某国道改建工程石方路基拓宽施工方案
现有公路旧路基拓宽改造路基土石方施工方案
现有公路旧路基拓宽改造路基土石方施工方案一、编制依据1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。
2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95等.3、本单位对现场的调查.4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
二、工程概况本工程项目为老路改建工程,主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设,路基宽度：7.5m,各部分组成为：行车道2×3.25m,土路肩2×0.50m。
汽车荷载等级：公路—Ⅱ级。
三、施工准备1．人员到位情况：根据招标文件人员配置,工程项目经理黄平,技术负责人李海平,现场技术员刘馨志,质检员罗志刚,安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。
（见人员配备报验单）2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单)3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。
4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点.四、工期安排1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工,其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工.2、深化紧密地开展挖方作业,科学指挥、统一调运,同步加快每层填筑的施工周期,缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率,备足机械设备易损部件,修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作.4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。
五、施工方法（一)填方路基⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造,原国道213线路基宽度6。
5～7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。
国道整治工程预算方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，国道作为国家重要的交通干线，其通行能力和服务水平亟待提高。
为改善国道路况，提高通行效率，确保行车安全，本项目拟对某段国道进行整治工程。
本预算方案旨在详细阐述工程预算的编制原则、内容和方法，为项目顺利实施提供依据。
二、工程概况1. 工程名称：某段国道整治工程2. 工程地点：某省某市某县某段国道3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基整治、路面改造、排水设施改造、交通安全设施改造、绿化工程等5. 工程投资估算：XX万元三、预算编制原则1. 符合国家有关法律法规和政策要求。
2. 符合工程实际情况，确保工程质量和进度。
3. 预算编制科学、合理、全面，充分考虑各种风险因素。
4. 预算编制方法统一，便于比较和分析。
四、预算编制内容1. 工程量清单（1）路基整治：包括路基土方、路基排水、路基防护等。
（2）路面改造：包括路面基层、路面面层、路面标线等。
（3）排水设施改造：包括排水沟、雨水井、检查井等。
（4）交通安全设施改造：包括交通标志、标线、护栏等。
（5）绿化工程：包括绿化苗木、绿化设施等。
2. 材料费（1）路基整治材料：包括土石方、砂石、水泥、钢材等。
（2）路面改造材料：包括水泥混凝土、沥青混凝土、沥青等。
（3）排水设施改造材料：包括钢筋混凝土、钢制管材等。
（4）交通安全设施材料：包括交通标志、标线涂料、护栏材料等。
（5）绿化工程材料：包括苗木、绿化设施等。
3. 人工费根据工程量和人工单价，计算各类工程的人工费。
4. 施工机械使用费根据工程量和机械台班单价，计算各类工程的施工机械使用费。
5. 管理费根据国家有关规定和工程实际情况，计算各类工程的管理费。
6. 利润及税金根据国家有关规定和工程实际情况，计算各类工程的利润及税金。
五、预算编制方法1. 工程量清单编制方法（1）根据设计图纸和工程量计算规则，确定各类工程量。
