《汽车机械基础》教学计划

《汽车机械基础》教学计划
《汽车机械基础》教学计划

2010-2011年下学期工作计划

本学期的工作就要开始了,我计划通过改变教学方法,弥补了一些不足,并能够更好的完成教育教学任务,在此对本学期的工作计划如下:

一、在政治思想方面,严格执行党的教育方针和政策,忠诚党的教育事业,认真学习党的相关理论,严以律己,为人师表,热爱学生,不断学习新的教育思想和先进的教育理论,不断扩展自己的知识面,提高自己的专业知识理论水平,完善自己的知识结构,认真完成学校交给的各项工作任务,遵守学校的规章制度。

二、教学方面

《汽车机械基础》是汽车运用与维修专业的专业课。

本课程的目的:

1、通过本课程的学习,学生能掌握金属与合金、非金属材料在本专业中的应用。掌握常用材料的成分、组织、性能之间的关系,常用热处理原理、特点及应用;合理选用材料。

2、汽车常用零件的加工工艺,常用设备、工具的操作。

3、能分析汽车液压控制系统;能对汽车上的主要零件进行力学分析,掌握常用机构的工作原理。

本课程的任务:

1、能合理选用材料。掌握汽车常用金属与非金属材料的牌号、种类、性能及用途。了解常用热处理基本原理、工艺及应用。

2、能操作常用设备和使用常用的工具。掌握汽车零件常用的加工工艺,加工设备,工具刀具。

3、了解汽车维修的新技术、新工艺、新设备、新材料的发展概况。

4、讲授汽车上用到的静力学、运动学和动力学的基础知识;讲授液力与液压传动基础知识;

5、讲授常用机构的工作原理、受力与运动分析等

学情分析:

1、由通识课程结合专业基础课程,培养学生理论紧密联系实践的专业学习作风;

2、培养学生吃苦耐劳、严肃认真的工作作风和职业道德。

3、培养学生观察问题、提出问题、独立分析问题与解决问题的能力和创新精神。学生在理论的同时,强化实践能力的培养。

通过对该科的掌握,特制定以下教学方法:

1、重视实践和实训教学环节,坚持“做中学、做中教”,

激发学生的学习兴趣。在教学过程中注重培养学生严谨的工作作风、实事求是的工作态度和良好的职业素养。

2、可以结合教学进程,组织学生开展常用工程材料、标准机械零部件的市场销售情况调查;组织开展以小论文、小制作、小发明、小改革等为载体的创新思维训练。

3、阶段性实习训练和综合实践模块是本课程的重要组成部分,是对学生进行机械基础综合能力训练的重要环节。教学中可结合专业背景,选择合适的课题,制作综合实践任务书,要求学生完成综合实践报告,强化综合能力培养。

4、在教学过程中,应充分利用数字化教学资源辅助教学,合理利用网络与多媒体技术,努力推进现代教育技术在教学中的应用,积极创建适应个性化学习需求、强化实践能力培养的教学环境,提高教学效率和质量。

以上是我对本学期工作的计划,在以后的工作中我将努力,按照计划教学,使自己的知识和能力不断地加以提高与完善,圆满完成学校交给的各项任务。

2011年3月7日

汽车机械基础教案

教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日

目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)

模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念,能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈; 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具; 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语;我们大家都知道,家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理,为什么能修? 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了,那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性,我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内,这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合,那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一; 1;再说公差和配合;像个概念之前呢先了解几个名词,孔和轴、极限尺寸和偏差, 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下,那么可以都在下侧 吗? 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行;讲解运用 二; 1;配合的三种方式 配合;是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸,所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙(孔-轴>0 说明孔粗);差值为负称为过盈(孔-轴<0 说明轴粗) 过度配合;可能具有间隙或过盈的配合。

