KH一550改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响

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玄武岩纤维和钢纤维含量对树脂基摩擦材料性能的影响研究

玄武岩纤维和钢纤维含量对树脂基摩擦材料性能的影响研究摘要：玄武岩纤维由苏联于1960—1970年开始研制生产，主要应用于航空航天及军工领域。

玄武岩纤维同碳纤维、芳纶和超高分子量聚乙烯并称为四大高技术纤维，其生产过程中无污染，作为天然矿石制成的纤维，使用后可自然降解，是一种高性能绿色纤维。

玄武岩纤维具有优良的力学性能，其拉伸强力大于E玻璃纤维，而且价格相对较低，应用前景十分广阔。

此外，玄武岩纤维熔点高、耐腐蚀性较好，还具有优良的减震性，可广泛应用于高温隔热、化学过滤、建筑、隔音等领域。

通过对钢纤维的使用能较大程度的提升混凝土的强度，相当于普通混凝土技术的好几倍，还能提高抗拉能力。

与普通的混凝土技术比较来看，钢纤维混凝土技术的强度更高一些，所以才有更佳的冲击性能。

基于此，本篇文章对玄武岩纤维和钢纤维含量对树脂基摩擦材料性能的影响进行研究，以供参考。

关键词：玄武岩纤维；钢纤维含量；树脂基摩擦材料；性能影响引言玄武岩纤维(BF)是以天然玄武岩在1450~1500C熔融后拉制的连续纤维，具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特性。

BF是一种新型无机环保绿色高性能纤维材料，产品废弃后可直接在环境中降解，无任何危害。

钢纤维混凝土技术指的就是在结合混凝土和钢纤维的基础上所形成的抗拉能力极强的混凝土技术。

1玄武岩纤维表面结构及成分玄武岩纤维是由天然的、耐多种酸腐蚀的二氧化硅及其它氧化物组成的,经高温熔融拉制成的无机连续纤维。

纤维外表光滑,有金属光泽,以层状结构单元为主,链状结构单元和岛状结构单元为辅,属“类平面结构”。

地球熔岩形成的玄武岩纤维,含多种化学成分,不同矿床,化学成分含量变化大,同时玄武岩纤维的性能受化学成分含量的影响。

玄武岩纤维中含量最高也是最主要的成分是SiO,其次2是Al2O3,而后是含铁氧化物(FeO、Fe2O3)等。

其中二氧化硅和氧化铝的含量是影响纤维的机械性能和化学稳定性,含铁氧化物是影响纤维的导热性能和使用温度,氧化钙、氧化镁的含量影响纤维的耐腐蚀性和化学稳定性,而二氧化钛的含量对熔化材料制备细纤维有影响。

KH-550

性能与耐水性能较好；相同应变条件下，复合材料的储存模量和损耗模量均随ＫＨ一５５０的增加而降低，当ＫＨ－５５０含量为１．８％时。复合材料的储存模量和损耗模量均达到最小值；相同温度和频率条件下，复合材料的储存模量随ＫＨ－５５０的增加而减小，且均在ＫＨ．５５０含量为１．８％时达到最小值。ＫＨ－５５０含量为１．８％时，复合材料的力学性能、耐水性能、界面相容性以及分散性等综合性能较好。
ＹＵＸｕｅ－ｌｉｎｇ，ＳＯＮＧＪｉａｎ－ｂｉｎ，ＹＡＮＧＷｅｎ．ｂｉｎ，ＹＡＮＧＪｉａｎｇ．ｆａｎ（１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＨｏｒｔｉｃｕｌｔｕｒｅ，ＦｕｊｉａｎＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒｅａｎｄＦｏｒｅｓｔｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｚｈｏｕ，Ｆｕｊｉａｎ３５０００２，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭａｔｅｒｉａｌＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ，ＦｕｊｉａｎＡｇｒｉｃｕｈｕｒｅａｎｄＦｏｒｅｓｔｙｒＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｚｈｏｕ，Ｆｕｊｉａｎ３５０００２，Ｃｈｉｎａ）
ＫＨ．５５０含量对茶梗粉／ＨＤＰＥ性能的影响
于学领，宋剑斌，杨文斌，杨江帆

