PROE设计挖掘机实例
PROE仿真与动画(有实例讲解)
组 根据 锁 或 锁任意 体或 连接：打开“连接 件”对话框，使用此对话框可 需要 定 解
主 连接，
组 并运行 件分析。 添 辑 移除 复 或 分析：打开“分析”对话框，使用此对话框可 加、编 、
、 制 运行分析。
回放 回放 回放 将 保存 ：打开“ ” 对话框，使用此对话框可 分析运行的结果。也可 结果
初始 初始 指 初始 为 条件：打开“ 条件”对话框，使用此对话框可 定
体或槽 初始 连接轴、主
定义速度 条件。
位置快照，并可 点、
属性 属性 指 属性 指 质量 ：打开“质量 组件的密度。
”对话框，使用此对话框可 定零件的质量
，也可 定
拖 拖 将 拖 至 拍取 动：打开“ 动”对话框，使用此对话框可 机构 动 所需的配置并 快照。
1．销钉连接
，重新 定 件 件参照，如图 1-6 所示。
指 公差 设置：打开“设置” 对话框，使用此对话框可 定"机械设计"用来装配机构的 ，
指 失败 将采取 否发 警 声 失败 也可 定在分析运行
否暂停 或 继续 该 利 完 时是
运行 是
时“机械设计”
的操作。如是 出 告 ，操作
运行等等， 配置有 于设计者高效率的 成工作。如图 1-7
复 齿 制现有的 轮副。 辑 伺服电动机：打开“伺服电动机”对话框，使用此对话框可定义伺服电动机，也可编 、
移除或复制现有的伺服电动机。
执 执 执 辑 行电动机：打开“ 行电动机”对话框，使用此对话框可定义 行电动机，也可编 、 移除或复 执 制现有的 行电动机。
辑 移除或复 弹簧：打开“弹簧” 对话框，使用此对话框可定义弹簧，也可编 、
第 1 章 运动仿真
基于Workbench的箱形伸缩臂模态及谐响应分析
基于W orkb e n c h 的箱形伸缩臂模态及谐响应分析The model and harmonic response analysis of trunk telescopic boom by Wor kbenc h刘 涛，王卫辉，鹿 飞，袁仁武LIU Tao, WANG Wei-hui, LU Fei, YUAN Ren-wu(第二炮兵工程大学，西安 710025)摘 要：采用大型C a D 软件Proe 建立箱型伸缩臂的三维模型，并基于W o rk be nch 对伸缩臂进行了模态 分析和谐响应分析。
通过模态分析，得出了伸缩臂的前15阶固有频率及振型，为了解伸缩臂 的动态性能，对伸缩臂进行优化设计起到了指导作用，并为谐响应分析提供了频率范围。
通 过谐响应分析，得出三种工况下的位移频率响应曲线，分析出伸缩臂模型最易产生共振的频 率，为后续的分析奠定了基础。
中图分类号：TH213.6 文献标识码：a 文章编号：1009-0134(2015)02(下)-0080-04 Doi ：10.3969/j.issn.1009-0134.2015.02(下).240 引言现今，汽车起重机因其良好的移动性和高度的灵活 性而备受青睐，使得作为主要受力构件的伸缩臂的设计 就显得尤为重要[1]。
伸缩臂传统设计多考虑的是结构的 静强度和刚度，依靠安全系数的选取保证其强度及可靠 性，这样未能充分考虑伸缩臂工作过程中所受动态载荷 带来的冲击和振动问题。
因此，对伸缩臂进行动态分析 是十分必要的。
模态分析用于确定设计结构的振动特性，即结构的 固有频率和振型。
对伸缩臂进行模态分析，可以为结构 系统的振动分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特 性的优化设计提供依据。
谐响应分析是机械结构在承受随时间按正弦规律变 化的动载荷时在特定频率下的响应[2]，帮助设计人员检 验结构在受迫振动下能否克服共振、疲劳及其他影响。
1 模型建立基本臂下方与变幅油缸铰接，根部与转台铰接，主 臂采用700MPa 高强度结构钢板制造，各节臂之间通过 滑块支撑吊臂并传递载荷。
210979654_基于ADAMS_的履带式挖掘机越障动力学建模与分析
基于ADAMS 的履带式挖掘机越障动力学建模与分析秦仙蓉1 冯亚磊1 沈健花2 张 氢1 孙远韬11同济大学机械与能源工程学院 上海 201804 2惠普信息技术研发有限公司 上海 200131摘 要：履带式挖掘机作业时需跨越各类障碍物，在履带式挖掘机跨越障碍物时会受到来自地面的冲击载荷而产生疲劳破环，故研究履带式挖掘机的整机越障动力学特性十分必要。
基于动力学仿真软件ADAMS，研究了履带式挖掘机的整机越障动力学特性。
以某中型履带式挖掘机为例，在Pro/E 中完成履带式挖掘机的三维建模，在ADAMS 中建立其简化虚拟样机，完成该履带式挖掘机越障的动力学仿真。
结果表明:越障过程中，挖掘机车体垂向最大位移与障碍物设置高度一致，整个越障过程较为平稳。
此外，车体的转动角速度在车体越过障碍边缘到引导轮触地时刻存在较明显的变化过程。
关键词：履带式挖掘机;越障;动力学仿真;虚拟样机中图分类号：U446 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2023）05-0018-05Abstract: In view of the fact that crawler excavators need to cross all kinds of obstacles during operation, and are easily subjected to impact load from the ground, resulting in fatigue damage, it is necessary to study the dynamic characteristics of the whole crawler excavator crossing obstacles. In this study, based on the dynamic