高速铁路机械铺轨作业指导书
铺轨作业指导书
铺轨作业指导书1、适用范围适用于铁路铺轨工程。
2、准备工作1）铺轨前必须对路基面进行验收，确保路基面的标高、中线均符合要求，并且具有监理工程师的程检-07表或检验批后方可进行铺轨。
2）核实有关工程完成情况，并检查各种电线路、临时建筑物等能否保证铺轨机、架桥机及工程列车的安全通过。
3、铺轨作业1）人工铺轨（1）根据线路中线预铺底碴，要求底碴顶面平整、位置正确、做好顺坡；铺设砼枕地段，道碴摊铺厚度应为15～20cm，碴面应平整压实，碴面中间不应凸起。
（2）散布轨枕时应符合以下规定：①人工搬运轨枕的距离不宜大于50m；②轨枕严禁抛摔；③轨枕应按规定的数量散布均匀；④砼枕上应标示中心位置，布枕时对准线路中线；（3）散布钢轨及扣配件并摆正位置。
（4）安装扣配件，在进行钢轨连接时必须按规定预留轨缝，各接头可先上不少于2个接头螺栓。
（5）进行放枕，轨枕中心线允许偏差应符合轨道施工规范的要求，国家铁路的正线和到发线为10mm。
（6）拨正线路方向并整道。
2）机械铺轨（1）铺轨机作业前试车①铺轨机作业前，机组人员必须进行日常保养，检查各部位及紧固连接是否良好，拖拉、起吊、摆头等钢丝绳是否良好及时处理发现的问题。
②应在机长带领下进行铺轨机试车。
试车时，机组人员必须对发电机组，走行、起吊、传动、摆头、拖拉、油缸伸缩、电器设备等机构系统、部件的动作是否安全可靠进行全面检查，确保铺轨作业顺利进行。
（2）铺轨机自行①铺轨机自行时，必须将吊轨小车停放在机臂后侧，降低机臂至低位。
②自行速度控制在5km/h以内，接近铺轨点时应低于0.5km/h。
③自行地段线路坡度不得大于12‰，超过时应用机车推送。
④自行距离不应超过一个区间，超过时应采用机车推送，速度不得超过10km/h。
⑤运行地段有高压电线通过，其高压线与机体最高点的安全距离不得小于1.5m，并采取防范措施，须有专人监视减速通过。
⑥铺轨机运行地段应注意掌握线路质量，不得有死弯、反超高、三角坑，以防脱轨造成事故。
铺轨施工作业指导书
铺轨施工作业指导书一、目的确保铺轨施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保铺轨工程质量达标。
二、适用范围本作业指导书适用于武九铁路项目部所承担的铺轨施工作业。
三、工作内容(一)轨节换装站1换装站的选择1．1轨节换装站一般设在距铺轨前方基地较近的有3股道以上的车站，其中一股道为轨节换装线，另一股道停放车辆及机车整备，正线为列车到发线。
1．2换装站最好设在有给水和上煤设施的车站，否则需增加相应设施。
轨节换装线应没在直线股道上。
2、轨节换装工艺程序如下：2.1机车将4组轨节车及4组滚筒车联挂在一起，其前后顺序：机车→4组轨节车→4组滚筒车，由机车一起推送到换装龙门吊下，按机车排列顺序，最末一组轨节车对位，进行倒装作业。
2.2龙门架吊起轨节垛后，机车后退至最后一组滚筒车正对在龙门架下就位。
轨节下落到滚筒平板车上。
2.3机车推进，将下一组轨节车对位，依次进行换装作业。
2.4将换装好的轨节按要求捆扎坚固，并检查每组轨节排列顺序及编组，待送往工地。
同时将既有平板车上捆扎设备收集在一起，捆扎好，返回基地。
(二)机械铺设轨节1．铺轨工序1．1喂送轨节。
轨节列车进入工地后，当前面的轨节垛喂进铺轨机后，需要将后面的轨节垛依次移到最前面的滚筒车上或专用车上，保证铺轨作业的连续性。
向前倒移轨节垛的方式有两种：（1）拖拉方式：在铺轨机的后方选择一段较为平直的线路进行大拖拉作业。
将滚筒列车最前面的一组轨节垛，用拖拉钩钩住第二层轨节的钢轨后端，用大小支架将Φ28mm钢丝绳支离平板车，将底板钩等专用机具固定于线路上，然后机车向后缓慢拉动列车。
在滑靴的引导下，该组轨节垛便依次移到前面的滚筒车上。
到位后，撤去固定轨节垛的机具，再由车推动整列车向前送到铺轨机尾部。
（2）用2号车或专用车倒运方式：将两台龙门吊立在离铺轨机不远且较为平直的线路上，机车将轨节列车依次推送到龙门吊下，用龙门吊吊起整组轨节垛，倒装到装有滚筒的二号车或专用车上，再由二号车或机车推送到铺轨机的尾部。
铁路轨道铺设施工作业指导书
