?企业风险是指企业遭受经营失败的可能性。企业风险分析是通过对企业的经营风险因素进行综合评价，拟定一个企业风险的临界值。企业风险是由企业经营的不确定性引起的，这种不确定性主要来自三个方面：总体环境的不确定性、产业的不确定性、企业内部经营管理的不确定性。企业分析主要从环境风险、经营管理风险、金融财务风险三个方面进行。 （二）.企业经营分析的立足点 ?由于分析的目标是总结过去的经营状况来预测未来，所以经营分析应当着眼于未来，可以采取以下四种方法： ?（1）研究过去和现在的信息。预测未来的过程通常从研究过去和现在开始，通过分析一个企业经营活动的信息，有助于掌握企业面临的机会和风险，从而理解经营活动与经营事项之间的联系以及这些经营活动和经营事项对企业经营效益的影响，对于预测未来的经营状况是必须的。
为什么企业往往成在经营败在管理
成在经营，败在管理 在公司的初始阶段，规模不大，运转效率高，业绩不错也往往是凭借创始人的经营天赋，但是一旦扩大规模，出现了层级，管理能力就跟不上了，也成为企业发展的掣肘型因素。所谓“成在经营，败在管理”的案例循环往复，该怎么办呢？ 据世界银行统计，美国企业的平均寿命大约是40年，而中国企业的平均寿命只有4.5年，民营企业则更短，只有2.5年。 为什么中国的企业总是做不大？ 为什么中国的企业总是做不长？ 为什么中国的企业往往是一抓就死，一放就乱？ 为什么当下中国企业的效率这么低，成本却很高…… 企业家普遍存在“三胡”现象 第一“胡”：胡弄现象 最典型的企业行为就是：什么赚钱做什么 日常的工作从企业掌舵人到一线员工想怎么弄就怎么弄，弄不好时掌舵人责怪他人，感慨找不到“能人”。 企业越大掌舵人越是“救火队员”，前两年还可以偷懒做“甩手掌柜”，近两年因市场竞争残酷，钱越来越不好赚，企业掌舵人已变得外表风光、内心恐慌。
企业员工人心思变，鲜少有人关心每天工作结果的好坏与企业目标之间的关系，上下不一条心。 第二“胡”：胡干现象 没有标准地干，想怎么干就怎么干，不问结果，不问目标； 干多干少一个样，所有员工都“唯上”，或者干脆无所谓，干得不愉快就走人； 工作过程没有检查督办，没有总结与帮助，没有训练培训，没有沟通协调。 第三“胡”：胡说现象 企业掌舵人没有信念，只有人言，而不是想好再干，随便决策，随便承诺，自视甚高，不容易听取别人意见； 企业大多人浮于事，员工没有信念、信仰和目标，价值观混乱。非正式组织所表现出来的属性特征现象严重，即单位里员工不谈目标、责任和权利，而更多的是谈情感、兴趣和爱好。企业的“意见领袖”很多，有些人为了个人私利整天“信口开河”，对组织目标起到严重破坏作用。这实际上都是自私的表现，真被问及企业如何经营管理时，“一问三不知，再问就发痴”。 原因何在？ 1.员工凭经验或不知道做什么——工作目标、工作任务不清楚； 2.员工凭经验或不知道怎么干——不知道操作流程； 3.员工凭经验或不知道做到什么程度——不知道工作标准； 4.凭经验或不知道做到什么程度会怎样——缺乏激励、缺乏薪酬、缺政策；
网络平台道路货物运输经营管理暂行办法
交通运输部国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知 各省、自治区、直辖市、生产建设兵团交通运输厅（局、委），国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局：为贯彻落实国务院关于促进平台经济规健康发展的决策部署，规网络平台道路货物运输经营，维护道路货物运输市场秩序，促进物流业降本增效，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），现将《办法》印发给你们，请遵照执行。 交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营围为“网络货运”的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。 交通运输部国家税务总局 2019年9月6日网络平台道路货物运输经营管理暂行办法
