项目5任务1

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项目一--任务五柜面日初与日终处理教学课件(2020)

项目一--任务五柜面日初与日终处理教学课件(2020)
员面立即加活锁动交管2:库员日入终库保操管作,并处上理缴电子钱箱。
网点管库员收齐全部柜员尾箱后,与指定人员双人 清点钱箱,清点无误后上缴网点库箱。
商业银行综合柜台业务
柜员使用轧账交易进行轧 账,打印柜员轧账表。轧
平活账动务2后:使用日签终退操交易作进处理
行签退。
商业银行综合柜台业务
柜员全部签退后,由主管或指
商业银行综合柜台业务
商业银行综合柜台业务
项目一 银行柜员基本职业能力训练
项目二 个人存款业务处理
内 项目三 个人贷款业务处理
项目四 个人结算业务处理

项目五 个人代理业务处理

项目六 个人外汇业务处理

项目七 电子银行业务处理
项目八 银行网点突发事件应急处理
项目九 金融综合技能训练
商业银行综合柜台业务
商业银行综合柜台业务商业银行综合柜台业务项目二个人存款业务处理项目三个人贷款业务处理项目四个人结算业务处理项目五个人代理业务处理项目六个人外汇业务处理项目七电子银行业务处理项目八银行柜面突发事件处理项目九金融综合技能训练项目一银行柜员基本职业能力训练商业银行综合柜台业务项目二个人存款业务处理项目三个人贷款业务处理项目四个人结算业务处理项目五个人代理业务处理项目六个人外汇业务处理项目七电子银行业务处理项目八银行柜面突发事件处理项目九金融综合技能训练项目一银行柜员基本职业能力训练商业银行综合柜台业务任务二银行柜员服务规范学习任务一银行柜员制度规范学习任务三银行柜员书写规范练习任务四重要单证印章管理规范练习任务五柜面日初与日终处理商业银行综合柜台业务任务二银行柜员服务规范学习任务一银行柜员制度规范学习任务三银行柜员书写规范练习任务四重要单证印章管理规范练习任务五柜面日初与日终处理商业银行综合柜台业务基础知识活动1日初操作处理活动2日终操作处理商业银行综合柜台业务基础知识活动1日初操作处理活动2日终操作处理商业银行综合柜台业务活动一活动二柜面日初操作处理主要包括柜员签到与柜员钱箱领用与物品准备等项工作内容主要是做好柜员营业前的各项准备工作便于准时对外办理各种业务

项目五-任务5:子网划分1 定长子网掩码

项目五-任务5:子网划分1 定长子网掩码

位为全0的网络号地址、主机为全地址为2n-2。
2
最大主机量 21 22
3
23
n
2n
➢ 定长子网掩码的基本概念 2、ABC网络规模汇总
IP地址分类 点分十进制 前缀表示 主机位数 网络规模
A类IP地址 255.0.0.0
/8
24
16,777,216-2
B类IP地址 255.255.0.0 /16
16
65,536-2
C类IP地址 255.255.255.0 /24
8
256-2
➢ 定长子网掩码的计算
3、发现问题了么?
通过观察ABC三类网络的规模,你发现什么问题了么?
一个A类网络的规模太大,最多含有1600万个主机,如果把一个A类
地址分给某个机构,大量用不到的IP地址将被浪费。
项目五 IP与路由
任务5— 子网划分1 定长子网掩码
➢ 引入: 如何区分IP地址的网络位与主机位
在前面的课程中我们学习了IP地址,知道IP地址由网络位与主机位 构成,计算机是如何区分一个IP地址的网络位与主机位呢?
➢ 课程目标
知识目标:
✓ 掌握定长子网掩码的基本概念。 ✓ 掌握定长子网掩码的基本格式。
目录页
Contents Page
01 定长子网掩码的基本概念 02 定长子网掩码的计算
➢ 定长子网掩码的计算
1、计算网络规模
子网掩码将IP地址区分为网络号与主机号。
网络号用来确定两个IP地址是否在同一个网络;
主机号用来表示每个网络中最多能容纳的主机数量;
每一个网络中并不是所有的IP地址都可以分配给计算机,要除掉主机
哪怕是最小规模的C类网络也含有254 个主机IP,也会造成极大浪费。

