钢材加工配送中心项目可行性研究报告

钢材加工配送中心项目可行性研究报告
钢材加工配送中心项目可行性研究报告

钢材加工配送中心项目可行性研究报告

(立项+批地+贷款)

编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司

编制时间:二〇一九年十二月

咨询师:高建

目录

专家答疑:

一、可研报告定义:

可行性研究报告,简称可研报告,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

一般来说,可行性研究是以市场供需为立足点,以资源投入为限度,以科学方法为手段,以一系列评价指标为结果,它通常处理两方面的问题:一是确定项目在技术上能否实施,二是如何才能取得最佳效益。

二、可行性研究报告的用途

项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件,其主要体现在如下几个方面作用:

1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告

根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号的规定,我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式,其中核准项目向政府部门提交项目申请报告,备案项目一般提交项目可行性研究报告。

同时,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,对某些项目仍旧保留行政审批权,投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。

2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告

我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时,会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。

3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告

此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、

管理方案、技术研发等实际运作方案。

4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告

主要用于进口设备免税用的可行性研究报告,申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。

5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告

企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告。

6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告

我国当前对项目的节能和环保要求逐渐提高,项目实施需要进行环境评价,项目可行性研究报告可以作为环保部门审查项目对环境影响的依据,同时项目可行性研究报告也作为向项目建设所在地政府和规划部门申请工业用地、施工许可证的依据。

三、可行性研究报告的编制依据

——国家有关的发展规划、计划文件。包括对该行业的鼓励、特许、限制、禁止等有关规定;

——项目主管部门对项目建设要请示的批复;

——项目审批文件;

——项目承办单位委托进行详细可行性分析的合同或协议;

——企业的初步选择报告;

——主要工艺和装置的技术资料;

——拟建地区的环境现状资料;

——项目承办单位与有关方面签订的协议,如投资、原料供应、建设用地、运输等方面的初步协议;

——国家和地区关于工业建设的法令、法规。如“三废”排放标准、土地法规、劳动保护条例等;

——国家有关经济法规、规定。如中外合资企业法、税收、外资、贷款等规定;国家关于建设方面的标准、规范、定额资料等。

在项目可行性研究报告编制过程中,尤其是对项目做财务、经济评价时,还需要参考如下相关文件:

1、《中华人民共和国会计法》,[主席令第24号],2000年1月1日起实施;

2、《企业会计准则》,[财政部令第5号],2007年1月1日起实施;

3、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》,[国务院令第512号],2008年1月1日起实施;

4、《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》,[财政部、国家税务总局令第50号]2009年1月1日起实施;

5、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会2006年审核批准施行;

6、项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件等。

四、可研报告编制收费标准及时间

1、收费标准(打8折)

0.0—0.2 5000 10000 15000

0.2—0.5 5000 10000 15000

0.5—1 5000 13000 18000

1—2 5000 13000 18000

2—5 5000 13000 18000

5—10 6000 13000 19000

10—15 6000 13000 19000

15—20 6000 13000 19000

20—50 6000 13000 19000

50—100 6000 13000 19000

100以上10000 30000 40000

2、付款方式

项目按照项目签约、初稿编制、反馈修改确定终稿,付款比例为6:3: 1,分别于签约后3日,初稿提交后3日,终稿提交后3日支付。甲级资质盖章费需要一次性支付,企业也可自行解决。

五、我们的优势

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六、可研报告编制大纲:

第一章钢材加工配送中心项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

第一节钢材加工配送中心项目背景

一、项目名称

二、项目的承办单位

三、承担可行性研究工作的单位情况

四、项目的主管部门

五、项目建设内容、规模、目标

五、项目建设地点

第二节项目可行性研究主要结论

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

一、项目产品市场前景

二、项目原料供应问题

三、项目政策保障问题

四、项目资金保障问题

五、项目组织保障问题

六、项目技术保障问题

七、项目人力保障问题

八、项目风险控制问题

九、项目财务效益结论

十、项目社会效益结论

十一、项目可行性综合评价

第三节主要技术经济指标表

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1 技术经济指标汇总表

名称单位数值号

1 项目投入总资金万元26136.00

1.1 固定资产建设投资万元18295.20

1.2 流动资金万元7840.80

2 项目总投资万元20647.44

2.1 固定资产建设投资万元18295.20

2.2 铺底流动资金万元2352.24

3 年营业收入(正常年份)万元36590.40

4 年总成本费用(正常年份)万元23783.76

5 年经营成本(正常年份)万元21954.24

6 年增值税(正常年份)万元2783.61

7 年销售税金及附加(正常年份)万元278.36

8 年利润总额(正常年份)万元12806.64

9 所得税(正常年份)万元3201.66

10 年税后利润(正常年份)万元9604.98

11 投资利润率% 62.03

12 投资利税率% 71.33

13 资本金投资利润率% 80.63

14 资本金投资利税率% 93.04

15 销售利润率% 46.52

16 税后财务内部收益率(全部投资)% 29.32

17 税前财务内部收益率(全部投资)% 43.98

18 税后财务净现值FNPV(i=8%)万元9147.60

19 税前财务净现值FNPV(i=8%)万元11761.20

20 税后投资回收期年 4.66

21 税前投资回收期年 3.88

22 盈亏平衡点(生产能力利用率)% 42.05

第四节钢材加工配送中心存在问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二章钢材加工配送中心项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

第一节钢材加工配送中心项目建设背景

一、国家或行业发展规划

二、项目发起人以及发起缘由

三、……

第二节钢材加工配送中心项目建设必要性

一、……

二、……

三、……

四、……

第三节钢材加工配送中心项目建设可行性

一、经济可行性

二、政策可行性

三、技术可行性

四、模式可行性

五、组织和人力资源可行性

第三章钢材加工配送中心项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位。在于任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

第一节钢材加工配送中心项目产品市场调查

一、钢材加工配送中心项目产品国际市场调查

二、钢材加工配送中心项目产品国内市场调查

三、钢材加工配送中心项目产品价格调查

四、钢材加工配送中心项目产品上游原料市场调查

五、钢材加工配送中心项目产品下游消费市场调查

六、钢材加工配送中心项目产品市场竞争调查

第二节钢材加工配送中心项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续,利用市场调查所得到的信息资料,对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模参考的重要根据。

