撬装站建站要求(施工方案)
关于安装撬装站的议案(3篇)
第1篇一、提案背景随着我国经济的快速发展，石油、天然气等能源需求日益增长。
为进一步优化能源结构，提高能源供应保障能力，降低运输成本，提升能源使用效率，近年来，撬装站作为一种新型能源设施，在国内外得到了广泛应用。
为满足XX地区日益增长的能源需求，提高能源供应保障水平，特提出在XX地区安装撬装站的议案。
二、提案目的1. 满足XX地区日益增长的能源需求，提高能源供应保障能力；2. 降低能源运输成本，减少能源损耗；3. 提升能源使用效率，优化能源结构；4. 推动XX地区能源行业的发展，促进地方经济繁荣。
三、提案内容1. 撬装站选址（1）根据XX地区能源需求分布，结合交通运输条件，合理选择撬装站建设地点；（2）选址应遵循“交通便利、安全可靠、环境保护”的原则；（3）充分考虑周边居民生活、生产需求，避免对周边环境造成影响。
2. 撬装站规模及设备配置（1）根据XX地区能源需求，合理确定撬装站规模，包括储罐容量、处理能力等；（2）选用先进、可靠的撬装站设备，确保设备性能稳定、安全可靠；（3）设备配置应满足撬装站生产、储存、输送等各个环节的需求。
3. 撬装站建设标准及工艺（1）严格按照国家相关标准和规范进行撬装站建设；（2）采用先进工艺，确保撬装站建设质量；（3）加强施工现场管理，确保工程进度、质量和安全。
4. 撬装站运营管理（1）建立健全撬装站运营管理制度，明确岗位职责，确保运营管理规范；（2）加强员工培训，提高员工业务素质和操作技能；（3）定期对撬装站设备进行维护保养，确保设备正常运行；（4）加强能源计量管理，确保能源使用效率。
5. 撬装站环保措施（1）严格按照国家环保标准进行撬装站建设；（2）采用环保型设备，减少污染物排放；（3）加强噪声、振动等污染控制，降低对周边环境的影响；（4）加强废弃物处理，确保废弃物达标排放。
四、提案实施步骤1. 开展可行性研究，包括市场调研、技术论证、经济效益分析等；2. 制定撬装站建设方案，包括选址、规模、设备配置、建设标准等；3. 争取政策支持，办理相关审批手续；4. 进行撬装站建设，包括设备采购、安装、调试等；5. 撬装站运营，确保能源供应保障和经济效益。
后勤部撬装加油站规范文件
后勤部撬装加油站规范文件一、前言。
各位后勤的小伙伴们！撬装加油站这事儿可重要啦，就像给我们的车辆宝贝们建了个随时能补充能量的“小食堂”。
为了让这个“小食堂”安全又高效地运行，咱们得有个规范，大家都得按照这个来，可不能瞎搞哦。
二、撬装加油站的选址。
1. 安全距离。
撬装加油站可不能想放哪儿就放哪儿。
它得离咱们的办公区、生活区有一定的安全距离。
你想啊，如果离得太近，万一有点啥意外，那可就像在咱们家门口放了个小炸弹似的。
一般来说，至少得离办公区和生活区[X]米远，这个距离是为了大家的安全着想，可别打小算盘想偷偷缩短哦。
它和周围的建筑物、设施之间也要保持友好的“社交距离”。
比如说，离明火或者散发火花的地点，像锅炉房之类的，得更远，[具体数字]米是最低要求。
就像你不想和爱惹事的家伙挨太近一个道理。
2. 交通便利。
选址还得考虑交通。
这个撬装加油站要方便车辆进出，不能让咱们的车在那儿弯弯绕绕老半天还进不去。
要在车辆行驶路线比较顺畅的地方，最好是靠近主要的行车通道，这样车辆加油的时候就像去快餐店点餐一样方便快捷。
三、设备安装与维护。
1. 安装规范。
撬装加油站的安装得找专业的队伍来干。
那些专业人员就像经验丰富的大厨，他们知道每个设备该怎么摆放，怎么连接，就像大厨知道每道菜的配料怎么放一样。
设备安装要稳稳当当的，基础要打得牢固，就像盖房子要打好地基一样。
如果安装的时候马马虎虎，那后面可就麻烦大了。
油管的铺设也很有讲究。
油管就像人体的血管一样，得保证畅通无阻，还不能有泄漏。
油管要埋在地下一定的深度，而且要做好防护，不能被压坏或者腐蚀。
2. 日常维护。
咱们得像照顾小宠物一样照顾撬装加油站的设备。
每天都得有人去检查设备的运行情况，看看加油机是不是正常工作，油表准不准，油泵有没有异常的声音。