项目5 中兴LTE基站设备硬件结构与安装[37页]

项目5  中兴LTE基站设备硬件结构与安装[37页]
星型组网
链型组网 环型组网
任务2:RRU硬件结构
ZXSDR R8840 L232介绍
任务2:RRU硬件结构
➢ 直流电源线缆
设备线缆介绍
➢ 保护地线缆
任务2:RRU硬件结构
➢ 光纤
➢ 天馈跳线 ➢ 干接点/AISG接口线缆
任务2:RRU硬件结构
ZXSDR R8884 L200介绍
任务3:室外站点典型配置应用
➢ 基带——射频线缆
➢ GPS线缆
任务1:BBU硬件结构认知
➢ 本地维护线缆
➢ 干接点接口线缆
任务2:RRU硬件结构
学习目标
了解中兴RRU的硬件结构及主要技术特性 了解中兴RRU的功能及工作模式
知识要点
认识并理解中兴RRU整机、机柜的硬件结构 熟悉中兴RRU逻辑组成,各功能单板的面板结构
和功能原理及特性
任务2:RRU硬件结构
➢ 设备概述
ZXSDR R8882 L268介绍
任务2:RRU硬件结构
eRRU在LTE网络中的位置
任务2:RRU硬件结构
RRU星型组网
RRU链型组网
任务2:RRU硬件结构
➢ 设备硬件介绍
任务2:RRU硬件结构
➢ 设备外部线缆安装
接地电缆结构 ➢ 安装接地线缆
任务2:RRU硬件结构
➢ 安装外接电源线
任务2:RRU硬件结构
➢ 安装光纤
任务2:RRU硬件结构
➢ 安装环境监控线缆
➢ 安装AISG控制线
任务2:RRU硬件结构
➢ 安装天馈跳线
任务2:RRU硬件结构
ZXSDR R8962 L23A介绍
任务2:RRU硬件结构
抱杆安装
挂墙安装

畜禽营养与饲料加工技术 模块1畜禽营养基础 项目5脂肪与畜禽营养

畜禽营养与饲料加工技术 模块1畜禽营养基础 项目5脂肪与畜禽营养

项目五脂肪与畜禽营养任务一脂肪的组成与生理功能任务二脂肪营养知识点一:脂肪的组成与特点(一)脂肪的组成除少数复杂的脂肪外,均由碳、氢、氧三种元素组成,动植物体中都含有脂肪。