高校教研室工作总结

高校教研室工作总结 20XX年度在学院和系部的领导下,航海技术教研室根据教研室作为最基层的教学工作组织这一性质,紧 紧围绕专业建设、课程建设、教师队伍建设、产学研、教学工作、教研活动等方面开展工作,坚持教学科研化, 科研课堂化”教育科研工作思想,积极推动新课标的实施,积极探索教师学习和研究方式的变革、数字化课堂模 式的形成等,继续深化教育教学科研课题研究,提高教师的科研能力,促进全体教师的和谐发展,取得了一点点 成绩,总结如下: 一、教学常规工作 1、教研室工作有计划、有步骤,并按要求进行。 由于专业的特殊性,航海教研室在人员不足的情况下承担着24个班级,近百门专业课程的教学和科研工作,至今学期已过大半没有出现任何的教学事故,一方面由于各位老师的尽职尽责,同时也得益于对完善的教学 计划有条不絮执行的结果; 2、学期初制订教研室教研活动计划,并坚持教研活动规范化。在实施教研活动过程中坚持做到有课题, 有记录,内容具体、全面,材料充实、实用。本常年共组织教研活动8次,其中包括(1)学期初始的教学计划 的制定和教学时间的分配、教学方法和手段的讨论和研究以及教学大纲的把握等,特别对于刚刚走上教学岗位的 年青教师有着很大的帮助作用;( 2 )学期中期开展的期中教学检查及教学进度审核、对于各学科重难点的把握 和理解以及近几年全国海船船员考试的考试方向的讨论和研究, 有利于各位教师把握教学中的重难点及教学的方 向; 3、教研室作为最基层的教学组织,重视教学质量,严把教学质量关,同时也采取了相应的措施, (1)通过课程负责人修订课程授课计划,各课程按课程计划和教学大纲准备期中和期末试卷,对学生进 行不同阶段测试,以利于教师能及时发现教学过程中存在的问题及学生对于各部分的掌握情况并作出相应的调 整; (2 )按照教务处制订的常规教学工作要求,做了教师的期初、期中和期末及不定期的教学检查工作,其 中包括教师的教案、备课笔记、学生的作业布置和修改情况以及通过不定期的听课反映上课的出勤率及课堂气氛 等,在检查过程发现了一些问题并及时与有关老师作了沟通。力求做到教学文件资料齐全、管理规范。上报资料 及时、准确。

汽车机械基础教案完整版

.

教学步骤及容:汽车用材料概述一、概述文档 Word . 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现 代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能 金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力

导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 文档 Word . 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标: 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为 疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲

汽车机械基础教案完整版

汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能

金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标: 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力

汽车电工电子技术期末试题[完整]

《汽车电工电子技术》试题(1) 一 单项选择(每小题2分,共30分) 1 直流电的文字符号为( ) A AC B V C C DC 2 电流的方向规定为( )移动的方向 A 负电荷 B 负离子 C 正电荷 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 不变 4电流总是从高电位流向低电位,这一结论适用于( ) A 外电路 B 内电路 C 全电路 5 某电阻两端电压为40V ,通过电阻的电流为0.5A ,则导体的电阻为( ) A 80Ω B 600Ω C 200Ω 6 一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为( ) A 4Ω B 2Ω C 1Ω 7 我国使用的工频交流电的频率为( ) A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为( ) A U L =3U P B U L =2U P C U L =3 1U P 9 确定一个正弦量的三要素为( ) A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10 与参考点有关的物理量( ) A 电流 B 电压 C 电位 11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和( )两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把( )定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时,人体承受的电压是( ) A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中,相线与中性线之间的电压称为( ) A 线电压 B 相电压 C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施,有保护接地、漏电保护器和( )等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二 判断并改正(每小题2分,共24分) 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成( ) 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电( ) 3 电路有三种状态,通路状态、开路状态和断路状态( ) 4 电阻串联时,电阻值小的电阻通过的电流大( ) 5 三相对称电源的最大值相等,角频率相同,相位互差120度( ) 6 三相发电机绕组,向外供电时,其连接方式有星形连接和三角形连接两种 ( )

2019年高校教研室工作总结三篇

2019年高校教研室工作总结三篇 总结一:高校教研室工作总结 时间飞逝,短短的一年已经匆匆过去,本年在学校各级领导的正确领导下,大学英语教研室的各项工作开展有序,更深入地开展了英语教研教改工作,从培养学生的创新精神和实践能力入手,提高了学生的知识文化素质与实际运用能力,改革并优化了课堂教学过程,提高了课堂教学效率,较好的完成了全年的教学工作,下面就将本教研室的工作总结如下。 一、抓好常规教学检查工作,组织好常规教学活动。 良好的教学秩序是保证教学质量的先决条件。为了配合全院教改活动的展开,为了维护良好的教学秩序,确保教学工作的有序运行,大学英语教研室在本学年开展了多次活动,具体情况如下: 1.召开学生座谈会。根据系领导的指示,在期中教学检查期间本教研室召开了非英语专业学生座谈会,认真听取了学生对老师的评价和意见,并认真做好了座谈会记录。大学英语老师大都深受学生喜爱,例如:周燕燕老师学生反映教学水平高,口语好;陈小苹老师知识面广,并能理论联系实际。根据每班的座谈会记录,将学生意见反

馈给各任课教师,更好的促进了老师教学的改进,认真做好课堂教学各项工作,不断提高课堂教学水平,提高教学质量。 2.定期进行教学情况检查。大学英语教研室在每学期初制定统一的教学计划,集体备课。在这一年的不定期检查中,本教研室的老师均严格执行授课计划进行教学,教学进度与教学计划相符合。教师调(停)课、代课都严格按照学院的规定执行,没有私自调课现象。马勇老师负责对本教研室教师考勤,无迟到、早退、提前下课的情况。在集体备课的基础上,本教研室每位教师都对上课的内容做了许多增加,更加丰富和完善了该课程的教学,使学生获得了许多书本上没有的具有实际操作性的知识。在教学任务繁重的境况下,本教研室教师仍都能按照教学的具体要求进行布置和批改作业,平均次数为5次。 二.积极开展各项学生竞赛活动。 针对非英语专业学生英语实际应用机会少,能力无法提高的现象,大学英语教研室积极组织学生参加各类竞赛活动,包括“全国大学生英语竞赛”,“绍兴市大学生口语竞赛(非专业组)”等。教研室成员也积极投入到指导学生的工作中,并取得了良好的成绩。 这一年来本教研室教学教研工作取得了一定的成绩,但也存在着不足。全体教师在教学过程中应创立更适合学生年龄特点的教与学

