新型多筒式FDPSO概念设计及其系泊系统分析

合集下载

新型系泊系统的设计方法及其水动力性能分析

新型系泊系统的设计方法及其水动力性能分析一、概述随着海洋资源的日益开发和利用，系泊系统在海洋工程中的应用越来越广泛，其设计优化及性能分析成为海洋工程领域的重要研究内容。

新型系泊系统的设计及其水动力性能分析，对于保障海洋平台、船舶等海洋结构物的安全、稳定与高效运行至关重要。

传统的系泊系统设计往往基于经验公式和简化的力学模型，难以准确反映实际复杂环境下的水动力特性。

随着计算流体力学、结构动力学等学科的快速发展，以及高性能计算机和数值模拟技术的广泛应用，新型系泊系统的设计方法正在向精细化、智能化和集成化方向发展。

本文旨在探讨新型系泊系统的设计方法及其水动力性能分析。

将介绍系泊系统的基本类型和结构特点，以及其在海洋工程中的应用场景。

重点阐述新型系泊系统的设计原则、关键技术和创新点，包括材料选择、结构设计、优化算法等方面。

通过数值模拟和实验研究，分析新型系泊系统在不同海况下的水动力性能，评估其稳定性和可靠性，为实际工程应用提供理论支撑和技术指导。

1. 新型系泊系统的重要性和应用背景随着海洋工程和船舶工业的飞速发展，新型系泊系统在海上工程结构物，特别是风力发电、海洋石油开采、海上货物运输等领域的应用越来越广泛。

系泊系统的主要功能是为海上设施提供安全、稳定的定位，确保其在各种环境条件下都能正常工作。

传统的系泊系统虽然在过去几十年中得到了广泛应用，但在面对极端海洋环境，如大风、大浪、海流和潮汐等复杂因素时，其性能往往受到挑战。

研究和开发新型系泊系统，提高其在极端环境下的性能，对于保障海上设施的安全、提高经济效益、促进海洋工程的持续发展具有重要意义。

新型系泊系统的研究不仅涉及结构设计、材料选择、制造工艺等多个方面，更重要的是要对其水动力性能进行深入分析。

水动力性能是指系泊系统在海洋环境中的受力、变形、振动等特性，它直接决定了系泊系统的稳定性和安全性。

通过对新型系泊系统的水动力性能进行分析，可以预测其在不同海洋环境下的表现，为系统设计和优化提供理论依据。

海洋石油安全概述（2）

第二讲海洋石油开发是一个高技术密集、管理难度很高的风险行业。

工程决策和生产实际操作上的失误都可能造成重大的经济损失和严重的国际与政治影响。

从上世纪60年代海洋石油大发展以来，这半个世纪发生了数起影响全球的安全事故，不断修正着人们对石油天然气开发的理念，不仅持续改进着作业者安全管理，而且改进着政府的安全监管方式。

面对我国急速增长的海上油气开发的规模，不断加深的技术运用，如何吸取国外的事故经验教训，从系统上作好安全管理工作，保障我们海上油气开发事业有序快速发展，是我们持续改进工作中的一个重要组成部分。

本次拟从世界海洋石油发展概况出发，阐述国外安全监管与规范要求的发展变化，最后探讨新形势下的安全管理工作，安全分析与工艺安全管理这几方面向各位同仁作汇报。

十分感谢海油安办石化分部的领导给予这次机会，受能力所限，汇报有不完善之处，请各位领导批评指正！汇报内容一、世界海洋石油发展状况二、重大事故与安全监管三、海洋石油安全管理展望1、世界海洋世界海洋石油石油发展的预测发展的预测2、深水海洋工程设施概要3、海洋石油钻井海洋石油钻井设施概要设施概要4、从墨西哥湾事故应急处理看海洋石油1、海洋石油事故简要回顾2、英国北海油田的发展历程与安全改进3、英国海洋石油安全监管的发展4、BP 墨西哥湾事故的思考1、海洋石油设施、海洋石油设施现状现状2、设施故障与、设施故障与安全安全监管监管3、资产完整性管理工具1、全球能源需求不断增长从1965年到2008年，人口增长了95%，就此同时，全球对能源的需求已经增长了193%，其中石油天然气的需求增长了55%。

