箱梁支架堆载预压技术交底
支架预压技术交底
40m简支梁支架预压施工技术交底1、支架预压与沉降观测支架搭设完、底模安装好后，在支架法现浇箱梁施工前对支架按现浇箱梁重量的1.2倍进行预压，以消除支架的非弹性变形，同时，计算出支架的弹性变形值，以便在底模标高调整时设置预拱度，以满足施工后梁体设计标高的要求。
本工程箱梁构造为每孔箱梁中间部分为等截面，距梁端4.25m范围内采用变截面，本方案拟采用沙袋加载按箱梁砼浇注顺序左右对称进行，即从梁两端向跨中逐步进行。
考虑到箱梁两侧翼缘板区梁体自重较小及方便预压工作的开展,不对翼板下支架进行布载预压。
支架预压及卸载过程如下图所示：1、加载预压采用沙袋分级堆载的方式，每个沙袋重量约为1.3t，共堆载3次,分别为箱梁底板及腹板重量的50%、100%、120%。
40m箱梁总重量为1124t。
则第一级压载为总重的50%，即562t,需沙袋433袋；第二级压载为总重的100%，即1124t,共需沙袋865袋；第三级压载为总重的120%，即1349t,共需沙袋1038袋。
每级加载后必须持压2小时沉降稳定后做好沉降观测记录，然后才可继续往上堆载，预压总重量为箱梁重量的1.2倍。
预压开始前将模板按预抬高度＋设计标高＝立模标高进行立模，并复核后开始堆载。
堆载过程中随时观察支架变形情况，每一级堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定后（标准为沉降量小于2mm/24h）卸下荷载，观测模板标高，并且每天进行观测，支架回弹变形稳定后，进行高差对比，得出弹性变形值和非弹性变形值，为立模标高提供准确数据，根据实测数据对模板进行标高调整。
2、沉降观测沉降观测是一道重要的程序，预压的结果要通过沉降观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。
（1）测点布置箱梁底模铺好后，在模板上按纵向距梁端4.3m，然后按纵向8m的间距布置，横向左、中、右设置观测点，并且进行编号。
观测点主要布置在腹板底部位置及底板中心位置，用红色油漆标识。
观测点布置如下图所示。
连续箱梁满堂支架预压技术交底
为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙土（吨袋）。
1 支架预压方式
底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。
支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。
4预拱度设置
根据砼自重＋1/2活载引起的挠度与预应力引起的反拱之差设置；每个墩顶位置箱梁的预提高度为弹性变形值S1，每跨跨中预提高度为弹性变形值+S1设计预拱度（砼自重+1/2活荷载引起的挠度－预应力引起的反拱）；其余位置的预提高度均以每跨墩顶预提高度为最小值，跨中预提高度为最大值按二次抛物线分配。支架在荷载作用下的非弹性压缩δ2=2mm；支架在荷载作用下的弹性压缩δ3=σL/E=30KN*L/A*E=0.3L(mm)；支架基地在荷载作用下的非弹性变形δ4=1mm。
5、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。
6、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。
7、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。
8、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。
9、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。
10、起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。
2、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。
3、沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；
4、测点要固定，用红油漆提前做好标识。
5、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；
6、专人负责对水准点位置进行保护；
7、如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。
箱梁支架预压安全施工技术交底-图文
箱梁支架预压安全施工技术交底-图文施工安全技术交底毕且底模安装完成后，根据梁体重量分布范围，布置水袋和沙袋，对支架做预压，预压荷载按梁体自重及模板木枋等重量之和的110%取值。
荷载应按预压单元进行分级加载，共分3次。
第一次加载预压荷载值的60%；第二次加载到预压荷载值的80%；第三次加载到预压荷载值的100%。
每级加载完成后，应先停止下一级加载，并每隔12小时对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。
2、纵向加载时，应从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载。
横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧对称布载。
加载过程中密切观察支架体系，有异常响声或变形急剧加大必须立即停止加载，分析原因，必要时卸载并整改加固后方可继续预压。
五、预压观测1、当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离不的大于10m；每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置；每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。
图5-1沉降观测点平面布置图2、所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高；每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差，当各测点前后两次的支架沉降差满足每隔12小时对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方可施加下一级荷载；全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压符合预压验收应满足下列要求之一：各测点沉降量平均值小于1mm；连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm时，可进行支架卸载；卸载6h后观测各测点标高，计算233、严格按照现浇支架施工方案支架设计图完成支架搭设工作。
