液体化工品商业罐区配套码头工艺设计

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结合经验谈液体化工码头的工艺设计

结合经验谈液体化工码头的工艺设计

结合经验谈液体化工码头的工艺设计结合经验谈液体化工品码头的工艺设计石油和化学工业是我国的基础产业和支柱产业之一,为国民经济中的农业生产、能源工业、机械工业、电子电器工业、纺织工业、轻电家电工业、建筑行业和包装行业等提供基础材料和配套产品。

长期以来,由于我国石化工业基础落后、生产水平不高,无论从化工原料的数量和质量还是产品的种类,均不能满足国内市场的需求,大量的化工原料需要依赖进口来弥补国内的不足。

目前,我国需要使用液体化工品原料的企业中,除了少数大型石化企业有自建罐区外,其它企业一般通过租用液体化工品商业罐区的储罐来解决大宗原料的储运问题,因此,近年来包括荷兰皇家孚宝、BP、泰山石化、中化格力、恒基达鑫、百安石化等国内外大型石油化工仓储企业纷纷在我国沿海地区投资建设液体化工品商业罐区及其配套码头,为化工园区和周边地区的化工厂及化工贸易商提供仓储、中转服务。

1、液体化工商业罐区配套码头主要工艺过程液体化工品商业罐区配套码头的主要工艺过程包括:卸船进罐、装船、船-船直取和吹扫作业。

1)卸船进罐作业:主要是利用液体化工品船上的卸船泵,通过管道把液体化工品输送到罐区的相应储罐中进行储存。

2)装船作业:利用罐区内相应的液体化工品装船泵,把储罐内的物料通过管道输送至船舱进行外输。

3)船-船直取作业:由于航道及码头吨级的限制,需将大船中的液体化工品输送到小船中进行转运,或者利用大船上的卸船泵,通过泊位间的转运管道将液体化工品输送到小船上进行转运。

4)吹扫作业:装卸船完毕后,把装卸臂或收发球筒及金属软管内残留的液体化工品利用压缩空气、惰性气体等介质扫至船舱和利用清管器把管道内的液体化工品扫至船舱或罐区储罐。

2、液体化工商业罐区独有的特点1)货种多。

液体化工品商业罐区主要为周边地区的化工厂及化工贸易商提供仓储、中转服务,其存储的品种一般都有几十种到上百种之多,主要有烧碱、硫酸、盐酸、苯类、醇类、酯类、酮类、苯乙烯、苯酚和冰醋酸等。

中海油东营港2×50000吨级液体化工品码头扩建工程施工工艺

中海油东营港2×50000吨级液体化工品码头扩建工程施工工艺

中海油东营港2×50000吨级液体化工品码头扩建工程施工工艺作者:陈月新来源:《中国水运》2015年第04期摘要:中海油东营港液体化工品码头工程位于渤海湾西南岸,工程所在海域施工环境十分恶劣,因此,选取合适的施工工艺十分关键。

本文结合工程实例,根据现场施工条件和水文条件,提出合理的施工总体流程和施工工艺,并阐述混凝土结构工程中硅烷防腐施工的应用情况,并总结施工过程中质量控制要点及相关注意事项。

关键词:码头工程硅烷浸渍防腐技术施工工艺工程概况东营港立足黄河三角洲,依托山东半岛城市群,面向环渤海经济圈,重点服务于石油化工、盐化工、能源、机械制造、现代物流等临港产业,腹地范围包括鲁北及晋冀。

本工程建设规模为2个5万吨级原油燃料油卸船泊位(水工、工艺兼顾8万吨级油轮),设计年通过能力为1060万吨;年吞吐量为1000万吨/年。

水工建筑物结构安全等级均为Ⅱ级。

拟建码头工程位于渤海湾西南岸,工程所在海域风急、浪高、雾多,月平均有效工作日不足15天,且全年冰冻期长达3个月,施工环境十分恶劣。

施工区域常年受海水侵蚀,尤其进入冬季后风浪大、气温低,对码头结构混凝土抗腐蚀性提出更高要求,故整个工程混凝土外露表面需进行硅烷浸渍防腐施工,要求对混凝土表面处理和施工工艺按《海港工程混凝土结构防腐技术规范》(JTJ275-2000)有关规定进行喷涂或辊涂。