路基拓宽工程施工方案范本
一、工程概况本工程为某道路拓宽改造工程，项目起点位于XX市XX区，终点位于XX市XX区，全长XX公里。
拓宽后的路基宽度为XX米，路面宽度为XX米，总投资XX万元。
工程内容包括路基拓宽、路面铺筑、排水设施改造、交通设施完善等。
二、施工准备1.施工组织成立项目经理部，负责整个工程的施工管理。
项目经理部下设工程部、技术部、质量安全部、物资供应部、财务部等部门。
2.人员配置根据工程规模和施工要求，配置相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
3.材料设备根据施工图纸和施工方案，提前采购所需材料，如水泥、砂石、钢筋、模板等。
设备包括挖掘机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、运输车等。
4.施工图纸和技术资料收集整理施工图纸、技术规范、施工方案等相关资料，确保施工过程中的技术支持。
三、施工方法1.路基拓宽（1）先对原有路基进行检测，确保路基质量符合要求。
（2）根据设计要求，对路基进行拓宽，采用分层填筑、分层压实的方法。
（3）路基填筑材料应符合规范要求，采用砂石、水泥等材料。
（4）路基填筑过程中，严格控制压实度，确保路基稳定性。
2.路面铺筑（1）路面基层采用水泥稳定碎石，按照设计要求进行施工。
（2）路面面层采用沥青混凝土，按照设计要求进行施工。
（3）路面施工过程中，严格控制摊铺、碾压、接缝等环节，确保路面平整度。
3.排水设施改造（1）根据设计要求，对原有排水设施进行改造，包括排水沟、检查井等。
（2）改造后的排水设施应满足排水要求，防止积水。
4.交通设施完善（1）根据设计要求，设置交通标志、标线、护栏等。
（2）完善交通安全设施，确保行车安全。
四、施工进度安排1.施工准备阶段：1个月2.路基拓宽阶段：2个月3.路面铺筑阶段：2个月4.排水设施改造阶段：1个月5.交通设施完善阶段：1个月总计：7个月五、质量控制1.严格控制原材料质量，确保施工质量。
2.加强施工过程管理，严格执行施工规范和操作规程。
3.加强质量控制，确保路基、路面、排水设施等工程质量。
路基拓宽施工方案
路基拓宽施工方案1. 简介路基拓宽是指在现有道路基础上，通过改变路基的几何形状和尺寸，提高道路的通行能力和安全性。
本文将介绍路基拓宽施工方案的相关内容。
2. 施工前准备工作在进行路基拓宽施工前，需要进行以下准备工作：2.1 方案设计在制定施工方案前，需要进行路基拓宽的方案设计。
根据道路的交通量、道路使用的年限、土质条件等因素，确定拓宽的尺寸和形状。
设计方案应充分考虑道路通行的安全性和舒适性。
2.2 项目准备在施工前，需要准备项目所需要的各类设备、材料和人员。
包括挖掘机、破碎机、运输车辆等施工设备；石材、砂土、水泥等建筑材料；施工人员和监理人员等。
2.3 施工图纸根据设计方案绘制出施工图纸，对拓宽路基的具体尺寸和形状进行详细标注。
施工图纸是施工过程中的参考依据，能够指导施工人员进行作业。
3. 施工步骤路基拓宽的施工步骤如下：3.1 清理现场在施工前，需要对拓宽路基的工作区域进行清理。
清除工作区域内的障碍物、杂草和泥土等。
确保工作区域干净整洁，方便施工进行。
3.2 挖掘路基根据施工图纸中标注的尺寸和形状，使用挖掘机等设备对原有路基进行挖掘。
将挖掘出的土壤进行处理，以便后续的工作。
3.3 增加路基宽度在挖掘路基后，根据设计要求，对挖掘好的路基进行宽度的增加。
可以使用砂土等材料填充至所需宽度，并进行夯实处理，以提高路基的稳定性。
3.4 碾压路基对拓宽后的路基进行碾压，以进一步夯实路基并提高路基的密实度。
可以使用碾压机进行碾压作业，确保路基的坚实和稳定。
4. 施工注意事项在进行路基拓宽的施工过程中，需要注意以下事项：•在施工过程中，需要保证工作区域的安全。
设置警示标识和警戒线，防止行人或车辆误入施工区域。
•施工设备操作人员需要具备相应的操作技能，并遵守相关的操作规范和安全规定。
•施工过程中，需要对挖掘、填土和夯实等工作进行质量检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
•针对不同地质条件和气候环境，采取相应的施工方案和措施，确保施工的顺利进行。
路基拓宽工程实施方案
路基拓宽工程实施方案一、项目背景随着经济的发展和城市的不断壮大，道路交通量不断增加，原有的道路路基逐渐变得狭窄，不适应当前的交通需求。
因此，为了保障交通安全和顺畅，需要对道路进行拓宽。
路基拓宽工程作为道路改造的一种重要方式，可以有效解决道路狭窄、交通量大的问题，提高道路运输能力，保障交通安全。
