项目建筑施工现场调查报告
工程施工调查报告(3篇)
第1篇一、调查背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，各类基础设施建设项目日益增多。
为了确保工程质量，提高施工效率，降低施工成本，我们组织了一次针对某工程施工现场的调查。
本次调查旨在全面了解施工现场的实际情况，分析存在的问题，为后续施工提供参考依据。
二、调查对象及方法1. 调查对象：某工程施工现场，包括施工现场的平面布置、施工进度、人员配备、材料供应、设备使用等方面。
2. 调查方法：实地考察、访谈、查阅资料、统计分析等。
三、调查过程1. 实地考察：对施工现场进行了全面、细致的考察，重点了解了施工现场的平面布置、施工进度、人员配备、材料供应、设备使用等情况。
2. 访谈：与施工现场的负责人、技术人员、施工人员进行了深入交流，了解他们在施工过程中遇到的问题和困难。
3. 查阅资料：查阅了施工现场的相关资料，包括施工图纸、施工方案、质量检测报告等，对施工过程中的关键环节进行了梳理。
4. 统计分析：对收集到的数据进行整理、分析，找出存在的问题及原因。
四、调查结果1. 施工现场平面布置：施工现场平面布置合理，施工区域划分明确，施工道路畅通。
2. 施工进度：施工进度符合计划要求，施工进度条在正常范围内。
3. 人员配备：施工现场人员配备齐全，各工种人员均具备相应资质。
4. 材料供应：施工现场材料供应充足，质量符合要求。
5. 设备使用：施工现场设备运行正常，设备维护保养到位。
五、存在问题及建议1. 施工现场环境：施工现场环境较差，存在扬尘、噪音等问题。
建议加强施工现场环境管理，采取有效措施降低扬尘、噪音污染。
2. 施工质量：部分施工质量存在问题，如混凝土强度、钢筋绑扎等。
建议加强施工过程质量控制，严格执行施工规范。
3. 施工进度：部分施工进度滞后，影响整体施工进度。
建议加强施工进度管理，合理安排施工计划，确保施工进度。
4. 人员管理：施工现场人员流动性较大，部分人员素质不高。
建议加强人员培训，提高施工人员素质。
施工调查报告的主要内容
施工调查报告的主要内容1. 引言施工调查报告可说是建筑项目的“面子工程”，它不仅是项目成功的基石，也是决策的重要依据。
想象一下，如果没有这份报告，就像是在黑暗中摸索，容易摔一跤。
好比说，施工现场就像是一盘麻辣火锅，得有各种材料搭配，才能煮出美味。
报告的目的是为了确保每一步都在计划之内，避免了不必要的麻烦，真是“未雨绸缪”的典范。
1.1 施工现场概况首先，施工调查报告得从施工现场说起。
这地方可是热闹得很，工人、机械、材料，真是忙得不可开交。
想象一下，像一群小蚂蚁一样，叽叽喳喳，个个都在忙碌。
我们需要记录现场的地形、地貌，以及周围的环境，这就像是给这个“大厨房”定好菜单，才能做出招牌菜。
比如，有些地方可能会有水源、树木或是其他障碍物，这些都得提前搞清楚，不然到时候可就闹笑话了。
1.2 施工条件分析接下来，施工条件分析可不能马虎。
这里就像是给工程量身定做一件“外套”，适合的材料、合适的天气、合理的时间安排，这些都是成败的关键。
我们需要考虑土壤的性质、气候的变化等因素。
比如，遇到雨季，那可就得提前备好防雨措施，否则施工现场可能变成“水帘洞”，这时候可就哭笑不得了。
2. 工程量估算报告里工程量的估算也是至关重要的一部分。
就好比你去超市购物，得先算好账，别让结账时被吓一跳。
我们要精准计算每一项工程需要多少材料，涉及到的工时也得一清二楚。
这可是“量入为出”的好机会，避免浪费，节约成本。
准确的估算不仅能帮助项目顺利推进，还能让投资方心里有个底，心里不再“打鼓”。
2.1 预算编制说到预算编制，绝对是心里“捏了一把汗”的事情。
想象一下，编制预算就像给家里规划开支，得把每一分钱都花到刀刃上。
我们得结合市场价格、施工方案等，制定出合理的预算。
就像一场游戏，得把每个角色的能力发挥到极致，才能赢得最终的胜利。
2.2 风险评估别忘了，施工过程中的风险评估也是不可或缺的环节。
生活中总有些“黑天鹅”事件突然来袭，施工现场更是如此。
施工现场安全管理问题的调查报告范文
施工现场安全管理问题的调查报告范文建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，安全出效益越来越成为建筑施工企业同行的共识。