一、钢材加工配送中心项目产品国际市场预测

二、钢材加工配送中心项目产品国内市场预测

三、钢材加工配送中心项目产品价格预测

四、钢材加工配送中心项目产品上游原料市场预测

五、钢材加工配送中心项目产品下游消费市场预测

六、钢材加工配送中心项目发展前景综述

第四章钢材加工配送中心项目产品规划方案

第一节钢材加工配送中心项目产品产能规划方案

第二节钢材加工配送中心项目产品工艺规划方案

一、钢材加工配送中心工艺设备选型

二、工艺说明

三、钢材加工配送中心工艺流程

第三节钢材加工配送中心项目产品营销规划方案

一、营销战略规划

二、营销模式

在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

三、促销策略

第五章钢材加工配送中心项目建设地与土建总规

第一节钢材加工配送中心项目建设地

一、钢材加工配送中心项目建设地地理位置

二、钢材加工配送中心项目建设地自然情况

三、钢材加工配送中心项目建设地资源情况

四、钢材加工配送中心项目建设地经济情况

五、钢材加工配送中心项目建设地人口情况

第二节钢材加工配送中心项目土建总规

一、项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

二、土建总图布置

1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。

2、竖向布置

(1)场址地形条件

(2)竖向布置方案

(3)场地标高及土石方工程量

3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况

4、总平面布置图(技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置)

5、总平面布置主要指标表

三、场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

四、项目土建及配套工程

1、项目占地

2、项目土建及配套工程内容

序号建设项目建筑结构建筑方式施工面积(m2)

1 办公楼框架结构多层建筑9011

2 展厅砖混结构单层建筑1802

3 公寓砖混结构多层建筑37847

4 餐厅砖混结构多层建筑2703

5 1号车间轻钢结构单层建筑6308

6 2号车间轻钢结构单层建筑7209

7 3号车间轻钢结构单层建筑8110

8 后序处理、库房轻钢砖混结构单层建筑7209

9 锅炉房及其它辅助实施框架砖混结构单层建筑1802

10 小计80200

11 绿化设施5407

12 厂区硬化周围美化4506

13 总施工面积(m2) 90112

五、项目土建及配套工程造价

六、项目其他辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六章钢材加工配送中心项目环保、节能与劳动安全方案

在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环

境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。

第一节钢材加工配送中心项目环境保护

一、项目环境保护设计依据

二、项目环境保护措施

三、钢材加工配送中心项目环境保护评价

第二节钢材加工配送中心项目资源利用及能耗分析

一、项目资源利用及能耗标准

二、项目资源利用及能耗分析

第三节钢材加工配送中心项目节能方案

一、项目节能设计依据

二、项目节能分析

第四节钢材加工配送中心项目消防方案

一、项目消防设计依据

二、项目消防措施

三、火灾报警系统

四、灭火系统

五、消防知识教育

第五节钢材加工配送中心项目劳动安全卫生方案

一、项目劳动安全设计依据

二、项目劳动安全保护措施

第七章钢材加工配送中心项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

第一节钢材加工配送中心项目组织

一、组织形式

二、工作制度

第二节钢材加工配送中心项目劳动定员和人员培训

一、劳动定员

二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算

第八章钢材加工配送中心项目实施进度安排

项目实施进度规划表

年份项目名称

2013年2014年

201

5年

4

5

6

7

9

1

1

2

1

3

4

6

7

9

1

1

2

1

3

4

项目审批

工程设计

建筑工程施工

配套工程及设备购买安

装修装饰工程

道路绿化工程

人员培训

项目运营

项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,

前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。

第一节钢材加工配送中心项目实施的各阶段

一、建立项目实施管理机构

二、资金筹集安排

三、技术获得与转让

四、勘察设计和设备订货

五、施工准备

六、施工和生产准备

七、竣工验收

第二节钢材加工配送中心项目实施进度表

第三节钢材加工配送中心项目实施费用

一、建设单位管理费

二、生产筹备费

三、生产职工培训费

四、办公和生活家具购置费

五、其他应支出的费用

第九章钢材加工配送中心项目财务评价分析

第一节钢材加工配送中心项目总投资估算

第二节钢材加工配送中心项目资金筹措

图-4 财务评价基本思路

一个建设项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中,应对下列内容加以说明:

一、资金来源

二、项目筹资方案

第三节钢材加工配送中心项目投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第四节项目财务评价说明及财务测算假定

一、计算依据及相关说明

二、项目测算基本设定

第五节钢材加工配送中心项目总成本费用估算

一、直接成本

二、工资及福利费用

三、折旧及摊销

四、工资及福利费用

五、修理费

六、财务费用

七、其他费用

八、财务费用

九、总成本费用

第六节销售收入销售税金及附加和增值税估算

一、销售收入

二、销售税金及附加

三、增值税

四、销售收入、销售税金及附加和增值税估算

第七节损益及利润分配估算

第八节现金流估算

一、项目投资现金流估算

二、项目资本金现金流估算

第九节不确定性分析

在对建设项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性,将来的实际情况可能与此有出入,这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险,就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响,以确定项目的可靠性,这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同,不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可视项目情况而定。

一、盈亏平衡分析

二、敏感性分析

第十章钢材加工配送中心项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设项目的技术路线确定以后,必须对不同的方案进行财务、经济效益评价,判断项目在经济上是否可行,并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一,也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明

第一节财务评价

财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况,以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合,以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较,以判断项目在财务上是否可行。

一、财务净现值

财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量,按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(项目计算期第一年年初)的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。

如果项目财务净现值等于或大于零,表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平,项目财务上可行。

二、财务内部收益率(FIRR)

财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率,也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标,该指标越大越好。一般情况下,财务内部收益率大于等于基准收益率时,项目可行。

三、投资回收期Pt

投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表,用下列近似公式计算:Pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

(2)评价准则

1)Pt≤Pc(基准投资回收期)时,说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资,

是可行的;2)Pt>Pc时,则项目(或方案)不可行,应予拒绝。

四、项目投资收益率ROI

项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与项目总投资(TI)的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值,表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。

ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时,项目在财务上可考虑接受。

五、项目投资利税率

项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率,计算公式为:

投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%

投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时,项目在财务上可考虑接受。

六、项目资本金净利润率(ROE)

项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。

项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值,表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。

七、项目测算核心指标汇总表

第二节国民经济评价

国民经济评价是项目经济评价的核心部分,是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法,运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数,计算项目对国民经济的净贡献,评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析,以经济内部收益率(EIRR)作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值(ENPV)指标,涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目,要计算经济外汇净现值(ENPV),经济换汇成本或经济节汇成本。

第三节社会效益和社会影响分析

在可行性研究中,除对以上各项指标进行计算和分析以外,还应对项目的社会效益和社

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1 立项背景,必要性, 国内外研究现状和发展趋势 1.1立项背景 1.2项目研究开发的必要性 1.2.1是农业产业结构调整和增加农民收入的迫切需要 XX是一个位于湘中,靠近湘西的农业地区,多年来农业以粮食种植业为主。XX市人均粮食为300公斤,比湖南平均水平高12.8%,但是农民增产不增收现象突出,农民人均收入为800元,反而比湖南人均水平低12.5%。实际上,XX的大豆种植有悠久的历史和传统,总产和单产都位于湖南前列。但是由于大豆加工业不发达,大多数大豆是作为原料销往外地,不但影响了农民收入的增加和种植积极性,也使农业产业结构调整遇到了一定困难。本项目建成后,XXXX堂高科持农业有限公司年消耗大豆达万吨以上,对增加农民收入和推动产业结构调整和优化有重要意义。 1.2.2是我国农业应对WTO挑战的迫切需要 近年来,我国大豆年产量在1400吨左右,而进口大豆已超过1500吨。我国大豆无论是在生产成本、生产规模和流通体系的建设上都处于劣势,如果不马上采取措施,我国国产大豆的

