成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编制完成
四川宗迈工程设计有限公司_企业报告(供应商版)
企业基本信息
企业名称: 营业范围：
四川宗迈工程设计有限公司
水利水电工程设计、技术咨询；水土保持技术咨询；土地整理；工程监理；环保工程；水资 源管理；水土流失防治服务、水利设施管理技术咨询服务、水资源开发利用技术咨询；水资 源保护咨询服务；节水管理与技术咨询服务；工程项目管理；工程勘察、市政工程、园林绿 化工程的设计；（以上经营项目依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活 动）。
广元市利发交通投资开发 有限公司
4
【水土保持方案报告书（表）编制】 成都市西汇投资集团有限
国宁馨居二期项目
公司
石棉县住房和城乡建设局世界银行
5
贷款芦山地震灾后恢复重建石棉县 城镇基础设施项目水土保持验收成
石棉县住房和城乡建设局
交公告
6
省道 446 线松潘县草原乡至黑水县 麻窝乡提升改造工程水土保持设施 验收技术咨询服务
分地区主要项目
（1）四川（20）
序号
项目名称
招标单位
1
成都天府国际机场高速公路（机场 南线项目）水土保持设施验收技术 服务
四川川黔高速公路有限公 司
G542 昭化区元坝至旺苍县三江段
2 改建工程水土保持方案报告编制单
位公开遴选评审结论公示
3
【环境影响报告书（表）编制】广 元市利州区 109 厂至天曌山道路工 程
石棉县住房和城乡建 设局
四川阿坝交通建设投 资有限责任公司
TOP7
【水土保持方案报告书（表）编制】 成都市智汇新城投资 凤凰西八路社区综合体（1 号地块） 发展有限公司
TOP8 TOP9 TOP10
G227 线盐源杨柳桥至黄泥梁子段 公路改建工程等 7 个项目水土保持 凉山交投工程规划设 设施竣工验收委托第三方服务机构 计管理有限公司 比选结果公示 大渡河公司枕沙分公司枕头坝二级、 沙坪一级水电站工程截流阶段环境 国能大渡河流域水电 保护验收报告编制询价采购结果公 开发有限公司 告 中广核新能源四川米易龙肘山风电 项目水保变更、水土保持后续设计 中广核攀枝花米易风 及验收服务采购项目单一来源采购 力发电有限公司 成交结果公示
四川省人民政府办公厅关于印发成都天府国际机场建设2018年工作推
四川省人民政府办公厅关于印发成都天府国际机场建设2018年工作推进方案的通知【法规类别】建设综合规定【发文字号】川办函[2018]9号【发布部门】四川省政府【发布日期】2018.01.30【实施日期】2018.01.30【时效性】现行有效【效力级别】XP10四川省人民政府办公厅关于印发成都天府国际机场建设2018年工作推进方案的通知（川办函〔2018〕9号）成都市、资阳市人民政府，省政府有关部门，有关单位：为贯彻落实省委十一届二次全会精神，加快推进成都天府国际机场建设各项工作，经省政府同意，现将《成都天府国际机场建设2018年工作推进方案》印发给你们，请认真组织实施。
四川省人民政府办公厅2018年1月30日成都天府国际机场建设2018年工作推进方案一、工作目标紧紧围绕“确保成都天府国际机场2019年基本建成、2020年投入运营”的目标，2018年加快推进成都天府国际机场建设，开展飞行区堆载预压，完成航站楼基础和地下工程，开工建设航站楼主体结构工程和配套区工程，计划完成投资110亿元；开工建设基地航空公司、空管工程、邮件处理中心等驻场单位工程；加快建设成都经天府国际机场至自贡铁路、机场高速公路等场外配套设施；完成成都国际航空枢纽战略规划编制、双机场间客货运通道研究等工作。
二、机场工程建设（一）飞行区开展堆载预压工作。
完成时间：2018年5月底责任主体：省机场集团有限公司（以下简称省机场集团）配合单位：省发展改革委（省铁路机场办）、民航西南地区管理局（二）航站楼基础和地下工程基本完工。
完成时间：2018年12月底责任主体：省机场集团配合单位：省发展改革委（省铁路机场办）（三）航站楼主体结构工程开工建设。
完成时间：2018年1月底责任主体：省机场集团配合单位：省发展改革委（省铁路机场办）（四）配套区工程开工建设。
