离心泵检修步骤
立式高速离心泵的检修
立式高速泵的检修1 、高速泵的结构原理高速泵由电机、增速箱和泵三部分组成，一般情况下，高速泵分为卧式高速泵和立式高速泵两种。
2、立式高速离心泵的检修1.拆卸顺序（1）拆卸联轴器膜片螺栓，做好标记，测好对轮间距，并做好记录；（2）拆卸、吊出驱动机（电机），电机与托架做好标记，拆除电源线，吊装时检查吊装工具良好，电机捆扎牢固，吊装缓慢稳固；（3）拆卸与泵的附属管线，拆油路前将油放净并做好标记，拆除后将油冷器冲洗后封堵管线口，将油路管线口封堵防止异物进入；（4）拆除过滤器进行清洗或更换，安装时加满油；（5）确认泵冲洗泄压后，拆卸泵盖螺栓，吊出增速箱、泵端盖及叶轮等；（6）用百分表测量叶轮径向圆跳动值及断面圆跳动；（7）启开背母锁片及叶轮锁紧螺母（注意松动方向与叶轮旋向相同），依次卸开诱导轮、叶轮（叶轮较紧时用专用拉马）、机械密封、动静环和轴套（检查磨损情况，清洗后测量压缩量并记录）；（8）拆卸端盖螺栓，做好标记，取下端盖（取端盖时用顶丝均匀顶出，严禁敲打）；（9）用深度尺测量高速轴的轴向窜动量并做记录；（10）拆卸增速箱上下箱体的连接螺栓，取出定位销，做好标记后用吊具吊出上箱体，使上下箱体分离，取出上箱体（拆除时严禁敲打，使用撬棍时要大面积接触）；（11）测量上下箱体中分面的垫片厚度并做记录；（12）依次取出低速轴组件，油泵及限位弹簧、中速轴组件和高速轴组件（取高、低速轴时垂直均匀提出防止轴承倾斜卡住）；2．零部件配合间隙的检查及组装调整1）泵（1）叶轮、诱导轮在组装前应确认叶轮、诱导轮无损伤和变形，组装后确保叶轮径向圆跳动小于或等于0.15mm，端面圆跳动小于或等于0.08mm。
（2）传动键应无损伤和变形2）增速箱高速轴轴瓦应无磨伤，组装后轴瓦间隙按说明要求调整（2）推力瓦磨损严重或出现缺陷应更换（3）轴承外径与轴套应采用H7/h6配合，磨损后衬套内径间隙不大于0.068mm；滚动轴承组装前应确认无点蚀、疤痕、毛刺等缺陷，且应转动自如，组装后其径向间隙应不大于0.03mm。
卧式单级单吸离心泵维护与检修故障规程（3篇）
卧式单级单吸离心泵维护与检修故障规程卧式单级单吸离心泵是一种常见的设备，广泛应用于各个行业。
为了保证泵的正常运行，必须进行定期的维护与检修工作。
本文将从泵的维护与检修规程、故障排除和常见故障处理等方面进行说明。
一、泵的维护与检修规程1. 泵的日常维护（1）定期检查泵的进口和出口是否存在杂物，若有应立即清理。
（2）检查泵的轴承和密封装置是否存在异常，若有应及时更换。
（3）检查电机运行是否正常，如发现问题应及时修理或更换。
2. 泵的定期维护（1）按照规定的时间间隔更换润滑剂，确保泵的润滑正常。
（2）定期检查泵的轴承和密封装置，发现问题及时更换。
（3）清洗泵的过滤器和进口，以确保泵的正常工作。
3. 泵的季节维护（1）在冬季，要及时排干泵内的残余水分，以防结冰损坏泵。
（2）在夏季，要保持泵的冷却系统畅通，以防过热损坏泵。
二、故障排除和常见故障处理1. 泵无法启动（1）检查电源是否正常供电，如有问题应检查电源线路和电控系统。
（2）检查电机是否正常工作，如发现异常应及时修理或更换。
2. 泵运行异常噪音大（1）检查轴承是否损坏，如有损坏应及时更换。
（2）检查泵壳和叶轮是否有杂物堵塞，如有应清理。
3. 泵运行时温升过高（1）检查泵的润滑系统是否正常，及时更换润滑剂。
（2）检查泵的冷却系统是否畅通，如有问题应修理。
4. 泵运行不稳定（1）检查泵的轴承是否损坏，如有损坏应更换。
（2）检查电机运行是否正常，如有问题应修理或更换。
5. 泵无法正常抽水（1）检查泵的进口和出口是否存在堵塞，如有应清理。
（2）检查泵的密封装置是否损坏，如有应更换。
三、常见故障处理1. 轴承损坏（1）将泵停机后，拆卸轴承，并将其清洗干净。