随着国家建设事业的发展，项目施工安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作工人中。
事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度的损失，给社会也造成不良的影响。
一、当前施工现场存在的问题当前施工现场存在的问题具体表现为：1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。
首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。
众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，三违(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象时有发生。
据统计，建筑行业70%以上的事故都是因三违造成的。
2、岗前系统的安全培训教育不够。
时间短，效果差。
岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流于形式，工人的安全生产意识没有得到有效的提高。
同时民工的流动性大，往往一个民工同时在几个工地干活，没有相对的稳定，造成管理上的困难。
3、现场的安全管理不到位。
安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。
施工现场的安全管理是一种动态管理，建筑施工现场物的不安全因素在减少，但人的不安全行为却没有得到有效的监控。
工地上虽都配备了一定比例的专职安全员，但有的安全员责任心不强，没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。
4、建设单位任意压缩工期，安全资金不到位。
当前，不少工程由于建设单位任意压缩工期，使得本已紧张的工期变得更加紧迫，无形中加重了工人的劳动强度，增加了不少加班时间，特别是大量夜间施工频繁，增加了安全隐患。
有的建设单位安全资金不到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安防设施大打折扣，甚至不符合安全规范。
二、面对现状。
如何规范劳务市场加强安全的管理，提高工人的安全生产意识和减少事故的发生，笔者以为：培育劳务公司是方向，安全培训教育是重点。
工程施工调查报告
工程施工调查报告一、项目背景本次调查的工程项目是某地区的一座大型商业综合体工程，该项目总建筑面积约为10万平方米，包括商业店铺、写字楼、酒店及地下停车场等多个功能区域。
该项目由一家知名的房地产开发商负责开发和施工，计划在两年内完工并投入使用。
二、调查目的本次调查的目的在于全面了解该工程项目的施工情况，包括进度、质量、安全等方面的情况，为业主及相关部门提供有效的监督和管理建议，确保工程按时按质完成。
三、调查方法为了准确获取工程项目的施工情况，我们采取了以下调查方法：1. 现场实地考察：我们组织了专业的工程检查团队，对项目实地进行检查，了解工程进度、现场安全等情况。
2. 资料查阅：我们查阅了相关的工程施工合同、施工日志、质量报告等资料，了解工程的进展情况。
3. 采访相关人员：我们对项目经理、监理工程师、施工队长等相关人员进行了访谈，了解他们对工程的看法和建议。
四、调查结果1. 工程进度在调查期间，我们发现该工程项目的进度整体较为顺利，各功能区域的主体结构已基本完工，部分区域已经进入室内装修阶段。
但在实地检查中也发现，有部分施工区域存在进度延迟的情况，建议开发商加强进度控制，确保工程按时完工。
2. 施工质量在质量方面，我们发现该项目的施工质量整体较为优秀，主体结构的施工工艺和材料选用都符合相关标准要求。
但在室内装修方面存在一些小问题，如墙面漆面不平整、地板拼缝不匹配等，建议开发商加强对细节部分的监督和管理。
3. 安全管理在安全管理方面，我们发现该项目的安全管理工作做得比较到位，有规范的安全生产体系和安全防护设施，工人们也严格按照安全操作规程进行作业。
但在实地检查中也发现，有个别施工现场存在违规操作的情况，建议开发商加强对施工队伍的安全教育和监督。
4. 成本控制在调查过程中，我们对该工程项目的成本控制情况进行了初步的了解，发现目前项目的成本控制较为合理，但在后期施工过程中可能会面临材料价格上涨等问题，建议开发商加强成本监控工作，确保工程的成本控制在合理范围内。
