塔式起重机设计开题报告
开题报告-P360塔式起重机旋转机构设计
开题报告-P360塔式起重机旋转机构设计本科毕业设计（论文）开题报告题题目：P360 塔式起重机回转机构设计学生姓名：院院（系）：专业班级：指导教师：完成时间：要求1、开题报告是毕业设计（论文）的总体构想，由学生在毕业设计（论文）工作前期独立完成。
2、开题报告正文用 A4 纸打印，各级标题用 4 号宋体字加黑，正文用小 4 号宋体字，20 磅行距。
3、参考文献不少于15 篇（不包括辞典、手册），著录格式应符合 GB7714-87《文后参考文献著录规则》要求。
4、年月日等的填写，用阿拉伯数字书写。
要符合《关于出版物上数字用法的试行规定》，如“2005 年 2 月 26 日”。
5、所有签名必须手写，不得打印。
1.选题的意义1.1 选题的背景塔式起重机属于一种非连续性搬运机械，主要功能是代替人力搬送重量很大的物料，是工业与民用建筑施工中完成预制构件及其他建筑材料与工具等吊装工作的主要设备。
在高层建筑施工中其幅度利用率比其他类型起重机高。
应用塔式起重机对于加快施工，缩短工期，降低工程造价起着重要的作用。
同时为了适应建筑物结构件预制装配化，工厂化等新工艺，现在的塔式起重机还必须具备以下特点:(1)起升高度和工作幅度较大，起重力矩大(2)工作速度高，具有安装微动性能及良好的调速性能(3)装拆、运输方便迅速，以适应频繁转移工地的需要随着科学技术的不断发展进步，建筑物高度不断的增加，对塔机起开高度，回转覆盖范围、工作效率和安全性要求日益增高。
通过长期的使用经验表示，国产塔式起重机工作时，回转运行系统最容易出现故障[1]。
1.2 选题的目的和意义随着建设施工速度的不断提升，平头式塔式起重机以工作速度快、工作效率高，装幅度大、安装拆卸方便逐步占据大部分市场，并且随着工程建筑大型化的发展，对塔机回转半径的范围要求越来越大。
特别是平头式塔机起重臂的加长增大了吊装范围，给施工工作带来了便利性。
同时，由于其起重臂的加长，引起起重臂质量的增加，从而导致回转运行时运动惯性的加大，在塔机回转过程中容易对吊臂和塔身造成较大的冲击和扭曲，长期反复冲击不但会造成钢体的疲劳，影响塔机的使用寿命，还会引起连接部件松动，积累安全隐患。
塔设备开题报告
塔设备开题报告1. 引言塔设备是一种常用于建筑工地的重型机械设备，用于运输和安装建筑材料，具有提高工作效率和减少人工劳动的优势。
本文将介绍塔设备的设计和使用，并提出改进方案以提高其性能和安全性。
2. 设备概述塔设备通常由塔身、起重臂和配重系统组成。
塔身是塔设备的主要结构，用于支撑起重臂和配重系统。
起重臂是塔设备的工作部分，用于提升和移动建筑材料。
配重系统用于平衡起重臂和提供额外的稳定性。
塔设备通常由电动机驱动，通过齿轮和轴传动力量。
3. 设计考虑在设计塔设备时，需要考虑以下因素：3.1. 承载能力塔设备的承载能力是一个关键参数，取决于塔身和起重臂的结构和材料。
设计时需要确保设备能够安全地承载所需的重量，并考虑到突发情况和附加荷载。
3.2. 高度和幅度塔设备的高度和幅度决定了其工作范围。
在设计中需要平衡设备的高度和幅度，以满足工地的需求，并考虑到设备的稳定性和安全性。
3.3. 安全性塔设备在工地上操作时需要保证安全性。
设计时需要考虑设备的稳定性、抗风性能和防倾覆控制系统等方面，以及提供必要的安全设备和紧急停机系统。
4. 使用指南使用塔设备时，需要遵守以下指南：4.1. 操作员培训确保操作员经过专业的培训，并熟悉设备的使用方法和安全规程。
4.2. 周围环境检查在使用塔设备之前，必须对周围环境进行检查，包括检查地面的坚固程度和是否有障碍物。
4.3. 安全装备使用操作员必须正确使用安全带、安全帽和其他必要的个人防护装备。
4.4. 定期检查和维护定期对塔设备进行检查和维护，包括检查机械部件的磨损情况、润滑系统和电气系统的正常运行等。
5. 改进方案为了进一步提高塔设备的性能和安全性，可以考虑以下改进方案：5.1. 自动控制系统引入自动控制系统可以提高塔设备的操作效率和减少人为错误。
例如，可以使用传感器和编程控制系统来监测设备状态和进行自动调整。
5.2. 远程监控和操作通过远程监控和操作系统，可以实现对塔设备的远程监测和操作。