第一章总则 第一条为促进道路货物运输业与互联网融合发展，规网络平台道路货物运输经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保护网络平台道路货物运输经营各方当事人的合法权益，根据《中华人民国道路运输条例》及有关法律法规规章的规定和国务院关于促进平台经济规健康发展的决策部署，制定本办法。 第二条从事网络平台道路货物运输（以下简称网络货运）经营，应当遵守本办法。 本办法所称网络货运经营，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。 实际承运人，是指接受网络货运经营者委托，使用符合条件的载货汽车和驾驶员，实际从事道路货物运输的经营者。 第三条网络货运经营者从事经营活动，应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则，遵守法律和商业道德，公平参与市场竞争，承担运输服务质量责任，接受行业管理部门和社会的监督。 网络货运管理应当公正、公平、便民。 第四条国务院交通运输主管部门主管全国网络货运管
对公司管理的合理化建议
对公司管理的合理化建议1 对公司管理的合理化建议 1 制定并完善每位员工的《岗位职责说明书》。岗位职责说明书是对岗位职责进行合理有效的分工，促使有关人员明确自己的岗位职责，认真履行岗位职责，出色完成岗位职责任务。 2 增加激励政策：如满勤奖、年度优秀员工评选表彰、员工合理化建议奖、对部门设立年度团队精神奖等。员工激励是福利政策的延伸与补充，其涵盖了物质激励和精神激励两部分。做好员工激励工作，有助于从根本上解决员工工作积极性、主动性、稳定性、向心力、凝聚力、对企业的忠诚度、荣誉感等问题。 3 定期给员工提供晋升、调动、轮岗的机会，保证人才储备。既能提高员工士气，又可以在内部培养出一人多能的核心人才，也能提高员工对公司的忠诚度。 4员工培训：每月一次内训，每年一次外训（建议挑选一名内部培训讲师）。员工培训与开发是公司着眼于长期发展战略必须进行的工作之一，也是培养员工忠诚度、凝聚力的方法之一。通过对员工的培训与开发，员工的工作技能、知识层次和工作效率、工作品质都将进一步加强，从而全面提高公司的整体人才结构构成，增强企业的综合竞争力 5 建立内部沟通机制：1加强员工晤谈的力度。2设立员工合理化建议箱。3其他沟通机制的完善。其目的、原因及具体措施有三点：①员工晤谈主要在员工升迁、调动、离职、学习、调薪、绩效考核或其他因公因私出现思想波动的时机进行，平时也可以有针对性地对员工进行工作晤谈，并对每次晤谈进行文字记录，晤谈掌握的信息必要时应及时与员工所在部门经理进行反馈，以便于根据员工思想状况有针对性做好工作。②尊重、关心员工是留住员工一个最为基本的条件。了解各级层员工的需求动态，快速做出改进，尽可能满足他们，真正实现“以人为本”，提高员工满意度，把员工当作绩效伙伴而非“打工者”雇员，形成命运共同体，而非单纯利益共同体。③如员工满意度调查等。 1 / 1
公司经营分析报告案例
公司经营分析报告案例 相关公司经营分析报告案例都有哪些呢，不妨看看，以下是小编搜集并整理的公司经营分析报告有关内容，希望在阅读之余对大家能有所帮助! 公司经营分析报告案例一、综述 XX年上半年，出版传媒上市公司经营规模持续扩大，产出和利润保持平稳增长，新媒体公司涨势强劲。截至XX年6月底，出版传媒公司拥有资产总额亿元，较期初增长%;所有者权益达到亿元，较期初增长%;上半年实现营业收入亿元，同比增长%;净利润亿元，同比增长%。3家新媒体公司拥有资产总额亿元，较期初增长%;所有者权益亿元，较期初增长%;上半年实现营业收入亿元，同比增长%;净利润亿元，同比增长%，涨幅均居各类型出版传媒上市公司之首。 保持了较高的盈利能力和偿债能力。XX年上半年，出版传媒上市公司平均净资产收益率为%，高于传媒娱乐行业%和印刷包装行业%的平均水平。截至XX年6月底，出版传媒上市公司资产负债率为%，保持了较好的长期偿债能力。 报业公司传统业务持续萎缩，产出利润全面下滑。XX年上半年，6家报业公司实现营业收入亿元，同比下降%;净利润亿元，同比大幅下降%。受国内宏观经济增速放缓和新兴媒体蓬勃发展影响，全部6家公司传统报刊发行及广告业务营业收入均出现不同程度的下滑，成为公司当期营业收入下
