提单解释与分析
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
提单及提单业务
第五章提单及提单业务一、提单的概念及作用1、什么是提单？（bill of lading B /L）我国《海商法》第71条: “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
”提单是重要的海上货物运输单证，也是一份重要的国际货物贸易单证，货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，由承运人、船长、或者承运人的代理人签发。
2、提单的作用（1）海上货物运输合同的证明①在提单签发之前，合同已经通过要约和承诺成立，签发提单只是承运人履行合同的一个环节。
②构成合同的条件，除了“要约”和“承诺”的两个阶段外，还必须满足一定的要件即有合同当事人的签署。
③提单不仅是证明承运人和托运人之间存在合同，更是他们之间合同内容的证明，即提单上的内容除承运人与托运人事先另有约定或者托运人证明内容不是其真实的意思表示外，属于承托双方合同的内容，对双方具有约束。
（2）提单是承运人接受货物或者货物已经装船的证明①具有货物收据的作用，签发收货代运提单意味着承运人已经收到货物，签发已装船提单明已经将货物装船。
②证据效力：承运人与托运人之间是初步证据；承运人与收货人之间是绝对证据（最终证据）。
（3）提单是承运人据以交付货物的凭证①承运人应向提单中载明的记名人或者指示人指示或者提单的持有人交付货物。
如果签发了一式多份正本提单，应收回其中的一份正本提单，其余作废，除非合同中约定收货人凭全套正本提单提货。
②保函：实际业务中，特别是近距离运输，经常出现提单流转慢于货物运输的速度，经常出现收货人凭副本提单加保函提货的情况。
保函主要内容包括收货人一经收到正本提单，保证交给承运人和如果承运人因接受保函需要向第三方负担赔偿责任时，收货人保证向承运人赔偿相应的损失等。
承运人不凭正本提单放货，不论是否凭副本提单加保函，都构成无单放货，是一种违法行为。
③无单放货：海商法规定“提单是承运人据以交付货物的凭证”，按此规定，无论记名提单、不记名提单、指示提单，承运人都应该凭正本提单交付货物。
提单的名词解释
提单的名词解释1) 提单BILL OF LADING是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2) 货运提单HOUSE B/L是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3) 船东提单MASTER B/L是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单DIRECT B/L指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单THROUGH B/L指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
9) 多式联运提单MT B/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
10) 班轮提单LINER B/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单CHARTER PARTY B/L一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单STRAIGHT B/L是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
13) 指示提单ORDER B/L通常有未列名指示(仅写ORDER )，列名指示( ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ; ORDER OF **BANK )。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
14) 不记名提单BLANK B/L 或OPEN B/L提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
提单知识点总结
