汽车的黄金排量
微型车推荐_车型选择_买车一条龙
1.6升曾经被誉为轿车的“黄金排量”，自从去年下半年国际、国内油价不断上升以来，“黄金排量”轿车的霸主地位受到挑战。
排量在1.5升以下的家用车以其省油性和实用性，迎合了消费者的务实心理，逐渐成为消费者心中最为合适的家庭用车。
2005年，小排量、经济型车很明显地成为了市场销售增长的主力军。
今年上半年，国内经济型轿车销售量比去年同期增长14.76％。
国内经济型轿车销售量也已经占到全国轿车产量的36.57％，其中，自主品牌在国内经济型轿车销量前10强中占55％以上份额。
排量在0.8升到1.5升之间，售价低于6万元的微型轿车产销增长率同比双双超过35％。
天津一汽、奇瑞和吉利，更是凭借微型轿车走俏的东风，进入国产乘用车销量排名前10名。
目前，微型轿车销售最多的汽车企业分别为夏利、吉利、奇瑞、哈飞、长安铃木、江南奥拓、比亚迪等。
随着销售形势的看好，大量新车型也开始在车市中出现，微型车将迎来发展高峰。
在这些微型车中，哪一款您认为最具发展潜力、最受消费者青睐？长安铃木奥拓奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一，当年一度曾有四大企业同时生产这一车型。
其中，销量最大的就是长安铃木奥拓。
长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子，排量均为0.8Ｌ。
都市贝贝在基本型的基础上改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件，同时增加了车锁／防盗设备、高位刹车灯等配置；快乐王子在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。
2005年10月，长安铃木推出了一款基于快乐王子的新车，但售价比快乐王子便宜。
路宝路宝是哈飞汽车与意大利设计公司联合开发的产物，在不少国家都有销售。
哈飞路宝整车都蕴含着三角形的设计特点，这种时尚设计是激活车体形象的风格所在。
同时，为了满足中国市场的需求，路宝车还体现了坚固结实的设计元素，强壮的轮眉以及简洁的整车表面设计凸显了坚固和运动性的特征。
哈飞路宝自推向市场以来，以其时尚别致造型、优良性能、经济价格、可靠安全、低油耗，深受广大用户欢迎。
海马汽车的宣传口号（共4篇）
海马汽车的宣传口号(共4篇)篇一：海马汽车标准销售话术-福美来海马汽车标准销售话术--福美来销售话术一、福美来卖点及销售话术2、销售话术参考●进口底盘技术：福美来使用的是马自达323的进口底盘技术，该车型是马自达最畅销的车型，全球销量超过300万台。
●四轮独立悬挂：福美来使用的是四轮独立悬挂，目前的A级车市场，无论合资品牌或自主品牌，多数采用的是非独立悬挂，四轮独立悬挂系统提供了良好的整车抗侧倾能力，大大提高了行驶舒适性，给乘客带来B级车的享受。
●十一年品质沉淀、百万用户信赖:从上市至今，福美来已经经历十一年的市场考验。
经过十一年的品质积累，九年CTCC赛事的经验，福美来赢得了百万客户的信赖，其品质完全达到了合资品牌的标准。
●1.6L vvt 黄金排量：1.6排量的发动机是家用轿车的黄金排量，不仅能提供强劲的动力，还具有很高的燃油经济性。
二、产品介绍话术进口底盘技术，十一年品质积累，百万用户的信赖福美来是海马汽车的经典产品，上市已经十一周年，始终保持着良好操控和安全性能，同时经历了三次产品的换代升级，品质超越同级，媲美合资品牌。
还在CTCC中国房车锦标赛上战胜了大众、丰田、现代等品牌，创造了“三年五冠”的佳绩。
福美来可靠的品质是百万客户的共同选择。
三、竞品应对话术1、海马福美来VS 帝豪EC7预防话术：帝豪EC7配置比福美来丰富，有ESC电子稳定控制系统、BMCS爆胎安全控制系统●EC7这些配置只有最高配车型才有，最高配车型的价格11.38万，比福美来贵了两万。
进攻话术：（1）福美来使用的是进口平台技术，同级唯一四轮独立悬挂，技术优于EC7●福美来使用的是马自达323原版技术底盘，采用的是前麦弗逊式悬架/后多连杆式独立悬架。
●EC7使用的是国产底盘，采用的是前麦弗逊式悬架/后扭力梁式半独立悬架。
（2）福美来经历了十一年的市场考验，整车品质优于EC7●福美来在CTCC赛场上获得“三年五冠”的佳绩，完胜合资品牌。
家用私家车排量该如何选择
家用私家车排量该如何选择家用私家车来说，一般小车和紧凑型SUV自吸2.0左右、涡轮增压1.4T左右；中型SUV自吸2.4左右、涡轮增压2.0T左右。
如果是买小轿车的话，如果只是城里开1.5~2.0T排气量私家用车就足够了。
如果喜欢越野或经常跑长途，那就买2.0T~3.0T的较大排气量的车为好。
个人认为私家车在1.5-2.0排量的车就是最合适的。
对于大部分家庭用车来说，私家车只需要满足日常的出行就可以了，对于什么涡轮增加这种车来说，是完全可以不需要的，毕竟家庭用车就是满足距离需求和一般的载物需求了，一般价位在10万上下的车，其排量就在1.5-2.0左右，完全可以满足这些需求了。
家用车的发动机主要分为两种类型，第一种是传统的自然吸气类型，另一种是涡轮增压类型。
