道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术分析论文
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术的应用研究
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术的应用研究摘要：冬季气温低、气候极为寒冷，在这种气候条件下进行混凝土浇筑，容易出現裂缝、混凝土强度降低等质量问题。
为确保冬季道路桥梁施工中的施工稳定性，本文针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工技术进行分析。
文章首先分析了冬季对混凝土浇筑的质量水平产生影响的因素，在此基础上，分析了混凝土浇筑施工中的技术方法。
关键词：冬季道路桥梁施工；混凝土浇筑；施工技术引言1冬季对混凝土浇筑的质量水平产生影响的因素就现阶段道路建设工程而言，混凝土属于一种用途最广泛且最为重要的材料，它在路桥工程当中也是基础性的构成内容，为工程整体质量水平以及使用性能都打下了坚实的基础。
冬季气温比较低，使混凝土浇筑需要面对比较大的困难，其影响因素主要分成以下三个方面：1.1外界环境因素不同的外界环境可能会在不同程度上对浇筑过程当中各项施工环节产生影响。
通常而言，寒冷的冬天是导致混凝土结构产生裂缝比较重要的影响因素，虽然冬天发生裂缝的概率要稍微低于干旱季节所带来的裂缝发生概率，但是仍不容忽视。
混凝土浇筑的过程当中发生受热不均的情况，也会对混凝土结构产生不同的影响，也会引发一定的质量问题。
除此之外，受热程度不同，还会带来不同程度的水蒸发，裂缝形成也比较快：混凝土的原材料配合比会对混凝土浇筑的最终质量产生影响，这些都是导致裂缝问题的主要影响因素。
1.2人为施工因素混凝土浇筑工程当中出现裂缝，有很多种情况都是沉降裂缝，其指的主要是冬季进行混凝土浇筑却没有对浇筑面进行正确且妥善的处理工作，令空气和水量超标，施工之后，受温度因素、多种不良因素的影响导致混凝土发生沉裂现象。
除此之外，混凝土在浇筑的过程当中密实度较差也可能会导致水分很难顺利排出，进而形成渗水裂缝现象。
1.3施工材料因素原材料会对混凝土最终结构质量水平产生非常重要的影响，因此择取正确的混凝土材料需要充分地结合施工的具体环境以及实际温度，择取适当的施工技术来进行施工。
浅谈道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术
浅谈道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术随着建筑工程的发展，道路桥梁建设已成为城市建设的重要组成部分。
而冬季施工是道路桥梁建设中不可避免的挑战之一。
在冬季，低温、潮湿的环境给混凝土浇筑带来了很大的困难，因此混凝土的冬季施工技术显得尤为重要。
本文将就道路桥梁冬季混凝土浇筑施工技术进行探讨，以期为相关工程提供一些帮助。
一、冬季混凝土材料的选用冬季施工中混凝土浇筑的关键在于材料的选用。
首先是水泥的选用，冬季应选择硅酸盐水泥，因其早期强度和抗冻性能优于普通水泥；其次是砂、石的选用，应选择颗粒大、强度高的骨料；还需使用早强剂和外加剂来提高混凝土的抗冻性和早期强度。
二、混凝土的配合比设计配合比设计是混凝土浇筑的关键，针对冬季施工需要合理调整水灰比和砂石比例，应选择适当的水灰比以确保混凝土早期强度，并尽量降低混凝土的收缩开裂倾向。
三、保温措施冬季施工中，混凝土浇筑后需要加强保温措施，尤其是在低温和潮湿的环境下。
可采用覆盖绝热材料或者使用保温剂加热的方式来提高混凝土的温度，确保混凝土充分凝固和早期强度的发挥。
四、浇筑工艺在冬季施工中，浇筑工艺也需要合理调整。
首先是对施工时间的安排，应尽量选择在气温较高的时间段进行浇筑，比如上午和下午。