钢纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响

钢纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响刘伯威;张小英;杨阳【摘要】By changing the content of steel fiber based on the basic formula, the friction materials with different composite were prepared by directly mixed process. The physical and chemical properties, mechanical properties, tribological properties and brake noise test were completed. The results show that, when steel fiber content increases, the density of the friction material, pH and Rockwell hardness increase; however, the compressibility reduces at room temperature; the porosity firstly decreases and then increases when the steel fiber content is over 21%;μnom slightly decreases and then increases;μmin, the amount of wear and the incidence of noise all increases, but when the steel fiber content is over 21%, the amount of wear and the incidence of noise significantly increase.%通过调整摩擦材料基础配方中钢纤维的含量，采用直接混合工艺制备不同组分的摩擦材料，对其进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音测试。

偶联剂KH_550在改性环氧树脂胶粘SiC耐磨涂层中的应用

的模具中。
剪切强度、拉伸强度及弯曲强度用试样为 3组 ,在万能试验
机上测定并最终取 3组结果的平均值。
冲蚀试验在实验室自制冲蚀磨损实验机上进行 ,参数为 :冲
蚀速度为 11m / s,浆料浓度为 8% ,磨料粒度为 20～30目 ,冲蚀
角度选用 60°,冲蚀时间为 45m in /次 ,共冲蚀 3 次 ,取平均值。
图 1 KH2550 的使用对粘接性能的影响 Figure 1 Influence of KH2550 on the bonding strength
水解缩合而失去与表面作用的能力。相比较 1～5号与 6 ～10 号 ,在偶联剂的使用方法上 ,迁移法更实用一些。
KH 2550的加入提高了胶粘涂层粘接强度 ,使 2种不同表面性质的材料结合成牢固的整体 ,并且随着 KH2550 加入量的增加 ,粘接强度 ———剪切、拉伸、弯曲强度都呈现一种趋势 :先增大直至最高值 ,然后降低。具体为 :当 KH 2550加入量为 4. 9%时 , 剪切强度达到最高值 30. 96M Pa, 性能提高 (相比 0%时 ) 达 915. 1%。当加入量为 3. 3%时 ,拉伸强度与弯曲强度都达到最高值 ,分别为 27. 18M Pa与 71. 34M Pa,性能分别提高达 262. 9% 与 19. 2% ; 此时 ,剪切强度也达到了 25. 97 M Pa, 性能提高达 751. 5%。综上所述 : 8号试样 (迁移法 KH 2550使用量为 3. 3% ) 的综合粘接性能最优。
CU I Yong, X I N G Zh i2guo, LU Zhen 2lin, W E I X in ( School of M aterials Science & Technology, Xi’an University of Science and Technology, Xi’an 710048, China)

《润滑与密封》2011年总目次

甲醇汽油对发动机油低温性能的影响
昂徐久军（）１
李春生王端民
王娇
基于改进模糊综合评判的航空发动机状态评估 ………… …… ………………………………………… 王梦琦
…………………… ……………………………………………… 尹兴林
季戊四醇油酸丙烯酸混合酯的合成及性能研究 ……………… …… ………一 …………………………………“ 尤龙刚冯大鹏（）一２
赵永武肖卫东（）２
桥塞卡瓦坐封下套管磨损机制研究 ……… …… …………………………………… 耿
岱
王德国刘书海
张嗣伟（）２
圆柱滚子轴承磨损及可靠性寿命的数值仿真
…………………………………………………………… 石莹
………………………………… 戴春霞王静
江亲瑜
固体颗粒对低黏度介质润滑特性的影响 ………………… ……… ………………… 董岑华
轴瓦的力学性能对水润滑塑料轴承润滑性能的影响行星齿轮变速传动的弹流润滑研究 ………………… …… ………………………… 鲍培德
韩会军
谢俊
段
诚
孙远涛范迅（）２
彭颖红（）２马履中（）２杨启志
试
验
研
究
贺晓峰（）１陈渭（）１ …………………………………………… 李军宁
ＴＣ，ｉ（Ｎ）基金属陶瓷在海水润滑下的摩擦磨损特性研究 ………………………………… 唐群国陈晶田金文浩基于Ｖ、ＶＢＣ协同编程高速滚动轴承打滑失效分析系统设计与实现
平面板条式水润滑橡胶合金轴承润滑性能数值分析 …… ……………………………………………… 王家序高原柴油机气缸套一活塞环磨损计算研究 …………………………………………………… 王宪成和穆

