轨道交通自动售检票系统(AFC)系统ppt课件

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地铁自动售检票系统介绍ppt课件

地铁自动售检票系统介绍ppt课件
➢ 报表生成 ➢ 信息发布
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最新课件
物理架构(SC)
控制中心,信 息处理中心
信息收 集、执 行终端
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最新课件
闸机(AGM)
组成部件
主控制板
主控制单元 电子硬盘(CF卡)
电子硬盘(DOM)
读写器及天线
通行传感器
安全传感器
乘客显示器
通道阻挡装置(闸门)
票回收机构
票箱
方向指示器
警示灯
维护面板
电源
空气开关
票务中心子系统
票务中心子系统 票务模型:大循环,小循环
配发车票
ACC票务中心
回收车票
配发车票
回收车票
接收车票
线路1票务中心
配发车票
回收车票
上交车票
线路N票务中心
接收车票
上交车票
车站1
车站N
接收车票
站内循环使用
出售车票 [循环使用]
闸机回收车票
上交车票
站与站调配车票
调入车票
[调拨]
调出车票
调出车票
建立科学、高效的运维体系。
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最新课件
监控子系统
➢ 监控子系统 监视各线票务处理情况及各线各站的分向进站人数、
分向出站人数、各票种的使用情况等 必要时,对设备进行控制,处理紧急情况。
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最新课件
报表子系统
报表子系统 ➢ 数据分析
数据分析用途包括向运营商提供信息、向政府部门汇报、票款收益 分析、运营收益分析、客流分析、市场分析、票卡可靠性分析等等。
为了判断出行人的通行行为,需要制定通行需要遵守的规则,如:跟 进距离要求、行人体形特征要求、行李特征要求、滞留时间要求等。

城市轨道交通自动售检票系统概述PPT课件

城市轨道交通自动售检票系统概述PPT课件
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
单元4 城市轨道交通自动售检票 系统
城 市 轨道 交Leabharlann 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状 2 掌握自动售检票系统的概念及内涵 3 自动售检票系统的组成结构 4 非接触式IC卡的工作原理
自动检票机、自动售票机和半自动售补票机 5 的基本构造
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
• AFC系统架构分类
线路式架构 分散式架构 区域式架构 分级集中式架构
4.3 票卡
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 (PPT 59页)
• 非接触式IC卡
• 非接触式IC卡实现技术
射频技术 低功耗技术 封装技术 安全技术
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• AFC系统的优点
• 有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象 • 有利于提高运营管理水平,保障票务收益 • 有利于管理责任落实,保证交易数据和票务信息的安全 • 有利于简化操作,方便出行,提高乘客的出行效率 • 有利于提供准确的客流及票务统计分析数据 • 有利于减少现金交易,人工记账及统计工作,提高准确
率和效率
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 城市轨道交通AFC系统的内涵
• 人性化 • 客流导向 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 国内外城市轨道交通AFC系统现状
• 北京城市轨道交通AFC系统
在2003年12月31日,北京第1套单线自动售检票系 统在地铁13号线投入使用。

地铁自动售票系统AFC系统PPT

地铁自动售票系统AFC系统PPT

站点计算机系统
站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作 控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、 打印机等设备。
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告,打印每天的总计报表,格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易,格式化单程票交 易数据,从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
主要内容
一、什么是自动售票系统 二、AFC系统应用和发展
一、什么是自动售检票系统
一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财 务等专业知识的综合运用,来实现轨道交通 的售票、检票、计费、收费、统计、清分结 算和运行管理等全过程的自动化系统
方案介绍
地铁AFC系统采用全封闭的运行方式,以及 计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为 车票介质,通过高度安全、可靠、保密性能 良好的自动售检票计算机网络系统,完成地 铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、 统计等票务运营的全过程、多任务自动化管 理。
系统设计采用分布式处理结构。
AFC系统运行模式
地铁自动售检票系统 (AFC)简介
术语及其缩写
AFC 自动售检票系统 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机
AFC监控传输通路——工业以太网
工业以太网设备,主要应用在车站现场网络, 车站控制室网络及线路中心网络中。一般车 站现场网络需要的是2层工业以太网交换机 设备,而车站控制室网络及线路中心网络因 为需要隔离一些网段的通讯,需要的是3层 以太网设备。

轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件

轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件
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业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能:售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
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目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
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常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具,列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车,当日乘车有效
城际快车票(学)
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车,当日当次乘车有效
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目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
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AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心

