桩基钢筋笼制做与分节段吊装技术交底
桩基钢筋笼吊装技术交底
5.2声测管应采用专用液压钳进行连接，连接处必须满足无渗漏，底管到达桩底，绑扎间距不得大于2M且绑扎牢固，以杜绝浇筑混凝土时声测上浮，声测管顶标高严格按照项目要求留置。
5.3钢筋骨架的存放
钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。
设计文件图号
施工部位
xx大桥桩基
交底日期
技术交底内容：
一、技术交底范围：新建玉溪至磨憨站前YMZQ-3标xx大桥设计里程xx全桥总长185.25m。
二、技术参数：全桥共有51根桩基，直径分为1.25m、1.5m，全桥桩基桩长合计2518m。
三、开始施工的条件及施工准备工作：
人员准备：施工员1人，技术员1人，质检工程师1人，专兼职安全员1人，电焊工8人、普工20人。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情 况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。
当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。
2、钢筋笼底节吊装：吊车安装底笼，安装时对准桩孔，避免摩擦土体掉落孔内形成虚渣，下至孔顶用钢管固定。
3、钢筋笼第二节拼装：吊车吊起第二节进行拼装，拼接完成后，继续下至孔顶用钢管固定。
4、钢筋笼顶笼拼装：吊车吊起顶笼进行拼装，拼接完成后，下至设计标高处固定好。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用梅花形点焊连接。
桩基钢筋笼制做与分节段吊装技术交底
SG-006 技术交底
五、吊放钢筋笼
（1）将加工好的钢筋笼用平板拖车通过便道运至桩位处，利用汽车吊分节吊放，采用孔口焊接，分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。
孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。
第一节安放就位后，用钢管卡住，立马吊第二节钢筋笼，对准双面搭接焊，搭接长度不小于20cm，焊牢后继续下方钢筋笼，直至设计。
（2）搬运和吊装钢筋笼时安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
（3）钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。
避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放（可适当转向再下放）。
如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。
（4）钢筋笼全部下入孔后，应按设计及本规范要求，检查安放位置并做好记录。
符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑于孔口，以使钢筋笼定位；当桩顶标高低于孔口时，钢筋笼上端可用悬挂器或螺杆连接加长2～4根主筋，延长至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土。
六、质量控制
1.桩身混凝土施工完成后按监理工程师指示对桩身混凝土进行检测，检测内容如下表：
项
次检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
桩基钢筋笼加工及安装技术交底精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底（一）钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
（二）材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条、焊剂的牌号、性能及使用的其它钢材，必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用J502以上焊条，不同型号的焊条应分类存放。
2、、桩基主筋采用Φ28螺纹钢，主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致，以便于主筋准确连接；加强筋采用Φ28螺纹钢，设在主筋内侧，自上而下2m一道至钢筋笼底部，搭接长度严格控制符合图纸及规范要求；箍筋采用φ10盘条按图纸间距布置，与主筋梅花形点焊。
3、扎丝：可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管：采用外径57mm钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径≥1.5m时，每桩按正方形布置四根；桩径小于1.5m时按等边三角形布置三根，每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出桩顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实。
5、钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（三）钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。