2、石油天然气需求近期将爆发性目前全球十亿辆汽车。

并且以每年8600万辆（2008）的速度增长，主要的需求来自与中国和印度大规模需求的增长。

这些将导致石油天然气的需求爆炸性增长。

2010年石油的需求被新兴市场快速增长的需求打下地基，而超过一半的新兴市场来自亚洲。

中国的2010年1月石油需求比较09年1月‘爆炸式’地跳跃了28%（IEA）。

fdps项目原理

fdps项目原理1. FDPS项目的背景和概述FDPS（Fast, scalable and distributed particle simulator）是一种高性能的分子模拟软件，旨在对分子体系进行模拟和分析，并在大规模分子模拟和分析领域发挥其强大的能力。

FDPS是由日本理化学研究所开发的，它具有高效、可扩展、可分布式的特点，并且已经被应用于多种领域的大规模分子模拟和分析中。

2. FDPS项目的原理FDPS项目的原理基于颗粒法，即以原子为粒子来模拟。

将原子看做一个个离散的粒子，且每个粒子受到物理力的作用，就可以通过计算每个粒子上的受力和其位置的运动规律，来模拟物质的自然运动。

FDPS采用了基于域分解的加速策略。

将物理空间划分为若干个相邻的正方形或立方体，称为域，每个域里面包含着若干个粒子。

每个处理器负责处理一个或多个域，进行粒子的计算和通信，从而实现整个系统的快速计算。

3. FDPS项目的优势（1）FDPS采用了高度可扩展的并行计算模型，能够轻松地加速大规模分子模拟的计算。

（2）FDPS使用了基于域分解的加速策略，使得模拟效率得到了极大提高。

（3）FDPS支持多种不同的粒子模拟算法和分析方法，如动力学模拟、蒙特卡洛模拟、分子动力学模拟等。

（4）FDPS的源代码开放，用户可以根据自己的需要来定制化使用，并可快速的改变算法，加速处理。

4. FDPS项目的应用领域FDPS的应用领域非常广泛，主要包括以下几个方面：（1）分子动力学模拟（2）粒子仿真（3）计算流体力学（4）天体物理学（5）生物物理学（6）材料科学总之，FDPS项目作为一种高效、可扩展、可分布式的分子模拟软件，正逐渐成为大规模分子模拟领域的主流工具之一，并在多个科学领域中的应用获得了广泛的成功和持续的发展。

FPSO应用基本知识

田”的特点是海上油田分散、储量较少、海底地貌复杂、油气成分复杂以及作业海域环境恶劣。
FPSO发展史
国外FPSO
1976年英国壳牌石油公司用一艘59,000吨的旧油轮改装成了世界上第一艘FPSO，在西班牙近海油田开发投入使用；
从1994年起，FPSO的数量开始快速增长，目前已超过100多艘，广泛应用于世界各大海域，如北海、巴西、东南亚海域、地中海、澳大利亚和非洲西海岸，出于环保因素的考虑，目前FPSO在墨西哥湾还没有得到应用；
作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与采油井口平台或水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品；
与半潜式平台(SEMI)、竖筒式生产平台(SPAR)和张力腿平台( TLP)等被誉为当今海洋油气开发中非常重要、也是最有应用前景的浮式生产设施，成为世界海上油气田开发的主流方式；
FPSO发展史
F D P S O
世界上第一条FDPSO 是Navis Explorer I， 2000年底投入了使用。
FPSO发展史
L N G F P S O
CHEVRONTEXACO在日本造了世界第一条13.5万立方米的LPG-FPSO，SANHA，2004年建造完成，2005年投入使用。安哥拉海上油田，它将采油现场的天然气经船上加工后把天然气中的丙烷、丁烷等进行分离, 随后经船上的冷却装置冷却并储藏于船上的专用舱内, 最后将LPG 周期性地卸载到LPG 专用运输船上。
FPSO发展史
海洋石油 116
由708所设计，大连新船重工建造。用于南海文昌油田群，总长232．5 米、型宽46米，单底双壳结构，生活楼定员100人，10个货油舱，10个压载水舱，2个污油水舱，2个生产水舱，总储油量60万桶，年处理原油能力280万吨，通过内转塔单点系泊系统可连续25年在120多米深海域作业，能承受20多米高的海浪和风速达60米/秒的台风，是海洋石油115的姊妹船。

中国制造》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展

《中国制造2025》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业，是国家发展高端装备制造业的重要组成部分，是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。

