城市道路与交通规划实习报告
交通规划社会实践活动(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
拥堵、污染、事故等问题严重影响了市民的生活质量。
为了解决这些问题，提高城市交通的可持续发展水平，我们开展了一次交通规划社会实践活动。
本次活动旨在通过实地调研、数据分析、方案设计等环节，探索适合我国城市发展的交通规划模式。
二、活动背景近年来，我国城市交通问题日益严重，主要体现在以下几个方面：1. 交通拥堵：城市道路拥堵严重，高峰时段车速缓慢，影响了市民的出行效率。
2. 环境污染：机动车尾气排放导致空气污染，影响市民健康。
3. 交通事故：交通事故频发，给市民生命财产安全带来威胁。
4. 公共交通发展滞后：公共交通设施不完善，服务水平有待提高。
为了解决这些问题，我们需要从交通规划、交通管理、交通设施建设等多方面入手，推动城市交通的可持续发展。
三、活动内容1. 实地调研我们选取了我国一个典型的城市作为调研对象，通过走访居民、观察交通状况、了解相关政策等方式，收集了大量一手资料。
2. 数据分析对收集到的数据进行分析，包括交通流量、车速、拥堵时长、公共交通使用率等，为后续方案设计提供依据。
3. 方案设计根据调研和分析结果，结合我国城市交通发展现状，设计了一套交通规划方案，主要包括以下内容：（1）优化路网结构：增加道路宽度，提高道路通行能力；合理设置交叉口，减少拥堵。
（2）发展公共交通：提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路；鼓励市民使用公共交通。
（3）推广绿色出行：鼓励步行、骑行等绿色出行方式，减少机动车使用。
（4）智能交通系统：建设智能交通系统，提高交通管理效率。
4. 方案实施与评估将方案提交给相关部门，争取政策支持。
同时，对方案实施过程中可能出现的问题进行预测，并提出应对措施。
四、活动成果通过本次交通规划社会实践活动，我们取得了以下成果：1. 提出了适合我国城市发展的交通规划方案，为城市交通可持续发展提供了参考。
2. 增强了团队成员的实践能力和团队协作精神。
2024寒假交通工程实习报告范文4篇3
2024 寒假交通工程实习报告范文12024 寒假交通工程实习报告范文1精选4篇（一）范文一：实习单位：XX市交通规划设计院实习时间：2024年1月1日-2024年2月28日一、实习单位概况XX市交通规划设计院是一家专业从事城市交通规划与设计的机构，拥有一支高素质的专业团队。
该院主要职责是负责制定和实施城市交通规划，为城市交通建设提供技术支持和服务。
二、实习内容在本次寒假交通工程实习期间，我主要参与了以下工作内容：1. 参与市政道路交叉口的设计工作，学习并掌握了交叉口设计的规范和原则；2. 协助进行交通流量调查和分析，熟悉了交通调查方法和数据处理技巧；3. 参与撰写并整理了一份城市交通规划报告，对于城市交通规划的整体思路和方法有了较为深入的了解；4. 参与交通模型的建立与仿真，学习了交通模型的运行原理和技术。
三、实习收获通过这次交通工程实习，我收获了很多专业知识和实践经验。
具体包括以下几个方面：1. 提高了我的交叉口设计能力，学会了如何根据交通流量和道路条件进行交叉口设计，并熟练运用相关软件进行设计；2. 学会了如何进行交通流量调查和分析，从实际数据中获取交通状况，分析问题并提出改进措施；3. 了解了城市交通规划的整体思路和方法，对于城市交通发展的规划与设计有了更深入的认识；4. 熟悉了交通模型的建立与仿真，了解了交通模型在交通规划与设计中的应用。
四、实习感悟在本次交通工程实习中，我深刻感受到了交通规划与设计的重要性和复杂性。
交通规划和设计直接关系到城市的交通状况和发展水平，是一个城市发展中不可或缺的一环。
同时，我也认识到自己在知识和技能上还存在一定的不足之处，需要不断学习和提升。
在以后的学习和实践中，我将进一步加强对交通规划和设计理论的学习，提高自己的专业能力和综合素质。
最后，我要感谢XX市交通规划设计院给予我的机会和指导，让我有机会接触和参与实际的交通规划和设计工作，受益匪浅。
2024 寒假交通工程实习报告范文1精选4篇（二）交通工程实习报告实习单位：某交通规划设计咨询公司实习时间：2024年1月2日-2024年1月31日实习地点：某城市交通规划部门一、实习目的和背景本次交通工程实习旨在提高自己的实际工程经验，掌握交通规划设计的基础理论知识和实际操作技能，同时了解交通规划设计的整体流程和相关工作内容。
《交通规划实习报告》个人总结专题
《交通规划实习报告》个人总结专题第一篇：《交通规划实习报告》个人总结专题《交通规划实习报告》——课程设计个人总结这次交通规划实习，使我们得到了炎炎夏日的历练，锻炼了我们耐心和细心。
虽然很累，但是收获了很多知识并且锻炼了刻苦钻研的科研精神。