其次是在浇筑完成后，及时进行保温覆盖，避免因低温造成混凝土的冻融损害。
五、施工人员的技术培训在冬季混凝土浇筑施工中，施工人员的技术水平也是至关重要的。
施工单位应加强对施工人员的技术培训，提高他们的安全意识和施工技能，以确保施工质量和安全。
六、管理与监督冬季施工中，管理与监督是必不可少的环节。
施工单位应加强对施工现场的管理和监督，确保施工按照标准进行。
应加强对气温和环境的监测，及时调整工程进度和施工方案，以应对变化的气候环境。
冬季混凝土浇筑施工技术需要综合考虑材料选用、配合比设计、保温措施、浇筑工艺、人员技术培训和管理监督等多个方面的因素。
只有全面掌握这些技术要点，才能确保冬季施工中混凝土浇筑的质量和安全。
冬季混凝土施工技术范文（三篇）
冬季混凝土施工技术范文一、引言混凝土施工是建筑工程中极为重要的一环，对于保证工程质量和工期进度有着至关重要的作用。
然而，在冬季施工中，低温和冰冻条件会对混凝土施工产生一系列的不利影响，因此需要特殊的施工技术手段来应对这些问题。
本文将介绍冬季混凝土施工技术的相关内容，为冬季施工提供参考和指导。
二、低温对混凝土的影响低温环境下，混凝土的凝固和早期强度发展速度减慢，延长了混凝土的硬化时间。
同时，低温还会导致混凝土的收缩增大、抗压强度下降以及可能产生裂缝等问题。
因此，在冬季施工中，必须采取相应的措施来解决这些问题，确保混凝土施工质量。
三、冬季混凝土施工技术1. 控制混凝土温度在冬季施工中，混凝土的温度是一个关键因素，需要严格控制。
一般来说，混凝土的温度控制在5℃以上，可以保证混凝土的凝固和强度发展。
可以通过多种方法来控制混凝土的温度，如预热骨料、水和胶凝材料，使用温水搅拌混凝土等。
此外，还可以采用保温措施，如使用保温剂或施工棚等方法，保持施工现场的温度，防止混凝土的冷却。
2. 控制混凝土水分在冬季施工中，水分对混凝土的凝固和早期强度发展也有影响。
过多的水分会导致混凝土的凝结速度变慢，延长凝固时间，而且还容易产生孔隙和裂缝等问题。
因此，在冬季施工中，需要严格控制混凝土的水分含量。
可以通过调整配合比和使用减水剂等方法来控制水分含量，确保混凝土的质量和强度。
3. 使用早强剂和抗冻剂在冬季施工中，为了保证混凝土的早期强度和抗冻性能，可以添加早强剂和抗冻剂。
早强剂可以促进混凝土的凝固和早期强度发展，缩短混凝土的硬化时间。
而抗冻剂则可以降低混凝土的冰冻温度和抗冻性能，防止混凝土在冬季施工中出现冻害问题。
4. 加强施工监控在冬季施工中，对于混凝土的施工过程和质量进行全面监控是非常重要的。
需要严格按照施工工艺和规范要求进行施工操作，确保混凝土的质量和强度。
同时，还需要加强对施工现场温度、湿度和其他施工参数的监测，及时调整施工措施，保证施工的顺利进行。
桥梁工程冬季混凝土施工技术探究论文
桥梁工程冬季混凝土施工技术探究论文桥梁工程冬季混凝土施工技术探究论文摘要：桥梁工程施工始终备受社会关注，它的质量不仅和安全息息相关，还与经济发展联系密切。
但冬季施工的难度较大，尤其是混凝土施工，所以有效控制桥梁工程冬季混凝土施工技术意义重大。
接下来主要对桥梁工程冬季混凝土施工技术的要点及注意事项进行探究，以便实现对施工技术的有效控制，保证工程质量。
关键词：桥梁工程;冬季施工;混凝土;施工技术桥梁在经济发展中发挥着重要的积极作用，而随着桥梁工程建设越来越多、越来越快速，施工质量与群众的生命安全、财产安全有直接关联，所以如何在桥梁工程冬季施工中采取一系列措施控制混凝土施工技术，使桥梁工程冬季混凝土施工质量达到既定标准，这是一项值得深入探究并加强实践的重要课题。
1 桥梁工程冬季混凝土施工技术要点1.1冬季拌制混凝土在桥梁工程冬季混凝土的拌制中要把握几个技术要点：第一，在加热混凝土的原材料时要优先选择加热水这一方法，如果加热水无法满足要求再加热骨料。
第二，骨料务必要保持清洁，不得含有冻块、冰雪和易被冻裂的物质。
