某电厂汽轮机调试中1号轴瓦振动大的诊断处理
热电厂汽轮机组轴瓦振动原因分析及处理措施探析
热电厂汽轮机组轴瓦振动原因分析及处理措施探析汽轮机作为热电厂发电机组的重要设备，直接影响着热电厂的安全稳定运行。
但在实际运行中，热电厂汽轮机组很容易出现异常振动的故障，影响了电厂的正常发电。
本文主要论述了热电厂汽轮机组轴瓦振动的原因，并对热电厂汽轮机组轴瓦振动故障的处理措施进行了全面分析和探究。
标签：热电厂；汽轮机组轴瓦振动；主要原因；处理措施0 引言随着社会经济的发展，人们生活质量的提高，对电力能源的需求也不断增加，同时热电厂汽轮机组轴瓦振动问题的改进也越来越受到关注和重视。
通常情况下，汽车机组轴瓦一般振动不会影响机组设备，但如果振动幅度过大就会造成严重的故障，对电厂供电质量产生不利的影响，因此必须采取有效措施加以解决。
1 热电厂汽轮机组轴瓦振动原因从理论上来看，热电厂机组轴瓦振动具有不同方面的原因，但根据所形成的原因可分为三方面。
第一，是在机组制造过程中所产生的，也是结构方面的原因。
主要是在对其结构设计中，存在很多不科学、不合理的现象。
或者对其零部件加工时没有严格按照相关标准和要求进行操作，使其质量等方面存在着一定的问题。
因此，导致汽轮机转子在实际应用中，难以达到使用的要求。
或者转子质量不平衡，出现一侧离心力，进而引起汽轮机组轴瓦振动。
从热电厂汽轮机组轴瓦振动的原因来看，其中有70%的轴瓦振动是转子质量不平衡引起的。
这种原因主要是由制造商带来的，也是汽轮机组轴瓦振动问题出现的源头。
例如，某转子第一临界转速为1600r/min，而转子第二临界大于3000r/min，这样转子上存在第二阶模态不平衡，一旦靠近3000r/min，就会使其振动幅度明显加大[1]。
第二，热电厂汽轮机组安装方面的原因。
一般来说，在对汽轮机组进行组合和安装时，其工艺质量未得到保证，因此对热电厂汽轮机组轴瓦产生了一定的影响。
例如，汽轮机主要是由两端的轴承来支撑的，一旦两端的轴承高度出现差异，就会导致其负荷分配出不科学的现象，进而引起热电厂汽轮机组轴瓦异常振动。
汽轮机轴瓦振动及其处理
汽轮机轴瓦振动及其处理【摘要】本文主要探讨了汽轮机轴瓦振动及其处理的相关内容。
在正文部分中，对汽轮机轴瓦振动原因进行了分析，介绍了振动监测与诊断技术的应用，讨论了振动控制技术的措施，并给出了轴瓦振动处理案例分析及振动处理效果评估。
结论部分强调了汽轮机轴瓦振动处理的重要性，并展望了未来振动处理技术的发展趋势。
通过本文的阐述，读者将更深入地了解汽轮机轴瓦振动问题，并对振动处理技术有更清晰的认识，为相关领域的专业人士提供了有益的参考和指导。
【关键词】汽轮机，轴瓦振动，原因分析，监测与诊断技术，振动控制技术，振动处理案例分析，效果评估，重要性，未来发展趋势。
1. 引言1.1 汽轮机轴瓦振动及其处理汽轮机是一种常见的动力机械设备，广泛应用于发电厂、船舶和工业生产中。
在汽轮机运行过程中，轴瓦振动是一种常见现象，可能会导致设备损坏和安全隐患。
对汽轮机轴瓦振动及其处理进行研究具有重要意义。
轴瓦振动的原因有很多，可能是由于零件松动、不平衡、磨损等引起的。
为了准确监测和诊断轴瓦振动，需要运用振动监测与诊断技术，及时发现问题并采取相应措施。
振动控制技术也是至关重要的，可以有效减少振动对设备的影响，提高设备运行稳定性和安全性。
通过案例分析可以更好地了解轴瓦振动处理的实际情况和效果，并对振动处理技术做出评估。
对汽轮机轴瓦振动处理的重要性不言而喻，未来振动处理技术的发展趋势也将更加注重精准监测、有效控制和快速处理振动问题，以确保设备运行的稳定和安全。
2. 正文2.1 汽轮机轴瓦振动原因分析汽轮机轴瓦振动是指在汽轮机运行过程中，由于多种因素导致轴瓦产生的振动现象。
其主要原因可以分为机械原因、磨损原因和动态原因。
机械原因主要包括轴瓦组件结构设计不合理、轴瓦间隙过大或过小、轴瓦安装不平衡等。
这些因素会导致轴瓦在高速旋转时产生不稳定的振动。
磨损原因主要是由于轴瓦之间的摩擦产生磨损，导致轴瓦表面不平整，从而引起振动。
特别是在高负荷、高速度运行的情况下，磨损会更为严重。
汽轮机#1瓦轴振动异常原因分析及处理措施
汽轮机#1瓦轴振动异常原因分析及处理措施作者：***来源：《今日自动化》2020年第10期[摘要]許昌龙岗发电有限责任公司2号机组350MW亚临界单轴双缸双排汽、一次再热冷凝式汽轮发电机组，机组正常运行中，在低负荷阶段，频繁发生#1瓦轴振波动问题，振动波动持续时长约2h。