城市轨道交通自动售检票系统课件

城市轨道交通自动售检票系统课件
自动对车票进行有效性检验,对有效车票进行相应处理后放行乘 客,对无效车票拒绝放行
对车票处理结果给出明确的提示信息 对通道的通行状态给出明确的指示 对特殊车票的使用给出明确的提示 对需要回收的车票执行回收操作 对各部件的工作状态进行自动监测,并向车站计算机系统上报工
作状态 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令,并执行相应的操作 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作
东京地铁自动售检票系统内采用的票种多,东京轨 道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、 月票、多次票和SF储值票等。
东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公 司之间的票务清分原则 。
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状
2 掌握自动售检票系统的概念及内涵
3 自动售检票系统的组成结构
4 非接触式IC卡的工作原理 自动检票机、自动售票机和半自动售补票机
5 的基本构造
建议学时:8学时
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统
城市轨道交通自动售检票系统课件
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.4 AFC系统终端设备及其构造
• 自动检票机
• 自动检票机主要结构
读写器与天线
读写器结构紧凑,能够耐受地铁环境下的温度、 湿度、震动、电磁干扰,手机、列车等电子电气 设备的使用不会对其造成影响 。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素,保 证乘客所持非接触车票以任何角度、任何划动速 度进入有效读写区域,均可完成可靠的、有效的 读写操作。

《城轨AFC系统》课件

《城轨AFC系统》课件

通过对乘客数据的分析和 挖掘,改进运营策略和提 升用户体验。
4 网络互通
5 轨道交通系统智能化
将城轨AFC系统与其他城市交通系统互联互 通,实现出行信息的共享和联程出行的便利。
通过引入人工智能和物联网技术,实现轨道 交通系统的智能化运营和管理。
结语
城轨AFC系统在现代城市轨道交通中扮演着重要的角色,它不仅提供了便捷的 票务服务,还提高了运营效率和乘客满意度。随着技术的不断发展,城轨AFC 系统将继续发挥重要作用,并朝着更智能化、便利化的方向发展。
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上海地铁
上海地铁的城轨AFC系统采用了先进的人脸识别技术,提供了更安全和便捷的乘客出行体验。
城轨AFC系统的发展趋势
1 人脸识别技术应用
未来城轨AFC系统将更广 泛地应用人脸识别技术, 提高安全性和便捷性。
2 多模式支付集成
3 大数据应用
将支持多种支付方式,包 括手机支付、刷脸支付等, 提供更多选择和便利。
谢谢!
城轨AFC系统
介绍
城轨AFC系统是城市轨道交通自动售票检票系统,为了提高乘客出行体验和管 理效率而设计。它结合了先进的技术和创新的功能,是现代城市交通不可或 缺的一部分。
城轨AFC系统组成
机具设备
包括自动售票机、闸机和验 票机等,为乘客提供便捷的 购票和检票服务。
系统软件
管理和控制城轨AFC系统的 核心软件,确保系统的正常 运行和数据的准确性。
对乘客购票和运营费用进行自动对账,确保 票务和财务的准确性。
5 客户服务
提供乘客查询、投诉、退款等服务,增强乘 客满意度。
城轨AFC系统的技术
识别技术
采用先进的人脸识别 和身份验证技术,确 保乘客的安全和准确 的票务信息。

城市轨道交通自动售检票系统实务单元一-自动售检票系统概述课件

四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、 车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票 有单程票、储值票、特殊票。
第一层:轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心 轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配,根据线路中央控制系统发送的交易 数据,进行多线路票款清分,客流统计,同时向各线路下达运营参数等。 第二层:轨道交通AFC中央控制系统 负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态, 根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 中央控制系统的业务功能包括:票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、 运营参数管理、黑名单管理、软件管理等。 第三层:轨道交通AFC车站控制系统 负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据,监视终端设备 的运行状态,根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 车站控制系统的业务功能:票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。 第四层:车站售检票设备 车站售检票设备包括:进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充 资机等。 自动售票机采用“触摸屏”操作方式,乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助 式购买单程IC卡票,并预留银行卡购票接口。 第五层:车票 车票采用非接触式IC卡,分为单程票和储值票二种票制,支持在以上二种票制的基础上实 现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。
AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据 清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通 AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车 票管理、票务管理、运营管理和系统维护管 理的技术要求。
自动售检票系统结构分层图
车站设备主要包括
(1)车站计算机(SC),用于对车站终端设备进行状 态监控、以及收集各终端产生的交易和审计