二、项目范围本次路基拓宽工程实施范围为XX省XX市XX县XX镇XX村的XX公路。
该公路目前狭窄，交通量大，存在交通安全隐患，需要进行路基拓宽工程。
三、工程内容1. 确定拓宽路基的范围和具体尺寸。
根据实地勘察和交通量调查，确定需要拓宽的路基范围和具体尺寸，包括路基宽度和路肩宽度等。
2. 进行现场勘察和测量。
确定施工范围和具体位置，测量路基的高低程度，为后续施工提供准确的数据。
3. 进行路基拓宽设计。
根据勘察和测量结果，进行路基拓宽的设计，包括路面结构设计、挖填平整设计等。
4. 进行土方开挖和填方作业。
根据设计要求，采用挖掘机等设备进行土方开挖和填方作业，保证路基的平整度和坡度。
5. 进行路基石子、砂石、碎石等材料的运输和铺设。
根据设计要求，运输路基所需的石子、砂石、碎石等材料，并进行铺设和压实，确保路基的稳固和平整。
6. 进行路基边坡的处理和保护。
对拓宽后的路基边坡进行处理和保护，防止坡面塌方和滑坡等情况发生。
7. 进行路基排水系统的设置。
根据拓宽后的路基情况，设置相应的排水系统，保证道路的排水畅通。
8. 进行路基标线和交通设施的设置。
对拓宽后的路基进行标线和交通设施的设置，保证交通安全和顺畅。
四、施工方法1. 施工前做好相应的准备工作，包括施工区域的清理、标线的设置、施工材料的运输等。
2. 采用合适的设备和机械进行土方开挖和填方作业，确保施工效率和施工质量。
3. 按照设计要求进行路基的挖填，保证路基的平整度和坡度。
4. 采用合适的设备进行路基石子、砂石、碎石的运输和铺设，确保路基的稳固和平整。
5. 对路基边坡进行合理处理和保护，避免发生塌方和滑坡等情况。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
国道改造工程施工方案
国道改造工程施工方案国道是连接各个城市和地区的重要交通干道，其质量的好坏直接关系到人们出行的便利程度以及交通事故的发生率。
随着城市化进程的加快以及人们对出行质量的要求不断提高，国道改造工程已成为当下重要的基础设施建设项目之一。
国道改造工程的目的是提高国道的通行能力、安全性和舒适性，让人们能更加便捷、安全地出行。
二、工程概况国道改造工程主要包括路面改造、桥梁加固、交通标志标线更新、绿化配套等内容。
本次施工方案针对国道G108进行改造，全长约200公里，改造范围涉及道路路基、沥青路面、桥梁、交通设施等。
三、施工策划1. 施工周期本次国道改造工程计划施工周期为18个月，按照不同区段分阶段施工，保证整个工程按期完成。
2. 施工组织为保证国道改造工程施工顺利进行，将设立施工总部和各个分部，从技术、人力、物资、质量等方面进行统一管理。
施工总部将设立工程管理部、技术质量部、安全防护部、设备监控部等职能。
3. 施工人员施工人员包括工程技术人员、工地作业人员和监理人员，他们将在不同的工程环节中发挥重要作用，确保施工高效、安全、质量保证。
四、施工内容1.路面改造国道G108路面改造主要包括路基加固、沥青路面铺设、边坡护岸加固等工程。
施工步骤包括清理路面、挖土填方、路基加固、沥青路面铺设、标线划设等，确保路面平整、光滑，并满足行车安全要求。
2.桥梁加固国道G108上存在部分老化的桥梁需要进行加固和修复。
桥梁加固工程包括桥墩、桥面、栏杆等部位的检测、修复和加固，确保桥梁的使用安全和稳定性。
3. 交通标志标线更新为适应现代交通规范，国道G108上的交通标志标线也需要进行更新。
施工内容包括交通标志的更换、交通标线的重新划设等，确保驾驶人员能够清晰准确地辨认道路信息和行车规则。
4. 绿化配套国道G108两侧的绿化带也需要进行配套改造，以美化环境、净化空气、改善道路景观。
绿化配套工程包括植树、修剪、喷灌等内容。
五、施工工艺为了保证国道改造工程的顺利进行，对于不同的施工内容将采用不同的施工工艺，具体包括：1. 路面改造工艺路面改造工艺主要包括挖土填方、路基加固、沥青路面铺设等环节。
扩宽路基工程施工方案
扩宽路基工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工工艺及流程、施工准备、质量控制、安全文明施工、环境保护等。
以下是一份扩宽路基工程施工方案的范例，供您参考。
一、工程概况本项目为某国道扩宽路基工程，全长约5公里，路基宽度由原来的25米扩宽至40米。
工程内容包括路基土方开挖、填筑、排水设施、路面结构等。
本方案主要针对路基土方开挖、填筑及排水设施施工进行详细阐述。
二、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）路基土方开挖：采用挖掘机、推土机等机械设备进行土方开挖，开挖过程中要注意控制开挖深度和边坡稳定。