建筑工程施工调查报告
建筑工程施工调查报告1. 引言本文是对某建筑工程施工过程中的调查报告。
报告旨在分析施工过程中的问题和挑战，并提出相关解决方案，以确保建筑工程的顺利进行。
2. 背景该建筑工程项目位于城市中心的一个繁忙地区。
建筑设计师的目标是建造一座现代化的大型商业综合体，其中包括购物中心、办公楼和停车场。
该项目的规模庞大，涉及多个专业领域的工程师和承包商。
3. 调查方法为了获得全面的施工过程调查信息，我们采用了以下方法： - 实地考察：我们亲自参观了施工现场，观察并记录了施工过程中的各个阶段。
- 采访：我们与建筑工程师、施工人员和相关专业人员进行了面对面的访谈，了解他们在施工过程中所面临的问题和挑战。
- 文件分析：我们仔细研究了与该建筑工程项目相关的文件和报告，包括设计图纸、工程进度表和施工合同等。
4. 调查结果根据我们的调查，以下问题是施工过程中的主要挑战：4.1. 建筑材料供应不足由于该项目是在繁忙地区进行，建筑材料的供应存在瓶颈。
这导致了施工进度的延迟和成本的增加。
为了解决这个问题，建议与供应商建立良好的合作关系，并提前预定所需材料。
4.2. 施工人员不足由于该项目的规模较大，需要大量的施工人员。
然而，由于市场竞争激烈，施工人员的招聘变得困难。
为了解决这个问题，建议与相关建筑工会合作，并提供一定的培训和福利以吸引更多的施工人员。
4.3. 安全管理不善在施工过程中，我们发现一些安全管理问题。
例如，一些施工人员未佩戴安全帽或没有正确使用安全设备。
为了解决这个问题，建议增加安全培训和监督，并建立严格的安全管理制度。
5. 解决方案为了解决上述问题，我们提出以下解决方案：5.1. 加强供应链管理与建筑材料供应商建立长期合作关系，提前预订所需材料，并确保及时交付。
5.2. 招聘和培训施工人员与建筑工会合作，积极招聘并提供培训，以增加施工人员的数量和质量。
5.3. 加强安全管理加强安全培训和监督，建立严格的安全管理制度，确保施工人员正确佩戴安全设备并遵守安全规定。
工程施工调查报告
工程施工调查报告一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日新月异，各类工程项目的建设周期、质量、安全等方面都受到了广泛关注。
为了确保工程施工的顺利进行，提高工程质量，降低工程风险，本项目对工程施工过程中的各个环节进行了全面调查分析，以便为项目施工提供有力保障。
二、调查内容1. 施工现场环境调查本次调查对施工现场的环境进行了全面了解，包括地形地貌、气候条件、交通状况、周边建筑等因素。
调查发现，施工现场地形较为平坦，交通便利，有利于施工材料和设备的运输。
但气候条件较为复杂，雨季易发生洪水，对施工进度有一定影响。
此外，周边建筑物的安全距离符合规定，不影响工程施工。
2. 施工人员素质调查通过对施工队伍的调查，了解施工人员的技能水平、安全意识、团队协作等方面的情况。
调查结果显示，施工队伍整体素质较高，大部分工人具备丰富的施工经验，技能水平符合工程要求。
但部分工人安全意识不强，需要加强安全培训。
针对此问题，项目已制定相应措施，加强施工现场的安全管理。
3. 施工材料调查对施工所用的材料进行了质量、价格、供应等方面的调查。
调查显示，所用材料质量符合国家标准，价格在合理范围内波动。
供应商信誉良好，能够保证材料供应的及时性和稳定性。
4. 施工设备调查对施工现场的设备进行了调查，了解设备性能、运行状况、维修保养等情况。
调查发现，设备性能良好，能够满足工程施工需求。
但部分设备运行时间较长，存在一定的故障风险，需要加强维修保养。
5. 施工工艺调查对施工过程中所采用的工艺进行了调查，包括施工方法、技术措施、质量控制等方面。
调查结果显示，施工工艺成熟可靠，符合工程要求。
但在部分环节存在质量控制不足的问题，需要加强监控和管理。
三、存在问题及建议1. 施工现场环境复杂，气候条件不利，可能导致施工进度延误。
建议加强施工现场的排水、防雨等措施，确保施工顺利进行。
2. 部分施工人员安全意识不强，容易发生安全事故。
建议加强安全培训，提高施工人员的安全意识。
施工现场安全事故调查报告
施工现场安全事故调查报告一、事故背景描述本次安全事故发生在某某工程建设项目的施工现场，事故发生时间为XXXX年XX月XX日上午XX时XX分。
事故地点位于工程项目的XX区域，该区域正在进行XX工程的施工作业。