simulation software Adams, the dynamic characteristics of the whole crawler excavator are studied. Taking a medium-sized crawler excavator as an example, the three-dimensional modeling of the crawler excavator is completed in ProE, and its simplified virtual prototype is established in Adams, and the dynamic simulation of the crawler excavator crossing obstacles is completed. The results show that the vertical maximum displacement of the excavator body is consistent with the height of the obstacle during the obstacle crossing, and the body is relatively stable during the whole obstacle crossing. In addition, the rotation angular velocity of the excavator changes obviously, which occurs during the period when the excavator travels to the edge of obstacle crossing and the guide wheel touches the ground.Keywords: crawler excavator; obstacle crossing; dynamic simulation; virtual prototype0 引言挖掘机被广泛用在各类土石方开挖工程现场，据不完全统计，土石方施工过程中约60%的土石方开挖都是靠挖掘机来完成的。
超小型液压挖掘机毕业设计文献综述
本科生毕业设计(论文）文献综述题目：超小型智能液压挖掘机机械结构设计姓名: 王金平学号：020900537学院：机械工程及自动化学院专业：机械设计制造及其自动化年级：2009指导教师：（签名）系主任（或教研室主任): （签章）超小型液压挖掘机机械结构设计文献综述摘要：本文介绍了液压挖掘机的基本类型及其主要特点。
通过对液压挖掘机机械装置的拟定及对比来确定液压挖掘机机械装置的方案，在参考国外先进的微型液压挖掘的基础上，机设计出自己的整套液压挖掘机机械结构.并参考有关书籍，对液压挖掘机的工作装置、回转支撑装置进行优化设计,使液压挖掘机表现出良好的性能。
关键词：微型液压挖掘机工作装置回转支撑装置0前言：液压挖掘机是在机械传动挖掘的基础上发展起来的.液压挖掘机与机械传动机一样，在工业与民用建筑、交通运输、水利施工、露天采矿中都有着广泛的应用。
小型液压挖掘机是用于多种目的的施工机械,它不仅同一般的挖掘机一样，通用性高，利用面广，而且具备了大中型液压挖掘机所没有的功能，可在市区住宅区的建筑物旁、道路旁等狭窄场所惊醒小型土方工程和铺设小孔径管道工程等施工。
而机械结构的设计可以说是挖掘机发展的关键所在，其设计与液压系统的设计紧紧相连，即综合了机电液一体化技术。
液压挖掘机是工程机械的一个重要品种，可以减轻劳动工人的工作量,提高施工机械化水平，加快施工进度。
本课题主要针对液压挖掘机的机械结构设计，绘制其结构设计图纸,并对各个零件进行设计和校核，完成零件的选型与结构设计。
针对本课题的研究内容,阅读国内外文献，其综述如下：1小型液压挖掘机的基本类型及主要特点]1[1.1根据液压挖掘机主要机构传动类型根据小型液压挖掘机主要机构是否全部采用液压传动，分为全液压挖掘机和非全液压挖掘机两种。
这里的主要机构是指挖掘、回转、行走，弱主要机构的动作均为液压传动，则称为全液压挖掘机。
若液压挖掘机中的某一个机构采用机械传动，则称其为非全液压挖掘机。
基于proe的挖掘机的三维实体造型及装配设计
优秀设计07机制专业《三维设计技术》期末考核大作业——挖掘机的三维实体造型及装配班级：姓名：学号：挖掘机的装配（一）绘制挖掘机挖斗（1）创建新文件单击工具栏里的【新建文件】图标，出现对话框，在【类型】栏中选择【零件】，在【名称】文本框中输入dig_scratch，再在【子类型】栏中选择【实体】，单击【确定】按钮完成文件创建。
如图1-1所示。
图1-1（2）.绘制挖斗1.从特征操作按钮区中选取【拉伸】工具，单击显示区的【草绘】按钮，选取FRONT 平面作为绘图平面，接受参照基准和方向，单击【草绘】完成设置。
绘制如图1-2所示的草绘图，单击按钮区的【确定】完成草绘。
图1-22.选取双向拉伸，厚度均设为3.55，如图1-3所示。
图1-33.单击信息显示区的【完成】按钮，完成绘制。
完成后实体如图1-4所示。
图1-4（3）.绘制边缘1.选取【拉伸】工具，再单击【放置】、【定义】，选取FRONT作为绘图平面，单击【草绘】完成草绘设置。
2.选取【通过边创建图元】工具按钮，系统将自动弹出对话框，选取【单个】选取边，完成【关闭】。
如图1-5所示。
图1-53.采用双向拉伸，厚度均设定为３.９，最后单击信息栏右边的【完成】按钮如图1-6所示，完成边缘绘制。
图1-6（４）倒圆角在挖斗毛坯与突缘相交处绘制半径为０.１６的圆角，完成圆角后的模型如图1-7所示。
图1-7（５）抽壳从特征操作按钮区中选取【抽壳】工具按钮，在信息显示区中输入抽壳壁厚０.１２.如图1-8所示。
接着从模型中选取图所示的抽壳挖去曲面，最后单击显示区右边的【完成】按钮，完成抽壳后的实体效果图见（图1-9）。
