桥梁养护作业指导书
桥梁养护技术手册范本
桥梁养护技术手册在长期的使用过程中，由于环境影响、大交通量、超载、结构本身的缺陷、维护不当或不及时等等因素，桥梁结构会产生一定的损伤和病害。
超载中出现裂缝，是结构构件出现病害的最直观的表现，特别是裂缝出现在构件受力最不利位置时，应引起高度重视。
超载裂缝的存在，会导致内部钢筋受到侵蚀，腐蚀产物体积膨胀，使混凝土保护层沿钢筋方向出现裂缝，严重者混凝土保护层完全脱落，影响结构耐久性能。
此外，桥梁一般病害还包括构件表面蜂窝、空洞以及破损，钢构件锈蚀，支座脱落、失效等。
1、桥梁结构中常见裂缝及处置方式1.1 砖石砌体结构中的常见裂缝及成因砖石砌体产生裂缝是常见的一种缺陷。
裂缝的产生将对结构的耐久性、美观、强度和刚度等方面产生不同程度的影响。
砖石砌体裂缝根据其产生的原因，主要可分为如下几种。
(一)沉降裂缝：沉降裂缝是砌体最常见的一种裂缝．沉降裂缝一般是由地基基础沉降和砌体灰缝沉降引起的。
基础沉降产生的砌体裂缝有斜面裂缝、垂直裂缝和水平裂缝三种。
(二)温度裂缝：砖石砌体不均匀受热，温差较大时亦易引起裂缝。
(三)砌体的强度不足及荷载引起的裂缝：由于砌体强度不足及荷载引起的裂缝形式有水平裂缝、竖直裂缝及斜向裂缝几种。
1.2混凝土构件的裂缝混凝土构件出现裂缝的形式很多，根据裂缝产生的原因，一般可分为：由自身应力形成的裂缝与荷载作用下产生的裂缝两大类。
（一）混凝土自身应力形成的裂缝1）收缩裂缝：混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水搬度。
因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。
当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
2）温度裂缝：温度应力超过混凝土强度时，即产生裂缝，称为温度裂缝。
例如大体积混凝土灌注之后由于水化放热，内部温度很高，如无妥善散热措施，由于内外温差太大，很易形成温度裂缝。
蒸汽养护及冬季施工时，若措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，也易发生温度裂缝。
桥梁工程施工作业指导书(上)
桥梁工程施工作业指导书(上)一、施工前准备工作1、技术交底在施工前，必须对施工作业次序、程序、方法、技术要求、质量标准、安全措施等问题进行详细的交底，使施工人员明确任务、熟悉操作，确保施工顺利进行。
2、检查桥梁结构在进入施工现场之前，应该对已建好的桥梁进行检查、测量，确认各结构部位完成情况，包括支撑结构、桥墩、桥墩间连接处、梁道等等，以确保基础工程具备承接上部结构的必要条件。
3、制定方案针对现场的实际情况，制定相应的方案，包括上部结构、下部结构、辅助施工设施、机具等的选用、布置和调整，以及施工中可能出现的问题的解决方案等，为进一步的施工做好准备。
4、提供必要的材料和工具按照方案要求，为施工现场提供必要的材料和工具设备，如钢筋、混凝土、桥梁支架、铁板、预应力钢束、脚手架、吊具、吊车、起重机等。
5、组织培训为施工人员提供必要的培训和指导，使其了解施工方案、掌握操作技巧，加强安全意识，提高施工质量。
同时，对人员进行岗前安全教育，提高施工现场安全管理水平。
二、上部结构施工1、悬臂施工悬臂施工是桥梁上部结构施工中常用的一种方法，其主要优点是不需要在水上建设建造支撑或支架，可缩短施工周期，降低项目成本。
但同时也存在着施工难度大、受天气条件限制以及较大的安全隐患等问题。
在进行悬臂施工时，必须根据桥梁的结构特点、悬臂长度、预应力设备的要求等因素进行选型，同时还应按照相关规定制定相关的安全措施，如固定张拉缆、安装防护栏杆等。
2、浇筑混凝土桥梁上部结构中最主要的是混凝土浇筑，浇筑应根据实际情况设计浇筑方案，以确保混凝土的密度、干燥程度、强度等均符合标准要求。
在浇筑时应注意以下几点：（1）浇注时间和数量的控制：浇筑混凝土的时间和数量要严格按照浇筑方案进行控制，否则会影响混凝土的密度和强度。
（2）热量平衡控制：混凝土浇筑后需要进行保温，以维持混凝土内部的热量平衡，确保混凝土的强度和耐久性。
（3）混凝土质量的监测：需要利用混凝土试块、混凝土抽芯等方式进行混凝土质量的监测和测试，以检测混凝土密度、强度、耐久性等指标是否符合要求。
高速公路桥梁工程混凝土养护专项作业指导书
高速公路桥梁工程混凝土养护专项作业指导书一、准备工作1.1、混凝土工程开工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。
1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件，制定不同的养护方案。