根据脂肪的结构,可分为真脂肪和类脂肪。

真脂肪由脂肪酸与甘油结合而成,类脂肪包括磷脂、蜡质、固醇等。

这些物质均由脂肪酸、甘油及其他有机物质化合而成。

构成脂肪的脂肪酸种类很多,包括饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸。

不饱和脂肪酸能与氢结合成饱和脂肪酸。

脂肪是一类存在于动植物组织中,不溶于水,但溶于乙醚、苯、氯仿等有机溶剂的化合物。

(二)脂肪酸的特征构成脂肪的脂肪酸不同,可使脂肪的性质不同。

脂肪中脂肪酸含双碳键越多,不饱和程度越大。

含不饱和脂肪酸越多,其硬度就越小,熔点也就越低。

植物脂肪多属此类,常温下植物油脂呈液体状态。

畜禽脂肪多由饱和脂肪酸组成,故呈固体状态。

饲料在保管不善时,所含脂肪易于水解而使其品质下降。

不饱和脂肪酸易氧化、酸败,脂肪酸败程度可用酸价表示。

所谓酸价是指中和1_g脂肪中的游离脂肪酸所需氢氧化钾的毫克数。

通常酸价大于6的脂肪可能对畜禽健康造成不良影响。

因此,在畜禽产品加工及贮存时应注意此特性。

不饱和脂肪酸能够与氢结合转化为饱和脂肪酸,从而使脂肪硬度增加,不易氧化酸败,有利于贮存,但也损失必需脂肪酸。

知识点二:脂肪的生理功能(一)脂肪构成畜禽体组织畜禽的各种组织器官中均含有脂肪,主要是卵磷脂、脑磷脂、糖脂和胆固醇。

蛋白质和脂类按一定比例构成细胞膜和细胞原生质,因此也是组织细胞增殖、更新及修补的原料。

(二)脂肪是畜禽贮存能量的最好形式畜禽体内贮存的脂肪含水量很少,体积小而含能高,在体内氧化时产生的水也最多,是畜禽贮存能量的最好形式。

当畜禽摄入的能量超过需要量时,便以体脂的形式将能量贮存,这对放牧动物安全越冬具有重要意义。

(三)脂肪是畜禽能量来源的重要原料脂肪是含能最高的营养素,相同条件下脂肪含能是蛋白质和糖类的2.25倍左右。

项目1课后习题答案

项目1课后习题答案

项目1一、选择题1、D2、D3、A4、B二、填空题5、主动安全性能、被动安全性能6、台架试验、路试7、操纵性、稳定性8、排放污染物指标、噪声指标9、工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数三、简答题10、汽车性能主要包括动力性能、燃油经济性能、安全性能、制动性能、操纵稳定性能、行驶平顺性能、通过性能、舒适性能及环保性能等。

11、汽车安全性能内容有主动安全性能与被动安全性能。

汽车安全性能的检测主要是使用反力式滚筒制动试验台、转向盘转角、扭矩检测仪和车速表检测台等设备来进行检测12、汽车环保性能主要内容包括汽车排放污染物指标和噪声指标。

汽车环保性能的检测方法主要有:使用尾气分析仪检测汽油车尾气;使用烟度计检测柴油车尾气;使用声级计检测汽车噪声。

13、汽车燃油经济性能在我国和欧洲均采用行驶百公里消耗的燃油量表示。

汽车燃油经济性能的检测方法道路试验法;台架试验法;易检测法。

14、汽车操纵稳定性能包含操纵性和稳定性。

汽车操纵稳定性检测方法用侧滑检测台、四轮定位仪和车轮动平衡机等。

15、汽车诊断参数一般包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

16、汽车制动系常用的诊断参数有:制动距离,制动力,制动减速度,左、右轮制动力差值,制动滞后时间,制动释放时间等。

17、汽车转向系常用的诊断参数有:主销内倾,主销后倾,车轮外倾,车轮前束等。

18、汽车前照灯常用的诊断参数有:前照灯照度,前照灯发光强度,光轴偏斜量。

项目2 任务1一、选择题1、C2、D3、C4、B5、D6、A二、判断题7、√8、×9、×10、√11、×12、×13、×14、×三、简答题15、汽车动力性能是汽车重要的使用性能之一,是指在良好、平直的路面上直线行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

汽车动力性能通常以最高车速、加速性能及最大爬坡度等作为评价指标。

16、检测方法:台架法检测检测仪器:底盘测功机和无外载测功仪检测步骤:略(见课本P15~P17)17、最大爬坡度是指汽车满载时,以1 挡在良好的混凝土或沥青路面的坡道上,所能爬上的最大坡度。

机械制图任务5.1 阀体零件图的绘制

机械制图任务5.1  阀体零件图的绘制
《机械制图项目教程》精品在线课
机械工业出版社
项目5 箱体类零件绘制与识读
学习目标
1.掌握视图的类型及标注; 2.掌握箱体类零件的视图表达方法; 3.掌握箱体类零件的尺寸标注及技术要求; 4.了解常见小孔的标注及铸造工艺结构; 5.能熟记6S管理规定,并按照6S管理规定进行操作。
工作任务
任务5.1 阀体零件图的绘制 任务5.2 齿轮油泵泵体零件图的识读
说明
3 M63-7HM6-7H 3 M63-7HM6-7H
3×M6-7H 表 示 3 个 直 径 为 6 , 螺纹中径、顶径公差带为7H的 螺孔。
10
10
3 M6-7H
3 M6
12
3 M6-7H 10
3 M6-7H 10
深9是指螺孔的有效深度 尺寸 为9,钻孔深 度 以 保 证螺孔 有效深度为准,也可查有关手 册确定。
1.凸台和凹坑
a)
b)
c)
d) 28
2.常见孔的尺寸标注
结构类型
普通注法
45
10
一般孔
光 精加工孔