为此，《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一加快推进，明确了今后10年的发展重点和目标，为我国海洋工程装备和高技术船舶发展指明了方向。

一、充分认识推动海洋工程装备和高技术船舶发展的重要意义海洋工程装备是开发、利用和保护海洋所使用的各类装备的总称，是海洋经济发展的前提和基础；高技术船舶具有技术复杂度高、价值量高的特点，是推动我国造船产业转型升级的重要方向。

海洋工程装备和高技术船舶处于海洋装备产业链的核心环节，推动海洋工程装备和高技术船舶发展，是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国世界造船强国建设步伐的必然要求，对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。

（一）加快发展海洋工程装备和高技术船舶是我国建设海洋强国的必由之路我国是一个负陆面海、陆海兼备的大国，提高海洋开发、控制和综合管理能力，事关经济社会长远发展和国家安全的大局。

海洋与陆地的一个根本区别是海上的一切活动必须依托相应的装备，人类对海洋的探索与开发都是伴随着包括造船技术、海洋工程技术在内的装备技术的进步而不断深化的。

经略海洋，必须装备先行。

特别是我国海洋强国建设进程向前推进，综合实力不断上升，已经对传统海洋强国形成挑战，西方强国在一些核心技术和装备上对我封锁。

中国建设海洋强国，必须建立自主可控的装备体系，必须掌握海洋工程装备和高技术船舶等高端装备的自主研制能力。

目前，我国正在大力推进南海开发进程以及海上丝绸之路建设，对海上基础设施建设、资源开发、空间开发等相关装备的需求将更为急迫，也对我国高端海洋装备的发展提出了更高的要求。