按钢筋绑扎顺序分类堆放，并对有锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
钢筋笼制作及吊装技术交底
钢筋笼制作及吊装技术交底钢筋笼是建筑施工中常用的钢筋加工制品，被广泛应用于桥梁、隧道、地铁等建设工程中。
本文旨在对钢筋笼的制作及吊装技术进行详细交底，以确保工程质量和施工安全。
一、钢筋笼的制作钢筋笼的制作是建筑工程中非常关键的一步，它涉及到钢筋加工的规范、材料的选用以及加工工艺等。
下面从这三个方面对钢筋笼的制作进行详细说明。
1. 钢筋加工的规范在制作钢筋笼的过程中，需要严格按照所需尺寸和形状要求进行钢筋加工，确保钢筋笼的尺寸和质量达到设计要求。
钢筋加工的规范主要包括以下三个方面：（1）钢筋的选用钢筋的选用应根据设计图纸规定的钢筋种类、直径等进行选择。
当制作钢筋笼时，一般采用HRB400或HRB500钢筋为主要材料。
（2）钢筋的加工钢筋加工应按照国家标准要求进行。
常见的钢筋加工工艺有剪切、弯曲、扭转等。
制作钢筋笼时，需要钢筋按照一定的长度剪切，并在一定角度范围内进行弯曲，从而形成笼状结构。
在加工钢筋时，应确保钢筋断面和外部表面不出现裂纹或者其他缺陷。
（3）钢筋笼的组合在钢筋笼的制作中，需要将加工好的钢筋按照设计图样，一条一条地组合在一起，形成笼状结构。
在组合的过程中，需要用铁丝或钢绳牢固地绑扎钢筋，确保其稳定。
2. 材料的选用在制作钢筋笼时，除了钢筋以外，还需要配备一些其他材料，如铁丝、钢绳、焊锡等。
这些材料的选用要根据具体的施工条件进行选择，主要考虑其强度、使用寿命、耐腐蚀性等因素，从而保证钢筋笼的质量和使用寿命。
3. 加工工艺钢筋笼的加工工艺是钢筋笼制作中极为重要的一环，它直接影响到钢筋笼的质量和使用寿命。
主要包括以下几个方面：（1）打坐打坐是钢筋笼加工的第一步，它是一个很重要的环节。
通常情况下，要求钢筋笼必须达到规定的弯曲角度，因此在打坐时需要精确度很高。
（2）焊接钢筋笼的焊接是钢筋笼加工中的关键步骤，也是制作钢筋笼的最后一道工序。
需要选用合适的焊接方法和焊条，确保焊缝牢固无缝隙。
（3）校验在钢筋笼制作过程中，需要不断地对加工好的钢筋笼进行校验，确保其尺寸和质量达到设计要求。
桩基钢筋笼制作安装技术交底
年月日
交底人
技术负责人
接方负责人
其他接收人签名
7.制作钢筋笼时，钢筋笼上相邻两主筋在长度方向上要错开，以便于钢筋笼之间主筋的搭接。若设计未作规定时错开的距离为主筋的35d，且不小于500mm。制作钢筋宜用定尺钢筋，钢筋笼的一端相邻两主筋的端头必须分别位于两个平面上，不允许参差不齐。
8.钢筋笼制作钢筋笼，应挂牌及编号，以免用错。
9.运输和吊装钢筋笼时，应避免钢筋笼变形。吊点应对称，使钢筋笼吊起时呈竖直状态。钢筋笼两节相连，焊接时要扶正、同心，主筋搭接用单面焊，焊缝长度不小于主筋的5d，焊缝应饱满，主筋无损伤，经检查验收认可后，才能下入钻孔。为保证桩底钢筋保护层，每条桩基钢筋笼最后一节对称焊接4条5cm长钢筋支腿。
10.本桩预埋3根超声波检测管，检测管标准长8m，外径57mm，管壁厚3.5mm，上端高出桩顶50cm，下端用钢板封底焊接，并至桩底，声测管接口应密实牢固，防止泥浆和混凝土水泥浆渗入堵塞声测管，并每2米绑牢在钢筋笼上，浇注混凝土前在管内灌满水，上口用胶盖封住。
4.制作钢筋笼加劲箍的胎膜必须经过检查验收，其直径偏差小于±5mm。
5.钢筋笼允许误差：主筋间距±10mm，箍筋间距±10mm，骨架外径＋5mm，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±10mm，骨架中心平面位置±20mm，骨架顶面高程±20mm，骨架底面高程±50mm。
6.制作钢筋笼前，主筋应先除锈及调直，采用搭接焊时搭接处的钢筋应预弯，以保证两主钢筋的轴线在一直线上。搭接用双面焊，焊缝长度不小于主筋的5d，焊缝应饱满，焊渣必须敲干净。螺旋箍筋与主筋之间必须满扎，不允许跳扎。
施工技术交底记录
工程名称
李沧6号线道路整治工程
桩基钢筋笼技术交底
序 号
名 称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
4.5钢筋笼制作与安装必须符合下表要求:
桩基础钢筋骨架允许偏差和检验方法:
序号项 目允许偏来自(mm)检验方法1
主筋间距
±5
尺量检查不少于5处
2
箍筋间距或螺旋筋的螺距
±10
mm
0.3d
2
接头处钢筋轴线的弯折
Ο
3
3
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d
4
焊缝厚度
mm
+0.5d, 0
5
焊缝宽度
mm
+0.1d, 0
6
焊缝长度
mm
-0.3 d
7
横向咬边深度
mm
0.5
8
在长2d的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小
个
2
mm2
6
4.8以上未尽事项按设计要求及相关规范规定施工。
5.注释说明:
技术交底书
施工单位:编号:
工程名称
交底单位
交底项目
桩基钢筋笼制作与安装
交底日期
交底内容:
桩基础钢筋制作及安装技术交底
1.钢筋原材料
1.1所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格的材料, 不合格材料严禁使用；钢筋应具有出厂证书和试验报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验, 自检试验合格报监理申批同意使用后现场方能使用。