目前，在事故现场已经采取了措施进行事故处理和抢救。
二、事故发生经过1. 事故前的准备工作在事故前，施工单位负责人已完成施工准备工作，包括安排作业人员、确认施工区域，检查所使用的设备和材料等。
2. 事故的具体发生过程根据目击者和相关证据，事故发生的经过如下：（1）XX作业人员在进行高空作业时，由于操作不当失足坠落；（2）坠落的XX砸中了正在下方作业的YY工人，导致YY工人受伤；（3）事故发生后，周围工人立即报警，并启动紧急救援预案；（4）工地上的安全巡检人员和医疗人员迅速赶到现场，对伤员进行救治。
3. 事故后的处理措施事故发生后，施工单位立即组织人员进行现场处理和救援工作，并及时通知相关主管部门和企事业单位。
目前，伤员已被送往医院进行进一步的治疗和观察，受伤情况正在进一步核实中。
三、事故原因分析1. XX失足坠落的原因分析经初步分析，XX失足坠落的原因主要是：（1）XX操作时没有佩戴防护用具，如安全带等；（2）XX没有严格按照施工操作规程进行作业；（3）施工现场的临时设施和安全保护措施不到位。
2. YY被砸伤的原因分析经初步分析，YY被砸伤的原因主要是：（1）YY没有注意周围的工作环境，未及时避开作业区域；（2）施工现场缺乏明显的警示标志和安全设施，导致YY未能及时发现危险。
四、事故的教训与改进措施1. 教训总结本次事故给我们敲响了警钟，暴露出以下教训：（1）施工人员必须严格遵守施工操作规程，佩戴防护用具；（2）临时设施和安全保护措施必须到位，做好周围环境的安全警示；（3）工人应当时刻保持高度警觉，注意观察周围的作业情况和风险点。
2. 改进措施建议针对本次事故暴露出的问题，我们提出以下改进措施建议：（1）加强施工人员的安全培训，提高操作技能和安全意识；（2）加强施工现场的安全管理，确保临时设施和安全保护措施的有效性；（3）定期开展安全检查和巡视，发现及时整改隐患；（4）加强对施工人员的日常管理，督促他们遵守操作规程和安全规定。
建筑施工调查报告模板及范文
建筑施工调查报告模板及范文一、调查背景。
咱为啥要搞这个建筑施工调查呢？还不是因为建筑施工可是个大事情，关系到城市的发展、人们的居住环境，而且还涉及到好多好多复杂的环节。
所以啊，我就决定深入到建筑施工的现场，去看看这里面到底是啥情况，有啥问题，又有啥值得借鉴的地方。
二、调查目的。
简单说呢，就是想搞清楚建筑施工从开始到结束的全过程中，哪些地方做得好，哪些地方容易出岔子。
看看施工质量能不能保证，施工安全有没有做到位，还有施工进度是不是按照计划来的。
这样呢，不管是对以后的建筑施工项目，还是对那些想了解建筑施工的人，都能有点帮助。
三、调查对象和范围。
这次调查的对象就是咱周边正在施工的几个建筑项目。
范围嘛，从市中心的商业大楼到郊区的住宅小区都有涉及。
这样就比较全面了，不同类型、不同地段的建筑施工情况都能看看。
四、调查方法。
我可是用了好多办法呢。
首先就是实地走访，直接跑到建筑工地上，戴着安全帽，跟着工人们到处看。
看他们怎么打地基、砌墙、安装水电啥的。
然后就是跟工人们聊天，这些工人师傅可都是经验丰富啊，他们嘴里能说出不少有用的信息。
再就是查看施工的各种文件资料，像施工图纸、工程进度表、质量检测报告这些，从这些纸上也能看出不少门道。
五、调查结果。
# （一）施工质量方面。
1. 好的地方。
大部分建筑在基础工程方面做得还挺扎实的。
我看到那些打地基的时候，钢筋用得都很足，混凝土浇筑得也很均匀。
就像给房子打了一个超级结实的底座，这样房子以后就不容易出问题。
一些施工队在砌墙的时候，砖缝都很整齐，灰浆饱满。
师傅们跟我说，这砌墙就跟绣花似的，得细心，每一块砖都得摆对位置，这样墙才牢固。
2. 存在的问题。
不过呢，也有一些小问题。
比如说在一些建筑的外立面装修上，有的地方瓷砖贴得不是很平整，仔细看就能发现高低不平的情况。
这就有点影响美观了，就像一个人脸上有个小疙瘩似的，看着有点别扭。
还有部分建筑的室内地面找平做得不太好，导致后期安装地板的时候可能会出现缝隙或者不平整的情况。
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目录
一、调查组成员 (1)
二、工程简介 (1)
1、工程概况 (1)
3、工期及质量要求： (2)
三、自然条件 (2)
1、地形地貌 (2)
2、气象特征 (2)
3、河流水系特征 (2)
4、工程地质条件 (3)