海上钻井平台各系统简介

钻井平台各系统简介不知道从什么时候起，石油的价格节节攀升。

能源越来越紧张的今天，很多国家把目光从陆地转向了海洋。

自从世界上第一个海洋钻井平台制造出来以后，海洋工程有了长足的发展。

在几十米甚至上3~4000米深的海底钻一口井并不是一件容易的事，因为在海上环境的复杂多变以及恶劣。

经常要承受巨浪和暴风的袭击。

而钻井又要保持一个相对稳定的作业环境。

才能把一根根长长的钻杆钻进海底。

钻井平台从近海到深海，主要可以分为座底式，自升式，半潜式、钻井船等。

座底式是指，平台的结构直接座在海床上，几乎和陆上钻井没多大区别。

所以它们的可钻探深度很有限。

只能在几十米的水深的浅海区域作业。

自升式，又叫jack-up。

顾名思义，这种平台可以象千斤顶一样可以升降它的高度。

它典型的特征就式3-4条腿。

高高的绗架结构。

上面安装又齿条。

平台本体安装有齿轮。

它们一起啮合，传动。

在到达钻井区域的时候，腿就慢慢的伸到海床上。

平台就靠这几条腿站在海里了。

因为考虑到拖航的稳性，腿不能太长。

所以这种平台一般在120~150米水深的近海区作业。

半潜式，最新的已经到了第6代了。

这种平台综合了钻井船和坐底式驳船的优点，是漂浮在海面上的。

这样的话，它们就可以在更深的水域工作了；船体灌放水，可以调节吃水深度，保持船体稳定。

塔的下部是相当容积的浮筒，上面是若干个中空的立柱，支撑着上部平台平台上面是全部的钻井装备和必要的生活设施。

整个平台靠浮筒浮在水面。

它们带有2~3级动态定位系统，海底声纳定位系统，卫星定位系统等来保证平台的相对稳定的坐标。

它们有各种位移补偿装置来补偿海况带来的不稳定状况。

钻井船，钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装置。

较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设计的专用船。

目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。

钻井船在钻井装置中机动性最好，但钻井性能却比较差。

钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水面。

FPSO单点系泊关键构件互换连接技术研究及应用——以陆丰油田群“南海开拓”号FPSO临时替代生产工程为例

的概率达到９５％以上。初步确定将ＦＰＳＯ正常安
１．２．２受力分析结果
“ 南海开拓 ” 号ＦＰＳＯ系泊系统及软管受力分析
是根据ＤＮＶ— ＯＳ — Ｅ３０１要求校核的，分析软件采用ＭＯＳＥＳ和Ｏｒｃａｆｌｅｘ。分析结果表明，在更换顶链
和上钢缆的前提下， “ 南海开拓” 号ＦＰＳＯ可在有义波高５ｍ以下安全作业，超过该天气条件时必须要解脱ＦＰＳＯ；ＦＰＳＯ外输原油时６万ｔ级穿梭油轮可
全生产作业条件限制在有义波高５ｍ以下，ＦＰＳＯ
７６
中国海上油气
２Ｏ１３年
２．３单点浮筒安装方法优化
参考文献
Ｅ８ＤＮＶ．ＯｆｆｓｈｏｒｅｓｔａｎｄａｒｄＤＮＶ一０８－２００８ｐｏｓｉｔｉｏｎｍｏｏｒｉｎｇＥＳ３
不同，须对现有中１５２．４ｍｍ输油软管接头进行改造； ④“ 南海开拓” 号的主尺度大于“ 南海盛开” 号ＦＰＳＯ，现有系泊腿强度能否满足要求，须仔细论证；
⑤“ 南海开拓” 号单点浮筒接入后，其导链孔和对应的现有系泊腿方位角存在７．５。差异，单点浮筒导链孔强度能否满足要求，也须论证； ⑥“ 南海开拓 ” 号浮筒净浮力较大，在ＦＰＳＯ解脱后处于风暴工况时，软管安全是否有问题； ⑦ 由于 “ 南海开拓” 号的单点浮筒安装用的临时浮筒已弃置，新建１个却无法满足进度要求，所以单点浮筒安装方法应进行优化设计，

FPSO单点系泊水动力响应研究综述

FPSO单点系泊水动力响应研究综述0 引言浮式生产储油船(Floating Production，Storage and Offloading System，简称FPSO)最早出现在1977年，是西班牙壳牌公司将一艘商业游船改装而成的，并服役于地中海的卡斯特伦油田。

FPSO的概念包括FSP(Floating Storage and Offloading)，即浮式储油卸油装置，集成了处理、生产、储油及外输等多种功能，一艘FPSO实际上就是一个海上移动的大型石油加工厂。

FPSO没有动力，通过位于艏部的单点系泊装置长期系泊在油田附近，与采油输油装置、穿梭油船组成一套完整的生产系统，是海上石油开发的重要战略装备，如图1.1。

FPSO可以比较方便地转移避险或重复使用，与其产生的附加产值相比，造价较低，并且对于传统的导管架平台或者重力式平台，随着水深的增加制造成本以及安装维护成本都大幅增加，FPSO由于只需系泊系统固定在指定区域，因此随水深的增加成本增加相对较少。

因其几乎适用于所有水深，逐渐成为石油开发的主流工具。

图1 FPSO生产系统Fig1 FPSO production system大多数FPSO都采用单点系泊系统，其特点是FPSO可以绕其上一点自由转动，从而长期系泊定位于特定海域进行油气的生产作业，在环境荷载条件下产生风标效应，最大程度地减少风浪流的作用力。

同时单点系泊系统也有利于穿梭油轮卸油，油轮与FPSO艏艉串联，两浮体同时绕系泊点自由转动，操作方便安全。

根据水深和环境荷载的不同，目前发展的单点系泊（SPM）类型有单锚腿系泊(SALM)，悬锚腿系泊(CALM)，转塔式系泊(Turret Mooring)和软刚臂系泊(Soft Yoke Mooring)等多种类型。

