沥青路面平整度控制
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料，在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题，它不仅关乎交通安全，还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案，探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前，沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时，需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上，我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键，主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工，才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中，应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时，还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂，以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求，选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时，对施工机械的操作人员进行培训，提高他们的技术水平和操作规范，也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中，我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前，需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率，同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此，在施工过程中，需要控制好温度的变化，避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量，进而保证路面平整度。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路是现代交通手段的重要组成部分，而平坦的沥青路面是确保高速公路安全通行的基本条件之一。
在高速公路沥青路面施工过程中，控制平整度是非常重要的一环。
沥青路面平整度是指路面表面的平直程度，也就是路面的水平度和纵向坡度的控制。
一个平整的路面能有效提高车辆的稳定性和行驶的舒适性，避免汽车因路面不平而发生事故，并减少车辆磨损和燃油消耗。
1. 施工前的准备工作：在施工前，应该对土地进行平整处理，确保道路基层的平整度。
还需清理道路上的杂物、尘土和水泥渣等，以确保施工时的道路平整度。
2. 沥青路面材料的选择和质量控制：沥青路面材料是保证路面平整度的关键。
应该根据施工路段的交通量和设计要求，选择合适的沥青材料。
还应进行严格的质量控制，确保沥青的成分、黏度和密度等符合设计要求。
3. 施工工艺的控制：在施工过程中，应该采用适当的施工工艺控制沥青路面的平整度。
施工人员应按照设计要求控制沥青的铺设厚度和均匀性，防止出现凹凸不平的情况。
还应注意喷水降温控制，防止沥青在铺设过程中过早凝固和开裂。
4. 施工设备的选择和操作：在施工过程中，应选择合适的施工设备，并确保设备的正常操作。
平整机的选择和刀片的调整应根据不同的施工要求进行。
操作人员应熟悉施工设备的操作规程，合理调整施工速度和施工厚度，确保沥青路面的平整度。
5. 施工质量检验和整改：在施工结束后，应对沥青路面的平整度进行质量检验。
如果发现沥青路面存在凹凸不平或其他问题，应及时进行整改。
整改调整包括重新铺设或修补路面，以确保路面平整度符合设计要求。
高速公路沥青路面的平整度施工控制是确保高速公路安全通行的关键环节。
通过施工前的准备工作、材料选择和质量控制、施工工艺的控制、设备操作和质量检验等步骤的合理控制，可以有效提高沥青路面的平整度，保障道路的安全和舒适通行。
沥青路面平整度控制及处理措施
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第 期总 １期 ８ （第２ ） ７
楚 延 村
施技■ 工 术
当筛分 系统出现 问题时 ， 造成骨料 级配发生 较大变化 ； 时 有 也会 出现 花 白料 ， 使路 面难 以摊铺 成型 ； 温度过 高造成 沥青 老化 ， 不能保证沥青混凝 土摊铺 质量 ； 拌和能 过小 ， 出现停 工 待料状 况 ， 接头处 温度 降低 ， 使 出现 温度差 ， 成一 个个 形 坎； 当运输设备不配套或 司机技术较 差时 ， 会撞击摊铺机 ， 使
２３ 填 土路基压 实 ．
下。
（） １ 地基加 固处理 ， 为消除桥 台和台后填方段 的差异 沉降
变形 ， 需对地基进行加固。 （ 桥头设计过渡段 ， ２ ） 即在一定长度范 围内铺设过渡性路 面或设置搭 板。
（） 填料的选择 ， ３台背 可选 用当地 的石渣 、 砂砾 等 内摩擦 角大的填料进行填筑 。
不 好常容易 产生的缺 陷是接缝处 下 凹或 凸起造成平 整度不 良。 用宽 幅摊铺机全幅摊铺时 ， 可避免纵 向接缝 ， 但是横 向接 逢是不可避免 的。
