堆载预压技术交底
堆载预压技术交底
按压实厚度50cm进行分层填筑。预压土采用路基挖方段弃土，用运输车运至施工路段；推土机和平地机进行摊铺整平，控制高程和排水横坡；压路机进行碾压达到压实要求。
5、放置观测
预压土填筑至设计高程后进行放置和沉降观测，放置过程中注意对路基进行防护，做好排水处理，保证周边排水系统顺畅，避免路基受到破坏。
堆载预压施工技术交底
单位名称：中铁四局重庆汽车综合试验场项目经理部编号：
工程名称
施工部位
设计文件图号
里程
交底内容：
一、总体方案
按设计要求，对试验道路的高填方路段进行堆载预压和沉降观测。在路床石灰土施工（预留1层厚度）结束后，按设计高度开始对路基进行分层填筑堆载，分层压实厚度50cm,压实度要求80%（重型），同时进行沉降量观测。当沉降值达到3周小于1mm时，经业主和监理同意后可进行卸载。
现场配合机械施工人员须佩戴安全帽，必须集中注意力，面向施工机械作业。
交底人：复核人：接收人:
3、预压土的取土必须在项目部指定的挖方路基范围内，禁止就近在路基外取土。
4、填筑过程中，注意排水横坡的控制。
四、环境、职业健康安全管理措施纳地点。
运输过程中注意抑尘或进行临时绿化处理，防止灰尘漂浮。
采用低噪声的机械设备，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工。
二、施工方案
1、工艺流程
施工准备测量放样分层填筑预压土放置观测合格卸载
2、施工准备
堆载路段的路基已按设计要求施工完毕，并验收合格。沉降观测桩已按设计要求安装完毕。
3、测量放样
由工程部技术人员对堆载路段的填筑中桩、边线和高程进行测量放样，并在填筑过程中进行复核检测和监控，以保证堆载的宽度、高度和密实度。
堆载预压施工安全交底
堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性。
堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式，涉及到多种设备和操作步骤。
了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。
2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前，必须对工作环境进行评估以确保安全。
评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。
根据评估结果采取相应的安全措施。
2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准，并经过定期检查和维护。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障，操作人员应立即停止操作，并向相关人员报告。
维修应交由专业维修人员进行，禁止私自修复。
2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识，例如安全警示标志、警示线等，以提醒他人不要进入工作区域。
2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点，设置必要的防护措施，例如悬挂网、防护栏杆等，以保障周围人员的安全。
3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训，具备相关技能和知识。
3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤，包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。
3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全，确保工具的正常状态，禁止使用有缺陷的工具。
3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中，材料储存要合理安排，确保材料的稳定和周围环境的安全。
4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法。
4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划，并按计划进行演练，以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。
堆载预压技术交底(建筑类别)
堆载预压技术交底一、交底目的编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施工与监测。
二、适用范围本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工。
三、交底内容1、设计堆载预压形式图1 区间路基堆载预压设计示意图图2 站内路基堆载预压设计示意图2、路基预压施工要求⑴基床底层填筑完成后，在路基两侧埋设侧向位移边桩，并在路基基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布（透水土工布），在其上分层填筑预压土。