就像每天早上起来看看小宠物是不是活蹦乱跳的。
定期对设备进行保养也是必不可少的。
每隔一段时间，就得给设备来个“全身检查”，该换的零件要及时换，就像汽车到了一定里程要换机油一样。
撬装设备基础施工方案百度
撬装设备基础施工方案一、项目概述本文档旨在提供撬装设备基础施工方案的详细说明，以保证施工过程的顺利进行。
撬装设备是指用于解决重型设备安装、拆卸和搬运的专用工具。
撬装设备的施工方案需要考虑到安全性、效率性和准确性等因素，以确保工程的顺利进行。
二、施工过程1.准备工作施工前需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：–完善施工方案：根据具体的设备情况和施工环境，制定合理的施工方案，包括搬运路径、吊装点选定、起重设备选择等。
–确定撬装工具：根据设备的重量和形状，选择适当的撬装工具，如千斤顶、起重机械等。
–安装施工现场：清理施工现场，确保施工环境整洁。
摆放撬装工具和安全警示标识。
–培训施工人员：对施工人员进行必要的安全培训和操作指导，确保其具备相关的撬装工具操作技能。
2.拆卸设备在开始进行撬装工作之前，需要先进行设备的拆卸工作。
拆卸设备时要注意以下事项：–断电断气：对设备进行断电、断气，确保施工过程的安全性。
–拆卸连接件：根据设备的结构和连接方式，逐步拆卸连接件，如螺栓、螺母等。
–标记拆卸步骤：在拆卸过程中，为了方便后续的安装，需要对拆卸步骤进行明确的标记和记录。
3.搬运设备拆卸完成后，需要进行设备的搬运工作。
在搬运设备的过程中，需要注意以下事项：–确定搬运路径：在搬运设备之前，需要先确定好搬运路径，确保路径畅通无阻。
–使用合适的撬装工具：根据设备的重量和形状，选择合适的撬装工具进行搬运。
使用千斤顶、起重机械等设备进行搬运操作。
–防护措施：在搬运过程中，需要设置合适的防护措施，如安全围栏、警示标识等，以确保施工过程的安全性。
–协同合作：在进行设备的搬运过程中，需要各个人员之间紧密协作，确保操作的顺利进行。
4.安装设备在搬运设备到指定位置后，需要进行设备的安装工作。
在安装设备的过程中，需要注意以下事项：–定位设备：根据设备的摆放位置，进行准确定位，在设备的摆放位置做好标记。
–连接设备：根据设备的连接方式，对设备进行连接，确保连接牢固可靠。
临汾撬装式加油站施工方案
临汾撬装式加油站施工方案1. 引言本文档旨在为临汾地区撬装式加油站的施工方案提供指导。
撬装式加油站是一种便于安装和移动的加油站系统，具有快速、便捷、可重复利用的特点。
通过合理规划和执行施工方案，确保施工过程高效、安全，最终建成符合要求的撬装式加油站。
2. 施工准备2.1 材料准备在施工开始之前，必须准备以下主要材料：•撬装式加油站组件•场地平整工具（如推土机、铲车等）•施工固定材料（如钢筋、混凝土等）•相关连接件和附件2.2 设计图纸准备根据临汾地区的实际情况，要求施工方按照设计图纸进行施工。
设计图纸应包含以下主要内容：•加油站布局图•油罐箱、泵组等设备图纸•场地平整图•整体施工方案图施工方在施工过程中，应根据设计图纸进行操作，确保施工效果符合要求。
3. 施工步骤3.1 场地准备在施工开始之前，需要对施工场地进行准备。
具体步骤如下：1.将原场地进行清理，清除杂物和障碍物。
2.利用推土机或铲车等工具进行场地平整，确保加油站地基平整牢固。
3.2 油罐箱安装油罐箱是撬装式加油站的主要组成部分之一。
油罐箱安装的步骤如下：1.按照设计图纸确定油罐箱的位置。
2.使用起重机等设备将油罐箱吊装到指定位置。
3.使用固定材料（如钢筋、混凝土等）对油罐箱进行固定，确保其稳固。
3.3 泵组安装泵组是撬装式加油站的另一个重要组成部分。
泵组安装的步骤如下：1.根据设计图纸确定泵组的安装位置。
2.使用起重机等设备将泵组吊装到指定位置。
3.根据设计要求，连接各个管路和接口。
3.4 管线连接在安装完油罐箱和泵组之后，需要连接各个管线，确保加油站的正常运行。
具体步骤如下：1.根据设计图纸，将各个管线按照要求连接起来。