卖难现象将进一步加剧,国内市场面临进一步被国外大豆瓜分的危险。但是由于我国大豆的蛋白质和大豆异黄酮等生理活性物质的成分含量高,基本没有转基因品种,因而我们应扬长避短,大力发展国产大豆的比较优势,推进大豆发酵食品的开发和生产,将我国的传统特色产品推向国际市场。 1.2.3是提高我国食品加工业发展水平的需求 中国是大豆的故乡,大豆加工技术也大多起源于中国。但是几千年后我国大豆加工业特别是大豆发酵食品加工业仍处于生产水平低下,卫生条件差、产业化水平低的境地。由于规模经济和技术经济效益差,对发酵制品的功能性研究没有足够重视,而且大多数产品含盐量高,主要作为调味料或佐餐用,消费量连年徘徊不前。而与此同时,日本、美国等西方发达国家却加大了对大豆发酵制品的科研和开发力度,使它们的功能性做到了家喻户晓,极大地促进了大豆发酵食品的产业化、规模化。湖南XXXX堂高科技农业有限公司虽然在此领域奋斗多年,但仍深切的感受到公司产品品牌的单一性,产业化、自动化生产水平低,规模经济和技术经济水平不高制约了公司的发展。因此,我们迫切需要通过本项目的实施,使公司的生产和技术水平得到实质性的提高,为公司的发展奠定较为坚实的基础,

钢材仓储配送中心建设项目可行性实施报告

第一章可研项目申报单位概况 一、项目名称 钢材仓储配送中心建设项目 二、可研项目申报单位概况 申报单位: 申报单位法人代表: 申报单位基本情况: **********有限公司是一个以钢材销售为主的企业,同时又是***唯一钢材市场的承办单位。该公司原为***金属材料总公司,根据市政府有关文件精神,以及市企业改革领导小组的批准,进行企业改制,依据《公司法》和《公司章程》组建了新的股份公司,即:**********有限公司,并办理了注册登记。 该公司承办的钢材市场,是我市唯一的钢材市场,自1997年成立至今,共有股东38名,干部职工42人。公司占地15000平方米,库房及办公楼2880平方米,具有一定的供应、销售网络格局,为***工农业生产及周边地区经济发展做出了贡献,对我市经济发展起到了一定的积极作用。 三、可研报告编制依据 1、国家有关政策、法律、法规。 2、2001年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了<关于加快我国现代物流发展的若干意见〉。 3、冀政[2003]62〈〈号省人民政府批转省发展和改革委员会关于加快培育壮大主导产业构筑经济发展战略支撑建议〉〉的通知。 4、〈省服务业振兴计划〉重点项目。 5、建设项目选址意见书 6、相关技术规、标准

四、可研报告编制容 在这一阶段中将该项目市场分析、建设场址、建设方案,建设条件、项目规模、项目运作方式、管理方式、资金筹措、投资估算、社会效益进行一定深度的分析,并从环境保护、职业安全、节能、消防等多方面对项目进行论证。 五、可研报告编制原则 1、动态原则》应在详细分析现状及对未来变化做出预期的基础上进行,而且要有相当的柔性,以在一定围能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 2、竞争原则。物流活动是服务性、竞争性非常强的活动。如果不考虑市场机制,而单纯从路线最短、成本最低、速度最快等角度考虑问题,一旦布局完成,便会导致垄断的形成和服务质量的下降,甚至由于服务性不够而在竞争中失败。因此,物流中心的布局应体现多家竞争。 3、低运费原则。物流中心必须组织运输与配送活动,因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关,所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题以作为物流中心布局的参考、通过相应的数学求解。 4、交通原则。物流中心的运输配送活动领域在中心之外,这一活动需依赖于交通条件。交通原则的贯彻有两个方面:一方面是布局时要考虑现有交通条件;另一方面,布局物流中心时,交通作为同时布局的容,只布局物流中心而不布局交通,有可能会使物流中心的布局面临失败。

钢材加工配送项目投资可行性研究报告

钢材加工配送基地建设项目 可行性研究报告 二O一二年五月 目录 第一章总论 (1) 第二章市场分析 (5) 第三章建设规模与产品方案 (9) 第四章场址选择 (10) 第五章技术、设备及工程方案 (10) 第十五章结论与建议 (16) 第一章总论 第一节项目背景 一、项目名称 九江钢材加工配送基地 二、承办单位概况 项目承办单位: 法定代表人: 公司类型: 经营范围:钢材加工、钢材配送等 三、项目提出的理由与过程 钢材加工配送是一种新兴产业,也是企业产生利润的第三源泉。对钢铁企业来讲,它最重要的功能就是建立先进的仓储、拉近服务距离、满足用户的需求、追求用户利益、实现双赢。按照最终用户的要求,钢材的加工配送加工中心将钢材经过矫正、清理、剪切、冲压等工序,把动态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储、运输系统,及时地提供给最终用户直接使用。由于其具有社会化、现代化服务所产生的效率高、成本低的优势,对社会和下游企业的巨大效益日益体现,这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式。 从我国钢材产量已近6亿吨,继续保持世界第一生产大国与消费大国的地位,但由于我国钢铁行业的产业集中度低,产品结构不合理,产业布局不尽科学,具有自己知识产权的核心技术和技术创新能力不足,高附加值产品比重小等因素,零乱、分散、自成体系、社会化程度极低的物流方式,凸显出成本构成中物流成本居高不下的软肋,时刻威胁着企业的竞争能力,鉴于钢材不能直接消费,必须进行一定加工的特性,中国地