现场施工条件施工现场条件分为工程所在地形地貌及与周边的关系,交通运输条件和自然经济条件,以及对施工的影响,是保证施工顺利进行的重要环境条件。

东营港位于黄河流域经济开发带与环渤海经济圈的交汇点,毗邻海港,通港交通公路与北京、青岛、济南、天津等大中城市相连,具有十分优越的地理位置和区位优势,自然资源丰富。

施工现场位于山东省东营市东营港经济开发区,原东营港政府已建设9公里引堤,在此基础上继续延伸2.6公里引堤。

本次工程不包括引桥部分,且原政府引堤不能保证提供为施工通道,因此5万吨级石油化工码头只能海上施工。

液体化工码头工艺描述

液体化工码头工艺描述

液体化工码头工艺描述
一、概述
本液体码头设计年通过能力88万吨,为二级液体码头。

5000吨级(兼靠10000吨)泊位一个。

管道设计流速2.6m/s,卸料种类为对二甲苯(PX)、醋酸AC、醋酸异丁脂(IBA)、二期包括乙二醇。

配套公用工程有消防水、消防泡沫、低压蒸汽、生活用水、氮气。

化工品主要性质如表:
注:介质输送管道设计流速2.6m/s.
码头配套工艺参数如下表:
液体码头泊位及设备参数:
液体码头主要参数:
工艺流程如下:
一、卸料流程
1、PX卸料流程:
PX输油臂(SYB01)质量流量计(FT201)→阀门→PX输送管线→PX储罐
2、醋酸卸料流程:
输油臂(SYB02)→质量流量计(FT202)→阀门→醋酸输送管线→醋酸储罐。

3、醋酸乙二醇卸料流程:
输油金属软管→阀门→质量流量计(FT203)→阀门→IBA输送管线→IBA储罐。

二、管线吹扫流程
1、PX管线吹扫流程:
质量流量计(FT201)前第二道阀门→PX输送管线→PX输油臂(SYB01)→船舱。

2、醋酸卸料流程:
质量流量计(FT202)前第二道阀门→醋酸输送管线→醋酸输油臂(SYB02)→船舱。

3、醋酸异丁酯管线吹扫流程
质量流量计(FT203)前第二道阀门→PX输送管线→输油金属软管→船舱。

浅谈成品罐区及码头的工艺系统设计

浅谈成品罐区及码头的工艺系统设计

浅谈成品罐区及码头的工艺系统设计发表时间:2019-09-03T16:11:20.837Z 来源:《建筑细部》2019年第1期作者:程阳[导读] 本次工艺设计范围为成品罐区及码头的工艺系统,包括产品的接收、储存、输送、装车、装船;原料的卸车、卸船、储存、输送;以及管线放空、尾气处理等工艺系统及相关的设备选择与设计。

程阳浙江省天正设计工程有限公司 310000 摘要:本次工艺设计范围为成品罐区及码头的工艺系统,包括产品的接收、储存、输送、装车、装船;原料的卸车、卸船、储存、输送;以及管线放空、尾气处理等工艺系统及相关的设备选择与设计。

关键词:工艺设计;成品罐区;工艺系统;设计基础 1工艺主要工程内容本工程工艺单元主要由以下几部分组成: 1)成品罐组:新建5个罐组,共22座化工品储罐,总储量共29.62万m3; 2)汽车装卸区:设10个装卸岛(10个装卸车车位); 3)码头泊位:共设置7个靠泊泊位(装卸区); 4)废气处理装置:成品罐区共设置8套废气处理设施,分别处理不同品种或不同区域的尾气,码头区域设置3套; 2设计原则1)严格执行国家及行业的有关标准、规范及法规,确保工程建成后有效、安全、平稳运行。

2)采用成熟、可靠、安全的储运工艺,工艺流程简捷、物流合理、储运通畅、收发迅达、便于操作管理、功能上满足使用要求。

3)吸取国内外油库先进的工艺技术和自控水平,工艺及设备选用以安全可靠为主,自动控制采用一套数据采集与监控系统(SCADA)作为库区统一监控平台。

4)储罐、机泵选型合理、运行可靠,并保证环保和安全;同时在工艺设备选型中采用高效、节能产品,以利节能。

3设计基础3.1储存物料及其性质本工程主要为满足广西华谊工业气体岛项目提供原料和产品的中转服务,储存物料主要有甲醇、醋酸、乙二醇、杂醇、硝酸和氢氧化钠。

这些化工品除硝酸和氢氧化钠以外,其余均为可燃或易燃易爆危险性介质,其主要物性见下表:表1-1 储运物料主要物性表4储运工艺设计内容1)甲醇罐组:新建4座40000m3内浮顶甲醇储罐及相应的泵站,其中1座位甲醇(企标)罐,其余3座为甲醇(国标)罐。