轨道施工作业指导书文件编号：________________版号：___________________有效状态：________________修改状态：________________编制：___________________审核：___________________批准：___________________受控编号：________________轨道施工作业指导书编制目的为加快施工进度，对站场改建轨道及道岔施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。
二、适用范围本作业指导书适用于、站改建轨道及道岔施工作业。
三、编制依据2、《铁路轨道施工规范》TB10202 —2002。
3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-20034、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-20035、施工现场实际情况调查。
四、施工步骤＜一＞施工准备1、材料准备封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。
轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨及其联结零件到位。
各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。
岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。
道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺栓孔。
铺设道岔纵横向移动的线路（铺设导轨）。
3、新铺线路准备（1）两端咽喉道岔及线路改造准备（2）试工测量放线：定出道岔的岔头、岔尾桩、附带曲线中桩、绝缘接头位置、道岔预铺位置及新铺和拆铺线路中心桩等。
（3）搭架预铺道岔：为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度;枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨2.5m，外侧不能太靠边，至少保持1.0m以上，不倾斜，以保证安全和操作方便；枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。
（4）配轨准备：对需要配轨的长度要进行精确、反复、倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝、假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前3日内进行。
高速铁路CRTSⅢ型槽式无砟轨道施工作业指导书
高速铁路CRTSⅢ型槽式无砟轨道施工作业指导书1. 概述本作业指导书旨在指导施工人员在高速铁路CRTSⅢ型槽式无砟轨道施工过程中的作业流程和要点。
2. 施工准备在施工开始前，需进行以下准备工作：- 确定施工区域和施工时间；- 检查施工材料和设备是否齐全；- 做好安全防护措施，确保施工现场安全；- 确定施工人员的分工和任务。
3. 施工流程3.1 标线和布设轨道- 在施工区域进行标线，标明轨道的位置和方向；- 根据设计要求，进行轨道的布设，确保轨道线路的平整和正确。
3.2 安装导轨和固定装置- 根据设计要求，安装导轨和固定装置，确保轨道的牢固性和稳定性；- 进行导轨和固定装置的调整和检查，确保无砟轨道的平整度和垂直度。
3.3 安装轨道衬垫和接触网支柱- 安装轨道衬垫，确保轨道底部的支撑和减震；- 安装接触网支柱，确保接触网的稳定和安全。
3.4 无砟轨道试验和调整- 对安装好的无砟轨道进行试验和调整，确保轨道的平整度和平稳性；- 针对试验结果进行必要的调整和修正，确保轨道的使用性能符合要求。
4. 施工注意事项- 在施工期间，必须严格按照设计要求和施工规范进行操作；- 施工人员必须佩戴相关的防护装备，并遵守安全操作规程；- 如有紧急情况或不明确的问题，及时向负责人汇报。
5. 施工验收结束施工后，需进行施工验收，确保施工质量和安全达到设计要求和规范要求。
以上为高速铁路CRTSⅢ型槽式无砟轨道施工作业指导书的概述和主要内容，详情可参考相关施工规范和设计要求。
在施工过程中，务必注重安全和质量，确保施工的顺利进行。
铺轨安全施工作业指导书