域辽阔,钢材最终用户需求多样,传统的如集贸式的钢材市场流通模式,已无法满足下游行业提高效率、降低成本的需要,下游行业自己配置钢材加工这种小而全、大而全的模式,由于效率低、成本高,将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代。 随着我省各级政府招商引资力度的不断加大,吸引了国内外众多知名企业前来投资建厂,为江西省经济发展带来了强劲的推动力,但目前江西及辐射周围未有相关钢材加工配送项目建设,同时也应该看到,有相当一部分企业在厂房建造和产品生产过程中使用的型钢、彩板、线材和不锈钢等直接面向用户深加工材料还不能在省内就近采购,不仅增加了企业投资和运营成本,而且给企业带来诸多不便,因此,提出在九江市建设钢材加工配送基地项目,为全省乃至全国打造一个专业化、规模化的建材和制造业钢材深加工产品供应平台。 第二节项目概况 一、主要建设条件 1、符合规划要求和国家产业政策。本项目符合江西省“十一五”工业发展规划要求,符合九江市总体规划和九江市经济开发区发展规划。 2、产品市场前景好。本项目市场前景广阔,在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。 3、交通运输条件优越。拟建厂区位于九江市经济开发区,距九江市中心6公里、九江市行政中心5 公里。东靠“京九”铁路、长江大桥、昌九高速公路等交通干线;西接货运集装码头。规划中的城市中心所在。 4、原材料供应有保障。本项目主要原材料在省内非常充足,且价格稍低于周边省市。 5、项目依托条件好。其一,九江职业大学给与大力支持与合作,该项目得到了当地政府和教育局的高度重视,并给予肯定;其二,区域水、电等资源供给充足,可满足项目实施后正常生产之要求;其三,该项目可依托开发区成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及低廉的劳动力资源、完善的社会化服务体系;从而加快项目建设进度,降低成本,节约投资,提高综合效益;其四,九江职业大学新校区建设的施工方与本项目达成合作共识,有极大降低本项目初期运行风险和投资成本。 二、项目总投资及资金筹措 1、本项目固定资产投资估算为_________万元,其中:建筑工程________万元,设备购置_______万元,安装工程________万元,其它费用__________万元(含土地购置费_________万元),预备费用_________万元。流动资金估算为__________万元。 2、资金筹措 本项目估算总投资__________万元,全部由建设单位自筹解决。 三、主要技术经济指标 主要技术经济指标汇总表

钢筋工厂化加工配送技术与应用浅析

1 概述 随着行业技术进步和建筑产业转型发展,以实现钢筋加工专业化、产业化和商品化为特点的钢筋加工配送产业顺势而生,对提高建筑钢筋加工质量效率,提高钢筋加工质量,从根本上杜绝钢筋现场加工给现场施工管理造成的成本高,管理难的现状。目前国外欧美日、东南亚等发达国家地区90%以上钢筋加工采用了加工配送技术,我国台湾地区建设工程项目70%钢筋加工也才用了钢筋加工配送技术,北京、上海、深圳、重庆、山东、河北等地也通过了制定政策标准推动钢筋加工配送技术应用,钢筋加工配送产业应用逐步成为建筑行业发展的必然方向。 2建筑钢筋加工配送定义及特征 建筑钢筋加工配送产业是指在专业的钢筋加工厂内钢筋成型和构件组装,工厂内采用成套高效自动化钢筋加工设备和信息化生产管理系统,实行产业化加工,将加工成型钢筋、钢筋笼、钢筋焊接网及工程所需钢筋制品,配送到施工现场的钢筋加工应用模式。简单而言,就是取代传统施工现场手工用简单加工设备加工成型钢筋,钢筋配送在专业工厂内加工生产。该钢筋加工配送模式具有装备高效自动化、人员水平专业化、生产管理信息化、质量控制标准化、加工生产配送产业化等五个方面特征。 3 建筑钢筋加工配送优势对比分析 3.1 能够解决建筑钢筋加工质量通病 传统钢筋加工使用简易设备,操作人员水准参差不齐,剪切成型尺寸

靠用笔划线、砸钉子定尺的简易方法,没有精度可言,弯曲角度靠经验靠试验解决,浪费了材料又不能保证成型钢筋的一致性,加工数量都是大概估算没法做到准确无误。采用先进成套自动化钢筋成型加工工艺和高效数控设备,能够保证钢钢筋调直弯曲不伤肋,弯曲几何尺寸精确一致,剪切长度准确误差不大于2mm,制作数量零误差,实践证明,质量合格率达到99%以上。 3.2 能够实现钢筋加工质量监管追溯。 加工配送技术能够将多工程项目现场加工转移到一个工厂集中加工配送,可以通过计算机软件管理提高质量监管,还可通过远程视频或数据监控对加工配送企业行为进行实时监控,能够有效减少监管人力物力投入,提高监管质量效率。同时,由于加工配送中心建立了从原材料进场到成型钢筋出厂配送全过程的数据记录系统,能够很好的实现对用于建设工程成型钢筋质量责任的追溯。 3.3 能够降低建筑钢筋加工损耗 专业化加工配送中心可同时为多个工程提供钢筋加工配送,并通过使用专用钢筋下料管理软件、对所有原料、余料进行优化,能够实现多工程或同一工程不同部位钢筋需求综合套裁下料加工,满足不同工程、不同部位对钢筋长度尺寸的不同需求,减少大直径钢筋和小直径钢筋下料损耗,解决施工现场加工下料剩余长度难以利用、损耗大的问题,实践证明,加工配送技术能使钢筋损耗从目前的7%~8%降低到1%~2%左右,降低钢材使用量5%以上,每吨节约资金120元以上。 3.4 能够提高建筑钢筋人均加工效率

河南零件加工项目可研报告

河南零件加工项目可研报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明 国内生产、制造及使用塑料齿轮,始于上个世纪70年代,至今已有40多年的历史。尽管我国塑料齿轮产业起步并不算晚,但行业整体发展水平仍与国际先进水平存在一定的差距,附加值高的高档塑料齿轮的生产厂家数量不多、且多为外资、中外合资企业,具有完整精密注塑模具开发、精密齿轮生产及质量控制体系的内资企业队伍数量还有待扩大。经过最近十年的发展,塑料齿轮行业内资企业在学习、借鉴、消化、吸收国际先进技术基础上,通过自主研发和积极融入下游行业主流供应链体系,行业整体竞争能力取得了明显的进步,中、低端塑料齿轮产品,基本可以满足国内需求;中、高端塑料齿轮产品,主要的竞争来自具有先发优势的国外企业、外资以及中外合资企业,近年来,随着产业转移、供应链全球化趋势、以及国内下游行业的快速发展、工业配套能力的提升,内资企业在精密注塑模具研发、生产组织、质量控制及供应链管理体系建设等方面均有不同程度的突破,由点到面逐渐进入中高端塑料齿轮市场,市场份额亦随之提升;但整体而言,内资企业在规模、产品多元化、品牌影响力与国际先进水平尚存在差距。

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算,项目总投资52455.34万元,其中:建设投资45546.15 万元,占项目总投资的86.83%;建设期利息487.55万元,占项目总投资的0.93%;流动资金6421.64万元,占项目总投资的12.24%。 根据谨慎财务测算,项目正常运营每年营业收入142500.00万元,综合总成本费用113149.79万元,净利润18109.73万元,财务内部收 益率17.15%,财务净现值4654.91万元,全部投资回收期4.05年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。 本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。 总的来看,“十三五”时期,我省发展仍处于大有可为的重要战 略机遇期没有改变,经济发展总体向好的基本面没有改变,正处于动 力转换、结构优化的关键阶段。必须准确把握我省发展所处的历史方位,既要紧紧抓住和用好战略机遇期,坚定信心、乘势而上,推动经 济总量、发展质量再上一个大台阶,又要充分认识新常态也是非常期,