如果使用掺人了钠离子、钾离子的外加剂，就不能选择活性骨料;骨料与水可按照施工现场实际情况合理选择加热的方法，只是不能在钢板上灼炒骨料，并在暖棚内存储水泥，避免直接加热。
第三，在掺有外加剂的混凝土拌制中，如果外加剂是粉剂，就可直接依据要求的掺量在水泥表面撒外加剂;如果外加剂是液体，在使用时就要先将其配制成一定浓度的溶液，之后按照使用要求配制施工溶液，且各种溶液要分别存放在标志明显的容器里，避免混淆。
另外，每班所用外加剂溶液必须一次配制而成。
第四，对混凝土的水灰比要进行严格的控制，通过骨料进入的水分、外加剂溶液里的水分等都要从混凝土拌合水当中扣除，且掺有外加剂的混凝土的拌制时间应为常温搅拌的1.5倍;尽可能保证冬季混凝土拌合物出机温度高于lOoC、入模温度高于5℃。
1.2运输及浇筑混凝土一方面，在运输混凝土时应考虑适当保持运输机具的温度，或依托运输车的废弃对混凝土加热;尽可能缩短冬季运输混凝土的时间、距离，并减少装卸次数，且运输过程中混凝土的温度损失要控制在5~6lC以内;在混凝土运输环节的温度、保温覆盖材料等均要与热工计算数值相符，一旦不符合要求，就要加热原材料的方式提高温度，调整运输。
混凝土冬季施工论文15篇
混凝土冬季施工论文15篇混凝土冬季施工论文摘要：冬季施工中除了要根据前期制定的工作计划安排工作以外，也要在工作中及时根据环境进行变通，防止出现初期冻害影响工程质量的问题、保证后期强度和耐久性以及确定满足临界强度的最短养护龄期是混凝土冬季施工中解决的最主要问题。
实际施工中，要根据结构状况、气温、工期等进行整体考虑，x择合理施工方法进行适用，通过科学分析统筹规划确保施工进度，从而保证混凝土冬季施工的工程质量。
关键词混凝土冬季施工施工论文施工混凝土冬季施工论文:浅析混凝土工程冬季施工管理摘要：建筑工程施工中，混凝土质量控制是最为关键的，因为混凝土的施工质量关系到整个建筑的整体质量。
然而，混凝土施工质量影响因素很多，其中最为关键的是温度，尤其在冬季施工中，混凝土温度控制把握不好，会严重影响混凝土施工质量。
文章阐述了建筑工程混凝土冬季施工过程中存在的问题，并提出了优化控制措施。
关键词：混凝土；冬季施工；质量管理混凝土是一种应用极其广泛的建筑材料，是构成建筑物主体的重要组成部分。
由于混凝土的自身特点，施工环境和温度对其质量的影响较大。
混凝土施工与温度有着密不可分的关系，温度是除了混凝土组成材料及配合比之外影响混凝土水化作用速度的最主要的因素，而水泥与水之间的水化作用是最终决定混凝土强度的主要因素之一。
温度对混凝土水化作用速度的影响主要表现为：温度越低，水化作用的速度越缓慢。
所以说，混凝土冬季施工中，水化作用速度较慢，极易产生各种质量问题，需要采取一系列优化控制策略避免问题的产生。
一、建筑工程混凝土冬季施工质量问题概述在冬季进行混凝土施工有时是不可避免的，然而此时的混凝土施工因为受到周围环境及温度的影响，要求运用更为复杂的施工工序和技术，一旦不能严格按照施工要求展开势必造成各种质量问题的出现。
再者，在冬季进行混凝土施工时所产生的质量问题具有极大地隐蔽性和滞后性，不易发现，各种问题多在春季才能显露出来，给后期问题的解决带来了极大地困难，一旦发现问题必须要进行及时的修补，若问题无法修补解决就必须返工，带来不可估量的经济损失。
冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析
冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析1. 引言1.1 冬季施工的特点冬季施工的特点包括以下几个方面：冬季天气寒冷，气温低，这会对混凝土的凝固和强度发展产生一定的影响。
冬季降雪频繁，积雪覆盖道路桥梁施工现场，给施工带来很大的困难。
冬季天气条件不稳定，有时会出现大风、冰雹等极端天气，容易影响施工进度和质量。