偶联剂对摩擦材料性能的影响研究

．
径３５ｐ含Ｓｏ３％、ａ９～ｍ，ｉ，９ＣＯ２％。１设备与仪器．２高速混合机，Ｈ－Ａ型，苏ＳＲＩＯ江
张家港市博瑞克机械制造有限公司；热压成型机，
７８．
吴其胜
韩俊华
偶联剂对摩擦材料性能的影响研究
ＪＹ０吉林大学机电设备研究所；Ｆ６型，定速摩擦试验机，Ｆ５型，林大学机电设备研究所；描电Ｊ１１吉扫
表面改性，改善树脂基体的粘结效果，是摩擦材料的
一
个重要研究方向。本实验中摩擦材料以酚醛树脂为粘结剂，降低为
生产成本，向材料中加入３％－０的粉煤灰，处０４％未
理粉煤灰颗粒表面含有大量的极性羟基，亲水性强，
① 硅烷的水解反应：
一舌＿一＿，
，
Ｈ
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Ｒபைடு நூலகம்
／＿ＨＣ３，ｏ＋ＨＨ｛＼Ｏ
ＯＨ
ｏｌＨ
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其它组分在高速搅拌机中充分混合，将混合料置于模具中热压成型，模压产品经热处理后即得成品。使用Ｊ一１Ｆ１型定速式摩擦实验机按照Ｇ７３０８５Ｂ５６－０进２
２分别使用质量分数为２％和４％的未改性粉煤００
图１改性粉煤灰的红外谱图
２偶联剂的作用机理分析．２
偶联剂ＫＨ５０在ｐ－７Ｈ

KH-550改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响

ｉｓｆｉｔｏｄｗｅｒｐｒｏｍａｅｗｅｍｏｉｅｅｓｒａｅｏｅｌｂｒｂｉｅｃｕｌｎｇｎ．ｅｒｓａｃｅｅｐｏｅｓｏｉｎｏｐｉｇａｅｔｔｒｃｉｎａａｅｒｎｃ，ｄｆｄｔｕｃｆｓｅｅｙｓｌｏｐｉｇａｅｔＷｅｅｒｈｄｔｒｃｓｆｓｌｅｃｕｌｎｇｎｎｆｉｈｆｔｆｉｎａｈａ
损率下降３０％，在高温３０℃时，５磨损率下降了约４％。７
关键词硅烷偶联剂钢纤维表面改性摩擦因数磨损率
中图分类号：３３文献标识码：Ｏ１．５Ａ
文章编号：０００８２１）５０７－４１０－９ｆ０１０－０５０８
Ｅｆｅｔｏ－５ｏｉｅｔｅｉｅｅＴｒｂｌｇｐｂｌｙｏｅｉｅａｉｔｏａｅｉｌｆｃｆＫＨ５０ＭｄｆｄＳｅｌｂｒｔＴｈｉｏｏｙＣａａｉｔｆｍｍｔｌｉＦｏｉＳＦｒｃＺｈｕＹｕｎａｇＮｉａｉＺｈｅｘａｇｑｉｇｏＹａｏａｋｎｅＨｕｗｅｕＷｎｉｎ
（ｏｌｇｆｃａｉａＥｇｎｅｎｉｈｕＵｉｅｓｙＧｉａｇＧｕｚｏ５００）ＣｌｅｏＭｅｈｎｃｌｎｉｅｒｇＧｕｚｏｎｖｒｉ，ｕｙｎ，ｉｕ５０３ｅｉｔｈ
摘要使用硅烷偶联剂对半金属摩擦材料中的钢纤维组分进行表面改性，促使该组分能够更好地与基体树脂融合，以进一步改善其摩擦
磨损性能。研究了硅烷偶联剂ＫＨ・５５０对钢纤维改性的方法，ＷＧＨ３／用－０６红外分光仪进行了改性效果评判，并将改性钢纤维作为半金属摩擦材