烟台港西港区液体化工码头初设水工说明要点

烟台港西港区液体化工码头初设水工说明要点

第6章水工结构6.1.水工建筑物的种类、项目、规模和等级本工程位于烟台港西港区,拟建一个3万吨级泊位。

平面布置两个方案,平面方案一码头为连片布置;平面方案二码头为墩式布置。

水工建筑物有液体化工码头、工作船码头、防波堤、引堤及西、北护岸。

3万吨级泊位的码头(水工结构按停靠5万吨级船设计),码头前沿水深为-14.5米。

连片布置方案码头为重力式沉箱结构,码头面顶高程为5.5米;墩式布置方案码头为桩基墩式结构,码头面顶高程为7.5米。

工作船码头长度为150米,码头前沿水深为-8.0米。

为便于小型船舶的靠泊,码头前方 5.0米宽度范围码头面顶高程为 4.5米;其后侧区域顶高程为5.5米。

码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物,结构安全等级为Ⅱ级,结构重要性系数γ0=1.0。

6.2.自然条件6.2.1.设计水位(高程系统以烟台港西港区理论最低潮面为起算面)设计高水位:2.46m设计低水位:0.25m极端高水位:3.56m极端低水位:-0.95m6.2.2.设计波浪建筑物前沿设计波要素见下列各表:码头前沿(五十年一遇)波浪要素表表6-1注:H(m),T(s)防波堤波浪要素表表6-2注:H(m),T(s)斜坡式引堤、西护岸(二十五一遇)波浪要素表表6-3注:H(m),T(s), *—为极限波高斜坡式北护岸(二十五一遇)波浪要素表表6-4注:H(m),T(s), *—为极限波高6.2.3.工程地质详见其他章节。

6.2.4.地震根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001,本区地震基本烈度为7度,设计基本地震加速度为0.1g。

6. 3. 液体化工码头设计船型化学品船设计船型尺度表表6-56. 4.工艺荷载1.液体化工码头码头面均布荷载:码头前沿20m范围内为20Kpa;20m以外为管廊荷载。

设备荷载:每个装卸臂荷载:垂直荷载280KN水平荷载70KN倾覆力矩780KN.m每个登船梯:垂直荷载220KN;登船梯工作时,设计风速按22m/s,倾覆力矩380KN.m;台风时,设计风速按55m/s,倾覆力矩730KN.m 每座消防炮塔:垂直荷载200KN;水平荷载58.6KN;倾覆力矩875KN.m2.工作船码头码头面均布荷载:码头前沿20m范围内为20Kpa;20m以外均载为管廊荷载。

关于液体化工产品罐区工艺设计的思考

关于液体化工产品罐区工艺设计的思考

关于液体化工产品罐区工艺设计的思考[摘要]本文以基础液体化工产品为论述载体,从操作和安全管理方面,简述了液体化工产品贮运罐区的工艺设计,例如贮罐选址、布置、配管等主要方法。

前言罐区是化工行业的液体产品用来贮运的主要设施,它的设计和使用涉及到地址选择、资金预算、操作的节能、运行的安全性、环保、操作的可实施性、工程施工、后期的维护,以及日后扩建、变更规划等诸多方面。

因此,在设计过程中,作为设计者,需要考虑到建造工艺、外部管道、土工建设、电气建设、自控设施、环境保护、消防措施等一系列的专业分工和配合。

综合目前行业内的具体情况来看,国内化工行业液体贮运罐的设计布置,因设计人的不同大都各有差异;其中重要原因,便是当前行业内的设计工作,缺乏一个成熟而规范的例循依据,各类相关条款在普遍程度上都缺乏整合性。

比如现行的《建筑设计防火规范》,其中对安全方面给予了充分的重视肯定,但是针对于涉及到具体操作时人的因素,却没有一个全面的规范;而且,对于科学技术发展,而产生的相应最新成果,比如自动灭火装置、自动报警配置,都没有一个肯定的说明。