汽车机械基础教案-22章_第1节

【课题】联轴器的类型及其在汽车中的应用 【教材版本】 崔振民张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京:高等教育出版社,2005 【教学目标】 1.了解联轴器和离合器的工作原理和性能要求。 2.熟悉联轴器的常见类型。 3.掌握常用联轴器的结构特点和工作原理。 4.熟悉常见联轴器的适用场合,并能熟悉联轴器在汽车中的应用。 【教学重点、难点】 教学重点:常见联轴器的类型及应用。 教学难点:常用联轴器的结构特点和工作原理。 【教学媒体及教学方法】 本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。 使用的图片及表格:

使用的动画:

【课时安排】 1课时 【教学建议】 授课过程中,注意各类联轴器间的对比,同时,以教材内容为主,结合实例进行讲解。 【教学过程】

●导入 前面我们讲了机械传动中的几种形式,用来支承轴及传动零件的轴承,但这些都无法实现轴与轴或轴与其它回转零件间的直接联接、接合或分离。联轴器和离合器在机械传动中就起着这些方面的作用。下面我们首先初步了解一下联轴器和离合器,然后学习联轴器的相关知识,离合器更详细的学习留到下一节。 ●新授 按教材内容,先对联轴器和离合器综述,然后按以下顺序讲授: 第一节联轴器及离合器的类型及其在汽车中的应用 一、联轴器的类型和应用 1.固定式刚性联轴器 2.可移式刚性联轴器 1)滑块联轴器 2)万向联轴器 3.弹性联轴器 1)弹性套柱销联轴器 2)弹性柱销联轴器 二、联轴器在汽车中的的应用 ●小结 作总结时,注意各种联轴器性能及应用场合的对比。 ●作业: 见《汽车机械基础学习指导与练习》146页:(四)简答题1、2、3

中等职业学校电工电子技术与技能教学计划

中等职业学校电工电子技术与技能教学计划 一、课程性质与任务 本课程是中等职业学校非电类相关专业的一门基础课程。其任务是:使学生掌握非电类相关专业必备的电工电子技术与技能,培养非电类相关专业学生解决涉及电工电子技术实际问题的能力,为学习后续专业技能课程打下基础;对学生进行职业意识培养和职业道德教育,提高学生的综合素质与职业能力,增强学生适应职业变化的能力,为学生职业生涯的发展奠定基础。 二、课程教学目标 使学生会观察、分析与解释电的基本现象,具备安全用电和规范操作常识;了解电路的基本概念、基本定律和定理;熟悉常用电气设备和元器件、电路的构成和工作原理及在实际生产中的典型应用;会使用电工电子仪器仪表和工具;能初步识读简单电路原理图和设备安装接线图,并能对电路进行调试、对简单故障进行排除和维修;初步具备查阅电工电子手册和技术资料的能力,能合理选用元器件。 结合生产生活实际,培养对电工电子技术的学习兴趣和爱好,养成自主学习与探究学习的良好习惯;通过参加电工电子实践活动,培养运用电工电子技术知识和工程应用方法解决生产生活中相关实际电工电子问题的能力;强化安全生产、节能环保和产品质量等职业意识,养成良好的工作方法、工作作风和职业道德。 三、教学内容结构 教学内容由基础模块和选学模块两部分组成。 1. 基础模块是各专业学生必修的基础性内容和应该达到的基本要求,教学时数为54学时。 2. 选学模块是适应不同专业需要,以及不同地域、学校的差异,满足学生个性发展的选学内容,选定后即为该专业的必修内容,教学时数不少于10学时。 3. 课程总学时数不少于64学时。