降的重要因素。其中，粤传媒报刊业务营业收入同比大幅下降%，?ST生物广告、服务及发行业务营业收入同比大幅减少%。 融合发展不断深化，数字化转型趋势日益显现。出版传媒公司大力推动融合发展和数字化转型，积极探索在内容、渠道、平台、经营、管理等方面的融合。报告期内，有22家公司涉及数字出版等数字化业务，占出版传媒上市公司总数的2/3。5家在半年报中对数字出版等新业态业务收入进行单独体现的出版公司中，中文传媒、凤凰传媒、中南传媒、大地传媒等4家公司当期新业态业务收入整体实现爆发式增长。其中，中文传媒新业态板块实现收入亿元，同比大幅增长%，占公司营业收入的%。 资产重组更趋活跃。出版传媒上市公司借助资本工具，积极开展跨行业、跨媒体资产重组，整合优质资产，优化现有业务布局，努力开拓互联网金融、在线教育、大数据等新业态，深化产业融合。报告期内，皖新传媒、中文在线等16家公司完成或正在筹划资产重组，接近出版传媒上市公司的半数，涉及重组资金规模超过300亿元。其中，皖新传媒20亿元非公开发行，投资在线教育及智慧书城项目。中文在线20亿元非公开发行，用于基于IP的泛娱乐数字内容生态系统建设项目、在线教育平台及资源建设项目。康得新48亿元非公开发行，投资高分子膜材料及裸眼3D项目。浙报传媒募资20亿元，投资互联网数据中心及云计算平台项目。
世界十大经营经典败局
案例1 观念盲区和管理失控导致百思公司失败 百思公司是美国较早进行多角化经营的企业之一，对它成长历程的研究，将对于今天我们重新认识多角化经营有很大裨益。 一、百思公司的成长历程 汉罗于1920年出生于明尼苏达州附近的一个村子里。青年时期的汉罗进入明尼苏达大学学习机电工程，随后又进入哈佛大学攻读工商管理硕士学位。毕业后，汉罗便顺利地进入了美国容器包装公司任总裁助理，不久就被提升为该公司的预算主管。汉罗在他的成长道路上可谓春风得意，一帆风顺l 1954年，不满足于现状的汉罗离开了美国容器包装公司，跳槽到西部牛皮纸公司并任副总裁一职。主要负责设计、建造日产量120吨的造纸厂，还参与低成本纸浆的设计。踌躇满志的汉罗进入公司后，如鱼得水，充分展现自己出色的经营才能。通过这种历练，为汉罗今后事业的腾飞打下了坚实的基础。 1956年，年仅36岁的汉罗又当上了百思木材公司的总裁。当时，百思木材公司拥有年产量为1亿m3的3个锯木场，并且都位于爱德华州。在汉罗的领导下，公司发展很快。 1959年，公司已经拥有l0个锯木场，分别散布于华盛顿州、俄勒冈州和爱德华州，年产木材量达到了5．o4亿m3，成为美国三大软木生产商之一。而汉罗本人也被视为业界经营新星而受到瞩目。 百思木材公司迅速崛起并没有让汉罗感到满足，他要让百思公司获得更大的增长。 20世纪末60年代初，多角化经营开始盛行，这种"不把鸡蛋放在同一个篮子"的经营战略被认为是企业降低风险、增加利润的最佳方法。很多公司都纷纷把经营范围扩展到别的行业。百思木材公司也不例外。除了木材产品之外，百思木材公司也开始尝试木工成品、纸袋、混凝土等其他行业的运作，并且更名为百思公司。在随后三年的时间里，百思公司成长很快，其销售额以平均每年递增25％的速度增长到I．26亿美元，赢利也以平均每年递增3％的速度上升到了560万美元。 此后，公司又进行了多次合并。到1970年为止，百思公司大约进行了35次合并，并且都取得了成功。通过这些合并，为百思公司经营纸、包装、木材等其他行业提供了极大的便利。百思公司的这种经营思路与其他竞争者不一样，它并不仅仅局限于一个市场，而是试图以拓展更大范围的市场来发展各种木材产品。由于这种商业运作模式，使得百思公司的销售额也超过了它的主要竞争者，获益达l7亿美元，盈余高达7600万美元--但这只是一个开始。 为了扩大经营，百思公司又购买了迪威克王公司，后者是一个快速成长的汽车屋生产者。此外，像普林斯顿·克鲁斯公司以及G R M公司，也都被百思公司购买了过来。虽然这些公司的业务范围与百思公司相差很大。但汉罗对百思公司的这种多元化扩张解释说："从外面看，我们可能像一个关系企业，但过程当然不是。今天，我们是一个理想公司，以有限的资源从事于与公司有关的事业。" 百思公司经营上的成功，对汉罗来说，不仅是值得骄傲的资本，也是推进百思公司继续快速前行的动力。 1966年以后，百思公司又开始从事都市的房屋重建和住宅开发活动，尤其是休闲土地的开发。所谓休闲土地开发，就是为迎合人们各种休闲需求而大力构筑舒适优雅的环境，如湖泊、高尔夫球场、奥林匹
道路运输经营许可证修改说明及管理使用规定