1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收, 分别堆存, 不得混杂, 且应分别设立标识牌。钢筋在运输过程中, 应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内, 如露天堆置时, 应垫高并加遮盖。
桩基础钢筋笼施工技术交底
一、材料准备
钢筋C16、C8。
二、施工机具
切割机、调直机、电焊机、钢尺等。
三、设计参数
本次钢筋笼制作设计参数如下表：
桩类型钢筋笼
数量（个）
钢筋笼
长度（m）
钢筋笼
直径（外
径）
配筋数量
加强筋
间距
灌注桩508 20~50 700mm 14C16（接头采用焊接） 2.0m 加劲筋采用C16钢筋。
箍筋为C8@200；加密区为C8@100，具体详见桩配筋图。
四施工技术要求
1、钢筋笼加工
①进入现场的钢材需提前做复试，钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。
钢筋笼主筋采用单面焊接，钢筋笼下部收口角度为5~10°。
主筋与螺。
桩基钢筋笼技术交底
桩基钢筋笼技术交底湖北洪利高速公路第三合同段的施工单位为XXX，他们在进行桥梁桩基础施工时，制定了钢筋笼制作技术交底记录。
本次交底的内容是关于钢筋笼制作技术的规范要求。
在进行钢筋笼制作之前，必须进行施工准备工作。
这包括对机械设备的验收和标定，以及对钢筋原材料的检查。
所有机械操作人员必须持证上岗，并熟悉机械操作规程。
钢筋加工是制作钢筋笼的重要步骤，必须按照要求进行。
钢筋表面必须洁净，钢筋应平直，无局部弯折。
钢筋笼的制作必须严格按照图纸和规范要求进行，控制间距和数量，并保证钢筋笼顺直。
在钢筋笼的制作过程中，钢筋机械套筒连接和钢筋焊接都需要注意一些事项，如焊接钢筋的电焊工必须执有合格的上岗证，施工时应正确选用电焊条型号，加强箍筋接头应采用双面焊接等。
钢筋笼的顶部定位筋由φ16钢筋制作，一个钢筋笼设2根。
顶部做成弯钩，吊挂于护筒的钢管上，下部与钢筋笼焊接牢固。
在钢筋笼的制作过程中，还需要注意一些细节，如将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，减少损耗等。
5）为了减少现场焊接工作量，钢筋笼应该分段制作。
每个单段钢筋笼的长度不应小于12米。
每节骨架都应该有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、上下方向及质量状况等。
制作好的钢筋骨架必须平整垫放，钢筋笼加工应该采用模具标准化制作。
6）钢筋笼的主筋接头每一截面上接头数量不应超过50%，加强筋与主筋连接全部焊接。
钢筋骨架的保护层厚度应该用转动的混凝土垫块，设置密度应该按竖向每2米设置一道，每一道沿圆周布置4个。
三、钢筋笼的运输及下笼1）钢筋笼应该采用炮车单节运输至工地现场，然后逐节吊装焊接入孔。
在运输过程中不得使骨架变形。
钢筋笼周围应该有固定装置，防止在运输过程中笼子移位甚至滚落。
2）钢筋笼运至现场后，不能随意摆放。
应该放置在指定地方，并且要下垫上盖。
3）下笼采用汽车吊。
起吊采用三点吊，既在笼子的前部、中间、尾部各设置一个吊点，防止钢筋笼在起吊时变形。
4）钢筋笼下笼完成后，应该进行中心点检查，保证钢筋笼的中心点与桩基中心点偏差在50毫米内。
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SG-006 技术交底
节吊装、与第一节焊接→钢筋笼吊装到位
五、吊放钢筋笼
（1）将加工好的钢筋笼用平板拖车通过便道运至桩位处，利用汽车吊分节吊放，采用孔口焊接，分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。
孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。
第一节安放就位后，用钢管卡住，立马吊第二节钢筋笼，对准双面搭接焊，搭接长度不小于20cm，焊牢后继续下方钢筋笼，直至设计。
（2）搬运和吊装钢筋笼时安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
（3）钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。
避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放（可适当转向再下放）。
如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。
（4）钢筋笼全部下入孔后，应按设计及本规范要求，检查安放位置并做好记录。
符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑于孔口，以使钢筋笼定位；当桩顶标高低于孔口时，钢筋笼上端可用悬挂器或螺杆连接加长2～4根主筋，延长至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土。
六、质量控制
1.桩身混凝土施工完成后按监理工程师指示对桩身混凝土进行检测，检测内容如下表：
参加单位及人员(参加的所有人员签字) 注册建造师（项目经理）：
（签字）
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。