应将 每天必须停 机 中断摊铺 点放在构造物 一端顶做 收缩 缝 的位置 。在 中途万一 出现停机 ， 应将摊铺机熨平 板锁紧不使 下沉 ； 停顿时间在气温 １ ％以上 时不 要超过 １ｍｎ ０ ０ ｉ。停顿时 间超过 ３ ｍｉ ０ ｎ或混合料温度低于 １０ ２ ，要按照处理冷接 ０ ２时
挂 空档 ， 依靠摊铺 机推动缓慢前进 ， 应有专人指挥 卸料车 并
进行卸料 ； 确保摊铺机供料系统的工作具有连续 性。如 中断 摊铺 时间短 ， 仅受料 斗 内的混合 料 已经冷硬 ， 则应先将 受料
路 堤填料一 般应采用砂 砾及 塑性 指数 和含水量符 合规
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一，其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前，预施工准备工作是至关重要的。
首先，需要对施工区域进行勘测，了解地形和地貌情况，从而制定合理的施工方案。
其次，需根据道路设计要求，选择合适的基层材料，确保基层的坚实稳定。
最后，对施工设备和材料进行检验和验收，确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中，压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度，施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机，确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中，应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀，施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此，操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度，确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后，需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中，应注意振动频率和振动时间，以确保整个路面层的均匀压实，避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分，其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中，应对沥青进行质量检验，确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格，确保骨料的质量稳定。
此外，还需对骨料进行筛分测试，确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量，需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行，如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果，及时发现并处理施工中的问题，保证道路的平坦度。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。
沥青路面施工平整度的控制措施
沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。
在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。
平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。
如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。
一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。
首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。
其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。
此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。
二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。
为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。
目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。
在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。
同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。
三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。
一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。
另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。
因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。
四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。