图1-8 图1-9（6）创建挖齿1.绘制单个挖齿从特征操作按钮区中选取【拉伸】工具，再单击【定义】按钮，选取挖斗中的一个端面作为绘图平面，接受系统所默认的基准和方向，单击对话框中的【草绘】按钮完成绘图前的设置。
绘制如图1-10所示，草绘完成后单击【确定】。
ProE4.0标准实例教程第5章
第5章基础特征的创建本章将介绍的内容如下：(1)创建拉伸特征的方法和步骤(2)创建旋转特征的方法和步骤(3)创建扫描特征的方法和步骤(4)创建混合特征的方法和步骤5.1 拉伸特征的创建拉伸特征是将二维特征截面沿垂直于草绘平面的方向拉伸而生成的特征。
调用命令的方式如下：菜单：执行“插入”|“拉伸”命令。
图标：单击“基础特征”工具栏中的图标按钮。
5.1.1 创建增加材料拉伸特征操作步骤如下：第1步，在零件模式中，单击图标按钮，打开“拉伸特征”操控板，如图5-1所示。
图5-1 ”拉伸特征“操控板第2步，在该操控板中，单击“拉伸为实体”图标按钮（此为默认设置）。
第3步，单击“放置”按钮，在弹出的上滑面板中，单击“定义”按钮，如图5-2所示，弹出“草绘”对话框。
第4步，选择TOP基准平面为草绘平面，RIGHT基准平面为参照平面，参照平面方向为向右（此为默认设置），如图5-3所示，单击“草绘”按钮，进入草绘模式。
图5-2 “放置”上滑面板图5-3 设置草绘平面和参照平面第5步，草绘二维特征截面并修改草绘尺寸值，如图5-4所示，待重生成草绘截面后，单击图标按钮，回到零件模式，如图5-5所示。
第6步，在“拉伸特征”操控板中，指定拉伸特征深度的方法为“盲孔”（此为默认设置），输入“深度值”为100，如图5-6所示，单击图标按钮。
图5-4 二维草绘截面图5-5 创建拉伸特征图5-6 输入拉伸深度值5.1.2 创建去除材料拉伸特征操作步骤如下：第1步～第３步，同本书第5.1.1小节第1步～第３步。
第4步，选择零件上表面为草绘平面，RIGHT基准平面为参照平面，参照平面方向为向右（此为默认设置），如图5-7所示，单击“草绘”按钮，进行草绘模式。
第5步，草绘二维特征截面并修改草绘尺寸值，如图5-8所示，待重生成草绘截面后，单击图标按钮，回到零件模式。
草绘平面参照平面图5-7 选择草绘平面和参照平面图5-8 二维特征截面第6步，在“拉伸特征”操控板中，单击“去除材料”图标按钮。
XG804反铲液压挖掘机三维建模
太原科技大学本科毕业设计XG804履带式液压挖掘机三维建模XG804 tracked excavator 3D modeling学院（系）：机械工程专业：机械设计制造及其自动化（工机）学生姓名：武慧杰学号：201012030418指导教师：李捷评阅教师：完成日期：太原科技大学Taiyuan University of Science and Technology太原科技大学毕业设计（论文）任务书学院（直属系）：机械工程学院时间： 14年 6月 10日摘要挖掘机械是工程机械的一种类型，是土石方开挖的主要机械设备，单斗液压挖掘机是一种采用液压传动并以铲斗进行挖掘作业的机械，液压挖掘机的工作装置常用的有反铲，正铲，装载，抓斗和起重装置。
本次设计主要是设计XG804履带式液压挖掘机整机的三维建模。
主要对工作装置机构的几何参数进行设计，通过对实物机型进行测绘，然后基于Pro-e、AutoCAD等工程绘图软件对挖掘机各零部件进行绘图、三维建模、整机装配等，对挖掘机进行运动分析，挖掘机各种工作状态以三维图的方式进行教学演示等。
在设计中应注意工作装置设计原则，在各部件满足实物要求的条件下实现各零部件无干涉有效装配，完成各工况下运动拟合演示等功能。
关键字：挖掘机,三维建模,Pro-e,运动分析,教学演示XG804 tracked excavator 3D modelingAbstractShovel machinery is a major type of construction Machinery, which is major earth excavation equipment. Single Bucket Hydraulic shovel is a mechanical which reliance on hydraulic transmission with the bucket to carry out excavation work. Hydraulic shovel working device are commonly backhoe, hoe, loading, grab and lifting gear.This design is mainly 3D modeling design of XG804 hydraulic crawler excavator. Geometric parameters on the working mechanism of the main design, through the mapping of physical models, and then the Pro-e, AutoCAD and other engineering drawing software based on excavator parts for drawing, three-dimensional modeling, assembly, motion analysis was carried out on the excavator, excavator to various working states of three-dimensional map of the ways of teaching demo.In the design should pay attention to the working device design principle, meet the real requirements under the conditions of the parts without interference in effective assembly components, completed under the condition of motion fitting demonstration function.Keyword:Excavator；3D modeling；Pro-e;Motion analysis；Teaching demonstration目录任务书 (I)摘要.............................................. 错误！未定义书签。