⑵填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实，防止土工布破损。
⑶填筑预压土过程中，测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计算，确保每级荷载下的路基稳定性。
⑷预压土采用CFG桩桩孔土，填筑时按层厚50cm进行分层摊铺碾压（即填层数为7层），确保碾压后平均重度不小于18KN/m3。
⑸预压土高度3.5m，横向边坡坡度1：1，端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆载时桥头仍未架梁，则桥头处采用编织袋装土堆码，海鞍特大桥0#台处和刚构桥两端以1：2坡度向桥上延伸。
⑹预压土宽度：正线地段底宽13.4m，站内底宽27.5m，道岔区渐变过渡。
由于我车站路基填筑时两侧均超宽50cm，所以正线段预压土坡脚线为路基边线靠内1.5m。
⑺堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸。
⑻预压土施工过程中，要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志，并采取措施加强保护，确保监测元件的工作性能。
⑼路基填筑、堆载过程中及堆载完成后，测量组须严格按照精密测量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测，确保数据真实、有效。
3、沉降观测与评估⑴预压时间要求本线设计要求的预压期不少于6个月，卸载时间需要依据沉降观测和评估予以确定。
测量组须务实求真，把好沉降观测关。
⑵沉降评估达到预压期后，技术室应根据测量成果进行沉降评估，评估结果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载。
4、安全交底堆载预压施工时，由于作业面越来越狭小，大型机械操作时会互相干扰，因此，现场领工员以及操作手应相互配合，协调施工，杜绝安全事故的发生。
堆载预压技术交底
堆载预压施工工艺顺序为：铺设土工布→分层填筑预压土→放置沉降板并观测→合格后卸载。
堆载预压施工工艺框图
按设计要求，路基填筑到基床底层后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。预压土利用施工前期清除的桩间土，不足部分取自附近的取土场，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，堆载土填筑成梯形断面，梯形顶部宽度为7.32m、底宽13.4m，高度为3m、边坡坡度1:1；过渡段采用砂袋预压，预压断面同相邻路基；桥头以1：2坡度向桥上延伸或采用编织袋装土堆码；堆载预压土顶面要做成2%的横坡，并做好相应的排水措施。
二、堆载预压的设计要求
（1）对路基进行观测的仪器和原件应于堆载土方施工前埋设完成。
（2）堆载于基床底层施工完毕，基床表层施工前进行，先于路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，其上分层填筑预压土。确保每级荷载下的路基稳定性，碾压后平均重度应不小于18kN/m³，填筑第一层土时应采用轻型机具摊铺后压实，防止土工布破损。
（3）预压土高度3.0m，横向边坡坡度1：1。桥头未架设地段采用编织袋装土堆码，已架设地段以1：2坡度向桥上延伸。正线地段底宽13.4m。
（4）堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土--时间--沉降曲线图，并进行分析预测工作，为确定预压土卸载时间提供依据，堆载预压时间应不小于设计要求,卸载时间应根据沉降观测资料推算确定，当推算的工后沉降满足无碴轨道铺设要求即可卸除预压土，卸载过程中不得污染和破坏既有路基。
每层填筑压实度质量按规定检验，达到设计要求后才可进行下一层填筑施工。
预压土外形尺寸检验标准
检查项目
允许偏差
频率
顶面高程
±50mm
每100m水准仪检查5点
中线
堆载预压施工技术交底
竹湖地基处理堆载预压施工技术交底1、质量要求及验收标准1。
1堆载预压荷载:46.8KPa(以设计堆载高度与砂垫顶高度之间的土重控制)，沉降量约为1。
3m，工后沉降量0.13m，地基固结度达到90％。
1.2交工面地基承载力标准：载荷试验地基承载力≧95KPa。
1。
3交工面标高：规划湖泊岸顶标高6。
3m。
1。
4堆载填土压实度为0.93，填土容重为18KN/m3.1.5预压填土完成面高程主要有▼7。
6m和▼8.5m等。
2、堆载预压的施工条件地基处理至砂垫层并各分项工程经验收合格，即可进入堆载预压的施工。
3、堆载预压土的施工流程4、堆载施工4.1填料选择：堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的地基,现场控制含水量以“手握成团,落地开花”为宜.如填料天然含水量偏低，碾压前应安排洒水车及时洒水。
4。