回头再看看国外发达国家的罐区、加油站等,有很多都位于人员密集区域,但是因为其设计、运行、管理的科学性,其安全系数普遍很高。

再比如国内,几十年来就矗立在马路旁边,安全运行了半个世纪的上海市区煤气公司大煤气柜,其安全性亦是来自于规范科学的管理操作。

分析平常我们所看到的众多恶性事故,不少都来源于不科学、不规范的设计,和像违规操作、擅离职守等人为因素等人为因素而造成。

本着共同研讨,安全有效提高罐区设计综合水平的目的,笔者在下文中,就日常设计工作中一些代表性问题,总结了一些经验和看法,以便和大家共同学习进步。

一、罐区的选址我们都知道,罐区设计工作的第一个问题是选址;位置合适,对于客户的便利性是不言而喻的;同时对于运营方来说:合适的位置选择,也可以减少运输费用的支出、节省施工中管道材料的应用,像其它占地和资金投入,工作泵的能量消耗、建成后的管理经营等,都是可以让经济效益得到显著提升的。

(能源化工行业)液体化工码头施工组织设计

(能源化工行业)液体化工码头施工组织设计

(能源化工行业)液体化工码头施工组织设计1、编制依据⑴、天津港临港工业港区7、8号液体化工码头工程施工项目招标文件;⑵、天津港临港工业港区7、8号液体化工码头工程施工项目施工图纸;⑶、天津港临港工业港区7、8号液体化工码头工程施工项目施工合同;⑷、高桩码头设计与施工规范(JTS167-1-2010);⑸、港口工程桩基规范(JTJ254-98);⑹、港口工程桩基动力检测规程(JTJ249-2001);⑺、水运工程测量规范(JTJ203-2001);⑻、水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96);⑼、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96);⑽、水运工程质量检验标准(JTS257-2008);⑾、水运工程砼试验规程(JTJ270-98);⑿、海港工程砼结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000);⒀、码头附属设施技术规范(JTJ297-2001);⒁、《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》(JTJ/T273-97);⒂、《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001);⒃、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);⒄、《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ/T271-99);2、编制说明2.1、编制原则⑴、满足招标文件和施工合同中对工程质量、节点工期、安全生产、文明施工及环境保护等方面的要求;⑵、严格按施工图组织施工,满足施工图中的设计要求,争创优质工程;⑶、满足业主、监理工程师及相邻施工单位的配合和协调,确保施工顺利进行;⑷、施工期间保证水域的通航及交通安全,满足防台及防汛等方面的要求;⑸、根据本工程工期紧、海况条件差等特点,合理选择施工工艺和安排施工流水,科学组织施工,使施工船机设备得到充分发挥,做到均衡施工,确保安全施工和按期竣工;⑹、充分发挥我公司海上施工的设备、施工管理水平和技术优势,利用我公司长期从事高桩码头工程施工积累的丰富经验、成熟的施工工艺和施工方法,采用科学合理的技术措施,确保本工程施工质量满足业主要求。

液体散货码头布局规划方案

液体散货码头布局规划方案

液体散货码头布局规划方案液体散货码头是港口的重要组成部分,负责装卸液体货物,如石油、化学品等。

合理的液体散货码头布局规划方案是确保港口运作高效、安全顺畅的关键。

本文将提出一套可行的液体散货码头布局规划方案,旨在优化港口的运输效率和安全管理。

1. 布局设计原则(1)安全性原则:以确保人身和财产安全为首要考虑,建立完善的安全管理制度和措施。

(2)便捷性原则:保证货物的进出港口尽可能快捷、高效,提高港口的运输能力。

(3)灵活性原则:布局设计需灵活调整,以适应未来港口业务发展的变化和需求的变动。

2. 布局设计要点(1)位置选择:码头位置选择应考虑港口的整体布局,保持与其他码头的合理距离,以保证运输车辆的流线顺畅,减少交通拥堵。

(2)码头尺寸:根据液体散货船型的特点,合理确定码头的长度、宽度和水深,以确保船舶能够安全靠泊,并进行装卸作业。

(3)泊位布置:根据液体散货船舶的尺寸需求,合理布置泊位的数量和顺序,以提高装卸效率和利用率。

(4)设施设置:液体散货码头应配置液体货物储存罐、泵站、管道等设施,以便快速、安全地进行货物的装卸过程。

此外,还应设置与码头配套的设施,如消防站、环保设施等。

(5)安全防护:为防止事故发生,应设置围栏或护栏,限制非相关人员的进入,并配备相应的监控设备和安全警报系统。

(6)环保措施:在设计方案中应考虑到环境保护,对设备排放进行严格控制,同时配置相应的废水和废气处理设施,以减少对环境的影响。

(7)交通流线:合理设置道路和停车场,确保货物的快速流转和运输车辆的顺畅进出。

3. 液体散货码头布局规划示意图以下是液体散货码头布局规划的示意图:![液体散货码头布局规划示意图](4. 布局规划方案实施步骤(1)需求分析:了解港口的液体散货的装卸需求、运输车辆流量、船舶尺寸等,为后续设计提供数据支持。