城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件


(一)城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象
(二)AFC系统的信息技术
AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。
(3)无法充值 原因:储值卡读卡器没有正确连接。 解决办法:正确连接储值卡读卡器。 (4)屏幕显示“网络连接失败” 原因:网络出现故障。 解决办法:请检查半自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常;检查系统服务器软件是否正常运行。 (5)乘客显示器没有显示 原因:乘客显示器电源没有打开或者连接错误。 解决办法:打开乘客显示器电源或者检查线缆连接情况。
购票选择
允许投币
取消交易
投币金额足够?
需要找零?
出票
找零处理
保存交易记录
退还已投入现金
YES
NO
YES
退还已投入现金
NO
YES
①机箱 ②“召援”按钮(“求助”按钮) ③整机状态指示器 显示设备工作状态的部件,如暂停服务等。 ④硬币、纸币入币口、储值卡(或银行卡)投入口 进行购票操作时,从硬币入币口投入硬币,纸币入币口投入纸币,储值卡投入口插入储值卡。 ⑤照明设备 为乘客操作和维护工作提供照明。 ⑥乘客显示器和红外触摸屏 ⑦出票口和找零口 从此处吐出车票和找零款。 ⑧打印凭条口 用储值卡(或银行卡)购票需打印消费凭条时从此处取凭条
自动增(加)值机通常安装在非付费区,用于乘客自助完成对储值票的增值,通常自动增(加)值机还可以提供车票查验等其他服务。 自动增(加)值机一般由乘客显示器、触摸屏、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、主控单元、维修面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电模块(含UPS或电池)和票据打印机等部件组成。

AFC系统介绍PPT幻灯片课件


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城市轨道交通自动售检票系统(AFC)施工技术交流
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1、安装设备的分类及说明 (1)线路中央计算机系统(LC)设备
线路中央计算机系统是整个系统承上启下的重要环节,配置设备用 于完成数据交易、审核、统计、传送等工作。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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二、施工主要内容
AFC系统工程的主要施工内容可以简单划分为: 设备安装 缆线敷设及防护 电源及接地三部分。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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地铁AFC设备简介ppt课件


10 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
6、车票和票卡
10 地铁车站AFC
7、AFC系统的运行模式 1)正常运营模式: 2)降级运营模式: 车站发生大客流情况下。 3)紧急运营模式: 车站发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况下。
10 地铁车站AFC
8、思考题 1)地铁AFC系统的作用? 2)地铁AFC系统的组成? 3)车站AFC系统就地设备的组成? 4)车站AFC系统的运行模式? 5 ) 车站自动检票机分类 ?
10 地铁车站AFC
2、AFC系统的组成 1)票务中心:清算系统; 2)中央级:线路中心计算机系统 LC(Line Computer); 3)车站级:车站计算机系统 SC(Station Computer); 4)现场级:车站终端设备SLE(TVM、BOM、GATE); 5)车票:单程票、IC卡;
2017 课程目标
通过本课程学习,您可以:
了解:地铁车站机电设备的作用
掌握:地铁车站机电设备的组成
运用:地铁车站机电设备的运行
超越
引领
开拓
创新
2017 课程目录
01 地铁车站给水、排水系统 02 地铁车站灭火系统 03 地铁车站FAS 04 地铁车站环境控制系统
2017 课程目录
05 地铁车站BAS 06 地铁车站屏蔽门系统 07 地铁车站门禁系统 08 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
AFC系统线路中心计算机系统 LC(Line Computer)
车站终端设备SLE

车站计算机系统 SC (Station Computer)
10 地铁车站AFC
3、自动售票机TVM (Ticket Vending Machine) 设于车站非付费区, 用于乘客自助式购买 地铁单程票和对储值 票进行充值。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