冬季阳光照射时间短，温度波动大，对混凝土的养护和施工周期也会产生一定的影响。
冬季施工的特点主要表现在气温低、降雪频繁、天气不稳定、光照时间短等方面，这些特点给道路桥梁施工带来了一定的挑战，需要施工人员采取有效的措施和技术来保障施工质量和进度。
1.2 混凝土浇筑的重要性混凝土是一种常见的建筑材料，被广泛应用于道路桥梁的施工中。
混凝土浇筑是建筑工程中必不可少的一个环节，其质量直接影响到道路桥梁的使用寿命和安全性。
在冬季道路桥梁施工中，混凝土浇筑的重要性更加突出。
混凝土是道路桥梁的主要结构材料，承担着支撑和传递荷载的重要作用。
混凝土的力学性能和耐久性直接影响着道路桥梁的承载能力和使用寿命。
混凝土的浇筑质量和工艺控制至关重要。
混凝土在冬季施工中更容易受到低温天气的影响，容易出现冻融裂缝等问题。
冬季混凝土浇筑需要特别重视和加以控制，以保证道路桥梁的施工质量和安全性。
混凝土浇筑在道路桥梁施工中扮演着至关重要的角色。
只有重视混凝土浇筑的质量控制和工艺优化，才能保证道路桥梁的安全性和可靠性。
在冬季施工中，更应该重视冬季混凝土浇筑的技术要点，以确保工程质量和安全性。
2. 正文2.1 道路桥梁施工中混凝土浇筑的工艺流程道路桥梁施工中混凝土浇筑的工艺流程是整个施工过程中的重要环节，直接影响到工程的质量和进度。
通常情况下，混凝土浇筑包括以下步骤：1. 模板安装：首先需要根据设计要求搭建好混凝土浇筑的模板，确保模板的平整和牢固。
模板是混凝土浇筑的基础，对浇筑质量有着重要影响。
2. 配合料准备：在浇筑之前，需要准备好混凝土的配合料，包括水泥、骨料、砂等，按照一定的比例混合均匀，确保混凝土的均匀性和强度。
论冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
论冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术道路桥梁作为交通的主要纽带，道路桥梁的施工技术较为复杂，再加上无法避免冬季施工，冬季施工中温度较低，混凝土的质量会受到影响，技术人员能够根据问题合理的应用施工技术，提高道路桥梁的稳定性。
因此本文对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术进行分析，用最科学的技术保证混凝土的质量，提高道路桥梁的安全性，希望能够给予施工人员一些借鉴。
标签：冬季;道路桥梁;施工;混凝土;浇筑技术;1 引言冬季温度较低，尤其是在北方地区温度会达到零下十几度，施工人员需要在寒冷的天气下进行施工作业，要克服身体上的困难。
而且一到冬季，道路桥梁的主要材料混凝土会冻结，在施工使用的过程中容易造成开裂，进而影响整个道路桥梁的质量，不仅不能通过质检，就算侥幸通过质检也会给造成安全事故，产生不好的社会效益，因此加强对混凝土浇筑技术的分析对提高道路桥梁的稳定性有重要意义，同时也能保证施工企业的经济效益。
2 混凝土性能在低温下的影响2.1 强度降低强度是决定道路桥梁坚固性的重要因素，但是在低温环境下强度及其容易受到影响。
而且混凝土在浇筑之初受到低温影响，就会导致其内部出现裂缝，降低混凝土的密度，进而强度受到损害。
所以施工时应该根据施工的温度，合理的选用施工技术，减少质量因素造成的安全事故。
2.2 耐久性降低道路桥梁在施工以及使用的过程中一旦出现裂缝就说明其质量受到很大的折损，降低了道路桥梁的质量。
在冬季会因为温度应力的影响出现裂缝，道路桥梁的使用期限就会降低，不利于延长使用寿命以及保障通过道路桥梁人员的安全。
耐久性是施工过中需要着重关注的点，因此施工人员在施工的过程中要根据工程的结构体系，气温等制定施工方案，选用施工技术。
2.3 抗压能力降低冬季的温度较低，混凝土在低温环境下会冻结，损坏其内部结构。
而且在低温环境下混凝土的凝结时间会延长。