铺轨安全施工作业指导书一、施工前的准备工作1.1 施工前的信息收集与整理在进行铺轨安全施工之前，施工人员需要收集有关该项目的相关信息。
包括但不限于施工区域的地形地貌、道路交通情况、邻近建筑物等情况。
收集到的信息将有助于施工人员了解施工环境，并在施工过程中采取相应的安全措施。
1.2 施工区域的准备工作在确保施工区域的安全性后，施工人员需要做好施工区域的准备工作。
主要包括清理施工区域内的障碍物、移除不必要的设备和物品、确保施工区域的平整度以及进行必要的标识和警示。
二、施工中的安全措施2.1 施工场地的安全措施在施工现场设置安全围挡和警示标志，限制非施工人员的进入。
同时，保证施工现场通风良好，避免有害气体积累。
2.2 施工人员的安全措施施工人员应全程佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
确保施工人员的身体健康状况符合施工要求，并接受必要的培训。
2.3 机械设备的安全措施使用的机械设备应符合国家安全标准，并定期检修和维护。
在使用机械设备时，施工人员应仔细操作，确保自身和周围人员的安全。
在设备故障或异常情况下，应及时停止使用并采取相应的修理措施。
2.4 施工材料的安全措施施工材料的存放和使用应符合相关的标准和规定。
尽量减少材料的堆放和摆放，避免堆放过高，以免造成倾倒而伤及人员安全。
三、施工结束后的安全措施3.1 清理施工现场施工完成后，应及时清理施工现场内的杂物和废弃物。
确保施工区域的整洁和安全，避免杂物对周围环境和人员造成危害。
3.2 设备和工具的归还施工结束后，应将使用的机械设备和工具归还到指定的存放地点。
同时，对设备和工具进行检查和清理，确保设备和工具的安全和正常使用。
3.3 安全总结和整改施工结束后，进行安全总结和整改。
对施工中存在的安全问题和隐患进行梳理和整改，以提高施工安全性和效率。
四、常见问题及应对措施4.1 邻近交通道路的安全问题在进行铺轨施工时，往往邻近有交通道路存在。
为了确保施工人员和交通参与者的安全，需要设置合理的交通管控措施，包括但不限于设置临时交通标志、指挥员指挥交通、设置临时隔离设施等。
铺轨施工作业指导书 -
铺轨施工作业指导书 -一、前言铺轨施工是铁路建设过程中必不可少的环节，是确保列车运行安全、保障正常运输的重要工作。
本作业指导书旨在规范铺轨施工作业，确保施工过程中的安全、质量、进度及项目成本得到控制，以达到规范施工的目标。
二、准备工作及材料准备1. 设备准备：渣土车、铁轨拖拉机、剪切机、扭矩扳手、普通扳手、电动割砖机、电焊机等。
2. 材料准备：铁轨、扣件、岔路器、道岔、钢轨衬垫、地脚螺栓、钢筋等。
3. 现场交通：设置挡车棒、信号指示牌、路障等，指定一个专人备勤，防止现场交通事故的发生。
4. 安全用具：施工中必须佩戴头盔、安全鞋、安全带、手套等。
三、现场调查1. 路基情况：铺设区域周围是否有不稳定地区、是否有流水、是否有泥沙等情况，以便进行合理的铺轨施工方案。
2. 铁路线情况：了解铁路线路的长度、斜率、曲率、限速标准等情况。
3. 现场检查：检查车辆、设备、工具是否符合要求；检查人员佩戴安全用具是否到位、设备保险是否打好等。
四、施工流程1. 铁轨定位：根据设计图纸和现场实际情况，确定铁轨的位置并用各种方法进行标记。
2. 铁轨翻转：使用起重机将铁轨翻转至放置位置，然后通过调整位置将其放置到设计位置。
3. 接轨连接：将钢轨衬垫铺垫在路基上，再将铁轨放到垫子上，然后采用钢筋夹紧，接一个扣件，旋转螺钉将两个铁轨连接起来。
4. 稳定牢固：通过调整铁轨高度、螺栓紧缩程度等措施，使铁轨牢固固定于路基上。
5. 检修验收：经过铺轨作业完成后，要进行必要的检查验收，确定铁轨是否平整、稳定、是否有脱轨、铁轨道岔等是否符合标准规范要求。
五、注意事项1. 施工前要进行认真的安全交底，压实班组人员安全意识，严禁喝酒、吸烟等影响作业安全的行为。
2. 进行施工时，必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格按照操作流程进行。
3. 在施工现场应通过标志牌、警戒线等必要的手段，确保作业区域的安全。
4. 施工完成后应清理现场，办好资料，及时归还设备材料、机具等，做好施工的工作总结和验收工作。
铁路铺轨机施工作业指导书