针对#1瓦轴振波动情况，邀请大唐华中电力试验研究院，对#1瓦轴振动数据进行在线采集，并进行故障诊断，分析认为#1瓦轴振动是轴承外油挡积碳严重导致动静碰磨，引起振动波动大，通过对#1瓦轴油挡处积碳进行清理，并将油挡间隙调整至设计值，机组启动后，振动正常，未出现波动情况，保证了机组安全稳定运行。
[关键词]汽轮发电机组;轴系;振动;波动[中图分类号]TM621 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2020）10–00–03Cause Analysis and Treatment Measures for Abnormal Vibration ofSteam Turbine 1 BearingLi Dong-sheng[Abstract]In the normal operation of 350MW subcritical single shaft double cylinder double exhaust and once reheat condensing steam turbine generator unit of Xuchang Longgang Power Generation Co.， Ltd.， in the low load stage， the vibration fluctuation of bearing shaft occurs frequently， and the vibration fluctuation lasts for about two hours. According to the vibration fluctuation of Normal， no fluctuations， to ensure the safe and stable operation of the unit.[Keywords]steam turbine generator set; shafting; vibration; fluctuation许昌龙岗发电有限责任公司两台350 MW机组（编号分别为#1、#2）由美国西屋公司总承包，上海汽轮机厂组装建造，2001年投入商业运行，该机组为亚临界单轴双缸双排汽、一次再热冷凝式汽轮发电机组，高中压缸采用合缸，高中压转子一体，采用整体锻造，为减少机组运行时的轴向推力，在设计和制造上采用高、中压缸合缸对称布置，低压缸双缸、进汽分流布置，这样可以在运行时相互抵消部分轴向推力，从而可以减轻推力轴承的负荷，并可减小推力轴承的尺寸，大大提高安全运行系数。
300MW汽轮机1号轴承振动故障处理(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________300MW汽轮机1号轴承振动故障处理(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2000-86 300MW汽轮机1号轴承振动故障处理(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
铁岭发电厂1号汽轮机(N300-16.7/537/537)系亚临界、凝汽式、中间一次再热、双缸双排汽型，由哈尔滨汽轮机厂制造，1993年投产运行。
1994-09-01，该机启动升速至1 900 r/min时，顶轴油泵解列，继续升速至2 040 r/min时，润滑油压突然消失，各支撑瓦瞬间处于完全断油状态，被迫停机。
解体检查，发现1号轴承严重烧损，电端2个下瓦块钨金层全部溶化脱落。
瓦所对应的轴颈表面也发生不同程度的磨损，与之相邻的主油泵挡油环因受转子下压而卡在槽体内，所对应的轴颈处亦磨出沟痕，且轴颈表面呈过热特征。
因当时可以利用的检修时间较短，故只做了更换1号瓦瓦块、主油泵浮动挡油环及对轴颈的几处磨损部位进行简单的表面研磨及抛光2项处理。
机组重新启动后，1号瓦"轴振"和"瓦振"值均超出标准规定。
对此曾先后对其进行了多次检修处理，包括在高压转子前端延伸小轴偏心测量盘上钻"质量平衡孔"、转子做高速动平衡试验、更换延伸小轴、对1号瓦瓦体多次检修等。
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]讲解
![汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]讲解](https://img.taocdn.com/s3/m/ab224eca3186bceb18e8bb01.png)