提单知识点总结提单是国际商业贸易中不可或缺的重要文件，它是货物交付的凭证同时也是货物所有权的证明。
提单的正确使用对于货物的顺利交付和所有权的转移至关重要。
本文将从提单的定义、种类、作用、填写注意事项以及各种术语解释等方面进行总结。
一、提单的定义提单（Bill of Lading）是指在海上运输货物时，海运公司或其代理人向托运人签发的一种凭证，用以证明托运人与承运人（船东）之间已经建立了一份运输合同。
提单是运输合同的基础文件，同时也是托运人、船东和收货人之间货物运输、交付及货权转移的证明书。
二、提单的种类1. 全套提单：全套提单是指承运人（船东）签发了所有货物的提单，集装箱货物通常使用全套提单。
2. 分拆提单：分拆提单是指每个集装箱的提单分别单独签发，收货人需要所有提单才能取得全部货物。
三、提单的作用1. 起运凭证：提单是证明货物已经交付给承运人，开始运输的凭证。
2. 收货凭证：提单也是证明收货人有权取得货物的凭证。
3. 所有权凭证：提单是证明货物所有权转移的凭证。
4. 结汇凭证：提单是提交外汇结算的必备证明文件。
四、提单的填写注意事项1. 船名航次：提单上需填写货物所在船舶的名称及航次，以便收货人了解货物的具体位置。
2. 装货港和卸货港：提单上需填写货物的装货港和卸货港，以便收货人和处理货物的相关流程。
3. 提货人、收货人与通知人：提单上需填写清楚提货人、收货人和通知人的名称和地址等信息。
4. 货物描述：提单上需对货物的品名、数量、包装、体积、重量等进行描述。
5. 运费付款方式：提单上需明确填写运费的支付方式。
五、提单的术语解释1. 船舶提单：由船东或其代理人签发的提单，载义货物交由船东承运。
2. 面单提单：提单上只有收货人，没有通知人，主要用于银行提货。
3. 自备提单：由托运人自备并填写的提单，一般不被船东所接受，通常用于内河运输。
4. 换证提单：载明"原证丢失"或"损坏作废"并表明货物实际情况的提单。
名词解释提单
名词解释提单
提单是指船舶货物运输中的一种重要单据，也称为货物运输单或托运单。
提单作为船舶货物运输的凭证，记录了货物的收发情况、数量、质量、收货人等信息，并具有法律效力。
提单分为两种类型：海运提单和空运提单。
海运提单是指用于海洋运输货物的提单，空运提单是指用于空运货物的提单。
无论是海运提单还是空运提单，都是托运人或委托人与运输公司之间的重要合同文件，是货物运输的重要凭证和证明文件。
提单具有以下几个重要的作用：
1.货权凭证：提单是货物运输中托运人货权的证明文件，提供
了货物的所有权和所有人的身份信息。
货物的收货人凭提单可以取得货权，并享有合法的权益。
2.货物交接凭据：提单记录了货物的数量、品质、规格等详细
信息，作为货物的交接凭证。
货物托运人在装船时将货物交给承运人，并签发提单表明已将货物交付给承运人，提单在货物到达目的地时，承运人将货物交付给收货人，并要求收货人出示提单以证明其身份。
3.运输合同证明：提单是托运人与承运人之间的重要合同文件，确认了双方的权益和责任。
提单作为合同证明，规定了运输条款、赔偿责任、运输期限等关键信息。
4.海关文件：提单在货物进出口领域中具有重要的海关用途。
海关根据提单上的信息进行货物验放和征税，提单的真实性和准确性对保障海关监管和税收征收至关重要。
总之，提单是船舶货物运输中的一种重要单据，它凭借其具有货权凭证、货物交接凭据、运输合同证明和海关文件等多重作用，保障了货物运输的合法性、安全性和顺利性。
提单的完整性和准确性对于保障各方权益和顺利完成货物运输流程至关重要。
海运各类提单名词解释
13) 指示提单 ORDER B/L
通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此种提单通过指示人背书后可以转让
14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L
指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。
是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
24) 预借提单 ADVANCED B/L
因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
25) 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L