两种类型都有各自的特点和鲜明个性，就像普通家用车能够满足家庭生活需要，提供更好的驾驶乐趣，同时也要兼顾良好的燃油经济性，就能成为畅销的车型。
自然吸气的家用最佳排量应该是2.0，而涡轮增压车型最佳排量应该是1.5T左右。
排量为2.0的自然吸气型汽车不仅能够提供良好的动力，也能够兼顾较好的燃油经济性，在加速方面也能勉强满足家用的需求。
汽车的综合性能不仅取决于发动机的排量，更与变速箱有着密不可分的关系，如果车辆装备的是手自一体的AT 变速箱，虽然加速能力一般，但驾驶者的体验则有很大的不同，比较有驾驶乐趣。
涡轮增压车型最佳的排量应为1.5T，现今B级车的排量很多都是1.5L，不过1.5后面是带有一个“T”的。
随着驾驶者脚踩油门，涡轮增压的汽车在高速上也相对省油，也更能感受到加速的澎湃动力，而不像自然吸气的汽车需要深踩油门才能感受得到动力的存在。
现在混合动力的车也大行其道，混合动力的车排量并不低，一般合资车型排量基本为2.0及以上。
虽然排量很高，但并意味着混动车油耗也很高，其通过合理的发动机输出和电机助力，能够将油耗降到较低的水平。
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(产品管理)奇瑞A产品知识培训资料
（产品管理）奇瑞A产品知识培训资料A5产品知识（常见问题）培训资料——六方位绕车讲解中涉及的主要产品知识——产品车型配置区别——A516VS主要竞争车型的简要参考话术销售三部产品科2006年10月19日编制：侯勇审核：范星张琦批准：杨泓泽注：此次培训材料主要是针对第二届销售技能大比武中出现的壹些主要问题的答疑解析，未提及的关联产品内容参考前期下发的《A5基础营销话术》壹．六方位绕车讲解中涉及的主要产品知识正前方：A电调大灯配备车型：A516豪华型、A520精英型、A520华贵型基础话术：超大型晶钻壹体式电调前大灯，亮度更高，提高夜间行车安全。
客户利益：通过驾驶席左侧的旋钮电动调节光线远近和照射幅面，无须手动调节，方便省心。
侧方：BABS+EBD基础话术：行车中有效防止紧急刹车时车轮抱死，且有效调整前后轮刹车力，同步提升平稳性和安全性工作原理：ABS是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。
它是壹种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
没有安装ABS系统的车，于遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能壹脚踩死。
这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下壹个锁死点时，刹车于壹秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
壹般说来，于制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有于制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。
ABS的另壹主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。
EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDistribution，中文直译就是“电子制动力分配”。
汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，四个轮子和地面的摩擦力不同，于制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD的功能就是于汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而各异的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序于运动中高速调整，达到制动力和摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
汽车排量——精选推荐
汽车排量汽车排量解析（⼀）汽车排量是什么意思？跟耗油量有什么关系？⼏厢是什么意思？是多个⽓缸有效容积总和，市⾯上常见的排量0.8、1.0、1.1、1.3、1.4、1.5、1.6、1.8、2.0、2.4、3.0、3.6、4.2、4.7等，单位是升，排量⼤就是⽓缸容积总和越⼤，需要喷⼊⽓缸中的油更多，油耗就更⾼，并不是排量越⼤油耗就⼀定⾼，像本⽥雅阁3.5⼀般⽐2.4省油，因为它采⽤的可变⽓缸管理，低速时只有三个缸⼯作，也就是说只有三个缸喷油，只有加⼒时⼀半的汽缸⼯作，所以⽐2.4省油。
⼀般有两厢，三厢之分，通常说没有屁股的就是两厢车，有的是三厢。
通常⼩轿车分为前中后，三个箱体，每个箱体的功能不⼀样，⼀般前部为动⼒箱。
中部为乘客箱，尾箱为杂物箱。
有的省去了后⾯箱体。
把杂物箱放在后排位中下部。
就只有两厢了。
（⼆）汽车“⼏缸”是什么意思？如;什么三缸啊，四缸的1.2和6.0⼀般指排量6.0排量我就见过⼀次是款奥迪A8在具体的排量什么意思呢？[编辑本段]排量的定义排量，液压传动专⽤术语，是指每⾏程或每循环吸⼊或排出的流体体积。