10
4
5
+0.012 0
12
旁注法
4 5 10
4 5 10
说明
4×φ5 表 示 四 个 孔 的 直 径 均 为 φ5。
三种注法任选一种均可(下 同)
4
5
+0.012 0
10
4
5
+0.012 0
10
钻孔深为12,钻孔后需精加工 至φ5 精加工深度为10。
基本视图的配置关系:
按规定位置配置的视图,一律不 标注视图名称
2. 向视图
3. 斜视图

项目五 纯电动汽车的检修任务一认识纯电动汽车+案例

项目五纯电动汽车的检修任务一认识纯电动汽车案例一、电动汽车安全操作流程1、电动车安全操作(1)维修场地准备:在作业前采用安全隔离措施(设置警戒栏隔离),并树立高压警示牌,以警示相关人员,避免发生安全事故。

(2)不带电检修:车辆高压下电标准流程,车辆电源拨动到OFF档位,断开低压蓄电池负极3分钟后进行下一步操作(容性负载泄放),然后断开手动维修开关,断开动力电池正负极母线(验电);对动力电池正负极母线插接件及线束端插接件用绝缘胶带进行绝缘密封,防止短路及进入异物。

(3)带电检修:穿戴好防护用品,将车身与保护地线连接。

在检修高压系统时,在车辆上电前,注意确认是否还有人员在进行高压维修操作,避免发生危险。

检修高压系统时,断开启动开关电源,脱开蓄电池负极电缆和断开直流母线,由专职监护人员保管,并确保在维修过程中不会有人将其中新安装。

检修高压线时,对拆下的任何裸露出的高压部位,应立刻用绝缘胶带包扎绝缘。

安装高压线时,必须按照车身固定孔位要求将线束固定好。

(4)使用万用表测量:检修高压系统前应使用万用表测量整车高压回路,确保无电,方法如下:断开直流母线5分钟后,测量动力电池和车身之间的电压来初步判断是否漏电,若检测到电压大于等于50V,应立即停止操作,检查判断漏电部位。

使用万用表测量高压时,需注意选择正确量程,检测用万用表精度不低于0.5级,要求具有直流电压测量档位,量程范围大于等于500V。

使用万用表测量高压时,需遵守“单手操作”原则。

所使用的万用表一根表笔线上配备绝缘鳄鱼夹(要求耐压为3KV,过流能力大于5A),测量时先把鳄鱼夹夹到电路的一个端子,然后用另一只表笔接到需测量端子测量读数,每次测量时只能用一只手握住表笔。

使用万用表测量高压时,严禁触摸表笔金属部分。

案例二、电动汽车充电操作流程1.充电说明(1)充电前的准备工作:1)点火开关已关闭2)档位以放置正确档位(N)带驻车档位的应放置驻车档位3)场地环境布置符合作业要求(2)充电时连接充电设备的顺序:充电电缆与充电桩首先连接,再与车辆上的充电口口进行连接。

