请论述进口集装箱班轮运输操作流程

⑥多式联运提单增列接收货物的地点和货物的目的地。 ⑦提单的签发日期、地点和份数。 ⑧运费的支付。 ⑨承运人或者其代表。 《中华人民共和国海商法》第七十三条海同时规定，提单 缺少本款规定的一项或者几项的，不影响提单的性质。提单 正面记载的事项，在法律上具有初步证据。
葡萄酒国际贸易海运提单应注意以下几点： ①葡萄酒产地绝大多数在内陆地区,由陆运加海运联合完成 。 ②通常是NVOCC(无船承运人)提单。 ③全程运输的往往是国际多式联运提单。
四、葡萄酒进口审单和付汇跟单
如果是采用信用证付款，卖方在葡萄酒装船后，需要将 信用证规定的汇票和全套单据提交给开证行。银行必须合理 谨慎地审核所规定的单据，以确定单据上的信息是否与信用 证条款相符。
在葡萄酒的进口贸易中，对于长期合作的伙伴，在建立 信任的基础上，也经常采用汇付，票据不通过银行直接寄给 进口方。
不管是采用信用证付款还是汇付，单据审核都很重要。
（一）审核单据是否齐全
进口葡萄酒贸易，一般需要以下单据。
1.分析证书（certificate of analysis）:1份正本。
2.原产地证明（certificate of origin）:1份正本，2份副本。 3.装瓶证书（bottling certificate）:1份正本（含装瓶日期和 LOT 编码）。 4.商业发票（invoice）:1份正本，1份副本。 5.卖方提供的熏蒸消毒证明（certificate of fumigation provided by the seller）:副本3份。 6.装箱清单（packing list）:1份正本。 7.销售合同（contract）:2份正本。 8.海运提单（B/L）. 9.正标和背标若干（front and back label）.
根据海关总署公告（2010）17号规定：葡萄酒报关需提供原 厂商发票正本，如通过境外贸易商进口无法提交原厂商发票 的，进口货物收货人及其代理人申报进口时应提交由境外贸 易商制发的商业发票正本，发票上应当包括生产厂商名称和 原厂商发票的编号。
5.熏蒸消毒证明
在国际贸易中，各国为了保护本国的资源，对有的进口 商品实行强制的检疫制度。木质品熏蒸就是为了防止有害病 虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有 木质品的出口货物，就必须在出运前对木质品货物进行除害 处理。熏蒸是除害处理中的一种方式，一般只用于木质产品 、包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木家具、木箱、 木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬
交付货物的保证”。提单是海上货物运输合同的证明；是货 物已由承运人接管或已装船的证明；是承运人保证凭以交付 货物的物权凭证。
根据《中华人民共和国海商法》第七十三条的规定，提单内 容包括下列事项。 ①货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及 运输危险货物时对危险性质的说明。 ②承运人的名称和主要营业场所。 ③船舶名称。 ④托运人的名称、收货人的名称。 ⑤装货港和在装货港接受货物的日期、卸货港。
商业发票
商业发票（commercial invoice）在对外贸易中简称发票 ，是出口公司对进口公司开立的载有货物名称、规格、数 量、单价、总金额等方面内容的清单，供进出口双方凭以 记账、报关、纳税、收付货款使用，是所装运货物的总说 明。
商业发票是一笔业务的全面反映，同时也是进口方办理进口报 关不可缺少的文件，因此商业发票是全套出口单据的核心
在单据制作过程中，其余单据均需参照商业发票缮制。 商业发票记载的内容包括以下几项： ①出具人名称、地址、联系方式。 ②收货人或抬头人名称、地址、联系方式。 ③发票号码、发票出票日期。 ④合同号码、合同日期。 ⑤货物的名称、数量、规格、包装方法。 ⑥价格术语、单价和总值。 ⑦出具人签章。 ⑧各种说明。
请汇总集装箱配载的时候要注意的问题？
瓶装葡萄酒进口，如果考虑到葡萄酒的价值很高，货 物容易破损，也为了装卸的方便，进口跟单员可以要求采用 打托盘的方式，先把瓶装葡萄酒放在纸箱里，纸箱整齐摆放 在托盘上，然后把托盘层层码放整齐放在集装箱里。在运输 中，通常每纸箱装6支葡萄酒，一个托盘差不多能放100～ 120箱，一个20英尺集装箱最多能装11个木托盘，合计6600 ～7920支。
④适用于《联合国多式联运公约》
经上述审核后发现单证相符、单单相符，银行即对外付款。 开证行经审单后付款即为最终的付款，即无追索权。银行在 对外付款的同时，会通知买方向开证行付款赎单。
【知识链接】
如按照FOB、FCA、CFR、CPT贸易术语成交签订的葡萄酒 进口合同，货运保险由进口商办理。FOB贸易术语下，葡萄 酒进口商向承运人租船订舱，在拟定的航次到达装运港完成 装货前，向保险公司投保，填写“投保单”。在CFR、CPT贸 易术语下，由葡萄酒出口商负责安排运输，进口商负责投保