四、教学内容与要求 基础模块

教研活动总结

教研活动总结 【必备】教研活动总结范文汇编五篇 本次活动,我组全体组员在教研室的指导下,顺利而出色地完成了教研活动任务。活动期间,组长给全体组员做了《一课一名师, 一师一优课》活动指导,还解读了“八引七环教学法”,并按《琼 中县中小学新课改课堂教学环节要素评分表》对每节示范课进行评分。活动开始先由区域教研组长上示范课,组员于1月12日到县一 小听区域教研组长上示范课。然后全体组员于3月27日到阳江学校 听雷冬梅老师上示范课;于4月17日到大丰学校听洪秋老师和杨丽 敏老师上示范课;于5月20日到新进中学附小听张金玲老师上示范课;于6月8日到新进中心小学听朱春梅老师上示范课。每次教研 活动,各校领导都给予了我们大力支持,组员们都积极参与,安排 上示范课的老师都能积极准备,精心安排。听课老师都能认真地做 好听课记录。课后,组员们都积极评课议课,各抒己见,并为授课 老师提出宝贵的意见和建议。无论是在给新教师的磨课中,还是老 教师的展示课后的研讨中我们本组的老师都积极的准备,针对教学 过程提出自己的想法和教学中的困惑畅所欲言。教研活动研讨的气 氛非常的浓厚。通过有效的教研活动,老师们发现了自己教学中存 在的问题,真正做到了共同进步,共同提高。每次活动后老师们都 会有很大的收获。 通过本次活动中的学习、讨论、交流,提升了本区域组语文教师整体素质,更新了教师们的语文教育观念,转变了组内语文教师的 教育思想,并树立”教研立教”的思想意识。组内教师积极探索高 效课堂教学模式,推广了思源实验学校的“八引七环教学法”,也 提升了自己的教育教学水平。 反思本次区域教研组的教研过程,虽然取得了一些成绩,但也存在着些许不足。在今后的教研工作中我们还应把工作做得更细更实,还要善于发现我们日常教学中的问题,更要想办法利用集体的力量

汽车(新能源汽车)检测与维修技术教学计划

汽车检测与维修技术(新能源汽车方向)人才培养方案 一.培养目标: 本专业培养具有良好政治思想和道德修养,从事新能源汽车检测与维修技术方面,掌握以新能源汽车的检测与维修方法与构造原理为主,兼备小型燃油车检测、维修、驾驶等技能,适应生产、管理、服务第一线需要的,适合本地区经济发展要求的高技能型人才。 二、人才培养规格要求: 在业务能力方面,能熟悉汽车检测与维修技术、汽车运用管理与营销等知识,系统地掌握新能源汽车检测与维修技术专业理论与实际技能,具有新能源车检测与维修服务、销售专业的应用能力。 三、知识、能力、素质结构: (1)知识结构 ①掌握马列主义、毛泽东思想基本理论; ②具有本专业所必需的基础理论知识; ③具有全面的汽车构造原理和检测、维修、运用等专业理论知识,熟练掌握新能源汽车检测与维修的技能; ④具有汽车销售、市场服务、整车销售、制造厂生产等相关的专业理论知识。 ⑤具备一定车辆运用和维修企业管理能力,掌握一定的车辆运用和企业管理理论方面的知识。 (2)能力结构 ①具有一定英语听、说及阅读能力,通过全国高职高专英语应用能力考试等考核; ②具有较强的计算机应用能力,通过计算机一级等级考核,熟练掌握文献检索、资料查询的方法,了解新能源汽车行业的最新技术发展动态; ③具有全面的汽车检测与维修专业的基础理论知识和专业知识,熟知本专业国内外发展现状和趋势; ④具有较强的新能源汽车维修操作能力,考取汽车维修工从业人员中级工以上的国家职业资格等级证书; ⑤熟悉汽车运用与营销服务,能够胜任汽车运用管理和汽车营销、生产的那个相关岗位。 (3)综合能力 ①创业能力;

②自学能力; ③组织协调及管理能力。 (4)素质结构 ①政治思想、品德素质 坚持党的基本路线,热爱祖国,思想品德好,遵纪守法,具有良好的社会公德。 ②身心素质 掌握科学锻炼身体的基本知识和基本技能,有良好的心理素质和较强的自控和适应能力。 ③业务素质 具有良好的职业道德,积极参加社会实践,具有实践观念,竞争观念和实事求是,理论联系实际的科学态度和工作作风。 4.就业方向: 学生毕业后专业的毕业生可从事新能源汽车相关设备的检测、维修、技术服务、制造、管理以及相关的工作。 四、专业核心课程与主要实践环节 1.核心课程: 1)基础课程:汽车机械基础、汽车电工电子、汽车维修技术基础、汽车发动机、底盘、电气构造原理与维修、汽车检测设备、汽车故障诊断技术、汽车钣喷、汽车服务企业管理等。 2)核心专业课:汽车电控技术、新能源汽车构造原理与维修、电动汽车构造原理与维修、混合动力汽车(普锐斯)构造原理与维修、液态能源汽车构造原理与维修。 2.主要实践: 汽车维修技术基础实训、汽车发动机、底盘、电气维修实训、汽车故障诊断技术实训、汽车钣喷维修实训、新能源汽车维修实训、汽车仿真软件考核实训、职业技能训毕业实习与毕业设计等。 五、专业资格证书 1.全国高等学校英语应用能力考试B级证书; 2.全国计算机信息高新技术四级合格证书; 3.汽车维修中级工从业资格证书; 4.中华人民共和国机动车驾驶证书。