液压与气压传动项目五 液压基本回路的安装与调试


任务1 方向控制回路的安装与调试
在液压缸的进、回油路中都串接液控单向 阀(又称液压锁),活塞可以在行程的任何位 置锁紧。其锁紧精度只受液压缸内少量的 内泄漏影响,因此,锁紧精度较高。采用 液控单向阀的锁紧回路,换向阀的中位机 能应使液控单向阀的控制油液卸压(换向 阀采用H型或Y型),此时,液控单向阀便立 即关闭,活塞停止运动。
任务2 压力控制回路的安装与调试
二、减压回路 当泵的输出压力是高压而局部回路或支路要求低压时,可以采用减压回路。 减压回路多用于工件的夹紧、导轨的润滑及系统的控制油路。 减压支路的压力稳定在减压阀调定压力下的条件是支路负载压力大于或等
于减压阀调定压力,先导阀开启、主阀阀口关小。为了使减压支路压力不 受主油路压力的影响,在减压阀与液压缸之间应串联一个单向阀。 减压回路比较简单,一般就是在所需低压的支路上串接减压阀。采用减压 回路虽能方便地获得某支路稳定的低压,但压力油经减压阀口时会产生压 力损失,这是它的缺点。
在变量泵系统中或旁路节流调速系统中用溢流阀 (当安全阀用)限制系统的最高安全压力。
若系统在不同的工作阶段内工作压力相差较大时, 可采多级调压或无级调压(电液比例系统),此 时的溢流阀应是先导型溢流阀,利用其遥控口及 远程调压阀来实现。
任务2 压力控制回路的安装与调试
1.单级调压回路
如图5-2(a)所示,这是最基本的调压回路。通过液压泵1和溢流阀2
任务1 方向控制回路的安装与调试
2、采用改变双向变量泵的输油方向的换 向回路
在闭式系统中可用双向变量泵控制油流的 方向来实现液压执行元件的换向。如果执 行元件是双作用单活塞杆液压缸,回路中 应考虑流量平衡问题。
任务1 方向控制回路的安装与调试
锁紧回路 为了使工作部件能在任意位置上停留,以

项目五任务四知识点1船舶推进装置的主要传动形式、组成及特点(精)

项目五 船舶主推进动力装置的工况配 合特性及管理
任务四 船舶推进装置(marine propulsion plant)的管理
知识点1
船舶推进装置的主要传 动形式、组成及特点
任务八 船舶推进装置的管理
一、船舶推进装置的主要 传动形式、组成及特点 1.船舶推进装置的组成 推进装置也称主动力 装置,是船舶动力装置中 最重要的组成部分 。它包 括主机、传动设备和推进 器等。其作用是将主机发 出功率,通过传动设备传 递给推进器 ,从而推动船 舶 航 行 。 图 5-42 所 示 为 典 型的船舶推进装置。
2.船舶推进装置型式及特点
按传动功率方式不同,常见的船舶推进装置型式 可分为直接传动、间接传动、Z形传动、电力传动等。
直接传动 间接传动
Z型传动
电力传动
吊舱式推进器 其他传动方式
1)直接传动

一、直接传动
主机发出功率直接通过轴系传递给螺旋桨。
主机

优点:
1)结构简单,维护管理方便,不易出现故障 2)经济性好,传动损失少,传动效率高 3)工作可靠,寿命长

使用范围: 近年来在超大型豪华旅游船和大型客滚船上应用逐 渐增多
吊仓式推进结构图示
吊仓式推进装置实例

缺点:

1)动力装置重量、尺寸大 2)主机必需可反转 3)非设计工况经济性差 4)船舶微速航行航速受到主机最低稳定转速的限制 应用范围: 远洋和沿海货轮、油轮
2)间接传动



主机和螺旋桨之间,依靠轴系以及离合器、减速器等 中间环节传动 优点: 1)主机不需换向,且转速不受螺旋桨要求低转速的限制 2)主机结构简单,工作可靠,管理方便,机动性好 3)轴系布置自由 4)利于多机并车运行,也利于设置轴带发电机 缺点: 1)轴系结构复杂 2)传动效率低 应用范围: 冰区航行船舶 内河航行船舶