废钢加工配送走向产业化

废钢加工配送走向产业化 2010-02-04 中国冶金报记者方雪萍 绿色原料支撑钢铁低碳时代,废钢加工配送走向产业化 中国废钢铁应用协会废钢加工配送工作会议采访记 继哥本哈根世界气候大会之后,全国热播的3D电影《阿凡达》向观众描述了一个低碳的世界:潘多拉星球上只有矿物元素“unobtanium”(被形容为一类矿石的总称,罕见的常温超导体)。在这个星球上,土著居民那美人睡在吊床上,骑着一种类似于雕的动物出行,穿着简单的树皮。在这里,看不到高炉和钢铁,也不存在碳排放。 而我们是生活在地球上,并且我国工业化进程尚未完成,碳减排形势严峻。面对气候变化的全球性问题,我国提出了“到2020年前我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%”的减碳目标。作为节能减排重点行业之首的钢铁工业,无疑将在其中担当主要角色。从生产源头考虑,优化原料结构,合理采用铁矿石,增大载能、环保的废钢铁原料的使用比例,是我国钢铁工业实现低碳生产的重要途径。2月2日召开的中国废钢铁应用协会废钢加工配送工作会,即探讨了进一步落实我国对工业碳减排的要求,加快废钢铁加工配送行业发展,早日实现钢铁企业精料入炉、多用废钢的目标,减少碳排放。 钢铁生产原料结构亟须优化 工业和信息化部副部长苗圩在1月14日召开的全国工业节能与综合利用工作会议上指出:“我国工业能耗占到全国总能耗的70%左右。从我国经济结构和工业发展现状看,转变经济发展方式关键在转变工业发展方式,难点在转变工业发展方式,出路也在转变工业发展方式。”同时提出,要建设资源节约型、环境友好型的“两型工业”,工业节能与综合利用是主要抓手。 资料显示,我国大中型钢铁企业吨钢可比能耗、水泥综合能耗比发达国家高10%~30%,有色金属、废钢铁再生利用量仅为20%左右。由于历史等综合原因,我国钢铁生产目前仍以炼铁-炼钢的全流程为主,形成了以铁矿石、焦炭为主的钢铁生产原料结构,大量消耗原生铁矿石、煤炭等不可再生的资源和能源。在炼钢生产中,能源消耗和污染排放主要集中在烧结、焦化、炼铁等工序,占炼钢能耗总量的60%以上。虽然近年来我国钢铁企业实施了一系列铁前工序减排降污与资源综合利用的工程,投资巨大,成效显著,但其生产流程固有特点所造成的高能耗、高污染,使全行业在低碳时代不可避免地面临更多的挑战。从钢铁生产的源头上促进碳减排,加快原料结构的优化成为日益迫切的问题。 废钢铁作为炼钢原料,可以替代铁矿石,减少对我国原生矿的开采使用,增加资源储备。按当前行业平均水平测算,每多用1吨废钢,可少用1.7吨精矿粉,减少4.3吨原生铁矿石的开采。而且,废钢铁作为载能资源,具有显著的节能减排效益。与使用铁矿石比较,用废钢直接炼钢可节约能源60%、节水40%,减少

钢材加工配送中心项目可行性研究报告

钢材加工配送中心项目可行性研究报告 (立项+批地+贷款) 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间:二〇一九年十二月 咨询师:高建

目录

专家答疑: 一、可研报告定义: 可行性研究报告,简称可研报告,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 一般来说,可行性研究是以市场供需为立足点,以资源投入为限度,以科学方法为手段,以一系列评价指标为结果,它通常处理两方面的问题:一是确定项目在技术上能否实施,二是如何才能取得最佳效益。 二、可行性研究报告的用途 项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件,其主要体现在如下几个方面作用: 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号的规定,我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式,其中核准项目向政府部门提交项目申请报告,备案项目一般提交项目可行性研究报告。 同时,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,对某些项目仍旧保留行政审批权,投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告 我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时,会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。 3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、