常规水深、深水及超深水中应用最多的是转塔式系泊系统，包括内转塔式和外转塔式两种。

1 FPSO与系泊立管系统耦合水动力预报分析研究进展风、浪、流等环境荷载的作用下，系泊状态下FPSO水动力性能的数值预报从第一艘FPSO诞生开始就一直是学者们研究的热点问题。

FDPSO：新型深水油田开发装备

装备查问
ＦＳＰＤＯ：新型深水油田开发装备
口刘健王世圣陈国龙／中国海油研究总院
式钻井生产储卸油装置见图３。
ｒ（ＦＤＰＯ— ｆｏｔｎｒｌｉｇＳｌａｉｇｄｉｌｎ
ｐｏｕｔｎｓｒｇｎｆｏｄｎｒｄｃｉｔａｅａｄｏａｉｇ）是一ｏｏｉ
世界第一座新建的ＦＤＰＳＯ为
图６ＭＰ一０Ｆ１０水上和水下布置图０
ＭＰ一００船体在中国建造，主船体Ｆ１０，长２７，宽５米，高２米，设计最大９米０７工作水深为３０米，最大钻井深度为００１，０，设计存储能力为ｌ０，０００米０，００桶００
原油。船体中间有两个月池，钻井月池位于船体中间，生产月池偏向船艏
一
侧。用动力定位（Ｐ等级），Ｄ３可
在恶劣海况下作业。ＭＰ一００Ｆ１０结合了
ＦＳ和钻井船的功能，并且可以单独ＰＯ设置为钻井船来使用，或者单独设置为
响、可以早期投产、滚动式开发，经济风险比较小。Ａｕｉ油田有４区块，ｚｒｅｔ个计划钻１１井，包括６Ｉ井和４ｌ０３Ｖ生产Ｅ注
水井（田必须采用注水方式开采从而油保证生产时的地层压力），见图４。
Ａｚｒｅ田的井口数量不多，在ｕｉ油ｔ
一
座新建的ＦＳ（Ｆ１０ＤＰＯＭＰ一００）目前
投产一边钻井，而且ＦＰＯ旧船改ＤＳ为Ａｕｉ油田开发采用水下立式采ｚｒｅｔ

基于CFD方法的FDPSO锥型垂荡板阻尼特性

基于CFD方法的FDPSO锥型垂荡板阻尼特性刘利琴;张晓蕊;唐友刚;童波【摘要】针对一种新型锥型浮式钻井生产储卸油装置(Floating Driuing Production Storage and Offloading System,FDPSO),从抑制垂荡和纵摇运动的角度分析得到结构的最佳垂荡板形式.运用基于势流理论的AQWA软件时FDPSO 进行短期预报,确定不同海况下结构垂荡和纵摇运动形式.以计算流体力学为理论基础,通过模拟浮体单自由度简谐强迫运动,分析垂荡板锥角大小对结构垂荡、纵摇的附加质量和阻尼系数的影响.从涡量场角度分析阻尼板对周围流体的作用效果.结果表明:在一年一遇和百年一遇海况下,对于垂荡运动的抑制,锥角越小效果越好;对于纵摇运动的抑制,不同海况条件下都体现出10°锥角其优越性,锥角远离10°则纵摇无因次阻尼下降;对比阻尼板周围涡量场分布随运动的变化,分析得出涡的生成、发展和脱落与结构的周期性运动相关.【期刊名称】《中国海洋平台》【年(卷),期】2019(034)003【总页数】7页(P25-31)【关键词】锥角;附加质量;阻尼系数;计算流体力学;涡量【作者】刘利琴;张晓蕊;唐友刚;童波【作者单位】天津大学建筑工程学院,天津300072;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072;天津大学建筑工程学院,天津300072;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072;天津大学建筑工程学院,天津300072;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011【正文语种】中文【中图分类】U674.380 引言浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading system，FPSO)是集海上油气处理、储油卸油、发电、供热、控制、生活功能为一体的浮式容器状生产系统，广泛应用于深海、浅海及边际油田的开发[1]。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