2.检查各个连接点，确保连接紧密、无漏油现象。
3.5 设备测试在全部施工完成后，需要进行设备测试，确保加油站的正常运行。
具体步骤如下：1.检查油罐箱和泵组的各种设备和阀门，确保其正常运转。
2.测试加油站的油品输送系统，确保其能够正常输送油品。
橇装专项施工方案
一、工程概况本工程为某石化公司橇装式储罐改造项目，主要内容包括橇装式储罐的拆除、改造、安装及配套设施的建设。
工程地点位于我国某市某石化公司厂区内，施工工期为3个月。
二、施工准备1. 组织准备成立橇装专项施工项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
项目部成员包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、材料员等。
2. 技术准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工方法等。
（2）编制施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工措施等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和施工要求。
（4）对施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
3. 材料准备（1）根据施工图纸，确定所需材料种类、规格、数量。
（2）组织采购、检验、验收材料，确保材料质量符合要求。
（3）对材料进行分类存放，做好标识，方便施工使用。
4. 施工设备准备（1）根据施工需要，选择合适的施工设备，如吊车、叉车、切割机、焊接机等。
（2）对施工设备进行调试、检验，确保设备正常运行。
（3）做好设备维护保养，确保设备处于良好状态。
三、施工方案1. 施工工艺（1）拆除：采用切割机、液压锤等工具对旧橇装式储罐进行拆除。
（2）改造：根据设计要求，对旧橇装式储罐进行改造，包括更换罐体、罐底、罐顶等。
（3）安装：采用吊车、叉车等设备将改造后的橇装式储罐吊装到指定位置，进行安装。
2. 施工流程（1）拆除：拆除旧橇装式储罐，清理现场。
（2）改造：对旧橇装式储罐进行改造，确保质量。
（3）安装：安装改造后的橇装式储罐，进行试压、验收。
3. 施工措施（1）安全措施：严格执行安全生产责任制，加强现场安全管理，确保施工安全。
（2）质量措施：严格控制施工质量，加强施工过程中的检验、验收。
（3）进度措施：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
四、施工组织1. 施工队伍：选用经验丰富、技术熟练的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工人员：对施工人员进行技术交底，提高施工人员的技能水平。
撬装站建站要求
撬装站建站要求
一、撬装站环境要求
1.地形要求：地形应是稳定的，地表应平整，且不容易发生地质震动，无地裂缝，避免砂石地和粘土地。
2.环境要求：撬装站所在地区的温度不宜过高，降水量也不宜过多，
以免破坏电气设备，造成设备损坏；污染要求低，空气浊度要求低，尽量
避免粉尘、有机物和气态有害物质等对电气设备的污染；避免高电压线路
交叉，且附近避免开采、变形等地质活动，以免影响电气设备或设施的安全。
二、撬装站设备选型要求
1.设备安装：设备安装稳固牢靠，实现安全可靠的传输效果；设备安
装应配备安全照明设施，选用抗耐候滤芯电容，及时补充抗磨损件，确保
设备的无故障运行；设备安装位置要求易于维护且不影响设备的正常使用；应采用抗静电材料安装设备，防止静电干扰设备的运行。
2.电气设备：电气设备安装要求稳固可靠；接线应符合安全操作要求，防止触电；设备安装位置应避免潮湿环境，以免引起电气设备受潮；设备
运行时，温度和湿度不应超过规定的范围；安装电气设备时，必须安装漏
电保护装置，以防止电气设备因漏电而损坏；设备与地坑的间距应达到规
定的要求。
撬装式加油站要点