1.3 、根据施工进度计划和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护制度和管理办法。
4.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
二、混凝土养护工艺及要求2.1、混凝土养护的作用混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
．2.2、混凝土养护的一般要求混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
2.3、混凝土蒸汽养护混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：（1）静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4～6h 且混凝土终凝后方可升温。
（2）升温速度不宜大于10℃/h。
（3）恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。
桥梁施工与养护保养手册
桥梁施工与养护保养手册一、前言桥梁是重要的交通基础设施，对于保障交通运输安全和顺利进行具有重要意义。
为了确保桥梁施工和养护保养工作的质量和效果，特编写本手册，以供相关人员参考和操作。
本手册旨在介绍桥梁施工和养护保养的一般流程和具体措施，并提供相关的技术指导，帮助读者更好地理解和应用于实际工作中。
二、桥梁施工桥梁施工是桥梁建设的重要阶段，它的质量和安全性直接决定了桥梁的使用寿命和使用效果。
在桥梁施工过程中，需要注意以下几个方面：1. 施工材料选择：根据桥梁的具体情况和设计要求，选择符合标准的优质材料，确保其强度和稳定性，避免在施工中出现质量问题。
2. 施工技术要求：施工过程中，需确保各项技术要求的落实，例如混凝土浇筑要达到设计强度，焊接工艺要符合相关规范等。
3. 安全管理：施工现场必须高度重视安全管理工作，建立健全的安全制度和应急预案，确保工人的人身安全和施工过程的安全。
三、桥梁养护保养桥梁的养护保养工作是延长桥梁使用寿命和保持良好使用状态的关键措施。
为确保养护保养工作的有效性和可操作性，需要注意以下几点：1. 定期检查：定期对桥梁进行全面检查，包括桥面板、护栏、排水系统等各个部分的状况，及时发现并处理各种问题。
2. 维护修补：根据检查结果，及时对桥梁的损坏部位进行维护修补，确保桥梁的结构完整和功能正常。
3. 防腐防锈：对于钢结构桥梁，应加强防腐防锈工作，定期涂刷防腐涂料，保护钢结构不受腐蚀和氧化。
四、总结桥梁施工与养护保养是重要的工作，需要严格按照相关规范和要求进行。
本手册对于桥梁施工和养护保养的基本原则和操作要点进行了说明，希望能够帮助读者更好地理解和应用于实际工作中。
在未来的工作中，我们应加强对桥梁施工和养护保养的重视，提高工作效率和质量，为交通事业的发展做出积极贡献。
以上就是本手册的主要内容，希望对读者有所帮助。
祝各位工作顺利！（字数：468）。
桥梁养护管理手册(一套完整版)
桥梁养护手册编制单位：编制人：编制日期：1总则1.1桥梁概况 (1)1.2养护管理的目的和原则 (1)1.3养护工程分类与管理 (2)2一般规定2.1桥梁检查 (4)2.2桥梁检测 (4)2.3桥梁评定 (5)3经常性检查3.1桥面系及附属结构的外观情况 (12)3.2上下部结构异常变化 (12)3.2.1上部结构 (13)3.2.2下部结构 (28)3.2.3伸缩装置 (29)3.3桥区内的施工作业情况 (32)3.4各类违章现象 (33)3.5桥梁限载标志等各类标志完好情况 (33)3.6桥梁航标设施完好情况 (34)4定期检查与养护4.1桥梁定期检查的目的、周期、工作程序与要求 (35)4.2检测项目 (35)4.3检测方法 (36)4.4定期检查记录 (36)5特殊检查和养护5.1特殊检查和养护的目的和内容 (38)5.2特殊检查条件 (38)5.3特殊检查过程 (38)5.4特殊检查方法 (39)6超重车辆通过与通过后检查6.1超重车过桥检查目的 (40)6.2超重车通过前的检查 (40)6.3超重车辆进行中的检查 (41)6.4超重车辆通过后的检查 (41)6.5超重车过桥措施 (42)7各种事故后的结构检查7.1船只等漂浮物撞击后检查 (43)7.2地震过后的检查与加固 (43)7.3火灾过后的检查与加固 (44)8桥梁技术状况等级及维修等级8.1各部件技术状况评定方法 (45)8.2桥梁技术状况评定等级 (48)8.3承载能力鉴定 (49)9技术管理9.1一般规定 (50)9.2桥梁状况登记 (53)10附件桥梁养护管理手册11总则11.1桥梁概况某路三期由某公路K32+900开始至K47+100接通某，共长14公里，已经于2003年完工通车。