完成时间：2018年5月底责任主体：省机场集团配合单位：省发展改革委（省铁路机场办）三、驻场单位工程建设（五）基地航空公司工程开工建设。
9000吨炸药炸平370座山，四川75000000000建全球第一天府国际机场
9000吨炸药炸平370座山，四川75000000000建全球第一天府国际机场总体规模比肩甚至超过北京大兴国际机场的成都天府国际机场，是继成都双流国际机场之后建成的，总投资近750亿元人民币的国内超大型机场，其以太阳神鸟为图腾特征的形象设计，更是惊艳了世界眼球，并且还获得过国际建筑工程咨询菲迪克奖这一世界级奖项，更给这座国际机场增添了神秘的色彩，那么这个号称曾经削平过370座山头建立起来的中国西南地区最大的国际机场，其名气丝毫不逊于北京，大兴国际机场这个亚洲最大的机场。
同时两个国际机场在意向设计中都以能够飞行的鸟类为基础，可以说具有异曲同工之妙。
那到底成都天府国际机场有哪些过人之处呢？今天你就和小编一起来了解一下吧。
该机场位于我国西南部最重要的省会城市--四川省成都市下辖县级市简阳芦葭镇空港大道，同时也是成都东部经济技术高新产业开发区范围，与成都市中心和西北向的成都双流国际机场距离仅为50公里。
而在东北向与简阳市距离仅为15公里，设计建造标准为4F级国际航空机场枢纽，同时也是成都国际航空枢纽的主机场。
从空中俯看，整个天府国际机场如同张开翅膀正欲翱翔天际的一只巨型的神鸟（有人称其为凤凰其实并不准确），同时也以其最新前沿科技的应用、智慧平台的搭建和立体化的交通换乘体系，以及最为直观的太阳神鸟的意象构建成为举世闻名的超级建筑。
成都天府国际机场是在2011年5月份正式启动机场选址工作，两年后的2013年6月下旬正式经中国国航空管局最终确定机场选址。
2014年4月为保证成都天府国际机场的顺利推进，专门成立了成都新机场及空航空港经济区规划建设领导小组统筹推进项目建设，2015年1月6号，经国务院和中央军委最终批准机场立项。
6月份新机场航站楼建设方案确定去形意构造为驮日飞翔的“太阳神鸟”。
当年的最后一天，成都天府国际机场用地获得国土资源部批复，2016年2月25号，环境影响评价报告书获得批复通过，4月18号，国务院发展和改革委员会批复通过了环境影响报告，一个月后的9月20日，中国民航局和四川省政府联合批复机场建设总体规划，2017年5月17号T2航站楼率先正式开工，随后的9月29号T1航站楼也正式开工，标志着整个机场主体工程进入全面建设阶段，2018年9月17日机场又开始建设四川航空基地。
四川省重大项目名录
四川省重大项目名录引言：四川省作为中国西南地区重要的经济、文化和科技中心，一直致力于推进重大项目的建设。
这些项目在促进经济发展、提升民生福祉和推动区域一体化进程方面发挥着关键作用。
本文将介绍四川省重大项目名录，包括基础设施建设、产业发展、旅游文化等方面的重点项目。
一、基础设施建设类重大项目1. 成都天府国际机场扩建项目：成都是四川省的省会城市，天府国际机场是其主要机场。
为应对日益增长的航空客流需求，成都天府国际机场扩建项目将增加新的航站楼、跑道和停机坪，提升机场的运营能力和服务水平。
2. 成都地铁线网扩建项目：成都地铁作为中国西部最重要的城市轨道交通系统之一，不断扩大和完善其线网是提升城市交通运输能力的关键。
扩建项目将新增多条地铁线路，连接更多的城市区域，并提供更便捷的出行方式。
3. 四川高速公路网络建设项目：四川作为中国西南地区的交通枢纽，高速公路网络建设是促进区域经济发展和加强与周边省份之间联系的关键。
该项目将新增高速公路线路，提高交通运输效率和通达性。
二、产业发展类重大项目1. 南充石化基地项目：南充市位于四川盆地东部，具备丰富的石油和天然气资源。
南充石化基地项目旨在建设一座现代化的石化产业园区，推动省内石化产业的发展和提升。
2. 成都西部智能制造基地项目：成都市西部地区是四川省的重要工业基地，西部智能制造基地项目将引进先进的制造技术和设备，推动工业智能化水平的提升，进一步促进制造业的发展。
3. 四川农业现代化示范区建设项目：四川省是中国重要的粮食和农产品生产基地之一，农业现代化示范区建设项目旨在实现农业生产方式的转型升级，推动农业科技创新和农产品质量提升。