撬装式加油站介绍阻隔防爆橇装加油站（集装箱）是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。
具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。
油罐区安全管理规定（供参考）第一条禁止闲杂人员进入油罐区。
第二条外来人员进入油罐区必须办理有关手续，并有油库指定人员带领。
第三条进入油罐区的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令”第四条作规程和各项安全规定，防止水击、憋压、冒罐、混油及窜油罐区内作业必须严格遵守操油等事故的发生，禁止在天气恶劣（如台风、雷电等）条件下作业第五条油罐区周围要有“严禁烟火”的警示标牌，严禁携带火种及易燃易爆物品；禁止穿化仟服、钉子鞋人员进入；严禁使用不符合防爆规定的工具和照明设备进入油罐区。
第六条保持油罐区清洁，及时清除杂草、油污和带油的积水；必须保持罐区消防道路畅通，因维修工作需要挖土坑或沟渠，在工作完毕后必须及时填平。
第七条油罐区防火堤内、外必须按规定有效隔离，防火堤外排污阀平时应关闭上锁。
罐区雨水的排放须指定责任人。
第八条油罐区的工作人员，油库消防队员必须熟悉工艺管线流程和全部阀门的用途，熟悉消防管线流程、消火栓位置，保证需要时能迅速、准确有效使用第九条定期检查罐区法兰、垫圈、管件及与罐体的连接处是否有渗漏现象，发现渗漏可适当地拧紧螺帽、重装或更换垫圈。
第十条呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板冻结在阀座上。
每季度检查一次阻火器。
第十一条量油口每月检查不少于一次，应注意接头及有色金属的衬环或槽是否良好正常。
橇装式LNG汽车加气站建设方案
撬装式LNG汽车加气站建设一、技术方案1.1设备总体说明撬装式LNG汽车加气站主要由储罐、加气撬、管路部分及控制部分组成。
撬装式LNG汽车加气站中LNG储罐单独组成储罐撬，将工艺管线、低温烃泵、加气机、增压汽化器、EAG加热器、控制部分组成加气撬；撬体之间以及卸车的连接管线根据用户的要求进行现场安装；变频器、PLC安装在防爆箱内集成安装在加气撬上，工控机等控制装置不应安装在加气撬上，需要安装在安全区域。
设备安装时，将两个撬体安装到基础上，将储罐撬和加气撬之间连接数根不锈钢软管即可完成主体设备安装，在卸车点与加气撬之间连接卸车软管即可完成设备安装。
1.2设计规模该加气站的LNG加液量的设计规模为平均日销售量为13000～15000Nm3（约合LNG液体为22～25m3），可满足100台次/天大型车辆加气，根据LNG的加液量以及加气站日常运行的要求选定储罐为60m3，根据设备集成的需要LNG 储罐选择卧式储罐。
1.3工艺流程撬装式LNG 汽车加气站流程简图1.3.1卸车流程：LNG 槽车—密闭接头—低温烃泵—LNG 储罐LNG 槽车将LNG 液体从LNG 液化工厂运至撬装式LNG 汽车加气站，连接好LNG 卸车软管密闭接头，LNG 液体通过卸车软管、真空管道、低温阀门进入低温烃泵，经低温烃泵加压以后，LNG 液体被灌注到加气站的LNG 储罐中。
撬装式LNG 汽车加气站也可利用增压汽化器进行卸车，通过LNG 槽车的增压口排出LNG 液体，LNG 液体经增压汽LSPSLNG 加液机低温烃泵增压汽化器LNG 储罐LNG槽车化器汽化以后，通过LNG槽车的气相口返回LNG槽车气相空间，为LNG槽车增压；LNG槽车内的液体在压差的作用下，经过卸车软管、真空管道、低温阀门被灌注到加气站的LNG储罐中，完成LNG汽车加气站的自增压卸车。
为了保护低温烃泵，减少泵的使用频率，LNG加气站可以使用自增压卸车。
1.3.2汽车加液流程：LNG储罐—低温烃泵—加气机—LNG车载气瓶给车辆加气，先将加气机上的加注管路通过专用的LNG 加液枪与LNG汽车上的车载LNG低温气瓶的进液接口相连接；通过LNG储罐的压力将LNG输送到低温烃泵中，通过加气机来控制低温烃泵运转，低温烃泵将LNG液体加压，LNG液体通过低温管路、阀门、加气机加注到到车载LNG 低温气瓶中；加气机中LNG质量流量计计量出输送的液体的量，在加气机控制面板上显示质量（或标方数）和价格。