附件1 《道路运输经营许可证》修改说明及管理 使用规定 一、《道路运输经营许可证》式样及内容 依据《道路运输条例》的规定,《道路运输经营许可证》是交通部统一制定的经营道路运输的合法凭证。凡在我国境内经营道路旅客运输、道路货物运输、道路危险货物运输、国际道路运输、机动车维修、机动车驾驶员培训、客货运站、场的单位和个人,均须持有《道路运输经营许可证》。 1.《道路运输经营许可证》(见式样1分正本、副本,均采用防伪标志。《道路运输经营许可证》正本外廓尺寸为40×28cm,材质为157克铜版纸,国徽与带DL的边框,“道路运输经营许可证”字型采用烫金,右下角印有“中华人民共和国交通部监制”字样。副本外廓尺寸为18×13cm,封面墨绿色带国徽。 2.《道路运输经营许可证》正本悬挂在经营场所,副本用于记录经营者的基本情况、检查(考核结果、变更结果等情况。对经许可具有道路运输经营资格的法人单位、个体经营者或大中型企业内部独立核算的单位,道路运输管理机构向其发放道路运输经营许可证正本和副本。 3.《道路运输经营许可证》正本、副本包含“X交运管许可X字号、业户名称、地址、经济类型、经营范围、证件有效期、核发机关、核发日期”等内容。X 交运政许可X字1号,其中第一个“X”为省、自治区、直辖市的简称,第二个“X”为地市的简称, 1前六位为行政区划代码,后六位为自然数编号。副本除有与正本相同的内容外,还有分支机构及地址、变更记录、检查(考核记录。“证件有效期”是指《道路运输经营许可证》的有效期限,一般为四年,经营者应当在到期前十日内到原发证的道路运输管理机构换发。分支机构及地址填写分支机构名称、地址。核发机关盖省级或地市级、县级道路运输管理机构许可专用章。变更记录是记载经营者变更的
小米公司经营管理分析
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北京化工大学北方学院 NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 题目：小米公司经营管理分析 姓名： 专业： 班级： 学号： 2014 年 6月 20 日 小米公司经营管理分析 小米公司基本情况简介： 小米公司正式成立于2010年4月，是一家专注于智能产品自主研发的移动
互联网公司。小米手机、MIUI、米聊、小米网、小米盒子、小米电视和小米路由器是小米公司旗下七大核心业务。“为发烧而生”是小米的产品理念。小米公司首创了用互联网模式开发手机操作系统的模式，将小米手机打造成全球首个互联网手机品牌。并通过互联网开发、营销和销售小米的产品。小米公司在机顶盒、互联网电视和路由器等领域也颠覆了传统市场。同时，小米公司也在积极打造小米生态链体系，力争全行业、全产业链都能达到共赢。小米公司由著名天使投资人雷军带领创建。小米公司共计七名创始人，分别为创始人、董事长兼CEO雷军，联合创始人兼总裁林斌，联合创始人及副总裁黎万强、周光平、黄江吉、刘德、洪锋。 小米公司商业模式： 一、Community:建立社区，形成粉丝团 小米手机把用户定位于发烧友的圈子。雷军能把小米手机做得如此成功，很大程度上源于雷军在互联网圈内多年积累的人脉和影响力，以及小米手机针对粉丝粉丝团的定位。在锁定了粉丝团的人群以后，下一步就是寻找目标人群喜欢聚集的平台。手机发烧友喜欢在论坛上讨论问题，所以小米手机建立了自己的论坛，吸引发烧友级极客。当然论坛还有一个缺陷就是太封闭，人群扩展起来太难，所以小米手机在发展之初又把微博作为扩展粉丝团的重要阵地。 二、Beta:针对铁杆粉丝，进行小规模内测 在积累了一定规模的粉丝以后，第二个阶段就是根据铁杆粉丝的需求设计相关产品，并进行小规模产品内测。这一步对于小米手机而言，就是预售工程机，让铁杆粉丝参与内测。第一批用户在使用工程机的过程中，会把意见反馈给小米的客服。小米客服再把意见反馈给设计部门，用户的意见直接可以影响产品的设计和性能，让产品快速完善。 除了意见反馈以外，第一批工程机用户还担负着口碑传播的作用。因为工程机投放市场数量有限，有一定的稀缺性，抢到的用户免不了要在微博或微信朋友圈上晒一下，每一次分享都相当于为产品做了一次广告。这样的话，第一批铁杆用户就好比小米手机洒下的一粒粒火种，星星之火可以燎原。 三、Mass Prodction:进行大规模量产和预售。 这个阶段一般有三件重要的事要做：产品发布会、新产品社会化营销与线下渠道发售。先说产品发布会，现在产品发布会已经成为小米手机营销过程中最为关键的一环。在盛大的发布会这天，作为小米董事长的雷军要亲自上阵讲解产品，而且还会邀请高通等配件厂商助阵，成百上千名米粉参与，众多媒体记者和意见领袖围观。