C水泥砼面层施工方案
AC-13C沥青面层试验段施工方案
2015年330省道（56省道）文成段路面大中修工程沥青砼面层试验段施工方案我标段根据现场实际施工情况，计划于2015年7月18日，选择K82+860～K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。
现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位，路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。
现将试验段施工方案上报，内容如下：一、编制依据2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)二、试验目的1、生产配合比验证，提出生产用标准配合比和最佳沥青用量；2、合理的机械、机械数量及组合方式；3、压路机碾压组合方式；4、确定混合料松铺系数；5、存在的问题及改进办法，并提出保证压实效果的措施；三、试验段概况试验路段设在K82+860～K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3。
5m。
路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土，厚度5cm；粘层洒布已完成，具备沥青路面面层试验段施工条件。
四、主要管理人员及技术人员五、劳动力计划表劳动力组织计划表六、主要材料计划表：见《进场材料报验单》七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》八、施工进度计划本项目沥青砼面层试验路段计划工期为：2015年7月18日到2015年7月18日，共计1天,完成K82+860～K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层).九、施工准备情况1、原材料准备情况沥青: 采用70号石油沥青.集料：规格为9。
5-16mm、4.75-9。
5mm 、2.36-4.75mm、0～2.36 mm共计4种。
矿粉:KHA兰溪矿粉以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格，符合DB13/T978—2008所规定的沥青混合料用集料质量要求.2、配合比准备情况AC—13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测.经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%，标准的毛体积密度为2.332g/cm3，集料的掺配比例详见下表：3、技术准备情况（1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行.(2）、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作.十、施工工艺1、下承层准备：在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。
4cm厚AC-13C沥青混凝土面层
郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程收费站人行通道施工技术方案湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司DXNLLJ-SG项目经理部二零一四年六月十日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、沥青混凝土施工组织机构及职责 (4)（一）施工人员进场情况 (6)（二）人员、设备准备 (6)（1）现场主要人员配备 (6)（2）、施工机械设备进场情况 (6)四、AC-13C沥青混凝土施工方案 (7)（一）、沥青原材料与拌制 (7)（二）沥青混合料的拌制 (9)五、施工阶段的质量管理 (13)六、安全技术措施 (14)七、环保措施 (16)八、雨季施工措施 (16)4cmAC-13C沥青混凝土面层施工方案一、编制依据1、郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程DXNLLJ-SG合同段设计文件。
2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。
3、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。
4、我公司在以往此类工程累积各方面的施工经验。
5、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的相关规范、规程及法规文件等。
6、现行主要施工规范《公路沥青混凝土施工技术规范》JTGF40-2004《公路沥青混凝土混合料试验规程》JTJ052-2000《路桥用水性沥青防水涂料》JT/T535-2004《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002)二、工程概况郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程项目位于郑州市西南方向，大学南路与西南绕城交汇处，本项目共有桥梁7座，设置涵洞11道。
大学路主线长1.5公里，保通便道长1.59公里。
本互通除主线外共计有A、B、C、D、E、F、G、H、I共9条匝道和FY、FZ 2条辅道。
保通便道路面面层起止桩号为BTK0+202.289-BTK1+392.885，4cm厚AC-13C沥青混凝土面层为30846m2。
三、沥青混凝土施工组织机构及职责本着安全、优质、高效完成沥青混凝土的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立沥青混凝土工程施工作业领导小组。
碎石混凝土面层施工方案
碎石混凝土面层施工方案1. 背景碎石混凝土是一种常用于道路和人行道等场所的表面材料。
其具有良好的抗压强度和耐磨损性能，因此广泛应用于各种交通路面的施工中。
2. 施工准备在进行碎石混凝土面层施工之前，需要进行以下准备工作：- 清理施工区域，确保表面平整无杂物。
- 检查基层的坚固性和稳定性，必要时进行修复。