建筑钢材加工配送与模块化施工分析

建筑钢材加工配送与模块化施工分析 发表时间:2016-08-20T10:16:59.737Z 来源:《低碳地产》2015年第20期作者:呼祥1 崔旺2 [导读] 这让建筑单位和相关责任单位都节省了很多建设成本,同样也为建筑工程中其他阶段的施工带来诸多便利,让其发展空间有多扩大。 呼祥1 崔旺2 【摘要】建筑工程施工中,评判建筑施工成功与否的主要标尺就是较低的成本以及较高的质量。我国在建筑质量控制和成本控制方面主要采用了节约建筑材料配送费用以及模块化施工这两种方法,而且在多数工程中都得到了实际应用,并有较好应用效果,这对于我国建筑行业来说其发展意义是非常重要的。本文分析了建筑钢材加工配送以及模块化施工的实际应用。 【关键词】建筑工程;钢材加工配送;模块化;施工 在科学技术快速发展力的推动下,有很多新型施工技术都在建筑行业中得到了应用,主要的目的就是让城市规划的建设成本有所降低,让建筑的使用价值得到提高,鉴于这一建设理念,建筑设计师和相关的工程开发者对建筑工程进行了多角度的分析,从而钢材加工配送费用降低的措施和在建筑现场进行模块化施工这两个问题给提了出来,并在实际工程中有效应用了这两种方法,建筑施工成本确实有所降低,这让建筑单位和相关责任单位都节省了很多建设成本,同样也为建筑工程中其他阶段的施工带来诸多便利,让其发展空间有多扩大。 一、加工配送建筑钢材 在建筑工程中,钢材是不能缺少的建筑材料,现在社会在不断发展,很多施工技术手段都得到有效的研发和应用,而在配送建筑原材料这方面,选择合理的配送物流能让施工材料不受损坏,也能让建筑成本大幅度降低,还能给其他建筑阶段留下更大的发展空间。特别是在运输钢材的时候,直接选择配送中心发送钢材,能对用户进行有效的确定,还会让中转流程有所减少,这样也就让建筑成本有所降低。但是在配送钢材的时候,要去顶配送中心库存的饱和程度,要是有客户提前预定了钢材材料,一定要将钢材及时送到,让工作效率提供上来,这样也能缩短施工工期,提高施工效率。 钢材配送方式最初在我国应用还是从国外借鉴来的,积累了多年的应用,到目前已经有了特有的配送路径以及工作方法,但在实际工作中还有一些问题存在。最常见的问题就是传统经营方式对现代运输方式有一定的影响,有很多的配送中心在管理上也存在漏洞,导致钢材加工配送工作并不能和社会发展需要相符合,还有的在钢材加工配送的时候,协调方面的工作总是有问题出现,没有较好的信息共享度,从而出现了很多东钢材材料被浪费的情况,损失来过多的资金。当今社会对钢材加工配送是有较大需求的,这也预示着钢筋配送模式应该在经营过程中进行不断的创新和改革,所有的经营和配送理念都要从客户实际需求入手,将原有的工作思路给改变,让配送运输载体以及运输机制和现代化建筑行业的所有需求相对应,为客户提供便利,也让自身配送费用得到控制,这样才能让客户更多更加稳定,也能让配送工作获取更多利益。 钢材的加工配送同样是不能和物流发展失去联系的,配送方案更加科学合理,选择物流能力好的配送体,这样能让钢材配送有更高的质量。而且配送中心的人员也都要有丰富的经验,能有较强解决事情的能力,这样也就能让加工配送行业发展的更快。 二、模块化施工 1、模块化施工的概念。建筑成本节约的另一方面就是模块化施工,这种方法在国外发达地区应用的很多,近些年在我国才得以应用,并有较好的应用效果。我国建筑行业最明显的发展标志就是推广模块化施工,顺利应用这种方法能让我国建筑产业结构更快的向着标准化阶段进阶,在其他行业中也有着一定的积极意义,这也代表了我国发展的主要趋势。通俗的说,模块化施工就是在整个施工期间应用某种特定的施工依据,将项目中的所有阶段都给划分成模块形式,并让每个施工模块都能获取更多的效益,最后再将所有的模块结合在一起,形成一个完整的施工整体,这也是建筑施工最基本的要求。 2、意义和优势。模块化施工是一种理念,同时它肯定是先进的科学的,它的先进性在于通过模块化施工可以使各个模块同时进行作业,在流水作业的基础上更进一步的缩短工期,带来更加高效的工作效率和经济效益;它的科学性在于它是依靠现有的技术水平,将其进行分析、优化,同时将那些零散的施工综合起来,又将那些比较复杂的施工问题剖析、分解成不同的模块,以达到最优综合的效果。 同时模块化施工在操作过程中大量的进行平行作业、交叉作业,一方面大大减少了高空作业的施工,降低了施工风险,保障了一定的安全;另一方面,通过模块化施工大部分工程量前期都是在地面操作完成的,不管是作业的环境还是施工质量都得到了很好的保障;最后通过模块化施工的执行,施工过程中产生废物也大幅度减少,同时有个各个模块的功能不同也方便管理,有利于管理的简化和环境的保护。 3、影响因素。模块化施工能否顺利进行,主要取决于整个项目的参与单位、个人能否积极的、紧密的配合和合作,包括施工设计单位,施工建设单位,施工材料的供应单位和运输单位,包括整个操作过程中的制作,吊装、运输、人力、物力、财力、信息化程度各个工序和部门,此过程需要各个部门要严格按照规划好的进度和要求效率工作等。 4、思路步骤和注意问题。模块化施工的整体思路如下:将整个工程的土建、安装、调试等工序进行更进一步的交叉,使得各个专业能够平行进行,同时各个专业内部的不同工序也同时进行模块化施工,例如,在土建施工的过程中,安装专业可能用到的可以工厂化制作的部分同时进行,这样待土建施工需求的部分完成后安装专业就可以通过将制作好的模块运输到现场,进行下一步的作业。、 (1)做好整个项目的前期准备工作,整个项目的施工设计图纸完成后,紧接着就要根据设计图纸的要求计划实际施工人员,并根据工程项目的实际情况,计划设计图纸上用到的各项材料、各项工艺可能遇到的问题解决措施等,这样就要设计单位在进行设计项目图纸时尽量细致的设计完全,对图纸进行深化设计。 (2)图纸的深度设计目的在于能够分析和实现图纸的模块化,通过图纸的模块化设计可以使得各个模块之间的对接更精准,将各个建筑工序和建筑产品的模块化设计从图纸层面上就开始执行,解决在各个模块拼接是可能存在偏差的隐患。 (3)利用先进的计算机技术,通过空间程序的分析,将每一个已经划分的模块的拼接施工进行真实模拟,验证划分的模块的可操作性和可行性分析,进一步对模块进行优化调整和修改,确定最终的模块划分方案。 三、结语 随着现代建筑行业的发展,各种信息的共享程度更高,各个行业之间的联系也日益密切,在这种情况下,加强模块化的设计和管理,

湖北食品生产加工项目可研报告

湖北食品生产加工项目 可研报告 投资分析/实施方案

报告说明— 火腿(英语:Ham),是腌制或熏制的动物的腿(如牛腿、羊腿、猪腿、 鸡腿),是经过盐渍、烟熏、发酵和干燥处理的腌制动物后腿,一般用猪后 腿或是以猪、牛肉的肉泥,添加淀粉与食品添加剂,压制成成的“三明治 火腿”,又名“火肉”、“兰熏”。中国传统特色美食。原产于浙江金华,现代以浙江金华和江苏如皋,江西安福与云南宣威出产的火腿最有名。 该火腿项目计划总投资21050.10万元,其中:固定资产投资16311.59万元,占项目总投资的77.49%;流动资金4738.51万元,占项目总投资的22.51%。 达产年营业收入33800.00万元,总成本费用26051.55万元,税金及 附加354.04万元,利润总额7748.45万元,利税总额9171.24万元,税后 净利润5811.34万元,达产年纳税总额3359.90万元;达产年投资利润率36.81%,投资利税率43.57%,投资回报率27.61%,全部投资回收期5.12年,提供就业职位670个。 火腿肠是深受广大消费者喜爱的一种肉类加工食品,它是以畜禽肉为 主要原料,辅以填充剂(淀粉、植物蛋白粉等),然后再加入调味品(食盐、糖、酒、味精等)、香辛料(葱、姜、蒜、豆蔻、砂仁、大料、胡椒等)、品 质改良剂(卡拉胶、Vc等)、护色剂、保水剂、防腐剂等物质,采用腌制、

斩拌(或乳化)、高温蒸煮等加工工艺制成,它的特点是肉质细腻、鲜嫩爽口、携带方便、食用简单、保质期长。

目录 第一章项目概况 第二章项目投资单位 第三章项目背景研究分析第四章市场研究 第五章建设规划分析 第六章项目选址分析 第七章项目工程设计研究第八章工艺先进性分析第九章项目环境影响分析第十章安全经营规范 第十一章风险应对评估 第十二章节能分析 第十三章项目计划安排 第十四章项目投资分析 第十五章经济效益可行性第十六章评价及建议 第十七章项目招投标方案

钢铁加工配送中心项目可行性研究报告

XXXX有限公司 上海啸创(山东)钢材加工配送中心建设项目可行性研究报告 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间:https://www.360docs.net/doc/4d5526504.html,