（2）路基填筑：采用合格的路基填料，通过洒水、压实等工艺达到设计要求。
填料运输采用自卸汽车，填筑采用推土机、平地机等机械设备。
（3）排水设施：包括排水沟、盲沟、渗井等，采用浆砌片石或混凝土预制件等材料，确保排水畅通。
2. 施工流程（1）施工准备：对施工人员进行安全教育和技术培训，准备施工所需机械设备、材料等。
（2）测量放样：按照设计图纸进行测量放样，标明开挖线、填筑线、排水设施位置等。
（3）路基土方开挖：自上而下进行开挖，开挖过程中注意边坡稳定，开挖至设计高度后进行验收。
（4）路基填筑：先进行底层填筑，然后逐层填筑，每层填筑厚度控制在30cm左右。
填筑过程中要注意控制压实度。
（5）排水设施施工：按照设计要求施工排水沟、盲沟、渗井等，确保排水畅通。
（6）验收：施工完成后进行验收，验收合格后进行下一道工序施工。
三、施工准备1. 人员组织：成立项目经理部，配备足够的技术和管理人员，对施工人员进行安全教育和技术培训。
2. 机械设备：根据工程量及施工进度要求，配置足够的挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车等机械设备。
3. 材料准备：提前采购合格的路基填料、浆砌片石、混凝土预制件等材料，确保施工顺利进行。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉设计图纸及技术规范，确保施工过程中严格按照设计要求进行。
四、质量控制1. 严格把控填料质量，确保填料符合设计要求。
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石方路基施工方案一、编制依据1.国道111改建工程路基施工设计图2.交通部颁发的有关规范和标准《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）JTG F80/1—2004《公路测量规范》JTJ061—99《公路土工试验规程》JTJ051—93《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95二、工程概况本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。
此段路基前期作为施工导改路使用，路基宽度未按照设计宽度进行填筑。
现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米，最小处需要填筑1米左右。
三、施工准备（一）、技术准备：组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
（二）人员准备为安全、优质、高效地完成本段路基石方填筑工作，项目部成立完善的项目组织结构体系，合理配置管理人员，各职其能，按照节点工期合理安排劳动力。
拟投入的管理人员如表1 所示。
表1 路基土石方施工人员配备表（二）材料及机械准备施工中所投入的机械设备经检验满足施工要求。
拟投入的机械设备如表2所示。
表2机械设备配置情况一览表四、总体施工思路根据工程实践经验，当路堤填方高度低于4.0m时，在新加宽路基中可只铺设2层土工格栅。
但考虑到行车荷载在新旧路基结合部的局部荷载作用和路基顶部可能产生的滑动对路面的剪切作用，故在在新加宽路基中铺设了3层土工格栅。
（一）台阶由于原路基边坡坡率一般为1：1.5，必须将原边坡挖成台阶，台阶使新旧路基有效得交错结合，是衔接的重要组成部分，施工时必须引起足够的重视。
台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，以便有利于机械施工，一般不少于2.0m，如受环境限制可适当放窄，但宽度不得小于1m，并作成2%～4%的内倾斜坡。
由于原路基边坡部分填土由于原来施工的忽视、现施工的挠动及其他原因，填土压实度实际上一般都未达到设计要求。
为此，台阶的开挖能很好的将该部分隐患消除。
（二）填筑材料填筑材料经自重、路面和车辆等荷载的作用,老路基已经基本被压实,而新路基的填料虽经严格压实,仍存在后期变形。
为此，填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降。
所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料，尽量使用碎石土或石渣等沉降量较少的材料进行填筑,并控制好填筑材料的液塑限、承载比(CBR)和击实试验等各项指标。
（三）路基碾压路基填筑前，必须严格控制材料的最佳含水量、松铺厚度、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度等，使各项指标达到最优状态，保证压实度达到设计要求。