经过研究表明越靠近终凝前受冻，混凝土的抗压强度越低。
抗压强度降低后，道路桥梁的承载性就会降低。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术摘要：在公路桥梁工程施工中，混凝土浇筑是一项非常重要的内容。
对于道路和桥梁工程的质量，混凝土浇筑的质量有着深远的影响。
特别是在寒冷的冬季，为了减少施工中的不利因素，有必要选择适合冬季施工的浇筑工艺。
在公路桥梁冬季施工中，混凝土浇筑施工技术是一项需要施工企业重视的技术。
本文重点介绍了公路桥梁工程冬季施工中的混凝土浇筑施工技术。
关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑1低温环境对混凝土性能的影响1.1降低混凝土强度道路和桥梁工程之所以稳定和坚固，主要原因是它们具有足够的强度。
当混凝土在低温环境中浇筑时，强度将不可避免地降低。
如果混凝土放置在低温环境中，结构内外温差会增加，混凝土结构容易开裂，因此结构的密度会降低，然后强度会降低。
因此，在混凝土浇筑施工中，必须结合现状，选择合适的施工工艺，控制温差。
1.2影响混凝土早期性能冬季寒冷的天气肯定会影响整个道路和桥梁的施工质量，尤其是混凝土的早期性能。
低温环境下混凝土的缓慢凝固速度会影响混凝土结构的力学性能。
混凝土浇筑完成后，低温环境下的凝结时间会延长，低温水蒸气会迅速凝结并停留在混凝土表面。
低温环境下混凝土结构周围的水灰比会增加，影响抗渗性，低温环境对混凝土强度的影响更大。
2 冬季道桥施工混凝土浇筑现状2.1 因材料引发问题建筑材料的质量和混凝土材料的比例对混凝土浇筑的质量有很大的影响，这是非常重要的一个环节。
许多建筑企业在采购原材料时，通常从多个制造商采购，没有固定的合作制造商，因此原材料的质量很容易参差不齐。
如果在道路和桥梁工程建设中使用那些廉价和劣质的原材料，将影响施工质量。
此外，混凝土是通过混合各种原材料制成的。
严格要求混合比。
在实际搅拌操作中，如果某一种材料不足，而选择其他材料，不合理的配合比会导致混凝土质量出现问题。
2.2保温措施不合理施工人员在浇筑混凝土时忽视了混凝土的性质，在浇筑阶段没有进行保温处理，从而影响了混凝土的质量。
道路桥梁冬季混凝土浇筑施工论文
道路桥梁冬季混凝土浇筑施工论文摘要：为推动我国道路桥梁的建设与发展，文章就道路桥梁冬季混凝土浇筑施工方法技术进行了详细地阐述，望通过本文内容的介绍，可为今后道路桥梁工程项目在冬季施工提供相应的参考依据，从而有效减轻冬季冻害与气温变化对于工程所产生的不利影响与破坏，确保道路桥梁施工质量达到要求，继而进一步获得最大化经济效益与社会效益。
一、引言在冬季进行道路桥梁建设时，由于低气温容易使水泥水化作用被弱化，在混凝土浇筑后，其成型速度就会降低，尤其当温度降至0℃以下时，水泥水化作用就会基本停止，继而影响混凝土成型。
此外，长时间的低温还易使混凝土内出现较大冰胀应力，造成还未成形混凝土内出现裂缝，使得整个混凝土内粘结性能下降，最终导致混凝土强度满足不了需求。
对此，在道路桥梁冬季施工过程中，必须要加强混凝土浇筑施工的控制，应基于施工条件、气候情况以及工程特点等，采取有效且合理的浇筑施工方法与技术，以免对整体施工质量造成影响。
二、冬季影响混凝土浇筑施工质量的分析在道路桥梁工程项目建设过程中，要想明确冬季对于混凝土浇筑施工可能产生的影响，首先应该从所用混凝土自身特性出发。
在道路桥梁工程项目建设过程中，所用混凝土一般由水泥、砂石、水、掺合料或者外加剂，根据一定比例，通过搅拌而得到的材料，为水泥通过水化作用后，其化学性能与物理性能变化所得到的结果。
然而由于水泥在水化中，不仅要受水泥自身质量以及水灰比等相关因素的影响，同时还会受环境温度的影响，通常情况下，当环境温度较高时，则混凝土水化作用就会更快，且其强度增加也会更快；反之，当环境温度不断下降时，混凝土水化作用也会相应地减缓，当环境温度低于0℃时，混凝土中部分水分就会产生结冰现象，在这种情况下，混凝土水化作用受到严重的影响，继而影响混凝土的强度。