目录 第一章项目总论 (1) 一、项目名称及承办单位 (1) 二、项目拟建地址 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据和范围 (2) (一)项目可行性报告编制依据 (2) (二)可行性研究报告编制范围 (2) 五、研究的主要过程 (3) 六、建设规模与产品方案 (4) 七、项目总投资估算 (4) 八、工艺技术装备方案的选择 (4) 九、项目建设期限 (4) 十、投资项目备案数据 (5) 项目备案数据一览表 (5) 十一、研究结论 (5) 十二、项目主要经济技术指标 (8) 项目主要经济技术指标一览表 (8) 第二章项目法人基本情况 (17) 一、项目法人概况 (17) 二、项目承办单位概况 (17) 第三章市场需求预测 (19) 一、物流配送产业概述 (19) 二、国内钢材加工配送中心现状 (20) 三、国内钢铁配送加工模式的发展 (22) 四、发展钢铁的物流加工配送需要解决的几个问题 (24)

五、钢材加工配送未来发展方向 (26) 六、项目建设优势 (26) 第四章建设规模与生产方案 (28) 一、建设规模的确定原则 (28) 二、项目建设规模 (28) 三、项目生产纲领 (29) 产品纲领规划一览表 (29) 第五章项目建设选址及土建工程 (30) 一、项目建设地选择原则 (30) 二、项目建设地概况 (30) 三、项目建设选址方案 (32) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (33) 五、项目用地利用指标 (33) 项目占地及建筑工程投资一览表 (33) 六、项目建筑工程方案 (35) (一)建筑工程概况 (35) (二)建筑结构设计 (36) (三)标准化厂房设计 (38) 七、项目选址综合评价 (40) 第六章原材料及能源需求情况 (42) 原辅材料及能源供应情况一览表 (42) 第七章技术生产方案 (44) 一、工艺技术方案的选用原则 (44) 二、产品工艺流程 (44) 钢材加工及配送工艺流程示意简图 (45) 三、设备的选择 (46) (一)设备配置原则 (46)

xx生产加工投资项目可研报告

xx生产加工投资项目 可研报告 规划设计/投资分析/实施方案

xx生产加工投资项目可研报告 五水硼砂是制造高级玻璃,釉面砖的原料之一,广泛用于玻璃、搪瓷、国防、农业等各个领域。 该硼砂项目计划总投资17631.83万元,其中:固定资产投资12997.54万元,占项目总投资的73.72%;流动资金4634.29万元,占项目总投资的26.28%。 达产年营业收入34645.00万元,总成本费用27615.77万元,税金及 附加312.23万元,利润总额7029.23万元,利税总额8311.01万元,税后 净利润5271.92万元,达产年纳税总额3039.09万元;达产年投资利润率39.87%,投资利税率47.14%,投资回报率29.90%,全部投资回收期4.84年,提供就业职位543个。 报告根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营 管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ...... 硼砂是制取含硼化合物的基本原料,几乎所有的含硼化物都可经硼砂 来制得。它们在冶金、钢铁、机械、军工、刀具、造纸、电子管、化工及 纺织等部门中都有着重要而广泛的用途。

xx生产加工投资项目可研报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

配送中心和物流中心的区别

仓库、配送中心和物流中心感觉都是货物储存的地点,他们是一个地点的不同称呼,还是有着不同的含义和功能呢?他们有什么异同呢? 仓库是保管和保养物品的场所的总称;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所;而,物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。 配送中心的特点是:其位置处于物流的下游;一般储存物品的品种较多、存储周期短;为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队,具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。因为多客户、多品种才能实现保菅、运输作业的规模化、共同化,节约费用。配送中心一般采用“门到门”的汽车运输,其作业范围较小(20~300公里),为本地区的最终客户服务。有时,配送中心还有流通加工的业务,如钢材的定尺加工,食品由大的运输包装改为小的零售包装,饲料由单一改饲料为复合饲料等,服务的延伸和增值。 物流中心的特点是:位置处于物流的中游,是制造厂仓库与配送中心的中间坏节,一般离制造厂仓库与配送中心较远,为使运输经济性,采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。 需要说明,仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所,也可以说是过去各部、各级储运公司,要绝对地区分是较困难的,有时它们的业务有明显的交叉性;所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等,也是相对而言。仓库已逐步地被物流中心和配送中心所替代,除季节性生产明显的储备粮库、棉花库、果品库、冷芷海产品库以及军需储备库等,仍以保管保养为主。 因为三者都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能,只是程度、强弱的不同,此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。因此,有时我们说仓库,也包括物流中心和配送中心、是三者的统称。包括下面规划设计的叙述。

长沙xx加工制造项目可研报告

长沙xx加工制造项目 可研报告 规划设计/投资分析/产业运营

长沙xx加工制造项目可研报告 骨胶(Boneglue),由牛、猪等动物骨头经粉碎、水解、过滤、干燥等工序加工制成,呈浅黄色到黄棕色、半透明微带光泽的球状颗粒,无臭无肉眼可见的杂质,因其外观为珠状也称作珠状骨胶。 该骨胶项目计划总投资6304.38万元,其中:固定资产投资4929.86万元,占项目总投资的78.20%;流动资金1374.52万元,占项目总投资的21.80%。 达产年营业收入10140.00万元,总成本费用7858.89万元,税金及附加105.60万元,利润总额2281.11万元,利税总额2701.35万元,税后净利润1710.83万元,达产年纳税总额990.52万元;达产年投资利润率36.18%,投资利税率42.85%,投资回报率27.14%,全部投资回收期5.18年,提供就业职位139个。 本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》为标准进行测算形成,是基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性,因此,可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致,所以,相关的预测将会随之而有所调整,敬请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后续研究报告及发布的评论文章,故此,本报告中所发表的观点和结论仅供

报告持有者参考使用;报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证,也不对各级政府部门(客户或潜在投资者)因参考报告内容而产生的相关 后果承担法律责任;因此,报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳 权和取舍权,敬请本报告的所有读者给予谅解。 ...... 骨胶是一种使用最为广泛的动物类黏结材料。因其外观为珠状也称作 珠状骨胶。其特点是:黏结性能好,强度高,水分少,干燥快,黏结定型好,且价格低廉、使用方便,特别适合黏结和糊制精装书封壳,可得到良 好的效果。

钢材配送物流运作模式

物流运作管理 学生姓名:学号: 学院:交通运输与物流学院 专业年级:09级物流管理一班 题目:钢材配送物流运作模式 指导教师:副教授

2012年11月

摘要 钢材的加工配送已经成为了一种新型的物流方式,钢材配送中心作为钢铁企业与下游用户结成供应链进行钢材物流优化的一种方式,是随着市场钢材资源的不断丰富和用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的简历和发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易三者的需要,已成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。 钢材加工配送是一种新兴产业,也是企业产生利润的第三源泉。对钢铁企业来讲,它最重要的功能就是建立先进的仓储、拉近服务距离、满足用户的需求、追求用户利益、实现双赢。按照最终用户的要求,钢材的加工配送加工中心将钢材经过矫正、清理、剪切、冲压等工序,把动态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储、运输系统,及时地提供给最终用户直接使用。由于其具有社会化、现代化服务所产生的效率高、成本低的优势,对社会和下游企业的巨大效益日益体现,这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式。 关键词钢材配送;物流配送;加工配送;仓储;运输 1 引言 钢材加工配送中心是钢材流通体系中非常重要的一环其,其功能是提供钢材采购,仓储,销售流通加工,配送,信息管理服务,以高水平,低成本实现钢材物流现代