海事管理专业人才培养方案 .doc

海事管理专业人才培养方案 (Undergraduate Program for Maritime Safety Administration Major)专业代码:120408T 授予学位:管理学学士 一、专业定位 海事管理专业是适应国际经济全球化、服务于海运行业而设立的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位,以交通运输工程理论和管理科学领域理论为基础,以国际化、综合性为发展方向,培养适应航运企事业单位,熟悉海事管理及船舶与货物经营管理的生产第一线高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要,面向航运企业,培养具备爱国与敬业精神,具有海事管理、航运管理、船舶与货物经营管理能力的应用型人才。 三、毕业要求 本专业学生主要学习海事管理、航运业务、海事法规、货物操作、船舶管理等基本理论,接受航海技术、航运管理实务、货物运营操作的基本技能训练,具备经营管理能力、货物运营调度能力和国际化竞争能力。 毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质: (一)知识要求 1、航运业务与海事法律,熟悉国际及国家关于水上安全管理、船舶管理、海洋环境保护、港口贸易和船舶防污染等方面的方针、政策和法规。 2、船舶管理领域的基础科学理论,熟悉船舶管理的实践知识和技能,具有海洋环境保护、安全和服务观念,了解相关的科技发展动向。 3、货物运营事务处理的相关知识,熟悉处理船、货运营流程,具备船舶、货物调度运营能力。 4、船舶经营管理相关知识,熟悉船舶管理技能,具备船舶事务处理及管理能力。 5、了解基本的军事和国防知识。 (二)能力要求 1、具有船舶营运管理基本技能,了解船舶及主要设备运转原理,熟悉海洋环境保护、船舶及船员安全管理等方面的国际公约和国内法律法规。 2、具有能在国内外航运企业从事船舶生产管理、船舶营运组织、分析处理船舶运营管理问题的能力。 3、具有从事货物报关报检、事务处理及航运信息管理能力,熟悉货物损失处理流程,了解评估、定损流程。 4、具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案,具备解决船舶及货物运营的实际问题的能力及专业技能。

《汽车机械基础》试题库及答案

《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点: 1、机器、机构、构件、零件的基本概念; 2、区分构件和零件; 3、汽车的结构。 一、填空题(每空1分) 1、构件是机器的______单元体;零件是机器的______单元体,分为______零件和_______零件。 2、一部完整的机器,就其功能而言,可分为__ ____、______ 、__ ____和 __ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。答案: 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。() 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。() 3、构件就是零件。()答案: 1、3 2、√ 3、3 三、选择题(每题2分) 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,键2称为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为() A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分?() A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案: 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算复习要点: 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题(每空1分) 1、运动副是使两构件________,同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为 ________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动,是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动,是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动,属于副。答案: 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。() 2、凡两构件直接接触,而又相互联接的都叫运动副。() 3、任何构件的组合均可构成机构。() 4、面接触的运动副称为低副。() 5、组成移动副的两构件之间的接触形式,只有平面接触。() 6、运动副中,两构件联接形式有点、线和面三种。()

电工电子技术与技能教学计划

电工电子技术与技能教学计划 一、学情分析 本课程是中等职业学校非电类相关专业的一门基础课程。其任务是:使学生掌握非电类相关专业必备的电工电子技术与技能,培养非电类相关专业学生解决涉及电工电子技术实际问题的能力,为学习后续专业技能课程打下基础;对学生进行职业意识培养和职业道德教育,提高学生的综合素质与职业能力,增强学生适应职业变化的能力,为学生职业生涯的发展奠定基础。 二、教学目标 使学生会观察、分析与解释电的基本现象,具备安全用电和规范操作常识; 了解电路的基本概念、基本定律和定理; 熟悉常用电气设备和元器件、电路的构成和工作原理及在实际生产中的典型应用;会使用电工电子仪器仪表和工具; 能初步识读简单电路原理图和设备安装接线图,并能对电路进行调试、对简单故障进行排除和维修; 初步具备查阅电工电子手册和技术资料的能力,能合理选用元器件。 结合生产生活实际,培养对电工电子技术的学习兴趣和爱好,养成自主学习与探究学习的良好习惯; 通过参加电工电子实践活动,培养运用电工电子技术知识和工程应用方法解决生产生活中相关实际电工电子问题的能力; 强化安全生产、节能环保和产品质量等职业意识,养成

良好的工作方法、工作作风和职业道德。 三、教学重难点 了解正弦量的矢量表示法,能进行正弦量解析式、波形图、矢量图的相互转换。 能正确搭接桥式整流电路,并简述其工作原理;会用万用表测量相关电量参数,用示波器观察波形; 通过查阅资料等方式,能列举出桥式整流电路在电子电器或设备中的应用 四、教学内容结构 教学内容由基础模块和实训模块两部分组成。 1、基础模块是各专业学生必修的基础性内容和应该达到的基本要求,教学时数为50课时。 2、实训模块适应不同专业需要,教学时数不少于10学时。 3、课程总学时数不少于60课时。 五、教学内容与时间安排 基础模块 第一部分电路基础