2施工放样:由测量人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和填方边线放样.要求测量修坡边线和坡脚边线.4.3堆载土方采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合整平,压路机碾压采用1弱振+1强振的碾压组合方式进行碾压。
土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工膜，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用14~18t光轮压路机碾压，防止压破土工膜。
严禁摊铺及碾压设备穿过土工膜.堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。
一般预压填筑每层不大于30cm,填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保在填筑后，不陷车即可。
预压土填筑过程中加强地基沉降观测，确保堤基填筑过程中的稳定，当变形过大时,应暂停加载,分析原因待变形稳定后，才能继续加载.填筑完一层后用环刀法进行检测,要求碾压后平均重度不小于18KN/m3，经检测合格后再进行下一层的填筑。
堆载时严格控制加载速率,边堆土边推平，尽量避免局部地方长时间填筑土方过高，预压土过程中，当堤基地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑.填筑后表面要求平整,横坡不小于1%，以防止表面积水,浸蚀堤基。
真空填土堆载预压施工安全技术交底
1）发现事故第一时间应通知急救运送车；
2）事故在场人员应立即报告现场应急救援联络员；
3）现场应急救援联络员在赶往事故现场同时应报告项目各有关负责人；
4）注意保证现场急救通道通畅。
注：本交底未尽事项请及时联系工程技术人员。
交底人
复核人
接收人
技术主管
副经理
工程部长
现场负责人
工班长
日 期
日 期
日期
安全交底书
真空填土堆载预压施工安全交底书
项目名称
第1页
共2页
交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
真空填土堆载预压
交底日期
安全交底内容：
一、安全交底范围
本交底适用于**东站DK141+970～DK142+462区间货运站场真空填土堆载预压施工。
二、交底内容
1、特殊工种人员（电工）需持证上岗。
2、施工队需对员工进行安全培训，让员工掌握现场操作技术及安全技术。
6、一旦有暴雨、台风及雷电天气，应按项目部的防台、防洪等措施进行预防管理。
7、布线施工必须严格遵守“安全第一，预防为主”的方针。
8、严格按照施工组织设计中的安全保证措施进行施工。
9、现场管理、施工人员必须佩带安全帽。
10、铺设密封膜时，所有上膜人员不得穿硬底鞋，以防破坏薄膜。
11、现场电路布设由专职电工负责，必须持证上岗，其他人员不得单独操作电路；三角架底座必须经过铺设砂包袋处理后，方可确保稳定性。
23、重大危险源辨识与预防措施
序号
生产过程
重大危险源
可导致的事故
预防措施
1
真空预压
现场临时用电
堆载区堆载技术交底 12.17 - 副本
三、堆载预压区施工顺序及技术要求
1、施工顺序
C2-4
技术交底记录
编号
工程名称
日期
交底部位
页数
共4页
交底内容：堆载预压技术交底
一、质量检验和评定标准
1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）及其条文说明；
3、国家有关部委颁发的标准中的有关规定执行；
4、本工程设计图纸及设计文件
（7）堆载预压二区卸载后需要根据检测结果针对部分后砂未能消除液化区附加强夯处理。
（8）满载六十天后进行载荷实验达到六十千帕后卸载。卸载采用挖掘机和自卸汽车外运，卸载至标高4.7m之后进行加固后的效果检测。
四、堆载束，相关监测仪器布置完成且地基初始沉降基本稳定后进行。
2、堆载应按设计要求分级均匀上载，且相邻区域堆载强度差不应超过一级，不允许出现软土局部滑动现象，以免影响排水系统的连续性。分区堆载边界应采取反压等施工措施保证地基的稳定性。
3、堆载过程中应严格按设计要求监测地基变形等数据，必要时调整堆载速度或分级堆载强度。
4、堆载过程中应采取措施及时排除集水井中积水。
一级堆载-->二级堆载（-->三级堆载）-->卸载-->施工验收。此次主要交底堆载施工。
2、施工技术要求
（1）在堆载施工前确保集水井符合设计要求施工完毕，集水井应满足排水要求，水泵要定期抽水。
堆载预压技术交底
工程名称
市政基础设施工程
施工技术交底记录
分部名称
市政施管—10 软基处理
分项名称 抽真空联合堆载预压
交底日期
年月日
交底人
交底人职务
1、施工工序：施工准备-测量布点-运土卸土-推土机整平-压路机碾压密实-试验检测工序交验-重量上述步骤至堆载厚度达到设计要要求-满载预压90+30天-分级卸载-卸载后 软基处治效果检测。
接受人：
大于
每100m全站仪检查5点 每100m检查5点
小于3%的
每100m检查2断面 每100m检查2处
每100m，3m平整尺检查10点