某路快速路三期位于广州市的东部，连接广州与东莞两市。
某路上的桥梁包括XX立交、XX分离立交、XX高架、XX立交、XX高架桥、某高架桥和各类板式小桥。
桥梁作业指导书)
桥梁作业指导书)一、前言桥梁是连接各个地区的重要交通设施，也是城市建设的重要组成部分。
在桥梁设计和施工中，安全是最为重要的，只有保证安全才能确保桥梁的正常使用寿命和效果。
本指导书是工程师们安全施工的参考，帮助他们能够有效地掌握桥梁施工的要点。
二、施工环境施工前要对工地环境进行认真调查和分析，包括施工现场的情况和周围环境的情况。
根据环境特点采取防护措施，具体包括：1. 选择施工现场尽量选择平坦、无泥、无石、无障碍物的地方进行施工，避免在施工中出现不必要的困难。
2. 做好标志在施工现场设置明显的标志，例如盆架、高度标志、引导标志等，以及围挡、护栏等防护设施，减少安全事故的发生。
3. 管理交通施工过程中要管理周围的交通，避免危险。
通过设置安全带、交通指示牌、警报器等措施，保证交通安全，避免事故的发生。
三、施工流程桥梁施工的流程一般包括预处理、施工准备、墩台基础、桥面、桥墩和梁位的安装等步骤。
在每个步骤中都要注意安全问题，确保施工过程的顺利进行。
1. 预处理在施工之前要进行土地平整、基础图纸设计、工程内容分析，以及材料、机械和人员的准备等工作。
2. 施工准备在进行施工之前，要对桥墩、桥梁的尺寸进行计算，对施工方案进行制定，然后对塔吊、起重机等设施进行校验和调整。
3. 墩台基础在进行墩台基础的构建时，需要进行基坑挖掘、土方开挖、排水沟和管道的安装和调整等工作。
在施工过程中需要根据工地情况随时调整。
4. 桥面桥面是桥梁中最复杂的部分，包括铺设钢筋网、拼接板、铺设沥青和混凝土等工作。
在施工过程中需要注意每一步的安全。
5. 桥墩和梁位的安装在施工过程中，安装桥墩和梁位是最为危险的部分。
需要采取严格的安全措施，确保施工过程的安全。
四、安全检查在施工过程中，安全检查是必不可少的环节。
除了工地现场管理人员之外，还需要由专业的安全人员对施工现场进行定期检查。
在检查过程中要记住注意以下几点：1. 工地安全建立健全的安全管理制度和保护措施，并严格执行。
桥梁施工作业指导书(上部)
桥梁篇移动模架施工作业指导书1、目的编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围移动模架造桥机分上承式和下承式，适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。
上行式和下行式各有优缺点和使用条件，需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用，但基本作业雷同，现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。
4、移动模架构造下承式移动模架造桥机其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁可一次浇灌数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。
其内模可收缩后从箱室内逐节退出。
下承式移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和底模调整机构、导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车。
推进5、对移动模架的要求5.1、移动模架的墩旁托架及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，基础必须坚实稳固；5.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前，必须对各零部件的完好情况进行检查。
拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求后方可投入使用。
5.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。
5.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架，（湿接缝和干接缝）前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施，其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。
6、移动模架施工前的准备工作6.1、墩柱施工时作好预埋件或预留孔的埋设工作。
对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位置安装方式，在收到施工图纸后做出详细的施工设计方案报审以确保结构物安全。
墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。
施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。
支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面砼，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀砼人工浇筑，分层砸实，收面平整6.2、场地平整，临时支架基础稳定。
桥梁作业指导书
目录第一章人工挖孔桩施工作业指导书 (1)1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工工艺及技术要求 (1)5、人工挖孔安全措施 (6)第二章冲击钻灌注桩作业指导书 (8)1、目的 (8)2、编制依据 (8)3、适用范围 (8)4、施工方法及工艺要求 (8)5、钻孔 (9)6、钢筋笼制作、安装 (10)7、砼灌注 (10)8、钻孔桩常见事故的预防及处理 (14)第三章承台作业指导书 (24)1、目的 (24)2、编制依据 (24)3、适用范围 (24)4、施工工艺及技术要求 (24)5、质量要求及验收标准 (27)第四章实体墩台作业指导书 (29)1、目的 (29)2、编制依据 (29)3、适用范围 (29)4、墩台身施工 (29)5、施工注意事项 (32)6、墩台身质量标准： (33)第五章空心墩台施工作业指导书 (34)1、目的 (34)2、编制依据 (34)3、适用范围 (34)4、空心墩台施工方法 (34)5、控制标准 (37)第六章高墩翻模作业指导书 (39)1、目的 (39)2、编制依据 (39)3、适用范围 (39)4、翻模施工法 (39)第七章连续梁悬灌施工作业指导书 (47)1、目的 (47)2、编制依据 (47)3、适用范围和特点 (47)5、施工方法及工艺要求 (51)6、箱梁施工的线型控制 (62)第八章钢筋加工及焊接作业指导书 (65)1、目的 (65)2、编制依据 (65)3、适用范围 (65)4、钢筋材料质量检验 (65)5、钢筋的加工方法及注意事项 (66)第九章混凝土养护作业指导书 (72)1、目的 (72)2、编制依据 (72)3、适用范围 (72)4、混凝土养护工艺及要求 (72)5、安全注意事项 (77)第十章预应力施工作业指导书 (78)1、目的 (78)2、编制依据 (78)3、适用范围 (78)4、预应力材料 (78)5、预应力设备选用及校正 (78)6、工艺流程 (79)8、预应力施工常见问题及处理措施 (85)9、各种保证措施 (90)第一章人工挖孔桩施工作业指导书1、目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
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一、蒸汽养护
养护过程分静停、升温、恒温、降温等四个阶段。
总的养护时间控制在24小时左右。
控制过程如下：
⑴静停时间大于4h，静停时间的养护蓬温温度为10℃～30℃。
⑵升温时间3～5小时，每小时升温不大于10℃。
⑶恒温为10小时左右，棚内温度不大于45℃。
恒温时各部位温差不得大于5℃，梁体芯部（梁端中央深入300mm处）混凝土温度不大于60℃。
⑷降温2～6小时，按每小时不大于10℃控制，当梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃时，方可撤除保温设施。
⑸蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护。
⑹注意事项
蒸养的关键在于保证梁体整体温度均衡，避免升降温速度太快或梁体各处温度变化不同步造成梁体出现温度裂纹，影响使用；
蒸汽养护时，应实施跟踪养护，使棚温与梁体内水化热相适应。
必须设置专门蒸汽养护组，及时测量蒸养温度，分别在梁体梁端及跨中横向张拉孔深入300mm处设置4个、跨中梁外部设置好2个测温计，各阶段每1小时测温一次。
蒸汽养护温度采用圆盘式温度计测温，当发现升降温速度过快使梁体各处温差较大时，应及时通知锅炉房管理人员，通过调整蒸汽供应量的办法调整梁体的蒸养温度，梁体蒸养时各处温差不得大于5℃。
二、浇水养护
1.拆模后即应自然养护，方法采用日常浇水。
2.洒水次数：白天晴天天气每2小时一次，以保持梁体表面湿润。
3.浇水养护时间14天。
4.梁体在后期自然养护阶段中，洒水养护办法仍照本条执行。
5.保护层覆盖塑料薄膜养生时间不少于7天，揭塑料薄膜后再洒水养生7天。
6.环境温度低于+5℃时不得浇水。
7.浇水完毕及时关闭送水阀。