塔式起重机重物摆动控制研究的开题报告
塔式起重机重物摆动控制研究的开题报告
一、选题背景
随着建筑工地的发展，塔式起重机越来越广泛地应用于大型建筑物室内外的施工作业，而起重机重物的摆动则成为影响安全和施工效率的主要因素之一。
因此，探索塔式起重机重物摆动控制技术的研究，对于提高建筑施工的安全和效率有着重要的意义。
二、研究内容和目的
本文选取塔式起重机重物摆动控制为研究内容，目的是探索一种有效的控制方法，减少塔式起重机重物的摆动幅度，提高施工的安全性和效率。
三、研究方法
本文将采用动力学分析的方法对塔式起重机进行建模，利用控制理论中的控制算法对起重机的控制问题进行研究。
针对摆动控制问题，本文将主要研究以下几个方向：
1. 塔式起重机摆动控制系统设计和仿真实验。
2. 基于智能控制算法的塔式起重机摆动控制方法的研究。
3. 实验验证塔式起重机摆动控制系统的有效性和优越性。
四、预期成果
1. 设计一套完善的塔式起重机摆动控制系统，并进行仿真实验。
2. 探索基于智能控制算法的塔式起重机摆动控制方法。
3. 实验验证控制系统的有效性和优越性。
五、研究意义
本文的研究成果将为建筑施工领域提供更加安全、高效、可靠的塔式起重机重物摆动控制技术，为促进建筑施工领域的发展做出贡献。
开题报告
河北建筑工程学院毕业设计（论文）开题报告课题QTZ40塔式起重机总体及动臂部分设计名称学院：机械工程学院专业：机械电子工程班级：机电12姓名：学号：指导教师：填表日期：课题来源导师课题课题类别工程设计一、论文资料的准备塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。
作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。
金属结构包括塔身、动臂和底座等。
工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。
电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
塔式起重机曾有一段辉煌的历史，从工业建筑到民用建筑，从修造船厂到港口码头，从钢结构建筑到电台建设，动臂式塔机都发挥了巨大作用。
但目前国外发达国家动臂式塔机已开始了新的历程。
不难看出，动臂式塔机的发展不仅受一个国家及地区整体技术水平的限制，同时又和经济发展、文明程度等密切相关。
90年明代以来，各个国家和地区的文明程度日益提高，人们对环境和文明的要求越来越高。
在以前，塔机吊臂在马路上、闹市区上空转来转去是司空见惯的事，但现在在许多国家已被禁止，即使许多中小发展中国家也对这一现象给予充分重视。
因此，对日益发展的动臂塔式起重机进行研究，改进其结构，使其更加合乎现代施工环境的要求，使用更加方便，成本更加低廉，是具有重要的重要意义。
据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。
1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。
1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。
1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。
该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气, 我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。
起重机开题报告
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。
然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。
3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。
起重机起升机构设计开题报告