PG28 型铁路铺轨机施工作业指导书单位：PG28 型铁路铺轨机作业指导书1．适用范围适用于PG28铺轨机铺设25m标准轨排及25m以下轨排。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习铺架工程实施性施工组织设计，阅读、审核施工平面图和线路设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制订铺架施工安全保证措施，提出铺架应急预案。
对现场施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活和施工所用房屋，配齐生活、办公设施，满足项目部人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1铺架和运输设备在进场前要满足施工要求，要有专业人员检验合格证，质量证明书，机械安装资质。
3.2铺架前期要求线下单位提供线路复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。
施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图。
3.3要求相关单位提前3天提供即将施工标段的施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图，并签字齐全。
4．施工程序及工艺流程4.1施工程序4.1.1铺轨机组装作业程序①选择平直线路组立液压龙门吊，线路坡度<3‰，曲线半径＞2000m。
②拆除所有封车捆绑约束。
组装并检查电气线路，组装主机升臂油缸液压管路。
③装载机臂平车及主机车辆编组列车进入龙门吊，进入预定位置。
④龙门吊起吊机臂前部，后立柱升臂油缸及龙门吊配合同时工作，上升100mm 后停留十分钟，无异常后继续起升至组装高度。
⑤组装前立柱侧梁，侧梁及二级柱身联接并紧固联接件。
⑥升前立柱升臂油缸至组装高度。
⑦前立柱横梁及侧梁联接并紧固联接件。
⑧机臂安装架装载平车及主机摘钩并及主机分离。
龙门吊卸载，主机自行驶出龙门吊，收龙门吊。
⑨组装其它液压管路、电气线路。
⑩组装其它拆卸部件，司机室外移并锁定。
⑾升臂至工作高度：机臂由运输状态（顶高4500mm）升至最高工作状态（顶高7120mm），升程为2620mm，用行程为1230mm 油缸，按以下程序进行。
高速铁路轨道工程长轨铺设作业指导书_secret
xx高速铁路xx段十工区轨道工程编号：长轨铺设作业指导书单位：中铁xx集团编制：审核：批准：2009年5月10日发布 2009年5月10日实施xx高速铁路xx段轨道工程长轨铺设作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于xx高速铁路xx段长轨铺设工程施工。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理，技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求3.1技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料，质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.2无砟轨道铺轨设备的性能应满足铺轨施工工艺和进度要求。
3.3无砟轨道铺轨应在无砟道床施工完毕后，经验收合格并达到规定强度后方可施工。
3.4铺轨应严格按“配轨表”铺轨编号依次铺设长钢轨。
3.5单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段及不同线下基础过渡段范围内。
3.6铺轨作业区与单元轨节锁定作业区之间的距离不宜太长。
3.7铺轨时，长钢轨始端、终端落槽时的轨温平均值为长钢轨铺设轨温，铺轨时应记录铺设温度。
3.8铺轨后应检查施工质量，做好施工记录，及时向铺轨基地反馈到达里程、接头相错量等信息。
四、WZ500E型无砟道床铺轨机组的组成铺轨机组采用引导推送施工工艺作业，机型为无碴道床长轨条铺设机。
机组由引导车、滚轮、滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ、分轨推送车、过渡顺坡车、钢轨运输首车、钢轨运输车、钢轨锁定车与钢轨运输尾车等组成。