4、严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不得直接指挥吊车加载。
箱梁支架预压安全技术交底
安全技术交底书
单位工程名称：年月日
b)每级加载完成后监测各测点标高；
c)加载至100%后每间隔24h监测各测点表高；
d)卸载6h后监测各测点标高。
2.预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
3.支架预压监测记录于下表：
支架沉降监测表
6.2、监测要求
1.支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测，水准仪使用前应检定合格。
2.预压监测采用三等水准测量要求作业。
3.支架沉降监测计录与计算应符合下列规定：
a)预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高；
b)每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量，当支架顶部监测点12h沉降
量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；
c)全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当各监测点最。
堆载预压施工安全交底
堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性。
堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式，涉及到多种设备和操作步骤。
了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。
2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前，必须对工作环境进行评估以确保安全。
评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。
根据评估结果采取相应的安全措施。
2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准，并经过定期检查和维护。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障，操作人员应立即停止操作，并向相关人员报告。
维修应交由专业维修人员进行，禁止私自修复。
2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识，例如安全警示标志、警示线等，以提醒他人不要进入工作区域。
2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点，设置必要的防护措施，例如悬挂网、防护栏杆等，以保障周围人员的安全。
3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训，具备相关技能和知识。
3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤，包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。
3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全，确保工具的正常状态，禁止使用有缺陷的工具。
3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中，材料储存要合理安排，确保材料的稳定和周围环境的安全。
4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法。
4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划，并按计划进行演练，以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。
支架预压施工技术交底(图文并茂)
1支架现浇梁支架预压施工技术交底1.交底范围本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架预压施工技术交底。
2.施工准备（1）支架搭设完成后，对支架平面位置，顶面高度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架的施工过程中的安全可靠。
（2）模板拼装完毕，临边防护、操作平台准备就位。
（3）模板尺寸、位置、标高等检查评定合格。
（4）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话，准备并检查安全劳保用品。
（5）所需相关工机具及仪器全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。
主要设备：吊车，装载机。
3.工艺流程图4.施工步骤施工步骤一：沙袋装填（1）预压方式：使用尼龙编织袋装填沙子进行预压。
（2）预压荷载：预压荷载为梁体自重的120%=（砼自重+模板及型钢自重+现浇箱梁钢筋重)x1.2=(980.5t+45.8t+162.125)*1.2=1426.11t。
（3）沙袋数量：每个砂袋计划装1.5吨，沙袋填装951袋。
（4）沙袋装填：人工配合装载机、吊车进行装袋，吊车吊钩配备电子称重吊钩，控制沙袋装填重量，每袋误差控制要求±10kg以内。
（5）沙袋装填位置与预压部位同处于吊车作业范围内，避免沙袋来回倒运。
质量标准：每袋误差控制要求±10kg以内。
操作要点：沙袋不得填装石块或混杂钢筋等尖锐物，沙袋吊装时防止铁钉或者尖锐的硬物把沙袋挂破。
施工步骤二：布设沉降观测点（1）测点布设：支架在预压过程中需观测8个断面共64个观测点，具体观测位置设在每跨的端部2m处，每5m设置一道观测断面，每组分支架基础左、中、右三个点，左右翼缘各1个点，底模左、中、右三个点。
（2）观测点使用钢钉钉入模板，外露长度1cm，地基基础观测点提前预埋钢筋头或使用水泥钉强行钉入，外露长度3cm。
喷涂油漆按断面依次编号。