高校教研工作总结

高校教研工作总结 大学教师个人工作总结 时间飞逝,转眼 20××年已接近尾声。在这一年来,在系领导以及各位老师的指引帮助下,我严格按照学院要求,加强师德修养、增强学习意识、改进工作方法、探索新课程、提升教学理念,认真教书育人。现将本人一年来的思想工作总结汇报如下: 一、思想方面 在这一年来,我认真学习党的基本理论和重要著作,特别是认真学习“ __”重要思想以及党的××大重要精神,不断提高自己,充实自己,树立正确的世界观、人生观和价值观,在日常工作中时刻注重向其他同志学习,遵守纪律,团结同志;并且教育目的明确,态度端正,钻研业务,勤奋刻苦。我平时注重主动帮助其他同志干一些力所能及的事,自己也在做的过程中得到锻炼,增长了知识,提高了工作的能力。我相信在以后的工作学习中,我会在党组织的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。 二、教育教学方面

在教育教学方面,我努力加强教育理论学习,提高教学水平。具体表现在以下几个方面: 1.加强师德修养,提高道德素质 过去的一年中,我一直担任建筑设备工程技术专业课程教学。在实践过程中,我认真加强师德修养,提高道德素质。我认真学习邓小平理论和“ __”重要思想,对待学生做到:民主平等,公正合理,严格要求,耐心教导;对待同事做到:团结协作、互相尊重、友好相处;对待家长做到:主动协调,积极沟通;对待自己做到:严于律已、以身作则、为人师表。 2.加强教学理论学习,练好扎实的教学基本功 在教育教学方面,我努力加强教育理论学习,提高教学水平。要提高教学质量, __上好课。为了上好课,我做了下面的工作: (1)课前预备:备好课。认真学习贯彻教学大纲,钻研教材。了解教材的基本思想、基本概念、结构、重点与难点,把握知识的逻辑。了解学生原有的知识技能的质量,他们的爱好、需要、方法、习惯,学习新知识可能会有哪些困难,采取相应的措施。考虑教法,解决

汽车机械基础课程标准(新)

】 汽车机械基础课程标准 课程名称:汽车机械基础 适用专业:汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程,同时也是本专业的一门先修课程,以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务,为后续专业课程(发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程)打下基础。因此,它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位,培养学生具有一定机械认知和应用能力,着重基本知识、基本理论和基本方法,同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风,为企业培养实用性人才。 设计思路 第一,本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先,作为课程的基础,它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ! 第二,以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写,它的内容涉及面要广但不应太深,应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三,在确定本课程内容与要求时,充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求,力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构,以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论,并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点,在内容的安排上它的理论性不能太强,要能与汽车的基本结构和相关实物相联系,注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程,它要具有专业指导性。在此条件下,本课程主要以八个阶段性的任务展开:①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基

航海模型教学设计课题和计划清单

泰州市海军小学航海模型教学计划 一、教学目标 开展航海模型活动,旨在促进和丰富青少年的科技活动,提高少年朋友的动手动脑能力和综合运用所学知识解决实际问题的能力,同时也开阔青少年的事业,了解还将,海洋,航海的知识。促进爱国主义教育能充分发挥广大学生的主观能动性和创造能力,培养学生的团体合作精神,并从中发现和重点培养优秀的模型人才。 二、教学内容 1、组织学生观看有关航模的视频 2、航海模型的由来和演变 航海模型是具有科技性的体育运动项目,通过研究制作、在水上操纵各种模型,学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年,受到广大群众,特别是青少年的喜爱。 航海模型,是指船舶、军舰的模型,通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式,了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识,提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目,通过研究制作、在水上操纵各种模型,学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年,受到广大群众,特别是青少年的喜爱。 3、航海模型项目简介 本学期开展的航海模型项目:遥控航行竞赛规则(“小虎鲨”、“极速号”、“自由号”均可参赛)、遥控快艇推球、"探索者"电动双用自划船制作航行个人赛。 让学生了解航海模型的主要部件、动力形式、场地要求、控制方法、比赛方法以及航海性能,便于学生更好地把握各类舰艇的操作要求。 三、实践活动 分组动手制作航海模型。简单介绍几类简易航海模型的制作方法,更好地培养学生的动手动脑能力,充分发挥学生的主观能动性和创造能力,提高学生学习

航模知识的热情。 实践活动——试航 舰艇只有在水里才会发挥得淋漓尽致,带学生进行水上舰艇操作,分组比赛切磋技艺改进模型装置,真正使学生从不断的实践和相互合作的过程中获得知识和灵感。 活动小结 通过活动学生反馈问题,师生研究探讨、交流经验。 三、活动过程 1、模型基本知识等介绍 2、分组组装模型 3、试航操作 4、小组讨论、总结

