航材寿命管理
航空器材料维护与保养规程
航空器材料维护与保养规程航空器材料的维护与保养是航空行业中至关重要的一环。
它不仅直接关系着航空器的安全性和可靠性，也对飞行任务的顺利进行起到决定性作用。
在这篇文章中，我们将重点探讨航空器材料的维护与保养规程，旨在提高行业从业者对航空器材料维护的重视程度，确保飞行的安全性和可靠性。
1. 航空器材料维护与保养的重要性航空器材料是航空器结构和部件的基础。
它们承载着飞行过程中的各种力和压力，因此需要经常检查、维修和保养。
航空器材料的维护与保养不仅可以延长其使用寿命，减少故障率，还能提高航空器的性能和安全性。
2. 航空器材料的分类航空器材料主要分为金属材料、复合材料和机械材料。
金属材料是目前航空器领域中最常使用的材料，而复合材料的使用也在不断增加。
3. 航空器材料的维护与保养原则(1) 定期检查：航空器材料需要定期进行检查，以确保其没有受损或老化的情况。
检查内容包括材料表面的腐蚀、裂纹、疲劳和磨损等问题。
(2) 合理储存：航空器材料需要在合适的环境中存放。
要求材料存放处的温度、湿度和空气环境等因素都符合标准，以避免材料的损坏。
(3) 定期保养：定期进行材料的保养工作，包括清洁、润滑和防锈等。
通过这些保养措施，可以延长材料的使用寿命。
(4) 及时修复：发现任何材料受损或老化的情况，应立即进行修复或更换。
这样可以避免潜在的安全隐患，并保证航空器的可靠性。
(5) 文件管理：对航空器材料维护与保养的记录进行完善管理，包括维护和保养的时间、方法和结果等。
这样可以及时追溯材料的维护情况，为后续工作提供参考。
4. 航空器材料的维护与保养步骤(1) 检查表面：检查航空器材料表面是否有腐蚀、裂纹或疲劳等情况。
可以使用目视或无损检测方法进行。
(2) 清洁：对航空器材料进行清洁，确保其表面干净，以减少材料与外界环境的接触。
(3) 润滑：对需要润滑的部位进行涂抹适当的润滑剂，以减少材料的摩擦和磨损。
(4) 防锈：对金属材料进行防锈处理，可以喷涂防锈剂或涂抹防锈液，以防止腐蚀和氧化。
AS9100D航材管理规定(玲珑电子范本)
航材管理规定文件编号：WI-QA-014 文件版本：00编制：审核：批准：修订页目录1. 目的 (4)2. 范围 (4)3. 引用文件 (4)4. 定义 (4)5. 职责 (5)5.1. 适航质量部 (5)5.2. 采购部 (5)5.3. 生产部 (5)5.4. 研发部 (5)6. 工作程序 (5)6.1. 航材管理原则 (5)6.2. 航材的管理 (6)7. 附录 (7)1. 目的为保障公司飞机机载设备生产的正常运转，满足公司期望的航材保障率，维护公司财物的安全、完整，提高航材管理水平，规范航材的管理，减少航材库存呆滞率，航材的库存量降低到一个正常、合理的水平，提高公司资金利用率，特制定本管理程序。
2. 范围适用于公司直接为飞机机载设备的生产而使用的原材料且符合民航规章规定的用于装备民用航空产品上的零部件，本管理程序管理范围仅针对航材库，管理的物料包括生产中涉及的航材原材料，航材半成品。
3. 引用文件CCAR-21 《民用航空产品和零部件合格审定规定》AP-121-58 《合格的航材》CA-WI-QA-001 《来料检验管理规定》CA-WI-QA-003 《成品检验管理规定》CA-WI-QA-004 《产品标识和可追溯性管理规定》CA-QP-17 《不合格输出控制程序》CA-WI-QA-001 《来料检验管理规定》CA-WI-QA-002 《抽样检验管理规定》CA-WI-QA-006 《时控件管理规定》CA-WI-PD-007 《航材库管理规定》4. 定义标准件：指其制造符合确定的工业或国家标准或规范的零件，包括其设计、制造和统一标识要求。
这些标准或规范必须是公开发布并在航空器或其部件制造厂家的持续适航性资料中明确的。