钢纤维和氧化铁粉含量对半金属摩擦材料摩擦磨损性能的影响

善摩擦材料的自润滑性和抗高温热衰退性；但过多的氧化铁粉含量，导致磨损率增大，特别是高温时更为明显，从摩擦因数的稳定性与磨损率两方面综合考虑，氧化铁粉质量分数为５％时摩擦材料具有较好的摩擦磨损性能。关键词：氧化铁粉；钢纤维；半金属摩擦材料；摩擦磨损
中图分类号：Ｔ１．文献标识码：Ａ文章编号：０５０５（０１１０６— Ｈ１７１２４— １０２１） — ５５
ＺｏｕＺｈｕＹｕｋｇＤｉｇＸｕＬｏｎＮｉａｉｕＪｎｏａｎａｎｎｉＧｕｑｉｇｅＨｕｗｅ
（ｏｅｅｏＭｃａｉｌｎｉｅｒｇＧｉｏｎｖｒｔ，ｕａｇＧｉｏ５０３ＣｉａＣｌｇｆｅｈｎｃｇｅｎ，ｕｚｕＵｉｓｙＧｉｎｕｚｕ５００，ｈｎ）ｌａＥｎｉｈｅｉｙｈ
Ｅ仃ｅｔｏｔｅｂｒａｄＩｏｘｄｗｄｒＣｏｔｎｎＦｒｃｉｎａｃｆＳｅｌＦｉｅｎｒｎＯｉｅＰｏｅｎｅｔｏｉｔｏｌａｅｒＰｅｆｒａｃｆＳｍｉｍｅａｌｃＦｒｃｉｎＭａｅｉｌｎｄＷａｒｏｍｎｅｏｅ．ｔｌｉｉｔｏｔｒａｓ
金属摩擦材料摩擦磨损性能的影响，以获得较佳的配比。研究结果表明：随钢纤维含量增加，摩擦因数增加，且摩擦因
数的稳定性和抗热衰退能力提高；但随钢纤维含量的增加，磨损率也随之增加；当钢纤维质量分数为２％时，摩擦材０料的摩擦因数较平稳，３０℃ 时几乎没有明显的热衰退，磨损率也较低。氧化铁粉的含量对摩擦因数影响不大，但可改５

(!!含国标)KH_550改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响

2011年9月第36卷第9期润滑与密封LUBRICATION ENGINEERING Sep.2011Vol.36No.9DOI ：10.3969/j.issn.0254－0150.2011.09.015*基金项目：贵州大学自然科学青年科研基金（贵大自青基合字（2010）053号）；贵州大学研究生创新基金资助项目（校研理工2011028）．收稿日期：2011－04－29作者简介：李国庆（1986—），男，硕士研究生，研究方向为摩擦学与表面工程．E-mail ：lgq0214@．KH-550改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响*李国庆曹阳周元康聂华伟朱文祥（贵州大学机械工程学院贵州贵阳550003檿檿檿檿檿檿檿檿）摘要：为使半金属摩擦材料中的钢纤维组分能与基体树脂更好地融合，使用硅烷偶联剂对钢纤维组分进行表面改性，用WGH-30/6红外分光仪研究不同改性方法的改性效果，按照GB5763-98在XD-MSM 定速式摩擦试验机上考察不同改性钢纤维制备的半金属摩擦材料的摩擦磨损性能，并分析摩擦磨损机制。

结果表明：半金属摩擦材料中的钢纤维经过硅烷偶联剂KH-550表面改性处理后，平均摩擦因数上升10%且比较稳定，平均磨损率下降30%，在高温350ħ时，磨损率下降了约47%。

关键词：硅烷偶联剂；钢纤维；表面改性；摩擦因数；磨损率中图分类号：O313.5；TH117.1文献标识码：A文章编号：0254－0150（2011）檿檿檿檿檿檿檿9－063－5Effect of KH-550Modified Steel Fiber on the TribologicalBehavior of Semimetal Friction MaterialLi GuoqingCao YangZhou YuankangNie HuaweiZhu Wenxiang（College of Mechanical Engineering ，Guizhou University ，Guiyang Guizhou 550003，China ）Abstract ：In order to make the better integration of steel fiber with the matrix resin in the semi-metallic friction materi-als and further improve its friction and wear performance ，the surface of steel fiber was modified by silane coupling agent ，the modification effect of different methods was assessed by WGH-30/6infrared spectrophotometer．The friction and wear performance of the semimetal friction materials prepared by KH-550modified steel fiber was tested in a XD-MSM constant speed friction testing machine according to the GB5763-98standard ，the wear mechanism was analyzed．The results show that the semimetal friction materials prepared by KH-550modified steel fiber have stable friction coefficient ，the average friction coefficient is increased by 10%，the average wear rate is decreased by 30%，especially in high temperature of 350ħ，the wear rate is decreased by 47%．Keywords ：silane coupling agent ；steel fiber ；surface modification ；friction coefficient ；wear rate摩擦材料是以矿物为主的无机材料与有机材料复合而成，以高聚物（橡胶与树脂）为黏结剂、有机和无机纤维为增强材料，矿物粉体和有机粉体为填料，经过复合、加工而制成的功能材料［1］。