因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。
现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。
通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。
综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。
除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。
只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青路面平整度控制
沥青路面平整度控制路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，对高等级公路来讲，平整度指标就更为重要。
影响路面平整度的因素是多种多样的，涉及到设计、施工、自然条件等方方面面。
多年来的沥青混凝土施工经验告诉我们，影响沥青混凝土路面平整度的因素从施工角度来讲，主要为不均匀沉降；摊铺工艺；碾压工艺；横接缝处理；配合比设计；下承层病害等。
但主要为摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理。
配合比调整在深圳市盐（田）坝（港）高速公路A段路面工程中，沥青混凝土设计分别为下面层AC-25(II)型、中面层AC-20(I)型及AK-16A型抗滑表面，其设计厚度分别为6cm、5cm及4cm。
由于表面仅4cm，沥青混凝土中集料级配组合非常重要。
根据以往施工经验，集料最大粒径与铺筑厚度比为1:2.5～1:3之间为宜，由于设计仅4cm，又不能改动设计，故在施工配合比设计时，一方面将粗集料粒径严格控制，集料通过16.0mm筛孔质量范围由90～100%改为 93～100%，筛分时取上限值，本工程中均在97%以上；另一方面将粗集料数量比例适当改小，由原来目标配合比的粗集料40%改成生产配合比的38%。
摊铺路面基层及沥青混凝土底面层，利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制各结构层的标高和平整度，钢丝拉力控制在120kg，支杆间距在5～10m，同时检查钢丝中间垂直度，当下垂在5mm以上时，及时调整钢丝拉力，使其控制在 5mm以下，支杆放样时，专人复查标高。
沥青中、上面层施工时，利用基准梁（又叫浮动梁）来控制施工厚度及平整度，基准梁在行走时，由专人检查下层表面，如有浮渣及时清理，如有堆积团物及时铲走，以免浮动梁行过后，使铺筑厚度及平整度发生变动。
在施工中，沥青混凝土底、中面层采用TITIAN-325及LTY8组合铺筑（由于TITIAN-423铺筑路面基层），在上面层施工中只允许采用TITIAN-423及TITIAN-325组合（在匝道口及加宽段）或单机TITIAN-423铺筑，此三种机械均有自动调平功能，而其中TITIAN-423其调平、振压功能更强，铺筑后可达85% 以上的初压实度，从而减少压路机初压所产生的推挤现象，有利于平整度的提高。
沥青路面平整度控制
沥青混凝土路面平整度控制要点一、拌合站控制：拌合站应严格控制沥青的加热温度、集料的加热温度及沥青混料的出场温度。
70#石油沥青加热温度控制在155~165℃，集料温度比沥青温度高5~10℃，沥青混合料出场温度控制在145~165℃。
SBS改性沥青加热温度控制在160~165℃，集料加热温度控制在190~220℃，沥青混合料出场温度控制在170~185℃。
出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无出细集料离析和结块现象。
二、运输车辆控制运输车应分前后中的顺序装料，防止混合料离析。
运输车接完混合料应及时盖上散布防止沥青混合料的温度的散失。
三、现场摊铺控制：现场严格控制钢丝顶的高程。
钢丝100m一根，不能过长，钢丝搭接处重叠10~20m，钢钎与摊铺机要有一段距离。
钢钎每十米一根，在五米处加密，防止钢丝自然下垂。
施工人员不能随意碰动钢丝及钢钎。
摊铺前，熨平板加热到不得低于100℃，运输车的运力应稍有富余，进行摊铺前，已等候的运料车多余5辆后方可进行摊铺施工，摊铺过程中摊铺机不得随意停顿，运输车应离摊铺机0.5~1m的距离空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机，运料车卸完混合料后，在摊铺机前10~15m处将剩料倒出派专人清理，严格控制运输车辆揭开散布的时间。
摊铺过程中如遇到水稳基层不平整处，先用人工找平再摊铺。
摊铺过程中应选择熨平板的振捣或者夯实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机的速度控制在2~3m/min。
摊铺机的螺旋布料器应相应于与摊铺机速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
当受料斗向外撒料时，现场人员应及时清扫摊铺机履带位置上的混合料。
发现实际摊铺厚度不足或过厚时，应进行加密测点，进行微调尽量延长调节的距离。
四、碾压控制：在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。
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沥青路面平整度控制
摘要：路面平整度是评价沥青路面使用性能的主要指标，本文从路面底基层、基层及面层的施工入手，对沥青路面施工全过程就如何提高沥青路面平整度进行了阐述。