原材料：指符合确定的工业或国家标准或规范，用于按照航空器或其部件制造厂家提供的规范进行维修过程中的加工或辅助加工的材料。
这些标准或规范必须是公开发布并在航空器或其部件制造厂家的持续适航文件中明确的。
飞机维护与航材管理制度
飞机维护与航材管理制度引言飞机维护与航材管理是航空业中至关重要的环节，其对于飞行安全、运营效率以及成本控制等方面都具有不可忽视的影响。
随着航空业的快速发展，飞机维护与航材管理制度的完善与否已成为衡量航空公司竞争力的重要标志之一。
本文旨在探讨飞机维护与航材管理制度的重要性及其影响因素，提出相应的优化策略，以期提高航空公司的运营效率和飞行安全水平。
一、飞机维护管理制度1. 定期检查与保养为确保飞机的适航性和飞行安全，航空公司应建立完善的定期检查与保养制度。
这包括对飞机各系统进行详细检查，确保其处于良好的工作状态；对发动机、机翼等关键部位进行专业保养，以延长其使用寿命；对检查过程中发现的问题进行及时维修，防止问题扩大影响飞行安全。
2. 维修记录管理建立完善的维修记录管理制度，有助于追踪飞机的维修历史，为未来的维护工作提供参考。
维修记录应包括维修项目、维修人员、维修时间等信息，确保每次维修都有据可查。
3. 维修人员培训维修人员的技术水平直接影响飞机的维护质量。
因此，航空公司应加大对维修人员的培训力度，确保其具备专业的维护技能。
培训内容包括飞机原理、维护操作规范等方面，同时还应注重实践能力的培养。
二、航材管理制度1. 航材采购与存储为确保航材的质量和供应的稳定性，航空公司应建立完善的航材采购与存储制度。
采购时应选择信誉良好的供应商，确保航材的质量可靠；存储时应按照航材的性质进行分类管理，确保其处于良好的存储环境。
2. 航材使用与调配航空公司应建立航材使用与调配制度，确保航材得到合理利用。
使用时应按照规定的程序进行申请和审批，防止出现浪费现象；调配时应根据各航线的需求进行合理分配，确保航线的正常运营。
3. 航材库存监控与预警为确保航材库存的充足性，航空公司应建立库存监控与预警制度。
通过对库存量进行实时监控，及时发现库存不足的问题；设置库存预警线，当库存量低于预警线时及时采取措施进行补充。
三、影响因素与优化策略飞机维护与航材管理制度的完善程度受多种因素影响，如航空公司的规模、航线结构、机型配置等。
航空器材料使用和保养规范
航空器材料使用和保养规范一、引言在航空工业中，航空器材料的使用和保养至关重要。
良好的航空器材料使用和保养规范能够保证飞机的安全性、可靠性和经济性。
本文将探讨航空器材料使用和保养的规范，以提供指导和参考。
二、航空器材料的分类航空器材料可分为金属材料和非金属材料两大类。
金属材料包括铝合金、钛合金、镍基合金等。
非金属材料包括复合材料、塑料、橡胶等。
根据不同的使用环境和要求，航空器材料需要经过严格的测试和选择。
三、航空器材料使用规范1. 材料选择：根据航空器的设计和使用要求，选择合适的材料。
考虑到机身结构、发动机部件、起落架等不同的使用场景，选择具有良好强度、刚度和抗腐蚀性能的材料。
2. 材料加工：航空器材料的加工需要符合相关标准和要求。
材料的加工过程中应注意避免产生脆性、热变形等问题。
加工过程中要注意控制加工温度、材料应力等因素，以保证材料的性能和寿命。
3. 材料连接：航空器材料的连接是关键的一环。
连接方式的选择要考虑材料的性质和使用环境。
采用合适的连接方式，如焊接、螺栓连接、粘接等，确保连接部位的强度和可靠性。
4. 材料防腐蚀：航空器处于恶劣的环境中，容易受到腐蚀的影响。
对于金属材料，应进行适当的防腐蚀处理，如表面涂层、阳极保护等。
对于非金属材料，应根据材料的特性制定相应的防腐蚀措施。
四、航空器材料保养规范1. 定期检查：定期对航空器进行检查和维护，以确保材料的完好性和安全性。