毕业设计（论文）开题报告论文题目塔式起重机起升机构设计一、选题背景和意义：当今中国工业经济处于高速发展时期，建筑工业化和工业现代化的进程中起重机的使用是不可缺少的。
从古代，人们为了建造大型建筑就发明了原始的起重设备，到了今天，起重机设计制造已经成为一个专门的产业。
起重设备的应用给人们带来了很大的便利，小到仓库里的叉车，大到航天中心的吊装火箭的起重机械，建筑工地上随处可见的塔式起重机，港口码头的大型龙门吊，起重机的身影无处不在。
正是由于起重机使用的普遍性，起重机设计制造具有很强的应用性。
据数据显示，仅工程起重机一项，全球的年销售额就有75亿美元，但是这些大多是由欧美企业垄断。
近些年来，伴随着我国固定资产投资的飞速增长、基础设施建设和大型项目的不断上马，使得我国工程机械行业获得了空前的发展，也受到了人们越来越多的关注。
我国的起重机制造商与欧美的竞争对手相比在技术上还存在着差距，在产业链条，产品结构方面也存在着一定的劣势，但这并非遥不可及。
更主要的是，我国在这一领域从未放弃过自主研发，而且已经具备了相当大的产业规模，创造了几个蜚声全球的知名品牌。
起重机属于典型的机械产品，根据其使用环境的不同，起重机的设计又具有不同特性，作为毕业设计的选题不仅可以检验自己的机械专业能力还可以考察创新创造能力。
二、课题关键问题及难点：起升机构包括了吊具，卷筒，减速器，制动器，电机等多方面，在设计时，可能难以处理的问题有下面几个方面：1.减速器和电机，卷筒在起重机上的布局因为三者之间距离的改变会影响到联轴器选用和制动器选用。
2.卷筒设计我认为卷筒设计是起升机构设计的关键环节，卷筒的壁厚取决于最大起升重量，卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。
只有卷筒的选择符合设计要求，才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择，再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比，选择合适型号的减速器。
3.制动器的选择制动器必须能在重物上升时及时使电机输出停止，在重物水平移动时保持起升机构的停止，还要在卸货时及时停车，防止货物受损。
开题报告
论文题目塔式起重机动态性能分析一、选题背景和意义：塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械, 在建筑业得到了广泛应用。
其工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运, 属危险作业。
因此，其设计合理性直接关系到人民生命财产的安全。
如果塔式起重机的动态性能设计不合理，当塔式起重机的固有频率等于或者接近塔式起重机上电动马达的频率，在塔式起重机的运行过程中，会产生共振想象，影响塔式起重机操作者的舒适度和塔式起重机的可操作性，严重的会造成工程事故。
由于塔式起重机的固有频率在塔式起重机设计完成时也就基本确定，所以塔式起重机的动态性能应得到塔式起重机设计者的充分重视。
塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械, 在建筑业得到了广泛应用。
其工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运, 属危险作业。
塔式起重机是高层建筑施工中常用的特种设备，其设计合理性直接关系到人民生命财产的安全。
塔式起重机的动态性能的分析有助于研究塔机性能参数提高的影响，可以了解塔机安全装置在工作过程中的实际振动模态，对安全装置的可靠性设计提供技术基础。
二、课题关键问题及难点：本课题研究的是QTZ63塔式起重机的动态性能这次课题的目的是通过对塔机的基本参数的掌握，利用ANSYS软件进行塔机钢结构建模，并通过施加载荷，得到各部件的变形系数。
再利用ADAMS 软件通过将一个构件离散成许多段刚性构件，建立所需要的柔性体进行塔机的仿真模拟，通过测试在一定的激振力下塔机的振动情况，确定在满足钢结构安全的条件下，提升塔机工作效率时塔机振动情况的变化。