三、旅游文化类重大项目1. 九寨沟风景区恢复重建项目：九寨沟是四川省著名的风景旅游区，2017年发生的地震给该地区造成了严重破坏。
为恢复景区的原貌和保护自然环境，九寨沟风景区恢复重建项目将进行全面的修复和改造工作。
2. 四川大熊猫保护和研究基地建设项目：四川是世界上最重要的大熊猫栖息地之一，大熊猫保护和研究基地建设项目将建设更多的熊猫保护区和研究设施，推动大熊猫保护事业的发展。
构建以机场为中心的综合交通枢纽
构建以机场为中心的综合交通枢纽摘要：机场对外交通涵盖数种交通方式，各交通设施分别独立设置会造成旅客换乘次数、步行距离过长，而将交通方式集中整合，为旅客提供一个集多种运输方式为一体的综合交通换乘中心，将极大程度的便捷旅客、提高服务水平。
本文主要以成都天府国际机场为例，探讨构建以机场为中心的综合交通枢纽设计理念，包括有机整合各种交通工具，使其运行流畅；为旅客提供简洁明晰、舒适、人性化的服务等。
此外，对以机场为中心的综合交通枢纽规划和建设工程中应注意的关键性问题以及相应的改善建议也作相应探讨。
关键词：机场；综合交通枢纽；规划；建设引言近年来，我国的综合交通枢纽建设取得了长足进步，其规模和数量都有所突破。
但是与之结合的交通换乘基础设施集散能力不足的问题成为阻碍枢纽服务发展的重要原因。
如何平衡综合交通枢纽集成设计、工期要求与施工组织难易程度成为目前机场交通枢纽规划非常重要的一部分。
1.综合交通枢纽概述1. 1 综合交通运输体系综合运输体系是指各种运输方式( 铁路、公路、水路、航空和管道等) 在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。
综合运输体系大致由三个系统构成: 一是有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统; 二是各种运输方式联合运输系统; 三是综合运输管理、组织和协调系统。
1. 2 综合交通枢纽设计理念旅客是综合交通系统服务的主体，旅客出行体验的优劣是衡量机场综合交通运行好坏最重要的标准之一。
成都天府国际机场综合交通设计贯行“以人为本”的设计理念，具体体现在为旅客提供安全、便捷、高效、舒适的出行体验。
从公交优先的策略出发，设计建构功能复合的综合交通系统。
公交优先的策略集中体现在资源配置的优先及规划实施的优先上，将天府机场有限的航站区公共资源，包括空间资源、道路资源、配套资源等，进行综合的优化布置，确保公共交通的合理优先使用。
“以人文本”的核心就是要合理的充分满足使用者的不同需求。
成都天府国际机场工程建设总进度计划编制研究
成都天府国际机场工程建设总进度计划编制研究
石杰
【期刊名称】《四川建筑》
【年(卷),期】2022(42)S01
【摘要】总进度计划是大型机场工程进度管理的重要基础。
为科学、合理编制成都天府国际机场总进度计划,首先通过系统调研分析了天府机场面临的工程技术特点与难点,其次基于工程类比和多方案论证,综合研究确定了机场总进度目标,最后采用P6软件编制了详细的总进度计划,并提取关键线路及关键节点进度计划。
在进度计划管理过程中,基于工程进度、投资动态跟踪反馈,定期严格调整总进度计划,确保总进度计划执行的有效性。
【总页数】3页(P206-208)
【作者】石杰
【作者单位】四川省机场集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU722
【相关文献】
1.驮日飞翔天府国际机场建设在创新中破题r—访成都天府国际机场建设指挥部飞行区工程部总经理王跃
2.建设工程总承包进度管理与进度计划编制探讨
3.驮日飞翔天府国际机场建设在创新中破题——访成都天府国际机场建设指挥部飞行区工程部总经理王跃
4.建设项目档案的建档管控研究——以成都天府国际机场为例
5.市政工程档案收集存在的问题与对策——以成都天府国际机场建设项目为例
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(完整版)简阳市土地利用总体规划(2006-2020年)