指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单 DIRECT B/L
指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单 THR以转船运输而至目的港的提单。
11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单 STRAIGHT B/L
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
15) 清洁提单 CLEAN B/L
货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的
批注。
16) 不清洁提单 FOUL B/L
名词解释提单的概念
名词解释提单的概念提单（Bill of Lading）是贸易、航运等领域中广泛使用的重要文件，它是一种承载货物运输信息和权利义务的凭证。
它是船舶货物载运合同的重要组成部分，其作用涵盖货物所有权的转移、货物的运输、货物的交付等方面。
提单作为货物所有权的证明，具有三个基本特点。
首先，提单具有权利的真实性。
在国际贸易中，提单是货物所有权的转移证明。
只有持有合法提单的人，才能主张货物的所有权。
此外，提单是航运合同的立约证据，可以用于验证交货时间、货物的数量以及包装的完整性等信息。
其次，提单具有货物运输的功能。
提单包含了货物的装运港、目的港、货物描述、货物数量等重要信息，这些信息被用于指导货物的装卸和运输过程。
提单在航运中起到了记录和证明货物运输过程的作用。
最后，提单具有权利义务的传递功能。
提单中载明了货物的承运人、收货人及其相应的义务和责任，而且承运人有责任按照提单的要求准确交付货物给收货人。
提单有不同的种类，包括正本提单和副本提单。
正本提单是由承运人签发给收货人的唯一证明，它通常由船上的工作人员在货物装运后签发给货物的持有人。
副本提单则是正本提单的复制品，可以由船舶代理人或者托运人在需要的时候签发。
此外，提单还有一种叫做电放提单。
它是承运人通过电子方式向收货人发放的提单。
电放提单的出现极大地提高了货物运输的效率，减少了文件传递的时间。
提单的作用可以从不同的角度进行解读。
首先，提单是证明货物所有权的重要文件。
在国际贸易中，提单是购销双方交易的重要凭证，它证明了货物的所有权已经从卖方转移到了买方。
这对于减少交易中的风险和纠纷具有重要作用。
其次，提单是货物的运输指南。
提单中载明了货物的起运港、目的港、装货日期、运费等信息，这些信息对于货物的运输起到了指导作用。
此外，提单还规定了承运人和收货人的权利义务，确保了货物的安全和顺利交付。
最后，提单是船舶货物装卸的重要凭证。
提单上的货物描述和货物数量等信息是船舶装卸工作的依据，有助于提高装卸效率和减少错误发生。
提单名词解释
提单名词解释
提单是一种商业单据，用于业务交易中的货物运输和付款事宜。
它是一项重要的国际贸易工具，通常用于国际运输以及涉及多个贸易合作伙伴的货物贸易中。
提单由运输公司或航空公司提供，并由货运代理或货主填写。
它包含了货物的详细信息，如货物的名称、数量、重量、尺寸以及收货人和发货人的姓名和地址。
提单还包括船名、航班号、卸货港口等相关信息。
提单有两种类型：海运提单和空运提单。
海运提单通常用于海上货物运输，空运提单通常用于航空货物运输。
它们的主要目的是确认货物的交接和所有权转移，以及提供相关的货物运输信息和付款要求。
在国际贸易中，提单扮演着非常重要的角色。
它是货物所有权的证明，货物交接的凭证，以及付款要求的依据。
提单还被用作贷款和保险的凭证，以及货物追踪和索赔的基础。
当货物交付给运输公司后，货主通常会收到一份“正本提单”和若干份“副本提单”。
正本提单一般由货权人保留，而副本提单由货权人或其代理人持有。
货主通常需要提供副本提单给托运人、支付货款或向保险公司索赔。
提单还分为两种形式：到付提单和预付提单。
到付提单表示运费将在交付货物时支付，而预付提单表示运费在货物发出之前已经支付。
根据提单的形式，货主可以选择以哪种方式支付运
费。
总之，提单是一种在国际贸易中不可或缺的单据，用于确认货物的交接和所有权转移，提供货物运输信息和付款要求。
它在货物运输和支付方面起到至关重要的作用，对于顺利进行国际贸易具有重要意义。