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法摘要：为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。
文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。
关键词：汽轮机；异常振动；故障排除；振动监测；汽流激振现象对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。
这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。
任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。
比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。
而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。
异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。
因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。
振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。
一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。
由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。
汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。
由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。
因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。
针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。
二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施摘要：汽轮机组是发电厂运行的重要基础，汽轮机组作为主要的动力设备其轴承运行的安全性、稳定性至关重要。
所以，在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员提高对其的重视程度，还需要对设备自身振动的原因进行分析，并采取科学合理的措施，从而保障能够为发电厂的正常运行奠定一个坚实的基础。
因此，本文主要针对发电厂汽轮机组轴承振动的原因进行分析和研究，并结合实际情况提出相应的处理措施。
关键词：发电厂；汽轮机组；轴承振动；振动处理1、发电厂汽轮机组轴承振动原因分析1.1汽轮机主轴激振现象汽轮机主轴运行工况是反映汽轮机是否安全稳定运行的关键指标。
汽轮机主轴的转速、偏心度、轴振动和胀差等参数变化都会引起轴承的异常振动，尤其是高参数大容量火力发电厂，其蒸汽对汽轮机的叶片不断产生冲击，导致气流激振，汽轮机主轴经常受到气流激振现象的影响后，导致与汽轮机主轴相配合的轴承振动异常，甚至振幅扩大。
1.2高压缸动静碰磨在经过长时间的运行测试后,发现当汽轮机组冲转值超过3000转时,“蛙跳”问题会出现在高压缸中,之后机组中的轴承就出现了异常振动。
通过对高压缸进行检查发现,其内部发生了动静碰磨问题。
而且由于机组中高压转子前汽封段比较长,这就使得其在启动时会发生左右不均的问题,从而使高压缸膨胀工作不顺畅,进而造成机组轴承振动异常问题的发生。
其主要问题有:高压转子的汽封与轴封受到严重磨损;电端的猫爪垂弧差超出了标准范围;红丹对磨接触的面积不足[1]。
1.3人为因素以某电厂汽轮机为例，机组启动过程中,如果人员误触传感器接线盒等,将可能引起振动数据异常。
为排除该因素,机组进行了第2次启动,转速从2300r/min开始,并确保就地测点处无人员干扰。
但机组振动情况再次出现,转速上升至2354r/min时,2号轴承x向振动由45.3μm升至138μm,之后回落至正常;转速上升至2461r/min时,2号轴承y向振动由37.9μm升至250μm,汽轮机振动保护动作,汽轮机跳闸,因此排除了人为干扰造成的机组振动异常。
大型火电厂汽轮机轴承振大原因分析及处理措施