汽车机械基础练习册参考答案.(DOC)

项目1 机械概述 任务1 认识机械的有关名词 一、填空题 1.动力传动执行控制 2.机械 3.产生机械能转化机械能利用机械能 4.由许多构件组成各构件之间具有的相对运动能实现能量转换或做有用的功 5.机构能量运动 6.具有确定相对运动的构件运动和力 7.运动制造固定连接 8.带动其他运动构件运动主动件 二、判断题 1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√ 三、选择题 1.B 2.A 3.A 4.B 5.DCBA 6.C 7.C 8.AB 9.C 课后思考实践题 1.答:区别在于:构件是机器或机构中的运动单元,机械零件是机械中的制造单元。 联系:在机器中,构件可以是单一零件组成,但多数构件是由若干零件固定连接组合而成。 2.答:不是机器,是机构。 由活动钳身与固定钳身、丝杆与螺母、夹紧盘与转盘座,3个构件组成。 3.答:有①、②、④、⑤4种。 4. 5.答:可尔-点火线圈ignition coil 凡尔-气门valve 斯巴客-火花塞spark plug 挖斯-垫圈washer 林-活塞环piston ring 哈弗-对开式滑动轴承轴瓦half 马达-电机electric motor 因为汽车是泊来品,老师傅在修车中这样称呼汽车零件用的是英语音译词(同沙发、咖啡、可口可乐等),久而久之形成了修车专用俗语。这是我国汽车工业发展的一个阶段性产物,严格地说这样叫法是不规范的。

6.图1-1-3(a)机构(b)机器(c)零件(d)机构(e)构件(f)构件 任务2认识机构运动 一、填空题 1.直接接触而组成的 2.低副高副 3.面接触转动副移动副螺旋 4.相对运动相对直线移动相对螺旋 5.点或线 6.凸轮接触齿轮接触滚动接触 7.摩擦传动啮合传动 8.摩擦轮传动带传动 9.齿轮传动蜗轮蜗杆传动螺旋传动链传动同步齿形带传动 10.与运动无关用简单的线条和规定的符号相对运动关系 11.固定件主动件从动件 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√10.× 三、选择题 1.D 2.A 3.D 4.BA 5.D 6.D 7.C 8.D 课后实践题 1.(a)高副(b)低副(c)螺旋副(d)高副(e)转动副 2. (a) 有2个活动构件,凸轮与机架间采用转动副连接,从动件与机架间采用移动副连接,凸轮与从动件间为高副连接。 (b) 有3个活动构件,滑块C与构件机架间为移动副连接,其余均为转动副连接。 3.1、汽缸2、活塞3、连杆4、曲轴5、滑动轴承 单缸内燃机由:连杆大头与曲轴轴颈连杆小头与活塞销活塞与汽缸壁曲轴与滑动轴承构成4个运动副。 项目2 构件与机构的力学知识 任务1 构件的受力分析 一、填空题 1.机械运动状态形状和尺寸的变化 2.力的大小力的方向力的作用点结果 3.形状尺寸运动状态 4.大小方向 5.大小和方向相对位置 6.力系 7.合力分力 8.同时出现同时消失相同相反 9.大小相等、方向相反的两平行力作用力偶 10.力偶矩的大小力偶的转向力偶的作用面方位

电工教学计划

中等职业学校电子电工专业(技能型)教学计划 2011年3月 一、培养目标和业务范围 (一) 培养目标 本专业毕业生主要面向各产业,从事电气控制设备、电子设备的安装、调试、运行、维护、生产以及供用电系统的运行、维护工作,也可从事一般电气、电子类技术管理、改造及检验工作,担任相应的中级技术人员和高素质的技术工人。 二、知识、能力结构及要求 (一) 知识结构 1. 文化基础知识:相当于高中阶段文化基础的知识水平(如语文、数学、外语、计算机应用基础、政治理论、社会科学和人文知识等) 。 2. 专业基础知识:掌握电工基础、电子技术基础知识。 3. 专业技术知识:掌握电机和电气控制相应的专业理论知识或典型电子整机的组成原理及各部分元件与功能电路的作用,了解相关的本专业岗位上的各种新技术、新工艺。 4. 相关知识:具有市场经济、生产和技术管理及创业方面的基本知识。 (二) 能力结构 1. 具有良好的身体素质、职业道德,较强的语言文字表达能力、一定的社会交往能力和继续学习的能力。 2. 具有在信息化社会中工作、学习、生活所必备的计算机应用能力,能使用电气、电子CAD软件。 3. 具有正确使用常规电工、电子仪器、仪表的能力,具有熟练的电工、电子基本操作技能。 4. 具有分析常规电工电子电路的能力。 5.熟悉常用低压电器的基本原理及使用,能熟练阅读电气控制线路的原理图与接线图,具有熟练的小型可编程控制器应用能力,具有对常用电气控制设备、交直流调速系统、供配电设备等电气控制系统进行安装、调试、维护的能力;或学会阅读电子整机线路圈和工艺文件,能装配、调试、维修、检验电子设备、电子产品的能力。 三、课程设置 1.电工基础 本课程重点讲授电路和磁路的基本原理和基本规律,通过对电学基本知识、直流电路、磁场和磁路、电磁感应、正弦交流电的教学,使学生熟练掌握电路基本规律、基本定理、交直流电路的基本分析方法;理解并掌握电阻、电容、电感在电路中特性与作用。 2.电工基础实验