检查项目包括表面损伤、裂纹、腐蚀等。
根据不同的部件和材料，制定相应的检查计划和标准。
2. 清洁保养：航空器材料的清洁保养是保证其正常运行的重要环节。
定期清洗材料表面的污垢，同时检查和更换损坏的密封件和橡胶制品，以确保航空器的性能和可靠性。
3. 表面处理：航空器材料的表面处理是防止腐蚀和提高材料性能的重要手段。
对金属材料，应进行表面除锈、喷涂等处理。
对非金属材料，应进行适当的清洁和防腐蚀处理。
4. 寿命管理：航空器材料的寿命管理是延长材料使用寿命和性能的关键。
航空零部件寿命预测与优化维护的研究及应用
航空零部件寿命预测与优化维护的研究及应用随着航空工业的不断发展，机身上的零部件数量越来越多，其寿命的预测和维护也日益成为重要的问题。
针对这一问题，学术界和工业界进行了大量的研究与实践，取得了很多成果。
本文将介绍航空零部件寿命预测与优化维护的研究进展及其应用。
一、预测方法的研究1.1 统计学方法统计学方法是航空零部件寿命预测的传统方法之一，适用于负荷、温度、振动等因素的影响较为稳定且影响因素数量不太多的情况。
基于这种方法，研究人员可以收集大量的历史数据，并通过数据模型对未来的故障率进行预测。
近年来，基于统计学方法的航空零部件寿命预测越来越受到重视。
大量实验表明，基于以负荷为基础的统计模型，可以达到较高的精度。
例如，过去几年中，有很多研究成果表明，可以使用Weibull分布模型来预测飞机发动机的寿命。
同时，还有其他的统计学方法如Logistic模型、Probabilistic模型、Bayesian方法等可以预测航空零部件的寿命。
1.2 基于机器学习的方法随着机器学习技术的不断发展，越来越多的基于机器学习的方法被应用于航空零部件寿命预测之中。
这些方法可以处理大量的非线性和非参数数据，可以更加准确地预测未来的零部件寿命，并且可以更分析哪些因素导致了故障事件。
其中，最具代表性的是神经网络模型。
基于神经网络的方法具有较强的自适应性和适应能力，能够从统计学和数据挖掘中获取更多的信息。
同时，为了解决神经网络模型的拟合问题，研究人员还尝试了深度学习技术和联合建模技术。
二、优化维护的方法与应用2.1 维护方法研究在航空零部件的维护中，采用正确的维护方法可以有效地减少故障率，延长零部件的寿命。
针对不同的零部件，维护方法也千差万别。
一些研究人员从维修策略、修理可行性和维修质量等方面进行研究，研究最佳的维修策略。
同时，还有一些学者研究了如何预测零部件寿命以确定最佳的维护时机。
2.2 应用案例现在，许多航空公司和维护机构已经开始应用航空零部件寿命预测技术。
航空器材料维护与保养规程
航空器材料维护与保养规程在航空领域，航空器的安全和性能至关重要。
而航空器材料的维护与保养则是确保其安全和性能的关键环节。
航空器材料种类繁多，包括金属材料、复合材料、高分子材料等，每种材料都有其独特的特性和维护保养要求。
为了保障航空器的正常运行和飞行安全，制定科学合理的维护与保养规程是必不可少的。
一、金属材料的维护与保养金属材料在航空器结构中广泛应用，如铝合金、钛合金和钢材等。
这些金属材料在使用过程中容易受到腐蚀、疲劳和磨损等因素的影响。
1、腐蚀防护腐蚀是金属材料面临的主要问题之一。
在航空器的日常维护中，要定期对金属表面进行检查，及时发现并处理腐蚀迹象。
对于轻微的腐蚀，可以采用打磨、清洁和涂防腐涂层的方法进行处理。
对于严重的腐蚀，可能需要更换部件。
在航空器存放时，应选择干燥、通风良好的环境，并采取适当的防潮措施。
同时，定期对航空器进行清洁，去除表面的污垢和盐分，以减少腐蚀的发生。
2、疲劳裂纹检测由于航空器在飞行过程中会承受交变载荷，金属材料容易产生疲劳裂纹。
因此，需要定期进行无损检测，如超声波检测、磁粉检测等，以发现潜在的疲劳裂纹。