5、水文地质条件 (3)
6、地震动参数 (3)
四、工程施工条件 (3)
1、交通运输条件 (3)
3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 (4)
（1）临时工程规划 (4)
五、工程特点及重难点分析 (5)
1、工程特点 (5)
2、工程重难点分析 (6)
中铁十四局集团石济铁路客运专线
项目经理部五分部施工现场调查报告
一、调查组成员
组长：明昆
组员：岳耀超郭成金志瑞江帅
二、工程简介
1、工程概况
新建至铁路客运专线起自省市，经省市、市、省市，至市。
线路全长323.112km，其中SJZ-4标由中铁十四局集团承建，起止里程为DIIK117+459.28（衡景特大桥147#墩含）～DK162+863.42（景德特大桥201#墩不含），正线全长45.406km ，我单位承担着管段四座桥共1106孔箱梁的架设任务，其中跨衡景特大桥32米箱梁767孔、24米箱梁39孔、异型梁4孔，20米箱梁1孔，跨景龙公路特大桥32米箱梁91孔，24米5孔，跨西庄大桥32米梁4孔，跨景德特大桥32米梁194孔，24米梁5
2、主要技术标准
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计列车最高行驶速度：250公里/小时。
最小曲线半径：4000米，个别地段根据实际情况确定。
最大坡度：20‰。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：650米。
牵引种类：电力。
列车运行控制方式：自动控制。
行车指挥方式：综合调度集中。
3、工期及质量要求：
工期：合同开工日期：2014年12月1日，合同竣工日期为2016年4月30日。
质量要求：工程质量符合国家、铁路有关标准、规和设计文件要求。
具体指标为：1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。
杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。
2）主体工程质量零缺陷，3）实车最高检测时速达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度的目标值。
4）设计、施工资料、竣工文件做到真实、规、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。
三、自然条件
1、地形地貌
沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，地形平坦，开阔，稍有起伏。
2、气象特征
沿线经过区为暖温带亚湿润气候区，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。
降雨量多集中在6～8 月份，约占全年的70％，大风多集中在3、4 月份。
按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
历年年平均气温12.8～14.7℃，历年极端最低气温-14.9～-26.0℃，历年年平均降雨量509～672.8mm，历年最大风速19.3～28 m/s。
3、河流水系特征
本标段沿线依次穿过滏阳河、滏阳排河、滏东排河、老盐河、清
凉江、江江河、南运河、王政渠、铁路西支、清凉江东支、广川渠、跃进渠、惠江渠。
4、工程地质条件
沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。
地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al ＋pl）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。
下伏奥系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩 (υ5)。
5、水文地质条件
冀鲁冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土，在及附近有碎石类土。
地下水水位埋深一般在5～30m，附近地区局部埋深大于50m，主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄为主。