简阳市土地利用总体规划（2006-2020年）调整完善方案2014年调整完善版（送审稿）简阳市人民政府2017年08月目录第一章前言 (5)一、规划调整的原因与必要性 (5)二、指导思想 (8)三、指导思想 (9)四、规划调整任务 (10)五、规划调整依据 (11)六、规划调整范围 (12)七、规划调整期限 (12)八、区域概况 (13)第二章2014年土地利用现状 (15)一、规划调整完善基期数据转换 (15)二、土地利用现状 (17)三、土地利用特点及问题 (18)第三章规划目标调整情况 (19)第四章土地利用布局与结构调整 (22)一、土地利用结构调整 (22)二、土地利用布局优化 (27)第五章永久基本农田划定成果 (33)一、市级任务下达 (33)二、目标分解下达乡镇情况 (33)三、城市周边永久基本农田划定成果 (33)四、全域永久基本农田划定成果 (34)第六章三线划定 (37)一、永久基本农田保护红线划定 (37)二、生态保护红线划定 (38)三、城镇开发边界线划定 (39)第七章土地用途分区 (43)一、基本农田保护区 (43)三、城镇村建设用地区 (45)四、独立工矿用地区 (46)五、风景旅游用地区 (47)六、生态环境安全控制区 (47)七、林业用地区 (48)八、其他用地区 (48)第八章建设用地空间管制 (50)一、建设用地空间布局 (50)二、建设用地空间管制分区 (50)第九章重点区域土地利用控制 (54)一、中心城区空间布局 (54)二、空港新城空间布局 (56)（一）空港新城土地利用现状 (56)（二）空港新城永久基本农田保护红线划定 (57)（三）空港新城土地利用布局优化 (58)（四）空港新城产业规划 (59)第十章土地综合整治安排 (60)一、土地综合整治目标 (60)二、规划任务安排 (60)三、土地整合整治保障措施 (63)第十一章重点建设项目用地规划 (68)一、交通项目 (68)二、水利项目 (68)三、能源项目 (69)四、环保项目 (69)五、教育项目 (69)六、旅游项目 (69)七、农林项目 (70)八、其他项目 (70)一、本次规划调整完善对环境有利影响 (71)（一）与相关法律与其他规划的相符合性评价 (71)（二）土地利用结构调整的生态环境有利影响 (72)二、本次规划调整完善对环境不利影响及减缓措施 (72)（一）耕地减少对生态环境不利影响及减缓措施 (72)（二）建设用地扩展对生态环境不利影响及减缓措施 (73)（三）重大项目实施对生态环境不利影响和减缓措施 (74)三、本次规划调整完善对环境影响评价 (75)附表1简阳市土地利用主要控制指标表 (77)附表2简阳市土地利用结构调整表 (78)附表3简阳市各乡（镇）土地用途分区面积表 (79)附表4简阳市耕地保有量、基本农田情况表 (82)附表5简阳市重点建设项目用地规划表 (83)附表6简阳市各乡镇规划控制指标表 (99)第一章前言十八大以来，党中央、国务院对耕地保护、生态文明建设、新型城镇化等提出了一系列新的要求，为使土地利用总体规划满足党中央、国务院的新要求，适应全市经济社会发展背景的重大变化和相关规划实施，充分发挥土地利用总体规划的统筹管控作用，根据《国土资源部办公厅关于印发<土地利用总体规划调整完善工作方案>的通知》（国土资厅函[2014]1237号）、《四川省国土资源厅办公室关于印发<四川省土地利用总体规划调整完善工作方案>的通知》（川国土资办发[2015]3号）、《成都市国土资源局关于印发<成都市土地利用总体规划调整完善工作实施方案>的通知》（成国土资发[2016]117号）、关于印发四川省土地利用总体规划调整完善方案的通知（川国土资发[2017]71号）精神及相关要求，简阳市人民政府组织对《简阳市土地利用总体规划（2006-2020年）》进行调整完善。
成都新机场环评报告第二版(最新)