基于上述这一情况下，混凝土内首先就会产生一定的应力，当该应力值超过内部初期强度值，则混凝土内部就会受到严重的影响与破坏，继而影响混凝土强度。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术论文
试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术摘要：道路桥梁工程建设作为比较大的露天工程作业，其受到外部环境的影响比较严重。
混凝土作为道路桥梁工程建设中比较主要的建筑用料，然而温度的变化会对其的性能产生比较严重的影响。
因此，在道路桥梁施工中，尤其是冬季阶段更需要保证浇注质量。
本文就从冬季阶段道路桥梁工程中的混凝土浇筑入手，从各方面对冬季道路桥梁工程中混凝土浇筑的施工技术进行详实地探讨和分析，一方面希望能够切实提高混凝土浇筑质量，另一方面希望以此为基础，能够为道路桥梁工程施工的顺利进行，混凝土的外观及内在质量的充分体现提供保障及可以借鉴的思路。
关键词：道路桥梁冬季施工混凝土施工技术中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：前言从建筑学角度分析，道路桥梁施工常会受到外界因素的影响而改变操作计划。
道路桥梁工程是我国的基础设施，其工程的质量关系着交通运输事业的发展和人们的日常出行。
特别是混凝土浇筑在混凝土施工工艺中是极为核心的步骤,尤其是到了冬天施工时必须要维持各项工程的方案、质量都能达到要求,这就对混凝土施工技术提出了更严格的标准。
因此，到达冬季之后，对于道路桥梁的施工则应该采取先进的技术，做好低温防范工作。
下面就结合冬季施工特点，对道路桥梁工程中混凝土浇筑的技术进行详实地探讨。
一、冬季施工中混凝土浇筑施工前的技术准备工作1、混凝土浇筑前相关资料的收集混凝土浇筑前的相关资料收集主要分为三大部分进行。
首先，对于工程本身条件相关资料的收集。
比如说公路路基的平整度情况以及路基的宽度和混凝土预铺设的厚度。
又或者说是桥梁工程的桥面宽度、桥墩的高度甚至还包括钢筋以及预埋件的埋设情况等等。
其次，混凝土浇筑工程机器设备的调试以及保温材料、保温装置的安装情况。
最后，对于浇筑工作开展近几天的外部环境调查主要包括最近几天气温的变化情况、有无大雪天气和强冷空气等等。
对资料收集的过程应当持全面、严谨的态度，资料的收集应该详细、准确，为混凝土浇筑工作的良好开展迈出坚实的第一步。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术分析
摘要：因季节的特殊性，冬季道路桥梁混凝土浇筑具有施工难度大、工艺复杂的特点，对冬季施工中存在的问题要早计划、早安排、早部署，多措并举加强管理，确保冬季施工安全有保障。
本文结合笔者工作实际，从多个角度对道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术进行了分析。
关键词：道路桥梁冬季施工混凝土浇筑
中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：
一、施工前准备
1.1 依照规范以及标准，针对冬季工程施工中混凝土所掺的外加剂实施合理的试验与试配的具体工作，并在此基础上得出正确的混凝土施工配合比。
1.2 由于是冬季施工，则需就施工现场的临时供水管道做好相应的管道保温以及防冻工作。
1.3就变压器的实际容量实施合理的计算，并将电源设备进行有效接通。
1.4进行搅拌站以及锅炉房等等需加热使用的装置的有效搭建，并实施相应的管道敷设施工，针对各类型加热设备以及相关的加热材料需实施可靠性检查，确保其在施工过程中的安全使用。