这样做的目的只有一个，就是把产品发布会的信息传递出去，成为社交网络话题讨论的焦点。 在产品发布会以后，小米手机紧接着就会举行新产品的社会化营销。在进行社会化营销的时候，小米手机一般都会选择最炙手可热的平台进行传播和推广。在社会化营销的过程中，为了让用户切身地感到稀缺性，小米公司即使在产品大量供给的情况下，还是依旧采用“抢购”、“F码”等方式制造一种稀缺的错觉，激发网友对产品进行下一步传播和逐级分享，这无疑是一种很高明的营销方式。 四、Connection:联结 按照互联网思维的逻辑，小米手机在售出了大规模的产品以后，营销没有结束，而是刚刚开始，这时候需要用一个体系，把售出的这些产品联结起来，让这些产品以及背后的人变成一个社群或者体系。这也就是小米模式跟传统制造业不
成在经营败在管理
成在经营，败在管理 一、管理篇 1、成在经营，败在管理。 2、信任+压力=快速提升。 3、忠诚创造了忠诚，信任创造了信任，友谊缔结了友谊，尽责尽职促发了尽责尽职。 4、团队精神和敬业精神，是企业的螺旋浆。 5、勇于负责任的人才是一个高尚的人，纯粹的人。 7、打铁先得自身硬。喊破嗓子，不如做出样子。 8、高层不等于高高在上，你若高高在上，站得越高，就摔得越重。 9、员工是镜子，业绩是尺子，领导的实力都在上面写着。 10、没有沉不了的船，没有垮不了的企业，一切取决于自己，员工要3倍的努力，干部要10倍的努力和压力。 11、庸者下，平者让，能者上。 12、常怀豁达之心，常具练达之情。 13、你能翻多大的跟斗，我们就给你多大的舞台。 14、没有员工的努力，哪有集体业绩；没有集体业绩，哪有个人利益。 15、你可以不知道下属的短处，但你不可以不知道下属的长处。 16、尊重人，信任人，关心人，理解人，帮助人，是建立良好人际关系的五个基本条件。 17、你部下的素质就是你的素质。
18、只有落后的管理者，没有落后的执行者。 19、纵向管理，横向协调，各负其责，各司其职，分工合作。 20、企业的管理原则：以人为本，人性化关怀，制度化管理，沟通激励，培训授权，责权并重，赏罚严明。 21、任人惟贤，知人善用。 22、一样的号令不一样的效果，关键在干部。 23、谁砸企业的牌子，企业就砸谁的饭碗。 24、居安思危，居危思进。 25、企业的最大危机和挑战，不是来自于外部，而是来自于内部；不是来自于竞争对手，而是来自于自己，人人都要从我做起。 26、人人有事做，事事有人做。 27、因事责人，知事识人。 28、企业要敢于对自己动手术，不但要找准地方，还要敢于下重刀。 二、营销篇 1、没有疲软的市场，只有疲软的人。 2、生意就是不断生出新的好的营销主意。 3、竞争除了带来淘汰之外，还能带来生机和进步。 4、我们的口号是：项目零缺陷，服务零距离。力争实现消费者、加盟商和总部三赢。 5、市场唯一不变的原则就是永远在变。 6、只有淡季的思想，没有淡季的市场。
车辆运输管理规定办法范本
工作行为规范系列 车辆运输管理规定办法（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-88860车辆运输管理规定办法 Regulations on Vehicle Transportation Management 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 车辆运输管理规定 1.目的: 为了规范驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程，保证物资以及人员运输的安全、及时、准确、高效。规范公司车辆使用的行为及流程，提高车辆运行安全和质量，降低物流运输成本。提高公司对外形象。特此制定车辆运输管理规定。 2.适用范围: 本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。 3.车辆运输管理: 3.1车辆使用管理: 3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录管理: A、营业、采购部常用车部门使用车辆人员应将各个供应