活塞从上⽌点移动到下⽌点所通过的空间容积称为⽓缸排量；如果发动机有若⼲个⽓缸，所有⽓缸⼯作容积之和称为发动机排量。
⼀般⽤升（L）来表⽰。
发动机排量是最重要的结构参数之⼀，它⽐缸径和缸数更能代表发动机的⼤⼩，发动机的许多指标都同排⽓量密切相关。
通常排量⼤，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）⼤，也就是“动⼒性”好，就好像⼀个⼗多岁的男孩与⼀个健康的成年⼈相⽐，当然是成年⼈⼲体⼒活效率更⾼咯。
所以那些越野车、跑车通常排量都相对较⼤。
⼤部分国产轿车尾部都有⼀个由拼⾳字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：⾸部由2个或3个拼⾳字母组成，是识别企业名称的代号。
如红旗轿车后⾯的CA代表⼀汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼⾳字母的后⾯⼀般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起⾸位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，⽐如“08”就表⽰发动机排量为0.8升，“20”就表⽰2.0升，“16”则是1.6升；在表⽰排量的数字后⾯还有⼀位数字表⽰企业⾃定的产品序号。
十个购车时必看的汽车配置参数
十个购车时必看的汽车配置参数Safety first, quality second. November 21, 2021十个购车时必看的汽车配置参数1发动机目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形直列分布、V形气缸分布呈一定夹角两种,还有B形水平对置以及W 形气缸分布呈W形等两种不常见的;通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上;相比之下,L4油耗更小,V6动力更足;此外,关于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等;现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式,好处是减轻了车重,结构比较紧凑,动力传递效率高,燃油经济性好,并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端,启动、加速或爬坡时,牵引力下降;另外一种比较可能接触到的则是前置后躯;这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强,操纵性更好;2 最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一;简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大;在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好;这没错,但存在片面性;和最大功率相关的,还有一个非常重要的参数：发动机转速;例如某款1．8L发动机,最高功率达到103RW,但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转;显然,6300转在日常使用中出现的几率极小,小到基本上可以忽略,实际意义并不大;因此,关于功率参数,更应该关注其在常见转速下的发挥情况,例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率;3 最大扭矩了解发动机的最大扭矩,也应该采用了解最大功率的方式;扭矩越大,大致意味着车辆的瞬间加速性将越好;而在这个参数中,发动机转速更值得去细细研究;和最大功率一样,最大扭矩所需的发动机转速越高,现实意义将越小;为了让消费者更好地理解这一问题,很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明,例如在2000－3500转之间,发动机能爆发出90％的扭力等等;这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一4 变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等;其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱,后者如CVT;从理论上来看,手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡,提速或减速在变速箱中最为直接,劣势是城市驾驶的方便性降低;自动变速箱刚好与此相反;有级变速箱的级数越多,意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好,并且保养相对低廉,耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多,平顺性和节油性显然更好,但保养也相对较高,耐用性则降低;至于手自一体变速箱,通常都在20万元及以上的车型中得到应用;它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性;5 