（2）用润滑油将轴承进行润滑，确保其正常运转。
（3）重新安装轴承，保证其位置正确。
2. 密封装置损坏（1）将泵停机后，拆卸密封装置，并将其清洗干净。
（2）更换新的密封装置，并确保其安装正确。
3. 杂物堵塞（1）将泵停机后，清理泵壳和叶轮上的杂物。
多级离心泵检修步骤
多级离心泵检修步骤
当多级离心泵不能正常运转出现故障需要拆卸检修时，请由专业人员按照以下步骤进行操作。
条件允许的情况下，最好查阅制造厂的说明书，看看有哪些特殊的地方需要注意。
一、多级离心泵解体
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
二、多级离心泵零件检修
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
4、检查轴承是否完好；
5、所有密封圈、密封垫最好都换新的。
三、多级离心泵回装
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
3、装平衡盘之前应测量转子总串量；
4、装上平衡盘后，测量转子半串量。
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。
一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
离心泵各个部件的检修方法
离心泵各个部件的检修方法离心泵作为一种常见的水泵类型，具有结构简单、运行平稳、流量大等特点，广泛应用于工农业生产和生活用水中。
为了确保离心泵的正常运行和延长其使用寿命，定期进行检修维护是非常重要的。
下面将介绍离心泵的各个部件的检修方法。
一、电机部分的检修方法：1.检查电机外观是否有损坏或锈蚀，如有需要进行修复或更换。
2.检查电机的定子绕组和转子绕组是否出现损坏或短路现象，如有需要进行绝缘处理或更换。
3.检查电机轴承是否灵活运转，如果发现异常需要进行润滑或更换轴承。
4.检查电机风扇的装配情况，如有需要进行调整或更换。
二、泵体部分的检修方法：1.检查泵体外观是否有损坏或渗漏现象，如有需要修复或更换密封垫。
2.检查泵体进出口法兰是否连接牢固，如有需要进行紧固。
3.检查泵体内是否有杂质或损坏的零件，如有需要进行清理或更换。
4.检查泵体的轴向运动是否正常，如有需要进行调整。
三、叶轮部分的检修方法：1.检查叶轮外观是否有损坏或腐蚀，如有需要进行修复或更换。
2.检查叶轮与泵轴的连接是否紧固，如有需要进行调整或更换连接方式。
3.检查叶轮的平衡性能，如有需要进行动平衡处理。
四、机械密封部分的检修方法：1.检查机械密封外观是否有损坏或磨损，如有需要进行修复或更换。
2.检查机械密封的密封面是否平整，如有需要进行修整或更换密封件。
3.检查机械密封的冲洗和润滑系统是否正常运行，如有需要进行清洗或更换管路。
五、联轴器部分的检修方法：1.检查联轴器的外观是否有松动或损坏，如有需要进行紧固或修复。
2.检查联轴器的轴向和径向间隙是否适当，如有需要进行调整。
3.检查联轴器的润滑情况，如有需要进行加注或更换润滑剂。
以上所述是离心泵各个部件的一般检修方法，根据具体型号、工况和使用状况的不同，还需要结合厂家提供的检修手册进行具体操作。
在检修离心泵时，务必遵循安全操作规范，确保人身安全和设备运行稳定。
离心泵拆装检修流程
离心泵拆装检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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离心泵解体检修步骤
离心泵解体检修步骤离心泵，那可是工业领域的得力干将啊！就像咱家里的老黄牛，勤勤恳恳地工作着。
可它也会有累的时候，也需要咱们给它来一次全面的检修。
那怎么检修呢？听我慢慢道来。