- 确定碎石混凝土的配合比例，以满足设计要求。
3. 施工步骤按照以下步骤进行碎石混凝土面层的施工：1. 撒水浇湿基层，提高碎石混凝土与基层之间的附着力。
2. 均匀撒布碎石混凝土材料，厚度应符合设计要求。
3. 使用振动器将碎石混凝土压实，确保均匀密实。
4. 使用平板摩擦机进行表面修整，使其平整度符合要求。
5. 喷洒养护剂，以提高碎石混凝土的耐久性和防水性。
6. 在养护期内，定期进行养护，避免碎石混凝土面层的损坏和污染。
4. 安全注意事项在进行碎石混凝土面层施工时，需要注意以下安全事项：- 确保工人佩戴防护用具，包括安全帽、手套和安全鞋等。
- 严格遵守施工现场的安全操作规程，避免发生意外事故。
- 注意施工现场的通风和排水，确保工作环境安全。
5. 质量控制为保证碎石混凝土面层的质量，应进行以下质量控制措施：- 对原材料进行检测和验收，确保符合相关标准要求。
- 在施工过程中，定期进行质量检查，及时发现和纠正问题。
- 对施工过程进行记录和归档，以备日后参考和追溯。
6. 总结碎石混凝土面层施工方案包括施工准备、施工步骤、安全注意事项和质量控制等内容。
按照方案进行施工，可确保碎石混凝土面层的质量和使用性能。
在施工过程中，应注重安全和质量控制，确保施工顺利进行。
地面采用水泥砂浆面层施工方案
地面采用水泥砂浆面层施工方案一、施工准备工作1.确定施工区域，清理施工区域内的杂物和尘土。
2.检查地面是否平整，如有不平整处进行修整。
3.检查地面是否有裂缝或起砂等问题，如有需要修补。
4.在施工区域的四周设置临时防护措施，以防止水泥砂浆溅出。
二、水泥砂浆材料准备1.根据地面情况选择合适的水泥砂浆材料，一般使用普通硅酸盐水泥和砂子的混合物。
2.根据面层厚度和施工需求，调整水泥砂浆的配比，一般为1：3的比例。
3.准备足够的水和适量的添加剂，以调整水泥砂浆的可流动性和强度。
三、水泥砂浆面层施工步骤1.在施工区域周边设置木质方桩，并拉线确定施工区域的高度和标高。
2.在地面上涂抹一层浆料，以提高水泥砂浆与地面的粘结力。
3.泥面处理：将水泥砂浆均匀涂抹在地面上，用抹刀将水泥砂浆刮平，使其与地面接触牢固。
4.钢网处理：根据需要施工的地面使用钢网加固，将钢网铺设在水泥砂浆上，并用绑线固定。
5.二次抹灰：将水泥砂浆再次涂抹在地面上，用抹刀将其刮平，以达到设计要求的厚度。
6.修整：等待水泥砂浆凝固后，用砂纸或刷子修整地面，使其表面平整。
7.养护：施工完成后，需要进行适当的养护，避免水泥砂浆过早干裂。
可以喷水保湿并设置防护层。
四、施工注意事项1.施工前需要检查水泥砂浆材料的质量和施工设备的完好性。
2.在施工过程中需要控制水泥砂浆的流动性和厚度，以避免造成地面不平整。
3.施工现场需要保持通风良好，以避免水泥砂浆的臭味和刺激性气体对施工人员的影响。
4.施工过程中需要注意对施工区域的及时保护，避免水泥砂浆污染周边区域。
5.施工完成后需要进行适当的养护，保持施工区域的湿度和温度。
以上就是地面采用水泥砂浆面层施工方案的详细内容。
根据具体情况，施工方案可能会有所变化，但以上步骤是基本的操作程序。
在进行施工前，需要对材料和设备进行全面检查，以保证施工的质量和效果。
同时，在施工过程中要注意施工现场的安全和环境保护，做好相应的防护工作。
AC-13C沥青面层施工方案
AC-13C沥青砼路面施工方案一、工程概况本工程武陵源区2012年S306线路面中修工程，全长6.3公里，桩号为K452+700—K459+000，位于黄龙洞景区路段为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为8米。
沥青面层采用AC-13级配面层，计划开工日期2012年10月15日。
二、工程安排1、施工地点： S306线K452+700—K459+000全幅。
2、施工时间：2012年10月15日。
三、路面基层处理按规范要求对路面基层进行检测验收，对污染路段进行清扫和清洗，保证基层的内在质量和外观合格。
四、作业程序1、材料情况为了保证工程质量，沥青使用中海油道路石油沥青AH-70；集料根据试验取样的料场，各种材料根据施工进度，采取分批进场。
后附各种材料、配合比试验报告。
2、拌和站：备料→设备安装调试→计量系统校核→管理及操作人员就位→空载运行→输入电脑指令设置配合比例→负载运行→运料车过磅称重→运输到前场3、前场：准备下卧层→施工放样→架平衡梁→摊铺机、压路机就位→来料摊铺→整形(松铺厚度、平整度、沥青用量指标检测）→碾压（碾压遍数与压实度关系验证）→接缝处理→养护。
五、普通沥青混凝土施工要求（1）原材料质量控制要求①基质沥青技术要求见下表：A级70＃道路石油沥青技术要求②碎石技术要求：石料应满足下表所示的技术要求。
石料技术要求沥青混合料矿料级配要求细集料需满足下表所列的技术要求：沥青混合料用细集料的质量技术要求细集料的级配应满足下表所列的级配要求。
③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用，如下表所示。
沥青混凝土用矿粉的质量要求（2）沥青混凝土拌和①沥青拌合站的调试和标定调试标定的目的是使拌和站称量和温度等控制部分真实的反映生产的实际情况，使生产受到预定的控制。
沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。
道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案
道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案一、施工准备1.1将场地进行测量并划定施工区域。
1.2清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
1.3准备必要的施工机械设备和工具。
二、材料准备2.1采购质量合格的水泥方格砖和预制混凝土块。
2.2根据设计要求，确保材料符合相关标准和规定。
3.1基础处理：先进行基础处理，确保基础平整、强度达到要求。
3.2辅助材料准备：准备好石子、河沙和水泥，按比例掺和均匀，然后浇注于基础上并进行均匀压实。
3.3方格砖铺设：按照设计要求，将水泥方格砖按照一定的间距铺设在基础上，注意保证砖与砖之间的间距均匀一致。
3.4缝隙处理：将均匀的混凝土涂抹在方格砖的缝隙上，并用专用工具将缝隙填充平整。
3.5铺设完成后，用水洗净铺砖面层，确保表面干净整洁。