汽轮机运转期间，需要用到凝汽器参加到运行中来达到对设备的有效散热功能，有些凝汽器失去效果退出运转状况。就会将该设备的运转效率降低下来，该设备的转子没有办法满足额定的功率，也会导致轴承出现空转的情况，这样会增加轴承的振动频率。其次，如果汽轮机的冷凝器出现退出形式后，设备当中的热量就没有办法进行自我散热，转子的热变形状况会跟其自身的运转时间有很大关系。只有当其变形的程度超出自身承受的负荷之后，才会对轴承的运行带来影响。这种因为金属特性出现变形的情况，导致轴承振动影响能够从机组设备制定的速度运行时间以及冷却的时间来进行很好的规避，但是转子出现热变形的情况时，并不能完全确认跟其运转过程中的受热相关。因为机组在运转一些时间之后会进行冷却，但是在此过程中，转子会因为热应力扩大不够均衡，而主要汇集在转子的某个地方，进行很多次运行以及冷却之后。转子的表层会发现凹凸不平的情况，这样会对机组的正常运转带来很大影响。
2.3强化运转中轴封监视和调整
汽轮机轴封自动装置能够很好将轴承的运转效率提高，并能为轴承运行提供一个封闭的环境，以免因进气而引起轴承的不规律振动。轴封自动装置根据自动化技术对轴封腔进行监视，当轴承发生异常振动时，汽轮机运行人员可通过轴封装置的自动监视装置监视轴承的运行情况，通过调整轴封装置内外压差，可以降低轴承振动。在汽轮机实际运行过程中，运行人员往往会弱化对轴封装置的监控。只有当自动化设备发出警告时，才能进行相应的调整。因此，强调设备运行人员对轴封装置的监视和调整工作，以便在轴承出现异常问题时，能在第一时间进行相应的参数调整，以保证汽轮机运行线路稳定可靠。
2探究火电厂汽轮机轴承振大的解决对策
2.1正确启定、停止汽轮机
导致火电厂汽轮机轴承出现振动原因之一，就是工作人员操作不够规范所引发，所以，针对运转工作人员的操作进行规范，并且要关注该工作人员的培训工作，落实汽轮机的高效率运转。汽轮机在进行开启和停止过程中，并不是只是简单的运用开关设备进行操作，对汽轮机进行开启过程中，应该将新气参数分为额定参数以及滑参数。有效调整把控阀门的进汽量，能够满足汽轮机的冷热态以及极热态的方法启动。其次，阀门进气过程中，还要对凝汽器中剩余的冷却水进行检验工作，以免该设备在运转过程中出现凝汽器停止运转的现象。然而，对于汽轮机进行停机作业过程中，通常情况该设备的停机，只需要逐次对每一项把控系统进行关闭，但是对于该设备出现异常声响过程中，凝汽器的真空就会快速降低或者油系统出现火灾等状况。在此期间就可以运用紧急停机的方法，将汽轮机进行关闭，以免轴承在该设备出现异样中振动逐渐加剧，造成碰撞、变形等问题发生。运转操作员工对汽轮机轴承振动问题进行有效把控和调整过程中，也可以使电枢分散的电流降低下来，同时，对转子不断输出的电力进行合理改善。
某发电厂1号机组振动故障的诊断及消除
（ ）降低发 电机 转子 外伸 端 的 不平 衡 。低 压转 子 ２ 加 重后 ， 从对 ５ ６号轴 振 动幅值 和相位 分 析 ， 电机 转 、 发 子外 伸端 加 重 ， 以使 ５ ６号 轴 振动 达 到 满意 。从 转 可 、 子结 构来看 ， 方便 实 施 加 重 的 只有 ６号 轴 承处 发 电 能
ｍ （） 。
了解 决 振 动 故 障 ， 统 的做 传
法 是首 先 检 查 轴 瓦 、 金 、 乌 轴
瓦 紧力 ， 检 查 转 子 中心 ， 再 有
时 还 要 揭 缸 ， 往 往 找 不 到 但
原因。
某 电 厂 １号 机 是 哈尔 滨
汽轮机厂生产 的引进型 ３０ ０
ＭＷ 机 组 ， 试 运 中 ３ ４ ６ 在 、 、
值 由加重 前 的 ６ ｍ 变为 ８ ｍ， 方 向 与带 负荷 后 ０ ８ 其
发 电机转 子热 变量 的方 向相反 ， 重方 向正 确 ， 振 动 加 但
幅值偏大 ， 机组带 负荷 后， 故 ６号 轴 振 动 会 降 低 ， 但 ３０ ０ｒｍｉ ０ ／ ｎ下振 动偏 大 ， 同时 ３ ４号 瓦振 动 幅值 也 分 、 别 升高 至 ２ ｍ 和 ２ ｍ， 体 各 瓦 振 动测 试 结 果 见 ０ｂ Ｌ ３ 具
机转 子滑环 风扇 平衡槽 内 。
依据上 述轴 系 平衡 步 骤 ， 首先 在 低 压 转 子末 级 叶
轮两 端分别 加 重 ２ ５ ￣２ ２ ２ ５ ／５ ， ３０ ０ｒｒｉ ６ ｇ ３ ， ６ ｇ ２ 在 ０ ／ ｎ ａ