海事管理专业人才培养方案

海事管理专业人才培养方案 () 专业代码:授予学位:管理学学士 一、专业定位 海事管理专业是适应国际经济全球化、服务于海运行业而设立的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位,以交通运输工程理论和管理科学领域理论为基础,以国际化、综合性为发展方向,培养适应航运企事业单位,熟悉海事管理及船舶与货物经营管理的生产第一线高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要,面向航运企业,培养具备爱国与敬业精神,具有海事管理、航运管理、船舶与货物经营管理能力的应用型人才。 三、毕业要求 本专业学生主要学习海事管理、航运业务、海事法规、货物操作、船舶管理等基本理论,接受航海技术、航运管理实务、货物运营操作的基本技能训练,具备经营管理能力、货物运营调度能力和国际化竞争能力。 毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质: (一)知识要求 、航运业务与海事法律,熟悉国际及国家关于水上安全管理、船舶管理、海洋环境保护、港口贸易和船舶防污染等方面的方针、政策和法规。 、船舶管理领域的基础科学理论,熟悉船舶管理的实践知识和技能,具有海洋环境保护、安全和服务观念,了解相关的科技发展动向。 、货物运营事务处理的相关知识,熟悉处理船、货运营流程,具备船舶、货物调度运营能力。 、船舶经营管理相关知识,熟悉船舶管理技能,具备船舶事务处理及管理能力。 、了解基本的军事和国防知识。 (二)能力要求 、具有船舶营运管理基本技能,了解船舶及主要设备运转原理,熟悉海洋环境保护、船舶及船员安全管理等方面的国际公约和国内法律法规。 、具有能在国内外航运企业从事船舶生产管理、船舶营运组织、分析处理船舶运营管理问题的能力。 、具有从事货物报关报检、事务处理及航运信息管理能力,熟悉货物损失处理流程,了解评估、定损流程。 、具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案,具备解决船舶及货物运营的实际问题的能力及专业技能。

宁波大学航海技术专业培养方案及教学计划

宁波大学航海技术专业培养方案及教学计划 一、培养目标 本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识,能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作,符合国际和国家海船船员适任标准要求的创新型高级航海技术人才。 二、培养基本规格与要求 本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识,受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练,具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1、掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识; 2、掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术; 3、具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力; 4、熟悉航海和海商法的发展动态; 5、掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力。 学生经过在校的理论学习、实践训练和海上实习,修满毕业学分,且满足国家主管部门及学校的有关规定,在毕业时可获得工学学士学位。此外,通过国家海事局相关的评估和考试,并经过国家规定的海上实习和见习,可取得无限航区3000总吨及以上三副适任证书。 本培养方案中,基本安全训练、精通急救、精通救生艇筏、高级消防等四门课程为行业准入课程,学生在通过行业主管机关组织的考试后即可获得相应的学分。 三、核心课程 1.学位课程 本专业的学位课程包括船舶操纵、船舶值班与避碰、航海学1、海上货物运输等四门课程,为保证学位的质量,所有学位课程的成绩达到75分是获取学士学位的必备条件之一。 2.主要课程 本专业的主要课程包括航海力学、电路与电机、船舶无线电技术基础、船舶原理、海上货物运输、航海自动化、远洋运输业务与海商法、航海学1、船舶操纵、船舶值班与避碰等。 四、学制与毕业要求 1.学制 本专业学制四年,实行弹性学年制,最长学习年限为6年。 2.毕业最低学分 毕业最低学分要求达到164学分。 五、授予学位及要求 符合学士学位授予有关规定的毕业生,授予工学学士学位。 六、各类课程设置及学分分配要求 1.各类课程结构的设置说明 通识教育平台课程42学分(其中必修32学分、选修10学分); 学科大类教育平台课程28.5学分(其中本学科大类必修课程24.5学分、跨学科大类选修课程4学分); 专业教育平台课程36.5学分(其中必修26.5学分、选修10学分); 专业方向模块课程45学分(其中必修29学分、选修16学分); 任意选修课程8学分(在全校开设的所有课程中任意选修8学分); 创新创业训练计划4学分(主要进行GMDSS训练、二小证训练等内容)。

相关文档
最新文档