商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理，便于提货业务联系。 B、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、具体配送部门详细地址、签收人、注意事项等统一建立备忘录进行管理，便于出车业务联系。 C、管理部人员应收集各个部门的常用车路途记录，将固定往来单位的名称、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理，方便制定派车计划。 3.1.2派车计划管理: A、用车最好提前1天申请，如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。应根据营业发货，纳品等业务、采购业务、行政用车或其他部门《公务用车申请单》等。综合考虑制定次日好行车路线。以用时最短，路程最少为目标，提高工作效率。 B、根据行车路线，综合线路的路况、发货物资的数量、重量、体积，以及其他用车情况。合理安排车辆及配备人员制定当日的派车计划。(紧急情况特殊对待) 3.1.3发车准备管理:
合理化建议管理办法(最终)
合理化建议管理办法 一、总则 合理化建议是指任何员工个人对公司生存和发展涉及到的生产、经营、管理的任何环节所提出的、超出其职责范围以外的、具有可操作性和效益性（显性或隐性）的改进方法和措施。 为了集思广益，调动员工参与公司生产、经营、管理的积极性，鼓励员工根据自身的实践经验进行总结思考，发掘广大员工的聪明才智，提高员工自主管理能力，增强员工在企业的价值观和归属感，在公司内部开展合理化建议活动，建立合理化建议提出、收集、评估、采纳程序，以确保公司的持续改进。为了建立长效的激励机制，以使公司的合理化建议活动健康、有序、持久地发展下去，成为公司在生产、经营、管理等领域持续改进的强大动力，建立合理化建议奖励基金；同时，为了鼓励员工积极参与创建学习型企业，推动公司的全面发展和建设，完成集团公司三年发展规划目标，规范员工合理化建议申报行为及合理化建议评估、奖励规则，特制定本办法。 二、合理化建议范围 涉及以下范围的建议是应鼓励和可接受的： 1、有关公司规章制度、工作程序建立和完善的建议； 2、有关企业文化建议、团队精神和凝聚力培养的建议； 3、有关公司组织机构设置、岗位职责划分的建议； 4、有关激励机制、绩效考核的建议； 5、有关员工培训的建议； 6、有关人才吸纳、选用、晋升及个人职业生涯设计等人员配备方面的建议； 7、有关广告创意设计、产品定位、营销策划的设想和改进建议； 8、有关市场开发、网络建设、客户管理及销售政策的改进建议； 9、有关信息管理、档案管理、网站建设的建议；
10、有关企业发展战略的建议； 11、有关会务、礼品、生活后勤合理改进的建议。 12、有关管理方法、手段创新的建议； 13、有关改进财务管理的建议； 14、有关税务筹划（降低涉税风险和税务成本等）的建议； 15、有关筹融资（拓展融资渠道、降低融资成本等）的建议； 16、在不降低工作（工程、环境）质量的前提下，有关降低费用、降低成 本的建议；或在不显著降低工作（工程、环境）质量的前提下，有关降 低费用、降低成本的建议（此类情况需经严格评估）； 17、有关降低法律风险的建议； 18、有关拓展投资项目、遴选投资项目的建议； 19、有关工作计划、费用预算、资金计划（优化支出对象）的建议； 20、有关合理加快工作进度（合理压缩工作周期）的建议； 21、有关选择合同模式及关键合同条款的建议； 22、有关降低安全风险的建议； 23、有关合理提高质量（与投入、收益匹配，符合价值工程理论）的建议； 24、有关选择合作伙伴、合作方式、合作协议的建议； 25、有关新材料、新工艺的建议； 26、有关节约材料、废物利用、环境保护的建议； 27、有关改进经营、管理思路和方法的建议； 28、有关改善公司外部生存环境、发展环境的建议； 29、有关办公用品、固定资产等各类资产管理的建议； 30、有关培育公司内部公平环境的建议； 31、有关合理改善公司办公环境的建议； 32、其它涉及提高效率、增加合法收益、利于资产保值增值或开源节流的 建议。 以下建议不纳入合理化建议范围：
管理咨询案例分析：零售巨头家乐福的“成”与“败”