项目五 任务一 出口换汇成本与盈亏率的计算


(三)换汇成本的计算 1.出口国内费用=定额费用:
包括:银行利息,工资,通信费用,交通,仓 储,码头以及管理费用等等; 特别注意:税金支出
2.出口退税收入: (1)含义:
(2)公式:
(三)换汇成本的计算 3.出口商品总成本: 公式:
出口商品总成本=出口商品购进价+定额费用-出口退税收入
4.FOB净价
(一)含义: 通过这笔业务,每挣得一美元的需要支
付多少人名币的成本。 是衡量外贸公司出口业务效益的一个重
要指标。 讨论: 出口换汇成本与外汇牌价的关系?
(二)货币的升值和贬值 1.外汇牌价,又称汇率; 任务情景中提到的100美元=632元人名币 2.中国采用直接标价法 一单位的外币=多少单位的本币 3.人名币的升值和贬值对我国 贸易的影响?【重点】
出口换汇成本与盈亏率的计算
----项目五 任务一
外贸业务协调之——
计算技巧(选修课)
1.佣金折扣的计算 2.运费的计算 3.保险的计算 4.换汇成本的计算 5.盈亏率/额的计算 6.其他计算
外贸业务协调之——
案例分析精讲(选修课)
1.如何判断对错 2.如何选择根据来源 3.如何进行本案分析
一、出口换汇成本
拓展提升: 思考题: 出口退税率的变化存在一种什么样的趋势?
课堂练习:
义乌天马日用品进出口公司以每打2.50美元CIF New York 价向美国出口某商品60 000打,自装运港之目的港 的总运费为8 800美元,加以一成投保一切险,加保战争 险,两险合计保险费率为0.8%,该批商品的国内进货价 为842 400元人民币(含17%增值税),进货环节的定额 费用率为进货价的5%,出口退税率为15%,签约当天外汇 牌价为1美元兑6.30元人民币。试计算; (1)该笔业务的出口总成本为多少人名币? (2)天马公司应向保险公布公司支付保险费多少美元? (3)该笔业务的外汇净收入为多少美元? (4)该笔业务的出口换汇成本为多少? (5)若结汇时美元兑人名币汇率升值1.50%,则每收入1 美元比签约时多赚多少元人名币?
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按钮
LA19-11J蘑菇形带自锁 LA19-11
指示灯 照明灯 照明灯开关
ZSD0 JC2 24V40W
2.训练内容
• • • (1)按图5-2安装CA6140型车床电气控制线路 (2)通电空运转试验。 (1)安电气元件明细表配齐电气设备和元件,并逐个检验其规格和质量是否合 格。 (2)根据电动机容量、线路走向及要求和各元件的安装尺寸,正确选配导线规 格、导线通道类型和数量、接线端子板型号及节数、控制板、管夹、束节、紧固 件等。 (3)在控制板上划线,紧固元件的准备及安装电气元件,并在各电器元件附近 做好与原理图上相同代号的标记。 (4)进行控制板内部布线,要求走线橫平竖直、整齐合理,接点不得松动,并 在各电器元件及接线端子板接点的线头上,套有与原理图上相同线号的编码套管。 (5)选择合理的导线走向,做好导线通道的支持准备,并安装控制板外部的所 有电器。 (6)进行控制箱外部布线,对于可移动的导线应放有适当的余量,使金属软管 在运动时不承受拉力,并在所有导线通道内接规定放好备用导线和导线线头上, 套有与原理图上相同线号的编码套管。
数量
1 1 1 1 3
名称
自动开关 主轴电动机 冷却泵电动机 快速进给电机 熔断器
型号与规格
DZ5-50 Y132M-4-B3、10kW1450r/min AOB-25 90W3000 r/min AOS5634 0.25 kW1360 r/min RL1-15/6
备注
减压式脱扣
FU2
FU3~FU4 TC KM1 KA1、KA2 控制变压器 交流接触器 中间继电器
项目五 三相异步电动机正反转控制线路》 • 【学习目标】 • 1.学会整体电路的分析方法。 • 2.掌握由典型的机床电气控制线路和常见 故障分析,进而加深理解其他。 • 3.了解普通车床、M7120平面磨床.数控 车床、数控铣床电气线路的安装与故障排 除(后面两个项目可供参考,用于不同专业 进行选择)。
RL1-15/4
RL1-15/2 BK100 380/110、24、6V CJ20-40 线圈电压110V JZ7-44线圈电压110V
1
2 1 1 2
FR1
FR2 SB1 SB2、SB3 HL EL SA
热继电器
JR16-60/3D整定电流15.4A
JR16-60/3D整定电流0.32A
1
1 1 2 1 1 1 红色 绿色 红色
3.电气控制电路分析