这次实习使我对格物致知的科学精神有了更深层次的理解。
以前学的很多门课程，譬如思想道德修养、近代史、毛概等等大多数只是停留在理论层次，对实际的应用很少，使我对能够理论联系实际的课程多了一分憧憬，而交通规划这门课程正是这样一门理论与实际联系的十分紧密的课程。
我们通过在课堂上的理论学习，学会了交通规划的四阶段法，对各阶段的调查方法、各种模型进行了了解。
这样，在实际中，我们便可以通过调查道路网的各项指标，运用TransCad等软件对路网的现状进行分析，得出现状的路网状态，并通过对现状路网的分析得到将来路网需要改进之处，对交通建设起了指导性的作用。
这使我第一次感到自己在课堂上学的东西原来还有这么大的用处，更加增进了我今后努力学习知识的兴趣。
这次实习锻炼了我的耐心以及整合各种资源和数据的能力。
首先，数车的过程是个脑力劳动和体力劳动结合的过程，在交通量调查中，我数的是北三环路，这条路的车流量非常大，由红灯转绿灯时，所有车辆一起过，我看得眼花缭乱的，一不小心就漏数了几辆车。
一边忙着数，一边忙着记，真的要一心二用了，不仅练眼力，还考脑力，更锻炼了应变能力。
其次，这次的数车过程也让我把很多概念具体化，比如说什么是引道、什么是停驶车辆。
通过实习，掌握了各种交通特征量的调查方法，比如人工计数法。
再次，在学习和使用TransCad的过程中，我学会了了解熟悉某个软件的方法，从零基础到对对这个软件较为了解，我跟着视频对照着手册一步一步的进行，明白了学习一个软件并不是一件难事，只要掌握了他的机器语言，并且在使用TransCad进行数据整理时，我把路网资料和相关数据一个一个的敲进电脑，极大地锻炼了我的耐心。
城市交通规划实习报告
城市交通规划实习报告摘要：本报告旨在通过对城市交通规划实习的总结和深入研究，分析城市交通规划的重要性和挑战，并提出改进建议。
在实习期间，我参与了城市交通规划团队，了解了城市交通规划的流程和方法，并与专业人员一起分析了现有城市交通状况和未来发展趋势。
通过该实习经验，我对城市交通规划有了更深入的了解，并提出了一些优化建议。
1. 引言城市交通规划是为了解决城市交通瓶颈和提高交通效率而制定的一系列措施和政策。
随着城市化进程的加快和人口数量的增加，城市交通问题成为了一个亟待解决的重要领域。
城市交通规划的目的是为了提供更加便捷、高效和可持续的交通模式，同时减少对环境的不利影响。
2. 城市交通规划的重要性2.1 促进经济发展良好的交通规划能够提高交通效率，减少拥堵状况，为经济的发展提供有力支撑。
通过规范路网布局和公共交通系统，可以加快货物和人员的流动，促进商业活动和城市产业的发展。
2.2 提高居民生活质量城市交通规划不仅仅关乎经济发展，也直接关系到居民的生活质量。
通过提供更加便捷和高效的交通选择，居民的出行时间将减少，从而提高生活质量。
同时，减少交通事故和环境污染也能够改善居民的居住环境。
2.3 减少能源消耗和环境污染城市交通规划可以通过合理设置交通系统，减少路程和时间浪费，从而降低能源的消耗。
同时，提倡绿色出行方式如公共交通和非机动交通，可以减少尾气排放和噪音污染，对环境友好。
3. 城市交通规划实习经历在城市交通规划实习中，我深入参与了交通调查、数据分析和规划设计等工作。
通过实地调研和与专业人员的学习交流，我了解了城市交通规划的基本原则和方法。
3.1 交通调查和数据分析通过交通调查和数据分析，我们对城市交通状况进行了评估和分析。
收集的交通数据包括人流量、车流量以及交通瓶颈等信息。
通过对这些数据的分析，我们能够确定城市交通的问题所在，为后续规划提供依据。
3.2 规划设计基于对城市交通状况的深入了解和分析，我们进行了交通规划的设计工作。
2024年5月城市规划顶岗实习报告2篇2
2024年5月城市规划顶岗实习报告 (2)2024年5月城市规划顶岗实习报告 (2)精选2篇（一）报告主题：2024年5月城市规划顶岗实习报告报告人：[姓名]报告日期：[日期]1. 引言本报告旨在总结和反思2024年5月份我在城市规划领域的顶岗实习经历。
实习期间，我在城市规划部门的指导下参与了多个项目，积累了宝贵的实践经验。
我将就我在实习期间承担的任务、所取得的成果以及遇到的困难和挑战进行整理和总结。
2. 实习任务在实习期间，我参与了以下城市规划项目的工作：- 城市交通规划项目：在该项目中，我负责收集和整理城市交通数据，进行交通流量分析，并与团队成员一起制定交通优化方案。
- 城市绿地规划项目：我参与了城市绿地规划的实地勘察和调研工作，通过对市民对绿地需求的调查，提出了一些建议和建议。
- 城市建筑规划项目：在这个项目中，我参与了一座新建筑物的规划工作。
我负责进行建筑物功能布局和设计，与建筑设计师合作，提出了改进意见。
- 城市土地利用规划项目：我参与了城市土地利用规划的编制工作，分析了土地资源的分布和利用情况，并提出了相应的土地利用策略。