基于ProE的装载机工作装置的实体建模及运动仿真_毕业设计
摘要基于Pro/E的装载机工作装置的实体建模及运动仿真摘要：装载机是一种应用广泛的工程机械。
有其广泛的空间，但由于装载机传统开发模式存在的开发周期长、过程繁杂、开发成本高、性能测试困难等问题，本文将仿真技术引入装载机开发领域，完成以下工作：1．介绍了装载机的发展历史及前景，装载机的种类，介绍了仿真技术产生的背景、在国内的发展状况以及仿真技术的实际意义。
2．对液压缸作出了合理的选择。
3．简述了Pro/E软件在工程设计中的应用，利用Pro/E构建装载机的三维实体模型，并对其进行装配，在Pro/E 环境下进行了装配干涉检验。
4．在Pro/ENIEER MECHANISM环境下进行运动仿真,得出装载机工作的性能曲线。
关键字：装载机工作装置液压缸仿真技术三维建模Abstract：Loader is a kind of engineer machine that is widely applied in engineer project, which has wildely space, Aim to the problems that exist in traditional research way of loader, for example the research cycle is long, the cost is long, the cost is high and the performance test is complex etc, this paper leads virtual prototype technology into research of loader. The following research works are completed:1.The development foreground, the category and loader’s history is introduced, also the background of simulationtechnology come into being, developing status in local and the significance of virtual prototype technology is introduced.2.To brief introduce the Pro/E software which application in the field of engineering, the 3D modeling is used byPro/E software, which is built and interferential test of assembly in Pro/E environment is completed.3.The simulated motion in Pro/E environment is completed, and the capability curve is reached.4. A rational choice for the hydraulic actuating cylinder.Keywords: Loader, Working mechanism, hydraulic actuating, Simulation technology, 3D modeling目录摘要 (I)1 前言 (1)1.1 装载机的简介 (1)1.1.1 装载机的发展历史及前景 (1)1.1.2 装载机的种类 (1)1.1.3 本章小结 (3)1.2 运动仿真技术简介 (4)1.2.1 运动仿真技术产生的背景 (4)1.2.2 运动仿真技术 (4)1.2.3运动仿真技术在国内外的发展概况 (4)1.2.4 发展运动仿真技术的重要意义 (4)1.2.5 总结 (5)1.3 Pro/ENGINEER软件在工程设计中的应用 (5)1.3.1 Pro/ENGINEER软件介绍 (5)1.3.2 运动仿真技术对装载机设计理念的影响 (6)1.4 本章小结 (7)2 液压缸的选择 (8)2.1 本章小结 (8)3 装载机工作装置三维实体建模 (9)3.1 工作装置零件建模 (9)3.1.1 动臂的生成 (9)3.1.2 铲斗的生成 (10)3.1.3 底座的生成 (11)3.1.4 连杆的生成 (11)3.1.5 摇臂的生成 (12)3.1.6 液压缸筒的生成 (12)3.1.7 液压缸盖的生成 (13)3.1.8 液压缸活塞的生成 (13)3.1.9 连接销轴的生成 (13)3.2 工作装置装配模型建模 (14)3.2.1 底座模型装配 (15)3.2.2 动臂模型装配 (15)3.2.3 铲斗模型装配 (16)3.2.4 液压缸体模型装配 (16)3.2.5 摇杆模型的装配连接 (17)3.2.6 连杆模型与铲斗模型和摇杆模型的装配连接 (17)3.2.7 销钉模型的连接 (17)3.2.8 本章小结 (20)4 装载机工作装置运动仿真 (21)4.1 概述 (21)4.2 创建装载机工作装置的机械运动仿真 (21)4.2.1 连接轴设置 (21)4.2.2 创建快照 (22)4.2.3 定义伺服电动机................................................................................. 错误！未定义书签。