对于加宽渐变部分（宽度n~0），必须严格控制其碾压宽度，如旧路基挖台阶受限制时，可通过铺设护道等方式满足其要求，使路基压实度均满足要求。
在施工时分层碾压,控制每层填筑厚度及压实度,提高压实标准。
碾压应采用重型压路机（＞20t）进行,双驱双振。
碾压虚方厚度不得大于30 cm ,压实度必须达到新标准的压实度要求,且重点应放在新老路基的结合部,每层压完后应平整光滑。
路基填筑时应控制路堤填筑速率。
当填土速率较快时，地基强度来不及增长，易产生较大的剪切变形。
在施工时按照慢速填土标准进行控制，控制标准为地面沉降率每昼夜不大于10mm，坡角水平位移速率每昼夜不大于5mm。
五、补强措施及其他（一）铺设土工积物土工格栅具有抗拉强度高、伸长率低，不易变形等特点，其全面与土体接，大大增加了与土体的摩擦，有力约束土体的侧向位移，土工格栅网格与粗颗粒填料结合，其最优的镶嵌作用最大限度地提高了加宽路基的承载能力和稳定性。
在加宽路段中的铺设，可以增加新旧路基的结合，增大结合部抗剪能力，防止新路基的沉降对老路基的破坏，从而达到稳定新旧路基不均匀沉降的效果。
土工格栅设置可根据路填土高度进行设置，当路基填筑小于1.5m时，可在底部进行设置3层；填土高度在1.5m~8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层。
土工格栅铺设宽度根据加宽宽度进行，但新旧路基铺设宽度不应少于1.5m。
条件许可情况下可采用长60cm￠12钢筋进行锚固，并进行注浆，钢筋穿越新旧路基土层，对抗剪起积极作用。
土工格栅可优先考虑使用钢塑双向土工格栅，但其伸长率应小于4%抗拉强度应大于45kN/m，锚固间距及搭接宽度与普通施工同。
（二）冲击夯实路基的本体沉降主要与路基本身的压实度有很大关系，进行充分冲击，使其紧密结合，形成一个整体，使路基本体和地基的沉降都达到最小，以减小路基的沉降，减少或避免新老路基结合部纵向裂缝的产生。
由此，可选择冲击碾压（夯实）的方法，对路基进去补强。
冲击碾压施工可提高加宽路基的压实度，使新旧路基很好地结合在一起结合成一个整体，增加其极限抗，使路基本体沉降减到最小以便使其沉降系数减小；冲击碾压另可避免结合部因碾压不足出现软弱的滑动层。
路基施工的机械碾压很难达到规范要求的压实度，根据相关的施工经验，使用冲击夯实可使压实度达到98%。
机械作业时牵引机带动压实机压实轮滚动，压实轮轮廓非圆曲线对地表施以揉压--碾压--冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。
六、质量保证体系及措施（一）质量目标：本工程分项工程合格率100%，优良率≥95%。
（二）质量保证体系：参见附件：图六《质量保证体系图》（三）质量标准见石方路基填筑检测项目一览表表三石方路基填筑检测项目一览表(四) 质量保证措施1、组织措施1）推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。
2）广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员。
3）实行逐级技术交底制度。
4）做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经过施工人员自检、互检合格后，报请项目部质检工程师检查，经过质检工程检验合格后，最后报请监理工程师进行验收，检验合格后方进行下道工序的施工。
未经现场监理工程师检查验收不得进行下道工序。
5）建立内部工程监管制度，按规范要求配置专职质检工程师和质检员，并在具体施工中设置旁站员，形成上下相连的质量保证体系。
6）加强质量教育，提高全体职工的质量意识；7）严格奖罚制度建立质量岗位责任制，各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责、奖优罚劣。
2、技术措施1）组建精干的测量队伍，并配置全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器。
2）对已测放的桩位和施工用临时水准点，由测量人员分别进行复核并做检查记录。
3）严格控制路基填筑路基坡脚尺寸，保证路基宽度符合设计要求。
4）质量控制贯彻整个施工过程，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，严密监控施工过程和质量。
七安全保证体系及措施1、安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在3‰以下。