化,钢材加工配送中心作为钢铁企业和下游用户结成供应链的一种关系绷带,因此,钢材加工配送中心采取何种服务模式以及如何为客户提供物流服务队实体经济发展有着重要的社会意义,也是一个重要的研究课题. 近年来,钢材市场跌宕起伏,价格暴涨暴跌,竞争日趋激烈,钢贸商经营难度加大,有的甚至亏损经营,难在以生存。面临严峻的局面,钢贸企业对钢材的加工配送更加重视,一些钢贸公司从加工配送入手,提高对客户的增值服务,扩大自身的生存空间。 加工配送是钢铁物流中重要的一环,由于95%以上的钢材必须经过延伸加工才能被使用到最终产品上。发达国家较普遍的做法是充分利用“第三方物流”商,将钢材等原材料的采购、加工、配送等一系列物流活动全权交由“第三方物流”商代理,让专业化、社会化的钢材加工配送中心对钢材进行矫正、清理、剪切、冲压等工序,加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储、运输系统,及时地提供给最终用户直接使用。从而使制造企业的钢材利用率达到最大化,生产周期缩短,劳动生产率、场地使用率、设备使用效率和资金使用效率等也都将大大提高。对钢铁企业而言,发展配送加工中心是连接最终用户的增值链,其过程是按照最终用户的要求,将钢材产品经过矫正、清理、剪切、冲压、彩印等工序,并通过仓储、运输等物流系统,供最终用户直接使用。由于其具有社会化、现代化服务所产生的效率高、成本低的优势,不仅对供需双方,而且对社会都能产生巨大的效益,这种方式也是世界发达国家所普遍采用的物流模式。今后钢铁企业需要强化“双赢”的经营理念,建立钢材销售的战略“供应链”,实现与用户零距离、门对门、点到点的准时化物流服务。在当前竞争激烈的市场环境下,终端的重要性日渐显现,谁控制了终端用户,就能把握市场的主动权。

鞍钢钢材加工配送中心简介

鞍钢钢材加工配送中心简介 一、鞍钢加工配送中心的两种类型:营销型和专业型 鞍钢实施钢材加工配送战略,在沈阳、上海、天津、武汉、潍坊、大连和长春等地建立了8家钢材价格配送中心,年剪切加工能力达188万吨,可实现钢材配送比达18 %。鞍钢在异地设立的钢材加工中心大都是与当地国有大型物流企业强强合作,鞍钢为控股单位。这样的合作双方可发挥各自的资源优势和客户群优势及辐射能力,借助于剪切配送来满足区域内批量订单,实现钢铁企业服务的延伸,获得稳定的用户群,达到和合作方双赢的目的。鞍钢钢材加工配送中心有两种类型。 一是营销类钢材加工配送中心。鞍钢在上海、沈阳、天津和潍坊等地设立的钢材加工配送中心属此类型。在中心城市设立钢材加工中心,主要以市场营销类为主,这些地区是钢材的主要集散地,加工制造业发达,钢材消耗量大。营销类钢材加工配送中心主要是面对钢材市场,客户群主要是中小用户。这样在中心城市的营销有无形变为有形,稳定了市场份额。鞍钢钢材剪切加工中心为用户提供的服务为:(1)钢卷预储备;(2)定尺剪切成板材。主要客户群体覆盖面为:机械制造业40%,钢结构制造业80%,流通业60%以上。 二是专业型钢材加工配送中心。鞍钢为满足国内汽车工业和造船业等下游产业的需求,分别在长春和大连成立的配送中心属于这一类型。专业配送中心的特点是针对重点用户,钢铁企业在其产业链上设立高水平的钢材深加工中心。长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司是专业为一汽配送热轧板的合资企业,由鞍钢与一汽集团和日本三井集团合资组建,鞍钢相对控股(50%)。鞍钢蒂森克虏伯钢材配送(长春)有限公司是蒂森克虏伯(中国)投资有限公司与鞍钢股份有限公司共同出资兴建的合资公司(双方股比均为50%),于2007年4月成立,合资公司主要为汽车制造行业、家电行业提供产品及服务。鞍钢股份-大船重工大连钢材加工配送有限公司为鞍钢股份和大船重工共同出资兴建的合资公司(双方股比均为

农产品加工项目建设可研报告

第一章总论 一项目概况 项目名称:xxxxxxx食品加工厂 拟建规模: 规划总用地面积 1.413 公顷(约 21.1545 亩),总建筑面积12700平方米,项目估算投资 3640.00 万元。 建设单位:。 单位法定代表人: 建设性质:新建。 建设地点: 二区域概况 (一)基本情况 黄莲乡位于桐梓县县域中北部,距县城115公里,是一个高海拔的纯农业乡镇,总面积191.17平方公里,耕地11415亩,境内耕地主要以坡耕地为主,森林覆盖率83.4﹪,全乡12个村,39个村民组,2228户,9684人。黄莲乡地广人稀、边远山区,政府所在地海拔1640米,最高海拔1920米,平均海拔1400米左右。年平均气温11.3℃,年降雨量1100毫米,其气候特点是:冬季寒冷、夏季温凉、年温差小、日温差大,冬长夏短,春秋相连,雨热同季。黄莲乡地广人稀,土肥,资源丰富,交通便捷,生态条件优越,境内山地小气

候特征明显,自然环境条件适合发展特色种养业,尤其以种植方竹、天麻、野生蜂蜜、野生猕猴桃为主,是桐梓县内发展特色农业的理想区域。 黄莲乡境内风光秀丽、空气清晰、气候宜人、森林竹海峰峦起伏、水光山色令人神往,旅游资源十分丰富。境内有成片原生方竹林约5万亩,有天然溶洞及两座地表自然湖泊,迎来了重庆南方集团在我乡打造旅游开发,把黄莲打造为旅游圣地,正在修建新黄高等级公路(旅游专线),将大大缩短到桐梓县城、遵义、重庆的距离。 三、项目建设单位概况 桐梓县黄莲乡某某有限公司成立于年,注册资本万元,董事长为。公司立足于黄莲乡特色的农产品种植资源。现主要开发有生态养蜂、野生天麻种植、方竹、野生猕猴桃、藏香猪养殖等绿色食品产品。公司采取“公司+基地+农户”的产业运作模式,作为与农户的利益连接制度,为带动当地农民致富做出了积极贡献。 公司财务状况良好,企业信誉好,是银行信用等级“AA”单位。 近两年项目单位各项财务指标如下表:(单位:万元) 年度固定 资产 流动 资产 负债 总额 所有 者 权益 实 收 资 营业 收入 净利 润 营业 利润 率 净资 产 收益 资产 负债 率

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