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毕业设计（论文）开题报告表航运职业技术学院毕业设计（论文）班级机制3072 专业机械制造与自动化题目挖掘机的造型设计与运动仿真学生指导教师2010年 1 月 14 日摘要以挖掘机的造型设计来培养自己对Pro/E软件的更深层次的了解和应用，将自己以前学到的知识结合起来，把理论和实际相结合，从中学到更多的知识，在遇到难题时又能培养自己的个人能力，包括怎样看待问题，分析问题，最终把问题处理好。
反过来又可以从中吸取教训，避免在以后的工作，学习当中遇到类似问题而少走弯路。
在对挖掘机造型设计前要通过通过查阅资料、实地研究、整理资料、综合运用对比分析等一系列研究方法进行整合，结合实际情况制定切合实际的设计方案。
然后通过所学知识综合应用PRO\E的各项功能创建挖掘机三维模型，最后进入组件，把所创建的挖掘机各部分装配起来，再进行运动仿真，做出简单的挖土、倒土动作。
经过一系列的造型设计和运动仿真后，挖掘机能够实现自己当初所希望能实现的动作，这样整个挖掘机的造型和运动仿真就完成了。
挖掘机先在正前方做挖土动作，然后转至左侧，再做倒土动作，这样仿真就完成了。
关键字：造型；装配；仿真目录导言..................................................... - 1 -第一章概述.................................................. - 4 -1.1挖掘机的发展特点......................................... - 4 -1.1.1挖掘机的定义....................................... - 4 -1.1.2挖掘机的简史....................................... - 4 -1.1.3挖掘机的构成....................................... - 4 -1.1.4发展历史........................................... - 5 -1.2挖掘机的类型............................................. - 5 -1.3挖掘机的基本组成和工作原理............................... - 6 - 第二章设计方案.............................................. - 8 -2.1挖掘机铲斗的设计......................................... - 8 -2.2挖掘机斗杆及动臂的设计................................... - 9 -2.2.1挖掘机斗杆设计..................................... - 9 -2.2.2挖掘机动臂设计.................................... - 10 -2.3挖掘机机身及驾驶舱的设计................................ - 10 -2.4底盘的设计.............................................. - 11 -2.5车轮的设计.............................................. - 12 -2.6液压油缸的设计.......................................... - 13 -2.6.1液压缸的设计...................................... - 13 -2.6.2推动杆的设计...................................... - 13 - 第三章装配................................................. - 14 -3.1挖掘机机身的装配........................................ - 14 -3.2车轮装配................................................ - 14 -3.3挖掘机斗杆及动臂装配.................................... - 15 -3.4挖掘机铲斗的装配........................................ - 15 -3.5液压油缸装配............................................ - 15 - 第四章运动仿真及部分工程图............................... - 17 -4.1运动仿真................................................ - 17 -4.2工程图.................................................. - 19 - 第五章总结.................................................. - 21 -参考文献..................................................... - 23 -导言1985年，PTC公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。