基岩裂隙水分布于二迭系、奥系地层中，在东附近钻探有揭示，属弱裂隙水含水层。
6、地震动参数
根据中华人民国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》（1/4000000），结合至铁路客运专线工程场地地震安全性评价报告分析，本标段地震动峰值加速度如下：
DⅡK117+459.28～DⅡK122+350 0.10g （地震基本烈度Ⅶ度）DⅡK122+350～DK162+863.42 0.05g （地震基本烈度Ⅵ度）
四、工程施工条件
1、交通运输条件
⑴铁路
本线与既有京广铁路、石德铁路、京沪铁路、京九铁路相连。
铁路交通运输条件便利，可作为外来料及部分当地料的运输途径。
⑵公路
沿线公路主要有G307国道、S391省道、S040省道、G106国道、武清线等，为工程材料的运输提供了便利条件。
3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况
(1)水源：该地区地表地下水资源比较丰富，除市区采用自来水供应工程用水外，其余采用打井方式供应工程用水（与京沪高铁并行地段应满足相关规定的要求，特别注意应充分论证，以防由于取水引起京沪高铁的沉降）。
(2)电源：本标段沿线电力发达，电源分属华北，且电力网络密集，容量富裕，能够满足铁路施工需要，可就近“T”接。
(3)燃料：沿线所经地区油燃料供应充足。
本段线路沿线燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司供应。
（1）临时工程规划
(1)架梁驻地建设情况
在武邑县（DK125+950）和景州（DK153+055）设置二个架梁工班，武邑工班架梁围DK117+459.28～DK138+997.99，景州工班架梁围DK138+997.99～DK162+863.42，架梁数量分别为568片和538片。
武邑梁场架设方向为：先大里程、后小里程，景州梁场架梁方向为：先小里程、后大里程。
武邑计划2014年12月1日开始架梁，景州计划2015年3月1
日开始架梁。
（2）试验室情况
全线设有2个试验站，进行支座砂浆试验，满足施工质量控制需要。
（3）便道情况
全线设贯通便道，便道征地采用永临结合，路面宽度5.15m,根据既有征地图，红线可利用征地2.15米，需新增征地约3米，每间隔200m增加20m长8m宽错车平台，便道外侧设置排水沟。
便道基底采用5cm厚灰土或建筑废渣进行处理，面层采用10cm泥结碎石。
便桥13处，其中选择贝雷梁便桥的5处，埋设圆管通过的8处。
五、工程特点及重难点分析
1、工程特点
⑴线路长，规模大，桥梁比重大，工程结构类型多
本标段线路全长45.392km，其中特大桥39.369km，约占正线全长的86%。
线路长，管理跨度大，工程规模大，结构类型多。
本标段有40米现浇箱梁51孔，其中46孔采用移动模架施工，连续梁10联。
施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。
⑵外部制约因素多，征地拆迁难度大
沿线各种电力设施、地下管线、通信线路密布，建筑拆迁、三电迁改政策性强、协调量大，拆迁重点工程多，征地价格高、临时用地困难。
工程节约土地、水土保持、环境保护、工程绿化的要求高，减少农业土地永久占用和临时用地复耕任务重。
全线征地拆迁、三电和地下管线迁改及临时用地的数量多、难度大，将对架梁工程顺利推进产生较大影响。
2、工程重难点分析
⑴工程组织管理是本标段的难点
本标段工程量大，结构物比重大。
箱梁架设为本段的主线，如何合理安排施工顺序、搞好施工衔接，以及工期安排是架梁工程施工组织的重难点。
⑵箱梁架设本标段的重点工程
本标段桥梁大量采用双线32m、24m标准跨简支箱梁，简支箱梁均采用区段设场集中预制，运梁车运输，大吨位架桥机架设的施工方法。
由于箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求较高。
运输、安装困难，且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中，施工组织难度较大，因此，箱梁的预制架设是本标段的重点控制工程，在施工中应予以重点安排和控制。
中铁十四局集团
石济铁路客运专线项目经理部五分部
二〇一四年十一月一日。