一旦检测到裂纹，应根据裂纹的大小和位置，采取相应的修复措施，如打磨、补焊或更换部件。
3、磨损处理在一些活动部件，如起落架、发动机部件等，金属材料容易发生磨损。
对于磨损的部件，要定期进行检查和测量，根据磨损程度进行修复或更换。
同时，要保证润滑系统的正常工作，以减少磨损的发生。
二、复合材料的维护与保养复合材料因其优异的性能，如高强度、高刚度和轻质等，在现代航空器中得到了越来越广泛的应用。
然而，复合材料也有其自身的维护保养特点。
1、表面损伤修复复合材料表面容易受到划伤、撞击等损伤。
对于较小的表面损伤，可以采用填充、打磨和涂漆的方法进行修复。
对于较大的损伤，可能需要进行局部的铺层修复或更换部件。
2、内部缺陷检测复合材料内部可能存在分层、孔隙等缺陷。
常用的检测方法有超声波检测、X 射线检测等。
航材全寿命管理研究
价值 工程
航材全 寿命管理研究
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关键 词 ： 材 ； 寿命 ； 准化 ； 息化 航 全 标 信
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飞机维修中的航材管理与维修计划
飞机维修中的航材管理与维修计划航空运输业是一个高度复杂和技术密集的行业，飞机的安全运营是维持航空公司声誉和客户信任的关键因素。
在实现飞机长时间的安全飞行中，航材管理和维修计划起着至关重要的作用。
本文将深入探讨飞机维修中的航材管理原则以及制定维修计划的方法。
一、航材管理原则航材管理是指对飞机所需的各种航空器材、零部件和工具等进行统一的计划、采购、运输、贮存和保管。
以下是飞机维修中的航材管理原则。
1. 精确需求预测：根据飞机的当前状态和维护计划，准确预测所需航材的种类、数量和使用时间。
通过数据分析、历史记录和维修经验，以确保航材的供应和使用的及时性和准确性。
2. 严格质量控制：航空器材的质量直接关系到飞机的安全性和维护成本。
在航材供应和保养中，必须严格执行质量控制措施，确保航材符合航空规范和标准。
只有通过认证的供应商才能提供合格的航材。
3. 完善的供应链管理：航材的供应链管理包括供应商选择、采购、运输、仓储和库存管理。
建立与可靠供应商的合作伙伴关系，确保及时供应和稳定的航材来源。
同时，实施合理的库存管理措施，以减少库存积压和库存过期带来的浪费。
4. 航材追踪与记录：为确保航材的溯源和使用情况的透明，必须建立完善的航材追踪和记录机制。
通过标识、追踪和记录每一件航材的信息，包括生产日期、供应商、维修记录等，以便后期查验和跟踪，保证航材使用合规和飞机维修的安全性。
二、维修计划的制定方法维修计划的制定是飞机维修的核心环节，它涉及到航材更换和工时安排等方面。
以下是制定维修计划的一般方法。
1. 维修需求评估：根据飞机的运营时间和使用环境，对需要维修的航材进行评估和排查。
通过定期的检查和测试，确定哪些航材需要更换或维修，并制定相应的维修计划。
2. 优先级与时效性：根据航空公司的运营计划和飞机的重要程度，确定维修工作的优先级和时效性。
紧急情况下，需要立即修理以确保飞机安全。
同时，也要考虑维修的效益和成本。
3. 预防性维修：维护航材的预防性维修可帮助避免紧急情况和减少停机时间。
航材管理解决方案
航材管理解决方案航材协同管理系统方案一、航材分类与编码航材分类与编码是航材管理的基础。
根据航材的种类、规格、用途等属性，将航材进行分类，并为其赋予唯一的编码。
这样做有助于简化航材管理流程，提高管理效率，降低管理成本。
二、航材库存管理航材库存管理是保证航空公司正常运营的重要环节。
本系统提供以下功能：1.建立库存清单：根据航材分类与编码，建立详细的库存清单，包括航材名称、规格、数量、存放位置等信息。