3. 成果总结通过实习，我获得了以下成果：- 对城市规划的理论和实践有了更深入的了解。
在实习期间，我学习了城市规划的基本理论知识，并将其应用于实际项目中。
- 提升了解决问题的能力。
在项目中，我遇到了一些困难和挑战，通过与团队成员合作和专业指导的帮助，我学会了如何寻找解决方案并有效地解决问题。
- 提高了团队合作和沟通能力。
在实习期间，我与团队成员紧密合作，参与了团队会议和讨论，并与他们共同协商和解决问题。
4. 遇到的困难和挑战在实习期间，我也遇到了一些困难和挑战。
主要包括：- 时间管理：由于项目任务繁重，有时我发现自己难以管理好时间，导致有些任务无法按时完成。
通过调整学习和工作的时间安排，我逐渐提高了时间管理能力。
- 技术知识限制：作为一名实习生，我发现自己在城市规划领域的技术知识和经验相对较少。
交通规划毕业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通问题日益突出。
为提高城市交通效率，优化交通结构，我国对交通规划专业人才的需求日益增长。
为提高自己的实践能力，我选择了交通规划专业进行毕业实习。
二、实习目的1. 通过实习，了解交通规划的基本流程和实际操作方法。
2. 提高自己的专业素养，为今后从事交通规划工作打下坚实基础。
3. 培养自己的团队合作精神，提高沟通协调能力。
三、实习时间及地点实习时间为2023年7月至9月，共计2个月。
实习地点为我国某知名城市规划设计研究院。
四、实习内容1. 参观学习实习初期，我参观了研究院的办公环境、实验室和项目案例。
通过参观，我对交通规划的基本概念、流程和常用技术有了初步了解。
2. 项目参与实习期间，我参与了以下项目：（1）某城市快速路规划项目：协助项目负责人进行交通流量预测、交通组织设计、交通设施布置等工作。
（2）某城市公共交通规划项目：协助项目负责人进行公共交通线网规划、公交站点设计、交通枢纽布局等工作。
（3）某城市交通拥堵治理项目：协助项目负责人进行交通拥堵原因分析、交通拥堵治理方案设计等工作。
3. 技能培训实习期间，我参加了以下技能培训：（1）交通规划软件应用培训：学习了ArcGIS、TransCAD等交通规划软件的使用方法。
（2）交通调查与分析培训：学习了交通调查方法、交通数据分析技巧等。
（3）交通规划报告撰写培训：学习了交通规划报告的撰写规范和技巧。
4. 实习总结实习期间，我认真总结了以下几点：（1）交通规划是一项复杂的系统工程，需要综合考虑多种因素。
（2）交通规划工作需要具备较强的专业素养和团队协作精神。
（3）交通规划软件和数据分析技术在规划工作中发挥着重要作用。
五、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 专业素养提升：在实习过程中，我学习了交通规划的基本概念、流程和技术，提高了自己的专业素养。
城市交通安全规划实习总结
城市交通安全规划实习总结在城市发展中，交通安全是一个极其重要的议题。
为了保障市民的生命安全和财产安全，城市交通安全规划显得尤为关键。
在我参与的城市交通安全规划实习中，我深入了解了交通安全的重要性，并对规划实践中的问题和挑战有了更深刻的认识。
本文将从理论与实践两个层面，对城市交通安全规划的重要性、实施挑战和规划实习的收获进行总结。
首先，城市交通安全规划对于保障市民的生命安全和财产安全至关重要。
在快速城市化发展的背景下，城市交通日益繁忙，交通事故也日益增多。
因此，通过科学合理的交通安全规划，可以从源头上降低交通事故的发生率，保障市民的出行安全。
通过规划合理的道路布局、交通信号灯设置以及智能交通系统的应用，可以提高交通运行效率，减少交通拥堵，为市民提供便捷、高效的交通环境。
其次，城市交通安全规划的实施面临着一系列的挑战和问题。
首先是交通规划与城市发展的协调问题。
城市的发展需要与交通规划相互配合，两者应该有机结合。
然而，在现实中，城市的快速发展可能导致交通规划的滞后，从而影响交通安全。
其次是交通规划的可行性问题。
交通规划要考虑到城市的实际情况和可行性，不能脱离实际。
同时，交通规划的实施需要获得政府和市民的支持，需要协调不同利益方的需求。
最后是交通规划的长期性问题。
交通规划是一个长期的过程，需要不断进行调整和完善，以适应城市发展的需要。
通过城市交通安全规划实习，我对规划实践和交通安全问题有了更深入的了解和认识，并取得了一些收获。
首先，在实习中，我了解了交通规划的基本原理和方法，学习了如何进行规划调研和数据分析，并参与了一些实际的交通规划项目。
其次，通过实践，我认识到交通安全不仅仅是道路规划和交通设施的问题，还包括宣传教育和交通法规的制定。
因此，在实习中，我除了参与规划项目，还积极宣传交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