4.1基础处理：同样进行基础处理工作，确保基础平整、强度达到要求。
4.2辅助材料准备：准备好石子、河沙和水泥，按比例掺和均匀，然后浇注于基础上并进行均匀压实。
4.3预制混凝土块铺设：按照设计要求，将预制混凝土块按照一定的间距铺设在基础上，注意保证块与块之间的间距均匀一致。
4.4缝隙处理：将均匀的混凝土涂抹在预制混凝土块的缝隙上，并用专用工具将缝隙填充平整。
4.5铺设完成后，用水洗净铺砖面层，确保表面干净整洁。
五、施工注意事项5.1在施工过程中，要保持施工区域干燥，避免雨水浸泡。
5.2检查所用材料质量，确保达到相关标准和规定。
5.3施工过程中，应遵循安全操作规范，严禁乱扔材料和工具，杜绝安全事故的发生。
5.4施工质量把关，及时检查施工过程中的问题，并及时进行处理和修复。
六、施工总结道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案是在具体工程项目中根据实际情况而定，在施工过程中需要根据实际情况进行调整和改进。
在施工过程中，我们要对现场操作人员加强培训，引导他们合理施工，避免工作误区。
通过以上的施工方案，我们可以确保施工的质量和进度，为道路的正常使用提供良好的保障。
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案
旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案一、工程概述本工程为旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，旨在提升路面的平整度、耐久性和舒适性。
施工过程主要包括旧路面的清理、处理、表层处理和沥青混凝土面层的铺设。
二、施工前准备1.施工材料准备：准备沥青混凝土料、活性剂、沥青、矿料和砂石等；2.施工设备准备：准备铺设机械、摊铺机、压路机、温控机、烘干机等；3.施工方案设计：根据路面情况，设计合适的施工方案；4.施工团队组织：组织专业人员组成施工团队，明确分工和职责。
三、施工步骤1.旧路面清理：清理旧路面上的杂物、油污和残余材料，确保路面干净整洁；2.旧路面处理：对旧路面进行修补，填补裂缝、修复坑洞，并进行水泥浆封底；3.表层处理：对旧路面进行修整，使其平整度符合要求，并进行涂覆底漆；4.沥青混凝土面层铺设：将经过处理的路面铺设沥青混凝土面层，确保均匀、密实；5.初期压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土面层进行初期压实，确保密实度；6.平整处理：对初期压实后的沥青混凝土面层进行修整，使其平整度更好；7.温度控制：使用温控机或烘干机对铺设的沥青混凝土面层进行温度控制，确保固化效果；8.终期压实：使用压路机对沥青混凝土面层进行终期压实，确保路面牢固耐久。
四、质量控制1.施工现场巡查：施工过程中进行现场巡查，确保施工质量符合要求；2.材料检测：对所采购的材料进行检测，确保符合相关标准；3.施工记录：记录施工过程中的关键环节和数据，确保施工过程可追溯；4.质量验收：对施工完成的路面进行质量验收，确保符合规范要求。
五、安全措施1.施工现场封闭：施工现场进行封闭，确保施工区域安全；2.道路标志设置：在施工区域设置道路标志，提醒过往车辆和行人注意安全；3.防护装备使用：施工人员必须佩戴好安全帽、劳保鞋等防护装备；4.施工现场警示：在施工区域设置明显的施工警示标志，提醒过往车辆注意慢行。
六、施工进度安排根据工程实际情况，合理安排施工时间，确保施工进度。
透水混凝土面层施工方案
透水混凝土面层施工方案透水混凝土面层施工方案一、施工前准备工作：1. 对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾。
2. 对地面进行平整处理，确保基础牢固平整。
3. 根据设计要求，确保施工现场的坡度和排水系统的设计合理。
二、材料和设备准备：1. 购买透水混凝土所需的骨料、石子和水泥等材料。
2. 准备透水混凝土施工所需的设备，如混凝土搅拌机、抹平机和振动器等。
三、施工步骤：1. 混凝土搅拌：按照设计比例将骨料、石子和水泥等材料放入搅拌机中进行充分搅拌，直到混凝土均匀一致。
2. 倒料和抹平：将搅拌好的混凝土倒入施工区域，采用抹平机将混凝土表面抹平均匀，确保混凝土厚度一致。
3. 振实处理：使用振动器对已抹平的混凝土面层进行振实处理，以提高透水性能。
4. 养护处理：施工完成后，对透水混凝土面层进行养护处理，防止混凝土表面龟裂和脱离。
四、质量控制：1. 确保混凝土原材料的质量符合规定要求。
2. 对混凝土搅拌过程进行监测，确保混凝土搅拌均匀，并严格控制水灰比。
3. 对振实处理过程进行监测，确保混凝土的表面质量良好，无空洞和裂缝。
4. 进行透水性能测试，确保透水混凝土的排水性能符合设计要求。
五、安全措施：1. 施工现场应设置明显的安全标志，确保施工人员的安全。
2. 施工人员应佩戴好安全帽、手套和安全鞋等个人防护用品。
3. 对施工现场进行防尘处理，减少环境污染和安全隐患。
总结：通过严格按照上述施工方案进行透水混凝土面层的施工，可以确保施工质量和透水性能满足设计要求。
同时，合理的材料使用和施工流程安排还能够提高施工效率和节约成本。
最后，在施工过程中要注意安全，确保施工人员的身体健康和生命安全。
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C水泥砼面层施工方案
This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
C20水泥砼面层施工方案
1、面层厚度为180㎜C20混凝土。
2、安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢
固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁
钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模
板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。
模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是
否有错位和不平整等情况，当模板高差大于3mm或错位和不平整，应拆去重新