4、安全保护措施： ①强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操 作证上岗制度等。 ②施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。 ③加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。 ④专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。 ⑤现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 ⑥夜间施工配足够的照明设备。
2、堆载预压施工注意事项： ①路基堆载预压需在30天内完成以保障预压期，每级填筑土需分层压实，每层填土厚度 不得大于30cm，各层填土压实度同设计图纸道路路床要求。 ②堆载时要严格保证堆土宽度及厚度，各层填土宽度应超出路基宽度0.5m。 ③碾压土体时应用20t压路机静压2~3遍后再振压2~3遍，边角处用1t小型压路机压实或 打夯机夯实。另需设置中间观察桩和边桩，分别做好沉降记录和侧向位移记录。 ⑤堆载预压边坡控制为1：1.5，每隔50m左右设一竖向排水槽，土顶面要做成2%的横坡 及顶面周边建排水沟，并及时把抽真空溢出地面的水排到场外。 ④堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板 和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。当地面沉 降速率大于每昼夜20mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。填筑 后表面要求平整，横坡不小于2%，以防止表面积水，浸蚀路基。当预压土方达到设计填筑 高度后，便开始进入满载预压期。 ⑥个别路段在达到卸载标准之前，实测沉降比设计沉降大时，即卸载之前堆载土顶面标 高比路床设计标高低时，应进行补土，最小补土厚度为10cm，最大补土厚度30cm，补土后 应进行碾压。 ⑦路基顶面卸载需在达到90+30d并连续15天沉降速率小于2mm/d方可卸载，单块真空卸 载分3级卸载（每级停真空泵总数的1/3），每卸载一级停留2天并观测沉降。堆载预压土 可以卸载后，用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留20cm厚度，剩余部 分由人工清除，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性。 3、质量标准及检验方法： ①压实度检测：采用委托质监站核子仪检测法检测，检测频率3点/1000m2,每层填筑压 实度质量按规定检验，达到设计要求后才可进行下一层填筑施工。 ②预压土外形尺寸检验标准(见下页)
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技术交底
堆载预压技术交底
(2)堆载预压土的施工方法
堆载预压施工工艺顺序为：铺设土工布一分层填筑预压土一放置沉降板并观测f合格后卸载。
堆载预压施工工艺框图
按设计要求，路基填筑到基床底层后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。
预压土利用施工前期清除的桩间土，不足部分取自附近的取土场，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，堆载土填筑成梯形断面，梯形顶部宽度为7.32m、底宽13.4m，高度为3m 边坡坡度1:1 ;过渡段采用砂袋预压，预压断面同相邻路基；桥头以1: 2坡度向桥上延伸或
采用编织袋装土堆码；堆载预压土顶面要做成2%勺横坡，并做好相应的排水措施。
堆载预压分层填筑碾压，第一层预压土铺设厚度为30cm推平后必须用轻型
压路机进行压实，防止土工布的破损，第一层以后的填层厚虚铺厚度为45〜50cm
每层按要求压实度应不小于18KN/n3，经检测合格后再进行下一层的填筑。
堆载预压横向边坡坡度为1:1,预压土填筑过程中，特别对沉降观测埋设的监测元件加以明显的标记，加强对监测元件的保护。
堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定
性。
当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm坡脚水平位移速率大于每昼夜
5mm寸，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
填筑后表面要求平整，横坡不小于2%以防止表面积水，浸蚀路基。
当预压土方达到设计填筑高度后，便开始进入静载预压期。
(3)质量标准及检测方法
堆载预压质量控制要点
每层填.筑压实度质量按规定检验，达到设计要求后才可进.行下.一层填筑施工
预压土外形尺寸检验标准
检查项目允许偏差频率
对卸去预压土的基床底层顶面进行测量，测量结果与设计高程进行比较，对于
沉降后高差在10cm以上的，可以用AB组料进行补填。
当沉降后高差在10cm以内时，不得用AB组料进行补填，应施工砂垫层隔断层，差额部分用基床表层级配碎石进行补填。
交底人: 日期：复核人:
日期：
接受人:
日期：。