先得把离心泵给拆了，这可不是随随便便就能动手的。
就像拆一个复杂的玩具，得小心翼翼的，不然一个不小心就可能把某个小零件给弄伤了。
拆的时候要注意把每个零件都放好，可别弄丢了，不然离心泵可就没法完整地组装回去啦。
然后呢，看看叶轮，那可是离心泵的核心部件啊！它就像人的心脏一样重要。
检查检查有没有磨损、有没有裂缝，要是有问题，那可得赶紧处理，不然离心泵工作起来就没劲儿啦。
再瞧瞧泵轴，这可是离心泵的“脊梁骨”呀！看看它直不直，有没有弯曲变形。
如果泵轴出了问题，那离心泵就像人脊梁骨歪了一样，能好受吗？还有密封件，这就好比家里的门窗密封条，要是密封不好，那可就会漏水漏油啦。
得仔细检查，该换就换，可不能含糊。
轴承也不能落下呀，它可是让离心泵顺畅运转的关键。
看看有没有磨损过度，有没有发出奇怪的声音。
要是有，那可得赶紧换个新的，不然离心泵转起来就会嘎吱嘎吱响，就像人走路一瘸一拐似的。
检修完了，组装的时候也得小心再小心。
每个零件都要装到正确的位置，就像拼图一样，不能错了位。
螺丝要拧紧，但也不能太紧了，不然会把零件给弄坏的。
等都组装好了，就可以试试离心泵工作得怎么样啦。
就像新汽车上路一样，得看看性能好不好。
要是一切正常，那心里可就踏实多了。
你说，这离心泵检修是不是挺重要的？要是不好好检修，它哪天突然“罢工”了，那可就麻烦大了。
所以啊，咱们可得像对待宝贝一样对待离心泵，定期给它来一次全面的检修，让它一直健健康康地工作着。
这样，咱们的生产才能顺顺利利的呀，你说是不是这个理儿？。
S型单级双吸清水离心泵检修规程范本(三篇)
S型单级双吸清水离心泵检修规程范本第一章总则1.1 目的本检修规程的目的是确保S型单级双吸清水离心泵能够正常运行，提高其效率和可靠性，延长使用寿命。
1.2 适用范围本检修规程适用于S型单级双吸清水离心泵的日常检修和维护。
1.3 检修原则凡涉及到泵的停机检修工作，应在停泵后对其进行检查、清洗、维修和更换备件，禁止在泵运行状态下进行检修工作。
第二章检修准备2.1 检修人员组织检修前应组织专业技术人员和相关操作人员进行协同工作，确保检修工作进行顺利。
2.2 检修设备准备2.2.1 检修工具：根据泵的具体型号和特点，准备相应的检修工具，如螺丝刀、扳手、打压器等。
2.2.2 检修备件：根据泵的维修记录和经验，准备常见易损件备件，以备更换。
2.3 检修资料准备准备相关的泵技术资料和操作手册，以便在检修过程中参考和查询。
第三章检修工作流程3.1 停泵并断电在进行检修工作之前，必须停止泵的运行，并断开电源。
确保泵的安全性。
3.2 拆卸外壳使用相应的工具，将泵的外壳拆卸下来，以便进行内部检修。
检查外壳是否存在裂纹或破损，如有需要及时更换。
3.3 清洗泵体使用清洁的清水或洗涤剂，对泵体进行彻底清洗，将泵内积存的沙土、杂物等清除干净。
3.4 检查轴封检查轴封是否有泄漏现象，如有需要及时更换。
检查轴封的良好状态对于泵的正常运行至关重要。
3.5 拆卸叶轮拆卸泵的叶轮，并进行彻底清洗。
清洗时应注意不要损坏叶轮表面，以免影响泵的正常工作。
3.6 维修或更换叶轮根据叶轮的磨损程度，决定是否需要进行修复或更换。
对于磨损较大或损坏的叶轮，应及时更换。
3.7 检查轴承检查泵的轴承是否正常工作，如有异常现象，应及时进行调整或更换。
轴承的正常工作对于泵的稳定运行至关重要。
3.8 检查泵的密封检查泵体和配件的密封情况，如有泄漏现象，应及时进行修复或更换。
3.9 清洗水泵管道在重新组装泵体之前，必须对泵的进出口管道进行彻底清洗，将内部的污垢和杂物清除干净。
一般离心泵检修工艺及质量标准
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二、离心泵的检修
泵盖、泵体、托架的检修