(2)方案设计:根据布局设计要点,制定初步的液体散货码头布局规划方案。

(3)评估和优化:对初步方案进行评估和优化,考虑到设备配置、安全性、便捷性等多个方面,确保布局规划的合理性和可行性。

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Pr c s s g f rs po tngpi ro o m e c a q d he i a st nk f r o e sde i n o up r i e fc m r i l i ui c m c l a a m l S E o - igLU C u — ig Q US iq H NY u bn , I h n pn, I h- i
及化工贸易商提供仓储 、中转服务。
Ke r :s p otn iro o y wo ds u p rig pe fc mmeca iu d c e c l tn am; rc s ; e in i ig ly u ; r ill i h mias a k fr p o e s d sg ;pp n a o t q
的工艺流程和码头操作平 台管道布置方式 ,为液体化工品码头的_E ̄计者提 供参考。 r -
关键词 :液体化 工品商业罐 区配套码 头 ;工艺流程 ;设计 ;管道布置 ;材料 选择
中图分类号 :U 661 5 .
文献标志码 :A
文章编号 :1 0 — 9 22 1)5 0 7 — 3 0 2 4 7 (0 20 — 0 7 0
r q i me t t h u p ri g p e s mo e r a o a l r c s e i n a g e tr v rey o a d i g c r o s a d eur e n s o t e s p otn i r : r e s n b e p o e s d sg , r a e a it fh n l a g e , n n mo e f x b e o e ai n B s d o h n i e rn x e i n e we s mma z h i a t r o b o sd r d i r e i l p r t . a e n t e e g n e i g e p r c , u l o e i r e t e man f co st e c n i e e n t e p o e sd sg , i i g l y u e in a d mae i ls l ci n f rt e s p o t g p e f h o h r c s e i n p p n o td sg n t ra e e t h u p ri i ro ec mme c a n a m a o o n t r il a k f r t o i i h mia s W lo gv h ia o e sa d p p n a o t i rp af m i h ma e v s a frl u d c e c l. e a s ie t et p c l r c s n i i g ly u ft e p e lt r wh c y s r e a q y p o h o r f r n efr h r c s e in o q i h mi a a v s e e e c ep o e sd s f i u d c e c l ot g l wh r e .
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21 0 2年 5月
水 运 工程
P r & W ae wa E gn e i g ot tr y n ie r n
Ma . 01 y2 2
No. Se ilNo 46 5 ra . 6
第 5期
总 第 4 6期 6
■ 液工有司 4 (工有诗州 体务罐仇广计 中商区其1 化程限码艺 交勘春司 2 第察萍广设 二业配头) 航兵广东 品院套工 沈公, 设, 5 计州 ,分 刘公
纷在我 国沿海地 区投资建设液体化工 品商业罐区
及其 配套 码 头 ,为 化 工 园 区和 周 边 地 区 的 化工 厂
业 、建筑行业和包装行业等提供基础材料和配套产
品 。长期 以来 ,由于我 国石化 工业基 础落后 、生产 水平 不高 ,无论从 化工原 料 的数 量 和质量还 是产 品 的种类 ,均 不能满 足 国内市场 的需求 ,大量 的化工 原料需要 依赖进 口来 弥补 国内的不足 。 目前 ,我 国需要 使 用 液 体 化工 品原 料 的企业
摘 要 :我 国液 体 化 工 品 商 业 罐 区 的发 展 ,要 求 配 套 码 头 的 工 艺设 计 更 为合 理 ,装 卸 货 种 更 为 广 泛 ,操 作 更 灵 活 。 结合
工程 实际经验 ,归纳总结液体化工品商业罐 区配套码 头工 艺流程设计 、管道布置和材料选择 的主要 考虑要 素 ,并给 出典 型
mቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ e j 1 e e t n t r l ci as n
石 油 和化 学 工业 是 我 国 的基础 产 业 和 支 柱产 业 之一 ,为 国民经 济 中的农业 生产 、能源工 业 、机
械 工 业 、电子 电器 工 业 、纺 织工 业 、轻 电家 电工
鑫 、百安 石 化 等 国 内外 大 型石 油 化 工 仓储 企业 纷
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