附件成都新机场环境影响报告书（简本）建设单位：四川省机场集团有限公司中国民用航空西南地区空中交通管理局中国国际航空股份有限公司四川航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司云南祥鹏航空有限责任公司评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司二○一五年九月2项目地理位置图拟建成都新机场 简阳市简 阳 市3目录地理位置图工程与外环境关系图一、建设项目概况 (1)（一）建设项目的地点及相关背景 (1)（二）工程建设方案 (1)（三）方案比选及建设项目符合性分析 (12)二、建设项目周围环境现状 (18)（一）建设项目所在地环境概况 (18)（二）建设项目环境影响评价范围 (20)（三）评价范围内环境质量现状 (20)三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (22)（一）工程分析 (22)（二）环境保护目标分布情况 (25)（三）主要环境影响评价及防治措施 (25)（四）风险防范与应急措施 (29)（五）环境影响的经济损益分析 (29)（六）环境管理与环境监测计划 (29)四、环境影响评价结论 (30)一、建设项目概况（一）建设项目的地点及相关背景１、地理位置成都新机场场址位于四川省简阳市石板凳镇、草池镇和芦葭镇之间。
场址距离成都市天府广场约50km，距简阳市约15km，距资阳市约25km。
详见项目地理位置图。
2、项目背景2015 年1 月，国务院、中央军委批复同意建设成都新机场。
项目建设对打造航空枢纽、建设西部综合交通枢纽、促进四川省旅游业发展、促进成渝地区区域经济发展，都具有重要意义。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》业主单位四川省机场集团有限公司、中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国国际航空股份有限公司、四川航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司共同委托中铁二院工程集团有限责任公司对成都新机场进行环境影响评价。
（二）工程建设方案项目按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量34万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。
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成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编
制完成
从成都市交委(微博)获悉，新机场成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编制完成，近日项目环境影响报告书(简本)将进行网上公示。
环评文件表示，新机场高速公路建设从环境保护的角度而言是可行的。
新机场高速公路推荐方案全长88.729km，路线在锦江区(微博)境内里程为4.284km，在天府新区(微博)成都直管区境内里程为29.105km，在龙泉驿(微博)区境内里程为0.180km，在简阳(微博)市境内里程为55.160km。
项目计划于2016年底开工，2019年底建成通车，建设期3年。
双起双止点，同时实施三方案
根据环评文件显示，项目采取双起点、双止点方式设置。
根据成都天府国际机场初步选定场址以及相关综合交通运输体系规划确定项目路线走向，项目同时实施连接成都市主城区的K线方案、连接天府新区的A线方案、连接新机场T3/T4航站楼的H线方案。
三方案以成都市城市发展规划、成渝客运专线、龙泉山隧道、成都天府国际机场初拟场址和相关高速公路路线走向等为主要控制因素。
K线
起于锦江区三圣乡百花园乡村会议酒店附近绕城高速(微博)公路、成渝客专东侧，设置起点连接线连接成都市三环路，随即上跨绕城高速公路，设置白鹭湾枢纽互通与绕城高速公路进行交通转换;路线在成渝客运专线铁路东侧并行，跨越规划车城大道延伸段，并设置车城互通连接龙泉驿车城工业园区，之后至华龙路下穿成渝客运专线铁路至西侧，路线在华龙路设置互通连接龙泉驿区及华阳;此后路线跨越东风渠，经小堰村穿越龙泉山隧道至简阳。