a) 先将泵盖、泵体、托架外表面油污清理干净后，再将泵 盖、泵体内壁的水垢刮削干净，然后检查，并用手锤轻 敲听其声响，鉴定有无裂纹。如有裂纹，就必须找出始 终点，进行补焊或更换。若磨损严重就应更换。
b) 泵盖、泵体、托架接合面，并检查止口间隙是否合适。
c) 轴承部位及油室用煤油进行清洗，棉布檫净。检查轴承 外壳是否有磨损痕迹。检查测量密封环处的磨损程度和 尺寸，若超过标准，则应更换和修补。
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叶轮检修
a) 清洗叶轮水通道表面至无污垢和铁锈，再检查其有无裂纹 。
b) 叶轮如磨损、 腐蚀严重就应更换。
c) 检查测量叶轮与轴的配合情况，叶轮与轴的配合不应松动 ；叶轮对轴的偏斜程度，用千分表检查不应超过0.2mm 。叶轮入口外圆晃动度不应超过0.05 mm 。若超过标准 则应重新调整或更换。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
四、离心泵的技术要求与质量标准
1 泵的全部零件应完整无损，所有结合面没有泄漏现象。转 动灵活，无卡涩现象。机械密封应无泄漏。
2 联轴器找正，两对轮同心偏差不大于0.05mm，端面平行 偏差不大于0.04mm.。端面间隙2-3mm.。
3 泵运转时振动值符合标准要求：3000r/min的不超过 0.05mm；1500r/min的不超过0.08mm。
d) 叶轮键槽若有轻微磨损，可用锉刀修平，如磨损严重，则 可在叶轮转过60度位置另开键槽，并堵旧键槽或更换新 叶轮。
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主轴、 轴套的检修：
a) 主轴、 轴套应打磨干净，使之露出金属光泽。
b) 检查轴套的晃动度，轴套的晃动度不超过0.05mm。若超过标准则 进行更换或用车床找好中心，对晃动度不合格的部位进行车削 。轴套磨损达2mm时应更换新轴套。
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离心泵大修步骤
1检修内容
1.1小修项目
1.1.1更换填料密封。
1.1.2双支承泵检查清洗轴承、轴承箱、挡油环、挡水环、油标等，调整轴承间隙。
1.1.3检查修理联轴器及驱动机与泵的对中情况。
处理在运行中出现的一般缺陷。
检查清理冷却水、油封和润滑等系统。
1.2大修项目
1.2.1包括小修项目。
1.2.2检查修理机封密封。
1.2.3解体检查各零部件的磨损、腐蚀和冲蚀情况。
泵轴、叶轮必要时进行无损探伤。
1.2.4检查清理轴承、油封等，测量、调整轴承油封间隙。
1.2.5检查测量转子的各部圆跳动和间隙，必要时做动平衡校验。
1.2.6检查并校正轴的直线度。
1.2.7测量并调整转子的轴向窜动量。
1.2.8检查泵体、基础、地脚螺栓及进出口法兰的错位情况，防止将附加应力施加于泵体，必要时重新配管。
2 检修与质量标准
2.1 拆卸前准备
2.1.1 掌握泵的运转情况。
2.1.2 备齐检修工具、量具、起重机具、配件和材料。
2.1.3 切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，达到设备安
全与检修条件。
2.2 拆卸与检查
2.2.1 拆卸附属管线，并检查清扫。
2.2.2 拆卸联轴器安全罩，检查联轴器对中，设定联轴器的定位标
记。
2.2.3 测量转子的轴向窜动量，拆卸检查轴承。
2.2.4 拆卸密封并进行检查。
2.2.5 测量转子各部圆跳动和间隙。
2.2.6 拆卸转子，测量主轴的径向圆跳动。
2.2.7 检查各零部件，必要时进行探伤检查。
2.2.8 检查通流部分是否有气蚀冲刷、磨损、腐蚀结垢等情况。
2.3 检修标准按设备制造厂要求执行，无要求的按本标准执行。
2.