课题难点：通过将一个构件离散成许多段刚性构件，建立ADAMS塔机整机模型，对于工作机构不同的起制动加速度，分析塔机结构最大振幅与最大瞬态应力发生部位，确定在满足钢结构安全的条件下司机室处最舒适的起制动加速度变化曲线。
三、调研报告（或文献综述）针对于塔式起重机的各个部分，国内外已有不少人做过相关的研究。
塔式起重机起重臂设计开题报告
塔式起重机起重臂设计在工程领域是一个十分重要的课题。塔式起重机起重臂设计的意义，有助于加深我们对操作系统这门课程的理解，我们在课堂上学的都是基础理论知识，对于如何用程序语言来描述所学知识还是有一定难度，通过课程设计，我们可以真正理解其内涵，有利于我们逻辑思维的锻炼，程序设计能直接有效地训练学生的创新思维，培养分析问题，解决问题能力。
7.2进一步研究的建议和方向
参考文献
[1]刘佩衡．塔式起重机使用手册．北京：机械工业出版社.2002．
[2]张质文，虞和谦等．起重机设计手册．北京：中国铁道出版社．1997．
[3]顾迪民．工程起重机．北京：中国建筑工业出版社．1988．
[4]王金诺，于兰峰．起重运输机金属结构．北京：中国铁道出版社.2002．
解决方法
针对在设计过程中遇到的问题，我们需要采取以下对策：
1.对设计原料的合理选取，对原料的选取要从思想上加以考虑，对材料的科学、合理地选用，既能促进机器的生产性能，又能使机械的生产性能得到改善。同时还可以减少机械制品的生产费用，改善其性能，从而改善其整体的性能。因此，在选用合适的原材料时，要考虑到产品的性能和工艺要求。比如，有的产品需要耐磨性，有的需要强度。在进行机械零件的工艺设计时，要充分考虑到机床的工艺和工艺性能，并进行适当的选择。为了进一步改善机械制品的品质，并为进一步增强其在市场上的竞争能力打下了坚实的基石。
面临问题
本文在设计过程中会遇到以下的问题：
1.在机械结构中，如果材质不符合要求，则会对工艺要求产生不利的影响；
2.在设计过程中，会发生一些不符合标准的工作，在实践中，会有一些不能严格遵循程序，从而会影响到设计和生产的质量。
3.由于设计的规范化问题，在后期会影响到以后的应用，由于每个零件都是高标准的，所以在设计时会给产品的设计规范和匹配带来很大的困难，并且增加了机器的制造费用。
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外，还设有休息平台、护栏等安全保护设施。司机室独立侧置，造型美观，视野开阔，内部 间大，操作方便。该机适用性好，广泛用于中高层以下的各类工业与民用建筑和滑模施工 的吊装，可用于港口、货场的装卸。
二、本课题的目的（重点及创新点） 本次毕业设计是对机械专业学生在毕业前的一次全面训练，目的在于巩固和扩大学生在
四、总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）
2013.3.25-2013.3.28
熟悉整理资料
2013.3.29-2013.4.13
方案选择及总体设计
2013.4.14-2013.4.20
绘制总图
2013.4.21-2013.5.15
产量锐减。前苏联解体后，俄罗斯塔机行业修改了前苏联塔机设计规范和技术条件，向 ISO 标准靠拢。目前，俄罗斯建筑业复苏，根据官方资料，现在俄罗斯的塔机 80%超期服役。在 过去的几年里，这些年久失修的塔机，在作业中时有事故发生。部分地区（如莫斯科）法规 已经规定不允许使用这些塔机，塔机的用户希望购买新的具有现代化装置的塔机，因此，俄 罗斯塔机市场的需求趋旺，在今后几年里，酝酿着巨大的市场潜力。尽管塔机有需求，但越 来越多用户希望购买国外塔机，俄罗斯的塔机生产企业面临巨大的竞争。
国外工程起重机的发展方向为：发展超大型起重机，“迷你”起重机大量涌现，伸缩 臂结构不断改进，数据总线技术得到应用，静液压传动起重机进入市场，混合起重机得到发 展，汽车起重机也在不断发展，随车起重机产销量不断增长。
(三) 我国塔式起重机的发展趋势 我国大规模经济建设已有二十来年的历史，这二十来年里，大量建筑物的涌现和大型
③ 更多的采用组装式结构，做到产品系列化，部件模数化，以不同模数塔身、臂架 标准节组合成的变断面塔身和臂架，这不仅能提高塔身、臂架的力学性能，减轻塔式起重机 自重，而且可明显减少使用单位塔架、臂架的储备量，为单位节约成本。便于产品更新换代， 简化设计制造，提高塔机使用的经济效益。