关键词：路面平整度控制
一、概述
本文根据施工过程中的实践经验结合理论分析而写，阐述了如何实施路面基层施工、原材料、混合料拌合、成品料运输、压实等施工工艺的全过程质量控制，从而提高沥青路面平整度。
二、提高沥青路面平整度的全过程控制
（一）路面底基层、基层施工
在平整度较差的基层上摊铺沥青面层时，摊铺机后面的松铺表面平整度虽然较好，但由于基层平整度较差，沥青面层摊铺的厚度就不一样，且沥青混合料具有一定的松铺系数，其结果必然是沥青混合料摊铺较厚的地方压实后相对较低，造成平整度较差的面层。
特别是开放交通后，平整度下降得更快。
因此，要想提高沥青面层的平整度，就必须从底基层、基层开始，一层一层向上分层严格控制。
（二）原材料
沥青路面质量好坏与原材料品质密切相关。
原材料的品质包括矿料、沥青及沥青与矿料的粘附性等性能指标。
在原材料进场时，物资部门与试验部门要密切配合，对原材料进行检验，严禁不合格
的原材料进入施工场地。
矿料粒径及级配的改变直接影响到施工配合比的准确性与真实性。
矿物的最大粒径也影响摊铺层的平整度，粒径过大，摊铺机摊铺时会带动大粒径碎石，拉成一条或长或短的小沟，或在大碎石后形成空洞，此时压路机也不易压实，这样便形成一个较高的点，直接会影响摊铺层的平整度。
此外，矿料的粒径越大，沥青混合料越容易出现离析现象。
通常规定表面沥青混合料的最大粒径不超过设计厚度的1/2，中面层和地面层可大于1/2，但小于2/3。
（三）沥青混合料的拌和
沥青混合料拌和不均匀或施工配合比与试验配合比相差较大时，都会对路面的压实效果及平整度产生较大的影响。
在拌和站调试过程中，应找出最佳的施工配合比，并在施工过程中严格控制。
在拌和过程中，试验室应经常抽样检查，发现矿料配比或油石比有变化时，应及时进行调整。
（四）沥青混合料的温度控制
沥青混合料对压实度具有较大的影响，也直接影响路面平整度。
一般要求沥青面层的摊铺温度不低于1200c，终压温度不低于800c。
按理论和实践得出的结论是，要想得到同样的压实效果，混合料温度高50c或低50c相应会减少或增加一遍压实。
但在正常施工情况下，混合料的压实遍数是一样的，因此要想得到好的平整度，混合料的摊铺温度应保持一致，不可出现忽高忽低。
虽然都在规范要求的范围内，但却明显影响了压实效果与平整度。
（五）沥青混合料摊铺
1、摊铺机结构参数的选择与调整
（1）熨平板宽度的选择及其调整
根据沥青路面宽度确定适宜的熨平板宽度，但必须使组合后的熨平板左右对称，否则，摊铺机容易走偏，并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度的差异，影响平整度。
在确定熨平板宽度时，应尽可能减少路面纵向施工接缝。
（2）熨平板拱度的调整
熨平板拱度值应按设计给定值进行调整。
因摊铺机在摊铺前必须进行预热，必须留有预拱度。
预拱度的调整没有理论依据，只能在实际工作中操作得出，经过多次比较与热前与摊铺过程中的拱度差得出经验数值。
（3）螺旋分料器与熨平板前缘距离的调整
螺旋分料器的位置影响混合料下料速度及其通过性。
当摊铺厚度较大、骨料粒径较大和要求密实度较高时，须将此距离调大，使混合料有较高的下料速度和较好的通过性。
反之，则需要较小的下料速度和通过性。
但如果距离过大，混合料容易产生离析现象；距离过小，不仅满足不了规定的摊铺厚度，而且可能使摊铺层出现波纹，使平整度下降。
（4）振幅、振频、摊铺速度的调整
为了取得理想的平整度，应该选用较小的振幅。
振动频率的选
择取决于摊铺速度和摊铺厚度，采用中高频率比较理想。
振幅和振频在摊铺过程初中应保持稳定，否则，会使有路面摊铺后的密实度不一样，碾压后造成平整度较差的现象。
摊铺速度是要根据拌和机的生产能力、摊铺机的摊铺能力、压路机的压实能力、运输车辆的运输能力等综合考虑，最佳的摊铺速度一般控制在2~3m/min。
2、摊铺沥青混合料
下面层施工时，每10m设一个钢钎线架，在超高段及桥梁处应进行加密。
钢丝绳不宜过长，要保证其具有一定的张力，两个钢钎间钢丝绳的最大挠度应不超过2mm。
中、上面层采用平衡梁为基准进行自动找平，可以起到滤波作用，减少路面的波浪，加上平衡梁的长度优势，可以使坡度变化平顺，提高路面的平整度。
（六）横向接缝的施工
横向接缝也称工作缝，是施工中的薄弱环节，处理不当会对路面平整度产生很大的影响。
在施工过程中除应尽可能减少接缝外还应做好每个接缝的处理工作。
摊铺前，应根据沥青混合料的松铺系数，在原铺路面上垫一块薄木板，以达到合适的混合料松铺厚度。
进行碾压前，应在接缝处补洒一些较细的混合料，以弥补存在的孔隙。
碾压时，先横向碾压，每次搭接在新混合料伤的宽度为20~30cm，直到压完后再进行纵向碾压。
在碾压过程中反复测量其平整度，直到平整度符合要求。
（七）压实工艺
碾压过程分为初压、复压、终压三个过程。
严格控制混合料摊铺后的初压温度，对提高路面平整度有非常重要的意义。
混合料温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，影响路面平整度；混合料温度过低，将会影响到复压和终压温度。
实践表明，混合料在100~1250c时容易达到共振状态，振动压实效果最好。
常规施工中，碾压温度最佳范围为：初压温度125~1400c，复压温度100~1250c，终压温度不低于850c。
三、结论
（1）提高施工人员及机械操作手的技术素质，是提高沥青路面平整度的前提条件。
（2）高等级路面施工应具备高质量、高性能的机械设备，这是保证沥青路面平整度的基础。
（3）符合质量要求的原材料，是提高沥青路面平整度的重要条件。
（4）对施工过程中的每个环节，均应指定科学合理的生产工艺并对其进行严格控制，这是保证沥青路面具有良好平整度的关键。