交底人：复核人：交底接收人：1质量标准：钢钉钉入模板观测点外露长度1cm，水泥钉钉入地基基础观测点外露长度3cm。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
20m现浇箱梁支架预压技术交底
第一级按331吨加载，荷载分布情况：翼缘板111t,底板220t，
第二级按499.6吨加载，荷载分布情况：翼缘板151.2t,底板348.4t，
第三级按612吨加载，荷载分布情况：翼缘板178t，底板434t，
第四级按724吨加载，荷载分布情况：翼缘板204.8t，底板519.6t
三、预压安全注意事项
最终于压荷载=本孔箱梁总重×120%+模板总重，横向模拟梁体重量分布。预压前，调整好模板，测出所有观测点高程后进行加载，加载顺序同混凝土的施工顺序。共分4级加载，第一级为50%荷载+模板重；第二级为80%荷载+模板重；第三级为100%荷载+模板重；第四级为120%荷载+模板重。每级加载均进行测量，直到支撑不再变形，再进行下一级加载。
（8）预压荷载采用单袋重为50kg砂袋，吊装时必须采用钢筋托盘；
（9）预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则，加载顺序为先底板后翼板对称进行，加载过程当中，安排专人观察满堂支架是否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象；
（10）砂袋在吊装过程中，必须由专人指挥。起吊和放下应缓慢进行，避免快起快落，对支架造成冲击，吊车在支架上方吊运砂袋时，应及时将底模清理干净，防止有障碍物导致吊的过高。
技术交底记录
ZT20CX11-2009年6月3日
工程名称
黄河北引桥特大桥20m现浇箱梁支架预压
交底地点
3队技术室
交底组织单位
一分部工程部
交底负责人
刘珉
施工单位
架子3队
接收负责人
黄河北引桥特大桥20m现浇箱梁支架预压技术交底
黄河北引桥特大桥全桥共有4孔20m后张法预应力简支箱梁，分别是：第50孔、第99孔、第139孔、第355孔，该四孔箱梁计划采用满堂支架法现浇施工。
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交底单位名称：编号：
第页共页工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期年月日
技术交底内容：
一、施工准备
1.防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。
2.预压阶段模板上覆土工布，砂袋及砂土。
二、使用范围：
三、支架堆载预压基本要求
3.1满堂支架
满堂支架箱梁底模安装完毕后进行超载预压，预压荷载不小于梁体结构自重的120%，预压材料为砂袋，按实测容重和砂袋孔隙率换算砂袋堆载高度，进而控制预压重量。
测点顺桥向布置箱梁在支架跨度的两端、L/4、L/2、3L/4处(L为跨长)，横桥向根据截面的结构形式，将测点布置在边跨截面的底、顶板中间位置和边腹板中间位置，对于多箱室箱梁，适当在箱梁中心点及边腹板支架增加观测点。
施工监控数据采集：支架预压前——第一级加载（加载至总重量50%）——第二级加载（加载至总重量80%）——第三级加载（加载至总重量100%）——加载稳定——卸载前对支架及基础状况进行检查——卸载——卸载稳定。
（总重量指箱梁结构自重120%）
3.2特殊位置基础预压基本要求
支架基础大于50cm宕渣换填压实及上部10cmC20砼浇筑完毕后，有现场及监理共同确定最不利基础位置，进行堆载预压，预压要求于满堂支架一致。
四、沉降观测要求
堆载之前在底模板和地基表面选择特征点，观测支架沉降量及地基沉降量，从堆载预压第二天起计算沉降速率。
分三级加载，以消除支架的弹性及非弹性变形，待连续3天内，
附件及附图：
交底单位名称：中铁四局二公司钱江通道二标编号：
第页共页工程名称钱江通道及接线工程南接线段第02标
设计文件图号钱江通道主线高架桥及六工段互通区域
施工部位特殊位置支架基础及箱梁支架
交底日期年月日
技术交底内容：
每天沉降量小于1.5mm视为地基稳定。
一次卸载，开始上部结构施工。
五、砂袋堆载高度要求
现场采用就近取土原则，实测土重度为16.5KN/m3，箱梁钢筋砼重度为25KN/m3，可得：1.3m箱梁：腹板及箱梁横梁位置加载高度为2.36m，空腹位置箱梁加载高度为0.9m；
1.4m箱梁：腹板及箱梁横梁位置加载高度为
2.5m，空腹位置箱梁加载高度为0.9m；
1.6m箱梁：腹板及箱梁横梁位置加载高度为
2.9m，空腹位置箱梁加载高度为0.9m；
2.0m箱梁：腹板及箱梁横梁位置加载高度为
3.62m，空腹位置箱梁加载高度为1.05m；
六、安全保证措施
从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。
高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。
高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。
高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。
夜间不得进行高空作业。
六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。
吊装作业要有专人指挥，严格按照“十不吊”进行吊装作业。
七、工程环保、文明施工保证措施
1、施工现场设置施工告示牌、施工简介牌、施工质量控制流程牌、安全警示标志等标识标牌，与工程相关的各主要交叉口，设置警示牌，做好隔离措施。
附件及附图：
交底单位名称：中铁四局二公司钱江通道二标编号：
第页共页工程名称钱江通道及接线工程南接线段第02标
设计文件图号钱江通道主线高架桥及六工段互通区域
施工部位特殊位置支架基础及箱梁支架
交底日期年月日
技术交底内容：
2、工地建设按照责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，对于施工中破坏的情况及时修复或更换，保持现场标识、标牌完整。
3、在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。
4、全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。
5、施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。
生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。
附件及附图：。