从 １ 机组 的 安 装及 各 瓦 振 动 轴 向分 布分 析 ， 号 可 排 除轴系 连接 同心 度 和 平 直度 偏 差 的故 障 ， 因此 对该 机来说 不 能排 除 的振 动 故 障原 因是 转 子 不 平衡 力 ， 即 轴 系存 在 不平 衡 。从 振 动 轴 向 分 布来 看 ， 要 是低 压 主 转 子和发 电机 转子存 在不 平衡 。 从该 机 的 振 动 测 试 结 果 来 看 ， ０ ／ ｎ下 ， ３０ ０ ｒ ｍｉ ４ 号 瓦振 动 偏 大 ， ６号 轴 振动 正 常 ， 负荷 后 ， 两 个 而 带 这 轴 瓦振动 幅 值 增 大 ， 相 位 与 原 来 基 本 相 同 ， 以认 而 可 为： 低压 转子 和发 电机转 子在 空负荷 下 ， 在 一 定 的不 存 平 衡 （ 始不 平衡 ） 而 随着机 组负 荷 的增加 ， 个转 子 原 ， 两 的热不平 衡 与原始 不平衡 叠 加 ， 使振 动进 一步增 大 。 致 由表 １振动测 试 数 据 分 析 ， 断 该轴 系不 平 衡 轴 判 向位置 和转 子不平 衡 型式为 ： （ ）低 压 转 子 存 在 二 阶 不 平 衡 。在 ３０ ０ ｒｍｉ １ ０ ／ ｎ
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某电厂汽轮机调试中 1号轴瓦振动大的
诊断处理
摘要：汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
本文根据作者多年工作经验，对电厂汽轮机调试中1号轴瓦振动大的原因进行了分析，并提出了相关的解决措施。
关键词：电厂汽轮机；调试；轴瓦；振动大；诊断处理
1、引言
汽轮机轴瓦振动一直以来都是作为汽轮机机组健康运行的参数，在大型汽轮机组的运行中都会配备相应的轴承和轴瓦监视汽轮机的运转，汽轮机轴瓦振动的参数会直接影响到操作人员的技术水平和汽轮机设备的运行健康情况，加强对汽轮机轴瓦振动的保护可以保证设备的稳定和安全，由于汽轮机在运行的时候是不能退出的，所以汽轮机工作的时候如果汽轮机轴瓦振动上升，操作人员需要根据实际情况分析原因，找出问题的解决对策。
2、汽轮机工作原理分析
汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。
来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉(或其他蒸汽发生器)、发电机(或其他被驱动机械)以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。
由转动部分和静止部分两个方面组成。
转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。
静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
3、汽轮机轴瓦振动处理的重要性
随着社会经济的发展，人们生活质量的提高，对电力能源的需求也不断增加，同时热电厂汽轮机组轴瓦振动问题的改进也越来越受到关注和重视。
通常情况下，汽车机组轴瓦一般振动不会影响机组设备，但如果振动幅度过大就会造成严重的
故障，对电厂供电质量产生不利的影响，因此必须采取有效措施加以解决。
4、电厂汽轮机调试中1号轴瓦振动大的诊断处理
4.1汽轮机轴瓦振动大原因分析
4.1.1 零部件松动与机组膨胀
汽轮机轴瓦对汽轮机中的转子起支撑作用，同时汽轮机中的很大一部分部件
处于高温工作状态下，当温度控制出现异常时，会导致汽轮机中的部件发生不均
匀膨胀，使汽轮机转子变形，加大机组振幅甚至发生部件碰撞。
在汽轮机运行过
程中，各种振动会使零部件发生松动，无法有效对汽轮机中的部件进行约束，导
致振动幅度变大，尤其是当汽轮机转子发生零部件松动时，在汽轮机运行过程中，会在转子高速旋转时产生离心力，导致汽轮机不能满足平衡要求，加大轴瓦振幅。
4.1.2 叶片变形及断裂
在汽轮机运行过程中，大量叶片处于高温高压工作状态下，工作环境恶劣，
汽轮机经过长时间运行后，叶片会被水蒸气腐蚀，发生变形甚至断裂，这种情况
会在两方面增大轴瓦的震动。
其一是高温高压气体对故障部位进行摩擦，这会导
致转子发生不规则震动，加大轴瓦震动，其二是叶片变形甚至断裂后，在汽轮机
运行过程中，将不满足转子的受力平衡要求，导致转子发生大幅劇烈震动。
这种
状况需要被尽量避免，在进行机组检查时需要重点关注。
4.1.3 转子制造问题
在汽轮机转子制造中，由于涉及结构多，在装配和零件生产中的各种误差会
逐渐累加，最终造成转子质量分布不均，当汽轮机投入运行时，这种不均匀的质
量分配会导致转子发生震动，通常情况下，在转子未经过加热时，这种现象体现