油耗油耗是目前最受消费者关注的参数之一;汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数,但往往为了数据上好看,一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼;因此关于这一参数需要特别分析;每款发动机都有所谓的经济时速,例如90km ／h,在这一时速下油耗最低;但城市路况下这种情况并不多,实际意义也被大大削弱;至于理论油耗,甚至是在这种情况下,再剔除各种影响因素,例如风阻等,油耗更低;这几乎可以将其视为发动机的潜力,或者直接忽略此外,特别值得一提的是,看油耗参数还要与车重联系起来看;例如欧洲车的车重普遍比日系车重,那么统一排量下油耗偏高也可以理解了;6 轴距轴距和车长存在一定的联系,但是分开的两个独立的概念;通常而言,轴距越长,意味着车辆的行驶稳定性越高,车内空间越大,舒适性越好,而车辆的转弯半径也越大,但并不绝对;加长车指的就是轴距的加长,至于车头或者车尾的加长,现实意义并不大;7 风阻汽车的风阻系数经常被准车主们忽略,其实风阻是个非常重要的参数,它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题;空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力;权威测试表明,当车辆以80km／h的速度前进时,60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时,85％的油耗是用于克服风阻;一辆车的风阻系数每降低10％,至少能降低7％的油耗,而百公里加速将可能提高23％目前,大多数轿车的风阻系数在0．28—0．4间,流线性较好的车风阻系数可能仅有0．25左右;在节能的前提下,选车当然应该选风阻系数低的车型;8 悬挂汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击,保证汽车能平顺地行驶;悬挂的种类繁多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用得比较多,而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂;非独立悬挂结构简单,制造成本低,强度高,保养容易,但舒适性及操纵稳定性都较差;独立悬挂质量轻,舒适性高,能够提高汽车的行驶稳定性,但结构复杂、成本高、维修不便;独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等;现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂,主要是因为其道路适应能力比较强;随着汽车技术的发展,现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等;后者通过中控电脑来调节各种参数,为车身提供最佳的保障;9 轮胎轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到,但关于轮胎的规格则不然;轮胎有多种表示方式,最常见的情况例如205／60R1589H,其中205代表轮胎宽度mm,60指扁平比,R为子午线结构,15代表轮胎内径,89表示一个轮胎最大的负荷量并非整车负荷量,H为最大允许的时速级别;轮胎越宽,意味着摩擦力越大,操控性能越好,舒适性也将增加,但油耗将增大;每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格,为了安全起见,最好不要随便改装轮胎;至于轮胎的各种参数,则可以用来参考衡量一款车的各种性能;此外,关于扁平比,指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值;高扁平比的轮胎缓冲能力强,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,则承受的压力大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,操控性大大加强;10 压缩比压缩比是发动机一个非常重要的结构参数;从动力性和经济性上说,压缩比应该越大越好,但受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油发动机的压缩比又不能太大;在通常情况下,压缩比在7．5－8．0时选用90汽油；压缩比在8．0－8．5时选用93汽油；压缩比在8．5－9．5时选用95汽油；压缩比在9．5－10时选用97汽油;因而,并非选择汽油标号越高越好;每款车在这方面都会明确标识应该采用哪种汽油标号的;。
通用别克的营销环境与策略