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提单解释与分析
（一）概述
提单是用以说明海上运输合同的订立和货物已由承运人或装船，并由承运人保证据以交付货物的单据。
提单的分类有许多种，按运输方式可分为海运直达、海上联运、海陆海空多式联运提单，按货物是否装船划分为已装船提单和收货待运提单，按提单上所到收货人又可分为记名提单、不记名提单和指示提单，另外，按提单是否有批注，可分为清洁提单和不清洁提单。
此外，还有其他的分类。
提单多是由国际海运公司制订，其格式、内容不尽相同。
本书所运用的提单格式是我国现行通用的海运提单，它是由中国远洋运输公司（简称中远）制订的。
提单分为正反两面。
正面主要记载船名、航次、承运人、托运人、收货人、起运地、目的地、货名及货物外表状况等，是有关本批货物运输的事项；背面主要规定承运人与托运人双方的权利义务。
以中远公司提单条款为例，简单介绍一下提单条款（以背面为主）主要内容。
（二）承运人与托运人
这是提单正面的主要内容。
在中远公司的提单条款中，承运人就是中远公司，而托运人则是运输合同的另一当事人，必须在提单上注意
味着按托运人的指示交付。
而对于按不记名的指示交付的提单，明，（三）管辖权（以后均为提单背面内容）
指处理提单纠纷的法院。
提单一般都规定此项条款，规定一切由提单引起的纠纷由船东所在地国家法院行使管辖权以保护本国利益。
中远公司提单也采取这种做法（参见本书所列的提单格式）
（四）首要条款
又称为法律适用条款，即在提单中表明该提单运用某一国家的法律，或适用有关的国际公约，如海牙规则、维斯比规则等。
一般来说，这一条款是受到尊重的，但是有的国家法律规定这一条款无约束力。
如美国１９３６年海上货物运输法规定，运往美国或从美国运出的货物的提单上尽管有首要条款，但仍要遵守该法规定。
遇有这种情况时，提单的当事人各方一定要加以注意。
（五）承运人责任
中远公司提单规定有关承运人责任运用海牙规则。
而我国海商法对承运人责任有独特的规定，它适当加重了承运人的责任，这样既承认《海牙规则》和《维斯比规则》占主导地位的现实，又充分吸收了《汉堡规则》的一些改进，符合国际海运发展的趋势。
如果提单在其首要条款中规定适用本国法律，若中远提单做此规定，就可以运用我国海商法对承运人责任的规定。
（六）责任期间
这一条款规定承运人的责任期间从何时开始至何时为止。
中远提单规定的责任期间从装上船到卸离船即站到站或船航到船航条款，这
与海牙规则一致。
．
（七）装货、订货和交货
这一条款一般规定货方应以船舶所能装卸的速度尽快昼夜无间断
地提供或提取货物。
货方应对违反这一规定所引起的包括滞期费在内的所有损失承担赔偿责任。
这是一条关于班轮运输的滞期货的规定，值得予以注意。
（八）赔偿责任限额
提单这一条款规定承运人对货物的损失或损坏的赔偿责任的每件
或每计费单位的限额，但如果承运人接受货物前，托运人书面申报的货价高于限额并已填入提单并按规定提取运费时，应按申报价值计算。
值得注意的是，如果提单在其法律运用条款中规定适用某一国家的法律或者规定运用国际公约时，则按此国内法或国际公约适用限额。
（九）索赔通知及时效条款
索赔通知是收货人在接收货物时，就货物短少或残损状况向承运人提出的通知，是索赔的程序，中远提单增强负面１１条对不同状况索赔通知的时间做了规定。
诉讼时效是按运输合同就货物运输的损害赔偿提出诉讼的期限。
中远提单规定的时效为一年。
这些都与海牙规则一致。
（十）共同海损和新杰逊条款
一般提单均规定共同海损按１９７４年约克安特卫普共同海损理
算规则办理，我国提单则根据１９７５年中国贸促会共同海损理算
规则进行理算。
．
新杰逊条款是针对同一航运公司的两艘船舶之间的救助费用而言的，条款规定救助费用应视为救助工作是由第三者的船舶所救的一样应由被救船舶全额支付。
具体内容参见中远提单条款。
（十一）双方有责碰撞条款
这一条款主要是为了保护承运人的利益，规定货方应从取得的赔偿款中将按碰撞者责任应分摊的本船所载货物损失的余额，退还给载货船东，以符合货运合同的规定。
（十二）提单的修改
１９９２年我国颁布了《海商法》，对我国海洋航运事业影响深远，在提单方面也不例外。
因此法律条文的一些不同规定使提单必须做出修改，如赔偿限额的提高、关于货物交付损坏的通知时间等，因此，在对提单条款格式进行修改的基础上签发提单之时，一定要注意到是否符合《海商法》的规定。