1.5 依照实际的物资需求工程量来组织保温材料、设备、机器、工具以及外加剂等等提前进入施工场地。
二、冬季混凝土施工
2.1 原材料的要求
1) 在选择水泥这种材料的时候，应该首要选用硅酸盐材质的水泥或者普通的硅酸盐水泥，需要注意的是应用于水泥中的掺合剂，其对混凝土自身所具备的抗渗性能以及抗冻性能有着一定影响，具体来说，混凝土施工中使用的水泥标号应不小于42．5，实际的水灰比需不大于0.5。
2) 在混凝土的施工中，要将骨料进行有效清洁，使其中不得掺杂有冰雪之类的冻结物和容易发生冻裂情况的矿物质。
当混凝土结构中掺有一定量的钠离子以及钾离子等等防冻剂时，不可将活性材料混杂在骨料中，预防出现碱—集料发生反应的情况出现。
3) 冬季进行混凝土施工的时候，需依照具体的施工方法来优化选择各类型添加剂，在此，需注意的相关事项有含氯盐容易腐蚀钢筋，所以，应选用无氯盐防冻剂，若是要在非承重墙中使用含氯盐的外加剂则需采取一定的防锈保护措施，譬如说使用氯盐阻锈剂等等防锈材料。
4) 在选择拌合水材料的时候，一般选择的是纯净的天然水或可以饮用的自来水来当作是主要的混凝土拌合水。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。
办法是:控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
2.2 混凝土施工过程
2.2.1 外加剂
冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂
使用的目的来选择外加剂。
选择中应考虑:
a．改善混凝土的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度; b．降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化; c.促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性; d.在选择外加剂的时候应当重视其对混凝土后期强度所造成的相应影响，还有外加剂对钢筋腐蚀以及其对环境造成的一定影响。
2.2.2 混凝土的拌制
1) 在进行冬季施工的时候，混凝土搅拌站必须严格遵循试验室所提供的实际的配合比通知单来实施生产行为，不可以自行将所给出的配合比进行修改。
2) 在开始搅拌以前，应使用热水将搅拌机冲洗10 min 左右，冬季施工中进行搅拌所需的时间大约为在常温情况下所需的搅拌时间的1．5 倍。
3) 在实施搅拌施工的时候，具体的操作顺序为石→砂→水→水泥以及掺合料→外加剂。
在施工生产的过程当中，应当指派专门人员来监督和负责骨料仓下料操作，及时将砂石冻块等等杂质清除掉。
4) 将骨料以及砂中所携带的水分由拌合水中有效去除掉，并针对粉煤灰的最大取代值实施严格合理地控制。
2.2.3混凝土的运输
混凝土罐车采取保温材料包裹，保证混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、坍落度损失等现象。
保证运输中混凝土降温速度不得超过5 ℃ /h，保证混凝土的入模温度不得低于5 ℃。
严
禁使用有冻结现象的混凝土。
2.2.4 混凝土的浇筑
1) 浇筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。
做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。
在混凝土泵体、料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。
2) 在混凝土浇筑时要对入模温度进行测量。
2.2.5 混凝土的养护
1) 养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度损失。