总的来说，城市交通安全规划是城市发展中至关重要的一环。
通过合理科学的规划，可以降低交通事故发生率，保障市民的出行安全。
社会实践报告参与城市交通规划的收获与感悟
社会实践报告参与城市交通规划的收获与感悟社会实践报告：参与城市交通规划的收获与感悟在过去的XXX时间里，我参与了一个社会实践项目，与一群热爱城市规划和交通设计的同学一起，深入了解和参与了城市交通规划的工作。
通过这次实践，我收获了许多宝贵的经验和感悟，下面我将进行详细的介绍。
一、实践概述在社会实践项目开始之前，我们接受了相关的培训并了解了交通规划的基础知识。
在实践过程中，我们分为若干个小组，每个小组负责一个特定的区域或项目。
我们采用了多种方法，包括实地考察、数据收集、市场调研、专家访谈等，来收集数据和了解居民的需求和意见。
在收集和整理了大量数据之后，我们开始进行规划方案的设计和优化。
二、参与城市交通规划的收获1. 学习了专业知识：通过与城市规划师和交通工程师的密切合作，我学到了许多关于城市交通规划的专业知识。
例如，我了解了交通流量调查的方法和工具，学会了使用地理信息系统（GIS）进行空间数据分析，并熟悉了交通规划的基本原理和方法。
2. 掌握了团队合作能力：在实践中，我们需要与团队成员和相关专业人员紧密配合，共同完成规划方案的制定。
通过与不同背景和专业知识的人合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，学会了有效的沟通和协作，培养了团队精神和团队协作能力。
3. 提升了问题解决能力：在实践过程中，我们遇到了许多困难和挑战。
例如，如何在有限的资源下实现最优的规划方案，如何平衡居民的需求和环境的可持续发展等。
通过与团队成员和专业人员的讨论和交流，我学会了灵活思考和多角度考虑问题，提高了解决问题的能力。
4. 增进了对城市规划的理解：通过实地考察和数据分析，我深入了解了城市交通规划的重要性和复杂性。
我认识到一个好的交通规划方案能够有效改善居民的出行体验，促进经济发展和城市可持续发展。
同时，我也意识到城市规划需要综合考虑社会、经济、环境等各个方面的因素，并与其他相关领域进行深度融合。
三、参与城市交通规划的感悟1. 关注居民需求：在规划过程中，我们需要时刻关注居民的需求和意见。
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城市道路与交通规划实习报告
班级：B1201 姓名：王雅蕴学号：21215050135
一、实习目的：
通过对北京道路的实地实习认识，使我对公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间： 11月18号至11月22号。
三、实习地点：北京市交通。
四、北京市道路交通现状：
北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。
由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环（又称公路一环），其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。
北京市总人口1100
多万，其中城市人口722万。
另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。
但是，北京市人口分布极不均匀，70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。
发展现状：
1、城市结构与土地利用形态
从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。
2、城市交通基础设施建设情况
近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道；对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30％；四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。
3、车辆增长与交通流量增长情况
2002年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70％以上又都拥在三环路以内；而截止到2000年底，北京非机动车（主要是自行车）近1000
万辆。
2002年6月底，北京的私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61％，其中私人小型客车超过56万辆。
目前，北京市车辆增长速度为15％，而道路长度和道路面积的年平均增加率仅为1.2％和3.7％，车流量年增长速度已达18％。