安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。
3、摊铺与振捣
⑴摊铺
摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平
整、润湿情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般
直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用
铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松
铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混凝土板厚度为180㎜，采用
一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的10%左右。
⑵振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振
捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先
应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣
器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半
径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较
细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。整平后自带的轧浆辊滚揉表面，使表面
进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平
整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符
合要求为止。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允
许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，
或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。
⑶表面整修
修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝
土，并用3m直尺检查平整度。
粗抹是决定路面大致平整的关键，因此在3m直尺检查下进行。通过检查，
采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横
检测，保证其平整度不宜大于1cm。
表面整修是路面平整度的把关工序，在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨
对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平
或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与
模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。
搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不
出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得
用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。
4、养生及拆模
⑴养生
混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿法养生，养生时间
按混凝土抗弯拉强度达到4.5Mpa以上的要求试验确定。
湿法养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含
水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒
水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材
料润湿2～3次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平
衡。
混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以
后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
⑵拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不
能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊
情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷
载不得大于设计荷载。
5、切缝及填缝
⑴切缝
先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指
针、导向轮成一直线与切缝黑线重合。由于切缝深小于30mm，可直接用7mm厚
的金刚石锯片切割。
保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛
边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。
⑵填缝
填缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损
坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂
石等杂物掉入缝内。填缝料采用聚氨酯封胶。
6、横向缩缝、施工缝、胀缝处理纵缝处理：
增设拉杆。在原水泥混凝土板块外侧中部，每隔70cm，打一个直径27mm，
深30cm的水平孔；清孔后压入改性环氧树脂胶，并插入长50cm的Φ25螺纹钢
筋；浇筑拓宽部分混凝土，并按要求灌缝。