在冬季施工条件下必须采取冬季施工测温，监测所显示的结果中混凝土的内外温差不应大于25 ℃。
2) 在针对混凝土进行合理养护的时候，可以采用综合蓄热法养护以及蓄热法养护等等相应的养护措施，同时，还可以选用塑料薄膜加盖保温草帘来实现对混凝土的养护，合理控制冬季温度过低所导致混凝土内外温差，预防受冻情况的出现。
3) 综合蓄热法实际上就是将蓄热保温跟一定量的防冻剂有机地结合在一起来对混凝土实施养护，其具体的实施方法为: a．柱混凝土养护: 将50 mm 厚的聚苯板设置在钢柱模板的背楞之间，当将整个模板支设完成以后，采用铁丝针对阻燃毡帘实施有效固定，使其处于外侧位置，且确保所有的转交位置都可实现合理的搭接。
b．顶板、梁混凝土养护: 对顶板以及梁位置的混凝土进行保温处理的时候，应当使其的下层与建筑物紧密地贴在一起，周围( 整层高度) 通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，梁板边沿上绑草帘被。
将塑料布覆盖于新浇筑完成的混凝土表面上，然后再将两层毡
帘被盖至其上，就边角这些较为薄弱的地方来说，或者是迎风面位置，需在其上进行毡帘被的有效加盖，并实现良好搭接。
三、各分项工程施工注意事项
3.1 桩基
1) 设专人检查拌和用水、骨料的温度，每工作台班4 次。
测温人员将每天测温情况通知拌和站负责人，出现异常情况立即采取措施。
2) 在搅拌站设立暖棚，混凝土搅拌运输车采用帆布包裹，混凝土的运输时间应尽可能缩短。
3) 混凝土浇筑选择在白天气温较高时进行，并尽量缩短施工周期，在浇筑桩基混凝土时避开一天中气温最低的时间。
3.2 系梁
1) 混凝土的拌和与运输措施同桩基施工措施。
2) 混凝土浇筑尽量避免风雪天气。
浇筑混凝土前，先用人工清除模板内和钢筋上粘附的冰、雪。
3) 系梁混凝土浇筑完毕，在表面铺设塑料布，并在其上覆盖草帘、麻袋或其他保温材料，保证混凝土在正常温度下硬化。
拆模后立即将系梁侧面用土进行回填。
4) 保证有两组试块与系梁同条件养护，保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。
3.3 立柱、盖梁
1) 混凝土的拌和与运输措施同桩基施工措施。
2) 当日平均气温低于－ 5 ℃时，停止立柱、盖梁的混凝土浇筑工作。
3) 混凝土浇筑过程中，通过调节水温来保障其浇筑温度均匀，避免浇筑温差过大，增大内部裂缝的产生。
4) 避免夜间和气温骤降时拆模，并且混凝土强度应大于受冻临界强度时才可拆模，拆模后及时采用塑料薄膜包裹后再用棉被或土工布包裹并密封，绑扎牢固， 14 d 以后方可拆除。
5) 拆模后和养护过程中设专人定期检查混凝土表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。
3.4 梁板
1) 混凝土的拌和与运输措施同桩基施工措施。
2) 混凝土浇筑完毕后梁顶拉毛工作尽量安排在白天进行，要事先预测浇筑结束时间，避免在夜间等低温情况下进行拉毛。
3) 梁板采用锅炉房、蒸汽养生; 否则，不得施工。
4) 钢绞线张拉时气温不宜低于－15 ℃。
3.5 涵洞基础及墙身
1) 混凝土的拌和与运输措施同桩基施工措施。
2) 涵洞墙身浇筑后要用塑料布或土工布整体包裹，防止通风。
四、结语
许多大型路桥工程工期较长，任务重，冬季不停工，因季节的特殊性，必须采取一些冬季施工措施，来保证施工质量，在工程建设中，施工人员应当熟练掌握混凝土工程冬季施工的注意事项，保证工程的顺利进行。
参考文献:
［1］ jtg b01-2003，公路工程技术标准［s］．
［2］向中富，邹毅松，杨寿忠．新编桥梁施工工程师手册［m］．北京:人民交通出版社，2011．
［3］冯斌进．冬季施工保证措施［j］．山西建筑，2011，37 ( 2) :105-106．。