1988年，V1.0的Pro/ENGINEER诞生了。
目前已经发布了Pro/ENGINEER proewildfire6.0。
PTC的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。
Pro/ENGINEER还提供了目前所能达到的最全面、集成最紧密的产品开发环境。
Pro/ENGINEER作为美国PTC公司开发的一个大型CAD/CAE/CAM软件，目前广泛的应用在工业产品造型设计、模具设计、有限元分析、机械仿真和加工制造等方面，是当今最优秀的三维设计软件之一并受到世界围广大用户的普遍欢迎。
PRO/E容丰富、功能强大，随着生产加工自动化水平的不断提高，在我国设计加工领域里的应用越来越广泛。
Pro/E软件不仅具有强大的实体造型、曲面造型、虚拟产品装配和工程图生成等设计功能，而且在设计过程中可以进行有限元分析、机构运动分析和仿真模拟等，提高了设计的可靠性。
Pro/E软件的主要特点是提供了一个基于过程的虚拟产品开发设计环境，使产品开发从设计到加工真正实现了数据的无缝集成，从而优化了企业的产品设计与制造。
另外， Pro/E提供了二次开发设计环境及与其他CAD软件进行数据交换的接口，能够使多种CAD软件配合工作，实现优势互补，从而提高产品设计的效率。
Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决的相关性问题。
另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。
Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。
它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。
Pro/E软件作为高端的三维设计软件，用该软件进行产品设计，无论设计中的哪部分进行了变更，这些变更都会传播到所有后续信息中。
Pro/E软件能够仿真和分析虚拟样机及优化设计，无需制造昂贵的实物样机，即可以虚拟方式模拟实际的作用力和运动情况，并分析产品在这些情况下的可能出现的问题。
在设计阶段中及早洞察产品性能，从而改进产品性能，设计更好的产品，同时节省时间和成本。
另外 Pro/E软件支持与多种CAD工具(包括相关数据交换)和业界标准数据格式兼容利用，与PTC的其他产品一起能形成团队成员之间有效地共享数字化产品数据环境，基于产品研发体系，优化数字化产品价值链，改善企业业务流程。
Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。
1．参数化设计和特征功能Pro/Engineer是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。
这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。
2．单一数据库Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM 系统建立在多个数据库上。
所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。
例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。
这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。
这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。
Pro/Engineer是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中功能包括参数化功能定义、实体零件及组装造型，三维上色实体或线框造型棚完整工程图产生及不同视图（三维造型还可移动，放大或缩小和旋转）。
Pro/Engineer是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括：筋（Ribs）、槽（Slots）、倒角（Chamfers）和抽空（Shells）等，采用这种手段来建立形体，对于工程师来说是更自然，更直观，无需采用复杂的几何设计方式。
这系统的参数比功能是采用符号式的赋予形体尺寸，不象其他系统是直接指定一些固定数值于形体，这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系，任何一个参数改变，其也相关的特征也会自动修正。
这种功能使得修改更为方便和可令设计优化更趋完美。
造型不单可以在屏幕上显示，还可传送到绘图机上或一些支持Postscript格式的彩色打印机。
Pro/Engineer还可输出三维和二维图形给予其他应用软件，诸如有限元分析及后置处理等，这都是通过标准数据交换格式来实现，用户更可配上 Pro/Engineer软件的其它模块或自行利用 C语言编程，以增强软件的功能。
它在单用户环境下(没有任何附加模块)具有大部分的设计能力，组装能力(人工)和工程制图能力(不包括ANSI， ISO， DIN或 JIS 标准)，并且支持符合工业标准的绘图仪(HP，HPGL)和黑白及彩色打印机的二维和三维图形输出。
Pro/Engineer功能如下：1．特征驱动（例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等）；2．参数化（参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等）；3．通过零件的特征值之间，载荷/边界条件与特征参数之间（如表面积等）的关系来进行设计。