不明显。
但是当转子被加热后，这些不均匀的部位会发生不同程度的变形，转子
转动中会产生大幅震动，这些震动也会对轴承造成影响，会使转子的稳定性变差，加剧汽轮机轴瓦震动，形成恶性循环[1]。
4.1.4 各项温度不满足要求
在汽轮机运行过程中，需要对各部位温度进行控制，保证震动处于安全范围内，需要控制的温度包括以下方面：（1）润滑油温度。
润滑油需要适宜粘性才
能起到润滑作用，当润滑油温过高时，会降低其粘性，无法实现有效润滑，会发
生油膜振荡现象，油温过低会导致摩擦变大，引起震动，通常情况下，适宜温度
为25～60℃。
（2）轴封温度。
轴封温度会对轴承座标高和汽封间隙造成影响，
产生震动，同时会影响润滑油温。
（3）排汽温度。
排汽温度会导致机组发生膨
胀现象。
4.2电厂汽轮机调试中1号轴瓦振动大原因分析
热电厂汽轮机组在电力企业运行中起着至关重要的作用，汽轮机组的稳定直
接影响着整个热电厂的运行。
但在实际工作中，汽轮机组经常会出现一些问题。
尤其是汽轮机组瓦轴出现异常振动，严重影响了热电厂的正常工作。
因此，必须
对电厂汽轮机组轴瓦的异常振动现象加以重视。
在电厂汽轮机正常运作过程中，
要按照相关规定与要求操作相关设备，同时也要做好检修与养护的工作。
此外，
还要对汽轮机转子进行严格的检查，科学的测量转子的轴颈，一般来说，其椭圆
度应该小于0.02mm。
关于1号轴承振动超标，经专业技术人员振动数据监测与分析，听取了运行参数调整情况，原因分析及处理意见如下：
4.2.1 1#轴承相对振动（复合值）超80um报警值。
转速3000r/min时， 1#轴承相对振动31um（优良），说明转子动平衡良好。
带负荷后相对振动波动，前期与轴封压力波动有关，有动静碰摩情况。
现阶段振
动主要一倍基频为主，且轴承左下和右下温度偏差25℃，说明转子受汽流影响，
轨迹发生偏移。
轴瓦顶隙设计值0.30-0.35mm，安装记录数据0.38mm。
原因分析为：轴承约束力不够，轴承内部间隙超标或部件松动。
处理意见：1）检查轴瓦顶隙和侧隙、油档洼窝中心等七项记录，见附件1
号轴承解体详细检查项，所有间隙均按设计下限调整；2）检查轴封外圈间隙，
与安装记录值对比，必要时进行碰缸试验，检查径向汽封间隙。
建议：1）建议调研气密式油档，其结构能有效改善油档漏汽、积碳润滑油
进水及动静碰摩，必要时对1#-#3轴承油档改造；2）加强观察和记录1#轴承相
对振动数据,发现增大或接近报警值时，择机安排停机检查、修理1号轴承；3）
上汽厂说明书中要求相对振动达到130um时，手动停机。
根据相关电厂上汽机组
运行经验，1#轴承相对振动达到130-140um时仍坚持运行，择机停机处理。
此建
议供我厂参考执行。
4.2.2 6#、7#轴承相对振动（复合值）变化大问题。
转速3000r/min时，6#轴承相对振动43um，7#轴承相对振动35.4um，说明
转子动平衡良好。
带负荷后相对振动逐渐增大，1000MW时，#6轴承相对振动
71.6um，7#轴承相对振动67.5um。
运行调整氢压及密封油温，振动无明显变化。
经现场振动数据监测与分析，振动主要一倍基频为主，6#、7#轴承振动相位相同，且相对振动与负荷有关，有一定滞后性。
原因分析：1）带负荷后发电机转子存在热变形量，引起转子质量不平衡；2）匝间短路严重（电气专业已排除）。
处理意见：发电机厂根据振动特性和数据，计算平衡块重量和安装相位，在
低发对轮、励发对轮分别加装平衡块580g，具体平衡重量以发电机最终计算为准，发电机厂准备配重块，施工单位配合安装。
建议：停机期间检查#6轴瓦顶轴油止回阀，存在内漏情况。
4.2.3结合振动监测数据，4X相对振动波动较大，存在振动探头松动情况，
建议停机检修时检查。
5、结束语
汽轮机轴瓦振动一直以来都是作为汽轮机机组健康运行的参数，在大型汽轮机组的运行中都会配备相应的轴承和轴瓦监视汽轮机的运转，汽轮机轴瓦振动的参数会直接影响到操作人员的技术水平和汽轮机设备的运行健康情况，加强对汽轮机轴瓦振动的保护可以保证设备的稳定和安全，由于汽轮机在运行的时候是不能退出的，所以汽轮机工作的时候如果汽轮机轴瓦振动上升，操作人员需要根据实际情况分析原因，找出问题的解决对策。
参考文献：
[1]汽轮机组汽流激振故障原因及分析[J].宋光雄,陈松平,宋君辉,梁会钊.动力工程学报.2012(10)
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[3]汽轮机振动故障诊断技术探讨[J].谢亮.科技传播.2011(07)。