ＬＩＹａｈ一，ＴＡＮＧＹｏｕｇａｎｇ一，ＺＨＡＯＺｈ￣ｕａｎ一，ＷＵＺｈｉｒｏｎｇ
１ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｉａｎｊｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３０００７２，Ｃｈｉｎａ
３ＣＮＯＯＣＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２７，Ｃｈｉｎａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｍｏｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｎｄｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｆｏｒｔｈｅｎｅｗｔｙｐｅ钻井生产储卸油轮（ＦＤＰＳＯ）的系泊系统及其动力响应特性，评估其系泊系统的
疲劳性能，针对新型ＦＤＰＳＯ的总体布置，以中国南海１０００ｍ水深为背景，设计新型储油装置的系泊系统，研究系泊点和导缆孔、系泊缆布置及系缆的结构形式。考虑腐蚀和南海风浪条件，计算系泊系统的动态响应，校核系泊系统的强度，计算系泊状态ＦＤＰＳＯ的运动响应和系缆张力。考虑南海西沙波浪分布，采用Ｓ — Ｎ曲线以及Ｍｉｎｅｒ线性累计损伤理论，并采用雨流计数方法，对系泊系统进行疲劳分析。结果表明，设计的多筒式ＦＤＰＳＯ的系泊系统能够满足作业定位的要求，可以抵御百年一遇的风浪作用，疲劳寿命大于设计寿命的３倍。关键词：多筒式浮式钻井生产储卸油轮；系泊系统；动力分析；疲劳寿命
ｍｕｌｔｉ－ｔｕｂｕｌａｒＦｌｏａｔｉｎｇ，Ｄｒｉｌｌｉｎｇ，Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ＳｔｏｒａｇｅａｎｄＯｆｆｌｏａｄｉｎｇｖｅｓｓｅｌ（ＦＤＰＳＯ）ａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ，ａｎｄ
ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｍｏｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｒｅｐａｒｔｉｃｕｌａｒｌｙｅｖａｌｕａｔｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｇｅｎｅｒａｌａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔｏｆ
２ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＳａｆｅｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３０００７２，Ｃｈｉｎａ
新型多筒式ＦＤＰＳＯ概念设计及其系泊系统分析
李焱，唐友刚，赵志娟，吴植融
１天津大学建筑工程学院，天津３０００７２２水利工程仿真安全国家重点实验室，天津３０００７２３中海石油研究总院，北京１０００２７
期刊网址：ＷＷＷ．ｓｈｉｐ — ｒｅｓｅａｒｃｈ．ｃｏｍ
网络出版地址：ｂｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ｋｃｍｓ／ｄｅｔａｉｌ／４２．１７５５．ＴＪ．２０１３０８２２．０９１６．０１７．ｈｔｍｌ
第８卷第５期
２０１３年１０月ｄｏｉ：１０．３９６９６．ｉｓｓｎ．１６７３－３１８５．２０１３．０５．０１７
中
国
舰
船
研
究
Ｖｏｌ＿８Ｎｏ．５
Ｏｃｔ．２０１３
ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈｉｐＲｅｓｅａｒｃｈ
中图分类号：Ｕ６５３．２文献标志码：Ａ文章编号：１６７３ —３１８５（２０１３）０５ —９７ —０７
ＣｏｎｃｅｐｔＤｅｓｉｇｎａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅＭｏｏｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒｔｈｅＮｅｗＴｙｐｅｏｆＭｕｌｔｉ－ＴｕｂｕｌａｒＦＤＰＳＯ
ｔｈｅｎｅｗｔｙｐｅＦＤＰＳＯ，ａｎｏｖｅｌｍｏｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｃ０ｒｒｅｓｐ０ｎｄｉｎｇｌｙ，ａｎｄｉｔｓｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｍｏｏｒｉｎｇｐｏｉｎｔｓ，ｆａｉｒｌｅａｄｓ，ａｎｄｍｏｏｒｉｎｇｌｉｎｅｓｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄａｇａｉｎｓｔｔｈｅ１０００ｍｗａｔｅｒｄｅｐｔｈｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＳｏｕｔｈＣｈｉｎａＳｅａ．Ｂｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｆａｃｔｏｒａｎｄｔｈｅｗａｖｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅｍｏｏｒｉｎｇｓｙｓ — ｔｅｎｒｉｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄ，ｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄ，ａｎｄｔｈｅｍｏｔｉｏｎｒｅｓｐｏｎｓｅａｎｄｃａｂｌｅｔｅｎｓｉｏｎｏｆｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｍｏｏｒｉｎｇＦＤＰＳＯａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｐｅｃｉｉｃｆｗａｖｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｎＸｉｓｈａ，ＳｏｕｔｈＣｈｉ — ｎａＳｅａ，ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅａｎａｌｙｓｉｓｉｓｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｄｕｓｉｎｇｔｈｅＳ－Ｎｃｕｒｖｅ，Ｍｉｎｅｒ ’ Ｓｌｉｎｅａｒｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｄａｍａｇｅｔｈｅｏ — ｒｙ，ａｎｄｔｈｅｒａｉｎ— ｌｆｏｗｃｏｕｎｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄｍｏｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｓａｔｉｓｉｆｅｓｔｈｅｄｅ — ｍａｎｄｏｆｒｏｕｔｉｎｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｎｄｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ，ａｎｄｉｔｉｓｃａｐａｂｌｅｏｆｗｉｔｈｓｔａｎｄｉｎｇｅｘｔｒｅｍｅｓｔｏｒｍｓａｓｉｔｓｆａｔｉｇｕｅ