◆家乐福之“成”成立于1959年的法国家乐福集团是零售业大卖场业态的首创者，目前是欧洲第一大零售商，世界第二大国际化零售连锁集团，旗下共有9200家店铺分布在世界30个国家，员工38万人。200年销售额达到780亿欧元。1994年家乐福作为首家外资零售企业进入中国市场，至2005年底，家乐福已经在中国开出了53家大卖场，是国内最大的外资零售商。由于近年激烈的市场竞争降低了中国零售市场的利润率，几乎所有在华外国零售企业都处于亏损状态，只有家乐福率先实现盈利。进入2006年，家乐福宣布其在今年之内将新开门店20家，这将预示着家乐福可能会大量采用收购、兼并等新策略，进行市场拓展。这些都说明，家乐福在中国市场正不断向成功迈进。对于家乐福在中国市场的成功运作，许多人是“仁者见仁，智者见智”这里，我们仅介绍一些情况，希望从中窥豹一斑：许多人认为，家乐福进入中国市场，实现快速扩张，是通过与地方政府的合作绕过了对外资零售业开店的限制，走捷径的结果。2001年，家乐福在中国门店数量达到27家，而同期沃尔玛仅6家。因此，家乐福的扩张行为违背了中国政府的有关规定，被国家主管部门勒令进行全面整改的消息也不断升温。但已经站稳了脚跟的家乐福，利用与地方政府的良好关系，将整改和扩张相互结合，并且打出“促进出口、扩大就业”的采购牌，宣布计划2002年在中国建立10个区域性全球采购中心，以换取政府和市场的欢迎。家乐福的一位中层也曾经坦言，家乐福违规是不假，但不可能让其停业整顿，因为家乐福非常熟悉中国市场的游戏规则。这个游戏规则，套用营销学的术语就是“制度营销”。一些国内业内人士评价说：“以家乐福为代表的外资零售商能在中国获得成功，很大因素在于中国是一个包容性非常强的国家。同时由于一些地方政府注重政绩、希望通过引入外资为自己捞取资本，因此往往会把城市中的黄金路段给这些企业，并给予税收等多方面的优惠，而国外的环境并不是这样。在中国，家乐福依靠迎合与牵制地方政府的欲望屡战屡胜，这也是靠制度营销取胜的根本。”外语学习网1992年之后，对外开放，招商引资、搞活经济逐渐成为中国的头等大事，家乐福的进入既符合当时的政策，又能在第一时间获得认同，时至今日其在华策略都很注重切合中国政府的制度与法律。众所周知，家乐福针对供应商提出的“进店费”在上海引发几乎所有行业协会与其对峙，但是，政府机构始终没有出面干预；进入2006年以来，家乐福在国内的多家分店因质量引发的各类纠纷不断暴露出来，但这些并没有影响家乐夫在国内的扩张，相反，企业规模随着分店的不断增加，效益反倒越来越好。业内人士认为，在家乐福对中国市场了如指掌的背后，制度的缺失和监管不力已成为其谙熟“制度营销”最有力的杀手锏。 ◆家乐福之“败”家乐福作为一个国际知名品牌，凭借其品牌营销功能先后进军欧洲、亚洲等市场，然而在亚洲，同属亚洲国家的日本和韩国，给家乐福留下的却是以失败而告终的阴影。在日本，进驻仅仅4年零3个月的家乐福就急匆匆地告别了还很陌生的大和民族。2005年3月10日，家乐福正式与日本零售商巨头永旺公司（AEON）签了合同，将其在日本的8家超市全部卖掉，这之前家乐福在日本排不上前三甲，在日本年销售额超过数亿日元的本土三大零售商巨头（永旺、伊藤洋华堂、大荣）面前，家乐福并没有引起日本老百姓对它足够的兴趣。同样，在韩国，家乐福2005年的净利润约为68．6亿韩元（约合707万美元），这一业绩在韩国零售连锁店只能位列第四，这样的业绩显然和家乐福的预期相差甚远，最终家乐福于2006年4月3日首次出面承认，由于经营不善，公司将出售在韩国的全部32家店面，全线从韩国零售市场上“撤军”。有人用“赢得近乎完美”来评价家乐福在中国的成功，也有人对家乐福的未来感到担忧。事实上世上成败皆有源，对于家乐福的“成”与“败”，国内外专家通过分析其近几年在不同地区的表现，提出了各自的见解，或许可以帮助我们找出导致其成败的一些偶然或必然的因素家乐福在中国的“成功”做法，如果放在其他国
商业运输管理办法
商业运输管理办法 【法规类别】交通运输综合规定商贸物资综合规定 【发布部门】商业部(已变更) 【发布日期】1988.06.22 【实施日期】1988.10.01 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 商业运输管理办法 （一九八八年六月二十二日商业部发布） 第一章总则 第一条为加强商业运输管理，提高运输质量，明确发、转、收各方的责、权、利，以促进商品生产，扩大商品流通，特制定本办法。 第二条商业运输工作必须遵守国家有关法律、法规，认真贯彻执行国家有关方针、政策，按照及时、准确、安全、经济的原则，组织商品运输。 第三条本办法适用于各级商业行政管理部门和供销社，以及各该部门管理的运输企业单位（以下简称各级商业管理部门和企业）。商业、供销运输部门代办社会运输时，应参照本办法执行。