2.库存盘点：定期对库存进行盘点，确保系统记录的库存信息与实际库存相符。
3.处置异常情况：对于库存缺货、过期、损坏等异常情况，系统将及时发出警报，以便管理人员及时处理。
三、航材采购与供应链管理航材采购与供应链管理是航空公司降低成本、提高效益的重要环节。
本系统提供以下功能：1.供应商选择：根据供应商的资质、信誉、价格等因素，选择合适的供应商。
2.合同管理：签订采购合同，明确采购物品、数量、价格、交货时间等条款。
3.供应链监控：对供应链进行实时监控，确保采购物品按时、按质、按量到达。
四、航材维修与翻新航材维修与翻新是保证航材质量、提高使用效率的重要环节。
本系统提供以下功能：1.维修标准与流程：制定航材维修标准和流程，确保航材维修质量。
2.翻新管理：对可以翻新的航材进行评估和翻新，提高航材的使用寿命。
五、航材租赁管理航材租赁管理是航空公司降低成本、提高资产利用率的重要环节。
本系统提供以下功能：1.租赁方选择：选择信誉良好、价格合理的租赁方。
2.合同管理：签订租赁合同，明确租赁物品、数量、价格、租赁期限等条款。
3.归还与维护：租赁物品归还后，对物品进行检查、维护，确保物品状态良好。
六、航材调度与使用航材调度与使用是保证航空公司正常运营的重要环节。
本系统提供以下功能：1.调度计划：根据航班计划和航材库存情况，制定航材调度计划。
2.使用记录：记录航材的使用情况，包括使用时间、使用航班、使用人员等信息。
3.调度评估：对调度计划执行情况进行评估，优化调度方案。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理是指对航空器的各种航空材料以及工具、设备进行计划、组织、实施和控制的管理活动。
从“人”的角度来看，对航材管理的认识是非常重要的。
下面我将从以下几个方面浅谈对航材管理的认识。
航材管理是保障飞行安全的重要环节。
航材管理的主要任务是确保航空器在飞行过程中的安全可靠性。
航空器是人类最重要的交通工具之一，飞行安全是航空工业的核心价值，也是航材管理的首要目标。
航材管理要求对所有航材进行全面的控制和监管，确保航空器配备的材料和设备符合安全标准，能够在高强度和恶劣环境下正常工作，以确保飞行安全。
航材管理是航空公司发展的重要保障。
航空公司作为商业企业，追求的是经济效益和市场份额的提升。
航材管理的有效实施可以降低航空公司的运营成本，提高航空器的使用效率，延长航空器的寿命，从而实现航空公司的可持续发展。
航空公司需要根据市场需求和飞行计划合理安排航材的采购、使用和维修计划，确保航材的有效利用和维修保养，减少航空器的停飞时间，提高航班的准点率，从而提升公司的竞争力。
航材管理是提高工作效率的关键手段。
航材管理涉及到航空器的采购、库存管理、设备维修等一系列工作，要求对每个环节进行有效的组织和调度。
航材管理需要有专业的管理人员进行指导和监督，需要有科学的管理制度和工作流程来支持。
通过合理规划和组织，可以提高航材的运转效率，减少不必要的停机时间，缩短维修周期，提高维修质量和效率，从而提高整个航空系统的工作效率。
航材管理是培养人才的重要途径。
航材管理需要有一支专业化、高素质的管理团队来进行指导和执行。
航材管理人员需要具备专业知识和技能，熟悉航空器的结构和性能，了解航材的特点和使用规范。
航材管理人员还需要具备良好的组织、协调和沟通能力，能够有效地指导和协调各个部门和人员的工作。
航材管理的实施过程中，需要对管理人员进行培训和培养，提高其专业水平和综合能力，以保证航材管理的顺利进行。
航材管理是航空工业中非常重要的环节，对保障飞行安全、保证航空公司的发展、提高工作效率和培养人才具有重要意义。
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目前，全国民航飞机维修业的成本居高不下，形势严峻，如何在保证安全的前提下，追求最大的经济效益，是摆在飞机维修单位面前的一个重要问题。