KH550_修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

表面技术第53卷第9期KH550修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响李国涛，何强*，许泽华，张磊，陈勇刚，杜治材（中国民用航空飞行学院民航安全工程学院，四川广汉 618307）摘要：目的研究硅烷偶联剂表面修饰纳米莫来石（Mullite）（Al2O3-SiO2体系）作为添加剂，对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响。

方法用硅烷偶联剂（KH550）对纳米Mullite表面进行修饰，分别制备质量分数为0.03%的纳米Mullite和KH-mullite的聚脲润滑脂。

采用四球摩擦试验机测试纳米Mullite和KH-mullite作为添加剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响，利用扫描电子显微镜（SEM）和三维表面形貌仪观察磨损表面形貌，通过X射线能量色散能谱仪（EDS）分析磨损表面的元素分布，使用X射线光电子能谱（XPS）分析磨损表面润滑膜的元素价态，探究添加剂在聚脲润滑脂中的作用机理。

结果经过修饰后，纳米KH-mullite在聚脲润滑脂中的减摩抗磨性能较优，摩擦因数和磨斑直径分别降低了22.4%、15.6%。

通过SEM和三维表面轮廓仪观察磨损表面发现，KH-mullite添加剂能够有效降低磨损表面的粗糙度，修复磨损表面。

KH-mullite聚脲润滑脂优良的摩擦学性能归功于两点，首先KH-mullite能够沉积并吸附在磨损表面，在起到修复作用的同时促进了润滑膜的形成；其次，KH-mullite能够进入润滑膜中，将摩擦副之间的摩擦方式变为滚动摩擦。

结论Mullite和KH-mullite都具有提升聚脲润滑脂润滑性能的作用，经硅烷偶联剂修饰后的KH-mullite在减摩抗磨性能方面表现更优越。

关键词：莫来石；纳米添加剂；KH550；聚脲润滑脂；摩擦学性能；磨损机制中图分类号：TH117.1 文献标志码：A 文章编号：1001-3660(2024)09-0158-09DOI：10.16490/ki.issn.1001-3660.2024.09.015Effect of KH550 Modified Nano-mullite on TribologicalProperties of Polyurea GreaseLI Guotao, HE Qiang*, XU Zehua, ZHANG Lei, CHEN Yonggang, DU Zhicai(College of Civil Aviation Safety Engineering, Civil Aviation Flight University ofChina, Sichuan Guanghan 618307, China)ABSTRACT: As a traditional lubricant medium, lubricating grease effectively reduces the friction and wear of mechanical equipment during operation. Polyurea lubricating grease is highly favored due to its good thermal stability, oxidative stability, and corrosion resistance. With the rapid development of modern industries, people's requirements for the performance of lubricating grease are becoming increasingly demanding. Adding nanoparticles to lubricating grease is a feasible solution to improve its lubricating performance. However, nano oxides tend to agglomerate due to their small volume and large specific收稿日期：2023-05-02；修订日期：2023-10-30Received：2023-05-02；Revised：2023-10-30引文格式：李国涛, 何强, 许泽华, 等. KH550修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响[J]. 表面技术, 2024, 53(9): 158-166.LI Guotao, HE Qiang, XU Zehua, et al. Effect of KH550 Modified Nano-mullite on Tribological Properties of Polyurea Grease[J]. Surface Technology, 2024, 53(9): 158-166.*通信作者（Corresponding author）第53卷第9期李国涛，等：KH550修饰纳米莫来石对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响·159·surface area. The currently used method is to modify the surface of nanoparticles to improve their dispersibility. Therefore, this study chose to investigate the effect of KH550-modified mullite (Al2O3-SiO2 system) on the frictional properties of polyurea lubricating grease.In this study, the silica coupling agent (KH550) was used to modify the surface of nano-mullite, and polyurea lubricating grease containing 0.03% nano-mullite and KH-mullite were prepared, respectively. The frictional properties of polyurea lubricating grease with nano-mullite and KH-mullite as additives were evaluated with a four-ball friction tester (MRS-10D).GCr15 steel balls were used as the friction pairs in the test, and a composite grease with a mass of 10 g was used each time. The test duration was 60 minutes. The surface morphology of the worn surface was observed with a scanning electron microscope (SEM) and a three-dimensional surface profiler. Energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS) was used to analyze the element content of the worn surface and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) was used to analyze the valence states of the elements in the lubricating film on the worn surface to explore the mechanism of mullite and KH-mullite in polyurea lubricating grease.The results showed that mullite, as an additive, could effectively improve the frictional properties of polyurea lubricating grease. Compared with that before modification, the nano-KH-mullite after modification showed better anti-wear and friction-reducing properties in polyurea lubricating grease, with a decrease in friction coefficient and wear scar diameter of22.4% and 15.6%, respectively. Observations were made on the worn surface using SEM and a 3D surface profilometer, and itwas found that after the addition of molybdenum disulfide lubricant, there were few wide and deep furrows on the worn surface, indicating the presence of abrasive wear. In contrast, the wear surface lubricated with KH-mullite was smoother, and the surface roughness was improved, indicating the presence of polished wear.EDS analysis revealed that, compared with the worn surface lubricated with mullite, the worn surface lubricated with KH-mullite had an increased oxygen element content, indicating that KH-mullite could deposit a large amount on the frictional surface to provide a friction repair effect. XPS element analysis showed that KH-mullite had good compatibility with polyurea lubricating grease, and could carry the stress between the friction pairs in the lubricating film while moving along the surface, transforming the sliding friction into rolling friction and thereby improving the frictional performance of the polyurea lubricating grease. Therefore, it can be concluded that both mullite and KH-mullite can improve the lubricating performance of polyurea grease, but KH-mullite modified with silane coupling agent exhibits superior anti-friction and anti-wear properties.KEY WORDS: mullite; nano-additives; KH550; polyurea grease; tribological properties; wear mechanism摩擦磨损广泛存在于自然界中，它会降低能源的有效利用率[1-2]。