(1)主电路分析
• 主电路中共有三台电动机。M1为主轴电动机;M2为冷却泵电动机;M3 为刀架快速移动电动机。 • 主轴电动机M1由接触器KM1控制起动,热继电器FR1为主轴电动机M1的 过载保护。冷却泵电动机M2由中间继电器KA1控制起动停止,热继电器 FR2为其过载保护。刀架快速移动电动机M3由中间继电器KA2控制起动 停止,由于M3是短期工作,故未设过载保护。
【任务评价】
序号 评价指标 评价内容 电器安装是否正确 1 硬件设计 接线牢固,接触良好,美观。 查普车主电路接线是否正确 2 调试 查普车控制电路是否正确 通电后正确、试验成功 3 安全规范 与提问 是否符合安全操作规范 回答问题是否准确 总分 分值 10 20 10 20 20 10 10 100 记录任务实施中出现的问题和采取的解决方法 (可附页) 学生自评 小组评价 教师评价
任务一 普通车床的电气控制
【任务描述】
普通车床有两个主要运动部分,一是卡盘或顶尖带着工件的旋转运动, 即 车床主轴的运动;另一个是溜板带着刀架的直线运动,称为进给运动。 本项目研究CA6140普通车床结构和运动分析,电力拖动特点及控制 要求,电气控制电路分析和常见故障分析。
【任务分析】
本项目以CA6140车床为例,根据其拖动的三台电机进行控制分析、 安装和调试。 主电路:M1由KM1控制频繁起停,FR1用于过载保护;M2由中间继 电器KA1控制起停,FR2用于过载保护; M3由中间继电器KA2控制起停, M3是短期工作,未设过载保护。 控制电路:SB2动合触点用于M1的启动、SB1动断触点用于停止; QS2的动合触点与KM1的动合触点控制M2冷却泵电动机工作;SB3点动 控制快速移动。还有KM1、KA1、KA2线圈和照明与指示灯组成。
• (2)控制电路分析
• ①主轴电动机的控制 按下起动按钮SB2,接触器KM1线圈得电动作, 其主触点闭合,主轴电动机M1起动运行,同时,KM1的自锁触点和另 一副动合触点闭合。按下停止按钮SB1,主轴电动机M1停车。 • ②冷却泵电动机控制 如果车削加工过程中,工艺需要使用冷却液时, 可先合上开关QS2 ,在主轴电机M1运转情况下,接触器KA1线圈得电 吸合,其主触点闭合,冷却泵电动机M2通电而运行。由电气原理图可 知,只有当主轴电动机M1起动后,冷却泵M2才有可能起动,当M1停 止运行时,M2也自的切削运动包括工件旋转的主运动和刀具的直线进给运动。
车床进给运动是刀架带动刀具的直线运动。溜板箱把丝杠或光杆的转动传递给刀架 部分,变换溜板箱外的手柄位置,使车刀做纵向或横向进给。
车床的辅助运动指车床上除切削运动以外的其他一切必须的运动,如尾架的纵向 移动、工件的卡紧和放松等。
• 3.CA6140普通车床的电气控制线路的安装步骤及要求