在诸多因素中，飞机维修单位要想降低维修成本首先要控制航材成本。
因为航材在飞机维修成本中占用资金最大，在航空公司生产经营中生产投人和流动资金占用也是最大的。
航材储备几乎占用了航空公司75%的库存资产和25%的流动资金。
库存资金的周转天数在600天以上。
就对目前我国航空公司的航材库存占用资金的统计，总库存资金高达一百多亿，其中大型的航空公司约为十几亿元至几十亿元人民币。
可以看到，航材成本是航空公司生产经营中资金投入和资金占用的主要项目，因此，在目前航空市场竞争激烈的形势下，要想战胜竞争对手，获得更多的经济效益，就必须加强成本控制，提高航材管理水平。
据Aviation&Space Technology报导，目前全球民航业存储约500亿美元的备件，其中230亿为周转件，270亿为维修件。
在过去的几年里，库存备件仍以每年7%-10%的速度递增。
而实际上，每年仅用其中的25％，利用率和周转率是极低的。
未来十年中，中国的空运市场年增长率将会达到7.6％，将新增2600架飞机，总价值约为2130亿美元，这就意味着我国航空公司航材储备也将以惊人的速度增长。
航空公司超备的航材给公司顺利的经营运转带来很大的阻碍。
首先，超备的航材增加了实际支付的费用，如保险费、货款利息、仓储费用，税款等，这样使得净利润下降。
其次，库存投资使总资产增加，并且在其总资产中占有相当大的比例。
而低的利用率和周转率使资金周转率下降，这部分周转资金的大量占用使公司没有更多的资金和机会投资到其他更有生产力的项目上去，从而削弱了公司在竞争环境下的竞争能力和应变能力。
因此采用科学可行的方法加强航材管理，优化航材储备在降低库存航材占用资金的同时提高飞机保障率，已成为迫切需要解决的问题。
二、研究意义
本课题的研究存在以下几点意义：
1）对于航空公司而言，航材管理工作是民航机务维修工作的组成部分之一，是直接关系到机务维修工作能否正常进行的重要岗位。
做好航材的供应保障工作，能使需要维修的飞机及时得到所需要的配件，可以保障飞机正常运行、航班正点，为航空公司赢得信誉，为企业获得收益。
2）从管理工作的角度来看，航材管理是航空公司企业管理工作的内容之一，其计划、组织、协调、控制的职能表现特征明显。
3）搞好航材管理工作对于降低航空公司运营成本有非常重要的现实意义。
4）航材管理部门是航空公司信息综合利用最广泛的部门之一，搞好航材的现代化管理，对促进企业信息化建设也能起到积极作用。
5）就航材的生产厂商和供应商而言，在当今飞机生产销售市场处于垄断竞争的局面下，搞好航材管理已经成为完善飞机的售后服务、抢夺飞机销售市场的重要商业手段。
6）推行现代化航材管理，对于加速我国民航企业的体制改革，提高民航的管理水平，实现
航材供应的整体优化，促进我国民航数字化维修的开展均有重大战略意义。
三、主要研究内容
1、研究思路
基于对我国航空公司航材管理现状以及需求的深刻的认识，针对目前全国民航飞机维修业的成本居高不下，航材管理水平低下的严峻现实，通过对现有航材管理中设计的各个流程的深入分析和探究，找出我国航材成本居高不下的原因和相关因素，在航材供应业务的整个流程，综合优化航材管理的所有流程环节，降低航材管理成本。
以下是我们研究的几方面内容： 1）数据搜集阶段
收集我国航空公司（或航材部门）航材管理环节中，航材计划管理、订货管理、仓储管理、航材维护管理及送修和索赔管理等有关的存在的问题，对比相应的国外航空公司在航材管理方面的现状，综合分析比较我国航空公司航材管理水平与国际先进的航材管理水平的差距。
2）借鉴国内外先进经验阶段
查找国内外先进的成功的航材管理理念或方法，并进行深入分析，探析在其航材管理的各个环节运用的方法，结合其客观条件，分析出其成功的相关因素，同时深入国内航空公司或航材经营单位调研，理解企业需求，分析各个环节可能出现的改进方法和措施。