学生实践报告（文科类）课程名称：市场营销实习专业班级： M09市场营销学生学号： 0921103022 学生姓名：吴振琴所属院部：龙蟠学院指导教师：刘剑20 12 ——20 13 学年第一学期金陵科技学院教务处制实践报告书写要求实践报告原则上要求学生手写，要求书写工整。
若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸张一律采用A4的纸张。
实践报告书写说明实践报告中一至四项内容为必填项，包括实践目的和要求；实践环境与条件；实践内容；实践报告。
各院部可根据学科特点和实践具体要求增加项目。
填写注意事项（1）细致观察，及时、准确、如实记录。
（2）准确说明，层次清晰。
（3）尽量采用专用术语来说明事物。
（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。
（5）应独立完成实践报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。
实践报告批改说明实践报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。
实践报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准由各院部自行制定。
实践报告装订要求实践报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实践项目的实践报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实践大纲。
实践项目名称：营销综合实践学时： 2周同组学生姓名：吴振月颜金婷实践地点：校外实践日期： 2012.12.24-2013.1.4 实践成绩：批改教师：批改时间： 2013.1.5指导教师评阅：一、实践目的和要求通过实践了解某汽车品牌营销运作的实际，能够运用所学的营销理论与企业营销的实际相结合，提出自己的营销解决方案。
二、实践环境与条件1.有相关图书资料室及网络条件；2.有实践教学基地。
在实践过程中，由指导教师指导，学生在实践中注意理论知识与实践的联系。
本课程在开设过程中，采取由课程组指导教师组织学生到教学实践基地与社会调查观测点学习观察等方式开展实践性教学。
3.具有多媒体教学环境三、实践内容分析某汽车品牌的营销环境与策略。
汽车相关消费税改革对于构建节约型社会的影响
汽车相关消费税改革对于构建节约型社会的影响摘要：消费税在引导、调节消费，促进产品、产业结构调整，缓解收入差距进一步拉大、调节收入分配，充分发挥税收环保功能等方面都具有十分重要的作用。
基于此，本文以汽车相关消费税为例，通过2006年以来的三次与汽车消费税相关的改革，用实证的方法评价三次消费税改革对于汽车消费结构的影响，分析汽车相关消费税改革存在的不足，提出今后改革的方向。
关键词：消费税；节约型；经济调节汽车一、背景消费税作为政府宏观调控的重要手段，在建设资源节约型社会的过程中，需要充分发挥其经济调节功能，产生相应的收入和替代效应，从而对微观经济主体的消费行为进行引导和调控。
为了整治小轿车流通市场的混乱状况，1989，我国首次开征汽车消费税。
国家颁布了《关于对小轿车征收特别消费税有关问题的通知》，对小轿车加征特别消费税，并对其实行定额征收、价外负担的方法。
1994年1月1日起实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》，将乘用车作为一种高档消费品列入其中。
随着社会经济的发展，私家车越来越成为主流。
日益突出的能源危机、高涨的油价和严重的环境污染问题令政府意识到，有必要在鼓励汽车产业的基础上，对耗油量大的汽车进行抑制。
基于此，我国分别于2006年、2008年、2009年相继进行了与汽车相关的消费税改革。
汽车相关消费税的改革，在调节汽车消费结构、正确引导消费方向等方面发挥了积极作用。
但其实际效果与当初的设计目标之间仍存在差距。
因此，本文以实际数据来分析三次与汽车相关消费税改革的实效，以此说明改革对于构建节约型社会的影响程度。
二、我国汽车相关消费税改革的内容（一）1994年的乘用车消费税汽车作为生活非必需品，1994年的乘用车消费税主要是对汽车产业予以限制，不鼓励人们购买。
本次消费税将汽车排量分成三档，（二）2006年的乘用车消费税改革经过十二年的发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加。
同时，汽车也逐渐成为大中城市的主要污染源。
关于中国汽车工业发展前景的思考
中国汽车工业现状和发展预期朱孔源（中国汽车工业协会北京100823）【摘要：本文对2008年和2009年1季度我国汽车工业产销情况进行了介绍，分析了我国汽车工业目前所处的经济发展环境，并对我国汽车工业的发展前景进行了预测。
最后，本文还提出了汽车工业可持续发展所面临的三大挑战。
】1、我国汽车工业产销概况1.1 2008年全球汽车工业回顾受国际金融危机的影响，全球汽车市场2008年需求萎缩，汽车工业受到了较大冲击，全球产量为7020万辆，同比下降了4.1%。
表1-1给出了2008年世界主要汽车生产国的汽车产量，这些国家的汽车产量占全球汽车产量64.4%。