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撬装站建站要求
1、土建
1.1 设备基础及围堰
1.1.1 设备基础及围堰严格按照设计图纸施工；
1.2 辅助设施
1.2.1 站内设施的防火安全距离符合GB50156-2012表5.0.13-2中要求；
1.2.2 站外建（构）筑物的防火安全距离符合GB50156-2012表4.0.9中要求。
2、接地
2.1 接地极的制作
2.1.1在基础附近选取一合适位置，挖一1米×1米×2米（长×宽×深）的深坑，选用四根规格为L50×5长度为2.5米的镀锌角钢沿坑四个角分别砸入地面后回填，角钢露出地面长度约200mm，回填土时应分层回填，每层不超过200mm厚，每回填一层土用盐水浇透，角钢间用-40×4的镀锌扁铁满焊连接；
2.2 接地网的制作
2.2.1 对于新做基础的撬体
2.2.1.1 做基础的同时需沿基础四周距离基础0.2m左右挖出0.1米×0.4米（宽×深）并且与接地极沟相贯通的深沟，之后用规格为-40×4的镀锌扁铁沿沟铺设并接至接地极处，完成接地网；
2.2.1.2 接地网完成后，与撬上储罐支座两面共选取四点、泵撬上对角选取两点、走台选取一点分别用镀锌扁铁焊接连接，所有
设备接地连接完成后测量接地电阻值不大于4欧姆为合格；2.2.1.3 所有镀锌扁铁焊接采取搭接三面满焊，搭接长度不小于2D，焊接完成后焊口均需做补漆处理；
2.2.2 对于直接放置水泥路面上的撬体
2.2.2.1 设备就位后，用-40×4镀锌扁铁沿整个设备与撬体槽钢明铺点焊连接；
2.2.2.2 其余做法及要求均与（1）相同。
3、供电系统
3.1动力电
3.1.1 整体撬设备需50kw稳定电源，电压不小于380伏，若电压不稳需购置一台50kw稳压器；
3.1.2 供电电缆选取3×25+1×16铜芯国标铠装电缆（购买时需保留合格证），电缆走向若需经过道路，则选择埋电线杆架空，若不需经过道路则选择沿围墙等埋地敷设，电缆长度根据现场实际走向确定（电缆尽量选取架空走向）；
3.1.3 在站房内靠墙处设置一配电箱，将电缆引入该配电箱，电箱内设一160A带漏电保护空开作为主闸，旁边配备一最大额定电流为100安电表，下侧根据实际需用电情况配备16A和25A带漏电保护空开作为分支空开并配备两个备用空开（为生产辅助用电用空开）和一120A带漏电保护空开作为设备分闸；
3.1.4 现场需配备一台30kw柴油发电机，以备在紧急停电情况下作为临时电源，设置一双向刀闸，上下两侧分别接市电和发电机电，侧面线路接至稳压器再到设备；
3.2 生产辅助用电
3.2.1 在现场站房顶部或其他能照亮整个场地的位置（尤其是加液侧）配备一个1千瓦探照灯，确保场地夜间照明；
4、自控系统
4.1 控制电缆的施工
4.1.1 站房至撬体之间挖一0.2米×0.4米（宽×深）深沟，中间敷设控制电缆等（电缆走向尽量沿墙），所有电缆均需穿管保护；
4.1.2 管与管、管与地面之间用细沙覆盖填充，防止挤压损坏；
4.1.3 调试完成后回填。
4.2 厂家自带两台工控机，仅作为现场设备数据监测用，不允许用此两台工控机做销售台账等文件，若需则需自行重新购买电脑；
4.3 现场需连网线及电话线，确保通讯畅通，但仅能在自行购买的电脑上连接网线，用于平日上报数据、接收文件等。
5、安装
5.1 设备就位需严格按照设计图纸所标注尺寸吊装设备；
5.2 管线焊接
5.2.1 管线焊接时环境温度不低于5℃；
5.2.2. 焊工需持有相应资质的焊工证；
5.2.3 所有管线焊接完成后走液管对焊口需100%RT检测，承插口需100%PT检测；
5.2.4 探伤完成后需做气密性试验，试验压力为设计压力的1.1倍；
5.2.5 所有检测合格后，焊口需做酸洗处理；
5.2.6 酸洗处理后所有管道做保冷。