WZ500E型无砟铺轨机组1、引导车由司机室、动力室、底盘、仿形导向装置、走行机构、长钢轨引导装置、过轨装置、液压系统、电控系统等组成。
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新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程机械铺轨作业指导书
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编制：
审核：
批准：
二零一三年五月一日发布二零一四年三月一日实施
新建吉林至珲春客专铁路
钢轨移动闪光焊接作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于吉图珲铁路客运专线V标段机械铺轨施工作业。
2.作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
根据钢轨焊接标准TB／T1632.1-2005规定，施工单位现场配置的每套移动闪光焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型检确定的各项工艺参数后才可以进行施工。
3.技术要求
3.1长钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求。
3.2轨枕及其扣配件类型、规格、质量应符合设计及产品标准规定。
3.3所铺路线纵向及横向因满足铺设要求。
4.施工程序与工艺流程
4.1长轨铺设作业流程图
5.1
SVM1000
将
固定导向拉线，以便通过传感器控制铺轨机作业线路方向。
吊车将两根长钢轨配合两侧卷扬机同时将钢轨从SVM1000输送车中拖出主机前端，再利用D8R推土机拖拉钢轨在滚轮上前行。
轨枕输送吊一次吊装轨枕28根，前行放置在输送台上，在SVM 铺轨机后部定位。
轨枕从输送台依靠三个链式传送带和布枕机构放置到道床上，并自动按照预设好的精确的间距摆放，同时直线方向上或半径方向上与线路方向自动对正。
铺轨机组向前作业，收轨装置将钢轨导入轨枕承轨槽内，人工利用内燃螺旋机安装道钉。
在此之前橡胶板的安放工作须提前完成。
重复进行铺轨作业流程。
如果铺轨作业完成，将履带支架提升，铺轨机前转向架回落支撑到钢轨上，在已铺设的钢轨上自行或被牵引退场。
5.2施工步骤
5.2.1拉挂线路中线
铺轨作业前应按设计要求在线路中线拉挂弦线，直线地段每20米一个桩，曲线地段每10米一个桩，并用弦线将桩连起来。
要求目视直线顺直、曲线圆顺。
在铺轨过程中，线路中线必须以拉挂的弦线为基准。
5.2.2轨料装车
长钢轨装车按铺设里程左右股配对装车。
由于拖拉长轨时是由两侧向中间逐根拖拉，故装轨时必须对号入座。
长轨在下层2km，轨枕在上共4层，每车112根。
5.2.3设备编组进场
设备应按履带式铺轨主机、钢轨伸展车、枕轨运输车的顺序编组进场。
轨枕转运龙门吊在运输过程中必须固定在钢轨伸展车上，确保安全。
设备到位后，铺轨主机从轮轨走行转换为履带走行，解除轨枕转运龙门吊与轨枕存放车间的锁定，确保轨枕转运龙门吊在走行轨道上安全自由的行走。
推土机先于铺轨机组进入施工现场，距已铺轨道25m以外。
铺轨机组进入铺轨现场，并自行对位，至距已铺轨端0.5m处停机。
组装铺轨机组。
轨枕列车由机车推送进入铺轨现场，距铺轨机组30m处一度停车，再以3km/h的速度将轨枕列车与铺轨机组连挂，摘开机车。
5.2.4长钢轨抽拉
设备编组完毕，开机试运行一段时间。
在确定设备正常后，解除枕轨运输车上的长钢轨锁定装置。
用伸展车的卷扬机和专用夹钳拖出长钢轨，送入长钢轨分轨装置与推送装置。
长钢轨推送装置再将长钢轨沿导向装置推送至铺轨机组前端推土机拖拉架下，用轨卡和钢丝绳将长钢轨端部与推土机联结牢固，开始长钢轨拖拉。
5.2.5轨枕转运
轨枕转运龙门吊每次可转运28根砼枕。
在转运过程中，应严格遵守“前后慢、中间快”的原则，起吊前应先整理轨枕端部后缓慢起吊。
同时注意转运中应注意与轨枕传送装置的配合，尽量作到轨枕连续不断供应，保证长轨连续铺设。
5.2.6布枕、收轨
布枕、收轨作业前，先将计程轮放下，打开自动操作开关。
操作人员指挥铺轨机向前行进，行进过程中轨枕布设装置就可按规定的间距布设轨枕。