3.1 联轴器
2.3.1.1 半联轴器与轴配合为H7/js6。
2.3.1.2 联轴器两端面轴向间隙一般为2～6mm。
2.3.1.3 安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间部位。
2.3.1.4 安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，
并有一定紧力。
弹性圈与联轴器销孔的直径间隙为0.6～
1.2mm。
2.3.1.5 联轴器的对中要求值应符合表2要求。
表2 联轴器对中要求表mm
2.3.1.6 联轴器对中检查时，调整垫片每组不得超过4块。
2.3.1.7 热油泵预热升温正常后，应校核联轴器对中。
2.3.1.8 垫片联轴器做宏观检查。
2.3.2 轴承
2.3.2.1 滑动轴承
a. 轴承与轴承压盖的过盈量为0～0.04mm（轴承衬为球面的除
外），下轴承衬与轴承座接触应均匀，接触面积达60%以上，轴承衬不许加垫片。
b.更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60°～90°，接触面积应
均匀，接触点不少于2～3点/cm2 。
c.轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹
渣，裂纹、剥离等缺陷。
d.轴承顶部间隙值应符合表3要求。
表3 轴承顶部间隙表mm
e.轴承侧间隙在水平中分面上的数值为顶部间隙的一半。
2.3.2.2滚动轴承
a．轴承轴向和径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/js6。
b．仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/js6。
c．滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为Js7/h6。
d．凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承外圈的轴向间隙应留有0.02～0.06mm。
e．滚动轴承拆装时，采用热装的温度不超过120℃，严禁直接用火焰加热，推荐采用高频感应加热器。
f．滚动轴承的滚动体与滚道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音，保持架完好。
2.3.3 密封
2.3.1 机械密封
a.压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm，压盖与密封腔的垫片
厚度为1～2mm。
b.密封压盖与静密封圈接触部位的粗糙度为R a 3.2。
c.安装机械密封部位的轴或轴套，表面不得有锈斑、裂纹等缺陷，
粗糙度R a 1.6。
d.静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1～2mm的轴向间
隙。
e.弹簧压缩后的工作长度应符合设计要求。
f.机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。
g压盖螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜。
h.静环装入压盖后，应检查确认静环无偏斜。
2.3.3.2 填料密封
a.间隔环与轴套的直径间隙一般为1.00～1.50mm。
b.间隔环与填料箱的直径间隙为0.15～0.20mm。
c.填料压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm。
d.填料压盖与填料箱的直径间隙为0.10～0.30mm。
e.填料底套与轴套的直径间隙为0.50～1.00mm。
f.填料环的外径应小于填料函孔径0.30～0.50mm，内径大于轴径
0.10～0.20mm。
切口角度一般与轴向成45°。
g.安装时，相邻两道填料的切口至少应错开90°。
h.填料均匀压入，至少每二圈压紧一次，填料压盖压入深度一般
为一圈盘根高度，但不得不小于5mm。
2.3.4 转子
2.3.4.1 转子的跳动
a．单级离心泵转子跳动应符合表4要求。
表4 单级离心泵转子跳动表 mm
b．多级离心泵转子跳动应符合表5要求。
表5 多级离心泵转子跳动表 mm
2.3.4.2 轴套与轴配合为H7/h6，表面粗糙度R a 1.6。
2.3.4.3 平衡盘与轴配合为H7/js6。
2.3.4.4 根据运行情况，必要时转子应进行动平衡校验，其要求应
符合相关技术要求。
一般情况下动平衡精度要达到6.3级。
2.3.4.5 对于多级泵，转子组装时其轴套、叶轮、平衡盘端面跳动
须达到表5的技术要求，必要时研磨修刮配合端面。
组装后
各部件之间的相对位置须做好标记，然后进行动平衡校验，
校验合格后转子解体。
各部件按标记进行回装。
表6 叶轮静平衡允许剩余不平衡量
2.3.4.6 叶轮
a．叶轮与轴的配合H7/js6。
b．更换的叶轮应做静平衡，工作转速在3000r/min的叶轮，外径上允许剩余不平衡量不得大于表6的要求。
必要时组装后转子做动平衡校验，一般情况下，动平衡精度要达到6.3级。
c．平衡校验，一般情况在叶轮上去重，但切去厚度不得大于叶轮壁厚的1/3。
d．对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶部应留有0.10～0.40mm 间隙，叶轮与前后隔板的轴向间隙不小于1～2mm。
2.3.4.7 主轴
a．主轴颈圆柱度为轴径的0.25‰，最大值不超过0.025mm，且表面应无伤痕，表面粗糙度R a 1.6。
b．以两轴颈为基准，找联轴节和轴中段的径向圆跳动公差值为
0.04mm。
c．键与键槽应配合紧密，不允许加垫片，键与轴键槽的过盈量应符合表7要求。
表7 键与轴键槽的过盈量表 mm
2.3.5 壳体口环与叶轮口环、中间托瓦与中间轴套的直径间隙值应
符合表8要求。
表8 口环、托瓦、轴套配合间隙表 mm
2.3.6 转子与泵体组装后，测定转子总轴向窜量，转子定中心时应
取总窜量的一半；对于两端支承的热油泵，入口的轴向间隙
应比出口的轴向间隙大0.5～1.00mm。
3 故障与处理（见表9）
表9 常见故障与处理。