4、公共交通发展情况
近十几年来，随着城市建设规模扩大，城市人口增长迅速，常住人口突破1100万，流动人口突破350万，市区建成区以每年近11平方公里的速度扩展。
这些因素促成出行需求的成倍增长，而公共电汽车近十年间只增加不到10％，只占全市机动车总量的4.23％。
5、交通环境保护发展情况
机动车由于燃烧石油，排放尾气，造成环境污染。
北京是世界上环境污染严重城市之一。
存在的问题：
1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢北京的交通结构
是在旧城棋盘式街道常规交通为主的基础上发展起来的，尽管北京建成二环、三环快速路和几条放射的高速公路，但在城区目前缺少南北、东西贯通交通干线，致使北京城区的主干道、次干道和支路间没有形成综合的道路网络系统。
另外，北京市道路增长速度远低于机动车增长速度，道路的发展不能完全满足机动车发展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段长期处于饱和状态，导致交通严重拥堵。
2、交通资源有待更合理地利用
北京目前存在单位内部车辆、小型车辆（含大量的出租车）所占比重大，但承担交通运量的比重小；由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。
3、停车设施严重不足，交通管理设施落后
由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些原因致使汽车停车设施严重短缺，随意占用公共道路，造成许多地区交通混乱。
4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加据北京市市政工程设计研究总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的研究结果，在快速环路——二环路上的交通事故可分为三种主要形态：⑴追尾事故——后车撞前车；⑵并线违章——发生刮蹭事故；⑶并线频繁——跟车过近。
北京交通管理部门的统计资料表明，本市小公共、出租车占全市机动车的10％，但违章却占30％。
五、对策分析：
1、加快轨道交通建设
北京目前的经济发展水平还相对落后，但发展速度快，土地开发强度也越来越高。
国际经验表明高密度的土地开发离开轨道交通的支持，是不可能比较好地解决通勤问题的。
尽管北京轨道交通的建设受制于经济发展的水平，但是非但不能减缓其建设的速度，反而应该通过多种途径加快轨道交通的建设：⑴进行市郊铁道、城市轨道交通和公交专用道系统的一体化公交线网规划；⑵合理确定轨道交通线路的优先顺序；⑶广开渠道筹集资金，加快轨道交通建设；⑷研究公共交通管理的一体化问题，实施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用环境和高效的公共交通经营管理模式。
2、完善路网建设，优先发展公共客运交通
要解决北京交通拥堵状况，必须抓紧道路建设，完善市区道路网，在规划完成环路建设的同时，也要抓紧进行放射线、联络线、次干线等道路的建设，并规划建设大型换乘枢纽，以尽快形成综合的道路网络系统。
此外，还应该限制私人小汽车的发展，优先发展公共客运交通，提高公共交通的行车速度，使公交网络布局与城市用地开发利用相协调，公交线路布设与城市客流流向相一致。
3、在基础设施的建设中注入绿色交通意识、交通工程的整体美学意识
随着交通工程科学的发展、社会的进步，人们对城市环境的要求越来越高，对人、车、路以及交通环境的美学要求也越来越强烈。
再加之2008年奥运会在北京召开，为了给世人展现一个新北京新奥运的印象，绿色意识和美学意识贯穿于大都市的基础设施建设之中就成了城市交通基础设施建设的必然要求。
4、提高管理科学化水平，完善道路交通组织管理系统
主要包括路网车流组织方案预评价模型研制；路网运行状态实时监控技术；路上意外事件的紧急处置手段与实施方案；停车管理对策（各类停车车位规划设计标准、建设与管理责任主体的划分、停车设施布局、公用停车车位收费标准及体内停车管理办法等）。
5、实施可持续发展战略，积极开展交通污染防治研究
应认真研究交通污染特征和污染预测方法。
针对污染源头和已发生的污染，应制定防治和降低污染的措施。
对重大建设项目应开展交通环境影响评价，提出防止污染和环境管理
措施。
6、树立正确的交通意识和法制观念
要提高全民遵守交通法规的意识，必须要加强交通法规知识的宣传，加大执法监管力度，使广大行人和车辆驾驶人员能自觉遵守交通法规，以充分地利用现有的交通资源，进一步提高现有道路交通设施的供给能力。
六、实习总结：
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。