(四) QTZ40 塔式起重机概述 QTZ40 塔式起重机为按照最新标准 JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计的加强型塔式
随着市场竞争的日益激烈，降低成本、提高产品质量及缩短产品开发周期已经成为企业 生存和发展的关键。塔式起重机尤其是大吨位的塔机，其施工高度高，塔身成本占总成本的 比重较大，通过塔身的结构优化，降低塔身重量是降低塔式起重机成本的关键之一。
传统的设计方法，一般是根据经验选定塔身的截面尺寸、主弦杆和腹杆的截面面积以及 节距等参数，然后进行校核，这样设计的塔身, 结构自重偏大，材料的利用率低， 成本高， 经济效益不好。
工程的兴建，铁路、公路桥梁的建设，给塔式起重机提供了良好的市场。在十二五期间，我
国提出了推行城镇化建设，我国人口众多，地大物博，市场需求，市场前景还有一定的空间， 我国的塔式起重机发展趋势可以分以下几个方面：
① 我国塔机产品的品种、型号、规格应向多样化发展，以适应不同工程、不同用户的 需求。
② 适当发展动臂式自升塔机和折曲式两用臂架自升塔机的生产，以适应塔机出口市场 和国内大中型城市内某些特定工程和钢结构高层建筑施工的需要。
① 起升高度和工作幅度较大、起重力矩大； ② 工作速度高，具有安装微动性能及良好的调速性能； ③ 要求拆装运输方便迅速，以适应频繁转移工地的需要。 (二) 国外塔式起重机的发展现状 国外塔机发展的主要代表性国家或地区有：欧洲、日本、澳大利亚。从 20 世纪 90 年代 开始，欧洲塔机行业缓慢复苏，目前欧洲生产塔机的国家有德国、法国、英国、意大利、俄 罗斯、西班牙、瑞典、丹麦等，主要厂家有法国 Potain，德国 Liebherr、Peiner、Wolff， 意大利 Comedil，丹麦 Kroll,西班牙 Comansa。在产量、系列品种、技术水平等方面，德国 的 Liebherr 和法国的 Potain 在世界上居领先地位，Potain 目前在法国、德国、意大利、葡 萄牙、中国的工厂生产 60 多种型号塔机，迄今为止已在全球销售了超过 100000 台塔机，其 中被国内行业熟知的 FO/23B、H3/36B 是我国 1984 年从 Potain 引进技术生产的。2003 年， Potain 为南京长江第三大桥工程提供的 MD3600（最大起重力矩为 3600tm），是 Potain 迄今 为止建造的最大塔机。 20 世纪 80 年代，日本塔机行业开始缓慢复苏，1987 年开发了 900t•m 级内爬式自升塔 机，1990 年，日本最著名的塔机生产商石川岛( IHI)公司开发了日本国内最大的 1500t•m 级内爬式自升塔式起重机－ JCC1500H（最大起重量 70t），其在日本大吨位塔机市场中占有 份额最高。截至目前，日本内爬塔机的主要机型有：80tm 级、150tm 级、400tm 级、450tm 级、500tm 级、600tm 级、900tm 级、1500tm 级。另外，还开发了利用钢结构大楼钢立柱为 塔身的钢柱塔身内爬式塔式起重机，使塔机结构更为简化，也增加了内爬式塔机的新机种。 俄罗斯继承前苏联传统，曾经也是一个塔机大国，拥有雄厚的开发和生产实力。1990 年 俄罗斯塔机产量达 2526 台，在随后的经济衰退时期，许多俄罗斯塔机制造厂处境困难， 停止了生产，到 2000 年，俄罗斯塔式起重机年产 36 台，2001 年产量 77 台。与 1990 年相比，
起重机，该 QTZ40 自升式塔吊为上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升 式多用途塔吊。 起重力矩 400KN.m，最大起重量 4T，独立架设时最大起升高度可达 29 米，加附着最大起升 可达 120 米，最大幅度分 46.8 米、42 米 和 50 米。
QTZ40 塔式起重机充分利用成组技术、组合设计技术及有限元分析技术，以“塔式起重 机微机设计平台”为工具设计的国内最新型的起重运输机械。QTZ40 塔吊为水平臂架、小车 变幅、上回转液压顶升式起重机。最大有效幅度 47m。是该种机型国内唯一达到此幅度的塔 机。塔机独立使用时，起升高度 27.8m，附着起升高度为 120m（2 倍率）。该机各项速度指标 均达到或优于国家标准。