五、设备选型——自动售票机
乘客显示器 显示售票机 状态
触摸屏 显示线路、 票价等
出票口 单程票、 找零硬币
硬币插口 硬币购票
纸币插口 纸币购票、 充值等
储值票插口 购买单程票 充值等
五、设备选型——自动检票机
转杆式检票机
拍打门式检票机
剪式扇门式检票机
五、设备选型——自动检票机
传感器 判断乘客的 通行行为
和定值票类似,但票价会有优惠,只能发售给特定范围内的乘客。
发售给特定乘客,如老人、残疾人等,每次乘车都免费。
乘客一次购买,可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数,不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制,一般不能 充值。其它和定值票一致。
由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别,一般员工票都有特殊的进出闸需求。
六、国内AFC系统现状
上海地铁 储值票: Mifare1(Type-A )、卡式封装 单程票: UltraLight (Type-A) 、卡式封装、回收 设备制式:三杆闸机、自动售票机(含充值功能)、半自动售票 机(自动出票) 供应商:上海华虹、上海华腾、上海邮通、CUBIC、Indra(西班 牙)
• 是:运营管理单位与乘客之间的系统 • 是:乘客服务需求的集中体现 • 是:运营管理需求的集中体现 • 是:本地人文特色的集中体现
科技 人文
二、票务政策——票制
票制
一票制Βιβλιοθήκη 国外:芝加哥、纽约 国内:北京
分区票制
同心圆结构 国外:伦敦、巴黎 相邻区域结构 国外:哥本哈根
计程计时票制 国外:在国际上被广泛使用,主要的亚洲地铁 国内:广州、深圳、成都、西安、宁波 等
目前,日本NTT的DoCoMo已推出这种手 机,手机付费在轨道交通的应用即将进入 实施阶段;韩国的移动通信运营商也打算 将“汉城通”T-Money应用放到手机上,一 方面作为用户身份识别,另一方面是要用 于无线移动支付。国内广州和重庆已经开 始试点。
二、票务政策——车票使用流程
三、系统构成及功能——五层架构
四、设备简介——TVM内部结构
乘客/维护照明装置 喇叭 硬币投入口 招援按钮 维护面板 主控单元 取票/硬币找零口
硬币回收钱箱 单程票发售模块
UPS电源
运行状态显示器
储值卡插入口(预留) 银行卡插入口(预留) 纸币入币口 硬币处理模块
纸币处理模块 人体感应器 收据打印机 加热器 电源箱
四、设备简介——AGM功能
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四、设备简介——E/S功能
编码分拣机(ES) 初始化、赋值 重编码 分拣
四、设备简介——BOM功能
车站终端设备-票房售票机(BOM)
发售单程票、储值票 分析、更新车票 行政处理 退款、解锁、延期
四、设备简介——TVM功能
车站终端设备-自动售票机(TVM) 设备监控 发售单程票 纸币、硬币找零 上传交易收益数据、下载参数
轨道交通
自动售检票系统(AFC) 简介
自动售检票系统(AFC)简介
售票
检票
2
城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统 (Automatic Fare Collection System)
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等 专业知识的综合运用,来实现轨道交通的售票、 检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理 等全过程的自动化系统
六、国内AFC系统现状
香港地铁 储值票: Felica 、卡式封装 单程票:磁卡、回收 设备制式:剪式门闸机、拍打门闸机、三杆闸机、自动售票机、 自动充值机
南京地铁 储值票: Desfire ( Type A CPU卡)、卡式封装 单程票:UltraLight(Type A)、 Token、回收 设备制式: 剪式门闸机、自动售票机(含充值功能)、自动充 值机、半自动售票机(自动出票) 供应商:Thales-熊猫
票卡定义
轨道交通 专用票卡
非轨道交通 专用票卡
二、票务政策——票种
单程票 出站票 定值票 优惠票 免费票 乘次票 纪念票 员工票 测试票 限时票
备用票种
票卡特点
由乘客直接购买,只能进出闸一次,出闸回收。
在特殊情况下,如丢失单程票、单程票损坏等,由工作人员处理后 发给乘客,用于当站出闸的票卡。
乘客一次购买,可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定,用完钱包 后可充值。
主要内容
一、系统理念 二、票务政策 三、系统构成及功能
2019/6/19
4
主要内容
四、设备简介 五、设备选型 六、国内AFC系统现状
2019/6/19
5
一、系统理念
• 自动售检票系统是什么? • 是:自动化设备与计算机技术的结合 • 是:自控技术与数据库技术的集成 • 是:专用设备与系统软件系统的集成
车站终端设备-自动检票机(AGM)
自动检票机类型: 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性 控制乘客通行 接收车站计算机控制 交易及状态上传 下载参数并应用
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/19
四、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
单程票插票 口 单程票回收
读卡器 单程票、储 值票读写区 域
扇门 阻挡/放行乘 客的通行行为
退票口 无效单程票 退出
五、设备选型——单程票
代币式TOKEN
薄卡式
五、设备选型——单程票
城市 北京 上海 重庆 大连 广州 武汉 南京 深圳 印度新得里 韩国光州 新加坡 巴黎
单程票形式 薄卡 薄卡 薄卡 薄卡 TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN 薄卡 纸卡
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱
维护门
退票口 方向指示器
四、设备简介——TCM功能
车站终端设备—自动验票机/自动查询机(TCM) 显示车票信息
四、设备简介——PCA功能
车站终端设备-便携式验票机(PCA)
显示车票信息
专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在 测试时使用。
购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。
为了轨道交通业务扩展需要,根据乘客使用需求,要准备多种备用 票种,以备随时根据情况投入使用。如:多日票、月票等。
公交卡
可以在轨道交通AFC系统内使用。
二、票务政策——票种
手机付费直接将芯片装在手机内的方 式,手机可以和储值票一样使用,用手机 即可直接过AGM,可以购单程票,可以通过 移动支付帐户充值;
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