从表中可以看出，受金融危机影响严重的美国，汽车产量降幅突出。
此外，美国的汽车销量同比下降18%，是自1992年以来最低的一年。
日本汽车产量虽然降幅只有0.3%，但销量却仅为508万辆，创28年来的新低。
其中，日本丰田汽车71年来首次出现亏损。
表1-1 2008年世界主要国家汽车生产量注：数据来源为《日本自动车工业》1.2 2008年我国汽车工业产销回顾进入新世纪，我国汽车工业发展极为迅速（见图1-1）。
2000年，我国的汽车产量仅占全球汽车产量的3.5%，但现在我国汽车产量已经占到全球汽车产量的13.31%。
图1-1 历年汽车产销情况从图中1-1可以看到，虽然2008年我国汽车产销量仍有5.2%和6.7%的增长，明显好于全球市场，但受金融危机的影响，增幅已经明显放缓。
汽车行业内骨干企业也未能幸免，多数企业增幅放缓。
在市场集中度方面，2008年也没有大的变化，行业前十佳企业共销售782.01万辆汽车，占汽车销售总量的83％，市场占有率与大致相当；乘用车前十佳企业的市场占有率接近60％，商用车接近70％。
图1-2 2008年前十家企业销量及市场分布图1-3 2008年前十家乘用车企业销量及市场分布图1-4 2008年前十家商用车企业销量及市场分布分析2008年月度走势（图1-5和图1-6），受金融危机和我国宏观调控政策的影响，汽车产销前高后低现象突出，上半年汽车产销同比增幅还在两位数以上，下半年却是峰回路转，产销下滑明显。
轿车的排量和油耗计算公式
轿车的排量和油耗计算公式随着汽车的普及，人们对汽车的性能和油耗越来越关注。
而排量和油耗是汽车性能的重要指标之一。
了解排量和油耗的计算公式，可以帮助我们更好地选择适合自己需求的汽车，也可以帮助我们更好地了解汽车的性能表现。
首先，我们来了解一下排量的概念。
排量是指发动机在一个循环中工作时所吸入的气体总容积，通常用单位表示为升（L）。
排量越大，发动机的气缸容积就越大，一般来说，排量越大的汽车，动力性能也越好。
而油耗是指汽车在行驶过程中消耗的燃油量，通常用单位表示为每百公里的油耗，即升/百公里（L/100km）。
油耗越低，代表汽车的燃油经济性越好。
那么，排量和油耗之间是否存在一定的关系呢？其实，排量和油耗之间并没有直接的数学关系，但是可以通过一定的计算公式来大致估算汽车的油耗情况。
下面我们就来介绍一下排量和油耗的计算公式。
首先是排量的计算公式。
一般来说，汽车的排量可以通过以下公式来计算：排量 = 发动机的气缸工作容积×气缸数。
其中，发动机的气缸工作容积是指一个气缸在工作时所能容纳的气体总容积，通常以升（L）为单位。
气缸数是指发动机内部的气缸数量。
通过这个公式，我们可以大致了解汽车的排量情况，从而对汽车的动力性能有一个初步的了解。
接下来是油耗的计算公式。
一般来说，汽车的油耗可以通过以下公式来计算：油耗 = 汽车行驶的里程÷消耗的燃油量。
其中，汽车行驶的里程是指汽车在一定条件下行驶的总里程数，通常以公里（km）为单位。
消耗的燃油量是指汽车在行驶过程中消耗的总燃油量，通常以升（L）为单位。
通过这个公式，我们可以了解汽车在行驶过程中的平均油耗情况，从而对汽车的燃油经济性有一个初步的了解。
当然，以上的计算公式只是用来大致估算汽车的排量和油耗情况的，实际情况还会受到很多因素的影响，比如驾驶习惯、路况、气温等。
因此，在实际选择汽车或者评估汽车性能时，还需要结合实际情况进行综合考量。
除了以上的计算公式外，还有一些其他的影响排量和油耗的因素，比如汽车的车重、变速箱的档位、轮胎的规格等。
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一种轿车如果引进的是全系列车型，一般最少有三款不同排量的发动机。
每种发动机都使这辆轿车具备比装备其他发动机略好一些的优点，同时也给这辆轿车造成略差一些的缺点。
如装排量小的发动机，可能车辆的经济性略提高，销售价格也略低，但是车辆的配置会少一些，加速性和最大车速都会降低，反之亦然。
而排量居中的发动机，各项性能、配置、价格均居中，因此较成功的轿车，销量最大的一般是装排量居中的发动机。
但是要充份的满足各类客户不同的偏好，一款轿车有多种发动机可供选装还是必要的。
有记者在报道中这样写：“微型车以1.3L作为黄金排量，经济型车以1.6L为黄金排量，而中高级轿车以2.0L为黄金排量”。
权且把黄金排量理解为：装备某排量的发动机的轿车销量最大，上述记者的话也绝大部分是错的。
首先中国微型车的定义是1L以下的轿车，“微型车以1.3L作为黄金排量”，不管怎么理解都不正确。
经济型车如果指的是A0级轿车，1.6升发动机能使大多数A0级轿车的性能适中。
而中高级轿车以2.0L为黄金排量又错了，因为这2年来中高级轿车卖得最多的是发动机排量为2.3-2.5L（包括1.8T增压发动机）的轿车，占中高级轿车总销量的57%，而排量为2.0L的中高级轿车仅占总销量的41%。
排量为2.7-3.5L的中高级轿车占总销量的2%以下，如果用正统的黄金比喻——贵重或稀少，来定义黄金排量的话，中高级轿车2.7-3.5L的发动机应该是黄金排量！
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