该机自重（不含配重及附着装置）21.46 吨，总装机容量 25.82KW，该机参数先进，性 能优良可靠，造型美观，质量精良，结构简单实用，设有先进的安全装置，维修方便，使用 安全，价格合理，是广大中小建筑企业理想的建筑施工机械。
QTZ40 塔吊布置合理，外型美观，司机室独立侧置，视野好，给操作者创造了良好的工 作环境。使用方便，维修简单，是广大建筑施工企业理想的建筑施工机械。具有起升、回转、 变幅、顶升四种工作机构，可单独或复合动作，可以获得较高的工作效率。顶升机构用于塔 身接高或降塔。起升机构采用多速电机，有快速、中速和 慢就位多种速度，充分满足用户 各种工况的需要。起重臂可左、右作 540 度全回转，回转、变幅灵活可靠，起吊就位准确， 可满足建筑施工中垂直及水平运输的需要。该机设有起重量限制器、力矩限制器、起升高度 限制器、幅度限位器和回转限制器等安全保护装置齐全，灵敏可靠，确保塔机正常工作。另
塔机结构现正经历从传统设计到现代设计方法的过程。传统设计计算复杂、耗时，不利 于在激烈市场竞争中缩短设计周期，提高设计质量。计算机辅助设计、优化设计和有限元法 等现代设计方法受到塔机科技人员越来越广泛的重视。
塔身是塔式起重机的重要组成部分,利用有限元软件 ANSYS 对 QTZ40 塔式起重机塔身 进行工作及非工作状态分析计算，得到了塔身工作及非工作状态总位移分布云图、各种状态 下塔身当量应力分布云图；根据分析结果对其结构进行了有限元分析法设计，有效控制了可 能出现的危险，增强了设备的安全性。
校所学的基础知识和专业知识，训练学生综合运用所学知识分析和解决问题的能力。是培养、 锻炼学生独立工作能力和创新精神的最佳手段。毕业设计要求每个学生在工作过程中，要独 立思考，刻苦钻研，有所创新、解决相关技术问题。通过毕业设计，使学生掌握塔式起重机 的总体设计、塔身的设计、整体稳定性计算等内容，为今后步入社会、走上工作岗位打下良 好的基础。
近几年国外塔机市场上，一种结构新颖的平头式塔机发展很快，大有流行之势；平头塔 机 起 源 于 欧 洲 ， 叫 法 源 于 flat-toptowercrane 的 译 名 , 也 有 叫 无 塔 头 式 塔 机 (toplesstowercrane)的。平头塔机的设计思想及雏形最早可追溯到 20 世纪 60 年代，当时 法国 Richier 公司研制的塔机外形已接近于现在的平头塔机，例如其 X1290 和 GT 系列塔机 塔头较矮，通常不超过 4m，只稍稍高于吊臂和平衡臂。但严格来讲，这些塔机又不同于现在 的平头塔机，尽管塔头较矮，但还是能区分出塔头、平衡臂、拉杆等。真正的平头塔机诞生 于 1975 年，瑞典 Linden 公司首次提出平头塔机的概念，并率先推出了 Linden8000 平头塔 机模数系统，不同型号平头塔机的吊臂可以互换。Linden 平头塔机没有传统意义上的塔头， 而且取消了拉杆，上部结构形状呈水平且均为刚性结构，没有传统塔机那种塔头、平衡臂、 吊臂及拉杆之间的铰接连接方式。可以说，Linden 平头塔机的出现揭开了平头塔机发展的序 幕。自从 Linden 公司推出平头塔机以来在相当长的一段时期内没有被用户普遍接受，因为 人们在内心深处已经习惯了带塔头的塔机，认为塔机带塔头是天经地义的事，有的甚至认为 塔机上没有塔头、拉杆,结构不合理、不安全。一直领导世界塔机发展潮流的波坦和利勃海 尔等大公司对平头塔机最初都不推崇，所以其发展一直较缓慢。随着平头塔机应用领域的不 断扩大，其独特的优点被越来越多的用户所认可，于是一些制造厂家纷纷涉足平头塔机的研 制，以至于波坦和利勃海尔等大公司也以各种方式推出平头塔机，由此极大地推动了平头塔 机的发展。近 5 年是国外各大塔机制造商相继推出平头塔机最集中的时期，也是发展最快的 时期。下面从几个主要塔机制造公司的情况就可以看出平头塔机的发展状况及态势。
三、主要内容、研究方法、研究思路 (五) 主要内容 （1） 设计任务：
①总体参数的选择（QTZ40 级别） ②结构形式 （2） 总体设计