• • •

(7)检查电路的接线是否正确和接地通道是否具有连续性。 (8)检查电动机的安装是否牢固和生产机械的传动装置是否正常。 (9)清理安装场地。 (10)检测电动机及线路的绝缘电阻。 (11)接通电源开关,点动控制各电动机启动,以检查各电动机的转 向是否符合要求。 (12)通电空运转试验时,应检查各电器元件、线路、电动机及传动 装置的工作情况是否正常。否则,应立即切断电源进行检查,待调整或 修复后方能再次通电试车。 4.注意事项 (1)不要漏接接地线。要注意不能利用金属软管作为接地通道。 (2)在控制箱外部进行布线时,导线必须穿在通道内火敷设在机床底 座内的导线通道里。所有导线不得有接头。 (3)在导线通道内敷设的导线进行接线时,必须做到集中思想,做到 查出一根导线,套一根线号。立刻接上后再进行复验的方法。 (4)在进行快速进给时,要注意将运动部件处于行程的中间位置,以 防止运动部件与车头或尾架相撞产生设备事故。
【夯实基础】
• 一、 普通车床的电气控制线路分析
• 1.CA6140普通车床结构和运动分析 • (1)普通车床结构 :由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、 尾架、光杆和丝杠等部分组成。
• 图5-1 普通车床结构示意图 • 1-进给箱2-挂轮箱 3-主轴变速箱 4-溜板刀架 • 5-溜板箱6-尾架7-丝杠8-光杆9-床身
二、电气线路常见故障分析 1.主轴电动机M1不能起动 2.主轴电动机M1起动后不能自锁
3.主轴电动机M1不能停止
4.刀架快速移动电动机M3不能起动
【任务实施】
1.任务实施所需设备
任务实施训练所需设备及元件明细表见表5.1.1表5.1.1 所需设备元件明细表
代号
QF M1 M2 M3 FU1
任务实施训练
【任务描述】
• 1.对机床的基本结构、运动情况、工艺要求应有一般的了解。这样才 了解控制对象,明确控制要求,因为这些都是设计机床电气控制的依 据,或是机床电气控制的目的。 • 2.应了解机械操作手柄与电气元件的关系;了解机床运动机构与电器 元件的关系;了解机床液压系统与电气控制的关系。 • 3.按照“化整为零看电路,积零为整看全部”的方法,将整个控制系 统按功能不同分成若干局部控制电路,逐一进行分析。分析时应注意 各局部控制电路之间的联锁关系。最后再统观整个电路。 • 4.应抓住各机床电气控制系统的特点,深刻理解各电气元件的作用, 学会分析的方法,养成分析的习惯。 • 本任务将以常用典型机床控制线路为例,进一步阐明各典型电气控制 环节的应用,分析机床控制线路的组成,进一步提高分析能力、阅读 图能力,加深对基本控制电路和整体控制的认识。同时,介绍新型的 数控车床、铣床的电气控制进行部分分析。
2.电力拖动特点及控制要求
(1)主拖动电动机从经济性、可靠性考虑,一般选用三相笼型异步电动机,不进行 电气调速。为满足调速要求,采用机械变速,主拖动电动机与主轴间采用齿轮变速箱。 (2)为了车削螺纹(主轴要求有正反转),对于小型车床,主轴正反转由主拖动电 动机正反转来实现,当主拖动电动机容量较大时,主轴上正反转采用电磁摩擦离合器 的机械方法来实现。 (3)主电机起动停止应能实现自动控制,采用按钮操作,容量小的可直接起动,容 量大的常采用Y/△减压起动,停车必须有制动措施,一般采用机械或电气制动方法。 (4)车削加工时,刀具与工件温度较高,必须配合冷却,且冷却泵电机应在主轴电 机起动之后方可选择起动与否,当主轴电机停止时,冷却泵电机应立即停止。 (5)控制电路应具有必要的过载,短路,失欠压等保护装置,同时还应有安全可靠 的电压和局部照明装置(即必须使用36或24∨的安全电压)。
③刀架快速移动电动机的控制 刀架快速移动电动机M3的起动由安装在进给 操纵手柄顶端的按钮SB3控制,它与中间继电器KA2 组成点动控制环节,将 操纵手柄扳到所需的方向,压下按钮SB3,继电器KA2得电吸合,M3起动, 刀架就向指定方向快速移动。 ④照明与信号等电路分析 控制变压器TC的二次侧分别输出24V和6V电压, 作为机床低压照明灯和信号灯的电源。EL为机床的低压照明灯,由开关SA 控制;HL为电源的信号灯。它们分别采用FU4和FU3作短路保护。
问题记录和解决方法
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