第二章商业运输工作组织 第四条商业运输是商品流通的重要环节。各级商业主管部门和企业要加强对运输工作的领导，做好商业运输设施和中转网点的规划和建设，充分发挥运输设施的潜力，积极向社会开放，为扩大商品流通服务；发展商业运输部门同交通运输等部门的横向经济联合，形成多层次、全方位、四通八达的商业运输渠道，以适应商品经济发展的需要。 第五条各地商业运输部门在组织商品运输时，应本着能直达的不中转，能联运的不分段运输的原则，按照里程近、环节少、时间短、损耗小、费用省的要求，选择经济合理的运输方式、运输路线和运输工具，大力开展“四就”（就工厂、就车站、码头、就仓库、就车船过载）直拨和农副产品的就地收购、就地加工、就地打包（捆）、就地发运。 第六条各级商业主管部门和企业要逐步推行日用工业品和轻泡物资的运杂费定额包干、节约归已或多方受益、超定额不补的办法，以鼓励企业采用先进的打包机具，逐步实现打包机械化、包装规格化、装载定型化，提高车船装载量。运杂费定额包干的确定，要积极合理，有利于货主和承办运输的单位。 第七条各级商业主管部门和企业要加强自有运输工具的管理。要做好自有运输工具的调度工作，充分发挥使用效能，努力做到双程满载；自有动力不足时，要加强与交通运输部门的协作配合，做好商品运输的衔接组织工作。 第八条对同一地区收货单位较多而到达量大的，当地商业主管部门应依照自愿互利的原则，确定一个统一收货单位，以利于合装整车的开展；需要中转分运的，合理设置中转点，组织分运。 第三章商业运输基本条件
公司管理发展的合理化建议书范文
公司管理发展的合理化建议书范文 所谓公司管理制度是公司为了规范自身建设，加强企业成本控制、维护工作秩序、提高工作效率、增加公司利润、增强企业品牌影响力，通过一定的程序所制定出的管理公司的依据和准则。以下是为大家提供的公司管理建议书,供大家参考借鉴! 尊敬的陈总： 您好! 上次我们交流之后，我对公司的业务范围，以及财务状况，有了一个初步的了解，现就陈总提出的三个方面，谨慎的提出我的几点建议： 1、对内内控方面： 对内，我们除了项目预算之外，还需要建立健全完善的内部预算机制，对于管理费用，销售费用的控制，我们需要有年度财务预算，季度的，月度的，每个所属部门，都需要定期的上报本部门本月度的财务预算和资金计划，使得一切费用的发生，是在预算之内，特殊情况需要超出预算的，必须经过部门负责人和公司领导审查，通过之后，才可以发生。对于管理费用中的特定项，比如业务招待费，差旅费等等的发生，应当先申请，控制在在规定额度之内。 2、对外融资方面： 首先，我不是非常的了解公司当前的资产负债率，当然，如果传统的融资模式已经考虑过了，那么，我们现在可以考虑项目担保的融资模式，目前我接洽的并且关系非常亲近的融资机构有瑞桥担保，
新华信托，华夏银行加州支行等。对于反担保措施的考虑上，不是大的问题，我们最近才做了一个1000万的担保贷款，担保公司和银行的合作业务之中，我们可以利用担保公司的需求，借我们 的项目，去实现这个融资，比如，担保公司也需要从银行融资出去，他们的主要业务，就是对外放息，我们与担保公司合作，贷出的资金，各用一半或者是各用一部分，这就是担保公司的需求，在这样的合作模式之下，反担保措施，就会成为一个形式化的东西，当然，这样就要求项目必须可靠，对于还款的保障必须严格。目前，就我了解的公司状况来说，不必走信托渠道去融资，一个原因，是规模不能达到信托的要求，再者是信托融资成本过高。 3、内部团队建设： 内部一个完整的财务体系，需要设立这几个岗位：主办会计，主要负责公司内部全面的财务核算，根据既定的公司财务制度，审核所有成本费用，参与审核内部预算及项目预算，参与审定资金计划，编制公司全面经营的财务报告，定期提交公司总经理和董事长关于公司经营的财务成果报告;根据预算和资金计划，提出资金使用的预警报表，以及内部财务档案的管理;对外会计，主要负责纳税申报，融资报表的编制，配合会计师事务所完成公司的融资审计报告以及年度审计报告，参与内部预算和项目预算的核价工作;负责公司对外销售发票的开具等等;预算员，负责编制项目预算，和公司财务预算，一方面根据定额，但也要结合市场的实际情况，编制的预算，最大可能的贴合市场实际，参与材料的实际市场核价，并签署意见，出纳，主