同时，收轨装置在机组行进时，可由长钢轨导向装置自动将长钢轨导入轨枕承轨槽中。
布枕、收轨作业中密切监视长钢轨入槽情况，确保长钢轨完全入槽，随时检测轨枕间距。
5.2.7安装扣配件
长钢轨入槽后，为了保证轨道的稳定和铺轨的连续，每隔5根砼枕安装一组扣件。
剩余的扣件在枕轨双层运输车通过后补齐。
5.2,8收尾
联合接头采用无孔夹板的方式临时连接过渡，待进行接头焊接时，拆除过渡夹板。
枕轨双层运输车上轨料铺完后与钢轨伸展车摘钩，由机车牵引回基地装料。
至此，一个铺轨循环完成。
收尾作业包括铺轨班组及相关的技术人员对当天（班）的作业记录予以确认并签字。
换班作业则作好换班记录；铺轨机组按操作规程进行班后例行检查、保养；整理各种机具、垫木、配件集装框，锁紧龙门。
6.劳动组织
6.1 劳动力组织模式
劳动力组织采用架子队管理模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
劳动组织表（一班制）
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
铺轨机操作人员应持有特种操作证。
7．材料要求
道砟、轨枕和钢轨的类型、规格、质量应符合设计规定，施工单位、监理单位查验产品合格证、质量证明文件。
8.机具配置
施工机具表
9.质量控制及检验
已拉挂好的线路中线通过铺轨机组主机前履带走行设备间的摄像机和主机操作室内的显示器反映给主机操作人员，主机操作人员根据显示器中的方向操作主机引导铺轨机组行进。
铺轨机组操作人员应随时检查铺轨方向并提醒主机操作人员。
严格按程序操作，轨道中线满足要求。
在铺设轨枕时，铺轨机组通过计程轮记录走行距离，然后把记录的数据提供给自动化控制系统，自动化控制系统根据提供的数据铺设出合格的轨枕间距。
控制证合适的铺轨速度，轨枕间距能满足设计要求。
轨枕间距均匀，连续6根轨枕的距离为3m，允许偏差为±30mm；单元轨接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同基础过渡段范围内。
每节长轨始终端落槽时的轨温平均值为长轨铺设轨温，应及时记录。
严格控制底层道床的摊铺和碾压质量，施工过程中必须使用推土机、平地机和光轮压路机以保证底层道床的各项指标达到验收标准要求，以提高铺轨速度设质量。
10、安全及环保措施
10.1作业安全
（1）作业区域内设置警示标志，严禁非工作人员出入。
（2）作业中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
（3）为保证作业安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
（4）现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全区。
观察各监视器，视线不明时严禁龙门吊运行。
（5）制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。
10.2安全防护措施
10.2.1运输管理
专门成立运输队，设安全员和防护员，建立安全运输责任制；定期对铺轨列车进行检查，及时排除隐患，确保各设备工作正常；设立专职机械工程师负责枕轨支架、铺轨主机等所有设备的检查、维护和保养；配置对讲机、电台等通讯设备，加强对列车的全面监控；运输前内部专职列检人员认真检查轨枕、长钢轨的装载加固情况。
10.2.2人员操作
铺轨机组操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程和安全规章制度，具有操作资格后方可上岗；铺轨前应认真检查轨枕输送吊车走行轨道是否牢固，特别是枕轨运输车之间过桥是否稳固安全；工作期间，严禁无故停留于传送带、钢轨夹钳及履带等危险地带；当机器出现报警或不正常信号时，应立即关机检修，杜绝粗心大意、冒行蛮干；严禁设备正常运行时随意按动全车各部的应急按钮。
操作手柄时动作应平缓，当交换各电动机旋转方向时应先将手柄扳到零位，稍停再反向操作，不允许直接变换操作柄方向；在使起重机以行走的相反方向移动时以及在搬运轨枕时要注意。
10.3环保要求
通过中转油箱为铺轨机组主机及车载龙门吊加注燃油时，作业人员严禁携带烟火。
防止设备油管路滴漏机油，废油料统一处理，不得随意丢弃排放。