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ｍａｅａｓｐｅａｅｙＫＨ一５ｄｆｅｔｅｂｒｈｖｔｂｅｆｉｔｏｏｆｃｅｔｔｅａｅａｅｈｔｔｅｓｍｉｔｌｆｔｏｔｒｌｒｐｒｄｂｉｉ５０ｍｏｉｄｓｅｌｆｅａｅｓａｌｒｃｉｎｃｅｉｎ，ｈｖｒｇｉｉｉ
ａｓａｄｆｒｈｒｉｒｖｔｒｃｉｎａｄｗｅｒｐｒｏｍａｃｔｅｓｒａｅｏｔｅｂｒｗａｄｆｄｂｉｎｏｐｉｇａｅｔｌｎｕｔｅｍｐｏｅｉｓｆｔｎａｅｒｎｅ，ｈｕｃｆｓｅｌｆｅｓｍｏｉｅｙｓｌｅｃｕｌｎｇｎ，ｉｏｆｆｉｉａ
ｓｅｄｆｃｉｎｔｓｉｇｍａｈｎｃｏｄｎｏｔｐｅｒｔｏｅｔｎｃｉｅａｃｒｉｇｔｈｅＧＢ５３－ｔｎａｄ，ｈａｃａｉｍｓａａｙｅＴｅｕｔｈｗｉ７６９８ｓａｄｒｔｅｗｅｒｍｅｈｎｓｗａｎｌｚｄ．ｈｅｒｓｌｓｓｏ
ＡｂｔａｔＩｒｅｏｍａｅｔｅｂｔｅｎｅｒｔｎｏｔｅｂｒｗｉｈｔｉｅｉｎｔｅｓｍｉｍｅａｌｃｆｃｉｎｍａｅｉｓｒｃ：ｎｏｄｒｔｋｈｅｔｒｉｔｇａｉｆｓｅｌｆｅｔｔｅｍａｒｘｒｓｎｉｈｅ — ｔｌｒｔｏｔｒ— ｏｉｈｉｉ
ｔｅｍｏｉｃｔｎｅｆｃｆｄｆｅｅｔｍｅｈｄｓａｓｓｅｙＷＧＨ－０６ｉｆａｅｐｃｒｐｏｏｔｒＴｈｒｃｉｎａｄｗｅｒｈｄｆａｉｆｅｔｏｉｆｒｎｔｏｓｗａｓｅｓｄｂｉｏ３／ｎｒｒｄｓｅｔｏｈｔｍｅｅ．ｅｆｔｎａｉｏｐｒｏｍａｃｆｔｅｓｍｉｔｆｃｉｎｍａｅａｓｐｅａｅｙＫＨ－５ｄｆｅｔｅｂｒｗａｅｔｄｉｅｒｎｅｏｈｅｍｅ￣ｒｔｏｔｒｌｒｐｒｄｂｆｉｉ５０ｍｏｉｄｓｅｌｅｓｔｓｅｎａＸＤ— ＭｏｓａｔｉｉｆＭＳｃｎｔｎ
Ｅｆｅｔ０Ｈ－５ｏｉｅｔｅｂｒｏｈｉｌｇｃｌｆｃｆＫ５０ＭｄｆｄＳｅｌＦｉｅｎｔｅＴｒｂｏｏｉａｉＢｅｖｏｆＳｍｉｅａｉｔｏａｅｉｌｈａｉｒｏｅｍｔｌＦｒｃｉｎＭｔｒａ
ＬｏｉｇＣａｎＺｈｕＹｕｎａｇＮｉａｉＺｈｅｎｉｎｉＧｕｑｎｏＹａｇｏａｋｎｅＨｕｗｅｕＷｘａｇ