2、安全保证体系及管理组织机构本着“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。
建立安全保证体系。
严格执行《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》，成立以项目经理亢祖元为组长、项目总工程师郭北硕为副组长的安全领导小组，由安全监察部具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全管理组织机构。
参见图七《安全保证体系图》3、安全生产管理制度（1）安全生产责任制：认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，建立各级安全生产责任制，逐级负责。
（2）持证上岗制度：管理人员和特殊工种操作工佩带胸牌并持证上岗。
（3）明确安全生产目标：在开工前，明确安全生产总目标，制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施。
（4）安全奖惩制度：根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。
（5）安全检查制度：建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，消除不安全因素。
（6）教育培训制度：加强全员安全教育和技术培训考核，对领导干部和安全管理干部进行安全生产的培训，施工过程中进行经常性的安全生产教育。
（7）事故申报制度：严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。
4、安全生产组织措施由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。
（1）定期检查：项目经理部每月组织一次安全大检查，安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。
（2）非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。
5、安全生产技术措施（1）施工现场及临时工程安全保证措施①施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
②现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
③施工便道与其它机动车道的平交道，经有关部门批准，设置路标及防护措施，派专人负责指挥。
④施工便道在穿越现场区域的高压线等电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
⑤工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，饮用水要经过净化，达到现行卫生部的标准。
⑥工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
八.文明施工1、组织领导（1）成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查。
（2）各施工队成立以队长为组长的文明施工小组，负责各施工区域内现场的文明施工管理工作。
2、现场管理认真贯彻执行建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工教育，提高全体施工人员安全文明施工意识。
加强各工序的施工管理，施工机具、设备、材料有计划的组织进场，多余的机具、材料及时运出现场，不用的机械设备及时退场。
每道工序作业完毕后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料净场地清”。
（1）开工前现场总体平面布置，做到科学、合理，满足现场施工要求。
（2）主要规章制度及各种图表、标志牌张挂上墙，标注规范、醒目。
（3）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；卫生符合标准。
（4）施工现场的临时设施，严格按施工组织设计规划的平面位置修建。
（5）施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清、工完场地清。
（6）对施工便道定期进行维护养护。
（7）现场使用的机械设备，按平面布置规划定点存放，遵守操作安全规程，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。