在“逐笔投保”的情况下，进口商应注意投保时间和货物运 输的协调，保证保险合同在货物的风险转移至进口商之前生 效。如进口商与保险公司签订“预约保险合同”（Open Policy），在确定货物起运日期时，将船名、开航日期、航 线、货物的品名数量、包装件数、保险金额等内容通知保险 公司，即向保险公司办理了投保手续，保险合同立即生效。
如何操作预约保险合同呢？
预约保险的做法，在进口时，我国大多数进出口企业和保
险公司签有海运、空运、陆运的保险合同，简称“预约保险 合同”。预约保险合同中，双方对进口商品应投保的险别、 保费率、保险条款及保险支付方式都做了具体的规定。国外 出口商一经装船，向我方发出装船通知，进口商根据出口商 的装船通知填写“进口货物装船通知”，提供给保险公司， 则预约保险合同立即生效。
保险公司承担的保险责任，是以投保的险别为依据的。 不同的险别，由于保险公司承担的责任范围不同，对被保险 货物的风险损失的保障程度就不同。在三种基本险中，平安 险的费率最低，水渍险次之,一切险最高。因此投保人需要 适当地选择投保险别，既要考虑使货物得到充分的保障,又 要考虑节约成本，提高经济效益。在我国葡萄酒进口实践中 ,一般由我国进口商为了自身利益而投保，在三种基本险中, 使用较多的是一切险。我国在进口葡萄酒时，包装多采用罐 装或玻璃瓶装，如果是玻璃瓶装，那么由于玻璃瓶易碎，投 保中应该要涵盖一般附加险中的碰损破碎险。
板、木轴等。原木都要熏蒸或者热处理，打IPPC或者HTDB标 识（木制产品外包装不是木包装的，不用打IPPC标识，放药 熏蒸消毒即可）。
6.装箱清单
装箱清单由出口方出具,其内容包括进口方的名字，装箱 的木托总数，木托序列号,所装酒的种类、箱数、瓶数等。
7.海运提单
《中国人民共和国海商法》第七十一条关于提单的定义如 下：“提单，是指用以证明海上货物运输和货物已经由承运 人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提 单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交货 物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人付据以
在葡萄酒集装箱的交接方式中，一般采用整箱交、整箱 接（FCL/FCL）。出口商在酒庄或者仓库把装满葡萄酒的整 箱交给承运人，我们收货人在目的地以同样的整箱接货，承 运人要保证货物交接时集装箱表面的完好。
另外，为了达到集装箱的充分利用，节省运输费用，减少货 损，跟单员还要考虑集装箱的配载。跟单员应该合理地设计 货物的运输包装。葡萄酒的包装一般为每6瓶一箱或者每12 瓶一箱。为了尽可能的装满整个货柜，进口跟单员可以主动 和业务员商量建议其改变订单数量。例如，将两个订单合装 一个整柜，或者将多余数量留下作下次装运。
葡萄酒一旦发生货差货损，需要进行保险索赔，索 赔时跟单员要跟进以下几项内容：
1.索取货损货差证明并及时通知保险公司，并申请检验检 疫。保险公司或其代理人的检验报告是被保险人索赔的重要 证件。
2.分清责任并向有关方面提出索赔。承运人、码头、装卸 公司、港务部门等各方都会以各种形式直接或间接地参与国 际货物运输。被保险人或其代理人在提货时发现货物明显受 损或整件短少，应尽快分清责任，取得有关方面的证明文件 ，并立即以书面形式向他们提出索赔，并保留追偿权利，必 要时还要申请延长索赔时间。
3.采取合理的施救措施。保险货物受损后，作为货物的被保 险人应该对受损货物采取措施，防止损失扩大。
4.备妥索赔单证，向保险公司提出索赔。向保险公司提出索 赔要求，必须提供必要的证明文件和材料，主要有保险单、 提单、发票、装箱单、重量单、检验检疫报告、货损货差证 明、海事报告和涉及索赔的往来信函等。
保险金额是被保险人对保险标的的实际投保金额,是保 险人承担保险责任的标准和计收保险费的基础。进口葡萄酒 时,保险金额一般是以发票价值为基础,即以CIF价值的110%
来投保。如果进口的葡萄酒比较贵，也可以加成到130%。葡 萄酒投保加成率一般在110%～130%。
保险费率是按照商品种类、运输航程、投保险别等因素 计算出来的，一般还要根据具体情况进行调整。所以，计算 保险费时，要仔细查对和核算，不得疏忽。保险费等于保险 金额乘以保险费率。
【图13-1葡萄酒产地分析证书】
（二）审核单据是否相符
1.产地分析证书 进口葡萄酒产地分析证书是非常重要的单据，是出口方
自检的一个证明，也是在国内报检时必须提供的一个单据。 进口葡萄酒产地分析书包括以下参数：
①出具分析证书的实验室名称、地址、联系方式。 ②送检单位抬头名称、地址、联系方式。 ③检验分析的酒名。 ④总含糖量、酒精含量、PH值、硫酸盐总量、二氧化硫、 挥发酸度、密度。乳酸、总固体含量。 ⑤出具人签章。
请论述进口集装箱班轮运输操作流程:
在葡萄酒的运输中，按照装箱方式划分，可分为整箱 货（full container load,FCL）和拼箱货（less than container load,LCL）。当葡萄酒的进口商货量达到了一 个集装箱内部容积的85%，或重量达到了一个集装箱最大 载重量的95%时，进口商本人或者出口商就应该将整批货 物装载于一个集装箱内。用整箱货方式运输葡萄酒的情况 还是比较多的。