（ｏｅｅｏＭｅｈｎａＥｇｅｒｇＧｉｏｎｅｉ，ｕｙｎｕｚｏ５０３ＣｉａＣｌｇｆｃａｉｌｎｉｅｉ，ｕｚｕＵｉｒｔＧｉｇＧｉｕ５００，ｈｎ）ｌｃｎｎｈｖｓｙａｈ
ｆｉｔｏｏｆｃｅｔｉｎｒａｅｙ１％，ｈｖｒｇａａｅｉｅｒａｅｙ３ｒｃｉｎｃｅｉｎｓｉｃｅｓｄｂ０ｉｔｅａｅａｅｗｅｒｒｔｓｄｃｅｓｄｂ０％，ｓｅｉｌｎｈｇｅｅａｕｅｏ５ｅｐｃａｌｉｉｈｔｍｐｒｔｒｆ３０ｙｏ，ｈａａｅｉｅｒａｅｙ４Ｃｔｅｗｅｒｒｔｓｄｃｅｓｄｂ７％．Ｋｅｗｏｄ：ｉａｅｃｕｌｎｇｎ；ｔｅｂｒｓｒａｅｍｏｉｃｔｏｆｉｔｏｏｆｃｅｔｗｅｒｒｔｙｒｓｓｌｎｏｐｉｇａｅｔｓｅｌｆｅ；ｕｃｄｆａｉｎ；ｒｃｉｎｃｅｉｎ；ａａｅｉｆｉｉ
硅烷偶联剂Ｋ－５Ｈ５０表面改性处理后，平均摩擦因数上升ｌ％且比较稳定，平均磨损率下降３％，在高温３０℃时，磨００５
损率下降了约４％。７关键词：硅烷偶联剂；钢纤维；表面改性；摩擦因数；磨损率中图分类号：Ｏ１．；Ｔ１．３３５Ｈ１７１文献标识码：Ａ文章编号：０５０５（０１９— ６５２４— １０２１）０３—
２１０１年９月
润滑与密封
ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｓｐ２１ｅ．０１Ｖｏ．６Ｎｏ９１３．
第３６卷第９期
Ｄ：１．９９ｊｉｎ０５０５．０１０．１ＯＩ０３６／．ｓ．２４— １０２１．９０５ｓ
Ｋ一５Ｈ５０改性钢纤维对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响
李国庆曹阳周元康聂华伟朱文祥
（贵州大学机械工程学院
贵州贵阳５００）５０３
摘要：为使半金属摩擦材料中的钢纤维组分能与基体树脂更好地融合，使用硅烷偶联剂对钢纤维组分进行表面改性，用ＷＧ．／外分光仪研究不同改性方法的改性效果，按照Ｇ５６－８在Ｘ — Ｍ定速式摩擦试验机上考察不同Ｈ３６红０Ｂ７３９ＤＭＳ改性钢纤维制备的半金属摩擦材料的摩擦磨损性能，并分析摩擦磨损机制。结果表明：半金属摩擦材料中的钢纤维经过