3）问题分析阶段
利用相关的预测分析软件（Eviews，SPSS），建立科学的评估指标体系，在制定航材购买计划时，充分考虑合理的航材保证率，采用经济订购法，选择航材合理订购批量，确定合理的航材储备数量，做好库存周转与评估工作；分析航材订货过程中存在的问题，提出相应的改进意见和措施；目前在航材维修过程中，也存在着许多问题，比如送修选择缺乏科学性，
维修基地小而全等，都是可以进行优化改进流程的地方；航材仓储与管理是目前航材管理的热点，可查找的资料也比较多，一方面可以深入航空公司实地调研，分析可能存在的困难和问题，另一方面可以结合查找的资料结合调研情况，提出相应的优化改进措施；
4）方案设计阶段
根据对已分析的我国航材管理问题的各个原因及因素，借鉴国内外航空企业航材管理方面的先进经验，提出中国航空公司航材管理及优化的“全寿命航材管理”观点。
5）方案论证阶段
将“全寿命航材管理”观点在中国国际航空货运有限公司付诸实施分析，论证其可行性，得出论证报告，并推广到其他航空公司，最终得出科学的符合中国国情的政策与策略，从而整体降低我国航空公司航材成本，提高各个航空公司及我国民航业的经济效益。
2、主要内容
1）整体分析航空公司（或航材经营部门）航材管理的流程，分析我国航空公司（或航材经营部门）在航材管理整个流程中存在的问题，并和国内外管理先进的公司进行比较，找出原因。
2）分析航材管理中的航材计划管理环节，结合我国航空公司航材计划管理的相关现状及出现不合理的原因，并初步提出优化改进的措施。
3）分析航材管理中的订货管理环节，结合我国航空公司航材订货管理的相关现状及出现不合理的原因，并初步提出优化改进的措施。
4）分析航材管理中的航材仓储库存管理环节，结合我国航空公司航材仓储库存管理的相关现状及出现不合理的原因，并初步提出优化改进的措施。
5）分析航材管理中的航材维护管理环节，结合我国航空公司航材维护管理的相关现状及出现不合理的原因，并初步提出优化改进的措施。
6）分析航材管理中的航材送修和索赔管理环节，结合我国航空公司航材送修和索赔管理的相关现状及出现不合理的原因，并初步提出优化改进的措施。
7）运用相关的物流原理，分析各个环节的优化改进措施对整体的效益的影响，再对各个环节的优化改进措施进行再优化。
8）得出整套的航材管理优化措施，即“全寿命航材管理”观点，在中国国际航空货运有限公司付诸实施分析，论证其可行性，得出论证报告，并推广到其他航空公司，最终得出科学的符合中国国情的政策与策略，从而整体降低我国航空公司航材成本，提高各个航空公
司及我国民航业的经济效益。
四、研究工作条件
全国民航飞机维修业的成本居高不下，形势严峻，如何在保证安全的前提下，追求最大的经济效益，是摆在航空公司面前的一个重要问题。
在诸多因素中，航空公司要想降低维修成本首先要控制航材成本。
因为航材在飞机维修成本中占用资金最大，在航空公司生产经营中生产投人和流动资金占用也是最大的。
航材储备几乎占用了航空公司75%的库存资产和25%的流动资金。
在目前航空市场竞争激烈的形势下，要想战胜竞争对手，获得更多的经济效益，就必须加强成本控制，提高航材管理水平。
民航总局及其各个航空公司也都越来越重视对航材的管理，因此这为我们课题的进行提供了一个大平台。
课题组成员具备丰富的物流系统分析经验，对流程再造与优化管理也颇有研究；同时课题组成员具备一定的航材管理的理论经验，也能获取航材管理方面的第一手资料，理论联系实际，这样更具针对性，有效性。
附：航材管理简图，以及航材供应业务流程详图
可供优化航材管理的环节有，1）航材计划；2）航材订货；3）航材维修；4）航材仓储；5）航材索赔。
图一航空公司航材管理简图
图二航空公司航材供应业务流程详图。